KR101998805B1 - 차량의 글로브 박스 잠금 장치 - Google Patents

차량의 글로브 박스 잠금 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 글로브 박스 잠금 장치에 관한 것으로서, 특히, 글로브 박스 커버의 모서리 일측에 구비되고, 차량의 전방으로 누름되는 동작으로 글로브 박스 잠금을 해제시키는 조작 노브와, 상기 조작 노브의 누름 이동 방향에 대하여 좌우 방향으로 이동 가능하게 구비되고, 상기 조작 노브의 누름 동작시 상기 글로브 박스 커버의 모서리 측으로 가까워지면서 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키는 노브측 락킹 로드와, 상기 조작 노브와 상기 노브측 락킹 로드 사이에 배치되고, 상기 조작 노브의 전후 방향 이동에 대하여 상기 노브측 락킹 로드를 좌우 방향으로 이동시키는 조작 노브 연결부와, 상기 글로브 박스 커버의 내측에 좌우 방향으로 길게 구비되고, 상기 노브측 락킹 로드가 상기 모서리 측으로 가까워지면 이탈되고 상기 모서리 측에서 멀어지면 접촉되면서 상기 노브측 락킹 로드와 접촉되어 상기 글로브 박스를 잠금시키는 좌우 이동 로드를 포함함으로써, 제품의 신뢰성을 향상시키는 이점을 제공한다.

Description

차량의 글로브 박스 잠금 장치{Locking apparatus of glovebox for vehicles}
본 발명은 차량의 글로브 박스 잠금 장치에 관한 것으로서, 조립 공차 및 산포의 감소로 인한 로드의 스트로크 손실을 방지함으로써 작동 불량을 해소시킬 수 있는 차량의 글로브 박스 잠금 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 있어서 글로브 박스는, 조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 전후 방향으로 회동 가능하게 구비되어, 그 내부에 각종 물건을 수납할 수 있도록 하는 부품이다.
도 1은 종래 기술에 따른 글로브 박스 잠금 장치를 나타낸 글로브 박스 내측 부분 및 잠금 장치의 일예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 구성 중 노브측 락킹 로드를 작동시키기 위한 조작 노브 연결부를 나타낸 사시도이다.
종래 기술에 따른 글로브 박스 잠금 장치(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 사용자가 글로브 박스의 잠금을 해제시키도록 글로브 박스 커버(10)의 일측 모서리에 구비된 조작 노브(21)를 눌림시키면 조작 노브(21)는 도 2에 도시된 바와 같이, 조작 노브(21)에 연결되도록 배치되고, 조작 노브(21)의 눌림시 후술하는 노브측 락킹 로드(22)를 좌우 방향으로 이동시키는 조작 노브 연결부(20)에 의하여 노브측 락킹 로드(22) 및 후술하는 제1좌우 이동 로드(23) 및 제2좌우 이동 로드(24)의 좌우 이동에 따라 글로브 박스를 잠금 또는 그 잠금을 해제시키게 된다.
보다 상세하게는, 상기 조작 노브 연결부(20)의 작동 모습을 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전방으로 돌출 형성된 랙기어단(31)에 형성된 제1랙 기어(32)와 치합되어 제1피니언 기어(33)가 회전되면서 동축으로 연동 회전되는 제2피니언 기어(34)가 회전되어 상기 제2피니언 기어(34)와 치합되는 제2랙 기어(35)가 형성된 노브측 락킹 로드(22)를 도 1의 도면상 우측으로 이동시킨다.
그러면, 노브측 락킹 로드(22)는 일단이 상시 접촉되게 구비된 제1좌우 이동 로드(23)의 접촉단(27)을 우측으로 밀고, 제1좌우 이동 로드(23)의 접촉단(27)에 대향되는 곳에 배치된 롤러(25)를 회전시키면서 상기 롤러(25)의 상단에 연결된 제2좌우 이동 로드(24)를 도 1의 도면상 좌측으로 이동시킨다.
이 때, 상기 조작 노브(21)에 구비된 잠금단(미도시)과 상기 제2좌우 이동 로드(24)에 구비된 잠금단(26)이 글로브 박스의 잠금을 해제시키게 되는 것이다.
제1좌우 이동 로드(23) 및 제2좌우 이동 로드(24)는 각각 글로브 박스 커버(10)의 좌우로 길게 배치된다.
그러나, 종래 기술에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치(1)의 일예는, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 조작 노브(21)를 눌림시키면, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키기 위하여 동시에 상기 제1좌우 이동 로드(23) 및 상기 제2좌우 이동 로드(24) 이동시켜야 되지만, 상기 롤러(25)를 사이에 두고 상기 롤러(25)의 회전에 따라 동시 이동되도록 구비됨으로써 그 스트로크의 편차가 발생하여 잠금 및 잠금 해제가 원활하지 못한 문제가 있다.
이와 같은 스트로크의 편차를 해소하기 위하여 보다 복잡하게 상기 잠금단(26)의 걸림량 설계가 이루어져야 하는 문제점이 있다.
아울러, 상기 롤러(25)를 반드시 구비하여야 하므로, 상하 방향으로 적어도 25mm의 설치 공간이 구비되어야 하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조립 산포를 줄일 수 있고, 보다 간편한 글로브 박스의 잠금 및 잠금 해제가 가능하도록 함과 아울러, 작동 불량이 발생하지 않도록 하여 제품 성능을 향상시킬 수 있는 차량의 글로브 박스 잠금 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예는, 글로브 박스 커버의 모서리 일측에 구비되고, 차량의 전방으로 누름되는 동작으로 글로브 박스 잠금을 해제시키는 조작 노브와, 상기 조작 노브의 누름 이동 방향에 대하여 좌우 방향으로 이동 가능하게 구비되고, 상기 조작 노브의 누름 동작시 상기 글로브 박스 커버의 모서리 측으로 가까워지면서 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키는 노브측 락킹 로드와, 상기 조작 노브와 상기 노브측 락킹 로드 사이에 배치되고, 상기 조작 노브의 전후 방향 이동에 대하여 상기 노브측 락킹 로드를 좌우 방향으로 이동시키는 조작 노브 연결부와, 상기 글로브 박스 커버의 내측에 좌우 방향으로 길게 구비되고, 상기 노브측 락킹 로드가 상기 모서리 측으로 가까워지면 이탈되고 상기 모서리 측에서 멀어지면 접촉되면서 상기 노브측 락킹 로드와 접촉되어 상기 글로브 박스를 잠금시키는 좌우 이동 로드를 포함한다.
여기서, 상기 조작 노브 연결부는, 상기 조작 노브의 배면에서 전방으로 소정 길이 연장되고 일측에 제1랙 기어가 형성된 랙기어단과, 상기 제1랙 기어와 치합되어 회전되는 제1피니언 기어와, 상기 제1피니언 기어와 동축으로 연동 회전되고, 상기 제1피니언 기어의 하측에 구비된 제2피니언 기어를 포함하고, 상기 노브측 락킹 로드는, 상기 제2피니언 기어와 치합되도록 제2랙 기어가 형성되고, 상기 랙기어단에 대하여 직교되는 방향으로 이동되게 배치될 수 있다.
또한, 상기 랙기어단이 차량의 전방으로 이동될 때, 상기 노브측 락킹 로드는 상기 글로브 박스의 모서리 측으로 가까워지도록 구비될 수 있다.
또한, 상기 글로브 박스 커버의 상기 모서리에는 소정 크기의 리드 홈이 형성되고, 상기 노브측 락킹 로드에는 상기 조작 노브에 외력이 가해지지 않을 때 상기 리드 홈에 삽입되는 잠금 돌출부가 구비될 수 있다.
또한, 상기 글로브 박스 커버의 내측에는, 상기 좌우 이동 로드와 상기 노브측 락킹 로드가 접촉되지 않을 때 상기 좌우 이동 로드를 상기 일측 모서리 방향으로 탄성 지지하는 탄성부가 구비될 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예는, 좌우 이동 로드를 하나만 구비함으로써 조립 산포에 따른 스트로크 손실을 줄임으로써 작동 불량률을 현저히 감소시키는 효과를 가진다.
아울러, 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예는, 하나의 좌우 이동 로드만을 구비하면 되므로 글로브 박스 내측의 구조가 매우 간단해지고, 디자인 설계의 자유도를 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치를 나타낸 글로브 박스 내측 부분 및 잠금 장치의 일예를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 구성 중 노브측 락킹 로드를 작동시키기 위한 조작 노브 연결부를 나타낸 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 배면도이고,
도 4는 도 3의 구성 중 노브측 락킹 로드를 작동시키기 위한 조작 노브 연결부를 나타낸 사시도이며,
도 5는 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 잠금 해제 상태를 나타낸 배면도이고,
도 6은 도 3의 "X"부분을 확대한 확대도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 배면도이고, 도 4는 도 3의 구성 중 노브측 락킹 로드를 작동시키기 위한 조작 노브 연결부를 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 잠금 해제 상태를 나타낸 배면도이고, 도 6은 도 3의 "X"부분을 확대한 확대도이다.
본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치(100)의 바람직한 일실시예는, 도 3에 참조된 바와 같이, 글로브 박스 커버(110)의 모서리 일측에 구비되고, 차량의 전방으로 누름되는 동작으로 상기 글로브 박스 잠금을 해제시키는 조작 노브(121)와, 상기 조작 노브(121)의 누름 이동 방향(즉, 전후 방향, 도 4의 "다" 방향 참조)에 대하여 좌우 방향(도 4의 "라" 방향 참조)으로 이동 가능하게 구비되고, 상기 조작 노브(121)의 누름 동작시 상기 글로브 박스 커버(110)의 모서리 측으로 가까워지면서 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키는 노브측 락킹 로드(122)를 포함한다.
여기서, 상기 글로브 박스 커버(110)의 모서리 측으로 상기 노브측 락킹 로드(122)가 가까워진다는 의미는, 상기 글로브 박스 커버(110)의 좌우 양단 중 상기 조작 노브(121)가 구비된 측의 단부 측으로 가까워진다는 것을 말한다.
한편, 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치(100)의 바람직한 일실시예는, 상기 조작 노브(121)와 상기 노브측 락킹 로드(122) 사이에 배치되고, 상기 조작 노브(121)의 전후 방향 이동에 대하여 상기 노브측 락킹 로드(122)를 좌우 방향으로 이동시키는 조작 노브 연결부(120)와, 상기 글로브 박스 커버(110)의 내측에 좌우 방향으로 길게 구비되고, 상기 노브측 락킹 로드(122)가 상기 모서리 측으로 가까워지면 이탈되고, 상기 모서리 측에서 멀어지면 접촉되면서 상기 노브측 락킹 로드(122)와 접촉되어 상기 글로브 박스를 잠금시키는 좌우 이동 로드(123)를 더 포함한다.
여기서, 상기 조작 노브 연결부(120)는, 도 4에 참조된 바와 같이, 상기 조작 노브(121)의 배면에서 전방("다" 방향)으로 소정 길이 연장되고, 일측에 제1랙 기어(132)가 형성된 랙기어단(131)과, 상기 제1랙 기어(132)와 치합되어 회전되는 제1피니언 기어(133)와, 상기 제1피니언 기어(133)와 동축으로 연동 회전되고, 상기 제1피니언 기어(133)의 하측에 구비된 제2피니언 기어(134)를 포함한다.
상기 랙기어단(131)은 사용자가 상기 글로브 박스를 개방시키기 위하여 상기 조작 노브(121)를 눌림시키면, 차량의 전방, 즉 "다" 방향으로 상기 조작 노브(121)가 눌림되면서 상기 조작 노브(121)와 함께 전방으로 이동되도록 구비된다. 이때, 상기 제1피니언 기어(133)는 상기 제1랙 기어(132)와 치합되도록 구비된 바, 상기 랙기어단(131)의 전방 이동에 대하여 회전되고, 동축으로 연결된 상기 제2피니언 기어(134)가 회전되게 되는 것이다.
한편, 상기 노브측 락킹 로드(122)는, 상기 제2피니언 기어(134)와 치합되도록 제2랙 기어(135)가 형성되는데, 상기 랙기어단(131)에 대하여 직교되는 방향으로 이동되게 배치되고, 상기 조작 노브(121)의 눌림에 따른 상기 제2피니언 기어(134)의 회전에 대하여 상기 글로브 박스 커버(110)의 모서리 측으로 가까워지는 방향으로 이동된다. 따라서, 상술한 바와 같이, 상기 노브측 락킹 로드(122)가 상기 글로브 박스 커버(110)의 모서리 측으로 가까워지기 때문에 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키는 것이다.
보다 상세하게는, 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 노브측 락킹 로드(122)에는, 상기 글로브 박스 커버(110)의 모서리 측으로 가까워지는 방향으로 상기 노브측 락킹 로드(122)가 이동할 때 상기 글로브 박스 커버(110)의 일측(110A)에 소정 크기로 형성된 리드 홈(미도시)에 삽입되는 잠금 돌출부(122A)가 구비되고, 상기 잠금 돌출부(110A)가 상기 노브측 락킹 로드(122)가 상기 글로브 박스 커버(110)의 모서리 측으로 가까워지면서 상기 리드 홈으로부터 이탈되면서 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키게 된다.
아울러, 상기 좌우 이동 로드(123)는, 상기 글로브 박스 커버(110) 내측면에 좌우 방향으로 길게 구비되는데, 상기 노브측 락킹 로드(122)의 일단(122B)과 접촉 가능하게 구비된다. 그러나, 상기 좌우 이동 로드(123)와 상기 노브측 락킹 로드(122)가 상시 접촉되도록 구비되는 것은 아니고, 도 6에 참조된 바와 같이, 상기 노브측 락킹 로드(122)의 스트로크 양이 대략 11.5mm(도 6의 도면부호 "C" 참조)라고 할 경우, 상기 좌우 이동 로드(123)의 좌우 방향 이동 거리인 스트로크 양은 대략 7.5mm(도 6의 도면부호 "B" 참조)로 설정되어, 적어도 상기 노브측 락킹 로드(1222)가 상기 좌우 이동 로드(123)가 구비된 방향으로 4mm 이동된 경우에 비로소 접촉되면서 접촉력을 제공받아 이동되도록 소정길이가 오버랩되게 구비된다.
따라서, 상기 좌우 이동 로드(123)의 좌우 양단 중 상기 노브측 락킹 로드(122)가 접촉되는 일단과 대향되는 타단에 구비된 잠금단(126)이 실질적으로 이동되는 거리는 7.5mm로 정해지고, 이 스트로크 양이 확보됨에 따라 실질적인 상기 글로브 박스 커버(110)의 도면상 우측 부분의 잠금 및 그 잠금 해제의 기능을 수행하게 된다.
한편, 상기 글로브 박스 커버(110)의 내측에는, 상기 좌우 이동 로드(123)와 상기 노브측 락킹 로드(122)가 접촉되지 않을 때, 상기 좌우 이동 로드(123)를 상기 일측 모서리 방향으로 탄성 지지하는 탄성부(124)가 구비된다.
여기서, 상기 탄성부(124)는, 상기 좌우 이동 로드(123)를 감싸도록 구비된 스프링일 수 있다.
따라서, 상기 탄성부(124)가 상기 좌우 이동 로드(123)를 상기 일측 모서리 방향으로 계속적으로 탄성지지하는 바, 상기 조작 노브(121)를 사용자가 누르게 되면 계속하여 상기 좌우 이동 로드(123)의 잠금단(126)은 잠금을 해제 상태로 유지하고, 사용자가 상기 조작 노브(121)의 눌림을 해제하면 상기 조작 노브(121)는 미도시의 탄성부재에 의하여 원래의 상태로 복원되면서 상기 노브측 락킹 로드(122)가 상기 좌우 이동 로드(123)와 접촉되어 도면상 우측 방향으로 이동시키므로 상기 잠금단(126)에 의하여 잠금 상태로 전환되게 되는 것이다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치(100)의 경우 하나의 좌우 이동 로드(123)만을 구비해도 되고, 종래의 롤러 같은 구성이 불필요하므로 부품수를 절감함은 물론, 조립 산포를 줄여 작동 불량률을 현저히 낮추어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 이점을 제공한다.
이상, 본 발명에 따른 차량의 글로브 박스 잠금 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.
100: 잠금 장치 110: 글로브 박스 커버
120: 조작 노브 연결부 121: 조작 노브
122: 노브측 락킹 로드 123: 좌우 이동 로드
124: 탄성부 126: 잠금단
131: 랙기어단 132: 제1랙 기어
133: 제1피니언 기어 134: 제2피니언 기어
135: 제2랙 기어

Claims (5)

  1. 글로브 박스 커버의 모서리 일측에 구비되고, 누름 동작으로 글로브 박스 잠금을 해제시키는 조작 노브;
    상기 조작 노브의 누름 동작시 상기 글로브 박스 커버의 모서리 측으로 가까워지면서 상기 글로브 박스의 잠금을 해제시키는 노브측 락킹 로드;
    상기 조작 노브와 상기 노브측 락킹 로드 사이에 배치되고, 상기 조작 노브의 전후 방향 이동에 대하여 상기 노브측 락킹 로드를 좌우 방향으로 이동시키는 조작 노브 연결부; 및
    상기 글로브 박스 커버의 내측에 좌우 방향으로 길게 구비되고, 상기 노브측 락킹 로드가 상기 모서리 측에서 멀어지면 상기 노브측 락킹 로드와 접촉되어 상기 글로브 박스를 잠금시키는 좌우 이동 로드;를 포함하며,
    상기 글로브 박스 커버의 모서리에는 소정 크기의 리드 홈이 형성되고,
    상기 노브측 락킹 로드에는 상기 조작 노브에 외력이 가해지지 않을 때, 상기 리드 홈에 삽입되는 잠금 돌출부가 구비되는 것인 차량의 글로브 박스 잠금 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 조작 노브 연결부는,
    상기 조작 노브의 배면에서 전방으로 소정 길이 연장되고 일측에 제1랙 기어가 형성된 랙기어단과;
    상기 제1랙 기어와 치합되어 회전되는 제1피니언 기어와;
    상기 제1피니언 기어와 동축으로 연동 회전되고, 상기 제1피니언 기어의 하측에 구비된 제2피니언 기어를 포함하고,
    상기 노브측 락킹 로드는, 상기 제2피니언 기어와 치합되도록 제2랙 기어가 형성되고, 상기 랙기어단에 대하여 직교되는 방향으로 이동되게 배치된 차량의 글로브 박스 잠금 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 랙기어단이 차량의 전방으로 이동될 때, 상기 노브측 락킹 로드는 상기 글로브 박스의 모서리 측으로 가까워지는 차량의 글로브 박스 잠금 장치.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 글로브 박스 커버의 내측에는, 상기 좌우 이동 로드와 상기 노브측 락킹 로드가 접촉되지 않을 때 상기 좌우 이동 로드를 상기 일측 모서리 방향으로 탄성 지지하는 탄성부가 구비된 차량의 글로브 박스 잠금 장치.
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