KR101996704B1 - 차량 컨트롤러용 psi5 수신장치의 기능 검사 방법 및 해당 psi5 수신장치 - Google Patents

Abstract

차량 컨트롤러용- PSI5 수신장치 (1)의 기능 검사를 위한 방법을 소개하고 있는 바, 여기서 PSI5 수신장치 (1)은 PSI5 적합성 규격에 따른, 연결된 PSI5 송신장치 (2)가 보낸 신호 (SENS)를 수신하며 이 수신장치에는 검사 신호 송신장치 (6)이 있고 이 검사 신호 송신장치 (6)은 PSI5 송신장치 (2)가 신호 (SENS)를 송신하지 않을 것으로 예상되는 지정된 검사 시점에 지정된 검사 신호 (Test)를 PSI5 수신장치 (1)에 보내고, 특히 송신장치 (2)에 보낸 하나 이상의 동기 신호 (SYNC) 송신과 함께 검사 신호 송신장치 (6)은 이 지정된 시간 범위 내에 검사 신호 (Test)를 송신한다.

Description

차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치의 기능 검사 방법 및 해당 PSI5 수신장치{METHOD FOR CHECKING THE OPERATION OF A PSI5 RECEPTION UNIT IN A MOTOR VEHICLE CONTROLLER, AND CORRESPONDING PSI5 RECEPTION UNIT}

본 발명은 청구항 1의 청구 취지에 따른 차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치의 기능 검사 방법 및 해당 PSI5 수신장치에 관한 것이다.

PSI5는 PSI5 기구(http://psi5.org)의 표준화된 인터페이스로서 2선식 회선에 기반을 두고 있으며 차량용 전자 장치에서 전자식 컨트롤러에 꺼낸 센서를 연결하기 위해 사용된다. PSI5에서는 두 개의 회선이 사용되는 바, 이는 센서에 전원을 공급하고 데이터를 전송하기 위해서이다. 컨트롤러는 전원 전압을 제공하고 이 전원 전압에 맞게 조절하여 동기 펄스를 제공한다. 동기 펄스를 의도적으로 제거하거나 그 길이를 변화시켜 몇몇 비트를 컨트롤러에서 센서로 전송하여, 거기서 예컨대 특정 작동 상태를 조절할 수 있다. 센서에서 컨트롤러로의 데이터 전송은 전원 회선에서의 전류 변조에 의해 이루어진다.

차량의 상태 변수를 파악하기 위해, 예컨대 충돌을 감지하기 위해 차량 내에서 여러 센서를 차량의 컨트롤러에, 예를 들어 승객보호장치용 중앙집중식 컨트롤러에 연결한다. 이때 하나 이상의 센서가 어떤 공동의 통신-버스(PSI5)를 통해 작동된다. 지지 수단을 활성화하기 위해서는 안전을 위해 독립된 두 센서의 신호가 항상 필요하다. 독립된 두 센서의 신호를 단 하나의 수신기로 수신하면, 이 수신기에 있는 각각의 오류가 이 두 센서의 신호를 잘못 변경하고, 따라서 안전을 위협하는 잘못된 거동을 유도할 수 있다.

특히 정상적은 작동 주기 중 수신장치에 대한 검사가 이루어지지 않는다.

US 2009/0292961 A1에서는 어떤 통합된 회로에 여러 송신기가 수신기가 배치되어 있는 바, 이 송수신기에서는 수신기의 기능 검사를 위해 송신기의 출력부가 검사할 수신기로 직접 전환된다. 하지만 이는 컨트롤러에서 센서로 및 센서에서 컨트롤러로의 동일한 신호 전송을 전제로 하는 바, PSI5에서는 이러한 전송이 이루어지지 않는다.

그러므로 본 발명의 과제는 PSI5 수신장치의 기능을 검사하는 방법과 이에 따라 적절한 수신장치를 진술하는 것이다. 이러한 과제는 독립된 청구항의 특징에 의해 해결된다. 본 발명의 유용한 다른 발전 형태는 하위 청구항에 기술되어 있다.

이때 본 발명의 기본 발상은 수신장치의 내부에 검사 신호 송신장치가 있으며 이 검사 신호 송신장치가 송신장치의 신호가 없을 것으로 예상할 수 있는 검사 시점에 지정된 검사 신호를 내부적으로 수신장치에 송신한다는 점이다. 아주 적합한 시간 범위가 생성되는 바, 왜냐하면 수신장치가 송신장치에 하나 이상의 동기 펄스를 송신하고 송신장치는 정의된 시간 범위가 경과한 후에야 자신의 신호를 송신하고 검사 신호 송신장치는 특히 이 정의된 시간 범위 내에서 검사 신호를 송신하기 때문이다.

그러므로 본 발명에서 특히 선호하는 한 형태에서는 송신장치에 보낸 동기 펄스와 함께 수신장치는 검사 신호 송신장치가 검사 신호를 송신하도록 유도할 수 있다.

특히 이 검사 신호에는 지정된, 즉 알려진 비트열이 있고, 이 신호를 검사하여 수신장치가 이 신호를 올바로 수신하여 처리하는가를 확인한다. 지정된 비트열과의 동일한 일치 외에 예컨대 그 안에 있는 인식된 오류를, 예를 들어 체크섬 오류 등을 인식하는가도 검사할 수 있다.

또한 특히 수신장치가 검사 신호를 후속하는 신호 처리장치에 계속 전달하지 못하게 하거나 이 신호 처리장치가 이 신호를 검사 신호가 아닌 것으로 인식하지 못하게 한다. 이를 위해 검사 신호에 예컨대 해당 코드를 붙일 수 있거나 또는 수신장치 내에 있는 컨트롤러를 통해 그 전달을 억제한다.

또한 수신기의 회로를 통신 유휴 시간에 주기적으로 검사한다. 수신기를 검사할 때 어떤 오류가 확인되면 수신기의 센서 데이터는 수신기의 기능이 정상이라고 확인될 수 있을 때까지 결함이 있는 것으로 표시된다.

이 검사는 수신한 데이터의 검사 및 버스 신호 대신 알려진 '비트열'(Bitstreams)을 공급함으로써 이루어진다. 검사 신호 송신장치는 검사 신호를 수신장치 내의 연결 회선을 통하거나 또는 그 대신 출력부를 통해 수신장치의 해당 입력부로 전달할 수 있다.

이 검사는 동기식 버스에서 특히 버스-동기 신호와 시간적으로 동일한 시간에 이루어지는 바, 왜냐하면 어떤 경우에도 이 시간에 버스 신호가 수신기에 전달되지 않기 때문이다. 이때 동기 펄스가 송신장치와 수신장치 사이에 위치한 공동의 양방향 버스-데이터 회선에서 전송되는지 여부나 별도의 두 회선이나 채널이 있는지 여부는 본 발명에서 중요하지 않다.

예를 들어 본 발명은 PSI5 버스를 이용하여 측면 센서를 부착하여 동기 펄스의 출력과 병행하여 500μs마다 수신기를 점검하는 데 적합하다.

이하에서는 도면과 예시 모델을 사용하여 본 발명에 대해 더 자세히 설명하겠다. 아래 도면에서,
도 1은 해당 수신장치가 장착된 차량용 컨트롤러이다.
도 2는 본 방법에서의 시간적 경과에 대한 개략도이다.

도 1은 PSI5 수신장치 (1)과 PSI5 송신장치 (2)를 장착한, 예컨대 컨트롤러에서 빼낸 센서 위성을 장착한 차량용 컨트롤러를 나타내는 바, 여기서 본 발명은 컨트롤러에 있는 내부 센서에 적용되며 하나 이상의 센서가 수신장치 1의 이 하나의 연결부에 연결되어 있는지 여부는 본 발명에서 중요하지 않다. 따라서 컨트롤러와 빼낸 센서 위성 사이에서 PSI5 프로토콜에 따른 데이터 전송이 있다.

PSI5 송신장치 (2)는 특히 주기적으로 센서 신호 (SENS)를 PSI5 수신장치 1의 연결부에 송신한다. 이 신호를 PSI5 수신장치 1가 수신하고, 특히 이 신호를 처리하는 바, 예를 들어 이 신호를 검사하고 다른 프로토콜로 변환시켜 신호 처리장치 7로 계속 전달한다. PSI5 수신장치 (1)에는 여기서는 안에 도시하였지만 기본적으로는 외부에도 있을 수 있는 검사 신호 송신장치 (6)이 있는 바, 여기서 이 검사 신호 송신장치 (6)은 PSI5 송신장치 (2)가 신호 (SENS)를 보내지 않을 것으로 예상할 수 있는 지정된 검사 시점에 지정된 검사 신호 (Test)를 수신장치 (1)에 송신할 수 있도록 구성되어 있다.

PSI5 수신장치 (1)은 송신장치 (2)에 하나 이상의 동기-펄스-(SYNC)를 송신하며 PSI5 송신장치 (2)는 정의된 시간 범위가 경과한 후에야 자신의 신호를 송신한다. 정의된 이 시간 범위는 양방향 버스 시스템에서 동기 펄스의 지속 시간 t_sync와 방전 시간 t_dis로 구성되어 있는 바, 이 방전 시간은 동기 펄스의 영향을 받지 않도록 공동의 회선을 방전시키기 위해 필요하다.

서두에서 이미 언급한 바와 같이 버스 통신에서 이 유휴 시간이 있어, 이 시간 동안 PSI5 수신장치 1에 검사 신호를 공급하고 PSI5 수신장치 1에서 수신이 올바로 되는지 여부를 점검할 수 있다. 따라서 검사 신호 송신장치 (6)은 정의된 이 시간 범위 t_sync + t_dis 내에 검사 신호 (Test)를 송신한다.

이때 내부 검사 신호 송신장치 6의 검사 신호가 내부 연결부 6-3을 통해 PSI5 수신장치 1의 수신기 3으로 전달되거나, 또는 예컨대 선으로 표시한 바와 같이 출력부를 통해 수신장치 1의 입력부에 전달되거나 심지어 검사 신호 송신장치 6 자체가 외부에 배치되어 있는지 여부는 중요하지 않다. 하지만 내부 배치 및 계속 전달을 통해 장애를 방지할 수 있으며, 그런 점에서 내부에 배치하는 것을 선호한다.

예를 들어 PSI5 수신장치 (1)의 공동 제어장치 4에 의해 트리거링되어 검사 신호 송신장치 (6)이 PSI5 송신장치 (2)에 보낸, 예컨대 PSI5 적합성 규격에 따른 동기 펄스 발생기 5가 발생시키는 동기 펄스 (SYNC)과 함께 검사 신호 (Test)를 송신하도록 유도될 수 있는 바, 즉 회선 4-5-6을 통해 내부 신호가 한편으로는 회선 1-2에 동기 펄스 (SYNC)를 제공하고 다른 한편으로는 검사 신호 (TEST)를 제공한다.

이때 PSI5 수신장치 1은 충분히 오랫동안 그대로 유지되어 검사 신호를 내부에서 처리하고 예컨대 검사 신호가 올바로 수신되었는지, 모든 오류-검사 루틴을 올바로 실행하였는지 및 경우에 따라 의도적으로 검사 신호에 남겨진 오류를 인식하였는지를 제어장치 4가 점검하게 하며, 또한 검사 신호 (Test)가 후속하는 신호 처리장치 (7)에 전달되지 않도록 조치를 취한다.

그 외에도 신호 처리장치 (7)이 검사 신호 (Test)를 코드 등을 이용하여 검사 신호로서 인식하고 이를 예컨대 센서 신호와 혼동하지 않도록 하며 신호 처리 시 이를 고려하도록 하는 것도 생각할 수 있다.

수신기 (3)을 검사할 때 어떤 오류가 확인되면 수신기의 센서 데이터는 수신기의 기능이 다시 정상이라고 확인될 수 있을 때까지 결함이 있는 것으로 표시된다.

Claims (10)

1. 차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치 (1)의 기능 검사를 위한 방법으로서,
   수신장치 (1)은 연결된 PSI5 송신장치 (2)로부터 신호 (SENS)를 수신하는 바, 그 특징은 PSI5 수신장치 (1)에 검사 신호 송신장치 (6)이 있으며 이 검사 신호 송신장치 (6)은 PSI5 송신장치 (2)가 신호 (SENS)를 보내지 않을 것으로 예상되는 지정된 검사 시점에 지정된 검사 신호 (Test)를 PSI5 수신장치 (1)에 송신하고,
   수신장치 (1)이 송신장치 (2)에 하나 이상의 동기 펄스 (SYNC)를 송신하고 송신장치 (2)는 정의된 시간 범위가 경과한 후에야 자신의 신호를 송신하고 검사 신호 송신장치 (6)은 이 정의된 시간 범위 내에서 검사 신호 (Test)를 송신하는 것을 특징으로 하는 차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치의 기능 검사를 위한 방법.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   송신장치 (2)에 보낸 동기 신호 (SYNC)와 함께 수신장치 (1)은 검사 신호 송신장치 (6)이 검사 신호 (Test)를 송신하도록 유도하는 것을 특징으로 하는 차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치의 기능 검사를 위한 방법.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
   검사 신호 (Test)에 지정된 비트열이 있으며 수신장치 (1)이 이 비트열을 올바로 수신하고 처리하는지를 검사하는 것을 특징으로 하는 차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치의 기능 검사를 위한 방법.
5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
   수신장치 (1)이 검사 신호 (Test)를 후속하는 신호 처리장치 (7)에 계속 전달하지 않거나 또는 이 신호를 신호 처리장치 (7)이 검사 신호 (Test)로서 인식하는 것을 특징으로 하는 차량 컨트롤러용 PSI5 수신장치의 기능 검사를 위한 방법.
6. PSI5 수신장치 (1)이 장착된 차량용 컨트롤러로서,
   PSI5 수신장치 (1)에는 PSI5 적합성 규격에 따른 송신장치 (2)를 연결하고 신호 (SENS)를 수신하기 위한 연결부가 있는 바, 그 특징은 검사 신호 송신장치 (6)이 장착되어 있으며 이 검사 신호 송신장치 (6)은 PSI5 송신장치 (2)가 신호 (SENS)를 보내지 않을 것으로 예상되는 지정된 검사 시점에 지정된 검사 신호 (Test)를 PSI5 수신장치 (1)에 송신하도록 구성되어 있고,
   PSI5 수신장치 (1)이 PSI5 송신장치 (2)에 하나 이상의 동기 펄스를 송신하도록 구성되어 있는 바, 여기서 PSI5 송신장치 (2)는 정의된 시간 범위가 경과한 후에야 자신의 신호 (SENS)를 송신하고 검사 신호 송신장치 (6)은 이 정의된 시간 범위 내에서 검사 신호를 송신하는 것을 특징으로 하는 PSI5 수신장치가 장착된 차량용 컨트롤러.
7. 삭제
8. 제 6 항에 있어서,
   수신장치 (1)이 송신장치 (2)에 보낸 동기 펄스와 함께 검사 신호 송신장치 (6)이 검사 신호 (Test)를 송신하도록 유도하는 것을 특징으로 하는 PSI5 수신장치가 장착된 차량용 컨트롤러.
9. 제 6 항에 있어서,
   검사 신호 송신장치 (6)이 동기 펄스 발생기 (5)와 다르다는 것을 특징으로 하는 PSI5 수신장치가 장착된 차량용 컨트롤러.
10. 제 6 항, 제 8 항 및 제 9 항 중 어느 한 항에 기재된 PSI5 수신장치 (1)로서, 여기서 PSI5 수신장치 (1)에는 내부 검사 신호 송신장치 (6)이 있는, PSI5 수신장치.

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