KR101985999B1 - 급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템 - Google Patents

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Abstract

연료량 대비 작은 공기비 상태에서도 안정적인 보염과, 연료 및 공기의 급속 혼합이 잘 이루어지는 화염을 형성하여 연소 효율을 높일 수 있는 급속 혼합형 버너가 개시된다. 본 발명의 급속 혼합형 버너는, 연료가스가 내부로 유동되는 가스 유동관과, 가스 유동관의 외주변에 형성되며 공기가 내부로 유동되는 공기 유동관과, 가스 유동관의 상단부 외측에 형성되며 공기 유동관을 따라 유동되는 공기의 흐름을 차단 및 선회를 유도하는 보염판과, 보염판의 하부에 위치하도록 가스 유동관의 상단부 외측에 형성되며 가스 유동관을 따라 유동되는 연료가스와 공기 유동관을 따라 유동되는 공기를 혼합하여 발화시키는 발화부를 포함할 수 있다.

Description

급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템{FAST MIXING TYPE BURNER AND COMBUSTION SYSTEM HAVING THE SAME}
본 발명은 버너 및 연소 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료량 대비 작은 공기비 상태에서도 안정적인 보염과, 연료 및 공기의 급속 혼합이 잘 이루어지는 화염을 형성하여 연소 효율을 높일 수 있는 급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템에 관한 것이다.
최근에 연소 효율을 향상시키는 버너관련 기술이 활발하게 개발되고 있는 바, 그 일 예로서, KR 공개특허공보 제10-2013-0040447호 "예혼합 가스버너의 염공부 구조"에는 버너바디의 조립돌기와 조립홈에 의한 원활한 조립으로 연소성을 향상시키고 열량을 증가시키는 기술이 개시되어 있고, KR 공개특허공보 제10-2012-0066130호 "가스버너"에는 공기주머니 주조로 유입되는 공기를 예가열하여 연소 효율을 향상시키는 기술이 개시되어 있습니다.
위에서 언급한 종래의 버너 기술은 연료가스와 연소공기가 버너 출구의 보염구조 이후 영역에서 개별적으로 분사되어 화염이 착화된 후 연료와 공기가 혼합 확산되어 화염을 형성하는 구조로 이루어져 있습니다.
그러나, 종래의 버너 기술의 경우 연료량 대비 작은 공기비 영역에서 화염의 보염이 어렵고, 이러한 운전영역에서 불완전 연소에 의한 CO(일산화탄소)가 급격히 증가하게 되며, 연료농후 영역 운전조건 이전의 낮은 공연비 영역에서 질소산화물(NOx) 발생량이 상당히 높아지게 된다.
따라서, 작은 공기비 영역에서 안정적인 연소를 통해 연소 효율을 높이는 버너 구조 설계가 필요하며, 이러한 운전조건 하에서 질소산화물(NOx) 발생을 억제하는 기술의 보완이 필요하다.
대한민국 공개특허공보 제10-2013-0040447호(2013.04.24. 공개) 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0066130호(2012.06.22. 공개)
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료량 대비 작은 공기비 상태에서도 안정적인 보염과, 연료 및 공기의 급속 혼합이 잘 이루어지는 화염을 형성하여 연소 효율을 높일 수 있는 급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 급속 혼합형 버너 구조에 배기재순환 구조를 더하여 많은 양의 배기가스를 재순환하여 연소공기와 함께 버너로 주입하여 질소산화물을 기존 대비 대폭 절감시킬 수 있는 급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템을 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 급속 혼합형 버너는, 연료가스가 내부로 유동되는 가스 유동관; 상기 가스 유동관의 외주변에 형성되며, 공기가 내부로 유동되는 공기 유동관; 상기 가스 유동관의 상단부 외측에 형성되며, 상기 공기 유동관을 따라 유동되는 공기의 흐름을 차단 및 선회를 유도하는 보염판; 및 상기 보염판의 하부에 위치하도록 상기 가스 유동관의 상단부 외측에 형성되며, 상기 가스 유동관을 따라 유동되는 연료가스와 상기 공기 유동관을 따라 유동되는 공기를 혼합하여 발화시키는 발화부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 공기 유동관은, 상기 가스 유동관의 외측 둘레에서 반경방향을 따라 다중으로 형성되는 제 1 공기 유동관을 포함할 수 있다.
또한, 상기 공기 유동관은, 상기 가스 유동관에 인접되는 상기 제 1 공기 유동관의 일측이 상기 가스 유동관의 내부로 삽입되어 상기 가스 유동관의 길이방향을 따라 연장되며, 상기 가스 유동관의 상단부에서 개방 형성되는 제 2 공기 유동관을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제 2 공기 유동관은 상단에 개방 형성되는 공기배출구의 상부에 보염 성능을 향상시킬 수 있도록 다공의 보염판이 설치될 수 있다.
또한, 상기 발화부는, 상기 가스 유동관의 반경방향 외측으로 방사상으로 배치되는 다수의 발화배출판; 및 다수의 상기 발화배출판에 각각 형성되며, 혼합된 연료가스와 공기를 발화하여 배출하는 다수의 발화배출구;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 가스 유동관의 내부로 연료가스가 유동되고, 상기 공기 유동관의 내부로 공기가 유동되며, 상기 발화부에서 연료가스와 공기를 혼합하여 발화시킬 수 있다.
또한, 상기 가스 유동관의 내부로 연료가스가 유동되고, 상기 공기 유동관의 내부로 공기 및 재순환 배기가스가 유동되며, 상기 발화부에서 연료가스, 공기 및 배기가스를 혼합하여 발화시킬 수 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 연소 시스템은, 상기 급속 혼합형 버너; 상기 버너와 연결되는 연소실을 구비하는 보일러; 상기 버너의 가스 유동관과 연결되어 상기 버너로 연료가스를 공급하는 연료 공급라인; 상기 보일러와 연결되어 상기 연소실에서 연소된 후 상기 보일러로부터 배기가스가 배출되는 가스 배출라인; 및 상기 가스 배출라인으로부터 분기되어 상기 버너의 공기 유동관과 연결되고, 상기 가스 배출라인으로 배출되는 배기가스 중 일부를 상기 버너의 공기 유동관으로 공급하며, 공기가 혼합되어 배기가스를 재순환시키는 재순환 라인;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 가스 배출라인에서 회수된 배기가스를 연소용 공기와 혼합하고, 혼합된 공기 및 배기가스가 상기 공기 유동관을 따라 이동하여 상기 가스 유동관을 따라 이동하는 연료가스와 혼합되어 상기 발화부에서 연료가스, 공기 및 배기가스를 급속하게 혼합 발화시킬 수 있다.
본 발명의 급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템에 따르면, 보염구조 하부에 형성되는 가스 유동관 측방향으로 다수의 발화배출구를 방사형으로 형성되도록 함과 아울러, 수직으로 상승하는 공기가 수평으로 분사되는 가스와 혼합되어 화염이 형성되는 보염구조 하부의 작은 공간에서 공기와 가스가 급속 혼합되어 믹싱 딜레이(mixing delay)가 발생되지 않도록 하여 작은 공기비 운전조건에서도 일산화탄소 발생량을 저감시키고, 화염 안정화를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 연료량 대비 작은 공기비 상태에서도 안정적인 보염과 연료 공기 혼합이 잘 이루어지는 화염을 형성함으로써 연소 효율을 극대화할 수 있다. 따라서, 외부 배기가스 유입에도 보염을 극대화함으로써, 질소산화물(NOx) 감소와 연소 효율 증가를 동시에 이룰 수 있는 효과가 있다.
또한, 배기재순환은 연소시스템에서 질소산화물을 저감할 수 있는 통상적인 방법 중 하나이다. 그런, 일반적인 버너의 경우 배기재순환시 가연한계로 인해 배기재순환이 불가능하거나 재순환 양을 대폭 증가시킬 수 없으므로 질소산화물 저감에 한계가 있다. 이에 따라 본 발명이 제공하는 급속 혼합형의 경우 기존 버너보다 화염 안정성이 뛰어나므로 배기재순환 시 화염의 가연한계를 극복할 수 있다.
또한, 본 발명은 배기가스를 재순환시켜서 활용하므로 화염 온도가 낮아져 질소산화물(NOx) 발생량이 저감되므로 대기 오염을 유발하지 않게 된다. 즉, 배기재순환 구조를 통해 배기가스를 재순환하여 연소공기와 함께 버너로 주입되어 질소산화물(NOx)을 대폭 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 보일러 종류 및 연소실 형태에 따라 외부 배기가스 재순환이 필요 없을 시 연소 시스템 본체를 단독으로 사용하여 고효율 연소시스템으로서 적용이 가능하다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 급속 혼합형 버너를 나타낸 개략도.
도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 급속 혼합형 버너를 나타낸 개략도.
도 3은 본 발명의 급속 혼합형 버너를 포함하는 연소 시스템을 나타낸 개략도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이하에서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기에 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성 요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시는 생략한다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 급속 혼합형 버너를 나타낸 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 급속 혼합형 버너(100)는 가스 유동관(110), 공기 유동관(120), 보염판(130) 및 발화부(140)를 포함할 수 있다.
가스 유동관(110)은 연료가스(Gas)가 내부로 유동된다. 이러한 가스 유동관(110)은 원형관 형태로 이루어지고 상단부가 밀폐된다.
공기 유동관(120)은 가스 유동관(110)의 외주변에 형성되어 공기(Air)가 내부로 유동된다. 이러한 공기 유동관(120)은 원형관 형태로 이루어지고 상단 일부가 개구되어 공기가 배출되도록 할 수 있다.
또한, 공기 유동관(120)은 가스 유동관(110)의 외측 둘레에서 반경방향을 따라 다중으로 형성되는 제 1 공기 유동관(121)을 포함할 수 있다. 본 실시예에서는 제 1 공기 유동관(121)을 2중으로 형성하는 구성을 예시하였으나, 이에 한정되지 않고 3중으로 형성할 수도 있다.
특히, 다중으로 형성되는 제 1 공기 유동관(121)에서, 후술할 발화부(140)에 노출되는 공기 유동관(120)은 가스 유동관(110)에 인접되도록 배치될 수 있다.
보염판(flame stabilizing)(130)은 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 방사형으로 형성되고 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기의 흐름을 차단 및 선회를 유도하는 배플판 형태로 이루어질 수 있다.
또한, 보염판(130)의 상면은 가스 유동관(110)의 중심부를 향해 하향 경사지게 형성될 수 있다.
발화부(140)는 보염판(130)의 하부에 위치하도록 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 형성되며, 가스 유동관(110)을 따라 유동되는 연료가스(Gas)와 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기(Air)를 혼합하여 발화시킨다.
이러한 발화부(140)는 발화배출판(141) 및 발화배출구(142)로 이루어질 수 있다.
발화배출판(141)은 보염판(130)의 하부에서 가스 유동관(110)의 반경방향 외측으로 방사상으로 다수개가 배치된다.
발화배출구(142)는 다수의 발화배출판(141)에 각각 형성되도록 다수개가 배치되며, 연료가스(Gas)를 배출한다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 급속 혼합형 버너(100)는 가스 유동관(110)의 내부로 연료가스(Gas)가 유동되고, 공기 유동관(120)의 내부로 공기(Air)가 유동되며, 발화부(140)에서 연료가스(Gas)와 공기(Air)를 급속 혼합하여 발화시킨다.
도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 급속 혼합형 버너를 나타낸 개략도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 급속 혼합형 버너(100)는 가스 유동관(110), 공기 유동관(120), 보염판(130) 및 발화부(140)를 포함할 수 있다.
가스 유동관(110)은 연료가스(Gas)가 내부로 유동된다. 이러한 가스 유동관(110)은 원형관 형태로 이루어지고 상단부가 밀폐된다.
공기 유동관(120)은 가스 유동관(110)의 외주변에 형성되어 공기(Air) 및 재순환 배기가스(Flue gas)가 내부로 유동된다. 이러한 공기 유동관(120)은 원형관 형태로 이루어지고 상단 일부가 개구되어 공기 및 배기가스가 배출되도록 할 수 있다.
공기 유동관(120)은 가스 유동관(110)의 외측 둘레에서 반경방향을 따라 다중으로 형성되는 제 1 공기 유동관(121)과, 가스 유동관(110)에 인접되는 제 1 공기 유동관(121)의 일측이 가스 유동관(110)의 내부로 삽입되어 가스 유동관(110)의 길이방향을 따라 연장되고 가스 유동관(110)의 상단부에서 개방 형성되는 제 2 공기 유동관(122)을 포함할 수 있다. 본 실시예에서는 제 1 공기 유동관(121)을 2중으로 형성하는 구성을 예시하였으나, 이에 한정되지 않고 3중으로 형성할 수도 있다.
또한, 제 2 공기 유동관(122)은 상단에 개방 형성되는 공기배출구의 상부에 보염 성능을 향상시킬 수 있도록 다공의 보염판(123)이 설치될 수 있다.
보염판(flame stabilizing)(130)은 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 방사형으로 형성되고 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기의 흐름을 차단하는 배플판 형태로 이루어질 수 있다.
또한, 보염판(130)의 상면은 가스 유동관(110)의 중심부를 향해 하향 경사지게 형성될 수 있다.
발화부(140)는 보염판(130)의 하부에 위치하도록 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 형성되며, 가스 유동관(110)을 따라 유동되는 연료가스(Gas)와 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 배기가스(Flue gas)와 공기(Air)를 혼합하여 발화시킨다.
이러한 발화부(140)는 발화배출판(141) 및 발화배출구(142)로 이루어질 수 있다.
발화배출판(141)은 보염판(130)의 하부에서 가스 유동관(110)의 반경방향 외측으로 방사상으로 다수개가 배치된다.
발화배출구(142)는 다수의 발화배출판(141)에 각각 형성되도록 다수개가 배치되며, 연료가스(Gas)를 배출한다.
본 발명의 제 2 실시예에 따른 급속 혼합형 버너(100)는 가스 유동관(110)의 내부로 연료가스(Gas)가 유동되고, 공기 유동관(120)의 내부로 공기(Air) 및 재순환 배기가스(Flue gas)가 유동되며, 발화부(140)에서 연료가스(Gas), 배기가스(Flue gas) 및 공기(Air)를 혼합하여 발화시킨다.
도 3은 본 발명의 급속 혼합형 버너를 포함하는 연소 시스템을 나타낸 개략도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 연소 시스템은 급속 혼합형 버너(100), 연소실(200), 보일러(300), 연료 공급라인(400), 가스 배출라인(500) 및 재순환 라인(600)을 포함할 수 있다.
급속 혼합형 버너(100)는 도 1을 참조하여 상술한 바와 같이, 가스 유동관(110)의 내부로 연료가스(Gas)가 유동되고, 공기 유동관(120)의 내부로 공기(Air)가 유동되며, 발화부(140)에서 연료가스(Gas)와 공기(Air)를 급속 혼합하여 발화시킨다. 또한, 도 2를 참조하여 상술한 바와 같이, 가스 유동관(110)의 내부로 연료가스(Gas)가 유동되고, 공기 유동관(120)의 내부로 공기(Air) 및 재순환 배기가스(Flue gas)가 유동되며, 발화부(140)에서 연료가스(Gas), 배기가스(Flue gas) 및 공기(Air)를 혼합하여 발화시킨다.
즉, 버너(100) 출구에서 화염이 생성되는 선회기 이전의 작은 영역에서 연료가스(Gas)와 공기(Air)가 급속하게 혼합되는 버너 헤드 구조를 설계할 수 있다. 또한, 버너(100)의 공기 출구에 설치되어 있는 선회기 형식의 보염구조 직전 하단에 다관의 연료 노즐을 설치하는 구조를 통해 착화가 이루어지고 선회기에서 화염이 형성되는 구조를 설계할 수 있다.
연소실(200)은 회수될 수 있는 배기가스를 버너(100)로 공급하여 버너(100)를 구동시켜 연소시킬 수 있도록 버너(100)와 연결된다.
보일러(300)는 내부에 연소실(200)이 구비되고, 보일러(300)의 상부에는 연소실(200)과 연결된 버너(100)가 설치된다.
연료 공급라인(400)은 버너(100)의 가스 유동관(110)과 연결되어 버너(100)로 연료가스(Gas)를 공급한다.
가스 배출라인(500)은 보일러(300)와 연결되어 연소실(200)에서 연소된 후 보일러(300)로부터 배기가스(Flue gas)가 배출된다.
재순환 라인(600)은 가스 배출라인(500)으로부터 분기되어 버너(100)의 공기 유동관(120)과 연결되고, 가스 배출라인(500)으로 배출되는 배기가스(Flue gas) 중 일부를 버너(100)의 공기 유동관(120)으로 공급하며, 공기(Air)가 혼합되어 배기가스(Flue gas)를 재순환시킨다.
또한, 재순환 라인(600)에는 배기가스(Flue gas)와 공기(Air)를 버너(100)로 강제 공급하는 블로워(Blower)(610)가 설치될 수 있다. 즉, 배기가스(Flue gas)와 공기(Air)가 혼합되어 버너(100)에 공급되게 된다.
본 발명의 급속 혼합형 버너 및 이를 포함하는 연소 시스템은 가스 배출라인(500)에서 회수된 배기가스(Flue gas)를 연소용 공기(Air)와 혼합하고, 혼합된 배기가스(Flue gas) 및 공기(Air)가 버너(100)의 공기 유동관(120)을 따라 이동하여 가스 유동관(110)을 따라 이동하는 연료가스(Gas)와 혼합되어 발화부(140)에서 연료가스(Gas), 배기가스(Flue gas) 및 공기(Air)를 급속하게 혼합 발화시킨다.
본 발명에 따르면, 보염구조 하부에 형성되는 가스 유동관(110) 측방향으로 다수의 발화배출구(142)를 방사형으로 형성되도록 함과 아울러, 수직으로 상승하는 공기가 수평으로 분사되는 가스와 혼합되어 믹싱 딜레이(mixing delay)가 발생되지 않도록 하여 일산화탄소 발생량을 저감시키고, 화염 안정화를 향상시킬 수 있다.
또한, 연료량 대비 작은 공기비 상태에서도 안정적인 보염과 연료 공기 혼합이 잘 이루어지는 화염을 형성함으로써 연소 효율을 극대화할 수 있다. 따라서, 외부 배기가스 유입에도 보염을 극대화함으로써, 질소산화물(NOx) 감소와 연소 효율 증가를 동시에 이룰 수 있다.
또한, 배기가스를 재순환시켜서 활용하므로 화염 온도가 낮아져 질소산화물(NOx) 발생량이 저감되므로 대기 오염을 유발하지 않게 된다. 즉, 배기재순환 구조를 통해 배기가스를 재순환하여 연소공기와 함께 버너로 주입되어 질소산화물(NOx)을 대폭 절감시킬 수 있다.
또한, 보일러 종류 및 연소실 형태에 따라 외부 배기가스 재순환이 필요 없을 시 연소 시스템 본체를 단독으로 사용하여 고효율 연소시스템으로서 적용이 가능하다.
이상과 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 기초로 상세히 설명하였으나, 본 발명은 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 후술할 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
100 : 버너 110 : 가스 유동관
120 : 공기 유동관 121 : 제 1 공기 유동관
122 : 제 2 공기 유동관 130 : 보염판
140 : 발화부 141 : 발화배출판
142 : 발화배출구 200 : 연소실
300 : 보일러 400 : 연료 공급라인
500 : 가스 배출라인 600 : 재순환 라인
610 : 블로워

Claims (9)

  1. 연료가스가 내부로 유동되는 가스 유동관(110);
    상기 가스 유동관(110)의 외측 둘레에서 반경방향을 따라 다중으로 형성되는 제 1 공기 유동관(121) 및 상기 가스 유동관(110)에 인접되는 상기 제 1 공기 유동관(121)의 일측이 상기 가스 유동관(110)의 내부로 삽입되어 상기 가스 유동관(110)의 길이방향을 따라 연장되며 상기 가스 유동관(110)의 상단부에서 개방 형성되는 공기배출구의 상부에 다공의 보염판이 설치되는 제 2 공기 유동관(122)을 포함하며 내부로 공기 및 재순환 배기가스가 유동되는 공기 유동관(120);
    상기 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 형성되며, 상기 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기의 흐름을 차단 및 선회를 유도하는 보염판(130); 및
    상기 보염판(130)의 하부에 위치하도록 상기 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 형성되며, 상기 가스 유동관(110)을 따라 유동되는 연료가스와 상기 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기 및 재순환 배기가스를 혼합하여 발화시키는 발화부(140);를 포함하며;
    상기 발화부(140)는, 상기 가스 유동관의 반경방향 외측으로 방사상으로 배치되는 다수의 발화배출판(141); 및 다수의 상기 발화배출판에 각각 형성되며, 연료가스를 배출하는 다수의 발화배출구(142);로 구성되며,
    공기 및 재순환 배기가스는 공기 유동관(120)의 내부에서 수직으로 상승되고 연료가스는 발화배출구(142)로부터 수평으로 분사되며, 공기와 재순환 배기가스 및 연료가스는 발화부에서 혼합되어 발화되는 것을 특징으로 하는 급속 혼합형 버너.
  2. 삭제
  3. 삭제
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  6. 삭제
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  8. 연료가스가 내부로 유동되는 가스 유동관(110);
    상기 가스 유동관(110)의 외측 둘레에서 반경방향을 따라 다중으로 형성되는 제 1 공기 유동관(121) 및 상기 가스 유동관(110)에 인접되는 상기 제 1 공기 유동관(121)의 일측이 상기 가스 유동관(110)의 내부로 삽입되어 상기 가스 유동관(110)의 길이방향을 따라 연장되며 상기 가스 유동관(110)의 상단부에서 개방 형성되는 공기배출구의 상부에 다공의 보염판이 설치되는 제 2 공기 유동관(122)을 포함하며 내부로 공기 및 재순환 배기가스가 유동되는 공기 유동관(120);
    상기 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 형성되며, 상기 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기의 흐름을 차단 및 선회를 유도하는 보염판(130); 및
    상기 보염판(130)의 하부에 위치하도록 상기 가스 유동관(110)의 상단부 외측에 형성되며, 상기 가스 유동관(110)을 따라 유동되는 연료가스와 상기 공기 유동관(120)을 따라 유동되는 공기 및 재순환 배기가스를 혼합하여 발화시키도록 상기 가스 유동관의 반경방향 외측으로 방사상으로 배치되는 다수의 발화배출판(141) 및, 다수의 상기 발화배출판에 각각 형성되며 연료가스를 배출하는 다수의 발화배출구(142)로 이루어지는 발화부(140)를 포함하는 급속 혼합형 버너;
    상기 버너와 연결되는 연소실을 구비하는 보일러;
    상기 버너의 가스 유동관과 연결되어 상기 버너로 연료가스를 공급하는 연료 공급라인;
    상기 보일러와 연결되어 상기 연소실에서 연소된 후 상기 보일러로부터 배기가스가 배출되는 가스 배출라인; 및
    상기 가스 배출라인으로부터 분기되어 상기 버너의 공기 유동관과 연결되고, 상기 가스 배출라인으로 배출되는 배기가스 중 일부를 상기 버너의 공기 유동관으로 공급하며, 공기가 혼합되어 배기가스를 재순환시키는 재순환 라인;을 포함하고,
    공기 및 재순환 배기가스는 공기 유동관(120)의 내부에서 수직으로 상승되고 연료가스는 발화배출구(142)로부터 수평으로 분사되며, 공기와 재순환 배기가스 및 연료가스는 발화부에서 혼합되어 발화되는 것을 특징으로 하는 연소 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 가스 배출라인에서 회수된 배기가스를 연소용 공기와 혼합하고, 혼합된 공기 및 배기가스가 상기 공기 유동관을 따라 이동하여 상기 가스 유동관을 따라 이동하는 연료가스와 혼합되어 상기 발화부에서 연료가스, 공기 및 배기가스를 급속하게 혼합 발화시키는 것을 특징으로 하는 연소 시스템.
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