KR101976873B1 - Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle - Google Patents

Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101976873B1
KR101976873B1 KR1020130149550A KR20130149550A KR101976873B1 KR 101976873 B1 KR101976873 B1 KR 101976873B1 KR 1020130149550 A KR1020130149550 A KR 1020130149550A KR 20130149550 A KR20130149550 A KR 20130149550A KR 101976873 B1 KR101976873 B1 KR 101976873B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
relay
main battery
rapid charging
capacitor
terminal
Prior art date
Application number
KR1020130149550A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150064623A (en
Inventor
백기승
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020130149550A priority Critical patent/KR101976873B1/en
Publication of KR20150064623A publication Critical patent/KR20150064623A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101976873B1 publication Critical patent/KR101976873B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/327—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers
    • G01R31/3277—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers of low voltage devices, e.g. domestic or industrial devices, such as motor protections, relays, rotation switches
    • G01R31/3278—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers of low voltage devices, e.g. domestic or industrial devices, such as motor protections, relays, rotation switches of relays, solenoids or reed switches
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • H01H47/002—Monitoring or fail-safe circuits

Abstract

차량의 메인 배터리와 메인 배터리의 전원을 단속하는 메인 릴레이 및 메인 배터리와 연결된 제1캐패시터로 형성된 메인 배터리 시스템; 상기 메인 배터리 시스템과 전기적으로 연결되며 급속충전릴레이 및 제2캐패시터가 구비된 급속충전 시스템; 및 프리차징 시 상기 메인 배터리 시스템과 급속충전 시스템의 변화를 검출하여 릴레이의 융착여부를 판단하는 제어부;를 포함하는 릴레이 융착 검출장치가 소개된다.A main battery system formed of a main relay of the vehicle and a first capacitor connected to the main battery to intermittently supply power of the main battery; A rapid charging system electrically connected to the main battery system and having a rapid charging relay and a second capacitor; And a controller for detecting a change in the main battery system and the rapid charging system during precharging to determine whether the relay is fused or not.

Description

릴레이 융착 검출장치 및 검출방법 {RELAY FUSION DETECTING APPARATUS AND METHOD FOR HIGH VOLTAGE BATTERY SYSTEM OF VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a relay fusion splice detecting device and a relay fusion splice detecting device.

본 발명은 배터리시스템의 전류를 단속하도록 구비된 릴레이의 융착 여부를 검출할 수 있도록 함으로써, 보다 향상된 안전성 확보 및 배터리시스템의 보호가 가능한 릴레이 융착 검출장치 및 검출방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a relay fusion detection device and a detection method capable of securing a further improved safety and protecting a battery system by making it possible to detect whether or not a relay provided for interrupting a current in a battery system can be detected.

하이브리드 차량이나 전기차 등과 같은 친환경차에는 고전압배터리 시스템이 탑재되는데, 안전 및 시스템의 보호를 위하여 고전압배터리의 전류를 차단할 수 있도록 릴레이를 구비하고 있다.
Eco-cars such as hybrid cars and electric cars are equipped with high-voltage battery systems. They are equipped with relays to cut off the high-voltage battery current for safety and system protection.

상기한 바와 같은 릴레이는 과전류 등에 의해 스위치 역할을 하는 양쪽의 접점이 서로 고착되는 경우가 있는데, 이를 융착이라 하며, 이러한 융착 발생시 고전압배터리 시스템의 전류 차단 작용이 수행되지 못하게 되므로, 차량의 릴레이의 융착을 검출하도록 하고 있다.
The relays described above are sometimes referred to as fusing when both contacts, which serve as switches due to an overcurrent, are fixed to each other. Such fusing is referred to as fusing, and since the current blocking action of the high- Is detected.

대한민국 특허 공개번호 10-2005-0045074 A에서는 전기 차량의 프리차징 제어장치에 있어서, 상기 전기 차량의 메인 배터리와 차량 시스템의 사이에서 전기적인 회로를 구성하며, 상기 차량 시스템으로 메인 배터리의 전원 공급을 단속하는 메인 릴레이와; 상기 전기 차량의 메인 배터리와 차량 시스템의 사이에서 상기 메인 릴레이와 별도로 전기적인 회로를 구성하며, 전원 전압 상승을 지연시켜 급격한 전류 흐름을 막아 상기 메인 릴레이의 고착현상을 방지하는 프리차징 릴레이와; 상기 프리차징 릴레이의 동작시 고전압 전원 상승 시간을 상기 메인 배터리 전원 전압의 상태에 따라 능동적으로 제어하도록 전압 제어신호를 발생하는 배터리 관리 시스템과; 프리차징 릴레이 동작 회로와 상기 차량 시스템 사이에서 전기적인 회로를 이루며, 상기 배터리 관리 시스템으로부터 공급되는 전압 제어신호의 입력에 따라 구동되어 커패시터 용량이 가변되는 전압 제어 커패시터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 전기 차량의 프리차징 제어장치가 소개된다.
Korean Patent Publication No. 10-2005-0045074 A discloses a pre-charging control apparatus for an electric vehicle, which comprises an electric circuit between a main battery of the electric vehicle and a vehicle system, A main relay which interrupts; A precharging relay which constitutes an electric circuit between the main battery and the vehicle system of the electric vehicle separately from the main relay and prevents a sudden current flow by delaying the rise of the power supply voltage to prevent the main relay from sticking; A battery management system for generating a voltage control signal to actively control the high voltage power supply rise time in accordance with the state of the main battery power supply voltage during the operation of the pre-charging relay; And a voltage control capacitor which forms an electric circuit between the precharging relay operation circuit and the vehicle system and is driven according to an input of a voltage control signal supplied from the battery management system to vary the capacitance of the capacitor. A pre-charging control device for an electric vehicle is introduced.

특히, 하이브리드 차량이나 전기차량 중 차량에 플러그를 연결하여 메인 배터리를 충전 가능한 플러그 인 하이브리드 차량이나 플러그 인 전기차량의 경우에는 급속충전 릴레이의 경우에는 외부의 급속충전기가 급속충전 포트에 연결된 경우에만 급속충전 릴레이의 융착여부를 검지하고 있어 급속충전기가 연결되지 않은 경우에는 융착여부를 검지하지 못해 큰 사고로 이어지는 등 문제가 발생하였다.
Particularly, in the case of a hybrid vehicle or a plug-in electric vehicle, which is a plug capable of charging a main battery by connecting a plug to a vehicle of a hybrid vehicle or an electric vehicle, in the case of a quick charging relay, only when an external quick charger is connected to the quick charging port, It is detected whether the charging relay is fused or not, so that if the fast charger is not connected, it is impossible to detect whether or not the fuse is welded.

따라서, 외부의 급속충전기가 연결되지 않은 상태에서도 급속충전 릴레이의 융착여부를 검출하여 경고함으로써, 사고를 미연에 방지하여 탑승자를 보호하는 릴레이 융착 검출장치 및 검출방법이 필요한 것이다.
Therefore, there is a need for a relay fusion detection device and a detection method for preventing the accident from occurring by detecting the presence or absence of fusion of the quick-charge relay even when the external rapid charger is not connected, thereby protecting the passenger.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KRKR 10-2005-004507410-2005-0045074 AA

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 외부의 급속충전기가 연결되지 않은 상태에서도 급속충전 릴레이의 융착여부를 검출하여 경고함으로써, 사고를 미연에 방지하여 탑승자를 보호하는 릴레이 융착 검출장치 및 검출방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made in order to solve such problems, and it is an object of the present invention to provide a relay fusion detection device for detecting a fusion welding of a quick-charge relay even when an external rapid charger is not connected, And to provide a detection method.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 릴레이 융착 검출장치는 차량의 메인 배터리와 메인 배터리의 전원을 단속하는 메인 릴레이 및 메인 배터리와 연결된 제1캐패시터로 형성된 메인 배터리 시스템; 상기 메인 배터리 시스템과 전기적으로 연결되며 급속충전릴레이 및 제2캐패시터가 구비된 급속충전 시스템; 및 프리차징 시 상기 메인 배터리 시스템과 급속충전 시스템의 변화를 검출하여 릴레이의 융착여부를 판단하는 제어부;를 포함한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a relay fusion detection apparatus comprising: a main battery system formed of a main relay and a first capacitor connected to a main battery and a main battery; A rapid charging system electrically connected to the main battery system and having a rapid charging relay and a second capacitor; And a controller for detecting a change of the main battery system and the rapid charging system during precharging to determine whether the relay is fused or not.

상기 급속 충전 시스템은 급속충전포트와 급속충전포트를 커버하는 덮개 및 제2캐패시터로 구성될 수 있다.The rapid charging system may include a cover covering the rapid charging port and the quick charging port, and a second capacitor.

상기 제2캐패시터는 상기 덮개에 형성될 수 있다.The second capacitor may be formed on the cover.

상기 제2캐패시터의 (+)단자와 (-)단자에는 덮개의 폐쇄 시 각각에 대응하는 위치에 급속충전포트의 (+)단자와 (-)단자가 결합되어 메인 배터리 시스템과 전기적인 회로가 구성될 수 있다.The (+) terminal and the (-) terminal of the second capacitor are coupled to the (+) terminal and the (-) terminal of the rapid charging port at positions corresponding respectively to the closing of the lid, .

상기 제어부는 프리차징 시 시정수의 변화를 검지하여 급속충전릴레이의 융착여부를 판단할 수 있다.The controller may detect a change in the time constant at the time of precharging to determine whether the rapid charging relay is fused or not.

또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 릴레이 융착 검출방법은 프리차징 시 입력되는 입력값을 제어부에 기 입력된 소정의 기준값과 비교하여 급속충전 릴레이의 융착 여부를 판단하는 판단단계; 및 상기 판단단계에서 급속충전 릴레이가 융착되었다고 판단되면 제어부가 제2캐패시터의 강제 방전을 수행하는 방전단계;를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for detecting a fusion of a relay, comprising the steps of: comparing an input value input during pre-charging with a predetermined reference value input to a control unit to determine whether the fast- And a discharging step of performing a forced discharge of the second capacitor when the controller determines that the rapid charging relay is fused in the determining step.

상기 판단단계에서는 제어부에 기 입력된 시정수값을 기준으로 융착 여부를 판단할 수 있다.In the determination step, it is possible to determine whether or not the welding is performed based on the time constant value previously input to the control unit.

상기 판단단계에서는 제어부에 기 입력된 전압값을 기준으로 융착 여부를 판단할 수 있다.
In the determining step, it is possible to determine whether or not the wire is welded based on the voltage value input to the control unit.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 릴레이 융착 검출장치 및 검출방법에 따르면 외부의 급속충전기를 차량에 결합하지 않더라도 간단한 구성만으로도 차량 자체적으로 급속충전 릴레이의 융착 여부를 진단하여 사고를 미연에 방지하여 탑승자를 안전하게 보호하는 효과가 있어 브랜드 이미지 제고의 장점이 있다.
According to the relay fusion detection device and the detection method having the structure as described above, even if the external fast charger is not coupled to the vehicle, it is possible to diagnose whether or not the quick charge relay is fusion- It has the advantage of protecting the brand image.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 릴레이 융착 검출장치를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 A부분의 상세도.
도 3은 본 발명과 종래의 기술의 대비한 그래프.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 릴레이 융착 검출방법에 따른 블록도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a relay fusion detection apparatus according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a detailed view of a portion A in Fig.
FIG. 3 is a graph in contrast to the present invention and the prior art.
4 is a block diagram of a relay fusion detection method according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 릴레이 융착 검출장치 및 검출방법에 대하여 살펴본다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a relay fusion detection apparatus and a detection method according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 릴레이 융착 검출장치를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A부분의 상세도이며 도 3은 본 발명과 종래의 기술의 대비한 그래프이다.
FIG. 1 is a view showing a relay fusion detection apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a detailed view of part A of FIG. 1, and FIG. 3 is a graph of the present invention and a conventional technology.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 릴레이 융착 검출장치는 차량의 메인 배터리(110)와 메인 배터리(110)의 전원을 단속하는 메인 릴레이(130) 및 메인 배터리(110)와 연결된 제1캐패시터(150)로 형성된 메인 배터리 시스템(100); 상기 메인 배터리 시스템(100)과 전기적으로 연결되며 급속충전릴레이(310) 및 제2캐패시터(330)가 구비된 급속충전 시스템(300); 및 프리차징 시 상기 메인 배터리 시스템(100)과 급속충전 시스템(300)의 변화를 검출하여 릴레이의 융착여부를 판단하는 제어부(500);를 포함한다.
The relay fusion detection apparatus according to an embodiment of the present invention includes a main relay 130 for interrupting the power supply of the main battery 110 and the main battery 110 of the vehicle and a first capacitor 150 (100); A rapid charging system 300 electrically connected to the main battery system 100 and equipped with a rapid charging relay 310 and a second capacitor 330; And a controller 500 for detecting a change in the main battery system 100 and the rapid charging system 300 during precharging to determine whether or not the relays are fused.

본 발명은 종래의 친환경 차량 중 플러그 인 하이브리드 차량 혹은 플러그인 전기 차량인 경우에 해당하는 것으로써, 외부로부터 메인 배터리를 급속 충전할 수 있는 급속충전 시스템이 형성되어 있는 경우에 해당한다.
The present invention corresponds to a case of a plug-in hybrid vehicle or a plug-in electric vehicle of a conventional eco-friendly vehicle, and corresponds to a case where a rapid charging system capable of rapidly charging the main battery from the outside is formed.

종래에는 급속충전을 위해서 외부의 급속충전기를 급속충전 포트에 결합한 상태에서만 급속충전기가 급속충전 릴레이의 융착을 판단하여 알려주는 방식으로써, 급속충전기를 연결하지 않은 상태에서는 급속충전 릴레이의 융착여부를 알 수 없어 자칫 큰 사고로 연결될 우려가 있었다.
Conventionally, the rapid charger determines the fusion of the quick-charge relay only when the external quick charger is coupled to the quick-charge port for rapid charging, and when the fast charger is not connected, This could lead to a major accident.

그러나, 본 발명의 릴레이 융착 검출장치는 외부의 급속충전기를 연결하지 않더라도 차량 자체적으로 급속충전 릴레이의 융착을 진단할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
However, the relay fusion detection apparatus of the present invention can diagnose the fusion of the quick-charge relay itself without the external rapid charger connected, thereby preventing an accident from occurring.

상기 메인 배터리 시스템은 차량의 메인 배터리(110)와 메인 배터리(110)의 전원을 단속하는 메인 릴레이(130) 및 메인 배터리(110)와 연결된 제1캐패시터(150)로 형성되며 메인 배터리 시스템(100)과 별도로 독립적으로 구성된 프리차징(Precharging) 회로로 구성되며 이러한 내용은 주지관용의 기술이므로 별도의 서술은 생략한다.
The main battery system includes a main relay 130 and a first capacitor 150 connected to the main battery 110 and the main battery 110. The main battery system 100 includes a main battery 110, ) And a precharging circuit which is independently constructed separately from the precharging circuit.

차량 시스템에 메인 릴레이(130)를 바로 붙일 경우 메인 릴레이(130)가 붙는 순간 급격한 전류의 흐름에 의해 메인 릴레이(130)의 고착 현상이 나타나기 때문에 프리차징 릴레이(미도시)를 사용하여 프리차징 릴레이를 먼저 온(ON)하여 전원을 서서히 상승시켜 차량 시스템에 전류를 공급 후 메인 릴레이(130)를 온하여 저항 요소를 제거하여 차량 시스템에 전원을 공급하게 된다.
When the main relay 130 is attached to the vehicle system, the main relay 130 is stuck due to a sudden current flow as soon as the main relay 130 is attached. Therefore, the pre-charging relay (not shown) The main relay 130 is first turned on to supply power to the vehicle system by slowly raising the power supply, and then the main relay 130 is turned on to remove the resistance element to supply power to the vehicle system.

또한, 상기 급속 충전 시스템(300)은 급속충전 포트(350)와 급속충전 포트(350)를 커버하는 덮개(370) 및 제2캐패시터(330)로 구성되되, 특히 상기 제2캐패시터(330)는 상기 덮개(370)에 형성된다. 상기 제2캐패시터(330)의 (+)단자와 (-)단자에는 덮개(370)의 폐쇄 시 각각에 대응하는 위치에 급속충전 포트(350)의 (+)단자와 (-)단자가 결합되어 메인 배터리 시스템(100)과 전기적인 회로가 구성되어 종래와는 다르게 제1캐패시터(150)와 제2캐패시터(330)에 의해 시정수가 결정되게 된다.
The rapid charging system 300 includes a lid 370 and a second capacitor 330 that cover the rapid charging port 350 and the quick charging port 350. The second capacitor 330 includes a first capacitor 330, And is formed on the cover 370. The (+) terminal and the (-) terminal of the quick charge port 350 are coupled to the (+) terminal and the (-) terminal of the second capacitor 330 at positions corresponding to the closure of the lid 370, The time constant is determined by the first capacitor 150 and the second capacitor 330, unlike the conventional case.

도 2에서는 상기 급속충전 포트(350)와 덮개(370)의 (+)단자와 (-)단자는 급속충전 포트(350) 측이 홀 형상으로 형성되고, 덮개(370)가 돌출돌기 형상으로 형성된 것을 도시하였으나 이러한 결합방법은 설계나 환경에 따라 얼마든지 변경가능하다.
2, the (+) terminal and the (-) terminal of the quick charging port 350 and the lid 370 are formed in a hole shape on the side of the quick charging port 350, and the lid 370 is formed in the shape of a protruding projection However, this combination method can be changed as much as the design or the environment.

여기서 시정수라는 개념이 도입되게 되는데, 시정수란 물리량이 지수관수적으로 변화하여 정상치에 달하는 경우에 물리량이 정상치의 63.2%에 달할 때까지의 시간으로 정의하며 본 발명에서 물리량은 인버터 캡의 전압 거동의 값이다.
Here, the concept of time constant is introduced. The time constant is defined as the time until the physical quantity reaches 63.2% of the normal value when the physical quantity changes exponentially and reaches the normal value. In the present invention, the physical quantity is the voltage It is the value of the behavior.

프리차징에 걸리는 시간은 늘 동일하도록 제어되는데 이 때 제어부(500)에는 늘 동일한 값으로 소정의 프리차징 시정수가 입력되어 있으며 본 발명에서는 급속충전 릴레이(310)의 융착이 없을 때의 기준값을

Figure 112013110801605-pat00001
로 표시한다. 이 값은 메인 배터리 시스템(100)의 메인 릴레이(130) 내의 저항 R0와 제1캐패시터(150)의 전기용량(C0)을 곱한 값으로써, 제어부(500)에는 상기한 값이 기준값으로 저장된다.
The precharge time constant is always set to the same value in the control unit 500. In the present invention, the reference value when there is no fusion of the rapid charge relay 310
Figure 112013110801605-pat00001
. This value is a value obtained by multiplying the resistance R0 of the main relay 130 of the main battery system 100 by the capacitance C0 of the first capacitor 150. The control unit 500 stores the value as a reference value.

만약, 급속충전 릴레이(310)의 융착이 발생되면 프리차징 시 시정수의 값이 증가하게 되는데, 이것은 상기한 식에서 메인 릴레이(130) 내의 R0 값은 동일하나 제1캐피시터(150)의 전기용량(C0)과 제2캐피시터(C1)의 전기용량이 합쳐진 후 곱해지기 때문에 융착이 발생한 후의 시정수 값

Figure 112013110801605-pat00002
은
Figure 112013110801605-pat00003
보다 커지게 되고, 상기 제어부(500)에서는 이러한 시정수의 변화를 검지하여 급속충전 릴레이(310)에 융착이 발생하였다고 판단하게 된다.
If the fast-charge relay 310 is fused, the value of the time constant at the time of precharging increases. In this case, the R0 value in the main relay 130 is the same, but the capacity of the first capacitor 150 C0) and the capacitance of the second capacitor (C1) are summed and multiplied, the time constant value after fusion occurs
Figure 112013110801605-pat00002
silver
Figure 112013110801605-pat00003
The control unit 500 detects a change in the time constant and determines that fusion bonding has occurred in the rapid charging relay 310. [

이러한 내용은 도 3의 그래프를 통해 알 수 있는데, 급속충전 릴레이(310)의 융착여부를 판단하는 기준값 B라고 정할 시, 급속충전 릴레이(310)의 융착이 발생하지 않은 정상상태(C)에서는 시정수가

Figure 112013110801605-pat00004
가 되게 되며, 급속충전 릴레이(310)의 융착이 발생한 이상상태(D)에서는 시정수가
Figure 112013110801605-pat00005
으로
Figure 112013110801605-pat00006
보다 길어지게 되어 제어부(500)가 급속충전 릴레이(310)의 융착 여부를 검지하고 판단할 수 있게 된다.
3, when the reference value B is determined to determine whether the fast-charge relay 310 is welded or not, in the steady-state C in which the fusion of the rapid-charge relay 310 does not occur, Number
Figure 112013110801605-pat00004
And in the abnormal state (D) in which fusion welding of the rapid charging relay (310) occurs, the time constant
Figure 112013110801605-pat00005
to
Figure 112013110801605-pat00006
So that the controller 500 can detect and determine whether or not the quick-charge relay 310 is fused.

또한, 급속충전 릴레이(310)의 융착이 발생하지 않은 정상상태(C)에서는

Figure 112013110801605-pat00007
의 시간에 상태에서의 인버터 전압의 크기가 기준 전압(B)에 해당하나, 급속충전 릴레이(310)의 융착이 발생한 이상상태(D)에서는 인버터의 전압이 정상상태(C)에서 보다 낮으므로 급속충전 릴레이(310)의 융착 여부를 판단할 수 있게 되는 것이다.
Further, in the steady state (C) in which fusion welding of the rapid charging relay 310 does not occur
Figure 112013110801605-pat00007
Since the voltage of the inverter is lower than that in the normal state (C) in the abnormal state (D) where the size of the inverter voltage in the state corresponding to the reference voltage (B) It is possible to judge whether the charging relay 310 is fused or not.

만약, 제어부(500)에서 급속충전 릴레이(310)가 융착된 것이라고 판단되면 제어부(500)에서는 제2캐새피터(310)의 강제 방전을 수행하여 급속충전 포트 덮개(370)의 충전 전압을 방전시켜 사고를 미연에 방지하게 된다.
If it is determined that the rapid charging relay 310 is fused in the controller 500, the controller 500 performs forced discharge of the second cache pill 310 to discharge the charging voltage of the quick charging port cover 370 Thereby preventing an accident.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 릴레이 융착 검출방법에 따른 블록도로써, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 릴레이 융착 검출방법은 상기한 구성을 갖는 릴레이 융착 검출장치에 있어서, 프리차징 시 입력되는 입력값을 제어부(500)에 기 입력된 소정의 기준값과 비교하여 급속충전 릴레이(310)의 융착 여부를 판단하는 판단단계(S100); 및 상기 판단단계(S100)에서 급속충전 릴레이(310)가 융착되었다고 판단되면 제어부(500)가 제2캐패시터(330)의 강제 방전을 수행하는 방전단계(S300);를 포함한다.
FIG. 4 is a block diagram of a relay welding detection method according to an embodiment of the present invention. In the relay welding detection method according to a preferred embodiment of the present invention, in the relay welding detection device having the above- A determining step S100 of comparing the inputted input value with a predetermined reference value inputted in the control unit 500 to determine whether the quick charging relay 310 is fused or not; And a discharging step S300 in which the controller 500 performs a forced discharge of the second capacitor 330 when it is determined that the rapid charging relay 310 is fused in the determining step S100.

상기 판단단계(S100)에서는 제어부(500)에 기 입력된 소정의 기준값인 시정수값 또는 전압값을 기준으로 융착 여부를 판단하고, 시정수값 또는 전압값이 기준값과 다른 거동이 확인되면 급속충전 릴레이(310)가 융착되었다고 판단하고 방전단계(S300)를 수행하게 된다.
If it is determined that the time constant value or the voltage value is different from the reference value, the rapid charging relay (step S100) 310 are welded together and perform discharge step S300.

본 발명의 릴레이 융착 검출장치 및 검출방법은 외부의 급속충전기를 차량에 결합하지 않더라도 간단한 구성만으로도 차량 자체적으로 급속충전 릴레이의 융착 여부를 진단하여 사고를 미연에 방지하여 탑승자를 안전하게 보호하는 효과가 있어 브랜드 이미지 제고의 장점이 있다.
INDUSTRIAL APPLICABILITY The relay welding detection device and detection method according to the present invention have the effect of safely protecting the passenger by preventing the accident by diagnosing whether the rapid charging relay is welded or not by itself even if the external fast charger is not coupled to the vehicle There is an advantage of enhancing brand image.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100 : 메인 배터리 시스템 110 : 메인 배터리
130 : 메인 릴레이 150 : 제1캐패시터
300 : 급속충전 시스템 310 : 급속충전 릴레이
330 : 제2캐패시터 350 : 급속충전 포트
370 : 덮개 500 : 제어부
S100 : 판단단계 S300 : 방전단계100: main battery system 110: main battery
130: main relay 150: first capacitor
300: Rapid charging system 310: Rapid charging relay
330: Second capacitor 350: Rapid charging port
370: cover 500:
S100: Judgment Step S300: Discharge Step

Claims (8)

차량의 메인 배터리와 메인 배터리의 전원을 단속하는 메인 릴레이 및 메인 배터리와 연결된 제1캐패시터로 형성된 메인 배터리 시스템;
상기 메인 배터리 시스템과 전기적으로 연결되며 급속충전릴레이 및 급속충전릴레이와 전기적으로 연결되는 제2캐패시터가 구비된 급속충전 시스템; 및
프리차징 시 상기 메인 배터리 시스템과 급속충전 시스템의 변화를 검출하여 급속충전릴레이의 융착여부를 판단하는 제어부;를 포함하되,
상기 급속 충전 시스템은 급속충전포트와 급속충전포트를 커버하는 덮개 및 제2캐패시터로 구성되고,
상기 제2캐패시터는 상기 덮개에 형성되며,
상기 제2캐패시터의 (+)단자와 (-)단자에는 덮개의 폐쇄 시 각각에 대응하는 위치에 급속충전포트의 (+)단자와 (-)단자가 결합되어 메인 배터리 시스템과 전기적인 회로가 구성되는 것을 특징으로 하는 릴레이 융착 검출장치.A main battery system formed of a main relay of the vehicle and a first capacitor connected to the main battery to intermittently supply power of the main battery;
A rapid charging system electrically connected to the main battery system and having a second charging relay and a second capacitor electrically connected to the rapid charging relay; And
And a controller for detecting a change in the main battery system and the rapid charging system during precharging to determine whether the rapid charging relay is fused or not,
Wherein the rapid charging system comprises a cover and a second capacitor covering the rapid charging port and the rapid charging port,
The second capacitor being formed in the cover,
The (+) terminal and the (-) terminal of the second capacitor are coupled to the (+) terminal and the (-) terminal of the rapid charging port at positions corresponding respectively to the closing of the lid, And the relay fused-piece detection device. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는 프리차징 시 시정수의 변화를 검지하여 급속충전릴레이의 융착여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 릴레이 융착 검출장치.The method according to claim 1,
Wherein the control unit detects a change in time constant at the time of precharging to determine whether or not the rapid charging relay is fused. 차량의 메인 배터리와 메인 배터리의 전원을 단속하는 메인 릴레이 및 메인 배터리와 연결된 제1캐패시터로 형성된 메인 배터리 시스템, 상기 메인 배터리 시스템과 전기적으로 연결되며 급속충전릴레이 및 급속충전릴레이와 전기적으로 연결되는 제2캐패시터가 구비된 급속충전 시스템, 및 프리차징 시 상기 메인 배터리 시스템과 급속충전 시스템의 변화를 검출하여 급속충전릴레이의 융착여부를 판단하는 제어부;를 포함하되, 상기 급속 충전 시스템은 급속충전포트와 급속충전포트를 커버하는 덮개 및 제2캐패시터로 구성되고, 상기 제2캐패시터는 상기 덮개에 형성되며, 상기 제2캐패시터의 (+)단자와 (-)단자에는 덮개의 폐쇄 시 각각에 대응하는 위치에 급속충전포트의 (+)단자와 (-)단자가 결합되어 메인 배터리 시스템과 전기적인 회로가 구성되는 릴레이 융착 검출장치를 이용하여 릴레이의 융착을 검출하는 방법에 있어서,
프리차징 시 입력되는 입력값을 제어부에 기 입력된 소정의 기준값과 비교하여 급속충전 릴레이의 융착 여부를 판단하는 판단단계; 및
상기 판단단계에서 급속충전 릴레이가 융착되었다고 판단되면 제어부가 제2캐패시터의 강제 방전을 수행하는 방전단계;를 포함하는 릴레이 융착 검출방법.A main battery system formed of a main battery and a first capacitor connected to the main battery and a main relay for interrupting power of the main battery of the vehicle, a main battery system electrically connected to the main battery system and electrically connected to the quick charge relay and the quick charge relay, And a controller for detecting a change of the main battery system and the rapid charging system during precharging to judge whether the quick charging relay is fused or not. The rapid charging system includes a rapid charging port, (+) Terminal and (-) terminal of the second capacitor are connected to a position corresponding to the closing position of the cover when the cover is closed, respectively, and the second capacitor is formed on the cover, (+) Terminal and (-) terminal of the rapid charge port are connected to the main battery system and the electric circuit is constituted A method for using a relay welding detecting device detects welding of a relay,
A determination step of determining whether the rapid charging relay is fused by comparing an input value input when precharging with a predetermined reference value input to the control unit; And
And a discharging step of performing a forced discharge of the second capacitor when the controller determines that the rapid charging relay is fused in the determining step. 청구항 6에 있어서,
상기 판단단계에서는 제어부에 기 입력된 시정수값을 기준으로 융착 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 릴레이 융착 검출방법.The method of claim 6,
Wherein the determining step determines whether or not the welding is performed based on the time constant value previously input to the control unit. 청구항 6에 있어서,
상기 판단단계에서는 제어부에 기 입력된 전압값을 기준으로 융착 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 릴레이 융착 검출방법.The method of claim 6,
Wherein the determining step determines whether or not the welding is performed based on the voltage value input to the control unit.
KR1020130149550A 2013-12-03 2013-12-03 Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle KR101976873B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130149550A KR101976873B1 (en) 2013-12-03 2013-12-03 Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130149550A KR101976873B1 (en) 2013-12-03 2013-12-03 Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150064623A KR20150064623A (en) 2015-06-11
KR101976873B1 true KR101976873B1 (en) 2019-05-10

Family

ID=53503140

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130149550A KR101976873B1 (en) 2013-12-03 2013-12-03 Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101976873B1 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101685541B1 (en) 2015-11-04 2016-12-12 현대자동차주식회사 Detecting Weding Module Related to High-Voltage Relay Circuit Mounted on Vehicle And Detecting Method Thereof
KR101673822B1 (en) 2015-11-18 2016-11-07 현대자동차주식회사 Apparatus and method for detecting relay welding in green car
JP6152927B1 (en) * 2017-03-14 2017-06-28 難波 荘三 Power generator
KR102270232B1 (en) 2017-12-11 2021-06-25 주식회사 엘지에너지솔루션 Method and apparatus for diagnosing fault of positive contactor of battery pack
DE102017223229A1 (en) 2017-12-19 2019-06-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Electrical system and method for diagnosing the functionality of power relays in an electrical system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010178454A (en) * 2009-01-28 2010-08-12 Mitsubishi Motors Corp Charging relay welding determination device of electric vehicle
JP2013188068A (en) * 2012-03-09 2013-09-19 Toyota Motor Corp Energy storage system, and charge control device and failure detection method for vehicle

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100559397B1 (en) 2003-11-10 2006-03-10 현대자동차주식회사 Precharging control device of electric vehicle and method thereof

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010178454A (en) * 2009-01-28 2010-08-12 Mitsubishi Motors Corp Charging relay welding determination device of electric vehicle
JP2013188068A (en) * 2012-03-09 2013-09-19 Toyota Motor Corp Energy storage system, and charge control device and failure detection method for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150064623A (en) 2015-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101953121B1 (en) Apparatus and method for detecting relay welding in battery system
KR101976873B1 (en) Relay fusion detecting apparatus and method for high voltage battery system of vehicle
KR101673822B1 (en) Apparatus and method for detecting relay welding in green car
JP6209011B2 (en) Battery overcharge prevention device
CN104935026B (en) Battery cell arrangement with battery cells and current limiting circuit and corresponding method
EP3002850B1 (en) Overcharge protection device and method including diagnostic function
JP5728877B2 (en) Battery failure judgment device
US11491877B2 (en) Protection circuit for in-vehicle battery
US9859702B2 (en) Interruption of a current
CN105128688A (en) Electric vehicle start control method and system
KR101241168B1 (en) Relay fusion detecting method for high voltage battery system of vehicle
JP2014110683A (en) Power storage system
KR101882835B1 (en) Apparatus for sensing overcharge of battery
JP6258425B2 (en) Electric car charger
KR20150055012A (en) Method and device for managing electrical energy storage assemblies for electrical power supply of an electric motor vehicle
KR102357373B1 (en) Battery system
JP2013145175A (en) Battery system and short circuit detection method
KR102291762B1 (en) Circuit for diagnosing a relay
JP5994652B2 (en) Vehicle power supply control device
JPWO2019208410A1 (en) Failure diagnosis method and power storage element management device
KR101487577B1 (en) Method and apparatus for detecting default of battery pack, and power relay assembly thereof
WO2013176085A1 (en) Battery-state determination method, battery control device, and battery pack
JP5736974B2 (en) Battery failure judgment device
CN106183823A (en) Vehicle, high voltage system and control method thereof
JP6370681B2 (en) Abnormality detection circuit

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right