KR101973682B1 - 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법 - Google Patents

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KR101973682B1
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정재훈
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넥센타이어 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예는 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 가류 공정 시 상기 그린 타이어의 일 면을 향하도록 배치된 베이스 트레드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 일측에 배치되는 제1 사이드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 타측에 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드 및 상기 베이스 트레드 몰드와 구별되도록 형성되고 상기 가류 공정 시 상기 그린 타이어를 향하는 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치되는 하나 이상의 패턴 부재를 구비하는 그루브 형성 패턴부를 포함하는 타이어 가류 장치를 개시한다.

Description

타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법{Tire curing apparatus and method of curing tire}
본 발명의 실시예들은 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법에 관한 것이다.
사용자들이 운행하는 차량은 많은 부품들로 이루어져 있고, 그 중 타이어는 실질적으로 차량의 구동에 큰 영향을 주고, 특히 사용자의 안전 확보를 위한 핵심 부품 중 하나라 할 수 있다.
특히, 산업의 발전으로 인하여 물류의 이동 증가, 개인의 업무량등의 증가로 인한 이동량 증가 및 가족 생활 증가로 인한 자동차 운행량은 갈수록 늘고 있는 추세이다.
한편, 타이어 제조과정을 살펴보면, 탄성 및 유연성이 있는 재질 또는 기타 재료를 혼합하여 반제품을 만들고, 이 반제품들을 성형하여 그린타이어(Green Tire)를 제조할 수 있다.
그리고 나서 이러한 그린 타이어를 가류하여 타이어를 제조할 수 있다.
가류 공정은 그린 타이어를 일정시간 동안 소정 온도로 압력을 가하는 공정을 포함하고, 예를들면 몰드 사이에 그린타이어를 넣고, 이 그린 타이어의 내부에서 몰드 방향으로 가압하여 몰드 형태 또는 몰드의 표면 형태에 대응되는 타이어를 제조할 수 있다.
이러한 공정을 통하여 타이어의 표면, 예를들면 트레드에 원하는 패턴을 형성할 수 있다.
그러나, 이러한 타이어를 가류하는 공정은 정밀한 공정으로서 제어를 통한 정밀한 그루브 패턴 형성이 용이하지 않고, 특히, 다양한 타이어에 따른 트레드의 상이한 패턴 형성을 위한 가류 장치 및 가류 방법 제어가 용이하지 않은 한계가 있다.
본 발명의 실시예들은 정밀한 트레드 몰드를 용이하게 구현하여 타이어 가류 공정의 효율성을 향상할 수 있는 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법을 제공한다.
본 발명의 일 실시예는 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 가류 공정 시 상기 그린 타이어의 일 면을 향하도록 배치된 베이스 트레드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 일측에 배치되는 제1 사이드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 타측에 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드 및 상기 베이스 트레드 몰드와 구별되도록 형성되고 상기 가류 공정 시 상기 그린 타이어를 향하는 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치되는 하나 이상의 패턴 부재를 구비하는 그루브 형성 패턴부를 포함하는 타이어 가류 장치를 개시한다.
본 실시예에 있어서, 상기 그루브 형성 패턴부는 복수의 패턴 부재를 포함하고, 상기 복수의 패턴 부재는 상기 그린 타이어의 폭 방향으로 서로 이격되도록 배치될 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 그루브 형성 패턴부는 복수의 패턴 부재를 포함하고, 상기 복수의 패턴 부재는 상기 그린 타이어의 원주 방향으로 이웃하도록 배열될 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재는 상기 가류 공정 후 형성되는 타이어의 외면에 대응하는 굴곡을 갖도록 형성될 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 베이스 트레드 몰드가 상기 그린 타이어의 구역별로 구획된 복수 개로 구비되고, 상기 그루브 형성 패턴부는 상기 베이스 복수 개의 구획된 베이스 트레드 몰드에 각각 대응되도록 복수의 패턴 부재를 가질 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 베이스 트레드 몰드에 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 고정하는 고정부를 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 고정부를 통하여 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재는 상기 베이스 트레드 몰드로부터의 분리 및 고정을 선택적으로 진행하도록 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예는 그린 타이어의 일 면을 향하도록 배치된 베이스 트레드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 일측에 배치되는 제1 사이드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 타측에 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드 및 상기 베이스 트레드 몰드와 구별되도록 형성되고 상기 그린 타이어를 향하는 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치되는 하나 이상의 패턴 부재를 구비하는 그루브 형성 패턴부를 포함하는 타이어 가류 장치를 이용한 타이어 가류 방법에 관한 것으로서, 상기 그린 타이어 가류 장치에 그린 타이어를 배치하는 단계 및 상기 타이어 가류 장치를 이용하여 상기 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하는 단계를 포함하는 타이어 가류 방법을 개시한다.
본 실시예에 있어서, 가류 공정을 진행한 후에 새로운 가류 공정 진행하기 전에 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 제거한 후 다시 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치하는 단계를 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 다시 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치하고 나서 고정부를 이용하여 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 상기 베이스 트레드 몰드에 고정하는 단계를 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 상기 가류 공정을 통하여, 상기 그린 타이어의 일면에 상기 베이스 트레드 몰드의 일면 및 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재의 형상에 대응하는 표면 형태가 형성될 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
본 실시예에 관한 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법은 가류 공정은 정밀한 트레드 몰드를 용이하게 구현하여 타이어 가류 공정의 효율성을 향상할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 타이어 가류 장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 일부를 확대한 확대도이다.
도 3은 도 2를 다른 방향에서 도시한 도면이다.
도 4는 도 1 내지 도 3의 그루브 형성 패턴부를 구체적으로 도시한 사시도이다.
도 5A는 도 1의 타이어 가류 장치의 그루브 형성 패턴부의 배열의 일 예를 도시한 도면이다.
도 5B는 도 5A의 변형예이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 관한 타이어 가류 장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 7은 도 6의 일부를 확대한 확대도이다.
도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ선을 따라 절취한 단면도이다.
도 9는 도 7의 Ⅸ-Ⅸ선을 따라 절취한 단면도이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다.
이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다.
도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.
이하의 실시예에서, x축, y축 및 z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, x축, y축 및 z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다.
어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 타이어 가류 장치를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 일부를 확대한 확대도이고, 도 3은 도 2를 다른 방향에서 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면 타이어 가류 장치(100)는 베이스 트레드 몰드(110), 그루브 형성 패턴부(120), 제1 사이드 몰드(160) 및 제2 사이드 몰드(170)를 포함한다.
제1 사이드 몰드(160)는 그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 그린 타이어의 측면, 예를들면 사이드 월의 영역에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드와 인접한 타이어 측면 형태를 형성하도록 형성될 수 있다.
선택적 실시예로서 슬라이드 플레이트(180)가 제1 사이드 몰드(160)와 인접하도록 배치될 수 있다. 구체적으로 슬라이드 플레이트(180)는 제1 사이드 몰드(160)의 주변에 배치되고, 예를들면 제1 사이드 몰드(160)의 바닥부의 주변에 바닥부를 감싸도록 배치될 수 있고, 선택적으로 제1 사이드 몰드(160)와 연결될 수도 있다.
제2 사이드 몰드(170)는 제1 사이드 몰드(160)와 대향하도록 배치될 수 있다. 제2 사이드 몰드(170)는 그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 그린 타이어의 측면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드와 인접한 타이어 측면 형태를 형성하도록 형성될 수 있다. 즉, 상기 제1 사이드 몰드(160) 및 제2 사이드 몰드(170)가 타이어의 일측면 및 이와 대향하는 타측면의 형태를 형성할 수 있다.
베이스 트레드 몰드(110)는 제1 사이드 몰드(160)와 제2 사이드 몰드(170)를 연결하도록 제1 사이드 몰드(160)와 제2 사이드 몰드(170)의 사이에 배치될 수 있다.
그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 베이스 트레드 몰드(110)는 그린 타이어의 일면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드에 대응하는 영역이고, 가류 공정 후 타이어의 트레드에 대응하는 몰드면을 갖도록 형성될 수 있다.
선택적 실시예로서 베이스 트레드 몰드(110)는 복수 개의 세그먼트를 구비할 수 있다. 구체적 예로서 베이스 트레드 몰드(110)는 그린 타이어의 원주 방향을 따라서 복수 개로 분할된 형태의 세그먼트를 갖도록 배치될 수 있다.
또한 다른 선택적 실시예로서 컨테이너 세그먼트(CS)가 베이스 트레드 몰드(110)의 주변에 배치될 수 있고, 예시적으로 슬라이드 플레이트(180)상에 배치될 수 있다. 또한, 컨테이너 세그먼트(CS)를 감싸도록 컨테이너 아우터 링(OR)이 배치될 수 있다. 이 때 컨테이너 세그먼트(CS)는 다양한 형태를 가질 수 있는데, 예를들면 경사 형태의 외주면을 가질 수 있고, 컨테이너 아우터 링(OR)은 이러한 경사면에 대한 상하 운동을 하고 그에 따라 컨테이너 세그먼트(CS)에 힘을 가하여 컨테이너 세그먼트(CS)가 내측으로 이동하도록 할 수 있다.
또한, 선택적 실시예로서 하부 플레이트(LP)가 제1 사이드 몰드(160)의 하부에 배치될 수 있다. 즉, 하부 플레이트(LP)의 위에 제1 사이드 몰드(160)가 배치되고, 제2 사이드 몰드(170)는 제1 사이드 몰드(160)의 상부에 배치될 수 있다.
또한, 다른 선택적 실시예로서 상부 플레이트(UP)가 제2 사이드 몰드(170)의 상부, 즉 제2 사이드 몰드(170)의 영역 중 제1 사이드 몰드(160)를 향하는 영역의 반대 면에 배치될 수 있다.
그루브 형성 패턴부(120)는 베이스 트레드 몰드(110)의 제1 면(111)에 배치될 수 있다. 구체적으로 베이스 트레드 몰드(110)의 제1 면(111)은 가류 공정 진행 시 그린 타이어를 향하는 면이고, 구체적으로 그린 타이어의 영역 중 타이어 완성 시 트레드에 대응하는 영역일 수 있다.
그루브 형성 패턴부(120)는 베이스 트레드 몰드(110)와는 별개로 형성된다. 즉, 그루브 형성 패턴부(120)는 베이스 트레드 몰드(110)와 일체로 연장된 형태가 아니다.
구체적으로 그루브 형성 패턴부(120)는 베이스 트레드 몰드(110)의 제1 면(111)으로부터 분리가 가능하도록 배치될 수 있다.
그루브 형성 패턴부(120)는 하나 이상의 패턴 부재(121)를 포함할 수 있다. 선택적 실시예로서 그루브 형성 패턴부(120)는 복수의 패턴 부재(121)를 포함할 수 있다.
그루브 형성 패턴부(120)의 복수의 패턴 부재(121)는 다양한 형태 및 개수를 가질 수 있다. 예를들면, 복수의 패턴 부재(121)는 타이어의 폭 방향을 기준으로 소정의 간격을 갖고 이격되도록 배열될 수 있고, 4개 배치될 수 있다. 그러나, 복수의 패턴 부재(121)의 배치 개수를 타이어의 트레드 형태에 따라 다양할 수 있다.
즉, 그루브 형성 패턴부(120)의 복수의 패턴 부재(121)는 그린 타이어의 가류 공정 후 타이어의 트레드 면에 그루브 패턴을 형성할 수 있고, 타이어의 트레드 면에 형성하려고 하는 그루브 패턴의 개수 및 형태에 따라 다양한 형태 및 개수를 가질 수 있다.
또한, 그루브 형성 패턴부(120)의 복수의 패턴 부재(121)는 베이스 트레드 몰드(110)의 제1 면(111)에 베이스 트레드 몰드(110)의 연장 방향을 따라서 길게 연장된 형태를 가질 수 있다.
예를들면 베이스 트레드 몰드(110)가 복수 개의 섹터로 구분되어 배치될 경우, 예를들면 도 3에 도시된 베이스 트레드 몰드(110)는 복수 개중 하나일 수 있다. 그리고, 그루브 형성 패턴부(120)의 복수의 패턴 부재(121)는 베이스 트레드 몰드(110)의 단부에까지 연장되도록 형성될 수 있고, 선택적 실시예로서 그루브 형성 패턴부(120)의 일단부 및 이와 마주하는 타단부에까지 연장되도록 형성될 수 있다.
도 4는 도 1 내지 도 3의 그루브 형성 패턴부을 구체적으로 도시한 사시도이다.
도 5A는 도 1의 타이어 가류 장치의 그루브 형성 패턴부의 배열의 일 예를 도시한 도면이고, 도 5B는 도 5A의 변형예이다.
도 4를 참조하면, 그루브 형성 패턴부(120)의 복수의 패턴 부재(121)는 굴곡을 갖도록 형성되는데, 구체적으로 베이스 트레드 몰드(110)의 제1 면(111)에 대응하는 굴곡을 가질 수 있고, 이는 예를들면 그린 타이어를 이용한 가류 후 형성되는 타이어의 트레드에 대응하는 영역의 면에 대응하는 형태일 수 있다.
도 5A를 참조하면 복수의 패턴 부재(121), 구체적인 예로서 4개의 패턴 부재(121)가 배치된 것이 도시되어 있다. 이는, 예를들면 4개의 베이스 트레드 몰드(110)의 세그먼트를 이용하여 하나의 타이어에 대한 가류 공정을 진행하는 경우라고 할 수 있다.
즉, 도 5A를 참조하면, 복수의 패턴 부재(121)는 가류 공정을 진행 시 타이어의 반경(r)방향으로 이격된 채, 타이어의 원주 방향(RT)을 따라서 이웃하도록 배치될 수 있다.
도 5a에 도시한 반경(r)의 값은 실제 타이어의 반경값과 유사할 수 있고, 예를들면 타이어의 중심으로부터 트레드 영역에서의 그루브까지의 반경값과 동일하거나 이와 유사한 값을 가질 수 있다.
또한, 도 5B를 참조하면 다른 변형예로서 복수의 패턴 부재(121'), 구체적인 예로서 8개의 패턴 부재(121')가 배치된 것이 도시되어 있다. 이는, 예를들면 8개의 베이스 트레드 몰드 세그먼트를 이용하여 하나의 타이어에 대한 가류 공정을 진행하는 경우라고 할 수 있다.
즉, 도 5B를 참조하면, 복수의 패턴 부재(121')는 가류 공정을 진행 시 타이어의 반경(r)방향으로 이격된 채, 타이어의 원주 방향(RT)을 따라서 이웃하도록 배치될 수 있다.
본 실시예의 타이어 가류 장치는 이상의 베이스 트레드 몰드 및 그루브 형성 패턴부를 포함하고, 이를 이용하여 가류 공정 중 타이어의 트레드에 대응하는 영역을 용이하게 형성할 수 있다.
베이스 트레드 몰드는 타이어의 트레드의 주된 면에 대응하는 영역이고, 그루브 형성 패턴부의 하나 이상의 패턴 부재는 가류 공정 후 형성될 타이어의 트레드의 그루브에 대응하는 영역일 수 있다.
또한, 그루브 형성 패턴부의 하나 이상의 패턴 부재는 베이스 트레드 몰드와 별도로 구비된 부재로서, 가류 공정 전후에 베이스 트레드 몰드로부터 분리가 가능하다. 이를 통하여 하나의 베이스 트레드 몰드에 대하여 다양한 형태 및 개수의 패턴 부재를 포함하는 그루브 형성 패턴부를 용이하게 적용할 수 있고, 이를 통하여 다양한 그루브 패턴을 갖는 타이어를 용이하게 형성할 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 관한 타이어 가류 장치를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 7은 도 6의 일부를 확대한 확대도이다.
도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ선을 따라 절취한 단면도이고, 도 9는 도 7의 Ⅸ-Ⅸ선을 따라 절취한 단면도이다.
도 6 내지 도 9를 참조하면 본 실시예의 타이어 가류 장치(200)는 베이스 트레드 몰드(210), 그루브 형성 패턴부(220), 제1 사이드 몰드(260), 제2 사이드 몰드(270) 및 고정부(230)를 포함한다.
제1 사이드 몰드(260)는 그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 그린 타이어의 측면에 대응되는 것으로서 전술한 실시예에서 설명한 바와 같으므로 구체적 내용은 생략한다.
선택적 실시예로서 슬라이드 플레이트(280)가 제1 사이드 몰드(260)와 인접하도록 배치될 수 있고, 전술한 실시예에서 설명한 바와 같으므로 구체적 내용은 생략한다.
제2 사이드 몰드(270)는 제1 사이드 몰드(260)와 대향하도록 배치될 수 있고, 그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 그린 타이어의 측면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드와 인접한 타이어 측면 형태를 형성하도록 형성될 수 있다. 제2 사이드 몰드(270)에 대한 구체적 내용은 전술한 실시예에서 설명한 바와 같으므로 구체적 설명은 생략한다.
베이스 트레드 몰드(210)는 제1 사이드 몰드(260)와 제2 사이드 몰드(270)를 연결하도록 제1 사이드 몰드(260)와 제2 사이드 몰드(270)의 사이에 배치될 수 있다.
그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 베이스 트레드 몰드(210)는 그린 타이어의 일면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드에 대응하는 영역이고, 가류 공정 후 타이어의 트레드에 대응하는 몰드면을 갖도록 형성될 수 있다.
선택적 실시예로서 베이스 트레드 몰드(210)는 복수 개의 세그먼트를 구비할 수 있다. 구체적 예로서 베이스 트레드 몰드(210)는 그린 타이어의 원주 방향을 따라서 복수 개로 분할된 형태의 세그먼트를 갖도록 배치될 수 있다.
또한 다른 선택적 실시예로서 컨테이너 세그먼트(CS), 아우터 링(OR)이 배치될 수 있고, 구체적 내용은 전술한 실시예에서 설명한 바와 같으므로 생략한다.
또한, 선택적 실시예로서 하부 플레이트(LP)가 제1 사이드 몰드(260)의 하부에 배치될 수 있다. 즉, 하부 플레이트(LP)의 위에 제1 사이드 몰드(260)가 배치되고, 제2 사이드 몰드(270)는 제1 사이드 몰드(260)의 상부에 배치될 수 있다.
또한, 다른 선택적 실시예로서 상부 플레이트(UP)가 제2 사이드 몰드(270)의 상부, 즉 제2 사이드 몰드(270)의 영역 중 제1 사이드 몰드(260)를 향하는 영역의 반대 면에 배치될 수 있다.
베이스 트레드 몰드(210)는 하나 이상의 체결홈(212)을 포함할 수 있다.
선택적 실시예로서 베이스 트레드 몰드(210)는 체결홈(212)에 연결된 수용부(215)를 더 포함할 수 있다.
체결홈(212) 및 수용부(215)에 대한 구체적인 내용은 후술하기로 한다.
그루브 형성 패턴부(220)는 베이스 트레드 몰드(210)의 제1 면(211)에 배치될 수 있다. 구체적으로 베이스 트레드 몰드(210)의 제1 면(211)은 가류 공정 진행 시 그린 타이어를 향하는 면이고, 구체적으로 그린 타이어의 영역 중 타이어 완성 시 트레드에 대응하는 영역일 수 있다.
그루브 형성 패턴부(220)는 베이스 트레드 몰드(210)와는 별개로 형성된다. 즉, 그루브 형성 패턴부(220)는 베이스 트레드 몰드(210)와 일체로 연장된 형태가 아니다.
구체적으로 그루브 형성 패턴부(220)는 베이스 트레드 몰드(210)의 제1 면(211)으로부터 분리가 가능하도록 배치될 수 있다.
그루브 형성 패턴부(220)는 하나 이상의 패턴 부재(221)를 포함할 수 있다. 선택적 실시예로서 그루브 형성 패턴부(220)는 복수의 패턴 부재(221)를 포함할 수 있다.
그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)는 다양한 형태 및 개수를 가질 수 있다. 예를들면, 복수의 패턴 부재(221)는 타이어의 폭 방향을 기준으로 소정의 간격을 갖고 이격되도록 배열될 수 있고, 4개 배치될 수 있다. 그러나, 복수의 패턴 부재(221)의 배치 개수를 타이어의 트레드 형태에 따라 다양할 수 있다.
즉, 그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)는 그린 타이어의 가류 공정 후 타이어의 트레드 면에 그루브 패턴을 형성할 수 있고, 타이어의 트레드 면에 형성하려고 하는 그루브 패턴의 개수 및 형태에 따라 다양한 형태 및 개수를 가질 수 있다.
또한, 그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)는 베이스 트레드 몰드(210)의 제1 면(211)에 베이스 트레드 몰드(210)의 연장 방향을 따라서 길게 연장된 형태를 가질 수 있다.
예를들면 베이스 트레드 몰드(210)가 복수 개의 섹터로 구분되어 배치될 경우, 예를들면 도 3에 도시된 베이스 트레드 몰드(210)는 복수 개중 하나일 수 있다. 그리고, 그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)는 베이스 트레드 몰드(210)의 단부에까지 연장되도록 형성될 수 있고, 선택적 실시예로서 그루브 형성 패턴부(220)의 일단부 및 이와 마주하는 타단부에까지 연장되도록 형성될 수 있다.
그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)는 굴곡을 갖도록 형성되는데, 구체적으로 베이스 트레드 몰드(210)의 제1 면(211)에 대응하는 굴곡을 가질 수 있고, 이는 예를들면 그린 타이어를 이용한 가류 후 형성되는 타이어의 트레드에 대응하는 영역의 면에 대응하는 형태일 수 있다.
도 6 및 도 7을 참조하면 복수의 패턴 부재(221), 구체적인 예로서 4개의 패턴 부재(221)가 배치된 것이 도시되어 있다. 이는, 예를들면 4개의 베이스 트레드 몰드(210)의 세그먼트를 이용하여 하나의 타이어에 대한 가류 공정을 진행하는 경우라고 할 수 있다.
도 8 및 도 9를 참조하면 그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)를 베이스 트레드 몰드(210)에 고정할 수 있도록 고정부(230)가 배치된다.
고정부(230)는 연결부(231)를 포함하고, 연결부(231)는 베이스 트레드 몰드(210)의 체결홈(212)에 배치되어 베이스 트레드 몰드(210)를 관통할 수 있다. 연결부(231)는 체결홈(212)을 통하여 연장되어 그루브 형성 패턴부(220)의 복수의 패턴 부재(221)에 연결될 수 있다.
선택적 실시예로서 고정부(230)의 연결부(231)은 복수의 패턴 부재(221)와 일체로 형성될 수 있다.
다른 선택적 실시예로서 고정부(230)의 연결부(231)은 복수의 패턴 부재(221)의 상면에 연결될 수 있고, 연결부(231)와 패턴 부재(221)의 상면이 핀, 나사 또는 스크류 결합에 의하여 결합될 수 있다.
선택적 실시예로서 고정부(230)의 연결부(231)의 일단, 구체적으로 패턴 부재(221)와 연결되는 영역의 반대방향의 단부에는 결합부(232)가 배치될 수 있다.
연결부(231)를 이용하여 패턴 부재(221)를 베이스 트레드 몰드(210)의 제1 면(211)에 위치를 잡은 후, 결합부(232)를 연결부(231)에 결합하여 패턴 부재(221)가 베이스 트레드 몰드(210)에 고정되도록 할 수 있다.
이를 위하여 결합부(232)는 연결부(231)로부터 탈착 및 부착이 가능하도록 형성될수 있다. 예를들면 결합부(232)는 연결부(231)와 나사 결합할 수 있고, 다른 예로서 결합부(232)에 연결부(231)와 결합되는 홈이 있을 수 있다.
선택적 실시예로서 수용부(215)가 베이스 트레드 몰드(210)의 체결홈(212)과 연결되도록 형성될 수 있다. 수용부(215)는 결합부(232)가 수용되도록 형성될 수 있고, 이를 통하여 가류 공정 시 결합부(232)의 손상 및 파손을 감소하고 패턴 부재(221)의 고정을 유지할 수 있다.
선택적 실시예로서 수용부(215)는 체결홈(212)보다는 큰 폭을 가질 수 있다. 즉, 연결부(231)보다 큰 폭을 갖는 결합부(232)에 대응되는 형태를 가질 수 있다.
또한, 선택적 실시예로서 수용부(215)의 깊이는 결합부(232)의 두께에 대응되거나 이보다 깊을 수 있고, 이를 통하여 결합부(232)가 베이스 트레드 몰드(210)의 표면으로부터 돌출되지 않도록 할 수 있고, 이를 통하여 가류 공정중의 정밀한 제어를 용이하게 할 수 있다.
선택적 실시예로서 도 9에 도시한 대로 하나의 패턴 부재(221)에 대하여 타이어의 원주 방향(RT)을 따라서 이웃하고 서로 이격된 복수의 고정부(230)를 배치할 수 있고, 이를 통하여 패턴 부재(221)가 베이스 트레드 몰드(210)에 고정되어 분리되거나 위치가 변동되는 것을 감소하거나 방지할 수 있다.
도시하지 않았으나, 전술한 실시예에서 설명한 바와 같이 복수의 베이스 트레드 몰드 세그먼트를 이용하여 하나의 타이어에 대한 가류 공정을 진행하는 경우에, 이에 대응하도록 타이어의 원주 방향을 따라서 복수 개의 패턴 부재(221)를 서로 이웃하도록 배치할 수 있다.
본 실시예의 타이어 가류 장치는 이상의 베이스 트레드 몰드 및 그루브 형성 패턴부를 포함하고, 이를 이용하여 가류 공정 중 타이어의 트레드에 대응하는 영역을 용이하게 형성할 수 있다.
베이스 트레드 몰드는 타이어의 트레드의 주된 면에 대응하는 영역이고, 그루브 형성 패턴부의 하나 이상의 패턴 부재는 가류 공정 후 형성될 타이어의 트레드의 그루브에 대응하는 영역일 수 있다.
또한, 그루브 형성 패턴부의 하나 이상의 패턴 부재는 베이스 트레드 몰드와 별도로 구비된 부재로서, 가류 공정 전후에 베이스 트레드 몰드로부터 분리가 가능하다. 이를 통하여 하나의 베이스 트레드 몰드에 대하여 다양한 형태 및 개수의 패턴 부재를 포함하는 그루브 형성 패턴부를 용이하게 적용할 수 있고, 이를 통하여 다양한 그루브 패턴을 갖는 타이어를 용이하게 형성할 수 있다.
또한, 고정부를 이용하여 베이스 트레드 몰드에 그루브 형성 패턴의 각 패턴 부재를 용이하게 고정할 수 있어서 가류 공정 시 타이어에 원하는 그루브 패턴을 정밀하게 형성할 수 있다.
또한, 고정부를 형성 시 패턴 부재와 연결되는 연결부를 포함하고, 연결부에 결합되는 결합부를 포함하여 고정부에 대한 취급 및 고정부가 베이스 트레드 몰드에서 안정적으로 패턴 부재를 고정할 수 있게 할 수 있다.
또한, 고정부의 배치를 위하여 베이스 트레드 몰드의 체결홈을 형성할 수 있고, 추가적으로 수용부를 형성하여 가류 공정시의 정밀한 제어 특성을 향상할 수 있다.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
실시예에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 실시 예의 범위를 한정하는 것은 아니다. 명세서의 간결함을 위하여, 종래 전자적인 구성들, 제어 제공 방법들, 소프트웨어, 상기 제공 방법들의 다른 기능적인 측면들의 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재들은 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로서 나타내어질 수 있다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.
실시예의 명세서(특히 특허청구범위에서)에서 "상기"의 용어 및 이와 유사한 지시 용어의 사용은 단수 및 복수 모두에 해당하는 것일 수 있다. 또한, 실시 예에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 상세한 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 마지막으로, 실시 예에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 실시 예들이 한정되는 것은 아니다. 실시 예에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 실시 예를 상세히 설명하기 위한 것으로서 특허청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 실시 예의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 당업자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 특허청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.
100, 200: 타이어 가류 장치
160, 260: 제1 사이드 몰드
170, 270: 제2 사이드 몰드
110, 210: 베이스 트레드 몰드
120, 220: 그루브 형성 패턴부
180, 280: 슬라이드 플레이트
CS: 컨테이너 세그먼트
OR: 컨테이너 아우터 링
LP: 하부 플레이트
UP: 상부 플레이트

Claims (11)

  1. 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치에 관한 것으로서,
    가류 공정 시 상기 그린 타이어의 일 면을 향하도록 배치된 베이스 트레드 몰드;
    상기 베이스 트레드 몰드의 일측에 배치되는 제1 사이드 몰드;
    상기 베이스 트레드 몰드의 타측에 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드; 및
    상기 베이스 트레드 몰드와 구별되도록 형성되고 상기 가류 공정 시 상기 그린 타이어를 향하는 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치되는 하나 이상의 패턴 부재를 구비하는 그루브 형성 패턴부를 포함하고,
    상기 베이스 트레드 몰드의 주변에 배치되고 상기 베이스 트레드 몰드 방향으로 이동하도록 형성되어 상기 가류 공정 진행 시 상기 베이스 트레드 몰드에 배치된 그루브 형성 패턴부에 대한 힘을 가하는 컨테이너 세그먼트를 더 포함하는 타이어 가류 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 그루브 형성 패턴부는 복수의 패턴 부재를 포함하고,
    상기 복수의 패턴 부재는 상기 그린 타이어의 폭 방향으로 서로 이격되도록 배치된 타이어 가류 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 그루브 형성 패턴부는 복수의 패턴 부재를 포함하고,
    상기 복수의 패턴 부재는 상기 그린 타이어의 원주 방향으로 이웃하도록 배열된 타이어 가류 장치.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재는 상기 가류 공정 후 형성되는 타이어의 외면에 대응하는 굴곡을 갖도록 형성된 타이어 가류 장치.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 베이스 트레드 몰드가 상기 그린 타이어의 구역별로 구획된 복수 개로 구비되고,
    상기 그루브 형성 패턴부는 상기 복수 개의 구획된 베이스 트레드 몰드에 각각 대응되도록 복수의 패턴 부재를 갖는 타이어 가류 장치.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 베이스 트레드 몰드에 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 고정하는 고정부를 더 포함하는 타이어 가류 장치.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 고정부를 통하여 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재는 상기 베이스 트레드 몰드로부터의 분리 및 고정을 선택적으로 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치.
  8. 그린 타이어의 일 면을 향하도록 배치된 베이스 트레드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 일측에 배치되는 제1 사이드 몰드, 상기 베이스 트레드 몰드의 타측에 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드 및 상기 베이스 트레드 몰드와 구별되도록 형성되고 상기 그린 타이어를 향하는 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치되는 하나 이상의 패턴 부재를 구비하는 그루브 형성 패턴부를 포함하는 타이어 가류 장치를 이용한 타이어 가류 방법에 관한 것으로서,
    상기 그린 타이어 가류 장치에 그린 타이어를 배치하는 단계; 및
    상기 타이어 가류 장치를 이용하여 상기 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하는 단계를 포함하고,
    상기 베이스 트레드 몰드의 주변에 배치되고 상기 베이스 트레드 몰드 방향으로 이동하도록 형성되어 상기 가류 공정 진행 시 상기 베이스 트레드 몰드에 배치된 그루브 형성 패턴부에 대한 힘을 가하는 컨테이너 세그먼트를 더 포함하는 타이어 가류 방법.
  9. 제8 항에 있어서,
    가류 공정을 진행한 후에 새로운 가류 공정을 진행하기 전에 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 제거한 후 다시 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치하는 단계를 포함하는 타이어 가류 방법.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 다시 상기 베이스 트레드 몰드의 일면에 배치하고 나서 고정부를 이용하여 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재를 상기 베이스 트레드 몰드에 고정하는 단계를 포함하는 타이어 가류 방법.
  11. 제8 항에 있어서,
    상기 가류 공정을 통하여,
    상기 그린 타이어의 일면에 상기 베이스 트레드 몰드의 일면 및 상기 그루브 형성 패턴부의 패턴 부재의 형상에 대응하는 표면 형태가 형성되는 것을 포함하는 타이어 가류 방법.
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