KR101825186B1 - 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예는 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 제1 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 제2 사이드 몰드를 연결하도록 제1 사이드 몰드와 제2 몰드 사이에 배치되는 트레드 몰드 및 상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 트레드 몰드를 향하는 면의 일 영역에 형성된 그루브 영역을 포함하는 타이어 가류 장치를 개시한다.

Description

타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법{Tire curing apparatus and method of curing tire}

본 발명의 실시예들은 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법에 관한 것이다.

사용자들이 운행하는 차량은 많은 부품들로 이루어져 있고, 그 중 타이어는 실질적으로 차량의 구동에 큰 영향을 주고, 특히 사용자의 안전 확보를 위한 핵심 부품 중 하나라 할 수 있다.

특히, 산업의 발전으로 인하여 물류의 이동 증가, 개인의 업무량등의 증가로 인한 이동량 증가 및 가족 생활 증가로 인한 자동차 운행량은 갈수록 늘고 있는 추세이다.

한편, 타이어 제조과정을 살펴보면, 탄성 및 유연성이 있는 재질 또는 기타 재료를 혼합하여 반제품을 만들고, 이 반제품들을 성형하여 그린타이어(Green Tire)를 제조할 수 있다.

그리고 나서 이러한 그린 타이어를 가류하여 타이어를 제조할 수 있다.

가류 공정은 그린 타이어를 일정시간 동안 소정 온도로 압력을 가하는 공정을 포함하고, 예를들면 몰드 사이에 그린타이어를 넣고, 이 그린 타이어의 내부에서 몰드 방향으로 가압하여 몰드 형태 또는 몰드의 표면 형태에 대응되는 타이어를 제조할 수 있다.

타이어를 가류하는 공정은 고온 공정으로서 온도 제어가 필요하다. 그러나 고압 고온의 공정상 온도 측정을 위한 부재 배치 및 이를 이용한 온도 측정 단계 진행이 용이하지 않고 이로 인하여 가류 공정의 효율성을 향상하는데 한계가 있다.

본 발명의 실시예들은 가류 공정 관련 온도 측정을 용이하게 진행하고 가류 공정의 효율성을 향상할 수 있는 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법을 제공한다.

본 발명의 일 실시예는 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 제1 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 제2 사이드 몰드를 연결하도록 제1 사이드 몰드와 제2 몰드 사이에 배치되는 트레드 몰드 및 상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 트레드 몰드를 향하는 면의 일 영역에 형성된 그루브 영역을 포함하는 타이어 가류 장치를 개시한다.

본 실시예에 있어서 상기 그루브 영역은 상기 제1 사이드 몰드의 영역 중 그린 타이어를 향하는 면에까지 인접하도록 연장된 형태를 가질 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 제1 사이드 몰드는 바닥부 및 돌출부를 구비하고, 상기 제1 사이드 몰드의 바닥부는 돌출부보다 상기 제2 사이드 몰드로부터 멀리 떨어지도록 배치되고 상기 제1 사이드 몰드의 바닥을 이루고, 상기 제1 사이드 몰드의 돌출부는 상기 바닥부로부터 상기 제2 사이드 몰드를 향하는 방향으로 돌출된 형태를 갖고, 상기 그루브 영역은 상기 돌출부에 대응하는 제1 그루브 및 상기 바닥부에 대응하고 상기 제1 그루브와 연결되는 제2 그루브를 구비할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 제1 그루브는 상기 돌출부의 면 중 상기 그린 타이어를 향하는 면까지 연장되도록 형성될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 제2 그루브는 상기 바닥부의 영역 중 상기 돌출부와 연결된 영역의 반대 방향의 가장자리까지 연장되도록 형성될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 그루브 영역은 깊이를 갖고, 상기 그루브 영역의 깊이는 상기 제1 사이드 몰드의 전체 두께보다 작은 값을 가질 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 제1 사이드 몰드의 주변에 배치된 슬라이드 플레이트 및 상기 슬라이드 플레이트의 상면에 형성된 연결 그루브를 더 포함할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 연결 그루브는 상기 그루브 영역에 대응하도록 형성될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 연결 그루브는 상기 슬라이드 플레이트의 가장자리까지 연장되도록 형성될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 그루브 영역의 적어도 일 영역에 수용되도록 형성되고 상기 제1 사이드 몰드로부터 분리 및 결합하도록 배치되는 삽입 유닛을 더 포함할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 삽입 유닛은 상면을 갖고, 상기 삽입 유닛의 상면은 그린 타이어를 향하는 면이고 상기 삽입 유닛의 상면은 상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 그린 타이어를 향하는 면과 나란하게 형성될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 삽입 유닛은 체결 홀을 갖고, 상기 그루브 영역에는 체결 영역이 형성되고, 상기 체결 홀 및 상기 체결 영역에 대응하도록 배치된 체결 부재를 더 포함할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 삽입 유닛은 결합 홀을 갖고, 상기 삽입 유닛을 상기 제1 사이드 몰드로부터 분리 시, 지지 부재를 상기 결합 홀에 결합 후 상기 지지 부재를 이용하여 상기 삽입 유닛을 상기 제1 사이드 몰드로부터 분리하도록 형성될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 결합 홀의 내주면에는 나사면이 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예는 제1 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 제2 사이드 몰드를 연결하도록 제1 사이드 몰드와 제2 몰드 사이에 배치되는 트레드 몰드 및 상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 트레드 몰드를 향하는 면의 일 영역에 형성된 그루브 영역을 포함하는 타이어 가류 장치를 이용한 타이어 가류 방법에 관한 것으로서, 테스트용 그린 타이어를 준비하는 단계, 테스트용 그린 타이어에 온도 측정 부재를 연결하는 단계, 상기 온도 측정 부재를 상기 그루브 영역에 대응되도록 준비하는 단계 및 상기 테스트용 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행 시 상기 온도 측정 부재를 통하여 온도 측정 단계를 포함하는 타이어 가류 방법을 개시한다.

본 실시예에 있어서 상기 온도 측정 부재는 상기 그루브 영역으로부터 돌출되지 않도록 배치할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 온도 측정 단계를 진행한 후에 상기 테스트용 그린 타이어 및 상기 온도 측정 부재를 제거하는 단계, 상기 그루브 영역에 대응되도록 삽입 유닛을 배치하는 단계 및 가류 공정을 진행할 그린 타이어를 배치하는 단계를 포함할 수 있다.

본 실시예에 있어서 체결 부재를 이용하여 상기 삽입 유닛을 상기 제1 사이드 몰드와 체결하는 단계를 포함할 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 실시예에 관한 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법은 가류 공정 관련온도 측정을 용이하게 진행하고 가류 공정의 효율성을 향상할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 타이어 가류 장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 일부를 확대한 확대도이다.
도 3은 도 2의 선택적 실시예를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 타이어 가류 장치에 온도 측정 부재를 탑재한 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 도 4의 일부를 확대한 확대도이다.
도 6은 도 4 및 도 5의 구체적인 예를 설명하기 위하여 도시한 사시도이다.
도 7은 도 4의 온도 측정 부재가 제거된 후 가류 공정 진행하기 전의 타이어 가류 장치의 일부를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 8은 도 7의 삽입 유닛을 도시한 사시도이다.
도 9는 도 7의 Ⅸ-Ⅸ선을 따라 절취한 단면도이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다.

이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다.

도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.

이하의 실시예에서, x축, y축 및 z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, x축, y축 및 z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다.

어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 타이어 가류 모듈을 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 일부를 확대한 확대도이고, 도 3은 도 2의 선택적 실시예를 도시한 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면 타이어 가류 장치(100)는 제1 사이드 몰드(110), 제2 사이드 몰드(170), 트레드 몰드(TM) 및 그루브 영역(GA)을 포함한다.

제1 사이드 몰드(110)는 그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 그린 타이어의 측면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드와 인접한 타이어 측면 형태를 형성하도록 형성될 수 있다.

구체적으로 도 2를 참조하면 제1 사이드 몰드(110)는 바닥부(112) 및 돌출부(116)를 구비한다.

바닥부(112)는 제1 사이드 몰드(110)의 바닥을 이루고 넓은 판형으로서 돌출부(116)보다 제2 사이드 몰드(170)로부터 멀리 떨어진 영역이다.

돌출부(116)는 바닥부(112)와 연결되고 바닥부(112)로부터 돌출되고 구체적으로 제2 사이드 몰드(170)를 향하는 방향으로 돌출된 형태를 갖는다. 이를 통하여 돌출부(116)는 그린 타이어에 대한 가류 공정 시 그린 타이어를 향하고 그린 타이어와 접할 수 있다. 구체적으로 도 1 및 도 2에서 돌출부(116)의 상면은 그린 타이어와 접하여 타이어의 측면의 형태를 형성하도록 타이어 측면의 형태에 대응하는 몰드면을 가질 수 있다.

제2 사이드 몰드(170)는 제1 사이드 몰드(110)와 대향하도록 배치될 수 있다. 제2 사이드 몰드(170)는 그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 그린 타이어의 측면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드와 인접한 타이어 측면 형태를 형성하도록 형성될 수 있다. 즉, 상기 제1 사이드 몰드(110) 및 제2 사이드 몰드(170)가 타이어의 일측면 및 이와 대향하는 타측면의 형태를 형성할 수 있다.

트레드 몰드(TM)는 제1 사이드 몰드(110)와 제2 사이드 몰드(170)를 연결하도록 제1 사이드 몰드(110)와 제2 사이드 몰드(170)의 사이에 배치될 수 있다.

그린 타이어를 이용한 가류 공정 시 트레드 몰드(TM)는 그린 타이어의 일면에 대응되어 가류 공정 후 타이어 트레드의 형태를 형성하도록 몰드면을 갖도록 형성될 수 있다.

선택적 실시예로서 트레드 몰드(TM)은 복수 개의 세그먼트를 구비할 수 있다.

그루브 영역(GA)은 제1 사이드 몰드(110)의 면 중 그린 타이어를 향하는 일 영역 및 트레드 몰드(TM)를 향하는 면의 일 영역에 형성될 수 있다.

구체적 예로서 그루브 영역(GA)은 제1 그루브(GA1) 및 제2 그루브(GA2)를 포함할 수 있다.

제1 그루브(GA1)는 제1 사이드 몰드(110)의 돌출부(116)의 일면에 형성될 수 있고, 예를들면 제1 그루브(GA1)는 제1 사이드 몰드(110)의 돌출부(116)의 상면까지 연장되도록 형성될 수 있다. 선택적 실시예로서 제1 그루브(GA1)의 일 면에는 체결 영역(PA)이 형성될 수 있고, 이러한 체결 영역(PA)에는 삽입 유닛(미도시)과의 체결을 위한 체결 부재(미도시)가 배치되고 이에 대한 내용은 후술한다.

제2 그루브(GA2)는 제1 그루브(GA1)와 연결되고, 제1 사이드 몰드(110)의 바닥부(112)의 일면에 형성될 수 있고, 예를들면 제2 그루브(GA2)는 제1 사이드 몰드(110)의 바닥부(112)의 단부, 즉 바닥부(112)의 영역 중 돌출부(116)와 연결된 영역의 반대 방향의 가장자리까지 연장되도록 형성될 수 있다.

그루브 영역(GA)의 제1 그루브(GA1) 및 제2 그루브(GA2)는 제1 사이드 몰드(110)의 가장자리를 향하는 방향의 길이를 갖고, 이러한 길이와 교차하는 방향의 폭을 갖는데 폭은 길이보다 작을 수 있다.

또한, 그루브 영역(GA)의 제1 그루브(GA1) 및 제2 그루브(GA2)는 소정의 깊이를 갖도록 형성될 수 있다. 예를들면 제1 그루브(GA1) 및 제2 그루브(GA2)는 제1 사이드 몰드(110)의 두께 일부에 해당하는 영역을 제거한 형태일 수 있고, 선택적 예로서 제1 그루브(GA1) 및 제2 그루브(GA2)는 제1 사이드 몰드(110)의 전체 두께보다 작은 크기의 깊이를 갖도록 형성될 수 있다.

선택적 실시예로서 슬라이드 플레이트(120)가 제1 사이드 몰드(110)와 인접하도록 배치될 수 있다. 구체적으로 슬라이드 플레이트(120)는 제1 사이드 몰드(110)의 주변에 배치되고, 예를들면 제1 사이드 몰드(110)의 바닥부(112)의 주변에 바닥부(112)를 감싸도록 배치될 수 있다.

그리고, 연결 그루브(GB)가 슬라이드 플레이트(120)에 형성될 수 있다. 구체적으로 연결 그루브(GB)는 제2 그루브(GA2)와 나란하게 형성될 수 있다.

연결 그루브(GB)는 폭을 갖고, 선택적 실시예로서 제2 그루브(GA2)와 동일한 폭을 가질 수 있다.

연결 그루브(GB)는 일 방향으로 연장되도록 형성되는데, 예를들면 슬라이드 플레이트(120)의 가장자리까지 연장될 수 있다. 구체적으로 슬라이드 플레이트(120)의 영역 중 제1 사이드 몰드(110)의 바닥부(112)를 향하는 방향의 반대 방향의 가장자리까지 연장되도록 연결 그루브(GB)가 형성될 수 있다.

연결 그루브(GB)는 슬라이드 플레이트(120)의 가장자리를 향하는 방향의 길이를 갖고, 이러한 길이와 교차하는 방향의 폭을 갖는데 폭은 길이보다 작을 수 있다.

또한, 연결 그루브(GB)는 소정의 깊이를 갖도록 형성될 수 있다. 예를들면 연결 그루브(GB)는 슬라이드 플레이트(120)의 두께 일부에 해당하는 영역을 제거한 형태일 수 있고, 선택적 예로서 연결 그루브(GB)는 슬라이드 플레이트(120)의 전체 두께보다 작은 크기의 깊이를 갖도록 형성될 수 있다.

또한 다른 선택적 실시예로서 컨테이너 세그먼트(CS)가 트레드 몰드(TM)의 주변에 배치될 수 있고, 전술한 슬라이드 플레이트(120)상에 배치될 수 있다. 또한, 컨테이너 세그먼트(CS)를 감싸도록 컨테이너 아우터 링(OR)이 배치될 수 있다. 이 때 컨테이너 세그먼트(CS)는 다양한 형태를 가질 수 있는데, 예를들면 경사 형태의 외주면을 가질 수 있고, 컨테이너 아우터 링(OR)은 이러한 경사면에 대한 상하 운동을 하고 그에 따라 컨테이너 세그먼트(CS)에 힘을 가하여 컨테이너 세그먼트(CS)가 내측으로 이동하도록 할 수 있다.

또한, 선택적 실시예로서 하부 플레이트(LP)가 제1 사이드 몰드(110)의 하부에 배치될 수 있다. 즉, 하부 플레이트(LP)의 위에 제1 사이드 몰드(110)가 배치되고, 제2 사이드 몰드(170)는 제1 사이드 몰드(110)의 상부에 배치될 수 있다.

또한, 다른 선택적 실시예로서 상부 플레이트(UP)가 제2 사이드 몰드(170)의 상부, 즉 제2 사이드 몰드(170)의 영역 중 제1 사이드 몰드(110)를 향하는 영역의 반대 면에 배치될 수 있다.

도 4는 도 1의 타이어 가류 장치에 온도 측정 부재를 탑재한 상태를 도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 일부를 확대한 확대도이고, 도 6은 도 4 및 도 5의 구체적인 예를 설명하기 위하여 도시한 사시도이다.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 전술한 도 1 내지 도 3의 타이어 가류 장치(100)에 온도 측정 부재(TCL)가 배치되어 있다. 온도 측정 부재(TCL)는 다양한 형태일 수 있고, 예를들면 열전대(thermocouple)형태일 수 있다.

온도 측정 부재(TCL)는 그루브 영역(GA)에 배치될 수 있다. 즉, 온도 측정 부재(TCL)는 그루브 영역(GA)의 제1 그루브(GA1) 및 제2 그루브(GA2)에 배치될 수 있다.

또한, 선택적 실시예로서 전술한 것과 같이 사이드 플레이트(120)가 더 배치될 경우에 온도 측정 부재(TCL)는 사이드 플레이트(120)의 연결 그루브(GB)에 배치될 수 있다.

즉, 온도 측정 부재(TCL)는 길게 연장된 형태를 갖고 제1 그루브(GA1), 제2 그루브(GA2) 및 연결 그루브(GB)에 배치될 수 있다. 전술한 제1 그루브(GA1), 제2 그루브(GA2) 및 연결 그루브(GB)는 깊이를 갖는데 온도 측정 부재(TCL)을 수용할 수 있을 정도의 깊이를 가질 수 있다.

온도 측정 부재(TCL)는 가류 공정의 가류 온도 테스트를 위하여 사용될 수 있다. 구체적으로 도 6에 도시한 것과 같이 테스트용 그린 타이어(TT)와 온도 측정 부재(TCL)를 연결한 후에 온도 측정 부재(TCL)는 전술한 것과 같이 제1 그루브(GA1), 제2 그루브(GA2) 및 연결 그루브(GB)에 배치되어 제1 사이드 몰드(110) 및 사이드 플레이트(120)의 표면 위로 가급적 돌출되지 않도록 할 수 있다.

그리고 나서 타이어 가류 장치(100)를 이용하여 테스트용 그린 타이어(TT)에 대한 테스트용 가류 공정을 진행하고, 이러한 테스트용 가류 공정 중의 온도를 온도 측정 부재(TCL)를 이용하여 실시간으로 측정할 수 있다.

이를 통하여 가류 공정의 온도의 정밀한 특성 및 온도 변화에 대한 데이터를 확보하여 실제 가류 공정 진행을 위한 준비 작업을 용이하게 진행할 수 있다.

이러한 사전 준비 작업을 진행한 후 가류 공정을 진행하여 가류 공정의 효율성 및 가류후 타이어 특성을 향상할 수 있다.

전술한 것과 같은 도 4 내지 도 6에 도시한 타이어 가류 장치(100)를 이용하여 테스트용 그린 타이어(TT)에 대한 테스트용 가류 공정을 진행하고, 테스트용 가류 공정 중 온도 측정 부재(TCL)를 이용하여 가류 온도를 실시간 측정하는 과정을 진행한 후에는 테스트용 그린 타이어(TT) 및 온도 측정 부재(TCL)을 제거하고 나서 실제 가류 공정을 진행할 수 있다.

도 7은 도 4의 온도 측정 부재가 제거된 후 가류 공정 진행하기 전의 타이어 가류 장치의 일부를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 8은 도 7의 삽입 유닛을 도시한 사시도이고, 도 9는 도 7의 Ⅸ-Ⅸ선을 따라 절취한 단면도이다.

도 7은 실제 가류 공정을 진행하기 위한 타이어 가류 장치(100)에 삽입 유닛(PM)을 추가한 것을 도시하고 있다.

즉, 실제 가류 공정 시 그린 타이어에 대한 가류 공정의 특성 향상, 예를들면 제1 사이드 몰드(110)를 통한 타이어 측면 형태의 효과적 형성을 위하여 그루브 영역(GA), 구체적으로 적어도 제1 그루브(GA1)의 영역 중 제1 사이드 몰드(110)의 돌출부(116)의 상면과 인접한 영역에 삽입 유닛(PM)을 배치할 수 있다.

삽입 유닛(PM)은 상면(MS)을 갖고, 상면(MS)은 가류 공정 시 그린 타이어를 향하는 면이다. 또한, 상면(MS)은 그린 타이어에 대한 가류 공정 시 타이어의 측면의 일 영역의 형태에 대응되는 몰드면을 가질 수 있다.

선택적 실시예로서 삽입 유닛(PM)의 상면(MS)은 돌출부(116)의 상면과 인접하고 돌출부(116)의 상면과 나란하게 형성될 수 있다. 이를 통하여 돌출부(116)의 면 중 그린 타이어를 향하는 면 및 삽입 유닛(PM)의 면 중 그린 타이어를 향하는 상면(MS)은 서로 인접하고 나란하게 형성될 수 있고, 이를 통하여 가류 공정 후 타이어의 측면 형태의 균일성을 확보할 수 있다.

선택적 실시예로서 삽입 유닛(PM)의 상면(MS)과 인접하는 정면은 제1 사이드 몰드(110)의 돌출부(116)의 측면으로부터 돌출되지 않을 수 있고, 예를들면 돌출부(116)의 측면과 나란한 외주면을 포함할 수 있다.

삽입 유닛(PM)은 체결 홀(PT1)을 포함할 수 있다. 체결 홀(PT1)에는 체결 부재(BT1)가 배치될 수 있고, 체결 부재(BT1)는 제1 그루브(GA1)의 체결 영역(PA)에까지 대응될 수 있다. 체결 부재(BT1)는 핀, 나사, 볼트 등 다양한 형태 중 하나일 수 있다.

체결 부재(BT1)를 통하여 삽입 유닛(PM)은 돌출부(116)와 결합될 수 있고, 그린 타이어에 대한 실제 가류 공정 진행 시 삽입 유닛(PM)이 제1 사이드 몰드(110)에 안정적으로 결합한 채 움직이지 않고 고정될 수 있어 가류 공정 특성을 향상할 수 있다.

선택적 실시예로서 삽입 유닛(PM)은 결합 홀(PT2)을 구비할 수 있다. 결합 홀(PT2)은 삽입 유닛(PM)을 제1 사이드 몰드(110)로부터 분리 시 지지 부재(미도시)를 결합시키기 위하여 형성할 수 있다.

전술한 대로 테스트 가류 타이어(TT)에 대한 가류 공정 및 온도 측정 부재(TCL)의 연결을 통한 온도 측정을 위한 공정을 진행 시 삽입 유닛(PM)은 제거되어야 한다.

이 때, 먼저 체결 부재(BT1)를 제1 사이드 몰드(110)의 체결 영역(PA) 및 삽입 유닛(PM)의 체결 홀(PT1)로부터 제거한다. 그리고 나서 삽입 유닛(PM)을 제1 사이드 몰드(110)로부터 제거할 수 있는데, 제거의 용이성을 위하여 삽입 유닛(PM)의 결합 홀(PT2)에 적절한 길이를 갖는 지지 부재(미도시)를 배치할 수 있다.

예를들면 삽입 유닛(PM)의 결합 홀(PT2)의 내주면에 나사면을 형성하고, 지지 부재(미도시)의 외주면에 결합 홀(PT2)의 내주면에 형성된 나사면에 대응하는 형태로 나사면을 형성하여 지지 부재(미도시)를 결합 홀(PT2)에 나사 결합한 후에 지지 부재(미도시)를 당겨서 삽입 유닛(PM)을 제1 사이드 몰드(110)로부터 용이하게 분리할 수 있다.

특히, 그린 타이어를 이용한 실제 가류 공정 진행 후 다음 가류 공정 진행 전에 테스트 가류 타이어(TT)에 대한 가류 공정 및 온도 측정 부재(TCL)의 연결을 통한 온도 측정을 위한 공정을 진행 시 삽입 유닛(PM)은 분리가 용이하지 않을 수 있다. 즉 그린 타이어를 이용한 실제 가류 공정 진행 시 고온 및 고압의 공정을 거쳐서 삽입 유닛(PM)은 제1 사이드 몰드(110)에 충진되어 분리가 용이하지 않을 수 있는데 결합 홀(PT2) 및 지지 부재(미도시)를 이용하여 삽입 유닛(PM)을 제1 사이드 몰드(110)로부터 용이하게 제거할 수 있고, 후속의 테스트 가류 타이어(TT)에 대한 가류 공정 및 온도 측정 부재(TCL)의 연결을 통한 온도 측정 단계를 용이하게 진행할 수 있다.

본 발명의 실시예의 타이어 가류 장치(100)는 제1 사이드 몰드(110), 제2 사이드 몰드(170), 트레드 몰드(TM) 및 그루브 영역(GA)을 포함한다. 본 실시예의 타이어 가류 장치(100)를 통한 가류 공정을 진행하기 전에 테스트용 그린 타이어(TT) 및 이에 연결된 온도 측정 부재(TCL)를 이용하여 테스트 가류 공정을 진행하고, 테스트 가류 공정 진행 중의 온도를 실시간으로 측정할 수 있고, 이를 통하여 실제 가류 공정 중의 온도 설정 및 제어를 위한 데이터를 용이하게 확보할 수 있다.

이 때, 온도 측정 부재(TCL)는 제1 사이드 몰드(110)의 일 영역의 두께가 제거된 형태의 그루브 영역(GA)에 배치될 수 있고, 이를 통하여 온도 측정 부재(TCL)를 용이하게 배치하고 온도 측정 부재(TCL)로 인한 가류 공정 특성 변화를 감소 또는 방지할 수 있다.

즉, 제1 사이드 몰드(110) 및 트레드 몰드(TM)의 형태 및 개수에 따른 온도 측정 부재(TCL)의 배치 곤란 및 공정 제한성을 극복하여 가류 공정 온도 특성 모니터링을 용이하게 진행할 수 있다.

또한, 이러한 테스트용 가류 공정 진행 후에는 그루브 영역(GA)에 대응되도록 삽입 유닛(PM)을 배치하고, 선택적 실시예로서 체결 부재를 이용하여 삽입 유닛(PM)을 제1 사이드 몰드(110)와 결합하여 타이어의 측면 형태의 몰드면의 변화를 감소하고, 가류 공정중의 압력 변화를 감소 또는 방지하여 가류 공정 특성을 향상할 수 있다.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

실시예에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 실시 예의 범위를 한정하는 것은 아니다. 명세서의 간결함을 위하여, 종래 전자적인 구성들, 제어 제공 방법들, 소프트웨어, 상기 제공 방법들의 다른 기능적인 측면들의 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재들은 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로서 나타내어질 수 있다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.

실시예의 명세서(특히 특허청구범위에서)에서 "상기"의 용어 및 이와 유사한 지시 용어의 사용은 단수 및 복수 모두에 해당하는 것일 수 있다. 또한, 실시 예에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 상세한 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 마지막으로, 실시 예에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 실시 예들이 한정되는 것은 아니다. 실시 예에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 실시 예를 상세히 설명하기 위한 것으로서 특허청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 실시 예의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 당업자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 특허청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.

100: 타이어 가류 장치
110: 제1 사이드 몰드
112: 바닥부
116: 돌출부
170: 제2 사이드 몰드
TM: 트레드 몰드
GA: 그루브 영역
GA1: 제1 그루브
GA2: 제2 그루브
GB: 연결 그루브
TCL: 온도 측정 부재
120: 슬라이드 플레이트
CS: 컨테이너 세그먼트
OR: 컨테이너 아우터 링
LP: 하부 플레이트
UP: 상부 플레이트
TT: 테스트용 그린 타이어
PM: 삽입 유닛

Claims (18)

1. 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성된 타이어 가류 장치에 관한 것으로서,
   제1 사이드 몰드;
   상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드;
   상기 제1 사이드 몰드와 제2 사이드 몰드를 연결하도록 제1 사이드 몰드와 제2 몰드 사이에 배치되는 트레드 몰드; 및
   상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 트레드 몰드를 향하는 면의 일 영역에 형성된 그루브 영역을 포함하고,
   상기 제1 사이드 몰드의 주변에 배치된 슬라이드 플레이트 및 상기 슬라이드 플레이트의 상면에 형성된 연결 그루브를 더 포함하고,
   상기 그루브 영역 및 상기 연결 그루브는 상면이 개방된 채로 형성되어,
   상기 그린 타이어에 대한 가류 공정 시 온도 측정 부재를 상기 그루브 영역 및 상기 연결 그루브의 개방된 상면을 통하여 상기 그루브 영역 및 상기 연결 그루브에 배치할 수 있도록 형성된 타이어 가류 장치.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 그루브 영역은 상기 제1 사이드 몰드의 영역 중 그린 타이어를 향하는 면에까지 인접하도록 연장된 형태를 갖는 타이어 가류 장치.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 제1 사이드 몰드는 바닥부 및 돌출부를 구비하고,
   상기 제1 사이드 몰드의 바닥부는 돌출부보다 상기 제2 사이드 몰드로부터 멀리 떨어지도록 배치되고 상기 제1 사이드 몰드의 바닥을 이루고,
   상기 제1 사이드 몰드의 돌출부는 상기 바닥부로부터 상기 제2 사이드 몰드를 향하는 방향으로 돌출된 형태를 갖고,
   상기 그루브 영역은 상기 돌출부에 대응하는 제1 그루브 및 상기 바닥부에 대응하고 상기 제1 그루브와 연결되는 제2 그루브를 구비하는 타이어 가류 장치.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 제1 그루브는 상기 돌출부의 면 중 상기 그린 타이어를 향하는 면까지 연장되도록 형성되는 타이어 가류 장치.
5. 제3 항에 있어서,
   상기 제2 그루브는 상기 바닥부의 영역 중 상기 돌출부와 연결된 영역의 반대 방향의 가장자리까지 연장되도록 형성된 타이어 가류 장치.
6. 제1 항에 있어서,
   상기 그루브 영역은 깊이를 갖고,
   상기 그루브 영역의 깊이는 상기 제1 사이드 몰드의 전체 두께보다 작은 값을 갖는 타이어 가류 장치.
7. 제1 항에 있어서,
   상기 제1 사이드 몰드의 주변에 배치된 슬라이드 플레이트 및 상기 슬라이드 플레이트의 상면에 형성된 연결 그루브를 더 포함하는 타이어 가류 장치.
8. 제7 항에 있어서,
   상기 연결 그루브는 상기 그루브 영역에 대응하도록 형성되는 타이어 가류 장치.
9. 제7 항에 있어서,
   상기 연결 그루브는 상기 슬라이드 플레이트의 가장자리까지 연장되도록 형성된 타이어 가류 장치.
10. 제1 항에 있어서,
    상기 그루브 영역의 적어도 일 영역에 수용되도록 형성되고 상기 제1 사이드 몰드로부터 분리 및 결합하도록 배치되는 삽입 유닛을 더 포함하는 타이어 가류 장치.
11. 제10 항에 있어서,
    상기 삽입 유닛은 상면을 갖고,
    상기 삽입 유닛의 상면은 그린 타이어를 향하는 면이고 상기 삽입 유닛의 상면은 상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 그린 타이어를 향하는 면과 나란하게 형성되는 타이어 가류 장치.
12. 제10 항에 있어서,
    상기 삽입 유닛은 체결 홀을 갖고,
    상기 그루브 영역에는 체결 영역이 형성되고,
    상기 체결 홀 및 상기 체결 영역에 대응하도록 배치된 체결 부재를 더 포함하는 타이어 가류 장치.
13. 제10 항에 있어서,
    상기 삽입 유닛은 결합 홀을 갖고,
    상기 삽입 유닛을 상기 제1 사이드 몰드로부터 분리 시, 지지 부재를 상기 결합 홀에 결합 후 상기 지지 부재를 이용하여 상기 삽입 유닛을 상기 제1 사이드 몰드로부터 분리하도록 형성된 타이어 가류 장치.
14. 제13 항에 있어서,
    상기 결합 홀의 내주면에는 나사면이 형성된 타이어 가류 장치.
15. 제1 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 대향하도록 배치되는 제2 사이드 몰드, 상기 제1 사이드 몰드와 제2 사이드 몰드를 연결하도록 제1 사이드 몰드와 제2 몰드 사이에 배치되는 트레드 몰드 및 상기 제1 사이드 몰드의 면 중 상기 트레드 몰드를 향하는 면의 일 영역에 형성된 그루브 영역을 포함하는 타이어 가류 장치를 이용한 타이어 가류 방법에 관한 것으로서,
    테스트용 그린 타이어를 준비하는 단계;
    테스트용 그린 타이어에 온도 측정 부재를 연결하는 단계;
    상기 온도 측정 부재를 상기 그루브 영역에 대응되도록 준비하는 단계; 및
    상기 테스트용 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행 시 상기 온도 측정 부재를 통하여 온도 측정 단계를 포함하고,
    상기 타이어 가류 장치는,
    제1 사이드 몰드의 주변에 배치된 슬라이드 플레이트 및 상기 슬라이드 플레이트의 상면에 형성된 연결 그루브를 더 포함하고,
    상기 그루브 영역 및 상기 연결 그루브는 상면이 개방된 채로 형성되어,
    상기 온도 측정 부재를 상기 그루브 영역의 개방된 상면 및 상기 연결 그루브의 개방된 상면을 통하여 상기 그루브 영역 및 상기 연결 그루브에 배치하는 단계를 포함하는 타이어 가류 방법.
16. 제15 항에 있어서,
    상기 온도 측정 부재는 상기 그루브 영역으로부터 돌출되지 않도록 배치하는 타이어 가류 방법.
17. 제15 항에 있어서,
    상기 온도 측정 단계를 진행한 후에 상기 테스트용 그린 타이어 및 상기 온도 측정 부재를 제거하는 단계;
    상기 그루브 영역에 대응되도록 삽입 유닛을 배치하는 단계; 및
    가류 공정을 진행할 그린 타이어를 배치하는 단계를 포함하는 타이어 가류 방법.
18. 제17 항에 있어서,
    체결 부재를 이용하여 상기 삽입 유닛을 상기 제1 사이드 몰드와 체결하는 단계를 포함하는 타이어 가류 방법.

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