KR101966034B1

KR101966034B1 - 트럭용 화물 승강장치

Info

Publication number: KR101966034B1
Application number: KR1020170134920A
Authority: KR
Inventors: 조민규
Original assignee: 조민규
Priority date: 2017-10-17
Filing date: 2017-10-17
Publication date: 2019-04-04

Abstract

본 발명은 트럭용 화물 승강장치에 관한 것이다. 본 발명은 손잡이프레임(33)이 형성되는 승강테이블(30); 제1나사산홈(14)이 형성되는 나사산프레임(12); 상기 승강테이블(30)의 하부에 고정되며, 절첩이 가능하도록 힌지핀(25)이 설치되고, 상기 나사산프레임(12)과 제1가이드축(29)과 제2가이드축(29a)이 하부에 형성되는 절첩링크(20); 상기 제1가이드축(29)과 상기 제2가이드축(29a)을 지지하는 가이드홈(13), 제2나사산홈(14a), 제4나사산홈(54)이 형성되는 베이스(10); 상기 제4나사산홈(54)에 구비되며, 상부에 트럭지지프레임(50)이 형성되는 제2손잡이나사(58); 상기 제1나사산홈(14)과 상기 제2나사산홈(14a)에 구비되는 나사강봉(17); 제3나사산홈(44)이 형성되는 바퀴지지프레임(42); 상기 제3나사산홈(44)에 구비되는 제1손잡이나사(48); 회전축(47); 상기 바퀴지지프레임(42)과 상기 회전축(47)을 지지하는 제1회전축지지프레임(40); 상기 회전축(47)과 상기 나사강봉(17)을 지지하는 제2회전축지지프레임(40a); 상기 회전축(47)의 양쪽 끝단과 상기 나사강봉(17)의 타단과 상기 바퀴지지프레임(42)의 타단에 결합되며, 서로 맞물리는 기어(16)를 포함한다. 본 발명에 따르면, 간단한 구성들로 이루어져 제품 단가가 낮아지고 정비가 용이해지며, 동작이 단순하고 고장률을 줄일 수 있다.

Description

트럭용 화물 승강장치{Cargo lift for truck}

본 발명은 트럭용 화물 승강장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트럭의 엔진 동력을 이용하여 화물을 승강해주는 장치에 관한 것이다.

택배를 상하차하거나 쓰레기를 수거 할 때 와 같이 부피가 크고 무거운 화물을 옮길 때, 트렁크가 넓은 차량인 트럭이 많이 사용 된다. 그러나 트럭의 트렁크에 부피가 크고 무거운 화물을 옮길 때, 보통 사람이 직접 수동으로 화물을 옮긴다. 그러나 수동은 시간이 오래 걸리고 체력소모가 심하다는 문제가 있다.

본 발명의 목적은 트럭의 엔진 동력을 이용하여 화물을 승강해주는 기계장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 간단한 구조로 이루어진 트럭용 화물 승강장치를 제공하는 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 손잡이프레임이 형성되는 승강테이블; 제1나사산홈이 형성되는 나사산프레임; 상기 승강테이블의 하부에 고정되며, 절첩이 가능하도록 힌지핀이 설치되고, 상기 나사산프레임과 제1가이드축과 제2가이드축이 하부에 형성되는 절첩링크; 상기 제1가이드축과 상기 제2가이드축을 지지하는 가이드홈, 제2나사산홈, 제4나사산홈이 형성되는 베이스; 상기 제4나사산홈에 구비되며, 상부에 트럭지지프레임이 형성되는 제2손잡이나사; 상기 제1나사산홈과 상기 제2나사산홈에 구비되는 나사강봉; 제3나사산홈이 형성되는 바퀴지지프레임; 상기 제3나사산홈에 구비되는 제1손잡이나사; 회전축; 상기 바퀴지지프레임과 상기 회전축을 지지하는 제1회전축지지프레임; 상기 회전축과 상기 나사강봉을 지지하는 제2회전축지지프레임; 상기 회전축의 양쪽 끝단과 상기 나사강봉의 타단과 상기 바퀴지지프레임의 타단에 결합되며, 서로 맞물리는 기어를 포함한다.

상기 베이스의 하부 모서리에 캐스터바퀴가 설치될 수 있다.

본 발명에 따르면, 간단한 구성들로 이루어져 제품 단가가 낮아지고 정비가 용이해지며, 동작이 단순하고 고장률을 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예로서, 트럭용 화물 승강장치의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예로서, 트럭용 화물 승강장치의 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예로서, 트럭용 화물 승강장치의 측면도.
도 4는 본 발명의 실시예로서, 트럭용 화물 승강장치의 정면도.
도 5는 본 발명의 실시예로서, 트럭용 화물 승강장치의 작동 상태를 예시한 사시도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 본 발명 실시예에 따른 트럭용 화물 승강장치의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명 실시예에 따른 트럭용 화물 승강장치의 평면도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명 실시예에 따른 트럭용 화물 승강장치의 측면도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예에 따른 트럭용 화물 승강장치의 정면도가 도시되어 있다.

손으로 용이하게 잡을 수 있는 형상으로 된 손잡이프레임(33)이 승강테이블(30)의 뒷부분 중앙에 형성된다.

나사산 형태의 제1나사산홈(14)이 나사산프레임(12)의 중앙 속이 빈 원기둥 내부에 형성된다.

네 쌍의 링크로 이루어진 절첩링크(20)는 상기 승강테이블(30) 하부의 네 부분에 고정되며, 절첩이 가능하도록 각 링크 쌍의 교차점에 힌지핀(25)이 설치되고, 하부에는 상기 나사산프레임(12), 원기둥 형태로 돌출된 제1가이드축(29)과 제2가이드축(29a)이 형성된다.

베이스(10)에는 내부가 직사각형 형태로 파여진 가이드홈(13)과 큰 나사산 형태의 제2나사산홈(14a)과 작은 나사산 형태의 제4나사산홈(54)이 형성되며, 가이드홈(13)의 내부에 원기둥 형태로 돌출된 제1가이드축(29)과 제2가이드축(29a)이 지지된다.

본 실시예에서는 상기 베이스(10)의 하부 모서리에 캐스터바퀴(11)가 설치되었다.

하부에 손잡이가 달려 있으며 상부가 나사 형태인 제2손잡이나사(58)는 상기 제4나사산홈(54)에 구비되며, 상단에 판 형태의 트럭지지프레임(50)이 형성된다.

상기 제1나사산홈(14)과 상기 제2나사산홈(14a)에는 원기둥 형태의 나사인 나사강봉(17)이 구비된다.

감싸는 형태로 된 바퀴지지프레임(42)에는 나사산 형태의 제3나사산홈(44)이 형성된다.

상기 제3나사산홈(44)에는 십자가 형태로 된 제1손잡이나사(48)가 구비된다.

회전축(47)은 긴 원기둥 형태로 되어 있다.

상기 회전축(47)과 상기 바퀴지지프레임(42)은 제1회전축지지프레임(40)의 옆면에 형성된 구멍에 의해 끼움되어 지지되며, 제1회전축지지프레임(40)의 내부는 위쪽으로 속이 비어 있는 형상으로 되어 있다.

제2회전축지지프레임(40a)은 회전축(47)과 상기 나사강봉(17)을 지지한다.

서로 맞물리는 기어(16)는 상기 회전축(47)의 양쪽 끝단과 상기 나사강봉(17)의 타단과 상기 바퀴지지프레임(42)의 타단에 결합되며, 회전축(47)의 양쪽 끝단의 기어(16)는 나사강봉(17)과 바퀴지지프레임(42)의 타단에 결합된 기어(16)와 맞물려 있다.

이하 본 발명 트럭용 화물 승강장치의 동작과정을 설명한다.

도 5에는 본 발명 실시예에 따른 트럭용 화물 승강장치의 작동 상태를 예시한 사시도가 도시되어 있다.

트럭(00)의 트렁크(01) 뒷부분에 승강테이블(30)을 위치시킨다. 승강테이블(30)은 화물을 놓을 수 있는 공간이고, 손잡이프레임(33)은 화물이 뒤로 흘러내리지 않도록 지지하는 역할과 손잡이의 역할을 한다. 트럭(00)의 바퀴(02)에는 볼트 형상의 제1손잡이나사(48)를 돌림으로써, 나사산이 형성된 제3나사산홈(44)을 통과하여 제1손잡이나사(48)가 앞으로 이동하게 되어 바퀴지지프레임(42)을 결합시킨다. 그리고 트럭(00)의 트렁크(01) 하부에 트럭지지프레임(50)을 위치시킨다. 그 후 제2손잡이나사(58)를 돌림으로써, 나사산이 형성되어 있는 제4나사산홈(54)을 통과하여 트럭지지프레임(50)과 제2손잡이나사(58)가 상승하게 되어 트럭(00)의 트렁크(01) 또한 위로 상승하게 된다. 따라서 트럭(00)의 뒷부분에 위치한 바퀴(02)가 지면으로부터 공중으로 상승하게 된다. 상승된 바퀴(02)는 공중에서도 회전 할 수 있는 상태가 된다.

트럭(00)의 탑승자가 바퀴(02)를 시계방향으로 회전 시키면, 바퀴(02)에 결합된 트럭지지프레임(50)이 시계방향으로 회전하게 된다. 트럭지지프레임(50)이 회전하게 되면 기어(16)를 통해 회전축(47)과 나사강봉(17)도 같이 회전하게 된다. 이때 제1회전축지지프레임(40)과 제2회전축지지프레임(40a)과 베이스(10)는 트럭지지프레임(50)과 회전축(47)과 나사강봉(17)을 지지한다. 나사강봉(17)이 회전하면 제1나사산홈(14)과 제2나사산홈(14a)의 나사산을 통해 나사강봉(17)이 앞뒤로 이동 할 수 있게 된다. 나사강봉(17)이 앞뒤로 이동 할 수 있게 되면 절첩링크(20)가 형성된 나사산프레임(12) 또한 가이드홈(13)의 제1가이드축(29) 제2가이드축(29a)을 통해 앞뒤로 이동 할 수 있게 된다. 절첩링크(20)가 형성된 나사산프레임(12)이 앞뒤로 이동 하게 되면 승강테이블(30)이 형성된 절첩링크(20)는 힌지핀(25)을 통해 승강테이블(30)을 상승과 하강 시킬 수 있게 된다. 따라서 트럭(00)의 탑승자가 바퀴(02)를 시계방향으로 회전 시키면 승강테이블(30)은 상승하게 되고, 트럭(00)의 탑승자가 바퀴(02)를 반시계방향으로 회전 시키면 승강테이블(30)은 하강하게 된다. 본 실시예에서는 상기 베이스(10)의 하부 모서리에 캐스터바퀴(11)가 설치되어 이동이 가능하다. 승강테이블(30)에 화물을 싣고 빠르게 상승과 하강이 가능하여 트럭(00)의 트렁크(01)에 화물을 빠르게 옮길 수 있기 때문에 수동으로 화물을 옮길 때 보다 체력소모를 줄이고 시간을 단축 시킬 수 있다.

본 발명에 따르면 간단한 구성들로 이루어져 제품 단가가 낮아지고 정비가 용이해지며, 동작이 단순하고 고장률을 줄일 수 있다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양하게 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

00: 트럭
01: 트렁크
02: 바퀴
10:　베이스
11: 캐스터바퀴
12: 나사산프레임
13: 가이드홈
14: 제1나사산홈
14a: 제2나사산홈
16: 기어
17: 나사강봉
20: 절첩링크
25: 힌지핀
29: 제1가이드축
29a: 제2가이드축
30: 승강테이블
33: 손잡이프레임
40: 제1회전축지지프레임
40a: 제2회전축지지프레임
42: 바퀴지지프레임
44: 제3나사산홈
47: 회전축
48: 제1손잡이나사
50: 트럭지지프레임
54: 제4나사산홈
58: 제2손잡이나사

Claims

손잡이프레임(33)이 형성되는 승강테이블(30);
제1나사산홈(14)이 형성되는 나사산프레임(12);
상기 승강테이블(30)의 하부에 고정되며, 절첩이 가능하도록 힌지핀(25)이 설치되고, 상기 나사산프레임(12)과 제1가이드축(29)과 제2가이드축(29a)이 하부에 형성되는 절첩링크(20);
상기 제1가이드축(29)과 상기 제2가이드축(29a)을 지지하는 가이드홈(13), 제2나사산홈(14a), 제4나사산홈(54)이 형성되는 베이스(10);
상기 제4나사산홈(54)에 구비되며, 상부에 트럭지지프레임(50)이 형성되는 제2손잡이나사(58);
상기 제1나사산홈(14)과 상기 제2나사산홈(14a)에 구비되는 나사강봉(17);
제3나사산홈(44)이 형성되는 바퀴지지프레임(42);
상기 제3나사산홈(44)에 구비되는 제1손잡이나사(48);
회전축(47);
상기 바퀴지지프레임(42)과 상기 회전축(47)을 지지하는 제1회전축지지프레임(40);
상기 회전축(47)과 상기 나사강봉(17)을 지지하는 제2회전축지지프레임(40a);
상기 회전축(47)의 양쪽 끝단과 상기 나사강봉(17)의 타단과 상기 바퀴지지프레임(42)의 타단에 결합되며, 서로 맞물리는 기어(16)를 포함하는 트럭용 화물 승강장치.
제 1 항에 있어서, 상기 베이스(10)의 하부 모서리에 캐스터바퀴(11)가 설치되는 트럭용 화물 승강장치.