KR101956888B1 - 포장도로보수용 밴드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 포장도로보수용 밴드에 관한 것이다. 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드는 균열 또는 포트 홀이 발생한 아스팔트포장도로의 포장표면에 부착되며 가열시 균열충전되도록 열가소성 실런트로 구성된 충전층, 상기 충전층의 표면에 점착되며 가열시 경화하는 열경화성 실런트로 구성된 중간층 및 상기 중간층의 표면에 코팅되며 중간층의 외부노출을 차단하고 보호하는 보호층을 포함한다. 따라서 포장표면에 발생한 균열이 포트 홀로 진전되는 것을 용이하게 차단할 수 있을 뿐만 아니라 다른 한편으로는 포장표면에 발생한 포트 홀 또한 단시간에 용이하게 보수 가능함으로써, 최소한의 예산으로 최대한의 균열보수효과를 제공할 수 있다.

Description

포장도로보수용 밴드{ASPHALT BAND}

본 발명은 포장도로보수용 밴드에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 아스팔트포장도로에 발생하는 균열 또는 포트 홀 등을 보수하기 위한 포장도로보수용 밴드에 관한 것이다.

도로의 포장은 아스팔트포장과 시멘트콘크리트포장으로 대별하는 것이 일반적이다. 아스팔트포장은 석유 화합물인 아스팔트를 자갈이나 모래 등의 골재의 결합재로 사용하는 것으로서, 시멘트를 주원료로 하는 시멘트콘크리트포장에 비해 시공속도가 빠르고, 유지보수나 경제성이 우수한 장점이 있다.

그러나 아스팔트포장도로는 교통하중, 지반 거동뿐만 아니라, 결빙, 해빙 및 결빙을 제거하기 위한 염화물의 침입에 취약하고, 이들이 포장표면에 수직 또는 수평변형을 일으켜 아스팔트의 균열(Crack)을 유발하는 원인이 되고 있다. 그리고 이를 방치할 경우에는 차량통행에 따른 윤하중과 우수 등에 의해 포장 하부층까지 파손이 진전될 수 있다.

포트 홀(Pot Hole)은 포장표면에 생기는 국부적인 작은 구멍으로서, 초기에 균열로 시작해서 포장표면 내로 우수나 이물질 등이 침투해서 얼면 포트 홀로 진전되며, 시간이 지날수록 범위가 점차 증대하면서 결국 도로의 파손으로 이어져 차량 통행에 지장을 초래할 뿐 아니라 교통사고와 같은 안전사고를 유발하는 주요 인자로 작용하고 있다.

이러한 포트 홀의 보수방법으로는 포장표면의 파손부분만 제거하고 새로운 재료를 보충하는 패칭(Patching), 국부 재포장 또는 배수불량인 경우는 배수 구조의 개량 등이 있다. 이에 대해서는 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)이 구체적으로 개시하고 있다.

그러나 이들 보수방법은 공통적인 사항으로 포트 홀이 발생한 이후에 실시되는 것으로서, 차량의 통행이 빈번한 주간에는 정체를 유발할 수 있어 시공이 어렵고, 야간에만 시공이 가능하므로, 작업시간부족에 의한 공사기간이 길어질 수 있으며, 이로 인한 비용증가의 문제점이 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-0697032호 대한민국 등록특허공보 제10-1157063호 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0096970호

본 발명의 목적은 균열이 발생한 포장표면에 붙여서 사용할 수 있고, 이로 인해 포장표면에 발생한 균열이 커지기 전에, 즉 포트 홀로 진전되는 것을 용이하게 차단할 수 있도록 한 포장도로보수용 밴드를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 포트 홀이 발생한 포장표면에 붙여서 사용할 수 있고, 이로 인해 포트 홀을 용이하게 보수할 수 있도록 한 포장도로보수용 밴드를 제공하는 데 있다.

상기 과제를 해결하기 위하여,

본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드는 균열(Crack) 또는 포트 홀(Pot Hole)이 발생한 아스팔트포장도로의 포장표면에 부착되며, 가열시 균열부 또는 상기 포트 홀을 메우기 위한 충전재 사이의 틈새에 균열충전(Crack Filling)되도록 열가소성 실런트(Sealant)로 구성된 충전층(Filling layer);

상기 충전층의 표면에 점착되며, 가열시 경화하는 열경화성 실런트로 구성된 중간층(Second layer); 및

상기 중간층의 표면에 접착되는 시트형태의 보호시트(Protective Sheet)로서, 중간층의 외부노출을 차단하고 보호하고, 아스팔트포장도로를 주행하는 차량의 타이어와의 마찰에 의해 마모되면서 소멸하도록 고무 또는 수지로 이루어진 보호층(Protective layer);

을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드에 있어서, 상기 열가소성 실런트는 아스팔트시멘트, 유화아스팔트, 고무아스팔트, 섬유보강아스팔트 중 어느 하나일 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드에 있어서, 상기 중간층은 섬유, 골재, 고무 중 적어도 어느 하나 이상이 칩(Chip) 형태로 함유된 열경화성 실런트로 구성될 수 있다.

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또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드에 있어서, 상기 중간층은 충전층에 점착되는 일면에 돌기부가 형성되고, 상기 돌기부에 대응하는 홈부가 상기 충전층의 일면에 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드에 있어서, 상기 돌기부와 홈부는 중간층과 충전층의 각 일면에 등 간격으로 배열 형성될 수 있다.

이러한 해결 수단은 첨부된 도면에 의거한 다음의 발명의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명의 일실시 예에 따르면, 포장표면에 발생한 균열이 포트 홀로 진전되는 것을 용이하게 차단할 수 있을 뿐만 아니라 다른 한편으로는 포장표면에 발생한 포트 홀 또한 용이하게 보수 가능함으로써, 최소한의 예산으로 최대한의 균열보수효과를 제공할 수 있다. 그리고 단시간에 균열보수가 가능함으로써, 주간에 시공이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 이로 인한 교통체증 등을 유발하지 않는 효과가 있다.

도 1 내지 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드의 시공상태를 나타내 보인 단면도.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드를 개략적으로 나타내 보인 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드를 나타내 보인 단면도.
도 5는 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드의 시공과정을 나타내 보인 플로어차트.

본 발명의 특이한 관점, 특정한 기술적 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 구체적인 내용과 일실시 예로부터 더욱 명백해 질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 일실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 또 다른 구성요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하, 본 발명의 일실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 3에서 보듯이, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)는 균열 또는 포트 홀(Pot Hole)이 발생한 아스팔트포장도로의 포장표면(10)에 붙이는 방식으로 보수시공이 가능하도록 제공되는 것으로서, 열가소성 실런트(Sealant)로 구성된 충전층(110), 상기 충전층(110)의 표면에 점착되며, 열경화성 실런트로 구성된 중간층(120) 및 상기 중간층(120)의 표면에 코팅되어 이 중간층(120)을 보호하는 보호층(130)을 포함한다.

여기서 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)는 포장표면(10)에 발생한 균열들(이하 '균열부'로 지칭) 또는 포트 홀(12)을 충분히 덮을 수 있을 정도의 크기로 형성되고, 예컨대 사각형 또는 원형을 포함하는 다양한 형상으로 형성될 수 있으나, 이에 대해서는 특별히 한정하지 않는다.

상기 충전층(110)은 균열부(11) 또는 포트 홀(12)이 형성된 포장표면(10)에 부착되며, 태양광 등의 자연적 또는 아스팔트포장도로를 주행하는 차량의 타이어와 포장표면 사이에 발생하는 마찰열 등의 환경적 측면에 기인한 열이 가해질 때 점성을 띄면서 상기 균열부(11) 또는 포트 홀(12)과 상기 포트 홀(12)을 메우기 위한 충전재(12a) 사이의 틈새(12b)에 균열충전되어 우수나 이물의 침입을 방지하면서 포장표면(10)의 구조를 보강하게 된다.

이러한 충전층(110)은 가열시 점성을 띄면서 균열충전이 가능하도록 예컨대, 아스팔트시멘트, 유화아스팔트, 고무아스팔트, 섬유보강아스팔트 중 적어도 어느 하나를 포함하는 열가소성 실런트로 구성된다.

즉 충전층(110)은 아스팔트포장도로에 시공되는 특성상 교통, 습도, 햇빛, 환경적 변화에 대한 저항성이 내구성이 뛰어나고, 수축 팽창에 적응할 수 있는 신축성이 있어야 하며, 포장표면과의 접착성이 용이해야 하므로, 이들을 고려할 때 열가소성 실런트가 가장 접합하다.

이러한 충전층(110)의 표면, 즉 도면상 충전층(110)의 상면에 점착되는 중간층(120)은 균열부(11) 또는 포트 홀(12)과 포장표면(10) 사이의 응력 및 변형을 흡수하고, 차량의 윤하중으로 인한 수평, 수직하중에 대한 지지력을 제공하며, 가열시 점성의 띄는 충전층(110)이 균열충전 전에 아스팔트포장도로를 주행하는 차량의 타이어 등에 묻어 포장표면(10)에서 탈락하는 현상을 방지하기 위하여 제공되는 것으로서, 열이 가해지면 경화하는 열경화성 실런트로 구성된다.

따라서 상기 중간층(120)으로 인해 충전층(110)을 이용한 균열부(11) 또는 포트 홀(12)의 용이한 보수가 가능하므로, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)의 신뢰성 향상 측면에서 효과적이다.

여기서 이러한 중간층(120)과 충전층(110)은 두께를 예컨대, 2:1의 비율로 형성할 수 있는데, 즉 상기 중간층(120)을 10㎜ 정도로 두께로 형성하게 되면, 충전층(110)을 5㎜ 정도로 두께로 형성하여 제공하게 된다.

또한, 상기 중간층(120)은 충전층(110)의 점성에 의해 점착이 가능하므로, 이들의 결합에 별도의 접착제를 사용하지 않아도 무방하다. 다만, 더욱 용이한 점착을 위해서 예컨대, 아스팔트접착제가 이들 사이에 도포될 수 있다. 그리고 자체적인 내구성 등의 증진을 위해서, 예컨대 폴리프로필렌(Polypropylene)이나 아라미드 섬유(Aramid fiber), 골재 또는 고무를 칩(Chip) 형태로 함유시켜 제조할 수 있다.

한편, 보호층(130)은 중간층(120)의 표면에 코팅되며, 이 중간층(120)의 외부 노출을 차단하고 동시에 보호하게 된다. 이러한 보호층(130)은 예컨대, 고무 또는 수지를 시트형태로 형성한 보호시트로 실시될 수 있으며, 이를 상기 중간층(120)의 도면상 상면에 도포되어 형성되는 접착층(140)을 이용하여 중간층(120)의 상면 또는 측면까지 전체적으로 덮어씌움으로써, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)의 수명을 용이하게 연장할 수 있다.

이때, 상기 보호층(130)이 고무 또는 수지로 이루어지는 것은 아스팔트포장도로를 주행하는 차량의 타이어와의 마찰에 의해 자연스럽게 마모되면서 소멸토록 하기 위한 것으로서, 즉 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)의 시공 초기에는 포장표면(10) 위로 중간층(120)과 보호층(130)이 돌출되어 있어 이 구간을 주행하는 차량의 주행성이 일부 저하될 수 있으나, 시간이 지남에 따라 보호층(130)이 서서히 마모됨으로써, 주행성을 용이하게 회복시킬 수 있게 된다.

도 4에서 보듯이, 본 발명의 일실시 예에 따른 중간층(120)은 충전층(110)과의 점착을 용이하게 유지할 수 있도록 상기 충전층(110)에 점착되는 도면상 하면에 적어도 하나 이상의 돌기부(121)를 하향 돌출되게 형성하고, 이와 대응하는 홈부(111)를 충전층(110)의 상면에 형성하게 된다.

즉 상기 돌기부(121)와 홈부(111)는 중간층(120)과 충전층(110)의 점착강도를 증진시킴과 동시에 이를 통해 상기 충전층(110)에서 중간층(120)이 탈락하는 현상을 용이하게 방지할 수 있게 된다. 또한, 돌기부(121)와 홈부(111)는 점착강도의 고른 증진 및 탈락현상을 더욱 용이하게 방지할 수 있도록 등 간격으로 배열 형성될 수 있다.

여기서, 본 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)는 다음과 같이 시공될 수 있다. 다만, 이는 시공방법의 하나의 예로서 반드시 이로 시공방법이 한정되는 것은 아님을 사전에 밝혀둔다.

도 1 내지 2 및 5에서 보듯이, 본 발명의 일실시 예에 따른 포장도로보수용 밴드(100)를 시공하기 위해서는 먼저, 균열부(11) 또는 포트 홀(12)이 발생한 아스팔트포장도로의 차량을 통제하는 차량통제단계를 실시하게 된다. 그리고 상기 균열부(11) 또는 포트 홀(12)의 주변의 먼지나 물 등을 제거하는 청소단계를 실시하게 된다.

즉 먼지를 포함하는 이물이 잔재한 상태에서 포장표면(10)에 포장도로보수용 밴드(100)를 붙이면 쉽게 탈락현상이 발생할 수 있을 뿐만 아니라 균열충전에 지장을 초래할 수 있으므로, 예컨대 공기를 불어 이를 제거하는 청소단계를 실시하게 된다.

이러한 청소단계가 완료되면, 포장표면(10)에 포장도로보수용 밴드(100)를 부착하는 밴드부착단계를 실시하되, 균열부(11) 또는 포트 홀(12)을 충분히 덮을 수 있도록 부착하게 되며, 예컨대 겨울철과 같이 기온이 낮으면, 충전층(110)의 점성이 낮아 부착력이 떨어질 수 있으므로, 포장표면(10)에 아스팔트접착제를 도포하여 부착하게 된다. 그리고 상기 포장도로보수용 밴드(100)의 부착이 완료되면, 즉시 도로개통단계를 실시하여 아스팔트포장도로를 차량이 주행할 수 있도록 하게 된다.

따라서 본 발명의 일실시 예에 따르면, 포장표면(10)에 발생한 균열부(11) 또는 포트 홀(12)을 보수하기 위한 보수시공이 신속하게 이루어짐으로써, 교통혼잡이나 정체 등을 유발하지 않으며, 이로 인해 주간에 보수시공이 가능하다.

이상 본 발명을 일실시 예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 포장도로보수용 밴드는 이에 한정되지 않는다. 그리고 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다", 또는 "가지다", 등의 용어는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 해당 구성요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 하며, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.

또한, 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능하다. 따라서, 본 발명에 개시된 일실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 일실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 - 포장표면 11 - 균열부
12 - 포트 홀 12a - 충전재
12b - 틈새 100 - 포장도로보수용 밴드
110 - 충전층 111 - 홈부
120 - 중간층 121 - 돌기부
130 - 보호층 140 - 접착층

Claims (5)

1. 균열 또는 포트 홀이 발생한 아스팔트포장도로의 포장표면에 부착되며, 가열시 균열부 또는 상기 포트 홀을 메우기 위한 충전재 사이의 틈새에 균열충전되도록 열가소성 실런트로 구성된 충전층;
   상기 충전층의 표면에 점착되며, 가열시 경화하는 열경화성 실런트로 구성된 중간층; 및
   상기 중간층의 표면에 접착되는 시트형태의 보호시트로서, 중간층의 외부노출을 차단하고 보호하고, 아스팔트포장도로를 주행하는 차량의 타이어와의 마찰에 의해 마모되면서 소멸하도록 고무 또는 수지로 이루어진 보호층;
   을 포함하는 포장도로보수용 밴드.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 중간층은 섬유, 골재, 고무 중 적어도 어느 하나 이상이 칩 형태로 함유된 열경화성 실런트로 구성된 포장도로보수용 밴드.
   
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 중간층은 충전층에 점착되는 일면에 돌기부가 형성되고, 상기 돌기부에 대응하는 홈부가 상기 충전층의 일면에 형성된 포장도로보수용 밴드.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 돌기부와 홈부는 중간층과 충전층의 각 일면에 등 간격으로 배열 형성된 포장도로보수용 밴드.

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