KR101954277B1

KR101954277B1 - 벌크 화물 운반용 컨테이너

Info

Publication number: KR101954277B1
Application number: KR1020170039467A
Authority: KR
Inventors: 임종빈
Original assignee: 화신이엘티 주식회사
Priority date: 2016-09-07
Filing date: 2017-03-28
Publication date: 2019-03-05
Also published as: KR20180027992A

Abstract

본 발명은 덮개 손상에 따른 교체 비용을 줄일 수 있는 벌크 화물 운반용 컨테이너를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상부 개방부를 가지는 벌크 화물 운반용 컨테이너로, 상기 상부 개방부를 여닫는 덮개부를 포함하고, 상기 덮개부는, 제1 덮개 부재; 제2 덮개 부재; 및 상기 제1 덮개 부재의 일단부와 상기 제2 덮개 부재의 일단부를 착탈 가능하게 연결하는 덮개 연결부를 포함한다.

Description

벌크 화물 운반용 컨테이너{Container for carrying bulk cargo}

본 발명은 벌크 화물 운반용 컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로, 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 자갈, 석탄, 곡물 등 분상(粉狀) 또는 입상(粒狀)의 벌크 화물(bulk cargo)을 화차 또는 선박 등으로 실어 나를 수 있도록 한 것이다.

벌크 화물 운반용 컨테이너는, 통상적으로, 철송 또는 육송 운행 중 상부 개방부를 통해 화물의 비산이나 우천시 상부 개방부로 빗물 유입을 방지하기 위해 상부 개방부를 천막 소재의 덮개로 덮는 기술구성을 가진다.

하지만, 이러한 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상차 장비나 화물 등이 덮개에 지속적으로 접촉되면서 덮개가 손상될 경우 덮개 전체를 교체해야 하는 구조여서 교체 비용이 많이 발생되는 문제가 있다.

본 발명의 기술적 과제는, 덮개 손상에 따른 교체 비용을 줄일 수 있는 벌크 화물 운반용 컨테이너를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 기술적 과제는, 동절기 벌크의 결빙에 의한 하화 불량을 개선할 수 있는 벌크 화물 운반용 컨테이너를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 기술적 과제는, 리어 덤프 방식의 덤프 카에 의해 경사질 경우 화물과 무관하게 자동으로 리어 도어를 개폐시킬 수 있는 벌크 화물 운반용 컨테이너를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 기술적 과제는, 운반 중 진동 등에 의한 충격으로 리어 도어가 열리는 현상을 미연에 막을 수 있는 벌크 화물 운반용 컨테이너를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상부 개방부를 가지는 벌크 화물 운반용 컨테이너로, 상기 상부 개방부를 여닫는 덮개부를 포함하고, 상기 덮개부는, 제1 덮개 부재; 제2 덮개 부재; 및 상기 제1 덮개 부재의 일단부와 상기 제2 덮개 부재의 일단부를 착탈 가능하게 연결하는 덮개 연결부를 포함한다.

상기 덮개 연결부는, 상기 제1 덮개 부재의 일단부를 수용하는 제1 수용 부분과 상기 제2 덮개 부재의 일단부를 수용하는 제2 수용 부분을 가지는 덮개 프레임; 상기 제1 덮개 부재의 일단부를 상기 제1 수용 부분에 착탈 가능하게 고정시키는 제1 고정 부재; 및 상기 제2 덮개 부재의 일단부를 상기 제2 수용 부분에 착탈 가능하게 고정시키는 제2 고정 부재를 포함할 수 있다.

상기 제1 수용 부분과 상기 제2 수용 부분은 상기 덮개 프레임에 형성된 하나의 수용 공간에 구비될 수 있고, 상기 수용 공간을 외부와 연통시켜 상기 제1 및 제2 덮개 부재의 나머지 부분을 외부에 놓이도록 하는 개구가 덮개 프레임에 형성될 수 있다.

상기 수용 공간 및 상기 개구 각각은, 상기 덮개 프레임에 그 길이를 따라 형성되며 상기 덮개 프레임의 양단에 노출될 수 있다.

상기 제1 및 제2 덮개 부재의 일단부 각각은 상기 제1 및 제2 고정 부재가 각각 삽입되도록 폐곡선 형태를 이룰 수 있고, 상기 제1 및 제2 고정 부재는 상기 제1 및 제2 덮개 부재의 일단부에 각각 삽입되도록 길다란 막대 형상을 가질 수 있다.

상기 개구의 간격은, 상기 제1 및 제2 고정 부재 각각의 직경보다 작게 형성될 수 있다.

상기 제1 및 제2 덮개 부재 각각은 섬유 재질로 이루어질 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상기 상부 개방부의 양 측면을 이루는 각각의 상부 사이드 수평 프레임; 및 상기 덮개 프레임의 양단부를 상기 각각의 상부 사이드 수평 프레임에 슬라이딩 가능하게 구비시키는 각각의 덮개 슬라이더를 더 포함할 수 있다.

상기 각각의 덮개 슬라이더는, 상기 덮개 프레임의 해당 단부에 구비되는 고정 브라켓; 상기 고정 브라켓에 구비되는 제1 안내부; 및 상기 상부 사이드 수평 프레임에 그 길이 방향으로 길게 구비되며 상기 제1 안내부가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제2 안내부를 포함할 수 있다.

상기 제2 안내부는 상기 상부 사이드 수평 프레임의 외측 하반부에 구비될 수 있고, 상기 상부 사이드 수평 프레임의 외측 상부에는 상기 제2 안내부를 보호하기 위한 보호 커버가 외측으로 돌출되어 구비될 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상기 상부 개방부의 전면 양 측에 각각 상하 방향으로 길게 구비되며 상기 상부 사이드 수평 프레임에 대해 수직되게 놓이는 제1 및 제2 프론트 수직 프레임; 및 상기 제1 및 제2 프론트 수직 프레임의 상부를 연결하며 후방으로 돌출된 형상을 가지는 프론트 수평 루프를 더 포함할 수 있고, 상기 프론트 수평 루프는 높이 차를 두어 상기 상부 사이드 수평 프레임 보다 높게 위치될 수 있으며, 그리고 상기 상부 개방부를 열기 위해 상기 덮개부가 상기 덮개 슬라이더에 의해 상기 상부 사이드 수평 프레임의 전방으로 이동될 경우 상기 덮개부는 상기 프론트 수평 루프 아래에 위치될 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상기 상부 개방부의 후면 양 측에 각각 상하 방향으로 길게 구비되며 상기 상부 사이드 수평 프레임에 대해 수직되게 놓이는 제1 및 제2 리어 수직 프레임; 및 상기 제1 및 제2 리어 수직 프레임을 연결하며 전방으로 돌출된 형상을 가지는 리어 수평 루프를 더 포함할 수 있고, 상기 제1 및 제2 프론트 수직 프레임의 상단에는 각각 프론트 모서리 연결구가 구비될 수 있고, 상기 제1 및 제2 리어 수직 프레임의 상단에는 각각 리어 모서리 연결구가 구비될 수 있으며, 그리고 상기 프론트 수평 루프, 상기 리어 수평 루프, 상기 프론트 모서리 연결구, 그리고 상기 리어 모서리 연결구는, 서로 동일한 높이를 가질 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 이의 전면을 이루는 프론트 패널; 및 상기 프론트 패널의 내면에 구비되는 열선을 더 포함할 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 이의 양 측면을 이루는 각각의 사이드 패널을 더 포함할 수 있고, 상기 열선의 양단부는 상기 각각의 사이드 패널의 내면에 연장되어 구비될 수 있다.

상기 각각의 사이드 패널은, 그 상반부와 그 하반부 사이가 절곡된 벤딩부를 가질 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 이의 후면이 개방된 후면 개방부; 상기 후면 개방부를 여닫는 리어 도어; 상기 후면 개방부의 양 측에 각각 구비되는 리어 수직 프레임; 상기 리어 수직 프레임에 상기 리어 도어의 상부를 회전 가능하게 구비시키는 힌지축; 상기 힌지축에 일단부가 구비되며 상기 힌지축과 함께 회전되는 회전 레버; 및 상기 회전 레버의 타단부에 일단이 구비되고 타단이 외부 장치에 구비되어 상기 외부 장치에 의해 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너가 움직이면 그 힘으로 상기 회전 레버를 당기는 당김 부재를 더 포함할 수 있다.

상기 외부 장치는, 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 전면부를 들어 올려 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너에 로딩된 벌크 화물을 상기 후면 개방부로 언로딩시키기 위한 리어 덤프 방식의 덤프 카일 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 상기 리어 도어를 록킹시키는 도어 록킹부를 더 포함할 수 있다.

일 예로, 상기 도어 록킹부는, 상기 리어 도어의 하단에 구비되는 걸림부; 상기 걸림부에 일단부가 걸리도록 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 저면에 중심부가 회동 가능하게 구비되는 후크 부재; 및 상기 후크 부재를 정역 회동시키는 가압부를 포함할 수 있다.

상기 가압부는, 상기 후크 부재의 타단부에 회동 가능하게 구비되는 가압 너트; 상기 가압 너트에 나사 체결되며 상기 가압 너트를 전후 이동시키는 가압 볼트; 및 상기 가압 볼트를 지지하는 볼트 지지 브라켓을 포함할 수 있다.

다른 예로, 상기 도어 록킹부는, 상기 리어 도어의 하단에 구비되는 복수의 걸림부; 상기 각각의 걸림부에 일단부가 각각 걸리도록 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 저면에 중심부가 각각 회동 가능하게 구비되는 각각의 후크 부재; 및 상기 각각의 후크 부재를 정역 회동시키는 가압부를 포함할 수 있다.

상기 복수의 걸림부는 제1 및 제2 걸림부를 포함할 수 있고, 상기 복수의 후크 부재는 제1 및 제2 후크 부재를 포함할 있으며, 그리고 상기 가압부는, 상기 제1 후크 부재의 타단부에 회동 가능하게 구비되는 가압 너트; 상기 가압 너트에 나사 체결되며 상기 가압 너트를 전후 이동시키는 가압 볼트; 상기 가압 볼트를 지지하는 볼트 지지 브라켓; 및 상기 제1 및 제2 후크 부재의 타단부에 제1 부분과 제2 부분이 각각 회동 가능하게 연결되며 상기 제1 및 제2 후크 부재를 연동시키는 연결 부재를 포함할 수 있다.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는, 이의 바닥면을 이루는 바닥부를 더 포함할 수 있고, 상기 바닥부는 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 후면 개방부로 갈수록 점점 폭이 넓어지는 형상을 가질 수 있다.

이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.

본 발명의 실시예에 의하면, 덮개부를 포함하고, 덮개부는 제1 덮개 부재와, 제2 덮개 부재와, 그리고 덮개 연결부를 포함하며, 덮개 연결부는 제1 덮개 부재의 일단부와 제2 덮개 부재의 일단부를 착탈 가능하게 연결하는 기술구성을 제공하므로, 제1 및 제2 덮개 부재 중 손상된 덮개 부재만 덮개 연결부를 통해 탈거해서 새로운 덮개 부재로 교체할 수 있어, 덮개부 손상에 따른 교체 비용을 줄일 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 프론트 패널의 내면에 열선이 구비되는 기술구성을 제공하므로, 동절기 벌크의 결빙을 막을 수 있어, 동절기 벌크의 결빙에 의한 하화 불량(unloading defect)을 개선할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 리어 도어와, 리어 수직 프레임과, 힌지축과, 회전 레버와, 그리고 당김 부재를 더 포함하고, 당김 부재는 회전 레버의 타단부에 그 일단이 구비되고 그 타단이 외부 장치에 구비되어 외부 장치에 의해 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너가 들리면 그 힘으로 회전 레버를 당기는 기술구성을 제공하므로, 외부 장치인 리어 덤프 방식의 덤프 카에 의해 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너가 경사질 경우 화물과 무관하게 자동으로 리어 도어를 개폐시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 리어 도어를 록킹시키는 도어 록킹부를 더 포함하고, 도어 록킹부는, 걸림부와, 후크 부재와, 그리고 가압부를 포함하는 기술구성을 제공하므로, 가압부의 가압에 의해 후크 부재가 제1 힌지를 기준으로 회동되면서 걸림부에 걸린 상태로 유지될 있어, 운반 중 진동 등에 의한 충격으로 리어 도어가 열리는 현상을 미연에 막을 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 "A"부를 확대하여 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 덮개부를 개략적으로 나타낸 일부 절개 사시도이다.
도 4는 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 덮개부의 결합 상태(a) 및 분해 상태(b)를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 5는 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 상부 사이드 수평 프레임 및 제2 안내부를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 6은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너를 후면 개방부를 통해 바라본 도면이다.
도 7은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너의 뒷부분을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 8은 도 7의 리어 도어가 개방되는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 9는 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너가 덤프 카에 장착된 상태에서 리어 덤프로 인해 리어 도어가 개방되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 10은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 도어 록킹부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 11은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 바닥부를 상부 개방부를 통해 바라본 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 "A"부를 확대하여 나타낸 도면이고, 도 3은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 덮개부를 개략적으로 나타낸 일부 절개 사시도이고, 도 4는 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 덮개부의 결합 상태(a) 및 분해 상태(b)를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 그리고 도 5는 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 상부 사이드 수평 프레임 및 제2 안내부를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 6은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너를 후면 개방부를 통해 바라본 도면이고, 도 7은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너의 뒷부분을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 8은 도 7의 리어 도어가 개방되는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이며, 그리고 도 9는 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너가 덤프 카에 장착된 상태에서 리어 덤프로 인해 리어 도어가 개방되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 10은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 도어 록킹부를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 11은 도 1의 벌크 화물 운반용 컨테이너 중 바닥부를 상부 개방부를 통해 바라본 도면이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 1 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 상부 개방부(101)를 가지는 벌크 화물 운반용 컨테이너로, 상부 개방부(101)를 여닫는 덮개부(100)를 포함한다. 특히, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 덮개부(100)는, 제1 덮개 부재(110), 제2 덮개 부재(120), 그리고 덮개 연결부(130)를 포함한다. 이하, 도 1 내지 도 5를 계속 참조하여, 덮개부(100)의 각 구성요소에 대해 상세히 설명한다.

제1 및 제2 덮개 부재(110)(120) 각각은, 도 3에 도시된 바와 같이, 빗물의 유입을 차단할 수 있으며, 내부의 분진이 외부로 날리는 것을 막을 수 있도록 천막 등의 섬유 재질이나 비닐 재질 등으로 이루어질 수 있다.

덮개 연결부(130)는, 도 3 및 도 4에 도시된 같이, 제1 덮개 부재(110)의 일단부와 제2 덮개 부재(120)의 일단부를 착탈 가능하게 연결하는 구성요소이다.

예를 들어, 덮개 연결부(130)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 덮개 프레임(131), 제1 고정 부재(132), 그리고 제2 고정 부재(133)를 포함할 수 있다. 덮개 프레임(131)은 제1 덮개 부재(110)의 일단부를 수용하는 제1 수용 부분(131a)과 제2 덮개 부재(120)의 일단부를 수용하는 제2 수용 부분(131b)을 가질 수 있고, 제1 고정 부재(132)는 제1 덮개 부재(110)의 일단부를 제1 수용 부분(131a)에 착탈 가능하게 고정시킬 수 있으며, 그리고 제2 고정 부재(133)는 제2 덮개 부재(120)의 일단부를 제2 수용 부분(131b)에 착탈 가능하게 고정시킬 수 있다.

나아가, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 수용 부분(131a)과 제2 수용 부분(131b)은 덮개 프레임(131)에 형성된 하나의 수용 공간(131c)에 구비될 수 있다. 또한, 수용 공간(131c)을 외부와 연통시켜 제1 및 제2 덮개 부재(110)(120)의 나머지 부분을 외부에 놓이도록 하는 개구(131d)가 덮개 프레임(131)에 더 형성될 수 있다.

또한, 수용 공간(131c) 및 개구(131d) 각각은, 도 3에 도시된 바와 같이, 덮개 프레임(131)에 그 길이를 따라 형성되며 덮개 프레임(131)의 양단에 노출될 수 있다.

또한, 도 4에 도시된 같이, 제1 및 제2 덮개 부재(110)(120)의 일단부 각각은 제1 및 제2 고정 부재(132)(133)가 각각 삽입되도록 폐곡선 형태를 이룰 수 있고, 제1 및 제2 고정 부재(132)(133)는 제1 및 제2 덮개 부재(110)(120)의 일단부에 각각 삽입되도록 길다란 막대 형상을 가질 수 있다. 참고로, 제1 덮개 부재(110)의 일단부를 폐곡선 형태로 만들기 위해, 제1 덮개 부재(110)의 일단부를 말아서 미싱 등으로 재봉할 수 있다. 한편, 제1 및 제2 고정 부재(132)(133) 각각은, 섬유, 금속, 그리고 수지 중 어느 하나의 재질로 이루어지는 로프일 수 있다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 개구(131d)의 간격은, 상기 제1 및 제2 고정 부재(132)(133) 각각의 직경보다 작게 형성될 수 있다. 따라서, 제1 및 제2 고정 부재(132)(133)에 의해 제1 및 제2 덮개 부재(110)(120)의 일단부가 개구(131d)를 통해 빠지는 것을 막을 수 있다.

이와 더불어, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 1, 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상부 사이드 수평 프레임(102)과, 덮개 슬라이더(140)를 더 포함할 수 있다. 따라서, 덮개부(100)는 덮개 슬라이더(140)를 통해 상부 사이드 수평 프레임(102)의 전후로 원활하게 이동될 수 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 각각의 상부 사이드 수평 프레임(102)은 상부 개방부(101)의 양 측면을 각각 이룰 수 있고, 각각의 덮개 슬라이더(140)는 덮개 프레임(131)의 양단부를 각각의 상부 사이드 수평 프레임(102)에 슬라이딩 가능하게 구비시킬 수 있다.

예를 들어, 각각의 덮개 슬라이더(140)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 고정 브라켓(141), 제1 안내부(142), 그리고 제2 안내부(143)를 포함할 수 있다. 고정 브라켓(141)은 덮개 프레임(131)의 해당 단부에 구비될 수 있고, 제1 안내부(142)는 고정 브라켓(141)에 돌출되게 구비될 수 있으며, 그리고 제2 안내부(143)는 상부 사이드 수평 프레임(102)에 그 길이 방향으로 길게 구비되며 제1 안내부(142)가 슬라이딩 가능하게 삽입될 수 있다. 나아가, 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 안내부(142)는 돌기 형태를 가질 수 있고, 제2 안내부(143)는 길다란 레일 형태를 가질 수 있다.

나아가, 도 5에 도시된 바와 같이, 레일 형태의 제2 안내부(143)는 상부 사이드 수평 프레임(102)의 외측 하반부에 구비될 수 있고, 상부 사이드 수평 프레임(102)의 외측 상부에는 제2 안내부(143)를 보호하기 위한 보호 커버(102a)가 외측으로 돌출되어 구비될 수 있다. 따라서, 상부 사이드 수평 프레임(102)은 상차 장비(loading equipment)(미도시)의 버켓(bucket)(미도시)이 상시 충돌되는 곳이므로, 보호 커버(102a)를 통해 이러한 충돌로부터 제2 안내부(143)의 손상을 막을 수 있다.

이와 더불어, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 프론트 수직 프레임(103), 그리고 프론트 수평 루프(210)를 더 포함할 수 있다. 제1 및 제2 프론트 수직 프레임(103)은 상부 개방부(101)의 전면 양 측에 각각 상하 방향으로 길게 구비되며 상부 사이드 수평 프레임(102)에 대해 수직되게 놓일 수 있고, 프론트 수평 루프(210)는 제1 및 제2 프론트 수직 프레임(103)의 상부를 연결하며 후방으로 돌출된 형상을 가질 수 있다.

특히, 프론트 수평 루프(210)는 높이 차를 두어 상부 사이드 수평 프레임(102) 보다 높게 위치될 수 있으며, 그리고 상부 개방부(101)를 열기 위해 덮개부(100)가 덮개 슬라이더(140)에 의해 상부 사이드 수평 프레임(102)의 전방으로 이동될 경우 덮개부(100)는 프론트 수평 루프(210) 아래에 위치될 수 있다. 따라서, 상부 사이드 수평 프레임(102)의 전방으로 이동되어 벨로우(또는 자바라) 형태 등으로 접힌 덮개부(100)는 프론트 수평 루프(210)에 의해 상차 장비의 버켓으로부터 보호될 수 있다.

나아가, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 리어 수직 프레임(104), 그리고 리어 수평 루프(220)를 더 포함할 수 있다. 제1 및 제2 리어 수직 프레임(104)은 상부 개방부(101)의 후면 양 측에 각각 상하 방향으로 길게 구비되며 상부 사이드 수평 프레임(102)에 대해 수직되게 놓일 수 있고, 리어 수평 루프(220)는 제1 및 제2 리어 수직 프레임(104)을 연결하며 전방으로 돌출된 형상을 가질 수 있다.

특히, 제1 및 제2 프론트 수직 프레임(103)의 상단에는 각각 프론트 모서리 연결구(105)가 구비될 수 있고, 제1 및 제2 리어 수직 프레임(104)의 상단에는 각각 리어 모서리 연결구(106)가 구비될 수 있으며, 그리고 프론트 수평 루프(210), 리어 수평 루프(220), 프론트 모서리 연결구(105), 그리고 리어 모서리 연결구(106)는, 서로 동일한 높이를 가질 수 있다. 따라서, 프론트 모서리 연결구(105) 및 리어 모서리 연결구(106)를 통해 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)를 다단으로 적층시킬 수 있고, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)가 다단으로 적층되는 동안 프론트 모서리 연결구(105) 및 리어 모서리 연결구(106)에 일치되어 연결되지 않더라도 이들과 동일한 높이를 한 프론트 수평 루프(210) 및 리어 수평 루프(220)를 통해 위에 적층되는 벌크 화물 운반용 컨테이너를 충분히 받칠 수 있어 다단 연결 도중 위에 적층되는 컨테이너가 떨어져 전복될 우려를 막을 수 있다.

이와 더불어, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 프론트 패널(107)과 열선(300)을 더 포함할 수 있다. 프론트 패널(107)이 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 전면을 이룰 경우, 열선(300)은 프론트 패널(107)의 내면에 구비될 수 있다. 따라서, 이러한 열선(300)을 통해 동절기 벌크 화물의 결빙을 막을 수 있어, 동절기 벌크 화물의 결빙에 의한 하화 불량(unloading defect)을 개선할 수 있다.

나아가, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 양 측면을 이루는 각각의 사이드 패널(108)을 더 포함할 경우, 상술한 열선(300)의 양단부는 각각의 사이드 패널(108)의 내면에 연장되어 구비될 수 있다.

또한, 각각의 사이드 패널(108)은, 그 상반부와 그 하반부 사이가 절곡된 벤딩부(108a)를 가질 수 있다. 기존의 사이드 패널(미도시)은 보강을 위해 복수의 수직 보강 프레임(미도시)이 그 내면에 구비되어 있어 기존의 벌크 화물 운반용 컨테이너의 적재 공간이 줄어드는 원인이었으나, 이러한 복수의 수직 보강 프레임을 상술한 벤딩부(108a)가 대신할 수 있어, 사이드 패널(108)의 중량을 줄이고 벤딩부(108a)를 통해 외측으로 볼록한 형상을 구현함으로 내용적을 넓게 하고 구조적 안정성을 확보할 수 있다.

이와 더불어, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 1, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 후면 개방부(109), 리어 도어(310), 리어 수직 프레임(104), 힌지축(320), 회전 레버(330), 그리고 당김 부재(340)를 포함할 수 있다. 후면 개방부(109)는 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 후면이 개방된 부분이고, 리어 도어(310)는 후면 개방부(109)를 여닫는 구성요소이며, 그리고 리어 수직 프레임(104)은 후면 개방부(109)의 양 측에 각각 구비될 수 있다. 힌지축(320)은 리어 수직 프레임(104)에 리어 도어(310)의 상부를 회전 가능하게 구비시키는 구성요소이고, 회전 레버(330)는 힌지축(320)에 그 일단부가 구비되며 힌지축(320)과 함께 회전될 수 있으며, 그리고 당김 부재(340)는 회전 레버(330)의 타단부에 그 일단이 구비되고 그 타단이 외부 장치(도 9의 10)에 구비되어 외부 장치(10)에 의해 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)가 움직이면 그 힘으로 회전 레버를 당길 수 있다.

특히, 외부 장치(10)는, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 전면부를 들어 올려 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)에 로딩된 벌크 화물을 후면 개방부(109)로 언로딩시키기 위한 리어 덤프 방식의 덤프 카일 수 있다.

따라서, 외부 장치(10)인 리어 덤프 방식의 덤프 카에 의해 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)가 경사질 경우 벌크 화물과 무관하게 자동으로 리어 도어(310)를 개폐시킬 수 있다. 예를 들어, 기존의 벌크 화물 운반용 컨테이너(미도시)는 덤프 카에 의해 경사질 때 리어 도어가 적재된 벌크 화물과 연속적 접촉해 벌크 화물이 정체되는 문제가 있었고, 또한 동절기 내부 습도에 의한 벌크 화물의 입자간 결빙이 되어 고형화되고 고형화된 화물이 리어 도어의 상단에 걸려 하화 불량이 나타나는 문제가 있었으나, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 리어 도어(310)는 벌크 화물의 잔량이나 동결 상태에 관계 없이 자동 개방되는 메커니즘을 가지므로 덤프 카(10)에 의한 경사각으로 리어 도어(310)의 열림 유지가 가능하고 동절기 고형화된 벌크 화물의 하화시 리어 도어(310)와 접촉이 되지 않아 하화 효율이 증가될 수 있다.

이와 더불어, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이, 리어 도어(310)를 록킹시키는 도어 록킹부(400)를 더 포함할 수 있다.

일 예로, 도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이, 도어 록킹부(400)는, 복수의 걸림부(410), 복수의 후크 부재(420), 그리고 가압부(430)를 포함할 수 있다. 복수의 걸림부(410)는 리어 도어(310)의 하단에 구비될 수 있고, 각각의 후크 부재(421)(422)는 각각의 걸림부(411)(412)에 그 일단부가 각각 걸리도록 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 저면(501)에 그 중심부가 제1 힌지(H1)에 의해 각각 회동 가능하게 구비될 수 있다. 가압부(430)는 각각의 후크 부재(421)(422)를 정역 회동시킬 수 있다.

보다 구체적으로, 복수의 걸림부(410)는 제1 및 제2 걸림부(411)(412)를 포함할 수 있고, 복수의 후크 부재(420)는 제1 및 제2 후크 부재(421)(422)를 포함할 있다. 그리고, 가압부(430)는, 가압 너트(431), 가압 볼트(432), 볼트 지지 브라켓(433), 그리고 연결 부재(434)를 포함할 수 있다. 가압 너트(431)는 제1 후크 부재(421)의 타단부에 제2 힌지(H2)에 의해 회동 가능하게 구비될 수 있고, 가압 볼트(432)는 가압 너트(431)에 나사 체결되며 가압 너트(431)를 전후 이동시킬 수 있고, 볼트 지지 브라켓(433)은 가압 볼트(432)를 제 자리에서 회전되도록 지지하는 역할을 하며, 그리고 연결 부재(434)는 제1 및 제2 후크 부재(421)(422)의 타단부에 이의 제1 부분과 제2 부분이 각각 회동 가능하게 연결되며 제1 및 제2 후크 부재(421)(422)를 연동시킬 수 있다.

따라서, 가압부(430)의 가압에 의해 제1 및 제2 후크 부재(421)(422)가 제1 힌지(H1)를 기준으로 회동되면서 제1 및 제2 걸림부(411)(412)에 각각 걸린 상태로 유지될 있어, 운반 중 진동 등에 의한 충격으로 리어 도어(310)가 열리는 현상을 미연에 막을 수 있다. 특히, 기존의 레버의 회전 걸림 구조(미도시)는 레버가 역 회전되어 록킹이 해제될 우려가 있었으나, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 도어 록킹부(400)는 가압 볼트(432)와 가압 너트(431)로 후크 부재(420)가 역 회전되는 것을 막아 외력에 의한 리어 도어(310)의 열림을 방지할 수 있다.

다른 예로, 도시도지는 않았지만, 제1 후크 부재(421)와 제1 걸림부(411) 만으로도 상술한 연결 부재(434)가 제외된 가압부(430)를 이용하여 도어 록킹부(400)를 구현할 수도 있을 것이다.

이와 더불어, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)는, 도 11에 도시된 바와 같이, 이의 바닥면을 이루는 바닥부(500)를 더 포함할 수 있다. 특히, 바닥부(500)는 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 후면 개방부(109)로 갈수록 점점 폭이 넓어지는 형상을 가질 수 있다.

기존의 벌크 화물 운반용 컨테이너(미도시)의 바닥면은 직사각형으로 되어 있어 동절기 화물 입자의 결빙시 부피 팽창에 의해 벌크 화물이 사이드 패널의 내면과의 접촉력이 증가되므로 덤핑시 사이드 패널의 내면과 접촉력이 연속적으로 유지되어 하화 불량(unloading defect)이 발생되는 문제가 있으나, 본 발명의 벌크 화물 운반용 컨테이너(BC)의 바닥면은 테이퍼 형상을 가지므로 초기 화물 입자가 사이드 패널(108)의 내면에서 이격되면 그 이후부터 점진적으로 사이드 패널(108)의 내면과 고형된 벌크 화물(도 11의 1)간 간격이 커져 신속한 하화(unloading)가 가능할 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

BC: 벌크 화물 운반용 컨테이너
100: 덮개부 101: 상부 개방부
102: 상부 사이드 수평 프레임 102a: 보호 커버
103: 제1 및 제2 프론트 수직 프레임
104: 제1 및 제2 리어 수직 프레임
105: 프론트 모서리 연결구 106: 리어 모서리 연결구
107: 프론트 패널 108: 사이드 패널
108a: 사이드 패널의 벤딩부 109: 후면 개방부
110: 제1 덮개 부재 10: 외부 장치
120: 제2 덮개 부재 130: 덮개 연결부
131: 덮개 프레임 131a: 제1 수용 부분
131b: 제2 수용 부분 131c: 수용 공간
131d: 개구 132: 제1 고정 부재
133: 제2 고정 부재 140: 덮개 슬라이더
141: 고정 브라켓 142: 제1 안내부
143: 제2 안내부 210: 프론트 수평 루프
220: 리어 수평 루프 300: 열선
310: 리어 도어 320: 힌지축
330: 회전 레버 340: 당김 부재
400: 도어 록킹부 410: 걸림부
411: 제1 걸림부 412: 제2 걸림부
420: 후크 부재 421: 제1 후크 부재
422: 제2 후크 부재 430: 가압부
431: 가압 너트 432: 가압 볼트
433: 볼트 지지 브라켓 434: 연결 부재
500: 바닥부 501: 컨테이너의 저면

Claims

상부 개방부를 가지는 벌크 화물 운반용 컨테이너로,
상기 상부 개방부를 여닫는 덮개부를 포함하고,
상기 덮개부는,
제1 덮개 부재;
제2 덮개 부재; 및
상기 제1 덮개 부재의 일단부와 상기 제2 덮개 부재의 일단부를 착탈 가능하게 연결하는 덮개 연결부;를 포함하고,
상기 덮개 연결부는,
상기 제1 덮개 부재의 일단부를 수용하는 제1 수용 부분과 상기 제2 덮개 부재의 일단부를 수용하는 제2 수용 부분을 가지는 덮개 프레임;
상기 제1 덮개 부재의 일단부를 상기 제1 수용 부분에 착탈 가능하게 고정시키는 제1 고정 부재; 및
상기 제2 덮개 부재의 일단부를 상기 제2 수용 부분에 착탈 가능하게 고정시키는 제2 고정 부재
를 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
삭제
제1항에서,
상기 제1 수용 부분과 상기 제2 수용 부분은 상기 덮개 프레임에 형성된 하나의 수용 공간에 구비되고,
상기 수용 공간을 외부와 연통시켜 상기 제1 및 제2 덮개 부재의 나머지 부분을 외부에 놓이도록 하는 개구가 덮개 프레임에 형성되는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제3항에서,
상기 수용 공간 및 상기 개구 각각은,
상기 덮개 프레임에 그 길이를 따라 형성되며 상기 덮개 프레임의 양단에 노출되는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제4항에서,
상기 제1 및 제2 덮개 부재의 일단부 각각은,
상기 제1 및 제2 고정 부재가 각각 삽입되도록 폐곡선 형태를 이루고,
상기 제1 및 제2 고정 부재는,
상기 제1 및 제2 덮개 부재의 일단부에 각각 삽입되도록 길다란 막대 형상을 가지는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제5항에서,
상기 개구의 간격은,
상기 제1 및 제2 고정 부재 각각의 직경보다 작게 형성되는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 제1 및 제2 덮개 부재 각각은 섬유 재질로 이루어지는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
상기 상부 개방부의 양 측면을 이루는 각각의 상부 사이드 수평 프레임; 및
상기 덮개 프레임의 양단부를 상기 각각의 상부 사이드 수평 프레임에 슬라이딩 가능하게 구비시키는 각각의 덮개 슬라이더
를 더 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제8항에서,
상기 각각의 덮개 슬라이더는,
상기 덮개 프레임의 해당 단부에 구비되는 고정 브라켓;
상기 고정 브라켓에 구비되는 제1 안내부; 및
상기 상부 사이드 수평 프레임에 그 길이 방향으로 길게 구비되며 상기 제1 안내부가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 제2 안내부
를 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제9항에서,
상기 제2 안내부는 상기 상부 사이드 수평 프레임의 외측 하반부에 구비되고,
상기 상부 사이드 수평 프레임의 외측 상부에는 상기 제2 안내부를 보호하기 위한 보호 커버가 외측으로 돌출되어 구비되는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제8항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
상기 상부 개방부의 전면 양 측에 각각 상하 방향으로 길게 구비되며 상기 상부 사이드 수평 프레임에 대해 수직되게 놓이는 제1 및 제2 프론트 수직 프레임; 및
상기 제1 및 제2 프론트 수직 프레임의 상부를 연결하며 후방으로 돌출된 형상을 가지는 프론트 수평 루프를 더 포함하고,
상기 프론트 수평 루프는 높이 차를 두어 상기 상부 사이드 수평 프레임 보다 높게 위치되고,
상기 상부 개방부를 열기 위해 상기 덮개부가 상기 덮개 슬라이더에 의해 상기 상부 사이드 수평 프레임의 전방으로 이동될 경우 상기 덮개부는 상기 프론트 수평 루프 아래에 위치되는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제11항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
상기 상부 개방부의 후면 양 측에 각각 상하 방향으로 길게 구비되며 상기 상부 사이드 수평 프레임에 대해 수직되게 놓이는 제1 및 제2 리어 수직 프레임; 및
상기 제1 및 제2 리어 수직 프레임을 연결하며 전방으로 돌출된 형상을 가지는 리어 수평 루프를 더 포함하고,
상기 제1 및 제2 프론트 수직 프레임의 상단에는 각각 프론트 모서리 연결구가 구비되고,
상기 제1 및 제2 리어 수직 프레임의 상단에는 각각 리어 모서리 연결구가 구비되고,
상기 프론트 수평 루프, 상기 리어 수평 루프, 상기 프론트 모서리 연결구, 그리고 상기 리어 모서리 연결구는, 서로 동일한 높이를 가지는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
이의 전면을 이루는 프론트 패널; 및
상기 프론트 패널의 내면에 구비되는 열선
을 더 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제13항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
이의 양 측면을 이루는 각각의 사이드 패널을 더 포함하고,
상기 열선의 양단부는,
상기 각각의 사이드 패널의 내면에 연장되어 구비되는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제14항에서,
상기 각각의 사이드 패널은,
그 상반부와 그 하반부 사이가 절곡된 벤딩부를 가지는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
이의 후면이 개방된 후면 개방부;
상기 후면 개방부를 여닫는 리어 도어;
상기 후면 개방부의 양 측에 각각 구비되는 리어 수직 프레임;
상기 리어 수직 프레임에 상기 리어 도어의 상부를 회전 가능하게 구비시키는 힌지축;
상기 힌지축에 일단부가 구비되며 상기 힌지축과 함께 회전되는 회전 레버; 및
상기 회전 레버의 타단부에 일단이 구비되고 타단이 외부 장치에 구비되어 상기 외부 장치에 의해 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너가 움직이면 그 힘으로 상기 회전 레버를 당기는 당김 부재
를 더 포함하고,
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제16항에서,
상기 외부 장치는,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 전면부를 들어 올려 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너에 로딩된 벌크 화물을 상기 후면 개방부로 언로딩시키기 위한 리어 덤프 방식의 덤프 카인
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
이의 후면이 개방된 후면 개방부;
상기 후면 개방부를 여닫는 리어 도어; 및
상기 리어 도어를 록킹시키는 도어 록킹부를 더 포함하고,
상기 도어 록킹부는,
상기 리어 도어의 하단에 구비되는 걸림부;
상기 걸림부에 일단부가 걸리도록 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 저면에 중심부가 회동 가능하게 구비되는 후크 부재; 및
상기 후크 부재를 정역 회동시키는 가압부
를 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제18항에서,
상기 가압부는,
상기 후크 부재의 타단부에 회동 가능하게 구비되는 가압 너트;
상기 가압 너트에 나사 체결되며 상기 가압 너트를 전후 이동시키는 가압 볼트; 및
상기 가압 볼트를 지지하는 볼트 지지 브라켓
을 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
이의 후면이 개방된 후면 개방부;
상기 후면 개방부를 여닫는 리어 도어; 및
상기 리어 도어를 록킹시키는 도어 록킹부를 더 포함하고,
상기 도어 록킹부는,
상기 리어 도어의 하단에 구비되는 복수의 걸림부;
상기 각각의 걸림부에 일단부가 각각 걸리도록 상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 저면에 중심부가 각각 회동 가능하게 구비되는 각각의 후크 부재; 및
상기 각각의 후크 부재를 정역 회동시키는 가압부
를 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제20항에서,
상기 복수의 걸림부는
제1 및 제2 걸림부를 포함하고,
상기 복수의 후크 부재는
제1 및 제2 후크 부재를 포함하고,
상기 가압부는,
상기 제1 후크 부재의 타단부에 회동 가능하게 구비되는 가압 너트;
상기 가압 너트에 나사 체결되며 상기 가압 너트를 전후 이동시키는 가압 볼트;
상기 가압 볼트를 지지하는 볼트 지지 브라켓; 및
상기 제1 및 제2 후크 부재의 타단부에 제1 부분과 제2 부분이 각각 회동 가능하게 연결되며 상기 제1 및 제2 후크 부재를 연동시키는 연결 부재
를 포함하는
벌크 화물 운반용 컨테이너.
제1항에서,
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너는,
이의 바닥면을 이루는 바닥부를 더 포함하고,
상기 바닥부는
상기 벌크 화물 운반용 컨테이너의 후면 개방부로 갈수록 점점 폭이 넓어지는 형상을 가지는
벌크 화물 운반용 컨테이너.