KR101943017B1 - 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차고지와 도착지 및 복수의 정류장에 각각 설치되면서 제1무선모듈이 구비되는 위치감지수단, 상기 위치감지수단의 제1무선모듈에 대응토록 제2무선모듈이 설치되면서 단위 차량에 설치되는 관제컨트롤러, 상기 관제컨트롤러와 통신사 네트워크를 통하여 무선 연결되는 관리서버의 연결구조로 이루어지고, 상기 위치감지수단과 관제컨트롤러의 통신에 의해 차량의 현재위치를 감지토록 하며, 차량이 일정시간동안 움직임이 없으면 그 신호를 관리서버에 전달토록 하고, 관리서버는 근접하는 차량에 배차신호를 전달하도록 하는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템에 관한 것이다.

Description

배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템{MANAGEMENT SYSTEM FOR CAR WHICH UNIFICATION OF ACCIDENT MANAGEMENT AND ALLOCATION MANAGEMENT}

본 발명은 차고지와 도착지 및 복수의 정류장에 각각 설치되면서 제1무선모듈이 구비되는 위치감지수단, 상기 위치감지수단의 제1무선모듈에 대응토록 제2무선모듈이 설치되면서 단위 차량에 설치되는 관제컨트롤러, 상기 관제컨트롤러와 통신사 네트워크를 통하여 무선 연결되는 관리서버의 연결구조로 이루어지고, 상기 위치감지수단과 관제컨트롤러의 통신에 의해 차량의 현재위치를 감지토록 하며, 차량이 일정시간동안 움직임이 없으면 그 신호를 관리서버에 자동 전달토록 하고, 관리서버는 인접하는 차량에 배차신호를 자동 전달하도록 하는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템에 관한 것이다.

일정한 운행간격을 가지고 규칙적으로 지정된 노선을 따라 운행되는 일반 버스, 좌석 버스, 마을 버스등과 달리 관광 버스, 통근 버스, 전세 버스 등은 기본적으로 예약업무를 고객들로부터 접수하여 보유하고 있는 버스들을 각 예약 업무에 배정하여 운행된다.

따라서, 일반 버스가 운행 중 고장 시에는 일정한 운행간격을 가지고 동일 노선을 따라 운행하는 다른 버스가 올 때까지 버스에서 대기하다가, 다른 버스가 도착하면 다른 버스로 갈아타면 되었다.

그러나, 관광 버스, 통근 버스, 전세 버스 등의 경우 운행 중 고장이 나는 경우에는 고장 수리가 완료되거나, 버스가 소속된 회사에서 새롭게 보낸 버스가 도착할 때까지 승객들이 오랜 시간을 대기하여야 하는 문제점이 있었다.

이와같은 문제점들을 개선하기 위하여 종래의 특허 제1551274호에 고장시의 버스 배차방법에 관한 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 우선 운행중인 버스에 설치된 버스용 단말기(100)를 통해 버스의 고장을 인식한다(S100).

그리고, 상기 버스용 단말기(100)는 GPS 위성으로부터 제공되는 고장난 버스의 위치 정보, 고장 인식 신호, 고장난 버스의 출발지 및 목적지 정보를 배차 관리서버(200)로 전송한다(S200).

또한, 배차 관리서버(200)는 상기 고장난 버스가 소속된 제1 버스 회사의 미 배차된 제1 버스 리스트, 상기 위치 정보와 가장 인접한 위치에 위치한 제2 버스 회사의 미 배차된 제2 버스 리스트 및 상기 위치 정보로부터 일정 거리 내에서 위치하며 상기 출발지에서 상기 목적지 방향으로 운행하고 있는 제3 버스 리스트 중 적어도 하나의 리스트를 추출한다(S300).

더하여, 배차 관리서버(300)는 상기 추출된 버스 리스트들 중 고장난 버스의 위치 정보까지 이동할 버스를 선택하고(S400), 배차 관리서버(300)는 상기 선택된 버스가 고장난 버스의 위치 정보까지 운행할 것을 지시하는 운행 지시 정보를 상기 선택된 버스가 소속된 버스 회사, 상기 선택된 버스에 설치된 버스용 단말기 및 상기 선택된 버스의 운전자의 이동 단말기 중 적어도 하나로 전송(S500)하는 구성으로 이루어진다.

그러나, 상기와 같은 버스 배차 방법은, 사용자는 차량의 현재상태를 파악할 수 없어 사용이 불편하고, 배차지시에 관한 정보가 운전자와 버스회사에 개별 전달되어 효율적인 관리가 힘들게 되는 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 고장상태 및 배차지시에 관한 정보가 운전자와 버스회사에 동시에 전달되면서 기록이 가능토록 도어 효율적인 관리가 가능하도록 하고, 사용자 및 운전자가 인접한 차량의 현재상태를 실시간으로 파악할 수 있도록 하며, 공회전등을 억제토록 하여 경제운전은 물론 공해를 방지하도록 하고, 배차 및 예약과 사고시스템을 일원화시키면서 배차시간을 준수할 수 있도록 하는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 차고지와 도착지 및 복수의 정류장에 각각 설치되면서 제1무선모듈이 구비되는 위치감지수단;

상기 위치감지수단의 제1무선모듈에 대응토록 제2무선모듈이 설치되면서 단위 차량에 설치되는 관제컨트롤러;

상기 관제컨트롤러와 통신사 네트워크를 통하여 무선 연결되는 관리서버의 연결구조로 이루어지고,

상기 위치감지수단과 관제컨트롤러의 통신에 의해 차량의 현재위치를 감지토록 하고, 차량이 일정시간동안 움직임이 없으면 그 신호를 관리서버에 전달토록 하며, 관리서버는 근접하는 차량에 배차신호를 전달하도록 하는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템을 제공한다.

그리고, 상기 관제컨트롤러는, 운전자의 인식태그와 연동하여 미리 저장되는 운전자의 음성으로 차량에 관한 정보 및 운행에 관한 정보를 차량의 스피커로 자동 출력토록 설치되고, GPS모듈이 더 설치되는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템을 제공한다.

더하여, 상기 관제컨트롤러는, 운전자의 인식태그와 연동하여 미리 입력되는 차량배정표에 따라 인식태그의 근접시 알람신호를 출력토록 하고, 디스플레이가 일체로 설치되어 배차정보가 자동출력토록 설치되는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템을 제공한다.

또한, 상기 관제컨트롤러는, 타이머가 설치되어 위치감지수단과의 통신에 의해 일정시간 이상을 정지할 경우 공회전의 경보신호를 출력하고, 경보신호의 출력 후 시동정지에 관한 전기신호를 출력토록 하며, 도착지점에서의 신호감지시 프로그램이 자동 리셋되며, 출발지점의 도착시 프로그램이 자동 실행토록 설치되는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템을 제공한다.

계속하여, 상기 관리서버는, 위치감지수단에 연결되는 관제컨트롤러에 의해 차량의 고장감지시 인접하는 차량에 배차신호를 자동 전달하는 프로그램이 설치되고, 배차신호의 전달시 해당차량의 운전자의 근무시간을 적산토록 설치되는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템을 제공한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 고장상태 및 배차지시에 관한 정보가 운전자와 버스회사에 동시에 전달되면서 기록이 가능하여 효율적인 관리가 가능하고, 사용자 및 운전자가 인접한 차량의 현재상태를 실시간으로 파악하며, 공회전등을 억제토록 하여 경제운전은 물론 공해를 방지하고, 배차 및 예약과 사고시스템을 일원화시키면서 배차시간을 준수하는 효과가 있는 것이다.

도1은 종래의 버스 배차 방법을 도시한 블럭도이다.
도2는 본 발명에 따른 차량관제 시스템의 적용상태도이다.
도3은 본 발명에 따른 차량관제 시스템을 도시한 블럭도이다.
도4는 본 발명에 따른 관제시스템의 동작상태를 도시한 순서도이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 차량관제 시스템의 적용상태도이고, 도3은 본 발명에 따른 차량관제 시스템을 도시한 블럭도이며, 도4는 본 발명에 따른 관제시스템의 동작상태를 도시한 순서도이다.

본 발명의 차량관제 시스템은, 복수의 위치감지수단(100)과 상기 위치감지수단과 연결되는 복수의 관제관제컨트롤러(200) 및 상기 관제관제컨트롤러(200)와 연결되는 관리서버(300)로서 이루어진다.

그리고, 상기 위치감지수단(100)은, 차고지(110)와 도착지(130) 및 복수의 정류장(150)에 각각 설치되면서 제1무선모듈(101)이 구비된다.

이때, 상기 제1무선모듈(101)은 능동형 태그로 이루어져도 좋으며, 상기 능동형 태그는 쏠라쎌(103)에 의해 전원을 공급받도록 설치되고, 상기 능동형 태그는 관제컨트롤러(200)의 데이터를 출력하는 서브디스플레이(108)에 연결된다.

더하여, 상기 관제컨트롤러(200)는, 상기 위치감지수단의 제1무선모듈(101)에 대응토록 제2무선모듈(201)이 설치되면서 단위의 차량(280)에 각각 고정 설치된다.

이때, 상기 관제컨트롤러(200)는, 제어부(210)에 제2무선모듈(201)과 디스플레이(230), GPS모듈(250), 스피커(270), 타이머(290), 리더(209)가 일체로 연결된다.

그리고, 상기 관리서버(300)는, 일반적으로 차고지(110)에 설치되고, 관제컨트롤러(200)와 통신사 네트워크를 통하여 무선 연결된다.

한편, 상기 관제컨트롤러(200)는, 차량(280)의 주행시 주행시간을 파악하거나 위치감지수단과 연동하면서 운전자(500)의 인식태그(510)와 연동하여 미리 저장되는 운전자의 음성으로 차량에 관한 정보 및 운행에 관한 정보를 차량의 스피커(270)로 자동 출력토록 설치된다.

또한, 상기 관제컨트롤러(200)는, 제2무선모듈을 대체하여 위치 및 주행상태 감시용 GPS모듈(250)이 더 설치된다.

더하여, 상기 관제컨트롤러(200)는, 운전자의 인식태그와 연동하여 미리 입력되는 차량배정표에 따라 인식태그의 주행차량 근접시 차량에서 알람신호를 출력토록 하고, 디스플레이(230)가 일체로 설치되어 배차정보가 자동출력토록 설치된다.

그리고, 상기 관제컨트롤러(200) 및 인식태그는 운전자 및 차량에 관한 고유정보가 저장토록 된다.

또한, 상기 관제컨트롤러(200)는, 타이머(290)가 설치되어 위치감지수단(100)과의 통신에 의해 일정시간 이상을 정지할 경우 공회전 경보신호를 출력한다.

이때, 상기 관제컨트롤러(200)는, 공회전상황을 관리서버(300)에 자동송출하고, 경보신호의 출력 후 일정시간이 지나도 공회전이 유지되면 시동정지에 관한 전기신호를 출력토록 설치된다.

그리고, 상기 관제컨트롤러(200)는, 차량이 도착지점에서의 신호감지시 프로그램이 자동 리셋되며, 출발지점의 도착시 프로그램이 자동 실행토록 설치된다.

계속하여, 상기 관리서버(300)는, 위치감지수단에 연결되는 관제컨트롤러에 의해 차량의 고장감지시 인접하는 차량(280)에 배차신호를 자동 전달하는 프로그램이 설치된다.

이때, 상기 관리서버(300)는, 배차신호의 전달시 해당차량의 운전자의 근무시간을 적산토록 설치되면서 공회전등에 관한 근무평점등을 자동기록토록 설치된다.

또한, 상기 관리서버(300)는, 각 차량에 QR코드(183)가 설치되어 사용자등이 실행시 관리서버(300)의 프로그램을 자동 실행하여 여행예약, 서비스만족도 등의 자동체크가 가능토록 설치된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.

도2 내지 도4에서 도시한 바와같이 본 발명은, 위치감지수단과 관제컨트롤러의 통신에 의해 차량의 현재위치를 감지토록 하고, 차량이 일정시간동안 움직임이 없으면 그 신호를 관리서버에 전달토록 하며, 관리서버는 근접하는 차량에 배차신호를 전달하도록 하여 고장시 신속한 배차가 가능토록 한다.

즉, 본 발명은 정류장등에 설치되는 복수의 위치감지수단(100)과 상기 위치감지수단과 연결되면서 복수의 정류장을 순차로 진행하는 각각의 차량에 설치되는 복수의 관제관제컨트롤러(200) 및 상기 관제관제컨트롤러(200)와 연결되는 관리서버(300)로서 이루어져 차량과 실시간으로 통신하여 차량의 상태확인이 가능토록 된다.

그리고, 상기 위치감지수단(100)은, 차고지(110)와 도착지(130) 및 복수의 정류장(150)에 각각 설치되면서 제1무선모듈(101)이 구비되어 차량(280)이 정류장에 도착시 차량의 현재 위치 확인이 가능토록 된다.

더하여, 상기 차량(280)은 미리 입력된 프로그램에 의해 위치감지수단(100)과 통신후 일정시간이 경과할 때 주행거리를 계산토록 하고, 이를 관리서버에 송신하여 현재의 위치를 확인할 수 있게 된다.

이때, 상기 제1무선모듈(101)은 능동형 태그로 이루어져 주행에 따른 각종 정보를 송,수신토록 하고, 상기 능동형 태그는 쏠라쎌(103)에 의해 전원을 공급받도록 한다.

즉, 상기 제1무선모듈(101)은, 관제컨트롤러(200)의 데이터를 출력하는 서브디스플레이(108)에 연결되어 관제컨트롤러(200)로 부터 수신되는 고장시 대체 차량의 현재위치 및 도착시간등에 관한 데이터의 출력이 가능토록 된다.

더하여, 상기 관제컨트롤러(200)는, 상기 위치감지수단의 제1무선모듈(101)에 대응토록 제2무선모듈(201)이 설치되면서 단위의 차량(280)에 각각 고정 설치된다.

이때, 상기 관제컨트롤러(200)는, 제어부(210)에 제2무선모듈(201)과 디스플레이(230), GPS모듈(250), 스피커(270), 타이머(290), 리더(209)가 일체로 연결되고, 상기 GPS모듈(250)은 제2무선모듈(201)의 역활을 대체할 수 있으며, 위치확인을 위한 별도의 신호송,수신이 필요없이 현재의 위치를 확인할 수 있게 된다.

그리고, 상기 관리서버(300)는, 일반적으로 차고지(110)에 설치되고, 관제컨트롤러(200)와 통신사 네트워크를 통하여 무선 연결되어 관제컨트롤러가 설치되는 차량의 현재 상태 및 위치를 실시간으로 파악할 수 있게 된다.

한편, 상기 관제컨트롤러(200)는, 차량(280)의 주행시 주행시간을 파악하거나 위치감지수단과 연동하면서 운전자(500)의 인식태그(510)와 연동하여 미리 저장되는 운전자의 음성으로 차량에 관한 정보 및 운행에 관한 정보를 차량의 스피커(270)로 자동 출력토록 설치된다.

즉, 운전자가 차량(280)에 탑승하여 주행을 시작하면 인식태크(510)의 인식으로 파악되는 운전자의 정보를 스피커(270)를 통하여 출력토록 하고, 타이머(290)의 동작으로 주행시간에 적합한 위치의 정보를 출력하게 된다.

더하여, 상기 관제컨트롤러(200)는, 운전자의 인식태그와 연동하여 미리 입력되는 차량배정표에 따라 인식태그가 주행을 위한 차량 근접시 알람신호를 출력토록 하여 배차된 차량을 정확하게 확인토록 되고, 이때 상기 디스플레이(230)에서는 배차정보가 자동출력토록 된다.

그리고, 상기 관제컨트롤러(200) 및 인식태그는 운전자 및 차량에 관한 고유정보가 저장토록 되어 관리서버에 차량에 관한 신호를 전달시 고유정보를 동시에 전달토록 한다.

또한, 상기 관제컨트롤러(200)는, 타이머(290)가 설치되어 위치감지수단(100)과의 통신 또는 GPS모듈의 동작에 의해 일정시간 이상을 정지한 상태에서 공회전을 할 경우 디스플레이등을 통하여 경보신호를 출력한다.

이때, 상기 관제컨트롤러(200)는, 공회전상황을 관리서버(300)에 자동송출하고, 경보신호의 출력 후 일정시간이 지나도 공회전이 유지되면 시동정지에 관한 전기신호를 출력시켜 시동을 자동 정지시켜 공회전을 방지하게 된다.

그리고, 상기 관제컨트롤러(200)는, 차량이 도착지점에서의 신호감지시 프로그램이 자동 리셋되고, 출발지점의 도착시 프로그램이 자동 실행토록 되어 배차된 차량에 따라 운전자가 교체되어도 용이하게 동작토록 된다.

계속하여, 상기 관리서버(300)는, 위치감지수단 또는 GPS모듈에 연결되는 관제컨트롤러에 의해 차량의 고장감지시 인접하는 차량(280)에 배차신호를 자동 전달하는 프로그램이 설치되어 차량의 고장시 배차신호를 인접차량에 자동 송출하여 신속한 대체가 가능토록 된다.

이때, 상기 관리서버(300)는, 배차신호의 전달시 해당차량의 운전자의 근무시간을 적산토록 설치되면서 공회전등에 관한 근무평점등을 자동기록토록 한다.

또한, 상기 관리서버(300)는, 각 차량에 QR코드(183)가 설치되어 사용자등이 실행시 관리서버(300)의 프로그램에 자동접근하여 여행예약, 서비스만족도 등의 자동체크가 가능토록 되는 것이다.

100...위치감지수단 110...차고지
130...도착지 200...관제컨트롤러
300...관리서버

Claims (5)

1. 차량관제시스템이
   차고지와 도착지 및 복수의 정류장에 각각 설치되면서 제1무선모듈이 구비되는 위치감지수단;
   상기 위치감지수단의 제1무선모듈에 대응토록 제2무선모듈이 설치되면서 단위 차량에 설치되는 관제컨트롤러;
   상기 관제컨트롤러와 통신사 네트워크를 통하여 무선 연결되면서 차고지에 설치되는 관리서버의 연결구조로 이루어지고,
   상기 관리서버는, 위치감지수단에 연결되는 관제컨트롤러에 의해 차량의 고장감지시 인접하는 차량에 배차신호를 자동 전달하는 프로그램이 설치되고, 배차신호의 전달시 해당차량의 운전자의 근무시간을 적산토록하면서 공회전에 관한 근무평점이 자동기록토록 설치되며, 사용자가 각 차량에 설치되는 QR코드의 인식시 프로그램에 자동접근하여 여행예약, 서비스만족도의 체크가 가능토록 설치되고,
   상기 위치감지수단과 관제컨트롤러의 통신에 의해 차량의 현재위치를 감지토록 하고, 차량이 일정시간동안 움직임이 없으면 그 신호를 관리서버에 전달토록 하며, 관리서버는 근접하는 차량에 배차신호를 자동 전달하도록 설치되고,
   상기 제1무선모듈은, 쏠라셀에 의해 전원을 공급받으면서 관제컨트롤러의 데이터가 출력되는 서브디스플레이를 구비하는 능동형 태그로 이루어지며,
   상기 관제컨트롤러는,
   a). 운전자의 인식태그와 연동하여 미리 저장되는 운전자의 음성으로 차량에 관한 정보 및 운행에 관한 정보를 차량의 스피커로 자동 출력토록 설치되면서 위치 및 주행상태 감시용 GPS모듈이 더 연결되고,
   b). 타이머가 설치되어 위치감지수단과의 통신에 의해 일정시간 이상을 정지할 경우 공회전 경보신호를 출력하고, 경보신호의 출력 후 일정시간시간이 경과되어도 공회전이 유지되면 시동정지에 관한 전기신호를 출력토록 하며, 도착지점에서의 신호감지시 프로그램이 자동 리셋되며, 출발지점의 도착시 프로그램이 자동 실행토록 설치되고,
   c). 운전자의 인식태그와 연동하는 리더가 구비되어 미리 입력되는 차량배정표에 따라 인식태그의 근접시 알람신호를 출력토록 하고, 디스플레이가 일체로 설치되어 배차정보가 자동출력토록 설치되는 배차관리 및 사고관리 일원화 차량관제 시스템.
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