KR101937819B1

KR101937819B1 - 거치대

Info

Publication number: KR101937819B1
Application number: KR1020120046267A
Authority: KR
Inventors: 강윤철; 김원태; 유중근
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2012-05-02
Filing date: 2012-05-02
Publication date: 2019-01-11
Also published as: US9004434B2; EP2661058A1; CN103381777B; EP2661058B1; CN103381777A; US20130292296A1; KR20130123103A

Abstract

본 발명에는 차량용 거치대가 개시된다. 개시된 거치대는 푸쉬 버튼이 구비된 거치 본체; 상기 거치 본체에 제1탄성체를 이용하여 응축된 상태로 마주보게 장착되어, 상기 푸쉬 버튼 누름 동안에 서로 멀어지게 이동하고, 수동으로 서로 가까워지는 방향으로 이동시켜서, 상기 거치 본체에 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 한 쌍의 홀딩 아암; 및 상기 한 쌍의 홀딩 아암과 연동되게 상기 거치 본체 내에 장착되어서, 상기 홀딩 아암의 이동을 제공하는 구동부을 포함한다.

Description

거치대{CRADLE}

본 발명은 휴대 단말기에 관한 것으로서, 특히, 휴대 단말기의 거치대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 차량에 장착되는 휴대 단말기의 거치대에 관한 것이다.

통상적으로 휴대 단말기는 셀룰러 폰이나, 스마트 폰, 태블릿 피씨, 엠피쓰리, 피엠피 등의 기기를 의미한다. 상기 언급된 보편화된 휴대 단말기를 경사지게 지지하거나, 움직이지 못하도록 잡아주기 위해서 거치대가 사용된다.

상기 거치대는 휴대 단말기를 재충전하기 위해 사용되는 충전 거치대나, 사용자가 휴대하면서 필요시에 편리하게 시청하기 위하여 경사지게 거치하는 휴대용 거치대나, 차량에 장착되어 휴대 단말기를 잡아주는 차량용 거치대 등으로 구분될 수 있다.

상기 언급된 거치대 중, 차량에 장착되는 거치대는 휴대 단말기를 잡아주기 위한 홀딩 아암이 한쌍으로 구비된다. 홀딩 아암은 서로 가깝거나 멀어지는 방향으로 이동하는데, 홀딩 아암은 가까워지는 방향으로 이동하여 놓인 휴대 단말기를 잡아주게 되는 구조이다. 상기 홀딩 아암의 이동은 랙 기어와 피니언 기어 조합으로 구성되는데, 상기 홀딩 아암이 서로 멀어지게 펼쳐진 경우, 랙 기어 또는 랙 기어 이빨은 거치 본체에서 외부로 노출되게 장착되어서, 거치대 외관을 해치는 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 거치 본체에 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 한 쌍의 홀딩 아암의 이동을 제공하는 구동부에서, 거치 본체 외부로 노출되는 랙 기어를 채용하지 않아서, 외관적으로 미려해진 거치대를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 거치 본체에 구비된 푸쉬 버튼 누름 동안에 따라서 홀딩 아암을 멀어지게 이동하게 하는 거치대를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 서로 멀어진 홀딩 아암을 수동으로 가깝게 이동시켜서 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 거치대를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 차량에 장착되는 거치대를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 구동부에서, 디스크형 기어만을 사용한 거치대를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 2개의 이단 기어를 사용하여, 홀딩 아암의 미세 이동이 가능한 거치대를 제공함에 있다.

상기한 과제들을 해결하기 위하여, 본 발명은 푸쉬 버튼이 구비된 거치 본체; 상기 거치 본체에 제1탄성체를 이용하여 응축된 상태로 마주보게 장착되어, 상기 푸쉬 버튼 누름 동안에 서로 멀어지게 이동하고, 수동으로 서로 가까워지는 방향으로 이동시켜서, 상기 거치 본체에 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 한 쌍의 홀딩 아암; 및 상기 한 쌍의 홀딩 아암과 연동되게 상기 거치 본체 내에 장착되어서, 상기 홀딩 아암의 이동을 제공하는 구동부를 포함한다.

또한, 본 발명은 거치 본체; 제1탄성체에 의해 상기 거치 본체에 응축된 상태로 장착된 한 쌍의 홀딩 아암; 상기 거치 본체에 노출되게 배치된 푸쉬 버튼; 제2탄성체에 의해 지지된 상태로 배치되며, 상기 푸쉬 버튼의 누름에 따라서 이동하는 래치 콘넥터; 상기 푸쉬 버튼 및 홀딩 아암과 연결되며, 상기 푸쉬 버튼 누룸 동안에 동작하는 적어도 하나 이상의 기어들; 제3탄성체에 의해 지지된 상태로 배치되며, 일단이 상기 래치 콘넥터와 밀착되고, 타단이 상기 기어들의 하나와 결합되며, 상기 푸시 버튼의 누름 동안, 상기 래치 콘넥터에 의해 상기 기어의 이빨과 이격되는 래치; 및 상기 푸쉬 버튼의 누름에 따라서 래치에 의해 동력연결 상태가 해제되면, 상기 홀딩 아암의 응축된 힘을 상기 홀딩 아암의 이동힘으로 전환하는 연동부를 포함한다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 발명은 거치 본체에서 외부로 노출되는 랙 기어를 사용하지 않아서, 거치대 외관이 미려해지는 이점을 달성하였다. 특히, 본 발명은 푸시 버튼의 누름 동안에 홀딩 아암이 멀어지게 이동하고, 수동으로 홀딩 아암을 이동시켜서 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 구조로 이루어져서, 거치 동작이 편리하다.

도 1, 도 2는 본 발명에 따른 거치대의 외관을 각각 나타내는 사시도로서, 도 1은 위에서 본 외관을 나타내는 사시도이고, 도 2는 밑에서 본 외관을 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 거치대의 구성을 각각 나타내는 분리사시도.
도 4는 본 발명에 따른 거치대의 래치와 구동부을 나타내는 분리사시도.
도 5와 도 6은 본 발명에 따른 거치대의 래치와 구동부의 연동상태를 나타내는 도면으로서, 도 5는 래치 타단이 멈춤 기어와 결합된 상태를 나타내는 도면이고, 도 6은 래치 타단이 멈춤 기어와 이격된 상태를 나타내는 도면.
도 7은 본 발명에 따른 거치대의 홀딩 아암의 닫힌 상태를 나타내는 평면도.
도 8은 본 발명에 따른 거치대의 홀딩 아암의 이동된 상태를 나타내는 평면도.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 거치대의 구성을 설명하기로 한다. 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭한다.

도 1, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 거치대의 외관을 각각 나타내는 사시도로서, 도 1은 위에서 본 외관을 나타내는 사시도이고, 도 2는 밑에서 본 외관을 나타내는 사시도이다.

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 거치대(10)는 휴대 단말기를 안전하게 잡아주는 거치대로서, 특히 차량에 장착되어 휴대 단말기를 안전하게 잡아주는 차량용 거치대(10)이다. 상기 거치대(10)를 차량 내 소정위치(본네트)에 장착하는 장치는 미도시된다. 또한, 본 발명에 따른 거치대(10)는 휴대 단말기의 거치대로서, 상기 휴대 단말기는 셀룰러 폰, MP3, PMP, 스마트폰, PDA, 태블릿 피씨 등의 휴대 기기를 포함한다.

상기 거치대(10)는 푸시 버튼(20)의 누름 동안에 한 쌍의 홀딩 아암(12,13)을 서로 멀어지게 이동시킨 후, 수동으로 서로 가까워지게 이동시켜 거치된 휴대 단말기를 잡아주는 구조로 이루어진다. 이를 위해, 상기 거치대(10)는 거치 본체(11) 내부에 구동부를 구비한다. 구동부의 상세한 구성은 후술하기로 한다.

상기 거치대(10)는 외관적으로 거치 본체(11)와, 다수 개의 아암(12,13,14,15)을 포함한다. 상기 거치 본체(11)는 미도시된 휴대 단말기가 놓이는 곳으로서, 대체적으로 평탄한 직사각형 형상으로 이루어진다. 상기 다수 개의 아암은 거치 본체(11)에 놓인 휴대 단말기를 잡아주거나 지지하는 부재로서, 적어도 하나 이상의 고정 아암(14,15)과, 한 쌍의 홀딩 아암(12,13)을 포함한다. 상기 거치 본체(11)는 4개의 측단을 구비하는데, 상하 측단과, 좌우 측단을 구비한다. 상기 거치대(10)는 하측단에 두 개의 고정 아암(14,15)이 구비되고, 상기 좌우 측단에 한 쌍의 홀딩 아암(12,13)이 각각 구비된다. 상기 각각의 홀딩 아암(12,13)은 서로 가까운 방향으로 이동하거나, 서로 멀어지는 방향으로 이동가능하다. 상기 고정 아암(14,15)은 거치 본체에 놓인 휴대 단말기를 지지하고, 상기 홀딩 아암(12,13)은 거치 본체에 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 기능을 담당한다. 상기 홀딩 아암의 이동에 관한 구성은 후술하기로 한다.

상기 고정 아암(14,15) 및 홀딩 아암(12,13)은 상기 거치 본체(11) 상면(110)에서 대략 수직 방향으로 직립된 형상, 즉 돌출된 형상으로 형성된다. 상기 고정 아암(14,15)은 상기 거치 본체(11)와 일체형으로 성형되고, 상기 홀딩 아암(12,13)은 거치 본체(11)에 조립된다.

상기 거치 본체(11)는 저면(112)에 푸쉬 버튼(20)이 구비된다. 후술하겠지만, 상기 푸쉬 버튼(20) 누름 동안에 상기 홀딩 아암(14,15)은 이동한다.

이상으로 상기 거치대(10)의 외관에 따른 구성에 대해서 설명하였고, 이하에서는 상기 거치대(10) 내부에 구비된 구성에 대해서 설명하기로 한다.

도 3 내지 도 5를 참조하여, 먼저 상기 거치대의 거치 본체(11)와, 홀딩 아암(12,13)의 구성에 대해서 설명하기로 한다. 상기 거치 본체(11)는 베이스(113)와, 하우징(114)의 결합으로 이루어진다. 상기 베이스(113)에는 기어들을 위한 다수개의 회전축(rotation shaft)들 구비된다. 또한, 상기 베이스(113)에는 푸시 버튼이나 래치 콘넥터 및 래치가 장착되기 위한 구조가 제공된다. 상기 하우징(114)은 차량에 장착되기 위한 미도시된 장치가 연결되기 위한 연결장치(115)가 구비된다.

상기 각각의 홀딩 아암(12,13)은 거치 본체에 서로 대치하게 구성되는데, 상기 각각의 홀딩 아암(12,13)은 대략 서로 직각인 수직부(120,130)와, 수평부(122,132)로 구성된다. 상기 수직부(120,130)는 상기 거치 본체에 대략 직립되게 배치되어서 상기 거치 본체에 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 부재이다. 상기 수평부(122,132)는 상기 수직부(120,130) 하단에서 대략 수평방향으로 각각 연장되어 후술하는 구동부와 연동된 상태로, 상기 거치 본체(11) 양 측단에서 출입하는 부재이다. 상기 각각의 수직부(120,130)는 내면, 즉 마주보는 면에 홀더(121,131;도 1에 도시됨)가 각각 구비된다. 상기 각각의 홀더(121,131)는 탄성 재질로서, 고무나 실리콘 재질로 구성됨이 바람직하다.

또한, 상기 각각의 홀딩 아암(12,13)은 제1탄성체(S1)가 삽입되어 압축 또는 인장되기 위한 로드(123,133)가 각각 구비되고, 제1,2동력 연결축(124,134)이 구비된다. 상기 제1,2동력 연결축(124,134)은 상기 수평부(122,132)에서 각각 돌출형으로 구비되어 후술하는 제1,2가이드 개구(141,142)와, 제3,4가이드 개구와 결합되어 연동부를 구성한다.

상기 각각의 홀딩 아암(12,13)은 제1탄성체(S1)에 의해 압축된 상태로 거치 본체에 각각 배치되는데, 특히 가이드부(14)에 제1탄성체(S1), 즉, 압축코일 스프링에 의해 응축된 상태(압축코일 스프링이 압축된 상태)로 배치된다. 상기 응축된 상태의 홀딩 아암(12,13)은 구동부(래치)에 의해 압축된 상태가 유지된다.

상기 가이드부(14)는 상기 거치 본체(11) 중심에 배치되는데, 상기 홀딩 아암(12,13)이 응축된 상태로 배치되며, 상기 홀딩 아암(12,13)의 이동을 각각 가이드한다. 상기 가이드부(14)는 중심 개구(140)와, 제1,2가이드 개구(141,142)를 구비한다. 상기 중심 개구(140)는 회전축이 삽입되는 구멍이다. 상기 제1,2가이드 개구(141,142)는 상기 중심 개구(140)를 중심으로 대칭으로 형성되며, 소정의 길이로 연장된다.

상기 거치대(10)는 홀딩 아암(12,13)의 이동을 위하여 연동부와, 래치(15)와, 래치 콘넥터(17) 및 구동부을 포함한다. 상기 연동부는 푸시 버튼(20)의 누름 동안에 구동부을 구동시켜서, 상기 각각의 홀딩 아암(12,13)의 응축된 동력을 상기 홀딩 아암(12,13)의 서로 멀어지는 방향으로 동력을 전환하는 기능을 담당한다. 이를 위해, 상기 연동부는 제1,2동력 연결축(124,134)과, 제1,2가이드 개구(141,142)를 포함한다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 상기 구동부는 홀딩 아암(12,13)의 이동을 위해서 래치(15)와, 동력 전달부(16)를 포함한다. 상기 래치(15)는 래치 콘넥터(17)에 의해 푸쉬 버튼(20)과 연동되게 배치된다. 상기 래치(15)는 푸쉬 버튼(20)의 누름에 따라서 회전하여 상기 동력 전달부(16)를 구동하거나, 상기 푸쉬 버튼(20)의 원위치 복귀에 따라서 상기 구동부을 정지시킨다.

상기 래치 콘넥터(17)는 푸쉬 버튼(20)의 누름에 따라서 연동되는데, 상기 푸쉬 버튼(20)이 눌려지면, 상기 래치 콘넥터(17)는 이동하여, 상기 래치(15)의 일단을 밀게 된다. 상기 래치 콘넥터(17)는 제2탄성체(S2)에 의해 지지되는데, 상기 제2탄성체(S2)는 압축 코일 스프링이 바람직하다.

상기 동력 전달부(16)는 다수개의 기어들을 포함한다. 상기 동력 전달부(16)는 디스크 기어(160)와, 하나 이상의 연결 기어(161,162)(도 3에는 하나의 연결기어만이 도시됨) 및 멈춤 기어(163)를 포함한다. 상기 디스크 기어(160)는 상기 제1,2동력 연결축(124,134)이 각각 결합되는 제3,4가이드 개구(164,164)가 구비되고, 상기 가이드부(14)에 배치된다. 상기 연결 기어(161,162)는 2단 기어로서, 도면에는 두 개의 이단 기어가 채용된다. 하나의 이단 기어(161)는 디스크 기어(160)와 맞물리고, 다른 하나의 이단 기어(162)는 멈춤 기어(163)와 맞물린다. 상기 멈춤 기어는 래치와 연동되게 장착되어서, 상기 래치와의 결합 유무에 따라서 구동되거나, 정지한다.

상기 래치(15)는 제3탄성체(S3)에 의해 지지된 상태로, 회전가능하게 배치된다. 상기 래치의 일단(151)은 상기 래치 콘넥터(17)와 밀착되게 배치되고, 타단(152)은 멈춤 기어(163)의 기어 이빨과 결합된다. 상기 푸쉬 버튼(20)이 눌려진 동안, 상기 래치의 타단(152)은 상기 멈춤 기어(163)의 이빨과 이격된 상태를 유지하고, 상기 푸쉬 버튼(20)이 눌려지지 않은 상태에서, 상기 래치의 타단(152)은 멈춤 기어(163)의 기어 이빨과 결합된 상태를 유지한다. 상기 래치의 타단(152)이 상기 멈춤 기어(163)의 기어 이빨과 결합된 상태에서는, 상기 기어들(161-163)의 구동은 정지된다. 상기 타단(152)과 결합된 상태의 멈춤 기어(163)는 일방향(시계방향)으로만 회전가능하고, 상기 일방향의 역방향(시계반대방향) 회전은 불가능하다. 이는 상기 래치의 타단(152)의 형상과 이빨 결합 상태에 기인한다. 상기 멈춤 기어(163)의 일방향 회전에 따라서 상기 멀어진 홀딩 아암(12,13)은 수동으로 가까운 방향으로 이동가능하다.

도 7, 도 8을 참조하여 상기 거치대의 홀딩 아암(12,13)의 이동에 대해서 설명하기로 한다. 상기 거치대가 닫힌 상태에서, 상기 각각의 홀딩 아암(12,13)은 응축된 상태이고, 상기 래치의 타단(152)은 멈춤 기어(163)의 이빨과 결합된 상태이며, 상기 푸쉬 버튼(20)은 눌려지지 않은 상태이다. 상기 푸쉬 버튼(20)을 누르면, 상기 래치 콘넥터(17)가 이동하고, 이어서 상기 래치(15)가 회전하여, 상기 래치의 타단(152)은 멈춤 기어(163)의 이빨에서 이탈한다. 동시적으로 상기 동력 전달부(16)는 구동되는데, 상기 연동부에 의해 상기 홀딩 아암(12,13)의 응축된 힘은 서로 멀어지는 방향으로 전환되어서, 상기 홀딩 아암(12,13)은 서로 멀어지게 된다. 한편, 상기 푸쉬 버튼(20)이 원위치로 복귀하면, 상기 래치(15)는 회전하고, 상기 래치의 타단(152)은 상기 멈춤 기어(163)의 이빨에 결합되어, 상기 멈춤 기어(163)는 정지한다. 이어서, 상기 홀딩 아암(12,13)의 이동도 정지된다.

결과적으로, 상기 거치대의 홀딩 아암(12,13)은 푸시 버튼(20)의 누름 동안에 서로 멀어지는 방향으로 이동하고, 서로 멀어진 홀딩 아암(12,13)은 수동으로 이동하여, 거치 몸체에 놓인 휴대 단말기를 잡아주는 구조이다. 상기 홀딩 아암(12,13)의 이동은 연속적으로 또는 단계적으로 구현될 수 있다. 이는 푸쉬 버튼(20)의 누름 동작을 계속하면, 상기 홀딩 아암(12,13)은 계속 서로 멀어지고, 푸쉬 버튼(20)을 간헐적으로 누르면, 상기 홀딩 아암(12,13)은 단계적으로 이동한다.

Claims

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차량용 거치대에 있어서,
거치 본체;
제1탄성체에 의해 상기 거치 본체에 응축된 상태로 장착된 한 쌍의 홀딩 아암;
상기 거치 본체에 노출되게 배치된 푸쉬 버튼;
제2탄성체에 의해 지지된 상태로 배치되며, 상기 푸쉬 버튼의 누름에 따라서 이동하는 래치 콘넥터;
상기 푸쉬 버튼 및 홀딩 아암과 연결되며, 상기 푸쉬 버튼 누룸 동안에 동작하는 적어도 하나 이상의 기어들;
제3탄성체에 의해 지지된 상태로 배치되며, 일단이 상기 래치 콘넥터와 밀착되고, 타단이 상기 기어들의 하나와 결합되며, 상기 푸쉬 버튼의 누름 동안, 상기 래치 콘넥터에 의해 상기 기어의 이빨과 이격되는 래치; 및
상기 푸쉬 버튼의 누름에 따라서 래치에 의해 동력연결 상태가 해제되면, 상기 홀딩 아암의 응축된 힘을 상기 홀딩 아암의 이동힘으로 전환하는 연동부를 포함하고,
상기 연동부는,
가이드부;
상기 각각의 홀딩 아암에 구비된 제1,2동력 연결 축;
상기 가이드부에 각각 구비되어 상기 제1,2동력 연결축과 결합되며, 선형으로 각각 연장된 제1,2가이드 개구; 및
상기 하나의 기어에 각각 구비되어 상기 제1,2동력 연결축과 결합되며, 방사방향으로 각각 연장된 제3,4가이드 개구를 포함함을 특징으로 하는 차량용 거치대.
제13항에 있어서, 상기 푸쉬 버튼이 눌러진 동안, 상기 각각의 홀딩 아암은 상기 거치 본체에서 자동으로 멀어지고, 상기 멀어진 각각의 홀딩 아암은 수동으로 상기 거치 본체에서 가까워지게 이동함을 특징으로 하는 차량용 거치대.
제13항에 있어서, 상기 푸쉬 버튼이 눌러지지 않은 경우, 상기 래치는 상기 기어들을 정지시켜서, 상기 응축된 홀딩 아암의 정지 상태를 유지함을 특징으로 하는 차량용 거치대.
제13항에 있어서, 상기 기어들은 디스크형 기어들로만 구성되어짐을 특징으로 하는 차량용 거치대.
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제13항에 있어서, 상기 제1,2가이드 개구는 상기 가이드부 중심에서 대칭으로 형성되고, 상기 제3,4가이드 개구는 상기 기어 중심에서 대칭으로 형성되어짐을 특징으로 하는 차량용 거치대.
제13항에 있어서, 상기 기어들은 적어도 하나 이상의 이단 기어를 구비하여, 상기 홀딩 아암의 미세 이동을 제공함을 특징으로 하는 차량용 거치대.
제13항에 있어서, 상기 제1탄성체는 압축코일 스프링이고, 상기 제2탄성체는 압축코일 스프링이며, 상기 제3탄성체는 토션 스프링으로 구성되어짐을 특징으로 하는 차량용 거치대.