KR101928065B1 - Connecting structure of bus-bar assembly - Google Patents

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Abstract

버스바; 상기 버스바와 전기적으로 연결되는 연성회로기판; 및 일측에 고정돌기가 형성되어 상기 연성회로기판과 고정 결합되고, 타측은 상기 버스바와 면 접합되어 상기 연성회로기판과 상기 버스바를 전기적으로 연결시키는 연결단자;를 포함하는 버스바 어셈블리의 연결 구조를 제공한다.Bus bar; A flexible circuit board electrically connected to the bus bar; And a connection terminal having a fixing protrusion formed on one side thereof and fixedly coupled to the flexible circuit board and the other side being connected to the bus bar so as to electrically connect the flexible circuit board and the bus bar. to provide.

Description

버스바 어셈블리의 연결 구조{CONNECTING STRUCTURE OF BUS-BAR ASSEMBLY}CONNECTING STRUCTURE OF BUS-BAR ASSEMBLY [0002]

본 발명은 전기자동차 등에 장착되는 배터리셀 모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리셀의 각 전압을 측정하기 위해 사용되는 버스바와 연성회로기판 사이의 전기적 연결 방식을 개선한 버스바 어셈블리의 연결 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery cell module mounted on an electric vehicle, and more particularly to a connection structure of a bus bar assembly for improving electrical connection between a bus bar and a flexible circuit board, .

이차전지는 모바일 기기, 보조 전력장치 등에 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 종래 가솔린 차량이나 디젤 차량이 갖는 대기 오염 등의 각 종 문제점을 해결하기 위한 대안으로 제시된 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그인 하이브리드 전기자동차 등의 주된 동력원으로서도 주목 받고 있다. 다만, 전기자동차 등에는 고출력 대용량 배터리의 필요성으로 인해 복수 개의 배터리셀을 적층시킨 후 이를 전기적으로 직렬 및 병렬 연결한 배터리셀 모듈이 사용된다.Secondary batteries are widely used in mobile devices, auxiliary power devices, and the like. In addition, the secondary battery has been attracting attention as a main power source of electric automobiles, hybrid electric vehicles, plug-in hybrid electric vehicles and the like which are proposed as alternatives for solving various problems such as air pollution which are present in conventional gasoline vehicles and diesel vehicles. However, a battery cell module in which a plurality of battery cells are stacked due to the necessity of a high-output large-capacity battery, and which are electrically connected in series and in parallel is used for electric vehicles and the like.

배터리셀 모듈은 복수 개의 배터리셀이 적층되며, 각 배터리셀의 양 단에 노출되는 단자는 (+)와 (-)가 서로 교대하면서 전기적으로 연결되어 고전압을 제공한다. 이 때, 각 배터리셀에는 버스바가 전기적으로 연결되어 배터리셀의 전압과 전류에 관한 정보 등은 버스바로 전달될 수 있다. 그리고, 버스바에는 와이어가 전기적으로 연결되어 이런 정보는 비엠에스로 전달된다.The battery cell module is stacked with a plurality of battery cells, and the terminals exposed at both ends of each battery cell are electrically connected to each other by providing positive and negative voltages alternately. At this time, the bus bar is electrically connected to each battery cell, so that information on the voltage and current of the battery cell can be directly transmitted to the bus. Then, a wire is electrically connected to the bus bar, and this information is transmitted to the BMS.

도 1은 종래 버스바(2)와 와이어(1) 사이의 연결 구조를 도시한 사시도이다. 도 1을 참조하면, 그 연결은 버스바(2)의 단부에 형성되는 클램프 구조에 의해 와이어(1)가 클램핑되는 것으로 각 배터리셀마다 클램핑 공정을 반복하는 것은 생산성이 저하되며 조립 불량 등 조립 품질이 저하되는 문제점이 있었다. 또한, 복수 개의 와이어(1)의 사용으로 인해 무게가 증가하여 연비 향상을 위한 경량화에 역행하는 문제점이 있었다.FIG. 1 is a perspective view showing a connection structure between a conventional bus bar 2 and a wire 1. FIG. Referring to FIG. 1, the connection is clamped by the clamp structure formed at the end portion of the bus bar 2, so that the repetition of the clamping process for each battery cell lowers the productivity, . Further, the use of the plurality of wires 1 increases the weight, which is contrary to weight reduction for improving fuel economy.

그래서, 이를 해결하기 위해 와이어 대신 연성회로기판을 사용하게 되었는데, 종래 버스바와 연성회로기판 사이의 전기적 연결 구조는 상대적으로 부품 수가 많아 그 제조 비용과 개발 비용이 상승되는 문제점, 그로 인해 작업 공수가 증가되는 문제점 등이 있었다.In order to solve this problem, a flexible circuit board has been used instead of a wire. However, since the electrical connection structure between the bus bar and the flexible circuit board has a relatively large number of parts, the manufacturing cost and the development cost are increased. .

대한민국 등록특허 제10-1647694 (등록일자 2016년 6월23일)Korean Patent No. 10-1647694 (registered on June 23, 2016) 대한민국 공개특허 제10-2016-0026469 (공개일자 2016년 3월09일)Korean Patent Publication No. 10-2016-0026469 (published on March 09, 2016) 대한민국 등록특허 제10-1329250 (등록일자 2013년 11월07일)Korean Registered Patent No. 10-1329250 (Registration date November 07, 2013) 대한민국 공개특허 제10-2015-0033176 (공개일자 2015년 4월01일)Korean Patent Publication No. 10-2015-0033176 (published on April 01, 2015)

본 발명의 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 버스바와 연성회로기판 사이를 전기적으로 연결하는 과정에서 그 작업 공수를 줄이고, 연결에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 버스바 어셈블리의 신규한 연결 구조를 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An embodiment of the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a bus bar assembly capable of reducing the number of workings and reducing the cost of connection during a process of electrically connecting a bus bar and a flexible circuit board And to provide a novel connection structure of the present invention.

동시에, 버스바와 연성회로기판 사이의 연결 부위에 대한 구조적 취약점을 개선하여 제품 신뢰성을 향상시키고자 한다. 또한, 사용되는 부품 수를 감소시켜 부품의 제조 및 개발 비용과 그 관리 비용을 절감하고자 한다.At the same time, the structural weakness of the connection between the bus bar and the flexible circuit board is improved to improve the product reliability. In addition, the number of parts used is reduced, thereby reducing the cost of manufacturing and developing parts and the cost of managing the parts.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 버스바; 상기 버스바와 전기적으로 연결되는 연성회로기판; 및 일측에 고정돌기가 형성되어 상기 연성회로기판과 고정 결합되고, 타측은 상기 버스바와 면 접합되어 상기 연성회로기판과 상기 버스바를 전기적으로 연결시키는 연결단자;를 포함하는 버스바 어셈블리의 연결 구조를 제공한다.In order to solve the above problems, an embodiment of the present invention provides a bus bar, A flexible circuit board electrically connected to the bus bar; And a connection terminal having a fixing protrusion formed on one side thereof and fixedly coupled to the flexible circuit board and the other side being connected to the bus bar so as to electrically connect the flexible circuit board and the bus bar. to provide.

상기 고정돌기는 대향 배치되는 복수 개로 이루어질 수 있다.The fixing protrusions may be formed of a plurality of opposed faces.

상기 연결단자의 일측은 상기 연성회로기판에 겹이음 결합되되, 상기 고정돌기는 미리 설정되는 위치에 관통되어 상기 연성회로기판과 전기적으로 연결되고, 관통 돌출된 부분은 압착되어 휨 변형된다.One end of the connection terminal is foldably joined to the flexible circuit board. The fixing protrusion penetrates through a predetermined position and is electrically connected to the flexible circuit board. The protruding portion is compressed and deflected.

상기 연결단자의 타측은 레이져 용접에 의해 상기 버스바와 고정 결합될 수 있다.And the other side of the connection terminal can be fixedly coupled to the bus bar by laser welding.

상기 버스바에는 상기 연결단자가 안착되는 안착홈이 형성될 수 있다.The bus bar may be formed with a seating groove on which the connection terminal is seated.

상기 버스바는 한 쌍으로 배치되고, 상기 연성회로기판의 단부는 양 갈래로 분기되어 한 쌍의 가지연결단부로 이루어지고, 상기 가지연결단부는 상기 연결단자에 의해 상기 버스바와 각각 전기적으로 연결될 수 있다.The bus bars are arranged in a pair, and the end portions of the flexible circuit board are branched in both directions to form a pair of branch connection ends, and the branch connection ends are electrically connected to the bus bars by the connection terminals, respectively have.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.As described above, according to the present invention, various effects including the following can be expected. However, the present invention does not necessarily achieve the following effects.

일 실시예에 따른 버스바 어셈블리의 연결 구조는 전도성 있는 연결단자 만을 사용하여 간단하게 버스바와 연성회로기판을 전기적으로 연결할 수 있다는 장점을 갖는다. 이런 연결단자는 일측에 형성되는 고정돌기가 연성회로기판에 관통된 후 압착되는 공정에 의해 연결단자의 일측과 연성회로기판을 견고하게 고정 결합시킬 수 있다. 또한, 연결단자의 타측은 레이져 용접에 의해 버스바에 견고하게 고정 결합될 수 있다. 즉, 일 실시예에 따른 연결단자를 사용하면 버스바와 연성회로기판을 전기적으로 연결하는 과정이 간단하여 생산성이 향상되는 효과를 갖는다.The connection structure of the bus bar assembly according to an embodiment has an advantage that the bus and the flexible circuit board can be electrically connected simply using only the conductive connection terminal. Such a connection terminal can securely couple the flexible circuit board to one side of the connection terminal by a process in which the fixing protrusion formed on one side is passed through the flexible circuit board and then pressed. Further, the other side of the connection terminal can be firmly fixed to the bus bar by laser welding. That is, when the connection terminal according to one embodiment is used, the process of electrically connecting the bus and the flexible circuit board is simple, and the productivity is improved.

또한, 버스바와 연성회로기판 사이의 연결 부위에 대한 구조적 취약점을 개선하여 제품 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 또한, 부품 수의 감소로 인해 부품의 제조 및 개발 비용과 그 관리 비용을 절감할 수 있다.In addition, it is possible to improve the product reliability by improving the structural weakness of the connection portion between the bus bar and the flexible circuit board. In addition, the reduction in the number of parts can reduce the cost of manufacturing and developing parts and the cost of managing the parts.

도 1은 종래 버스바와 와이어 사이의 연결 구조를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 어셈블리의 연결 구조를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 분해 사시도.
도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ＇방향 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부재에 대한 사시도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스바 어셈블리의 연결 구조를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a connection structure between a conventional bus bar and a wire;
2 is a perspective view illustrating a connection structure of a bus bar assembly according to an embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view of Fig.
4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV 'of FIG. 2;
5 is a perspective view of a connecting member according to an embodiment of the present invention;
6 is a perspective view illustrating a connection structure of a bus bar assembly according to another embodiment of the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 어셈블리의 연결 구조를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 분해 사시도이며, 도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ＇방향 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부재에 대한 사시도이다. 도 2 내지 도 5를 참조하면, 일 실시예에 따른 버스바 어셈블리의 연결 구조는 버스바(10), 연성회로기판(20), 연결단자(100) 등을 포함한다.FIG. 2 is a perspective view illustrating a connection structure of a bus bar assembly according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV- 1 is a perspective view of a connecting member according to an embodiment of the present invention; 2 to 5, the connection structure of the bus bar assembly according to one embodiment includes a bus bar 10, a flexible circuit board 20, a connection terminal 100, and the like.

버스바 어셈블리는 배터리셀 모듈 중 일부를 구성한다. 그리고, 배터리셀(미도시)의 적어도 어느 일 측면에는 버스바프레임(미도시)이 배치된다. 버스바프레임의 내측면에는 홀더부가 형성되어 적층되는 복수 개의 배터리셀이 각각 끼움 결합될 수 있다. 배터리셀은 전기적으로 서로 연결되어 미리 설정된 전압을 제공한다.The bus bar assembly constitutes a part of the battery cell module. A bus bar frame (not shown) is disposed on at least one side surface of the battery cell (not shown). A plurality of battery cells are stacked on the inner side of the bus bar frame. The battery cells are electrically connected to each other to provide a predetermined voltage.

한편, 버스바프레임의 외측면에는 버스바(10)가 고정 결합된다. 버스바(10)는 대개 사각형 플레이트 형상으로, 그 재질은 도전성 물질 중 특히 전기 전도율이 높은 금속 재질인 것이 바람직하다. 버스바(10)는 배터리셀의 전압과 전류에 관한 정보를 연성회로기판(20)으로 전달한다.On the other hand, a bus bar 10 is fixedly coupled to the outer side surface of the bus bar frame. The bus bar 10 is generally in the form of a rectangular plate, and its material is preferably a metal material having a high electrical conductivity among the conductive materials. The bus bar 10 transfers information on the voltage and current of the battery cell to the flexible circuit board 20. [

연성회로기판(20)은 잘 휘어지는 플렉서블한 특성을 갖고 있으며, 내부에 복수 개의 선이 나란하게 배열되어 각 배터리셀의 전압과 전류에 관한 신호 등을 전송할 수 있다. 연성회로기판(20)의 일단은 버스바(10)와 전기적으로 연결되고, 타단은 비엠에스(BMS, baterry management system)(미도시)와 전기적으로 연결된다.The flexible circuit board 20 has a flexible characteristic of being bent and a plurality of wires are arranged in parallel inside the flexible circuit board 20 so that signals related to voltage and current of each battery cell can be transmitted. One end of the flexible circuit board 20 is electrically connected to the bus bar 10 and the other end is electrically connected to a BMS (baterry management system) (not shown).

한편, 연성회로기판(20)의 타단에는 커넥터가 장착되어 연성회로기판(20)은 비엠에스(BMS, baterry management system)와 탈착 가능하게 전기적으로 결합될 수 있다. 비엠에스는 배터리셀 모듈에 포함되는 각 배터리셀의 충전과 방전을 관리한다. 예를 들어, 비엠에스는 충전 모드에서 서로 다른 전압 레벨로 방전된 복수 개의 배터리셀을 균일한 전압 레벨을 갖도록 충전한다.Meanwhile, a connector is mounted on the other end of the flexible circuit board 20, and the flexible circuit board 20 can be electrically coupled to the BMS (baterry management system) in a detachable manner. The BMS manages charging and discharging of each battery cell included in the battery cell module. For example, the BMS charges a plurality of battery cells discharged at different voltage levels in a charge mode to have a uniform voltage level.

구체적으로, 버스바(10)와 연성회로기판(20)은 연결단자(100)에 의해 서로 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 연결단자(100)는 전도성 금속으로 형성된다. 연결단자(100)는 일측에 고정돌기(110)가 형성되고, 일측에서 타측으로 폭이 다소 좁은 금속판이 연장 형성되며, 타측은 연장되는 부분의 면적보다 다소 큰 크기의 금속판으로 형성된다. 연결단자(100)는 실제 제조할 때 일체로서 형성될 수 있다.Specifically, the bus bar 10 and the flexible circuit board 20 are electrically connected to each other by the connection terminal 100. To this end, the connection terminal 100 is formed of a conductive metal. The connection terminal 100 has a fixing protrusion 110 formed on one side thereof and a metal plate having a somewhat narrow width is extended from one side to the other side and the other side is formed of a metal plate having a size slightly larger than the area of the extending portion. The connection terminal 100 can be formed integrally when actually manufactured.

고정돌기(110)는 연성회로기판(20)에 연결단자(100)가 고정 결합되도록 한다. 이 때, 고정돌기(110)는 보다 견고한 고정력을 제공하기 위해 대향 배치되는 복수 개로 이루어질 수 있다. 한편, 연결단자(100)의 일측은 연성회로기판(20)과 겹이음 결합되는데 구체적으로 고정돌기(110)는 연성회로기판(20) 중 미리 설정되는 특정 위치에 관통되어 연성회로기판(20)과 전기적으로 연결되고, 이 때 관통 돌출된 부분은 별도 마련되는 압착 기구에 의해 압착되어 휨 변형되면서 연결단자(100)가 연성회로기판(20)으로부터 이탈되지 않도록 고정시킨다.The fixing protrusion 110 allows the connection terminal 100 to be fixedly coupled to the flexible circuit board 20. At this time, the fixing protrusions 110 may be formed of a plurality of opposed faces to provide a more rigid fixing force. One end of the connection terminal 100 is coupled to the flexible circuit board 20. Specifically, the fixing protrusion 110 passes through a predetermined position of the flexible circuit board 20 to be connected to the flexible circuit board 20, And the protruded portion is pressed and bent by a separate compression mechanism to fix the connection terminal 100 so as not to be detached from the flexible circuit board 20. [

고정돌기(110)가 관통되는 연성회로기판(20)의 내부에는 구리 등의 전도성 금속이 미세 두께를 갖는 금속박막의 형태로 형성 배치되어 있다. 그 결과, 고정돌기(110)는 금속박막을 관통하면서 금속박막과 접촉될 수 있고, 그로 인해 연결단자(100)와 연성회로기판(20)은 서로 전기적으로 연결될 수 있다.A conductive metal such as copper is formed and arranged in the form of a metal thin film having a minute thickness on the inside of the flexible circuit board 20 through which the fixing protrusions 110 pass. As a result, the fixing protrusions 110 can be in contact with the metal thin film while penetrating the metal thin film, whereby the connection terminal 100 and the FPC 20 can be electrically connected to each other.

한편, 연결단자(100)의 타측은 레이져 용접에 의해 버스바(10)와 고정 결합될 수 있다. 이를 위해, 연결단자(100)의 타측이 버스바(10)의 상면에 면 접합되도록 연결단자(100)를 배치시킨다. 레이져 용접은 접합면의 유격 발생 가능성이 낮고, 접합면의 휘어짐 현상이 드물어 다른 용접과 비교할 때 접합 신뢰성이 상당히 높다. 이런, 레이져 용접은 전용 지그를 이용하며 평평한 접합면에 레이져를 몇 포인트 조사하는 방법으로 이루어진다. 이와 같은 레이져 용접에 의해 연결단자(100)와 버스바(10)는 서로 전기적으로 연결될 수 있다.On the other hand, the other side of the connection terminal 100 can be fixedly coupled to the bus bar 10 by laser welding. To this end, the connection terminal 100 is disposed such that the other side of the connection terminal 100 is surface-bonded to the upper surface of the bus bar 10. Laser welding has a low possibility of occurrence of clearance on the joint surface, and warpage of the joint surface is scarce, so that the reliability of the joint is considerably high compared to other weldings. In this way, the laser welding is performed by using a dedicated jig and irradiating the laser at a few points on the flat joint surface. The connection terminal 100 and the bus bar 10 can be electrically connected to each other by the laser welding.

한편, 버스바(10)에는 연결단자(100)가 안착되는 안착홈(12)이 형성된다. 안착홈(12)은 버스바(10)에 대한 연결단자(100)의 배치 위치를 지시하면서 동시에 버스바(10)에 연결단자(100)가 안정적으로 배치될 수 있도록 한다.On the other hand, the bus bar 10 is formed with a seating groove 12 on which the connection terminal 100 is seated. The seating groove 12 indicates the position of the connection terminal 100 relative to the bus bar 10 and allows the connection terminal 100 to be stably disposed on the bus bar 10.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스바 어셈블리의 연결 구조를 도시한 사시도이다. 도 6을 참조하면, 버스바프레임의 외측면에는 한 쌍의 버스바(10)가 고정 결합될 수 있다. 이에 대응하여, 연성회로기판의 단부는 양 갈래로 분기되어 한 쌍의 가지연결단부(22)로 이루어진다. 그리고, 각각의 가지연결단부(22)는 각각의 연결단자(100)에 의해 각각의 버스바(10)와 전기적으로 연결된다.6 is a perspective view illustrating a connection structure of a bus bar assembly according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 6, a pair of bus bars 10 may be fixedly coupled to an outer surface of the bus bar frame. Correspondingly, the end portion of the flexible circuit board is divided into two halves so as to form a pair of branch connection ends 22. Each branch connection end 22 is electrically connected to each bus bar 10 by a respective connection terminal 100.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

10: 버스바 20: 연성회로기판
100: 연결단자 110: 고정돌기
12: 안착홈 22: 가지연결단부10: bus bar 20: flexible circuit board
100: Connection terminal 110: Fixing projection
12: seat groove 22: branch connecting end

Claims (6)

안착홈이 형성된 버스바;
상기 버스바와 전기적으로 연결되는 연성회로기판; 및
일측에 고정돌기가 대향 배치되어 복수 개로 형성되고, 타측은 상기 안착홈에 면 접합되어 상기 연성회로기판과 상기 버스바를 전기적으로 연결시키는 금속 재질의 연결단자;를 포함하고,
상기 고정돌기는
미리 설정된 위치에서 상기 연성회로기판을 관통하여 상기 연성회로기판과 전기적으로 연결되고, 관통 돌출된 부분은 압착에 의해 휨 변형되어 상기 연성회로기판과 고정 결합되는 버스바 어셈블리의 연결 구조.
A bus bar having a seating groove formed therein;
A flexible circuit board electrically connected to the bus bar; And
And a connection terminal made of metal and electrically connected to the flexible circuit board and the bus bar, the connection terminal being made of metal,
The fixing protrusion
Wherein the flexible circuit board is electrically connected to the flexible circuit board at a predetermined position, and the protruding portion is flexibly deformed by compression to be fixedly coupled to the flexible circuit board.
삭제delete 안착홈이 형성된 버스바;
상기 버스바와 전기적으로 연결되는 연성회로기판; 및
일측의 양 측으로 고정돌기가 번갈아가며 배치되어 복수 개로 형성되고, 타측은 상기 안착홈에 면 접합되며, 상기 연성회로기판과 상기 버스바와 겹이음 결합되어 전기적으로 연결시키는 금속 재질의 연결단자;를 포함하고,
상기 고정돌기는
미리 설정된 위치에서 상기 연성회로기판을 관통하여 상기 연성회로기판과 전기적으로 연결되고, 관통 돌출된 부분은 압착에 의해 휨 변형되어 상기 연성회로기판과 고정 결합되는 버스바 어셈블리의 연결 구조.
A bus bar having a seating groove formed therein;
A flexible circuit board electrically connected to the bus bar; And
And a connection terminal made of metal which is formed by a plurality of fixing protrusions alternately arranged on both sides of one side and the other side is bonded to the seating groove and electrically connected to the flexible circuit board and the bus bar and,
The fixing protrusion
Wherein the flexible circuit board is electrically connected to the flexible circuit board at a predetermined position, and the protruding portion is flexibly deformed by compression to be fixedly coupled to the flexible circuit board.
제 1항에 있어서,
상기 연결단자의 타측은 레이져 용접에 의해 상기 버스바와 고정 결합되는 버스바 어셈블리의 연결 구조.
The method according to claim 1,
And the other side of the connection terminal is fixedly coupled to the bus bar by laser welding.
삭제delete 제 1항 제 3항 및 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 버스바는 한 쌍으로 배치되고, 상기 연성회로기판의 단부는 양 갈래로 분기되어 한 쌍의 가지연결단부로 이루어지고, 상기 가지연결단부는 상기 연결단자에 의해 상기 안착홈에서 상기 버스바와 각각 전기적으로 연결되는 버스바 어셈블리의 연결 구조.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Wherein the bus bars are arranged in a pair, and the end portions of the flexible circuit board are branched in both directions to form a pair of branch connection ends, and the branch connection ends are connected to the bus bars The connection structure of an electrically connected bus bar assembly.
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