KR101908439B1

KR101908439B1 - 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치

Info

Publication number: KR101908439B1
Application number: KR1020170051085A
Authority: KR
Inventors: 최영삼; 이효근; 이지혜
Original assignee: 바다중공업 주식회사
Priority date: 2017-04-20
Filing date: 2017-04-20
Publication date: 2018-10-16

Abstract

본 발명은, 진수대상선박을 지지하는 대빗의 아암에 회전 가능하게 연결되는 회전연결부, 회전연결부와 연결되도록 아암에 설치하며, 회전연결부가 아암을 중심으로 회전하도록 구동력을 발생시키는 구동발생부, 회전연결부에 결합 설치하며, 대빗의 작동에 의해 진수대상선박을 진수시, 구동발생부에 의한 회전연결부의 회전에 대응되게 회전하면서 진수대상선박의 외측벽에 밀착 배치된 상태로 진수대상선박을 지지하는 밀착지지부를 포함하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치를 제공한다.

Description

고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치{Anti―shake device of davit for ＲＩＢ}

본 발명은 선박에서 대빗을 이용하여 고속단정을 진수시, 고속단정의 흔들림을 방지하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박에는 고속단정(RIB)이나 구명정을 진수 또는 회수할 수 있도록 연결상태로 거치할 수 있게 하는 대빗(Davit)을 구비한다. 특히, 고속단정은 해양경찰이나 해군에서 사용하는 선박으로, 긴급상황 발생시 모선의 갑판 상에 상기 대빗에 의해 연결 배치된 상태에서 신속하게 진수가 이루어져야 한다.

이때, 상기 대빗은 상기 모선의 갑판 상에 아암 구조로 설치하고, 아암의 단부에 구비된 후크 부분에 상기 고속단정을 연결 배치하고, 윈치를 이용하여 상기 후크와 연결된 로프를 감거나 풀림시키면서 상기 고속단정을 진수 또는 회수하게 된다.

그러나, 종래의 대빗은 아암을 이동시킨 후, 로프에 매달린 상기 고속단정을 진수할 때, 상기 고속단정의 흔들림으로 인해 상기 고속단정의 신속한 진수가 어렵고, 신속한 출동을 위해 고속단정에 탑승한 상태로 진수할 경우에는 흔들림에 의한 승무원들의 안전도 위협하게 되는 문제점이 있다.

이러한, 선박의 대빗에 관한 기술은, 대한민국 공개특허공보 제2013-0100502호(2013.09.11)에 제시된다.

본 발명은, 대빗을 통해 모선에서 고속단정을 안정적으로 진수할 수 있도록 고속단정의 흔들림을 방지하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은, 진수대상선박을 지지하는 대빗의 아암에 회전 가능하게 연결되는 회전연결부, 상기 회전연결부와 연결되도록 상기 아암에 설치하며, 상기 회전연결부가 상기 아암을 중심으로 회전하도록 구동력을 발생시키는 구동발생부, 상기 회전연결부에 결합 설치하며, 상기 대빗의 작동에 의해 진수대상선박을 진수시, 상기 구동발생부에 의한 상기 회전연결부의 회전에 대응되게 회전하면서 상기 진수대상선박의 외측벽에 밀착 배치된 상태로 상기 진수대상선박을 지지하는 밀착지지부를 포함하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치를 제공한다.

또한, 상기 회전연결부는, 상기 아암의 일측에 수직하게 배치된 상태로 상기 아암에 고정 결합하는 회전연결축, 일단이 상기 회전연결축에 회전 가능하게 결합하는 회전프레임을 포함할 수 있다.

또한, 상기 구동발생부는, 상기 아암의 일측에 수직하게 배치된 상태로 상기 아암에 고정 결합하는 구동연결축, 각각 상기 구동연결축의 양단에 회전 가능하게 결합하며, 실린더로드 단부는 상기 회전연결부의 일측에 회전 가능하게 결합하는 한 쌍의 구동실린더를 포함할 수 있다.

또한, 상기 밀착지지부는, 상기 회전연결부에 수직하게 배치되도록 상기 회전연결부에 고정 결합하는 수평지지프레임, 상기 수평지지프레임에 수직하게 배치되도록 상기 수평지지프레임의 길이방향으로 상호 이격되게 고정 결합하는 복수의 수직지지프레임, 상기 복수의 수직지지프레임을 상호 연결하도록 양단이 각각 상기 수직지지프레임에 고정 결합하는 연결프레임을 포함할 수 있다.

또한, 상기 진수대상선박의 외측벽에 대향된 상기 수직지지프레임의 면부에는 상기 구동발생부의 작동에 의해 상기 진수대상선박의 외측벽에 밀착시, 상기 진수대상선박의 외측벽을 따라 슬라이딩 이동하도록 하는 슬라이딩가이드부를 더 결합 구비할 수 있다.

또한, 상기 슬라이딩가이드부는, 상기 수직지지프레임에 고정 결합하며, 합성수지로 이루어진 판 부재일 수 있다.

또한, 상기 슬라이딩가이드부는, 상기 수직지지프레임에 회전 가능하게 설치하는 롤러 부재일 수 있다.

본 발명에 따른 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치는, 대빗의 아암에 회전 가능하게 연결된 회전연결부가 구동발생부에 의해 회전되고, 회전연결부에 연결된 밀착지지부가 회전연결부 회전에 대응되게 회전하면서, 대빗에 지지된 진수대상선박의 외측벽을 밀착상태로 지지되게 한다. 따라서, 대빗의 작동을 통한 진수대상선박의 진수시 흔들림을 방지함으로써, 진수를 안전하면서 신속하게 이루어질 수 있게 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치의 설치상태 사시도이다.
도 3은 도 1에 나타낸 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치의 작동상태 단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치의 사시도이며, 도 2는 도 1에 나타낸 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치의 설치상태 사시도이고, 도 3은 도 1에 나타낸 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치의 작동상태 단면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 일 실시예의 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치는, 회전연결부(100), 구동발생부(200), 밀착지지부(300)를 구비한 상태로 진수대상선박(1)을 연결 지지하도록 모선박(2)에 배치되는 대빗(10)의 일측, 보다 바람직하게는 대빗(10)의 아암(11) 일측에 연결 설치한다. 여기서, 상기 진수대상선박(1)은 고속단정인 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 구명정일 수도 있음은 물론이다. 이때, 상기 대빗(10)의 아암(11)은 상기 모선박(2)의 갑판 상에 결합 설치되고, 상기 아암(11)의 단부에 구비된 후크 부분에 상기 진수대상선박(1)을 연결 배치하고, 윈치(12)를 이용하여 후크와 연결된 로프를 감거나 풀림시키면서 상기 진수대상선박(1)을 진수 또는 회수하게 된다.

상기 회전연결부(100)는 이후 설명될 밀착지지부(300)를 상기 대빗(10)의 아암(11)에 회전 가능하게 연결 지지하는 부분이다. 보다 상세하게는, 상기 회전연결부(100)는 밀착지지부(300)를 상기 아암(11)의 길이방향으로 회전되게 연결 지지함으로써, 이후 설명될 구동발생부(200)에 의한 상기 회전연결부(100)의 회전시, 밀착지지부(300)가 상기 대빗(10)에 연결된 상기 진수대상선박(1)의 외측벽과 밀착될 수 있게 한다.

이러한, 상기 회전연결부(100)의 일단은 상기 아암(11)의 일측에 회전 가능하게 연결 설치하며, 상기 회전연결부(100)의 타단은 밀착지지부(300)의 일단에 고정되게 결합한다. 여기서, 상기 회전연결부(100)는 회전연결축(110), 회전프레임(120)을 포함한다.

상기 회전연결축(110)은 회전프레임(120)을 회전 가능하게 연결 지지하는 축부재이다. 이러한, 상기 회전연결축(110)은 상기 아암(11)의 일측부 양측면에 각각 상호 대칭되게 한 쌍을 고정상태로 결합한다. 이때, 상기 회전연결축(110)은 상기 아암(11)의 길이방향 수직하게 배치한다.

상기 회전프레임(120)은 상기 회전연결축(110)에 회전 가능하게 결합 설치하는 바 형상의 프레임이다. 이러한, 상기 회전프레임(120)은 상기 한 쌍의 회전연결축(110)에 각각 설치되도록 한 쌍을 구비한다. 여기서, 상기 회전프레임(120)의 길이방향 일단은 각각 상기 회전연결축(110)에 삽입 상태로 회전 가능하게 연결되도록 회전체결구(121)가 관통 형성된다.

그리고, 상기 회전프레임(120)의 길이방향 타단은 밀착지지부(300)의 일측에 고정되게 결합한다. 또한, 상기 회전체결구(121)에는 상기 회전프레임(120)의 길이방향 일단을 상기 회전연결축(110)에 안정적으로 회전 가능하게 연결되게 하는 베어링부재(도면미도시)을 결합 구비할 수도 있다.

더불어, 상기 회전프레임(120)의 일측, 보다 상세하게는 이후 설명될 구동발생부(200)의 구동실린더(220)와 연결되는 부분에는 구동실린더(220)의 실린더로드(222) 단부를 회전 가능하게 연결할 수 있도록 회전힌지부(122)가 형성된다.

상기 구동발생부(200)는 상기 아암(11)을 중심으로 상기 회전연결부(100)가 회전할 수 있도록 구동력을 발생시키는 부분이다. 이러한, 상기 구동발생부(200)는 상기 아암(11)의 일측에 설치된 상태로 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120) 일측에 연결되게 한다. 이러한, 상기 구동발생부(200)는 구동연결축(210), 구동실린더(220)를 포함한다.

상기 구동연결축(210)은 구동실린더(220)의 바디 부분(221)을 회전 가능하게 연결 지지하는 축부재이다. 이러한, 상기 구동연결축(210)은 상기 아암(11)의 일측부 상면에 고정상태로 결합한다. 이때, 상기 구동연결축(210)은 상기 아암(11)의 길이방향에 수직하게 배치한다.

상기 구동실린더(220)는 상기 구동연결축(210)에 회전 가능하게 설치된 상태로 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120)이 상기 회전연결축(110)을 중심으로 회전하도록 구동력을 발생시키는 실린더이다. 즉, 상기 구동실린더(220)가 작동하면서 실린더로드(222)의 길이변화에 따라 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120)을 밀거나 당기면서, 상기 회전프레임(120)이 상기 회전연결부(100)의 회전연결축(110)을 중심으로 회전되게 한다. 이러한, 상기 구동실린더(220)는 각각의 상기 회전프레임(120)을 회전되게 하는 구동력을 발생시키도록 상기 구동연결축(210)의 길이방향 양단에 각각 회전되게 한 쌍을 구비한다.

여기서, 각 상기 구동실린더(220)의 바디 부분(221)은 상기 구동연결축(210)의 길이방향 양단에 회전 가능하게 연결 결합한다. 이때, 상기 구동실린더(220)의 바디 부분(221)에는 상기 구동연결축(210)에 회전 가능하게 삽입 체결되도록 바디힌지부(221a)가 형성된다.

그리고, 각 상기 구동실린더(220)의 실린더 로드(222) 단부는 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120) 일측에 회전 가능하게 연결한다. 여기서, 상기 구동실린더(220)의 실린더 로드(222) 단부에는 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120)에 형성된 회전힌지부(122)에 회전 가능하게 연결되도록 로드힌지부(222a)가 형성된다.

상기 밀착지지부(300)는 상기 대빗(10)의 작동에 의해 진수대상선박(1)을 진수시, 상기 구동발생부(200)의 구동실린더(220) 작동을 통한 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120) 회전에 대응되게 회전하면서 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 밀착 배치된 상태로 상기 진수대상선박(1)을 지지되게 하는 부분이다.

이러한, 상기 밀착지지부(300)는 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120) 길이방향 타단에 고정상태로 결합 설치한다. 이때, 상기 밀착지지부(300)는 상기 회전프레임(120)의 길이방향을 기준선으로 상기 대빗(10)에 연결된 상기 진수대상선박(1) 방향으로 경사지게 고정 결합됨으로써, 상기 회전프레임(120)의 회전에 대응되게 회전시 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 안정적인 밀착상태가 되게 하여 상기 진수대상선박(1)의 안정적인 지지상태를 유지할 수 있게 한다.

여기서, 상기 밀착지지부(300)는 수평지지프레임(310), 수직지지프레임(320), 연결프레임(330)을 포함한다.

상기 수평지지프레임(310)은 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120) 길이방향 타단에 고정되게 결합하는 바 형상의 프레임이다. 이러한, 상기 수평지지프레임(310)은 연결프레임(330)을 연결 상태로 지지하게 된다. 여기서, 상기 수평지지프레임(310)은 한 쌍의 상기 회전프레임(120)에 수직하게 배치되도록 결합한다.

상기 수직지지프레임(320)은 상기 수평지지프레임(310)에 고정되게 결합하는 바 형상의 프레임이다. 즉, 상기 수직지지프레임(320)은 상기 수평지지프레임(310)으로부터 하방으로 연장되게 배치되어, 상기 진수대상선박(1)의 외측벽과 밀착된다. 이러한, 상기 수직지지프레임(320)은 상기 수평지지프레임(310)에 수직하게 배치된 상태로 상기 수직지지프레임(320)의 길이방향 일단을 상기 수평지지프레임(310)에 고정되게 결합한다. 이때, 상기 수직지지프레임(320)은 상기 수평지지프레임(310)의 길이방향으로 상호 이격되게 복수개를 설치함으로써, 상기 진수대상선박(1)의 외측벽과의 밀착되는 면적을 증대시켜 안정적인 고정상태를 유지할 수 있게 한다.

또한, 상기 수직지지프레임(320)에는 상기 구동발생부(200)의 구동실린더(220) 작동에 의해 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 밀착시, 상기 수직지지프레임(320)이 상기 진수대상선박(1)의 외측벽을 따라 슬라이딩 이동하면서 안정적인 밀착 지지상태가 될 수 있게 가이드하는 슬라이딩가이드부(340)를 결합할 수 있다. 여기서, 상기 슬라이딩가이드부(340)는 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 대향되는 상기 수직지지프레임(320)의 면부에 결합한다. 이러한, 상기 슬라이딩가이드부(340)는 상기 수직지지프레임(320)에 고정되게 부착된 상태로 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 밀착시 마찰력을 감소시킬 수 있는 합성수지로 이루어진 판 부재인 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 상기 수직지지프레임(320)에 회전 가능하게 롤러 부재를 설치할 수도 있음은 물론이다. 이때, 상기 슬라이딩가이드부(430)가 합성수지로 이루어진 판 부재일 때, 합성수지로서 폴리에틸렌을 사용하는 것이 바람직하나 이에 한정하지 않음은 물론이다.

상기 연결프레임(330)은 상기 복수의 수직지지프레임(320)을 상호 연결되게 하는 바 형상의 프레임이다. 즉, 상기 연결프레임(330)은 상호 인접하는 상기 복수의 수직지지프레임(320) 사이에 배치된 상태로 상기 연결프레임(330)의 길이방향 양단을 각각 대향되는 상기 수직지지프레임(320)의 면부에 고정되게 결합한다. 이러한, 상기 연결프레임(330)은 상기 복수의 수직지지프레임(320) 사이를 연결되게 하는 바, 상기 수직지지프레임(320)이 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 밀착상태로 지지할 때, 상기 수직지지프레임(320)이 상기 진수대상선박(1) 반대방향으로 휘어지거나 파손되지 않도록 강도를 보강하는 역할을 한다.

이와 같은 구성으로 이루어진 일 실시예의 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치를 이용한 진수대상선박의 진수 동작을 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 모선박(2)의 대빗(10)을 작동시켜 상기 진수대상선박(1)을 진수시키는 방향으로 이동되게 한다.

이때, 상기 구동발생부(200)도 작동하면서, 상기 구동실린더(200)가 상기 회전연결부(100)의 회전프레임(120)을 하방으로 밀게 된다. 그러면, 상기 회전프레임(120)이 상기 대빗(10)의 아암(11)에 결합된 상기 회전연결축(110)을 중심으로 회전하게 된다.

이같이, 상기 회전프레임(120)이 회전함에 따라 상기 밀착지지부(300)도 대응되게 회전하고, 상기 수직지지프레임(320)은 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 밀착상태로 배치된다.

이렇게, 상기 수직지지프레임(320)이 상기 진수대상선박(1)의 외측벽에 밀착된 상태를 유지하도록 상기 구동실린더(220)에서는 구동력을 계속적으로 발생되게 하는 바, 상기 진수대상선박(1)은 상기 대빗(10)의 아암(11)에 연결된 상태에서 진수를 위한 이동시 흔들림이 방지되면서 안정적인 진수를 가능하게 한다.

이와 같이, 일 실시예에 따른 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치는, 상기 대빗(10)의 아암(11)에 회전 가능하게 연결된 상기 회전연결부(100)가 상기 구동발생부(200)에 의해 회전되고, 상기 회전연결부(100)에 연결된 상기 밀착지지부(300)가 상기 회전연결부(100) 회전에 대응되게 회전하면서, 상기 대빗(10)에 지지된 상기 진수대상선박(1)의 외측벽을 밀착상태로 지지되게 한다. 따라서, 상기 대빗(10)의 작동을 통한 상기 진수대상선박(1)의 진수시 흔들림을 방지함으로써, 진수를 안전하면서 신속하게 이루어질 수 있게 한다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100: 회전연결부 110: 회전연결축
120: 회전프레임 200: 구동발생부
210: 구동연결축 220: 구동실린더
300: 밀착지지부 310: 수평지지프레임
320: 수직지지프레임 330: 연결프레임
340: 슬라이딩가이드부

Claims

진수대상선박을 지지하는 대빗의 아암에 회전 가능하게 연결되는 회전연결부와;
상기 회전연결부와 연결되도록 상기 아암에 설치하며, 상기 회전연결부가 상기 아암을 중심으로 회전하도록 구동력을 발생시키는 구동발생부; 및
상기 회전연결부에 결합 설치하며, 상기 대빗의 작동에 의해 진수대상선박을 진수시, 상기 구동발생부에 의한 상기 회전연결부의 회전에 대응되게 회전하면서 상기 진수대상선박의 외측벽에 밀착 배치된 상태로 상기 진수대상선박을 지지하는 밀착지지부;를 포함하며,
상기 밀착지지부는,
상기 회전연결부에 수직하게 배치되도록 상기 회전연결부에 고정 결합하는 수평지지프레임과,
상기 수평지지프레임에 수직하게 배치되도록 상기 수평지지프레임의 길이방향으로 상호 이격되게 고정 결합하는 복수의 수직지지프레임, 및
상기 복수의 수직지지프레임을 상호 연결하도록 양단이 각각 상기 수직지지프레임에 고정 결합하는 연결프레임을 포함하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치.
청구항 1에 있어서,
상기 회전연결부는,
상기 아암의 일측에 수직하게 배치된 상태로 상기 아암에 고정 결합하는 회전연결축과,
일단이 상기 회전연결축에 회전 가능하게 결합하는 회전프레임을 포함하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치.
청구항 1에 있어서,
상기 구동발생부는,
상기 아암의 일측에 수직하게 배치된 상태로 상기 아암에 고정 결합하는 구동연결축과,
각각 상기 구동연결축의 양단에 회전 가능하게 결합하며, 실린더로드 단부는 상기 회전연결부의 일측에 회전 가능하게 결합하는 한 쌍의 구동실린더를 포함하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 진수대상선박의 외측벽에 대향된 상기 수직지지프레임의 면부에는 상기 구동발생부의 작동에 의해 상기 진수대상선박의 외측벽에 밀착시, 상기 진수대상선박의 외측벽을 따라 슬라이딩 이동하도록 하는 슬라이딩가이드부를 더 결합 구비하는 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치.
청구항 5에 있어서,
상기 슬라이딩가이드부는, 상기 수직지지프레임에 고정 결합하며, 합성수지로 이루어진 판 부재인 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치.
청구항 5에 있어서,
상기 슬라이딩가이드부는, 상기 수직지지프레임에 회전 가능하게 설치하는 롤러 부재인 고속단정용 대빗의 흔들림 방지장치.