KR101895540B1 - 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트 - Google Patents

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Abstract

우수한 통기도를 가져 냉풍이 고르게 전달되고, 생산성이 우수한 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트가 개시된다. 상기 통기성 쿠션은 원단의 형태를 지지하는 표면층(22)과 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(28)에 의해 형성된 메시층(26)으로 구성된 3차원 메시 원단(20); 및 비통기성을 유지하기 위한 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34); 및 상기 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치하여, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)를 접착시키는 핫멜트 필름(36)을 포함하는 다수의 공기 유출구(40)가 형성되어 있는 비통기성 부직포(30);를 포함하며, 상기 핫멜트 필름(36)은 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽으로 소정 길이 돌출되어, 돌출된 외곽 부분(37)에 열을 가하여, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착된다.

Description

통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트{Ventilative Cushion and chair and vehicle seat using the same}
본 발명은 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 우수한 통기도를 가져 냉풍이 고르게 전달되고, 생산성이 우수한 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트에 관한 것이다.
통상적으로 의자는 사람이 앉아서 작업 등을 할 수 있도록 하는 기능으로 출발하였으나, 의자에 앉아 있는 시간이 길어질수록 인체와 의자와의 접촉면에서 땀으로 인하여, 쾌적함이 사라지는 등의 현상이 발생한다. 이를 개선하기 위하여 메쉬(mesh) 타입의 소재를 사용하여 통기도를 부여하여, 접촉면 외부의 공기가 접촉면에 닿게 하는 구조의 의자가 다수 개발되어 있으나, 자동차용 시트나 쿠션에 적용되는 의자는 메쉬 타입의 소재를 직접적으로 적용할 수 없는 구조를 가지고 있다.
도 1은 종래에 이용되는 의자 및 자동차용 시트를 보여주는 사진이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 의자나 자동차용 시트는 쿠션에 패브릭(Fabric), 인조피혁 또는 가죽 등의 마감을 통하여, 쿠션감과 표면 감성을 부여한다(도 1의 a 및 b). 이로 인하여, 의자에 장시간 앉아서 업무 또는 공부를 하거나, 시트에 앉아서 장시간 운전을 할 경우, 땀으로 인한 불쾌감을 느끼게 되고, 이를 개선하기 위하여, 의자의 좌판에 메쉬(mesh) 타입의 소재를 적용할 경우, 좌판에 100 kg 정도의 하중이 매일 가해지면서 섬유 직물의 특성상 섬유가 늘어나는 등의 형상 변형이 발생하거나, 쿠션감이 저하되어 안락함이 약간 사라지는 문제점이 있다.
도 2는 종래에 이용되는 냉풍 이동용 플라스틱 조형물의 배면도(a) 및 측면도(b)이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 종래에 자동차에 사용되는 통기성 시트는 외부에 추가로 장착하여 사용하기도 하는데, 이와 같은 경우, 안락감이 없고, 먼지가 끼는 문제, 착좌 시의 밀림 등의 문제점이 있다. 그에 따라, 자동차용 시트는 쿠션용 폼 하부로 냉풍이 이송되어 쿠션 밖으로 나오는 방식이 근래에 개발되어 적용되고 있으나, 상기 쿠션용 폼은 비통기성 구조이기 때문에, 플라스틱 조형물(1)을 이용하여, 냉풍이 이동할 수 있는 경로를 만들어 주어야, 즉, 후면에 장착된 냉풍이 연결되어 들어갈 수 있는 체결부를 통해서 통기성 쿠션의 구멍(hole, 2)으로 유통되는 방법을 이용하여, 후면부에서 전면부로 냉풍을 유통시켜 통기성을 부여하고 있다(단, 폼 제조 공정상 직선 구조의 구멍만 가능). 이와 같이 제조할 경우, 통기성/비통기성 부직포를 이용하여 플라스틱 조형물을 감싼 후 쿠션에 장착하는데, 부직포의 사이드 면에 양면 테이프를 부착하여 쿠션폼과 접착하는 방식으로 조립 시, 작업자가 양면테이프의 이형지를 떼어내고 정확하게 위치를 맞추어서 붙여야 하기 때문에 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 통기도가 우수하여 냉풍이 고르게 전달될 뿐만 아니라, 비통기성 소재로 마감하여, 외부로 냉풍이 빠져나가지 못하고, 생산성이 우수한 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 원단의 형태를 지지하는 표면층(22)과 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(28)에 의해 형성된 메시층(26)으로 구성된 3차원 메시 원단(20); 및 비통기성을 유지하기 위한 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34) 및 상기 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치하여, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)를 접착시키는 핫멜트 필름(36)을 포함하는 다수의 공기 유출구(40)가 형성되어 있는 비통기성 부직포(30);를 포함하며, 상기 핫멜트 필름(36)은 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽으로 소정 길이 돌출되어, 돌출된 외곽 부분(37)에 열을 가하여, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착되는 통기성 쿠션을 제공한다.
또한, 본 발명은 원단의 형태를 지지하는 표면층(22)과 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(28)에 의해 형성된 메시층(26)으로 구성된 3차원 메시 원단(20); 및 비통기성을 유지하기 위한 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34) 및 상기 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치하여, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)를 접착시키는 핫멜트 필름(36)을 포함하는 다수의 공기 유출구(40)가 형성되어 있는 비통기성 부직포(30);를 포함하며, 상기 핫멜트 필름(36)은 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽으로 소정 길이 돌출되어, 돌출된 외곽 부분(37)에 열을 가하여, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착되는 통기성 쿠션(10)을 포함하는 의자 및 자동차용 시트를 제공한다.
본 발명에 따른 통기성 쿠션은 3차원 메시 원단 및 다수의 공기 토출구가 형성된 비통기성 부직포를 통해서 냉풍을 고르게 전달할 수 있어, 의자 및 자동차용 쿠션에 유용하게 이용될 수 있고, 3차원 메시 원단과 비통기성 부직포 간의 결합을 통하여 좌판의 밀림이나 압착으로 인한 소음 발생 제거할 수 있다. 또한, 3차원 메시 원단과 비통기성 부직포 결합 상태의 제품을, 핫멜트 필름을 통하여 열 접착할 수 있어 생산성이 향상된다.
도 1은 종래에 이용되는 의자 및 자동차용 시트를 보여주는 사진.
도 2는 종래에 이용되는 냉풍 이동용 플라스틱 조형물의 배면도(a) 및 측면도(b).
도 3은 본 발명에 따른 통기성 쿠션의 일 예를 보여주는 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 통기성 쿠션의 다른 예를 보여주는 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 통기성 쿠션의 일 예를 보여주는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 통기성 쿠션의 일부분을 보여주는 도면이다. 도 3 및 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 통기성 쿠션(10)은 우수한 통기도를 가져 냉풍을 고르게 전달할 수 있으며, 비통기성 소재로 마감하여, 냉풍이 외부로 유출되지 못하게 하는 역할을 하는 것으로, 3차원 메시 원단(3d mesh, 20) 및 상기 3차원 메시 원단의 상부에 형성된 비통기성 부직포(30)를 포함한다.
상기 3차원 메시 원단(20)은 통기성이 뛰어난 3층의 입체 구조를 가지기 때문에 향상된 쿠션감, 흡음 성능 및 안락감을 제공할 수 있고, 에어가 자유롭게 이동이 가능하게 하는 것으로서, 표면층(22), 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(pile yarn, 28)에 의해 형성된 메시층(26)을 포함한다. 상기 표면층(22) 및 이면층(24)은 원단의 형태를 지지하는 역할을 한다. 상기 3차원 메시 원단(20)의 두께는 예를 들면, 1 내지 50 mm, 바람직하게는 10 내지 40 mm이다. 상기 3차원 메시 원단(20)의 두께가 상기 범위를 벗어나면, 효율이 좋지 않을 수 있다. 상기 3차원 메시 원단(20)은 통상적인 방법, 예를 들면, 더블라셀(double raschel) 편직기, 모켓(moqqette) 편직기 또는 환편(circular knit)기 등을 이용하여 제직(製織)될 수 있다.
상기 3차원 메시 원단(20)의 재질은 천연섬유, 합성섬유, 재생섬유 등 그 종류는 무관하고, 바람직하게는 경제성을 고려하여 합성섬유이고, 예를 들면, 나일론 섬유, 폴리염화비닐 섬유, 폴리올레핀 섬유, 폴리에스테르 섬유, 폴리아크릴계 섬유 및 이들의 혼합물일 수 있다.
상기 비통기성 부직포(30)는 에어(예를 들면, 냉풍)가 공기유출구를 통해서만 외부로 유통되도록 하기 위하여, 다수의 공기유출구가 형성되어 있고, 나머지 부분은 비통기성인 것으로서, 상기 3차원 메시 원단의 상부에 접합된 다층의 구조이고, 제1 부직포(32), 제2 부직포(34) 및 핫멜트 필름(hot-melt film, 36)을 포함한다.
상기 제1 부직포(32) 및 제2 부직포(34)는 에어가 외부로 유통되지 못하게 하고, 비통기성 부직포의 형태를 지지하는 역할을 하는 것으로서, 통상적으로 이용되는 부직포, 바람직하게는 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET) 섬유로 제조된 부직포이다.
상기 핫멜트 필름(36)은 상기 제1 및 제2 부직포(32, 34)의 사이에 위치하여, 상기 제1 및 제2 부직포(32, 34)를 결합시키고, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착시키는 역할을 하는 것으로서, 통상적으로 이용되는 핫멜트 필름, 바람직하게는 폴리에틸렌(poly ethylene, PE), 에틸렌초산비닐(ethylene vinyl actate, EVA), 폴리우레탄(polyurethane, PU), 폴리에테르술폰(polyethersulfone, PES), 폴리아미드(polyamide, PA) 또는 이들의 혼합물, 더욱 바람직하게는 폴리에틸렌, 에틸렌초산비닐 및 이들의 혼합물로 이루어진 군으로부터 선택된다. 상기 핫멜트 필름(36)은 상기 3차원 메시 원단(20)과 열 접착시키기 위하여, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽에 제1 및 2 부직포의 크기(39)보다 소정 크기(길이)가 더 크게(돌출) 형성되어, 외곽(사이드) 부분(37)이 3차원 메시 원단(20)과 접착된다. 상기 소정 크기는 열 접착되는 부분의 크기에 따라 달라질 수 있는데, 바람직하게는 0.1 내지 5 cm, 더욱 바람직하게는 1 내지 3 cm이다. 상기 소정 크기가 너무 작으면, 3차원 메시 원단과의 접착력이 낮아 분리될 수 있는 등 내구성이 좋지 않을 수 있고, 너무 크면, 효율이 좋지 않을 수 있다.
상기 제1 부직포(32)의 두께는 예를 들면, 1 내지 20 mm, 바람직하게는 2 내지 15 mm이고, 핫멜트 필름(36)의 두께는 1 내지 10 mm, 바람직하게는 1 내지 5 mm이며, 제2 부직포(34)의 두께는 1 내지 20 mm, 바람직하게는 2 내지 15 mm이다. 상기 제1 부직포(32), 핫멜트 필름(36) 및 제2 부직포(34)의 두께 및 크기가 너무 작으면, 내구성이 좋지 않거나 비통기성의 기능을 수행하지 못할 수 있으며, 너무 크면, 경제적이지 않을 수 있다.
본 발명에 이용되는 비통기성 부직포(30)는 에어를 후면부에서 전면부로 유통시키는 역할을 하기 위하여, 다수의 공기유출구(40)가 형성되어 있다. 상기 공기 유출구(40)의 직경 및 개수는 목적하는 바에 따라 다르게 설정될 수 있고, 예를 들면, 직경은 0.1 내지 10 cm, 더욱 바람직하게는 0.5 내지 5 cm인 것이 바람직하다.
도 5는 본 발명에 따른 통기성 쿠션의 다른 예를 보여주는 단면도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 비통기성 부직포는 필요에 따라, 사용자가 의자나 시트에 착좌시 발생하는 눌림 또는 밀림으로 인하여, 3차원 메시 원단(20)과 비통기성 부직포(30) 간의 마찰 등으로 발생할 수 있는 소음을 최소화하기 위해, 상부에 제2 핫멜트 필름(42)을 더욱 부착할 수 있다. 상기 제2 핫멜트 필름(42)은 상술한 바와 같고, 재질은 상이해도 무관하나, 바람직하게는 동일한 핫멜트 필름을 이용하는 것이 바람직하다(도 3 참조).
본 발명에 따른 통기성 쿠션의 제조방법은, 제1 부직포(32), 핫멜트 필름(36) 및 제2 부직포(34)를 순차적으로 적층시켜 비통기성 부직포(30)를 형성하는 단계, 상기 비통기성 부직포(30)를 3차원 메시 원단(20)의 상부에 위치시키고, 상기 비통기성 부직포(30)의 외곽에 열을 가하여, 3차원 메시 원단(20) 및 비통기성 부직포(30)를 접착시키는 단계를 포함한다.
상기 비통기성 부직포(30)를 형성하는 단계는 제1 부직포(32), 핫멜트 필름(36) 및 제2 부직포(34)를 순차적으로 적층시키고, 열을 가하면, 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치한 핫멜트 필름(36)에 의하여 열 접착되어 비통기성 부직포(30)를 형성하는 단계이다. 상기 열을 가하는 온도는, 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34)를 접착시킬 수 있으면, 특별한 제한이 없으나, 예를 들면, 130 내지 190 ℃, 바람직하게는 140 내지 180 ℃이다. 상기 열을 가하는 온도가 너무 낮으면, 접착이 잘 이루어지지 않아, 탈착될 수 있고, 너무 높으면, 탄화되어 불량품이 제조될 수 있다.
다음으로, 3차원 메시 원단(20) 및 비통기성 부직포(30)를 접착시키는 단계는, 3차원 메시 원단(20)의 상부에 제조된 비통기성 부직포(30)를 위치시키고, 상기 비통기성 부직포(30)의 외곽(side)을 가열 장치로 가열하여, 3차원 메시 원단(20) 및 비통기성 부직포(30)를 접착시킨다. 구체적으로는, 상기 3차원 메시 원단(20) 및 비통기성 부직포(30)를 가열 장치에 위치시키고, 비통기성 부직포(30)의 외곽을 따라 돌출되어 있는 핫멜트 필름(36)의 형상(외곽)에 상부에 위치한 열 압착 지그를 하부로 이동시켜, 상기 돌출된 핫멜트 필름(36)을 압착하여, 상기 3차원 메시 원단(20) 및 비통기성 부직포(30)를 접착시킨다. 다음으로, 열 압착 지그를 상부로 이동시키면 통기성 쿠션(10)이 제조된다. 상기 가열 장치(열 압착 지그)의 온도는 130 내지 190 ℃, 바람직하게는 140 내지 180 ℃이다. 상기 가열 장치의 온도가 너무 낮으면, 3차원 메시 원단(20)과 비통기성 부직포(30)가 접착되지 않을 수 있고, 너무 높으면, 핫멜트 필름(36)이 탄화될 우려가 있다.
본 발명에 따른 통기성 쿠션(10)은 냉풍이 고르게 전달될 수 있고, 사용자가 착좌시 좌판의 밀림이나 압착으로 인한 소음이 발생하지 않거나, 최소화되어 의자 및 자동차용 시트에 유용하게 이용될 수 있다.

Claims (3)

  1. 원단의 형태를 지지하는 표면층(22)과 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(28)에 의해 형성된 메시층(26)으로 구성된 3차원 메시 원단(20); 및
    비통기성을 유지하기 위한 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34) 및 상기 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치하며, 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽으로 1 내지 3cm 돌출되고, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)를 열접착시키는 핫멜트 필름(36)을 포함하는 직경이 0.5 내지 5cm인 다수의 공기 유출구(40)가 형성되어 있는 비통기성 부직포(30);를 포함하며,
    상기 돌출된 핫멜트필름(36)의 외곽 부분(37)에 130 내지 190℃의 열을 가하여, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착되고,
    상기 제1 및 2 부직포(32, 34)의 두께는 1 내지 20mm이고, 상기 핫멜트 필름(36)의 두께는 1 내지 10mm인 것인, 통기성 쿠션.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 비통기성 부직포(30)의 상부에는 제2 핫멜트 필름(42)이 더욱 부착되어 있는 것인, 통기성 쿠션.
  3. 원단의 형태를 지지하는 표면층(22)과 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(28)에 의해 형성된 메시층(26)으로 구성된 3차원 메시 원단(20); 및
    비통기성을 유지하기 위한 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34) 및 상기 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치하며, 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽으로 1 내지 3cm 돌출되고, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)를 열접착시키는 핫멜트 필름(36)을 포함하는 직경이 0.5 내지 5cm인 다수의 공기 유출구(40)가 형성되어 있는 비통기성 부직포(30);를 포함하며,
    상기 돌출된 핫멜트필름(36)의 외곽 부분(37)에 130 내지 190℃의 열을 가하여, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착되고,
    상기 제1 및 2 부직포(32, 34)의 두께는 1 내지 20mm이고, 상기 핫멜트 필름(36)의 두께는 1 내지 10mm인 통기성 쿠션을 포함하는 의자 및 자동차용 시트.
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