KR101877760B1

KR101877760B1 - 와이어로프 스풀링 방법

Info

Publication number: KR101877760B1
Application number: KR1020170054077A
Authority: KR
Inventors: 권성실
Original assignee: 대광기업 주식회사
Priority date: 2017-04-27
Filing date: 2017-04-27
Publication date: 2018-07-13

Abstract

본 발명은 스풀러를 설치하는 스풀러 설치단계; 제1메신저로프의 일단을 윈치의 윈치드럼에 고정하고, 타단을 상기 스풀러의 스풀러드럼에 감겨져 있는 본와이어 일단과 연결하는 제1메신저로프 연결단계; 상기 제1메신저로프가 윈치드럼에 권취되며, 윈치로 이동된 본와이어의 일단을 윈치드럼에 고정하고, 제1메신저로프를 해제하는 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계; 상기 본와이어가 윈치드럼에 권취되도록 하는 스풀링단계; 제2메신저로프의 일단을 상기 본와이어의 타단과 연결하고, 타단을 상기 스풀러의 스풀러드럼에 고정하는 제2메신저로프 연결단계; 및 상기 본와이어가 윈치로 이동되어 고정되면, 제2메신저로프를 해제하는 제2메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계;를 포함하여 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.

Description

와이어로프 스풀링 방법{SPOOLING METHOD FOR WIRE ROPE}

본 발명은 선박에 탑재되거나 또는 육상에 설치되는 윈치에 본와이어(와이어로프를 권취시키기 위한 와이어로프 스풀링 방법에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 스풀러드럼에 감겨져 있는 본와이어를 윈치에 구비되는 윈치드럼으로 이동시키는 과정에서 본와이어의 일단과 타단을 각각 윈치드럼에 연결된 제1메신저로프와 스풀러드럼에 연결된 제2메신저로프를 이용하여 이동함으로써, 이동하는 작업, 즉 윈치드럼에 본와이어가 감겨지는 작업이 완전하게 완료될 때까지 본와이어의 장력을 유지시켜 팽팽함을 유지함으로써, 감겨지는 본와이어가 정렬된 상태로 윈치드럼에 감겨지도록 하며, 실시간으로 장력을 조절하고 이를 보정할 수 있도록 하여, 장력에 의해 본와이어가 끊어지는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 와이어로프 스풀링 방법에 관한 것이다.

일반적으로 와이어로프가 감겨지거나 풀리도록 하는 윈치는 선박이나 육상에 설치되는 각종 기계장치, 제품 등을 생산하는 제조업체의 호이스트, 건축/토목 공사현장의 크레인, 선박 등에 구비되어, 상기 윈치의 동작에 의해 와이어로프를 끌어올리고 내리거나 또는 풀거나 당기는데 사용된다.

이러한 윈치는 와이어로프가 감겨지거나 풀리는 윈치드럼이 구비되는데, 작업이 시작되기 전에 미리 윈치드럼에 감겨지거나 작업이 끝난 후 감겨져 있던 와이어로프가 풀려서 새로 감아야 하는 경우가 발생될 수 있다.

이와 같이, 윈치에 와이어로프를 새로 감기 위해서는 와이어로프가 구비된 스풀링 장치가 설치되고, 상기 스풀링 장치의 스풀러드럼에 감겨져 있는 와이어로프를 풀어가면서 윈치의 윈치드럼에 감기도록 함으로써, 윈치에 와이어로프가 이동되도록 한다.

한편, 종래 와이어로프를 윈치로 이동하는 과정에서는 와이어로프에 가해지는 장력이 일정하지 않아 와이어로프가 끊어지는 문제점이 발생하였으며, 이러한 문제점을 해소하고자 백텐션을 이용한 장력조절장치를 구비하여 와이어로프에 가해지는 장력을 조절할 수 있도록 한다.

이러한 장력을 조절하기 위한 기술 중 하나로, 공개실용신안공보 제20-2011-0003042호에 선박용 윈치장치의 밴드브레이크가 개시되었다.

도 1은 종래 선박용 윈치장치의 밴드브레이크를 나타낸 측면도로, 그 구성은 금속밴드를 일측이 개구된 링형으로 말은 브레이크밴드(11)의 내면에 라이닝(11a)이 볼트로 고정되게 설치되고, 이 브레이크밴드(11)의 개구부 외주면과 브레이크밴드(11)의 상면 중앙부에 선단브래킷(12)과 말단브래킷(13), 그리고 중간브래킷(14)이 용접으로 고정되게 설치된 밴드브레이크(10)에 있어서, 상기 브레이크밴드(11)가 상하부브레이크밴드(30,31)로 분리 형성되고, 상부브레이크밴드(30)의 선단브래킷(12) 반대편 외주면에는 핀구멍(32)을 형성한 끼움돌기(33)가 돌출되게 형성되며, 하부브레이크밴드(31)의 말단브래킷(13) 반대편 외주면에는 끼움돌기(33)의 외측으로 끼워질 장공(34)을 구비한 스토퍼(35)의 단부가 고정 결합되고, 장공(34)으로 상향 관통하여 스토퍼(35)의 상부로 노출된 핀구멍(32)에 핀(36)이 삽입된 것을 특징으로 한다.

이러한 선박용 윈치장치의 밴드브레이크는 윈치드럼의 외주면을 감싸는 브레이크밴드(11)를 상하부브레이크밴드(30,31)로 분리 구성하고, 상하부브레이크밴드의 일측을 일측을 힌지식으로 결합하여 브레이크밴드가 수축하는데 소요되는 큰 힘을 필요로 하지 않아 수명을 연장시킬 수 있도록 한다.

그러나 종래 선박용 윈치장치의 밴드브레이크는 와이어로프가 윈치에 감기는 과정에서 구성의 복잡성으로 인하여 작업에 따른 비용이 상승함으로써, 경제성 및 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 와이어로프를 상,하에서 가압하여 백텐션이 작용되도록 함으로써, 와이어로프의 외주면을 가압함에 따라 스크래치가 발생되고, 파손되어 와이어로프가 끊어지는 등 다양한 문제점이 있다.

공개실용신안공보 제20-2011-0003042호(2011.03.24.)

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 스풀러드럼에 감겨져 있는 본와이어를 윈치에 구비되는 윈치드럼으로 이동시키는 과정에서 본와이어의 일단과 타단을 각각 윈치드럼에 연결된 제1메신저로프와 스풀러드럼에 연결된 제2메신저로프를 이용하여 이동함으로써, 이동하는 작업, 즉 윈치드럼에 본와이어가 감겨지는 작업이 완전하게 완료될 때까지 본와이어의 장력을 유지시켜 팽팽함을 유지함으로써, 감겨지는 본와이어가 정렬된 상태로 윈치드럼에 감겨지도록 하며, 실시간으로 장력을 조절하고 이를 보정할 수 있도록 하여, 장력에 의해 본와이어가 끊어지는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 와이어로프 스풀링 방법을 제공하는 데 있다.

위와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법은 스풀러를 설치하는 스풀러 설치단계; 제1메신저로프의 일단을 윈치의 윈치드럼에 고정하고, 타단을 스풀러의 스풀러드럼에 감겨져 있는 본와이어 일단과 연결하는 제1메신저로프 연결단계; 제1메신저로프가 윈치드럼에 권취되며, 윈치로 이동된 본와이어의 일단을 윈치드럼에 고정하고, 제1메신저로프를 해제하는 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계; 본와이어가 윈치드럼에 권취되도록 하는 스풀링단계; 제2메신저로프의 일단을 본와이어의 타단과 연결하고, 타단을 스풀러의 스풀러드럼에 고정하는 제2메신저로프 연결단계; 및 본와이어가 윈치로 이동되어 고정되면, 제2메신저로프를 해제하는 제2메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법을 제공함으로써, 기술적 과제를 해결하고자 한다.

본 발명은 스풀러드럼에 감겨져 있는 본와이어를 윈치에 구비되는 윈치드럼으로 이동시키는 과정에서 본와이어의 일단과 타단을 각각 윈치드럼에 연결된 제1메신저로프와 스풀러드럼에 연결된 제2메신저로프를 이용하여 이동함으로써, 이동하는 작업, 즉 윈치드럼에 본와이어가 감겨지는 작업이 완전하게 완료될 때까지 본와이어의 장력을 유지시켜 팽팽함을 유지함으로써, 감겨지는 본와이어가 정렬된 상태로 윈치드럼에 감겨지도록 하며, 실시간으로 장력을 조절하고 이를 보정할 수 있도록 하여, 장력에 의해 본와이어가 끊어지는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 현저한 효과를 보유하고 있다.

도 1은 종래 선박용 윈치장치의 밴드브레이크를 나타낸 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 3은 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법을 위한 개략도이다.
도 4는 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 고박부재를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 제1메신저로프 연결단계를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 연결부재를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 연결부재의 다른 예를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 제2메신저로프 연결단계를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서 제2메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계를 나타낸 도면이다.

본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항, 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.

본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법은 스풀러드럼(110)에 감겨져 있는 본와이어(w)를 윈치(200)에 구비되는 윈치드럼(210)으로 이동시키는 과정에서 본와이어(w)의 일단과 타단을 각각 윈치드럼(210)에 연결된 제1메신저로프(R1)와 스풀러드럼(110)에 연결된 제2메신저로프(R2)를 이용하여 이동함으로써, 이동하는 작업, 즉 윈치드럼(210)에 본와이어(w)가 감겨지는 작업이 완전하게 완료될 때까지 본와이어(w)의 장력을 유지시켜 팽팽함을 유지함으로써, 감겨지는 본와이어(w)가 정렬된 상태로 윈치드럼(210)에 감겨지도록 하며, 실시간으로 장력을 조절하고 이를 보정하여, 장력에 의해 본와이어(w)가 끊어지는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 와이어로프 스풀링 방법에 관한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에 대해 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법을 나타낸 흐름도이며, 도 3은 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법을 위한 개략도이다.

본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법은 스풀러 설치단계(S10), 제1메신저로프 연결단계(S20), 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30), 스풀링단계(S40), 제2메신저로프 연결단계(S50) 및 제2메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S60)를 포함하여 구성된다.

이러한 와이어로프 스풀링 방법은 와이어로프(본와이어)를 필요로 하는 선박이나 육상에 설치된 윈치(200)에 본와이어(w)가 감겨지도록 하여, 즉 상기 본와이어(w)를 윈치(200)에 구비되는 윈치드럼(210)으로 이동시켜 크레인 등과 같이 물체를 들어올리거나 이동시키는 작업에 활용될 수 있도록 하는 것으로, 본와이어(w)가 감겨지는 스풀러드럼(110)을 회전시키는 스풀러(100)를 현장에 설치하고, 상기와 같은 본와이어(w)의 이동 작업을 실시하도록 하는 것이다.

설계조건에 따라서는, 윈치(200)를 함께 설치하도록 구성될 수 있으며, 이러한 윈치(200)는 본와이어(w)가 감겨지거나 풀어지도록 하는 윈치드럼(210)이 회전가능하도록 구비된다.

스풀러 설치단계(S10)는 현장에 스풀러(100)를 설치하는 단계로, 상기 스풀러(100)는 이동형으로 이루어져 현장으로 용이하게 이동시키고 설치할 수 있다.

이러한 스풀러(100)는 첨부된 도면을 참조하여 설명하면, 본와이어(w)가 감겨지거나 풀어지도록 하는 스풀러드럼(110)이 회전 가능하도록 구비되고, 상기 스풀러드럼(110)의 양측을 지지하는 지지부(120)가 바닥에 고정 결합되는 플레이트(도면부호 미표시) 상측에 구비된다.

이때, 스풀러(100)의 설치는 상기 스풀러(100)를 설치하고자 하는 현장의 바닥 조건에 부합하여 다양한 방법으로 이루어질 수 있으며, 탈부착이 가능한 볼트의 체결에 의한 결합, 또는 하중물을 상기 플레이트 상측에 거치하여 임시로 고정시키는 방법 등 다양한 방법으로 이루어질 수 있다.

설계조건에 따라, 스풀러 설치단계(S10)는 스풀러(100)의 설치가 완료되면, 상기 스풀러(100)의 타측을 고정시키는 고박단계(S11)를 포함하여 구성될 수 있다.

이러한 고박단계(S11)는 스풀러드럼(110)의 양측을 지지하는 지지부(120) 각각에 고박부재(300)의 일단을 결합하고, 상기 고박부재(300)의 타단은 스풀러(100)가 설치되는 바닥에 결합된다.

즉 첨부된 도면을 참조하여 설명하면, 스풀러드럼(110)으로부터 본와이어(w)가 향하는 방향의 반대측에 형성되는 지지부(120)의 측면이 고박부재(300)에 의해 연결되도록 한다.

이때, 고박부재(300)는 도 4를 참조하여 설명하면, 지지부(120)의 상,하측 방향으로 다수 개의 고박고리(310)가 구비되고, 다수 개의 고박고리(310) 중 선택된 하나 이상의 고박고리(310)와 바닥을 연결하는 슬링바(320)가 구비될 수 있다.

고박고리(310)는 도 4에 도시된 바와 같이, 스풀러드럼(110)의 양측을 지지하는 지지부(120)의 상,하측 방향으로 다수 개 형성되며, 고리형태로 이루어져 슬링바(320)의 일단이 견고하게 결합되도록 한다.

슬링바(320)는 폴리아미드계, 폴리에스테르계, 폴리프로필렌계 멀티필라멘트사를 단독 또는 조합하여 제조될 수 있으며, 이러한 슬링바(320)는 도 4에 도시된 바와 같이, 스풀러(100)를 바닥에 한번더 고정시켜 본와이어(w)가 윈치(200)로 이동되는 과정에서 백텐션 작업시 스풀러(100)가 윈치(200) 측으로 끌려가는 현상을 미연에 방지할 수 있다.

이때, 슬링바(320)는 도 4에 도시된 바와 같이, 복수 개 구비되어 스풀러(100)을 보다 견고하게 지지할 수 있도록 할 수 있다.

설계조건에 따라, 슬링바(320)의 일단과 타단이 고박고리(310)와 바닥에 결합되면, 상기 슬링바(320)가 바닥과 이루는 경사각이 스풀러드럼(110)으로부터 권출되는 본와이어(w) 또는 제2메신저로프(R2)가 바닥과 이루는 경사각에 인접하도록 다수 개의 고박고리(310) 중 선택된 하나 이상의 고박고리(310)에 일단이 결합되도록 이루어질 수 있다.

한편, 스풀러(100)로부터 권출되는 본와이어(w)가 윈치(200)로 이동되는 과정에서 상기 본와이어(w)가 바닥과 이루는 각, 즉 본와이어(w)가 권출되는 방향으로 스풀러(100)를 이동시키려는 가장 큰 힘이 작용된다.

이에, 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법에서는 다수 개의 슬링바(320)를 통해 스풀러(100)를 바닥에 한번더 고정시키되, 스풀러(100)가 이동되려는 가장 큰 힘이 발생되는 방향과 반대되는 방향을 가지며, 동일 선상에 위치할 수 있도록 상기 슬링바(320)가 바닥과 이루는 각을 조절하여 설치함으로써, 스풀러(100)가 이동되려는 가장 큰 힘을 보다 효율적으로 상쇄시킬 수 있다.

제1메신저로프 연결단계(S20)는 스풀러 설치단계(S10)에서 스풀러(100)의 설치가 완료되면, 상시 스풀러(100)의 스풀러드럼(110)에 감겨져 있는 본와이어(w)를 윈치(200)에 연결하기 위하여 제1메신저로프(R1)를 상기 본와이어(w)아 윈치(200)의 윈치드럼(210) 사이에 연결하는 단계이다.

즉 도 5를 참조하여 설명하면, 제1메신저로프(R1)의 일단을 윈치(200)의 윈치드럼(210)에 고정하고, 타단을 상기 스풀러(100)의 스풀러드럼(110)에 감겨져 있는 본와이어(w) 일단과 연결한다.

이때, 제1메신저로프 연결단계(S20)는 상기 본와이어(w)의 일단과 제1메신저로프(R1)의 타단을 연결부재(400)를 이용하여 연결되도록 할 수 있다.

이러한 연결부재(400)는 일 예로, 도 6에 도시된 바와 같이, 본와이어(w)의 일단과 제1메신저로프(R1)의 타단에 와이어스타킹(411)이 결합되도록 하고, 상기 와이어스타킹(411) 사이에 슈벨(420)을 통해 연결함으로써, 제1메신저로프(R1)와 본와이어(w)가 상호간에 견고하게 결합되도록 한다.

연결부재(400)의 다른 예로, 도 7을 참조하여 설명하면, 본와이어(w)의 일단과 제1메신저로프(R1)의 타단에 고리형러그(412)를 용접하여 결합되도록 하고, 상기 고리형러그(412) 사이에 슈벨(420)을 통해 연결함으로써, 제1메신저로프(R1)와 본와이어(w)가 상호간에 견고하게 결합되도록 한다.

이러한 고리형러그(412)는 반토막 고리 형태로 이루어질 수 있으며, 본와이어(w) 또는 제1메신저로프(R1)와의 결합은 용접을 통해 이루어지거나 또는 접착제를 도포하여 접착되도록 이루어질 수 있다.

여기에서, 슈벨(420)은 양끝단에 와이어스타킹(411) 또는 고리형러그(412)가 체결될 수 있는 후크 형태 또는 고리 형태가 구비될 수 있으며, 양끝단은 그 중간 부분이 회전되도록 구성되어 후크 형태 또는 고리 형태로 이루어진 양끝단이 상호 회전되도록 구성될 수 있다.

또한, 와이어스타킹(411)과 고리형러그(412)가 이루는 두께는 본와이어(w)의 두께, 즉 외경의 크기보다 크게 이루어지되, 약 10% 내의 범위를 갖도록 이루어질 수 있다.

예를 들어, 본와이어(w)의 일부분을 절단하였을 때, 절단면의 가장 큰 지름이 50mm인 경우, 와이어스타킹(411)과 고리형러그(412)의 가장 큰 지름이 55mm를 넘지 않는 것으로 이루어질 수 있다.

이는, 본와이어(w), 제1메신저로프(R1) 또는 후술되는 제2메신저로프(R2)가 별도의 시브(도면부호 미표시) 등을 통과하는 과정에서 연결부재(400)가 시브 등에 걸리지 않고, 유연하게 통과할 수 있도록 한다.

이에, 연결부재(400)의 두께가 두껍게 이루어져 시브 등을 통과할 때 걸리게 되면, 연결부재(400)가 파손되거나 상기 연결부재(400)에 의한 연결부분이 끊어지는 문제점을 미연에 방지할 수 있다.

설계조건에 따라, 도 6 및 도 7을 통해 본와이어(w)의 일단과 제1메신저로프(R1)의 타단을 연결하는 연결부재(400)의 구성을 와이어스타킹(411)이 한 쌍으로 구비되고, 한 쌍의 와이어스타킹(411)을 슈벨(420)로 연결하는 구성과 한 쌍의 고리형러그(412)가 구비되고, 한 쌍의 고리형러그(412)를 슈벨(420)로 연결하는 구성을 각각 도시하였으나, 와이어스타킹(411)과 고리형러그(412)가 함께 사용될 수 있음은 물론이다.

즉 본와이어(w)의 일단 또는 제1메신저로프)의 타단에 와이어스타킹(411)이 결합되거나 또는 고리형러그(412)가 결합되고, 와이어스타킹(411)과 고리형러그(412)를 슈벨(420)을 통해 결합함으로써, 본와이어(w)와 제1메신저로프(R1)가 상호간에 견고하게 연결되도록 할 수 있다.

이러한 제1메신저로프 연결단계(S20)를 통해 도 5에 도시된 바와 같이, 본와이어(w)가 제1메신저로프(R1)를 통해 윈치(200)와 연결되도록 한다.

제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30)는 도 8을 참조하여 설명하면, 제1메신저로프 연결단계(S20)에서 제1메신저로프(R1)와 연결된 본와이어(w)가 윈치드럼(210) 측으로 이동되도록 하여, 본와이어(w)의 일단이 윈치드럼(210)에 근접하면, 상기 본와이어(w)의 일단을 윈치드럼(210)에 고정시켜 윈치드럼(210)에 감겨지거나 또는 풀릴 수 있도록 하고, 제1메신저로프(R1)를 해제하는 단계이다.

이러한 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30)는 본와이어(w)의 일단을 윈치드럼(210)으로 이동시켜 고정시킴으로써, 상기 본와이어(w)가 윈치드럼(210)과 스풀러(100)의 스풀러드럼(110)에 연결된 상태가 유지되도록 하여, 스풀러(100)에서 윈치(200)로 본와이어(w)가 이동될 수 있는 상태를 만들어주는 단계이다.

스풀링단계(S40)는 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30)에서 본와이어(w)의 일단이 윈치드럼(210)에 고정되면, 스풀러드럼(110)과 윈치드럼(210)을 회전시켜 본와이어(w)가 윈치드럼(210)이 권취, 즉 감겨지도록 하는 단계이다.

이러한 스풀링단계(S40)는 선작업단계(S41), 권취단계(S42) 및 정렬단계(S43)를 포함하여 구성된다.

선작업단계(S41)는 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30)에서 윈치드럼(210)에 고정된 본와이어(w)를 상기 윈치드럼(210)에 2 ~ 4바퀴 감겨지도록 하는 단계이다.

권취단계(S42)는 선작업단계(S41) 이후, 본와이어(w)를 윈치드럼(210)에 감겨지도록 하면서 장력을 측정하고, 이를 보정할 수 있도록 하는 단계이다.

이때, 본와이어(w)에 가해지는 장력은 별도의 로드셀(도면에 미표시)이 구비되어 상기 로드셀을 이용하여 본와이어(w)의 장력을 실시간으로 측정하고 이를 안내해주도록 구성될 수 있음은 물론이다.

이러한 권취단계(S42)는 스풀러드럼(110)에서 윈치드럼(210)으로 이동된 본와이어(w)가 상기 스풀러드럼(110)에 3 ~ 5바퀴 잔류할때까지 장력을 측정하도록 구성될 수 있으며, 본와이어(w)가 윈치드럼(210)이 감겨지는 과정에서 측정된 장력의 크기가 큰 경우, 윈치(200)의 윈치드럼(210) 회전속도를 느리게 조절하여 본와이어(w)가 윈치드럼(210) 측으로 당겨지는 힘을 느슨하게 하여 장력을 저하시키고, 반대로, 측정된 장력의 크기가 작은 경우, 윈치(200)의 윈치드럼(210) 회전속도륵 빠르게 조절하여 본와이어(w)가 윈치드럼(210)에 감겨지는 속도를 향상시키는 백텐션 작업이 이루어지도록 함으로써, 장력을 향상시킨다.

이에, 권취단계(S42)는 측정되는 장력에 따라, 이를 보정할 수 있도록 함으로써, 후술되는 정렬단계(S43)에서 윈치드럼(210)에 감겨지는 본와이어(w)가 보다 용이하게 정렬된 상태로 감겨지도록 하고, 본와이어(w)의 꼬임에 의한 끊어짐 등을 미연에 방지할 수 있다.

정렬단계(S43)는 권취단계(S42)에서 윈치드럼(210)에 본와이어(w)가 감겨지는 과정에서 상기 본와이어(w)가 정렬된 상태로 감겨지도록 하는 단계이다.

예를 들어, 윈치드럼(210)에 본와이어(w)가 감겨지는 과정에서 도구를 이용하여 윈치드럼(210)과 본와이어(w) 사이에 위치시키고, 상기 도구를 들어올려 윈치드럼(210)의 외주면과 도구가 경사진 형태로 구비되도록 하여 상기 도구의 경사에 의해 본와이어(w)가 윈치드럼(210)의 일측단으로 이동되도록 함으로써, 이에, 본와이어(w)가 윈치드럼(210)의 일측단에서부터 순차적으로 감겨지도록 할 수 있다.

즉 본와이어(w)가 윈치드럼(210)의 일측단에서부터 순차적으로 감겨지도록 하여 본와이어(w)가 꼬이게 감겨지는 것을 미연에 방지할 수 있다.

이때, 권취단계(S42)와 정렬단계(S43)는 동시에 이루어지거나 또는 반복되어 이루어지는 것이 바람직하며, 이에, 윈치드럼(210)에 본와이어(w)가 감겨지는 과정에서 상기 본와이어(w)의 정렬 상태를 항상 유지할 수 있도록 함으로써, 본와이어(w)가 꼬여진 상태로 감겨지는 등의 문제점을 미연에 방지할 수 있다.

제2메신저로프 연결단계(S50)는 도 9를 참조하여 설명하면, 제2메신저로프(R2)의 일단을 상기 본와이어(w)의 타단과 연결하고, 타단을 상기 스풀러(100)의 스풀러드럼(110)에 고정하는 단계이다.

설계조건에 따라, 제2메신저로프 연결단계(S50)는 스풀링단계(S40)에서 본와이어(w)가 윈치드럼(210)에 감겨지도록 한 후, 상기 본와이어(w)의 잔여부분이 스풀러드럼(110)에 3 ~ 5 바퀴 잔류하였을 때 이루어지도록 구성될 수 있다.

스풀러드럼(110)에 본와이어(w)의 잔여부분이 3바퀴 미만이면, 제2메신저로프(R2)를 연결하는 과정에서 본와이어(w)가 스풀러드럼(110)으로부터 풀리게 되어 작업이 난해하고, 5바퀴를 초과하면 스풀러드럼(110)에 본와이어(w)가 많이 잔류하게 되어 제2메신저로프 연결 후, 본와이어(w)가 윈치드럼(210)으로 감겨지도록 하는 과정에서 장력이 변하게 되는 시간이 길어짐에 따라, 제2메신저로프(R2)에도 장력 발생에 따른 영향이 장시간 미치게 되어 제2메신저로프(R2)가 끊어지는 등 다양한 문제점이 발생될 수 있다.

이에, 제2메신저로프 연결단계(S50)에서는 본와이어(w)의 잔여부분이 스풀러드럼(110)에 3 ~ 5바퀴 잔류하였을 때, 스풀러드럼(110)에 고정되어 있던 본와이어(w)의 타단을 고정 해제하고, 상기 본와이어(w)의 타단과 과 스풀러드럼(110) 사이에 제2메신저로프(R2)를 연결함으로써, 본와이어(w)의 잔여부분이 윈치드럼(210) 측으로 이동되는 과정에서 스풀러(100)와 윈치(200) 사이에 본와이어(w)의 팽팽한 정도를 유지시킬 수 있어, 원활한 작업이 이루어지도록 하고, 윈치드럼(210)에 감겨지는 본와이어(w)의 잔여부분 또한 효율적으로 정렬시킬 수 있어 작업이 보다 수월해지는 이점이 있다.

이때, 제2메신저로프 연결단계(S50)에서 본와이어(w)와 제2메신저로프(R2)의 연결은 연결부재(400)에 의해 이루어질 수 있으며, 상기 연결부재(400)는 본와이어(w)의 일단과 제1메신저로프(R1)의 타단을 연결하는 연결부재(400)와 동일한 구성으로 이루어질 수 있음은 물론이다.

제2메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S60)는 본와이어(w)가 윈치(200)로 이동되면, 상기 본와이어(w)를 고정시키고, 제2메신저로프(R2)를 해제하는 단계이다.

즉 본와이어(w)가 윈치(200)에 고정되도록 하고, 연결부재(400)에 의해 연결되어 있던 본와이어(w)와 제2메신저로프(R2)의 연결을 해제함으로써, 본와이어(w)가 윈치드럼(210)에 완전하게 감겨지도록 하여, 도 10에 도시된 바와 같이, 선박이나 육상에서 크레인 등에 상기 윈치드럼(210)가 감겨져 있는 본와이어(w)를 활용할 수 있도록 하고, 이에, 고하중의 물체를 들어올리거나 이동시키는 작업 등 다양한 작업에 활용될 수 있도록 할 수 있다.

이러한 단계로 구성된 본 발명에 따른 와이어로프 스풀링 방법은 스풀러드럼(110)에 감겨져 있는 본와이어(w)를 윈치(200)에 구비되는 윈치드럼(210)으로 이동시키는 과정에서 본와이어(w)의 일단과 타단을 각각 윈치드럼(210)에 연결된 제1메신저로프(R1)와 스풀러드럼(110)에 연결된 제2메신저로프(R2)를 이용하여 이동함으로써, 이동하는 작업, 즉 윈치드럼(210)에 본와이어(w)가 감겨지는 작업이 완전하게 완료될 때까지 본와이어(w)의 장력을 유지시켜 팽팽함을 유지함으로써, 감겨지는 본와이어(w)가 정렬된 상태로 윈치드럼(210)에 감겨지도록 하며, 실시간으로 장력을 조절하고 이를 보정할 수 있도록 하여, 장력에 의해 본와이어(w)가 끊어지는 문제점을 미연에 방지할 수 있다.

이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 알 수 있다.

w : 본와이어 R1 : 제1메신저로프
R2 : 제2메신저로프 100 : 스풀러
110 : 스풀러드럼 120 : 지지부
200 : 윈치 210 : 윈치드럼
300 : 고박부재 310 : 고박고리
320 : 슬링바 400 : 연결부재
411 : 와이어스타킹 412 : 고리형러그
420 : 슈벨

Claims

스풀러(100)를 설치하는 스풀러 설치단계(S10);
제1메신저로프(R1)의 일단을 윈치(200)의 윈치드럼(210)에 고정하고, 타단을 상기 스풀러(100)의 스풀러드럼(110)에 감겨져 있는 본와이어(w) 일단과 연결하는 제1메신저로프 연결단계(S20);
상기 제1메신저로프(R1)가 윈치드럼(210)에 권취되며, 윈치(200)로 이동된 본와이어(w)의 일단을 윈치드럼(210)에 고정하고, 제1메신저로프(R1)를 해제하는 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30);
상기 본와이어(w)가 윈치드럼(210)에 권취되도록 하는 스풀링단계(S40);
제2메신저로프(R2)의 일단을 상기 본와이어(w)의 타단과 연결하고, 타단을 상기 스풀러(100)의 스풀러드럼(110)에 고정하는 제2메신저로프 연결단계(S50); 및
상기 본와이어(w)가 윈치(200)로 이동되어 고정되면, 제2메신저로프(R2)를 해제하는 제2메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S60);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 1에 있어서,
상기 스풀러 설치단계(S10)는
스풀러(100)의 설치가 완료되면, 상기 스풀러(100) 타측을 고정시키는 고박단계(S11);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 2에 있어서,
상기 고박단계(S11)는
스풀러드럼(110)의 양측을 지지하는 지지부(120) 각각에 고박부재(300)의 일단을 결합하고, 상기 고박부재(300)의 타단은 스풀러(100)가 설치되는 바닥에 결합하는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 3에 있어서,
상기 고박부재(300)는
상기 지지부(120)의 상,하측 방향으로 다수 개 구비된 고박고리(310);
다수 개의 고박고리(310) 중 선택된 하나 이상의 고박고리(310) 각각에 일단이 결합되고, 타단은 스풀러(100)가 설치된 바닥에 결합되는 슬링바(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 4에 있어서,
상기 슬링바(320)는
슬링바(320)가 구비되어 바닥과 이루는 경사각이 스풀러드럼(110)으로부터 권출되는 본와이어(w) 또는 제2메신저로프(R2)가 바닥과 이루는 경사각에 인접하도록 다수 개의 고박고리(310) 중 선택된 하나 이상의 고박고리(310)에 일단이 결합되는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 1에 있어서,
상기 제1메신저로프 연결단계(S20)는
상기 본와이어(w)의 일단과 제1메신저로프(R1)의 타단을 연결부재(400)를 이용하여 연결하되,
상기 연결부재(400)는
본와이어(w)의 일단 또는 제1메신저로프(R1)의 타단 중 선택된 한곳 이상에 와이어스타킹(411)이 결합되거나 또는 고리형러그(412)가 결합되고,
와이어스타킹(411)과 고리형러그(412)의 결합 또는 와이어스타킹(411)과 와이어스타킹)의 결합 또는 고리형러그(412)와 고리형러그(412)의 결합은 슈벨(420)을 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 1에 이어서,
상기 스풀링단계(S40)는
상기 제1메신저로프 해제 및 본와이어 고정단계(S30)에서 윈치드럼(210)에 고정된 본와이어(w)를 상기 윈치드럼(210)에 2 ~ 4바퀴 감는 선작업단계(S41);
상기 선작업단계(S41) 이후, 본와이어(w)를 윈치드럼(210)에 감겨지도록 하면서 장력을 측정하는 권취단계(S42); 및
상기 권취단계(S42)에서 윈치드럼(210)에 본와이어(w)가 정렬된 상태로 감겨지도록 하는 정렬단계(S43);를 포함하여 구성되되,
상기 권취단계(S42)와 정렬단계(S43)는 동시에 이루어지거나 또는 반복되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 7에 있어서,
상기 권취단계(S42)는
스풀러드럼(110)에서 윈치드럼(210)으로 이동된 본와이어(w)가 상기 스풀러드럼(110)에 3 ~ 5바퀴 잔류할때까지 장력을 측정하되,
측정된 장력의 크기가 큰 경우, 윈치(200)의 윈치드럼(210) 회전속도를 느리게 조절하여 장력을 저하시키고,
반대로, 측정된 장력의 크기가 작은 경우, 백텐션 작업을 실시하여 장력을 향상시키는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 8에 있어서,
상기 백텐션 작업은
상기 권취단계(S42)에서 측정된 장력을 기준으로, 윈치(200)의 윈치드럼(210) 회전속도를 빠르게 조절하여 본와이어(w)가 상기 윈치드럼(210)에 감겨지는 속도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.
청구항 1에 있어서,
상기 제2메신저로프 연결단계(S50)는
상기 본와이어(w)의 타단과 제2메신저로프(R2)의 일단을 연결부재(400)를 이용하여 연결하되,
상기 연결부재(400)는
본와이어(w)의 타단 또는 제2메신저로프(R2)의 일단 중 선택된 한곳 이상에 와이어스타킹(411)이 결합되거나 또는 고리형러그(412)가 결합되고,
와이어스타킹(411)과 고리형러그(412)의 결합 또는 와이어스타킹(411)과 와이어스타킹)의 결합 또는 고리형러그(412)와 고리형러그(412)의 결합은 슈벨(420)을 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어로프 스풀링 방법.