KR101876995B1 - 원심펌프의 백플로우 감쇄링 - Google Patents

원심펌프의 백플로우 감쇄링 Download PDF

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Abstract

본 발명은 펌프케이싱과 임펠러의 사이에서 발생하는 백플로우에 의한 유량손실 및 이물질의 끼임을 방지하기 위한 원심펌프의 백플로우 감쇄링에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링은 유체가 흡입되는 흡입구와 흡입된 유체가 토출되는 토출구가 형성된 펌프케이싱, 상기 펌프케이싱의 흡입구에서 회전하며 유체를 흡입 및 토출하는 임펠러, 상기 임펠러를 회전시키는 구동모터를 포함하는 원심펌프의 흡입구와 상기 임펠러의 사이에 설치되어 상기 임펠러에서 토출되는 유체가 임펠러와 상기 펌프케이싱의 사이로 유입되는 백플로우를 감쇄시키는 원심펌프의 백플로우 감쇄링에 있어서, 상기 임펠러에서 유체가 흡입되는 부분이 끼워지는 지지링부, 상기 지지링부의 내주에서 돌출되어 상기 임펠러의 외주면에 지지되며, 상기 임펠러의 회전에 따라 상기 임펠러에 외면에 묻은 이물질을 유체가 흡입되는 방향으로 배출하는 배출날개, 상기 지지링부에서 백플로우가 유입되는 방향에 위치되어 상기 백플로우의 가압력에 의해 탄성변형되고 탄성변형 시 상기 임펠러의 외주에 밀착되어 상기 배출날개로 이물질 유입을 차단하는 날개차단부를 포함하는 탄성링부, 및 상기 날개차단부가 충전된 공기에 의해 탄성 변형되도록 상기 탄성링부의 내부에 공기가 충전되는 공기충전공간을 포함한다.

Description

원심펌프의 백플로우 감쇄링{A Back flow attenuation ring of centrifugal pump}
본 발명은 펌프케이싱과 임펠러의 사이에서 발생하는 백플로우에 의한 유량손실 및 이물질의 끼임을 방지하기 위한 원심펌프의 백플로우 감쇄링에 관한 것이다.
일반적으로, 원심펌프는 한 개 또는 여러 개의 임펠러를 밀폐된 케이싱내에서 회전시킴으로서 발생하는 원심력을 이용하여 유체를 흡입하여 토출하는 장치이다.
원심펌프는 소형 경량으로 구조가 간단하고 취급이 용이하며, 고속 회전이 가능하고 효율이 높고 맥동이적은 특징으로 인해 공업 분야 또는 급수설비분야 등 다양한 분야에서 많이 사용되고 있다.
그러나, 원심펌프는 구조상 케이싱과 임펠러의 사이가 벌어져 케이싱과 임펠러의 사이로 토출되는 유체의 일부가 재유입되는 백플로우가 발생하고, 백플로우에 의해 유체에 포함된 이물질이 케이싱과 임펠러의 사이에 끼어 펌프효율을 하락시키는 문제점이 있었다.
이를 해결하기 위해 종래에는 한국등록특허공보 제10-1823023호(2018.1.31.공고)의 "케이싱과 임페러 사이의 누설손실이 저감된 원심펌프"가 개시된 바가 있다.
상기한 종래의 원심펌프는 케이싱 및 상기 케이싱의 내부에서 회전하는 임펠러를 포함하여 구성되는 원심 펌프에 있어서, 각기 다른 직경의 원통 형상으로 형성된 하나 이상의 환형 돌기가 환형 오목부를 사이를 두고 원심 펌프의 축 방향과 수직으로 층상 배치되어, 상기 케이싱의 내면에 장착되는 환형의 케이싱 웨어링; 상기 케이싱 웨어링의 환형 돌기의 환형 오목부에 대응되게 각기 다른 직경의 원통 형상으로 형성된 하나 이상의 환형 돌기가 환형 오목부를 사이에 두고 원심 펌프의 축 방향과 수직으로 층상 배치되어, 상기 임펠러에 장착되는 환형의 임펠러 웨어링; 및 상기 케이싱 웨어링과 상기 임펠러 웨어링의 환형 돌기가 상기 임펠러 웨어링과 상기 케이싱 웨어링의 대응되는 환형 오목부에 면접촉으로 밀착되게 원심펌프의 축 방향으로 삽입되어 환형 돌기 단부와 환형 오목부 사이에 형성된 2개 이상의 미세 환형 챔버를 포함하여 구성되고, 상기 임펠러 및 상기 임펠러에 고정된 임펠러 웨어링의 각각의 하단부와 상기 케이싱 웨어링이 이격되게 설치되어 구성되었다.
이러한 구성의 종래의 원심펌프는 웨어링의 환형돌기가 임펠러의 환형오목부에 끼워져 임펠러와 케이싱의 사이로 유체의 손실을 최소화하여 펌프효율을 향상시킬 수 있었다.
하지만, 종래의 원심펌프는 환형돌기와 환형오목부의 사이에 유체에 포함된 이물질이 끼어 펌프효율이 하락되는 문제점이 있었다.
또한, 환형돌기와 환형오목부가 서로 끼워진 상태이라 하더라도 유체가 그 부분을 통해 배출될 수 있기 때문에 펌프효율을 향상시키기에는 다소 미미한 수준에 불과하였다.
본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 케이싱과 임펠러의 사이에 끼인 이물질을 배출하여 이물질에 의한 펌프효율이 하락되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 유체의 유출을 최소화시켜 펌프효율을 증대시킬 수 있는 원심펌프의 백플로우 감쇄링을 제공하는 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링은 유체가 흡입되는 흡입구와 흡입된 유체가 토출되는 토출구가 형성된 펌프케이싱, 상기 펌프케이싱의 흡입구에서 회전하며 유체를 흡입 및 토출하는 임펠러, 상기 임펠러를 회전시키는 구동모터를 포함하는 원심펌프의 흡입구와 상기 임펠러의 사이에 설치되어 상기 임펠러에서 토출되는 유체가 임펠러와 상기 펌프케이싱의 사이로 유입되는 백플로우를 감쇄시키는 원심펌프의 백플로우 감쇄링에 있어서, 상기 임펠러에서 유체가 흡입되는 부분이 끼워지는 지지링부, 상기 지지링부의 내주에서 돌출되어 상기 임펠러의 외주면에 지지되며, 상기 임펠러의 회전에 따라 상기 임펠러에 외면에 묻은 이물질을 유체가 흡입되는 방향으로 배출하는 배출날개, 상기 지지링부에서 백플로우가 유입되는 방향에 위치되어 상기 백플로우의 가압력에 의해 탄성변형되고 탄성변형 시 상기 임펠러의 외주에 밀착되어 상기 배출날개로 이물질 유입을 차단하는 날개차단부를 포함하는 탄성링부, 및 상기 날개차단부가 충전된 공기에 의해 탄성 변형되도록 상기 탄성링부의 내부에 공기가 충전되는 공기충전공간을 포함한다.
상기 탄성링부와 대응되는 위치의 상기 펌프케이싱에 형성되어 상기 백플로우에 의해 유입된 이물질을 외부로 배출하는 이물질배출공을 포함하고, 상기 탄성링부는 상기 날개차단부가 위치되는 방향의 반대방향에서 상기 탄성링부의 가압 시 탄성변형되어 상기 이물질배출공을 밀폐하는 배출공차단부를 포함할 수 있다.
상기 배출날개는 상기 지지링부가 위치된 부분에서 유체가 흡입되는 부분을 향해 상기 임펠러의 회전방향과 반대방향으로 기울어져 형성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 초기 기동 시 이물질배출공과 배출날개에 의해 임펠러와 펌프케이싱의 사이로 유입되거나, 사이에 끼인 이물질을 배출하여 펌프효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 백플로우에 의해 탄성링부가 가압되면 배출공차단부와 날개차단부가 돌출되어 기밀을 수행함으로써, 펌핑되는 유체의 유실을 최소화시켜 펌프효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 토출되는 유체의 압력에 비례하여 탄성링부의 기밀력도 비례하여 증가되어 기밀성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링을 원심펌프에 설치한 상태를 나타내는 측단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링을 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1의 "A"를 확대한 확대도이다.
도 4는 도 1의 "A"를 확대한 확대도로서, 백플로우에 의해 탄성링부가 가압된 상태를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링의 배출날개를 개략적으로 도시한 측면도로서, 이물질이 배출되는 상태를 나타낸다.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 설명하도록 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)이 설치되는 원심펌프(200)는 펌프케이싱(250), 임펠러(230), 구동모터(210)를 포함할 수 있다.
펌프케이싱(250)은 측면 중앙으로 유체가 흡입되는 흡입구(251)가 형성될 수 있으며, 펌프케이싱(250)의 둘레에는 흡입구(251)로 흡입된 유체가 토출되는 토출구(253)가 형성될 수 있다.
한편, 흡입구(251)에는 하기에 설명될 임펠러(230)에서 유체가 흡입되는 부분이 끼워져 지지될 수 있다.
그리고, 펌프케이싱(250)의 흡입구(251)와 반대방향에 위치되는 부분에는 구동모터(210)의 구동축(211)이 관통하여 끼워지는 축공이 형성될 수 있다.
그리고, 펌프케이싱(250)의 하단 부분에는 펌프케이싱(250)을 바닥에서 지지하기 위한 지지부가 형성될 수 있다.
임펠러(230)는 회전에 의해 발생되는 원심력에 의해 유체를 흡입하여 토출할 수 있으며, 임펠러(230)는 펌프케이싱(250)의 내부에 회전 가능하게 설치될 수 있다.
이때, 임펠러(230)는 중앙으로 유체를 흡입하여 흡입된 유체를 둘레로 토출하도록 구성될 수 있으며, 임펠러(230)에서 유체가 흡입되는 부분이 펌프케이싱(250)의 흡입구(251)에 일부 끼워져 회전하도록 구성될 수 있다.
그리고, 펌프케이싱(250)의 임펠러(230)가 끼워진 부분에는 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)이 안착되는 링안착홈(255)이 형성될 수 있다.
한편, 구동모터(210)는 흡입구(251)에서 흡입구(251)와 반대되는 측면에 위치될 수 있으며, 구동모터(210)의 구동축(211)은 펌프케이싱(250)의 축공을 관통하여 임펠러(230)에 결합될 수 있다.
이와 같이 구성된 원심펌프(200)는 임펠러(230)의 회전 시 임펠러(230)의 원심력에 의해 펌프케이싱(250)의 흡입구(251)로 유체가 흡입되며, 임펠러(230)의 둘레로 유체가 토출되면서, 펌프케이싱(250)의 토출구(253)로 토출된 유체가 토출된다.
이때, 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)이 서로 끼워진 부분에는 토출되는 유체에 와류가 발생하면서, 토출되는 일부의 유체가 흡입구(251)로 배출되는 백플로우(back flow, BF)가 발생한다.
이러한 백플로우(BF)로 인해 토출되는 유체의 일부가 외부로 배출되면서 유량손실이 발생하고, 유체에 포함된 이물질이 끼면서 펌프의 효율을 하락시킨다.
이를 방지하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)을 흡입홈에 끼워 펌프케이싱(250)과 임펠러(230)의 사이에 이물질의 끼임을 방지하고, 유체의 유출을 최소화할 수 있다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)은 지지링부(110)를 포함할 수 있다.
이 지지링부(110)는 펌프케이싱(250)와 임펠러(230)의 사이에 끼워져 임펠러(230)가 펌프케이싱(250)에 닿지 않도록 지지하는 동시에 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)의 사이로 유입되는 유체에 포함된 이물질이 끼이는 것을 방지할 수 있다.
한편, 지지링부(110)는 원형의 링 형상으로 형성될 수 있으며, 링안착홈(255)에 안착될 수 있다.
그리고, 지지링부(110)는 배출날개(115)를 포함할 수 있다.
이 배출날개(115)는 도 5에 도시된 바와 같이, 지지링부(110)의 내주에서 중심을 향해 돌출되어 형성될 수 있으며, 배출날개(115)는 펌프케이싱(250)과 임펠러(230)가 끼워진 사이로 유입되는 이물질을 흡입구(251)가 위치된 방향으로 가이드하여 배출할 수 있다.
한편, 배출날개(115)는 지지링부(110)의 내주에서 지지링부(110)의 중앙을 향해 방사상으로 복수 개가 돌출 형성될 수 있으며, 각 배출날개(115)는 임펠러(230)가 회전 시 배출날개(115)에 의해 유체가 흡입되는 방향으로 이동하여 배출될 수 있도록 임펠러(230)의 회전하는 방향과 반대방향으로 기울어지도록 지지링부(110)에서 돌출형성될 수 있다.
그리고, 지지링부(110)와 배출날개(115)는 일체로 형성될 수 있으며, 탄성력을 갖는 재료로 형성될 수 있다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)은 탄성링부(150)를 포함할 수 있다.
이 탄성링부(150)는 백플로우(BF)에 의해 가압되어 탄성변형됨으로써, 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)의 사이를 기밀할 수 있다.
한편, 탄성링부(150)는 링 형상으로 형성될 수 있으며, 탄성링부(150)의 내부에는 공기가 충전되는 공기충전공간(151)이 형성되어 탄성링부(150)의 가압시 공기충전공간(151)에 충전된 공기가 압축되면서, 탄성링부(150)를 이동하여 탄성링부(150)를 탄성변형시킬 수 있다.
그리고, 탄성링부(150)는 지지링부(110)에서 백플로우(BF)에 의해 가압될 수 있는 측면에 위치될 수 있으며, 지지링부(110)와 일체로 형성될 수 있다.
한편, 탄성링부(150)는 날개차단부(153)를 포함할 수 있다.
이 날개차단부(153)는 탄성링부(150)의 내주에 형성되어 탄성링부(150)가 백플로우(BF)에 의해 가압 시 임펠러(230)의 외주를 향해 탄성변형되면서 돌출되어 임펠러(230)의 외주에 밀착됨으로써, 배출날개(115)를 가려 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)의 사이로 유체 및 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있다.
여기서, 날개차단부(153)는 백플로우(BF)에 의해 가압되는 탄성링부(150)의 부분보다 더 얇은 두께를 가지도록 형성되어 백플로우(BF)에 의해 탄성링부(150)의 가압시 날개차단부(153)가 용이하게 탄성변형되며 임펠러(230)가 위치된 방향으로 돌출되도록 구성될 수 있다.
이때, 백플로우(BF)는 임펠러(230)의 토출력과 비례하기 때문에 임펠러(230)의 회전속도가 높아져 토출력이 증가 될 수록 백플로우(BF)의 압력도 높아져 날개차단부(153)가 임펠러(230)에 밀착되는 밀착력도 높아진다.
그리고, 탄성링부(150)는 배출공차단부(155)를 포함할 수 있다.
배출공차단부(155)는 탄성링부(150)에서 날개차단부(153)가 형성된 반대방향인 외주에는 탄성링부(150)의 둘레에서 백플로우(BF)에 의해 가압되고, 공기충전공간(151)의 압력에 의해 날개차단부(153)의 반대방향으로 돌출되어 하기에 설명될 이물질배출공(257)을 밀폐할 수 있다.
그리고, 배출공차단부(155)도 탄성링부(150)의 가압 시 용이하게 탄성변형될 수 있도록 날개차단부(153)와 마찬가지로 백플로우(BF)에 의해 가압되는 부분보다 얇은 두께를 가지도록 형성될 수 있다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)은 이물질배출공(257)을 포함할 수 있다.
이 이물질배출공(257)은 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)의 사이로 유입되는 이물질을 펌프케이싱(250)의 외부로 배출할 수 있다.
한편, 이물질배출공(257)은 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)이 안착되는 링안착홈(255)의 내측둘레에서 펌프케이싱(250)의 외부를 관통하여 형성될 수 있으며, 이물질배출공(257)으로는 펌프케이싱(250)과 임펠러(230)의 사이로 진입하기 전 유체 및 이물질을 펌프케이싱(250)의 외부로 배출할 수 있다.
그리고, 이물질배출공(257)은 링안착홈(255)의 내주에 방사상으로 복수 개가 형성될 수 있으며, 이물질배출공(257)이 형성된 펌프케이싱(250)의 부분에는 외부에서 이물질배출공(257)을 통해 이물질이 침투되는 것을 방지하는 동시에 펌프케이싱(250)의 압력이 외부로 새어 나가는 것을 최소화하기 위해 배출공커버가 설치될 수 있다.
여기서, 배출공커버는 펌프케이싱(250)의 모든 이물질배출공(257)을 모두 둘러싼 상태에서 배출공커버 중 어느 한 부분만 개폐하도록 커버도어가 설치되어 이물질배출공(257)을 통해 배출되는 이물질이 배출공커버에 쌓이면 커버도어를 개방하여 제거할 수도 있다.
한편, 이물질배출공(257)은 탄성링부(150)가 백플로우(BF)에 의해 가압 시 탄성변형되어 돌출되는 배출공차단부(155)에 의해 밀폐되고, 백플로우(BF)의 가압이 해제되면 원래 형상으로 복원되면서 배출공차단부(155)를 개방할 수 있다.
이상에서 설명한 각 구성 간의 작용과 효과를 설명하도록 한다.
본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)은 지지링부(110)가 펌프케이싱(250)의 링안착홈(255)에 안착되며, 지지링부(110)의 내주로는 임펠러(230)의 흡입부분이 일부 삽입되도록 설치된다.
이때, 지지링부(110)의 내주에는 배출날개(115)가 돌출형성되어 임펠러(230)의 외면에 밀착된다.
한편, 지지링부(110)에는 백플로우(BF)에 가압되어 탄성변형되는 탄성링부(150)가 형성되며, 탄성링부(150)의 내주에는 공기가 충전된 공기충전공간(151)이 형성된다.
이와 같이 원심펌프(200)에 설치된 백플로우 감쇄링(100)은 구동모터(210)에 의해 임펠러(230)가 회전하면, 임펠러(230)의 원심력에 의해 흡입력이 발생하고, 흡입력에 의해 펌프케이싱(250)의 흡입구(251)로 유체가 흡입되어 임펠러(230)의 둘레로 토출되고, 토출되는 유체는 토출압력에 의해 펌프케이싱(250)의 토출구(253)로 토출된다.
한편, 임펠러(230)가 회전하면 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)의 사이로 백플로우(BF)가 발생하여 유입되고, 유입되는 백플로우(BF)는 임펠러(230)의 토출압력과 비례하여 탄성링부(150)를 가압한다.
여기서, 백플로우(BF)가 탄성링부(150)를 탄성변형시키지 못하는 압력을 갖는 경우, 백플로우(BF)되는 유체에 포함된 이물질은 유체와 함께 펌프케이싱(250)의 이물질배출공(257)을 통해 배출된다.
그리고, 지지링부(110)의 내주에는 지지링부(110)가 백플로우(BF)에 가압 시 돌출되어 유체 및 이물질이 배출날개(115)로 유입되는 것을 차단하는 날개차단부(153)가 형성되며, 지지링부(110)의 외주에는 백플로우(BF)에 가압 시 돌출되어 펌프케이싱(250)의 이물질배출공(257)을 밀폐하는 배출공부가 형성된다.
이때 물론 백플로우(BF)되는 유체는 임펠러(230)와 배출날개(115)의 사이로도 배출된다.
그리고, 임펠러(230)가 회전하면, 임펠러(230)의 외주에 접촉된 지지날개에 의해 임펠러(230)에 묻은 이물질이 지지날개에 가이드되어 임펠러(230)에서 유체가 흡입되는 방향으로 배출시키고, 배출된 이물질은 흡입되는 유체와 함께 다시 임펠러(230)로 재흡입되어 토출된다.
한편, 임펠러(230)의 회전속도가 빨라져 임펠러(230)의 토출력이 증가되면, 백플로우(BF)되는 유체의 압력도 증가되고, 백플로우(BF)의 압력이 탄성링부(150)를 가압하고, 탄성링부(150)가 가압되면서, 공기충전공간(151)에 충전된 공기가 상대적으로 두께가 얇은 날개차단부(153)와 배출공차단부(155)를 가압한다.
날개차단부(153)와 배출공차단부(155)가 가압되면 날개차단부(153)와 배출공차단부(155)는 탄성변형되면서, 날개차단부(153)는 임펠러(230)의 둘레로 밀착되어 배출날개(115)와 임펠러(230)의 사이로 유체 및 이물질이 유입되는 것을 차단하고, 배출공차단부(155)는 이물질배출공(257)을 밀폐하여 유체의 손실을 최소화하고, 유체에 포함된 이물질이 펌프케이싱(250)과 임펠러(230)의 사이에 끼이는 것을 방지할 수 있다.
이때, 백플로우(BF)의 압력은 임펠러(230)의 토출력과 비례하기 때문에 임펠러(230)의 토출력이 클수록 날개차단부(153)가 임펠러(230)에 밀착되는 밀착력이 커져 이물질이 펌프케이싱(250)과 임펠러(230)의 사이로 유입되는 것을 차단할 수 있다.
반면, 임펠러(230)가 초기 구동하거나, 정지하기 위해 토출력이 약해지는 경우, 백플로우(BF)의 압력이 낮아져 탄성링부(150)의 탄성력에 의해 원래상태로 복원되면서, 돌출되었던 날개차단부(153)와 배출공차단부(155)가 다시 초기 상태로 복귀되고, 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)의 사이에 끼었던 이물질은 배출날개(115)와 이물질배출공(257)을 통해 다시 외부로 배출된다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 원심펌프의 백플로우 감쇄링(100)은 백플로우(BF)에 의해 탄성링부(150)의 배출공차단부(155)와 날개차단부(153)가 탄성변형되면서 유체의 유출을 최소화시켜 펌프효율이 하락되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 임펠러(230)의 회전이 최소화된 상태 초기 구동 또는 정지 구동상태에서는 임펠러(230)와 펌프케이싱(250)에 쌓인 이물질이 이물질배출공(257)과 배출날개(115)에 의해 외부로 토출되어 이물질에 의한 펌프효율이 하락되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 임펠러(230)의 토출압력과 비례하여 탄성링부(150)의 밀폐력이 증대되기 때문에 기밀성을 향상시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.
100: 원심펌프의 백플로우 감쇄링 110: 지지링부
115: 배출날개 150: 탄성링부
151: 공기충전공간 153: 날개차단부
155: 배출공차단부 200: 원심펌프
210: 구동모터 211: 구동축
230: 임펠러 250: 펌프케이싱
251: 흡입구 253: 토출구
255: 링안착홈 257: 이물질배출공
BF: 백플로우

Claims (3)

  1. 유체가 흡입되는 흡입구와 흡입된 유체가 토출되는 토출구가 형성된 펌프케이싱, 상기 펌프케이싱의 흡입구에서 회전하며 유체를 흡입 및 토출하는 임펠러, 상기 임펠러를 회전시키는 구동모터를 포함하는 원심펌프의 흡입구와 상기 임펠러의 사이에 설치되어 상기 임펠러에서 토출되는 유체가 임펠러와 상기 펌프케이싱의 사이로 유입되는 백플로우를 감쇄시키는 원심펌프의 백플로우 감쇄링에 있어서,
    상기 임펠러에서 유체가 흡입되는 부분이 끼워지는 지지링부,
    상기 지지링부의 내주에서 돌출되어 상기 임펠러의 외주면에 지지되며, 상기 임펠러의 회전에 따라 상기 임펠러에 외면에 묻은 이물질을 유체가 흡입되는 방향으로 배출하는 배출날개,
    상기 지지링부에서 백플로우가 유입되는 방향에 위치되어 상기 백플로우의 가압력에 의해 탄성변형되고 탄성변형 시 상기 임펠러의 외주에 밀착되어 상기 배출날개로 이물질 유입을 차단하는 날개차단부를 포함하는 탄성링부, 및
    상기 날개차단부가 충전된 공기에 의해 탄성 변형되도록 상기 탄성링부의 내부에 공기가 충전되는 공기충전공간을 포함하고,
    상기 탄성링부와 대응되는 위치의 상기 펌프케이싱에 형성되어 상기 백플로우에 의해 유입된 이물질을 외부로 배출하는 이물질배출공을 포함하며,
    상기 탄성링부는 상기 날개차단부가 위치되는 방향의 반대방향에서 상기 탄성링부의 가압 시 탄성변형되어 상기 이물질배출공을 밀폐하는 배출공차단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 원심펌프의 백플로우 감쇄링.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 배출날개는
    상기 지지링부가 위치된 부분에서 유체가 흡입되는 부분을 향해 상기 임펠러의 회전방향과 반대방향으로 기울어져 형성되는 것을 특징으로 하는 원심펌프의 백플로우 감쇄링.
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