KR101857439B1 - 파공부의 봉쇄장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박이나 유류탱크 등에 구멍이 뚫리는 파공 사고시 파공을 신속히 막을 수 있도록 하여 유출로 인한 피해를 방지할 수 있게 하는 파공부의 봉쇄장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 파공부의 봉쇄장치(100)는 파공의 외측에서 파공 내에 투입되어 파공의 내측에 걸리어 지지되는 복수의 지지대와 지주를 구비하는 내측지지 기구(110)와, 지주에 결합되어 내측지지 기구를 판체 외면에 고정하는 제1고정구(120)와, 제1고정구와 파공을 덮으면서 지주에 결합되어 제2고정구(140)에 의해 판체 외면에 고정되어 유출되는 유체를 밀폐시키는 밀폐부재(130)를 포함하며, 복수의 지지대는 지주의 단부에 절첩가능하게 결합되어, 절첩상태로 파공에 삽입되고, 파공에 삽입된 후에는 펴져서 파공의 내측에 걸리게 된다.
본 발명에 의하면, 경비함정 뿐만 아니라 일반 선박에도 보관하여 자체적으로 신속하게 숙련자가 아니더라도 내측지지 기구를 파공 내에 투입하여, 누구에게나 익숙한 우산을 펼치는 식으로 지지대를 펼치고 내측지지 기구를 판체 외면에 고정하는 한편 밀폐부재를 결합하여 누구나 사용할 수 있게 함으로써, 선박이나 유류탱크 등에 구멍이 뚫리는 각종 파공 사고에 대해 신속하고 간편하게 조치할 수 있게 하여 유출 사고를 확산시키지 않게 하는 효과가 있다.

Description

파공부의 봉쇄장치{Apparatus for sealing Breaked Parts of Ship}
본 발명은 선박이나 유류탱크 등에 구멍이 뚫리는 파공 사고시 파공을 신속히 막을 수 있도록 하여 유출로 인한 피해를 방지할 수 있게 하는 파공부의 봉쇄장치에 관한 것이다.
일반적으로 선박들 중에서 많은 양의 유류를 운반하는 유조선이나 액체 화물을 운반하는 대형화물선 등이 있으며, 자동차 전용선, 광석전용선, 냉동선 등과 같은 대형 선박이 세계 전 해상을 운항하고 있다.
이러한 선박들은 충돌, 좌초 등의 원인과, 운항 중 파도에 의한 선체의 일부에 집중된 응력(stress)이나 부식(corrosion) 등으로 인해서 선체, 상갑판, 기관실, 선저 및 격벽 등에 균열 또는 파공이 발생할 때 대량의 기름이 유출되어 해양을 오염시키거나, 선체 내부로 해수가 유입되어 선박이 침몰되는 등의 크고 작은 해난사고에 항상 노출되어 있는 실정이다.
상기와 같은 해난 사고 발생시 파공 또는 균열 상태는 선체 외부로 돌출(project)되는 현상 또는 선체 내부로 휘어지는 현상(dent)이 발생하게 된다. 파공이 발생하였을 시 다량의 기름이나 화학 액체성분인 화물들이 유출하게 되며, 이는 해상 환경을 오염시키며 이들이 해안가나 어장으로 밀려와 막대한 재산적 손해를 끼치는 요인이 된다. 이에, 파공부위를 차단하는 장치들로 다음과 같은 다양한 기술들이 제안되어 있다.
한국공개특허 제2009-0077641호(선박 긴급보수용 밀폐기)는 외부충격이나 충돌로 인해 선박의 선체가 파손될 시, 긴급하게 보수할 수 있도록 파손된 부위에 밀착 고정되어 파손에 대한 초기대응이 가능한 밀폐기에 관한 것으로 파공부에 자력을 이용하여 직접 부착하는 것이다.
한국공개특허 제2012-0044709호(선박 파공부위 응급봉쇄장치)는 파공부를 완전 덮을 수 있는 크기로 구성되고 파공부와 연통되는 배수구멍이 형성되며 선체의 파공부위를 용접작업 없이 단시간에 완벽하게 응급 봉쇄할 수 있게 하는 것이다.
한국공개특허 제2014-0078595호(선박 파공부위 셔터형 자폐장치)는 자력에 의해 흡착되는 선박 파공부위 셔터형 차폐 장치로서, 파공부를 덮을 수 있는 크기인 상부 프레임, 측부 프레임, 하부 프레임으로 구성되고 뒷면 가장자리 둘레에 있는 개스킷 및 영구자석을 이용하여 선체에 고정이 되며 상기 상부 프레임 안에는 최대한 부피를 줄여 휴대성이 뛰어나도록 두루마리 형태로 삽입되어 있는 슬레이트 셔터가 내장되어 있고 이를 슬레이트 셔터에 결합되어 있는 고리에 고정시킨 와이어를 당겨 좌우 측부 프레임에 형성된 레일을 따라 이동시켜 평면형태로 전개되어 파손부위를 덮는 형태의 차단형 수리 장치이다.
한국공개특허 제2010-0076634호(선박의 기름유출 차단장치 및 방법)는 선박의 외측 벽 구조체의 파공에 의한 기름유출을 차단하는 장치로서, 선박의 양 측면 및 저면을 두르는 기름유출 방지막, 기름유출 방지막을 수평 방향으로 이동시키는 레일, 기름유출 방지막과 연결되며 레일을 따라 상기 기름유출 방지막을 수평 방향으로 이동시키는 수평 견인장치, 및 기름유출 방지막과 연결되며 기름유출 방지막을 수직 방향으로 당기는 수직 견인장치를 포함하는 구성으로 이루어져 있다.
한국공개특허 제2008-0007210호(유조선 등 선체파공에 따른 유류 유출 방지장치)는 유조선 등 액체운반선박이 선체에 파공이 생겨 유류가 유출시 유류 유출을 방지하는 장치를 설치함에 있어서, 앵커볼트와 앵커볼트 탈락 방지대 및 이를 연결하고 수평, 수직을 용이하게 하는 조인트를 구비한 유류유출 방지장치 거치대를 설치하고, 중간에 구멍이 있는 고정틀과 고정틀 조임 너트를 구비하여, 중간에 구멍이 있고 끝 부분은 탄력성이 있는 고무로 감싸고 스테인레스 등 단단하고 가벼운 재질로 반원통형 모양의 유류유출 방지장치와 유류유출 방지장치 조임너트로 구성되는 것이다.
한국공개특허 제2013-0043002호(저압용 액체 유출 방지장치)는 유연성을 확보한 얇은 스프링강 구성의 플레이트와, 플레이트의 전방에 결합되며 쿠션력이 우수한탄성체인 EVA 등으로 구성의 접지판과, 접지판의 전면에 중앙을 기준으로 동심으로 형성되는 패킹결합홈 및 패킹결합홈에 고정되는 패킹과, 각 패킹결합홈 사이에 위치하도록 접지판에 형성한 자석결합홈 및 자석결합홈에 결합한 자석을 포함하는 구성으로 기상악화로 롤링시 과압방지를 위한 릴리프 밸브가 설치된 저압용 액체 유출 방지장치를 구성한 것이다.
그런데, 이와 같이 파공부위를 차단하는 장치들은 선박에 보관하여 자체적으로 신속하게 숙련자가 아니더라도 누구나 사용할 수 있는 장치로서 미흡하며, 비치하더라도 실질적으로 거의 사용할 수 없다는 문제점이 있었다.
해양사고 발생통계에 의하면, 충돌, 침수사고가 전체사고 중에서 2번째로 많이 차지하고 있으며, 해양 사고 후, 경비함정이 장시간 이동하여 인명 구조 및 배수펌프 등으로 참수된 해수를 배출하여 초기에 구조하는 사례는 극히 드문 상태이며, 기상 불량시 헬기 지원이 불가하고 경비함정이 즉시 이동하더라도 사고 선박이 원거리에 있는 경우가 많아서 침수가 상당히 진행된 상태에 도착함으로써 사고 선박은 침몰할 수 밖에 없게 된다. 또한 육상에 보관 중인 봉쇄 장비를 이동시켜 사용함으로써 파공 봉쇄시간의 지연으로 많은 양의 유류 유출 사태가 발생하게 된다.
1. 한국공개특허 제2009-0077641호(공개일: 2009.07.15.) 2. 한국공개특허 제2012-0044709호(공개일: 2012.05.08.) 3. 한국공개특허 제2014-0078595호(공개일: 2014.06.25.) 4. 한국공개특허 제2010-0076634호(공개일: 2010.07.06.) 5. 한국공개특허 제2008-0007210호(공개일: 2008.01.17.) 6. 한국공개특허 제2013-0043002호(공개일: 2013.04.29.)
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 경비함정 뿐만 아니라 일반 선박에도 보관하여 파공 사고시 자체적으로 신속하게 숙련자가 아니더라도 누구나 사용할 수 있게 함으로써 해양사고에 대해 신속하고 간편하게 조치할 수 있게 하고, 유류탱크 등에 구멍이 뚫리는 파공 사고시 파공을 신속히 막을 수 있도록 하여 유출로 인한 피해를 방지할 수 있게 하는 파공부의 봉쇄장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 파공부의 봉쇄장치는 파공의 외측에서 파공 내에 투입되어 파공의 내측에 걸리어 지지되는 복수의 지지대와 지주를 구비하는 내측지지 기구와, 지주에 결합되어 내측지지 기구를 판체 외면에 고정하는 제1고정구와, 제1고정구와 파공을 덮으면서 지주에 결합되어 제2고정구에 의해 판체 외면에 고정되어 유출되는 유체를 밀폐시키는 밀폐부재를 포함하며, 복수의 지지대는 지주의 단부에 절첩가능하게 결합되어, 절첩상태로 파공에 삽입되고, 파공에 삽입된 후에는 펴져서 파공의 내측에 걸리게 된다.
복수의 지지대의 일단은 지주의 일단부에 모여 결합되고 복수의 지지대의 타단은 지주의 타단부를 향하여 접혀지게 결합된다.
복수의 지지대의 일단은 지주의 일단부에 모여 결합되고 복수의 지지대의 타단은 지주의 일단부에서 타단부의 반대방향으로 향하여 접혀지게 결합되고, 복수의 지지대는 천으로 서로 연결되어 유출되는 유체의 압력에 따라 펴지게 되어 있다.
복수의 지지대는 안테나 식으로 다단으로 인입되고 인출될 수 있다. 복수의 지지대의 단면은 적어도 일면이 평탄면으로 형성되어 있을 수 있다.
밀폐부재는 파공부위에 따라 형태 조절부에 의해 형태를 변화시킬 수 있게 되어 있다.
본 발명에 의한 파공부의 봉쇄장치에 의하면, 경비함정 뿐만 아니라 일반 선박에도 보관하여 자체적으로 신속하게 숙련자가 아니더라도 내측지지 기구를 파공내에 투입하여, 누구에게나 익숙한 우산을 펼치는 식으로 지지대를 펼치고 내측지지 기구를 판체 외면에 고정하는 한편 밀폐부재를 결합하여 누구나 사용할 수 있게 함으로써, 선박이나 유류탱크 등에 구멍이 뚫리는 각종 파공 사고에 대해 신속하고 간편하게 조치할 수 있게 하여 유출 사고를 확산시키지 않게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치를 나타내는 분리 구성도이다.
도 2는 도 1의 내측지지 기구의 다른 예를 나타내는 구성도이다.
도 3은 도 1의 내측기지 기구의 또 다른 예를 나타내는 구성도이다.
도 4는 도 1의 제1고정구를 나타내는 평면도이다.
도 5의 (a) 내지 (c)는 도 1의 밀폐부재의 다양한 예를 나타내는 평면도 및 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치를 판체의 파공부에 설치한 상태를 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 의한 파공부의 봉쇄장치의 밀폐부재를 나타내는 평면도 및 단면도이다.
도 8은 도 7의 밀폐부재를 파공부에 설치한 상태를 나타내는 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치를 나타내는 분리 구성도이다.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치를 파공부에 설치한 상태를 나타내는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.
한편, 이하의 설명에서는 선박의 선체에 구멍이 뚫리는 파공을 예로 들어 설명하지만, 각종 유류탱크 등의 파공에도 적용할 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치를 나타내는 분리 구성도이다. 도시한 바와 같이 본 발명의 제1실시예에 의한 파공부의 봉쇄장치(100)는 내측지지 기구(110)와, 제1고정구(120)와, 밀폐부재(130) 및 제2고정구(140)를 세트로 하여 보관되어, 필요에 따라 선체의 파공부에 설치된다.
내측지지 기구(110)는 파공(H, 도 6에 도시)의 외측에서 파공 내에 투입되어 파공 내측에 걸리어 지지되는 복수의 지지대(111)와 지주(112)를 구비한다. 내측지지 기구(110)는 지지대(111)가 지주(112)에 절첩된 상태로 파공에 삽입되고 파공에 삽입된 후에는 우산처럼 지지대(111)를 기구적으로 수동 및 반자동으로 펴지게 하고, 지주(112)를 당김에 따라 지지대(111)가 파공의 선체 내측에 걸리게 된다. 지지대(111)는 적어도 3개 이상 구비된다.
복수의 지지대(111)의 일단은 지주(112)의 일단부에 모여 결합되고, 복수의 지지대(111)의 타단은 지주(112)의 타단부를 향하여 접혀지게 결합된다. 이때, 복수의 지지대(111)는 지주(112)에 끼워져 슬라이딩하는 슬라이더(113)와, 지지대(111)의 내측 중간을 이으며 힌지결합된 복수의 지지살(114)로 이루어지며, 슬라이더(113)와 지지살(114) 사이에 결합된 스프링에 의해 접혀지고 펴지게 되어 있다. 슬라이더(113)와 지지살(114)은 이중 구조로 되어 있을 수 있으며, 우산의 다양한 절첩 형태로 구비될 수 있다.
지주(112)는 안테나 식으로 다단으로 끼워지는 구조로 형성될 수 있으며, 지주(112)에는 슬라이더(113)가 이동함에 따라 지주 내부로 삽입되거나 지주에서 돌출되어 걸리는 걸림턱이 형성된다. 지주(112)는 다양한 형태의 우산의 포스트 구조로 구성될 수 있다. 지주(112)의 일부에는 제1고정구(120)와 밀폐부재(130)가 고정되는 나사가 형성되어 있다.
도 2는 도 1의 내측지지 기구의 다른 예를 나타내는 구성도이다. 도 2의 예에 의한 내측지지 기구(210)은 복수의 지지대(211)가 안테나처럼 다단으로 끼워지는 구조로 되어 있다. 이와 같은 구조의 내측지지 기구(210)는 지주(212)도 안테나식으로 다단으로 끼워지는 구조로 할 경우에 보관시의 크기를 줄일 수 있다. 내측지지 기구(210)의 지주(212)와 슬라이더(213) 및 지지살(214)은 도 1의 예와 유사하므로 자세한 설명을 생략한다.
도 3은 도 1의 내측기지 기구의 또 다른 예를 나타내는 구성도이다. 도 3의 예에 의한 내측지지 기구(310)는 복수의 지지대(311)의 단면이 삼각형 또는 사각형 등으로 형성되어, 단면의 적어도 일면이 평탄면으로 형성된 구조로 되어 있다. 이와 같은 구조의 내측지지 기구(310)는 지지대(311)가 펴져서 파공부의 설치 내면에 밀착할 시에 견고하고 안정적으로 밀착되게 하는 효과가 있다. 내측지지 기구(310)의 지주(312)와 슬라이더(313) 및 지지살(314)은 도 1의 예와 유사하므로 자세한 설명을 생략한다.
제1고정구(120)는 지주(112)에 끼워져 결합되어 내측지지 기구(110)를 선체 외면에 고정하는 부재로서, 도 4에 도시한 바와 같이, 보스부(121)에서 반경방향 외측으로 복수의 아암(122)이 형성된 고정체를 너트(123)로 고정하는 구조이다. 제1고정구(120)는 지주(112)에 나사결합된다. 제1고정구(120)는 별도의 공구를 사용하지 않고도 조일 수 있는 다양한 형태로 제작될 수 있다.
밀폐부재(130)는 제1고정구(120)와 파공(H)의 외측을 덮으면서 지주(112)에 끼워져 제2고정구(140)에 의해 선체 외면에 고정되어 유출되는 유체를 밀폐시키는 부재로서, 중간에 관통구멍이 형성되며, 플렉시블한 판재이나 접시형 판재 등으로 이루어지며, 필요에 따라 보조 패킹재가 결합될 수 있다. 밀폐부재(130)는 도 5의 (b)에 평면도와 단면도로 나타낸 접시형 밀폐부재 외에, 도 5의 (a)에 도시한 바와 같은 원형곡판의 밀폐부재(230)나, 도 5의 (c)에 도시한 바와 같은 삼각뿔형태의 밀폐부재(330) 등 다양한 형태로 변형되어 제작될 수 있다. 발생되는 파공의 형태에 따라 선택적으로 사용할 수 있도록 다양한 형태의 밀폐부재가 세트로 구비되는 것이 바람직하다.
제2고정구(140)는 밀폐부재(130)를 압착하여 선체 외면에 고정하는 나비너트 형태의 고정구로 되어 있으며, 별도의 공구를 사용하지 않고도 조일 수 있게 되어 있다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치(100)를 선체의 파공(H)에 설치한 상태를 나타내는 단면도이다. 선체(SH)에 발생된 파공(H)의 외측에서 지지대(111)가 접힌 상태의 내측지지 기구(110)의 지주(112)를 잡고 삽입하여, 지지대(111)를 펼치고 당겨서 지지대(111)의 단부가 선체(SH)의 내면에 밀착되게 한 다음, 제1고정구(120)의 고정체를 지주(112)에 삽입하고 너트(123)로 고정하여 지지대(111) 및 지주(112)가 움직이지 않게 한 후, 밀폐부재(130)를 지주(112)에 끼워 제2고정구(140)로 밀폐부재(130)를 선체(SH)의 외면에 압착하여 고정하면, 도 6에 도시한 바와 같이 선체(SH)의 파공부에 설치되어 파공(H)을 통해 유출되는 유체가 간단히 봉쇄된다.
이와 같은 파공부의 봉쇄장치(100)는 경비함정 뿐만 아니라 일반 선박에도 보관하여 자체적으로 신속하게 숙련자가 아니더라도 내측지지 기구(110)를 파공(H)내에 투입하여, 누구에게나 익숙한 우산을 펼치는 식으로 지지대(111)를 펼치고 내측지지 기구(110)를 선체 외면에 고정하는 한편 밀폐부재(130)를 손쉽게 결합하여 누구나 사용할 수 있게 함으로써, 해양사고에 대해 신속하고 간편하게 조치할 수 있게 하여 사고를 확산시키지 않게 된다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 의한 파공부의 봉쇄장치(500)의 밀폐부재(530)를 나타내는 평면도 및 단면도이다. 도시한 바와 같이 본 발명의 제2실시예에 의한 선박 파공부의 봉쇄장치의 밀폐부재(530)는 파공부위에 따라 형태 조절부(550)에 의해 형태를 변화시킬 수 있게 되어 있다. 이러한 실시예는 파공부의 단면이 평평한 부분이 아니고 굴곡된 형태 등에 설치할 수 있게 된 부재로서, 플렉시블한 변형판(551)이 강성부재(552)에 복수의 조절부재(553)로 연결되어 있다. 조절부재(553)는 변형판(551)에 고정된 볼트 및 볼트에 나사결합되는 너트로 되어 있으며, 각 위치의 너트를 조이고 풀게 됨에 따라 변형판(551)의 형태가 변화하게 되어 있다. 변형판(551)은 복수의 조각판이 서로 조합되어 하나의 부재를 이룰 수 있다.
도 8은 도 7의 밀폐부재(530)가 파공부에 설치한 상태를 나타내는 단면도이다. 밀폐부재(530)를 제외한 설치상태는 도 6의 설치상태와 동일하고, 조절부재(553)을 조절함에 따라 밀폐부재(530)의 형태를 조절하는 과정이 더 포함된다. 밀폐부재(530)의 형태조절은 봉쇄장치가 선체에 설치되기 전에 조절하거나 봉쇄장치를 선체에 설치하면서 조절할 수 있다. 밀폐부재(530)를 제외하고, 지지대(511)와 지주(512)을 포함하는 내측지지 기구(510)와, 제1고정구(520)의 고정체와 너트(523) 및 제2고정구(540)는 제1실시예와 구성과 동일하다.
도 9은 본 발명의 제3실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치를 나타내는 분리 구성도이다. 도시한 바와 같이 본 발명의 제3실시예에 의한 파공부의 봉쇄장치(600)는 내측지지 기구(610)와, 제1고정구(620)의 고정체와 너트(623), 밀폐부재(630) 및 제2고정구(640)를 세트로 하여 보관되어, 필요에 따라 선체의 파공부에 설치된다.
내측지지 기구(610)는 파공(H, 도 10에 도시)의 외측에서 파공 내에 투입되어 파공 내측에 걸리어 지지되는 복수의 지지대(611)와 지주(612)를 구비한다. 내측지지 기구(610)는 지지대(611)가 지주(612)의 단부에서 절첩된 상태로 파공에 삽입되고 지지대(611)가 파공에 삽입된 후에는 유출되는 유체의 압력에 의해 지지대(611)가 펴지게 되어 지지대(611)가 선체의 파공 내측에 걸리게 된다.
복수의 지지대(611)의 일단은 지주(612)의 일단부에 모여 결합되고, 복수의 지지대(611)의 타단은 지주(612)의 일단부에서 타단부의 반대방향으로 향하여 접혀지게 결합되며, 복수의 지지대(611)는 천(613)으로 서로 연결되어 유출되는 유체의 압력에 따라 펴지게 되어 있다. 지주(112)는 안테나 식으로 다단으로 끼워지는 구조로 형성될 수 있다.
제1고정구(620)의 고정체와 너트(623), 밀폐부재(630) 및 제2고정구(640)는 본 발명의 제1실시예(도 1에 도시)와 유사하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 파공부의 봉쇄장치(600)를 선체의 파공(H)에 설치한 상태를 나타내는 단면도이다. 선체(SH)에 발생된 파공(H)의 외측에서 지주(612)의 단부에서 천(613)으로 연결되어 접힌 지지대(611)를 잡고 파공(H)에 삽입하면, 유체의 유출압력에 의해 지지대(611)의 천(613)이 펴지고 지지대(611)의 각 단부가 선체(SH)의 내면에 밀착된다. 이어서, 제1고정구(620)의 고정체를 지주(612)에 삽입하여 너트(623)으로 고정하고 지지대(611) 및 지주(612)가 움직이지 않게 한 후, 밀폐부재(630)를 지주(612)에 끼워 제2고정구(640)로 밀폐부재(630)를 선체(SH)의 외면에 압착하여 고정하면, 도 10에 도시한 바와 같이 선체(SH)의 파공부에 설치되어 파공(H)을 통해 유출되는 유체가 간단히 봉쇄된다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100 : 봉쇄장치
110 : 내측지지 기구 111 : 지지대
112 : 지주 113 : 슬라이더
114 : 지지살 120 : 제1고정구
130 : 밀폐부재 140 : 제2고정구
SH : 선체 H : 파공

Claims (5)

  1. 파공의 외측에서 파공 내에 투입되어 파공의 내측에 걸리어 지지되는 복수의 지지대와 지주를 구비하는 내측지지 기구와, 상기 지주에 결합되어 상기 내측지지 기구를 판체 외면에 고정하는 제1고정구와, 상기 제1고정구와 파공을 덮으면서 상기 지주에 결합되어 제2고정구에 의해 판체 외면에 고정되어 유출되는 유체를 밀폐시키는 밀폐부재를 포함하며,
    상기 복수의 지지대는 상기 지주의 단부에 절첩가능하게 결합되어, 절첩상태로 파공에 삽입되고, 파공에 삽입된 후에는 펴져서 파공의 내측에 걸리게 되고,
    상기 복수의 지지대의 일단은 상기 지주의 일단부에 모여 결합되고, 상기 복수의 지지대의 타단은 상기 지주의 일단부에서 타단부의 반대방향으로 향하여 접혀지게 결합되고, 상기 복수의 지지대는 천으로 서로 연결되어 유출되는 유체의 압력에 따라 펴지게 되며,
    상기 밀폐부재는 파공부위에 따라 형태 조절부에 의해 형태를 변화시킬 수 있게 되며,
    상기 형태 조절부는 플렉시블한 변형판(551)이 강성부재(552)에 복수의 조절부재(553)로 연결되고, 상기 조절부재(553)는 상기 변형판(551)에 고정된 볼트 및 볼트에 나사결합되는 너트로 되어 있으며, 각 위치의 상기 너트를 조이고 풀게 됨에 따라 상기 변형판(551)의 형태가 변화하게 되어 있으며, 상기 변형판(551)은 복수의 조각판이 서로 조합되어 하나의 부재를 이루게 된 것을 특징으로 하는 파공부의 봉쇄장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수의 지지대는 안테나 식으로 다단으로 인입되고 인출되는 것을 특징으로 하는 파공부의 봉쇄장치.
  5. 삭제
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