KR101856773B1 - 육상건조선박 트랜스 이송장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 육상건조선박 트랜스 이송장치에 관한 것으로서, 로드아웃 레일을 따라 움직이는 휠과, 연료탱크 및 유압탱크를 갖춘 본체; 상기 본체에 설치되어 연료탱크로부터 연료를 공급받아 구동되는 엔진; 상기 엔진에 맞물려 구동되어 유압탱크의 압력을 높이는 유압펌프; 상기 유압탱크로부터의 유압에 의해 작동되어 휠을 구동하는 드라이브모터; 상기 본체의 상면에 좌·우방향으로 이동가능하게 설치되되, 좌우로 일정거리 이상 이동되는 것을 제한하는 스토퍼 및 스토퍼 사이에 배치되어 본체의 길이방향으로 이동되는 것을 제한하는 밀대판을 구비하는 베이스; 상기 본체에 설치되어 베이스를 승강하는 제1유압실린더; 상기 본체에 설치되어 밀대판을 밀어 베이스를 좌우로 이송하는 제2유압실린더;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 실시 예에 의하면, 레일의 중앙으로부터 치우치게 배치된 트랜스를 쉽고 간편하게 재배치해 줄 수 있어 작업안전성 확보 및 작업시간의 단축을 통해 작업의 편의성을 극대화할 수 있는 이점이 있다.

Description

육상건조선박 트랜스 이송장치{Transfer apparatus for the vessel block support}

본 발명은 육상건조선박 트랜스 이송장치에 관한 것이다.

선박을 건조하는 방법은 주변환경과 기후 조건, 선박의 크기에 따라 다양한 방법이 개발되어 있는데, 최근에는 대형선박을 도크가 아닌 육상에서 손쉽고 안전하게 건조할 수 있는 육상건조방법이 각광을 받고 있다.

상기 육상건조방법은 육상에 설치된 트랜스(지지대) 위에서 선박을 건조한 후, 선박 건조 위치로부터 플로팅 도크 위치까지 로드아웃 레일을 설치하고, 로드아웃 레일 위에 로드아웃 설비를 설치하여, 육상건조 선박을 로드아웃 설비를 이용해서 플로팅도크로 이송한 후, 이송된 육상 건조 선박이 플로팅도크에 탑재된 상태에서, 플로팅도크를 바다에 가라 않혀서 육상 건조된 선박을 바다에 진수하는 방법이다.

한편, 앞서 언급한 바와 같이 선박 받침용으로 이용되는 트랜스(지지대)는 통상 크레인 등의 인양장비를 이용하여 레일 중앙에 배치한다.

그러나 크레인을 이용해 트랜스(지지대)를 배치하는 과정이 쉽지 않았으며, 이러한 트랜스(지지대)가 레일의 중앙에 위치하지 않은 경우 로드아웃용 대형장비를 이용하여 작업하다 보니 작업능률이 상당히 떨어지고, 안전사고 등의 위험이 있었다.

이에 따라, 쉽고 간편하게 트랜스(지지대)를 재배치해 줄 수 있는 전용장비가 지속적으로 요구되어 있다.

1. 대한민국 공개특허 제10-2010-0020801호(육상건조선박 로드아웃용 파워팩장치/2010.02.23)

본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 쉽고 간편하게 트랜스를 재배치해 줄 수 있는 육상건조선박 트랜스 이송장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

로드아웃 레일을 따라 움직이는 휠과, 연료탱크 및 유압탱크를 갖춘 본체;

상기 본체에 설치되어 연료탱크로부터 연료를 공급받아 구동되는 엔진;

상기 엔진에 맞물려 구동되어 유압탱크의 압력을 높이는 유압펌프;

상기 유압탱크로부터의 유압에 의해 작동되어 휠을 구동하는 드라이브모터;

상기 본체의 상면에 좌·우방향으로 이동가능하게 설치되되, 좌우로 일정거리 이상 이동되는 것을 제한하는 스토퍼 및 스토퍼 사이에 배치되어 본체의 길이방향으로 이동되는 것을 제한하는 밀대판을 구비하는 베이스;

상기 본체에 설치되어 베이스를 승강하는 제1유압실린더;

상기 본체에 설치되어 밀대판을 밀어 베이스를 좌우로 이송하는 제2유압실린더;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 실시 예에 의하면, 레일의 중앙으로부터 치우치게 배치된 트랜스를 쉽고 간편하게 재배치해 줄 수 있어 작업안전성 확보 및 작업시간의 단축을 통해 작업의 편의성을 극대화할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 측면도.
도 4a 내지 도 4e는 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 작용을 설명하기 위한 도면.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 측면도이다.

도 1 내지 도 4e를 참조하면, 일 실시 예에 따른 본 발명의 육상건조선박 트랜스 이송장치는, 트랜스(T)의 하부에 배치되어 레일을 기준으로 일측으로 치우진 트랜스(T)를 들어올린 다음 정위치에 재배치시켜 줄 수 있는 장치로서, 로드아웃 레일을 따라 움직이는 휠(110)과, 연료탱크(120) 및 유압탱크(130)를 갖춘 본체(100); 상기 본체(100)에 설치되어 연료탱크(120)로부터 연료를 공급받아 구동되는 엔진(200); 상기 엔진(200)에 맞물려 구동되어 유압탱크(130)의 압력을 높이는 유압펌프(300); 상기 유압탱크(300)로부터의 유압에 의해 작동되어 휠(110)을 구동하는 드라이브모터(400); 상기 본체(100)의 상면에 좌·우방향으로 이동가능하게 설치되되, 좌우로 일정거리 이상 이동되는 것을 제한하는 스토퍼(510) 및 스토퍼(510) 사이에 배치되어 본체(100)의 길이방향으로 이동되는 것을 제한하는 밀대판(520)을 구비하는 베이스(500); 상기 본체(100)에 설치되어 베이스(500)를 승강하는 제1유압실린더(600); 상기 본체(100)에 설치되어 밀대판(520)을 밀어 베이스(500)를 좌우로 이송하는 제2유압실린더(700)로 구성된다.

또한, 상기 본체(100)에는 작업자가 탑승할 수 있도록 운전실(140)이 마련되며, 운전실(140)에는 작업자가 각 장비를 각각 조작할 수 있도록 제어부(미도시)가 설치되어 있다.

참고로, 상기 본체(100)와 엔진(200), 유압펌프(300), 드라이브모터(400), 제1유압실린더(600)의 경우 대한민국 공개특허 제10-2010-0020801호(육상건조선박 로드아웃용 파워팩장치/2010.02.23)에 상세하게 기재되어 있으므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

본 발명에서 주목할 점은 트랜스(T)가 얹혀진 베이스(500)를 제2유압실린더(700)를 이용해 좌·우방향으로 이송시켜 쉽고 간편하게 정위치에 재배치해 줄 수 있다는 것에 그 기술적 특징이 있다.

상기 베이스(500)는 내부가 하방으로 개구된 직육면체형상의 플레이트로서, 본 실시 예의 경우 본체(100)의 상면에 좌/우방향으로만 이동가능하게 얹혀지며, 좀 더 명확하게는 본체(100)의 내측 가장자리에 각각 설치된 4개의 제1유압실린더(600)에 얹혀져 지지된다.

이와 같은 베이스(500)의 하면 가장자리에는 베이스(500)가 좌우로의 이동시 본체(100)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 하방으로 돌출된 스토퍼(510)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 베이스(500)의 스토퍼(510) 사이에는 베이스(500)가 전후로 이동되는 것을 방지할 수 있도록 하방으로 돌출된 한 쌍의 밀대판(520)이 일체로 구성된다.

따라서, 상기 베이스(500)는 밀대판(520)에 의해 전후로의 움직임이 제한된 상태에서 좌우로만 이동하므로 흔들림 없이 안정적으로 트랜스(T)를 이송시켜 줄 수 있게 된다.

상기 제2유압실린더(700)는 본체(100)에 설치되며, 밀대판(520) 사이에는 제2유압실린더(700)가 배치되어 동력원을 전달받아 베이스(500)를 좌우방향으로 이송시켜주는 기능을 한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명한다.

도 4a 내지 도 4e는 본 발명에 따른 육상건조선박 트랜스 이송장치의 작용을 설명하기 위한 도면이다.

도 4b에 도시된 바와 같이, 트랜스(T)가 레일의 중심(0)에서 우측으로 치우치게 배치되어 있는 경우 이를 레일의 중심(0)에 재배치해 줄 필요가 있다.

우선, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트랜스 이송장치를 레일을 따라 이동시켜 트랜스(T)의 하부에 배치해 준다.

도 4c 및 도 4d를 참조하면, 상기와 같이 본 발명에 따른 트랜스 이송장치가 트랜스(T)의 하부에 배치되면, 제1유압실린더(600)를 동작시켜 베이스(500)를 들어 올려주며, 이와 같이 베이스(500)가 들어 올려지는 과정에 베이스(500)의 상면이 트랜스(T)의 저면에 맞대어지면서 트랜스(T)가 자연스럽게 들어 올려지게 된다.

그리고, 상기 트랜스(T)가 베이스(500)에 의해 들어 올려진 상태에서 제2유압실린더(700)를 동작시켜 주게 되면, 이에 의해 트랜스(T)가 얹혀진 베이스(500)는 우에서 좌로 이동되어 레일의 중앙(0)에 재배치된다.

도 4e를 참조하면, 상기와 같이 레일의 중앙(0)에 트랜스(T)가 재배치되면 제1유압실린더(600)를 동작시켜 트랜스(T)가 바닥에 닿을 때까지 베이스(500)를 하강시켜 주며, 트랜스(T)가 재배치된 이후에는 본 발명에 따른 트랜스 이송장치를 레일을 따라 외부로 인출하면 된다.

본 실시 예에 의하면, 레일의 중앙(0)으로부터 치우치게 배치된 트랜스(T)를 쉽고 간편하게 재배치해 줄 수 있어 작업안전성 확보 및 작업시간의 단축을 통해 작업의 편의성을 극대화할 수 있는 이점이 있다.

본 발명은 기재된 구체적인 실시 예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상범위 내에서 다양하게 변형 및 수정할 수 있음은 당업자에 있어서 당연한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

100: 본체 110: 휠 120: 연료탱크
130: 유압탱크 140: 운전실 200: 엔진
300: 유압펌프 400: 드라이브모터 500: 베이스
510: 스토퍼 520: 밀대판 600: 제1유압실린더
700: 제2유압실린더

Claims (1)

1. 로드아웃 레일을 따라 움직이는 휠과, 연료탱크 및 유압탱크를 갖춘 본체;
   상기 본체에 설치되어 연료탱크로부터 연료를 공급받아 구동되는 엔진;
   상기 엔진에 맞물려 구동되어 유압탱크의 압력을 높이는 유압펌프;
   상기 유압탱크로부터의 유압에 의해 작동되어 휠을 구동하는 드라이브모터;
   상기 본체에 설치되는 제1유압실린더;
   상기 본체의 상면에 얹혀져 제1유압실린더에 의해 승강되되, 하방으로 돌출되어 좌·우로의 이동시 본체로부터 이탈되는 것을 방지토록 하는 스토퍼가 좌·우측 가장자리에 일체로 형성되고, 한 쌍을 이루며 하방으로 돌출되어 전후로의 이동을 방지토록 하는 밀대판이 전·후측 가장자리에 일체로 형성된 베이스;
   상기 한 쌍의 밀대판 사이에 배치되게 본체에 설치되어 밀대판을 밀어 베이스를 좌·우로 이송시키는 제2유압실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 육상건조선박 트랜스 이송장치.
   

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