KR101856356B1

KR101856356B1 - 가변형 머드가드

Info

Publication number: KR101856356B1
Application number: KR1020160117891A
Authority: KR
Inventors: 김영신
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2016-09-13
Filing date: 2016-09-13
Publication date: 2018-06-20
Also published as: KR20180029610A

Abstract

본 발명은 차량용 머드가드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 머드가드를 상하로 분리하여 상부 머드가드는 차체 하부에 면밀착 되어 휠 하우징의 차폐성을 향상시키고, 상부 머드가드와 물비산 방지장치를 연결하여 차체의 상하유동에 따라 물비산 방지장치가 상하로 강제 유동하면서 다공판의 이물질을 털어낼 수 있는 가변형 머드가드에 관한 것이다.

Description

가변형 머드가드{TRANSFORMABLE MUDGUARD}

일반적으로, 차량에 설치되는 머드가드(Mud Guard)는 차량의 주행시 타이어로부터 튀어 오르는 돌, 진흙, 먼지, 빗물 등이 차량의 후방으로 튀는 것을 방지하기 위해 차량의 바퀴 후방부에 설치되는 부재로서, 주로 고무 또는 플라스틱 재질로 제조된다.

한편, 도 1을 참조하면, 일반적으로 덤프 트럭의 머드가드는 덤프 트럭의 차체 프레임에 고정되게 설치 된다. 그러나 트럭의 캐빈은 노면 상태등에 따라 상하의 유동이 발생한다. 따라서, 머드가드와 캐빈 사이에는 캐빈의 상하 유동을 흡수하기 위해 갭을 두었는데, 이를 통해 타이어에서 비산된 이물질이 차체를 오염시키는 문제점이 있다.

또한, 트럭에는 일차적으로 빗물이나 진흙 등을 차단할 수 있는 머드가드 및 차체의 밸런스 등이 있으나, 이는 최소한의 가림막일 뿐 작은 입자로 분산되어 비산되는 물입자를 막기에는 역부족이다.

이렇게 우천시 대형트럭에서 비산되는 빗물에 의한 안전사고 우려가 증대됨에 따라서 유럽에서는 이미 비산을 막을 수 있는 장치에 대한 법규가 마련되고 시행되어 왔고, 중국 및 국내에서는 법규 추진이 가시화되고 있다.

보통 대형트럭의 경우 젖은 노면을 운행할 때 타이어의 접선 방향으로 물을 발사하여 이 물이 머드가드와 밸런스, 차체 하부 등과 부딪혀 분무 형태가 된다.

이렇게 타이어를 감싸고 있는 머드가드 또는 차체의 평평한 표면은 분무의 원인이 된다.

타이어에서 나온 분무는 노면의 먼지와 섞여 사이드 뷰 미러를 오염시키게 되어 후방 시야를 가리게 되고, 이에 차선변경이나 추월 등을 하는데 있어 운전자 본인 트럭에 위험이 된다.

또한, 후방에서 진행하는 승용차나 다른 트럭에게 대형트럭 전후 타이어의 비산된 물은 분무형태로 시야를 가리게 되어 안전운행에 지장을 초래한다.

이에 따라, 유럽에서는 물비산 방지장치를 법규로 정하였는데, 이러한 물비산 방지장치는 머드가드 또는 밸런스 등에 설치되어 타이어로부터 비산된 빗물 또는 흙 등이 차량의 바깥으로 비산되는 것을 막아주는 기능을 하게 된다.

대부분 물비산 방지장치는 다공판으로 되어 있는데 진흙탕을 통과할 때 진흙등의 이물질이 다공판의 구멍을 막아서 그 기능이 저하되기 때문에 주기적으로 압축공기나 고압호스로 구멍을 뚫어 주어야 하는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-0346473호 (2002.07.16)

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 머드가드를 상하로 분리하여 상부 머드가드는 차체 하부에 면밀착 되어 휠 하우징의 차폐성을 향상시키고, 상부 머드가드와 물비산 방지장치를 연결하여 차체의 상하유동에 따라 물비산 방지장치가 상하로 강제 유동하면서 다공판의 이물질을 털어낼 수 있는 가변형 머드가드를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드는, 차량의 프레임에 고정 설치되는 하부 가드; 상기 하부 가드의 상부 소정의 구간에 수용되어 상하 이동이 가능한 상부 가드;를 포함하고, 상기 상부 가드는 상단부가 캐빈 하부 패널에 고정 설치된 가이드 블럭과 밀착되어 상기 가이드 블럭의 상하 진동에 따라 상하 이동을 함으로써 휠하우징의 차폐성을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 상부 가드는 후면이 폐쇄된 구조인 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 상부 가드가 수용된 상기 하부 가드의 내측 상부 소정의 구간에는 상기 상부 가드가 수용된 상태에서 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 상부 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 상부 가드의 외측면에는 상기 상부 가드가 상기 하부 가드에 수용된 상태에서 상기 가이드레일을 따라 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 상부 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가변형 머드가드는 상기 상부 가드의 외측면 일측에 하단이

고정되고, 상기 하부 가드의 내측면 일측에 상단이 고정되는 상부 탄성체를 적어도 하나 이상 더 포함하여, 상기 상부 가드가 상기 하부 가드에 수용된 상태에서 탄력적으로 상하 이동을 하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 하부 가드의 하단부에 고정되도록 설치되는 머드 플랩을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 가변형 머드가드는, 차량의 프레임에 고정 설치되는 하부 가드; 상기 하부 가드의 상부 소정의 구간에 수용되어 상하 이동이 가능한 상부 가드; 상기 하부 가드의 내측면에 장착되고, 상기 상부 가드의 하단부와 밀착되어 상하 이동이 가능한 물비산 방지장치;를 포함하고, 상기 상부 가드는 상단부가 캐빈 하부 패널에 고정 설치된 가이드 블럭과 밀착되어 상기 가이드 블럭의 상하 진동에 따라 상하 이동을 하고, 상기 물비산 방지장치는 상하이동을 통해 표면에 형성된 이물질을 제거하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 하부 가드의 하부 소정의 구간은 아치형태를 이루고, 상기 아치형 구간의 양 내벽에는 상기 물비산 방지장치가 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 하부 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 물비산 방지장치의 양측 단부에는 상기 물비산 방지장치가 상기 하부 가드에 장착된 상태에서 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 하부 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가변형 머드가드는 상기 물비산 방지장치의 측면 일측에 상단이 고정되고, 상기 하부 가드의 아치형 구간의 측벽 일측에 하단이 고정되는 하부 탄성체를 적어도 하나 이상 더 포함하여, 상기 물비산 방지장치가 상기 하부 가드에 장착된 상태에서 탄력적으로 상하 이동을 하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가이드 블럭, 상기 상부 가드 및 상기 물비산 방지장치는 항상 밀착되어 상하 이동하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 물비산 방지장치는 다수의 홀을 포함한 다공판으로 이루어진 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명에 다른 가변형 머드가드는 머드가드를 상하로 분리하여 상부 머드가드는 차체 하부에 면밀착 되어 휠 하우징의 차폐성을 향상시켜서 차체의 오염을 방지하는 효과가 있다.

또한, 상부 머드가드와 물비산 방지장치를 연결하여 차체의 상하유동에 따라 물비산 방지장치가 상하로 강제 유동하면서 다공판의 이물질을 털어낼 수 있는 효과가 있다.

또한, 휠하우징의 차폐성을 향상 시키고, 물비산 방지장치의 이물질을 털어냄으로써 휠하우징부 뿐아니라 차체 오염도를 감소시켜 안전운행 및 상품성 증대의 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드의 장착상태를 보여주는 개략도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드를 보여주는 사시도
도 3은 도 2의 A-A', B-B'의 단면도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드의 조립상태를 보여주는 개략도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드의 작동상태를 보여주는 개략도

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드의 장착상태를 보여주는 개략도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드는 타이어 비산 이물질이 차체를 오염시키는 것을 방지하기 위해 차량의 휠 하우징 후방부에 장착될 수 있고, 특히 본 발명에서는 트럭의 캐빈 하부에 위치하는 전방 휠(700) 하우징의 후방부에 장착될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드는 머드가드와 차체 하부간의 유동 갭을 없애기 위해 머드가드를 상,하로 분리하여, 차량의 프레임에 고정 설치되는 하부 가드(200) 및 상기 하부 가드(200)의 상부 소정의 구간에 수용되어 상하 이동이 가능한 상부 가드(100)로 구성된다.

이때 차량의 캐빈 하부 패널(600) 하단에는 스플래쉬 펜더 역할을 하는 가이드 블럭(500)이 고정되게 설치될 수 있고, 상기 머드가드와 면매칭이 되도록 하였다. 즉, 머드가드 상부를 상하유동이 가능하도록 별도로 구성하여, 차체하부와 머드가드 상단간 유동갭이 없도록 한 것으로, 상기 상부 가드(100)는 상단부가 캐빈 하부 패널(600)에 고정 설치된 가이드 블럭(500)과 밀착되어 상기 가이드 블럭(500)의 상하 진동에 따라 상하 이동을 함으로써 휠하우징의 차폐성을 향상시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기 상부 가드(100)의 후면은 폐쇄구조로 형성하여, 상부 가드(100)가 상하 진동을 하면서도 이물질이 캐빈을 향해 빠져나갈 수 없도록 구성 하였다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드를 보여주는 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A', B-B'의 단면도이다.

도 2 내지 도 3을 참고하여 설명하면, 도 3의 A-A'의 단면도에서와 같이, 상기 상부 가드(100)가 수용된 상기 하부 가드(200)의 내측 상부 소정의 구간에는 상기 상부 가드(100)가 수용된 상태에서 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 상부 가이드 레일(210)이 형성될 수 있다.

또한, 상기 상부 가드(100)가 상기 하부 가드(200)에 수용된 상태에서 상기 가이드 레일을 따라 상기 상부 가드(100)가 상하 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있도록 상기 상부 가드(100)의 외측 면에는, 상기 가이드 레일에 대응되는 상부 가이드 홈(110)이 형성될 수 있다.

그리고 상기 상부 가드(100)가 상기 캐빈의 하단부에 고정 형성된 가이드 블럭(500)에 의해 하향 슬라이딩되어 이동된 후, 상기 가이드 블럭(500)의 상향 진동할 때 상기 가이드 블럭(500)에 밀착되어 상기 상부 가드(100) 역시 상향 슬라이딩 이동 할 수 있도록, 즉 상기 상부 가드(100)가 상기 가이드 블럭(500)의 상하 진동에 대응하여 상기 가이드 블럭(500)에 밀착되어 탄력적으로 상하 이동을 할 수 있도록, 상부 가드(100)와 하부 가드(200) 사이에는 적어도 하나 이상의 탄성체가 구비될 수 있다. 이때 상기 탄성체는 스프링 등으로, 하단이 상기 상부 가드(100)의 외측면 일측에 고정되고, 상단이 상기 하부 가드(200)의 내측면 일측에 고정되어 상기 상부 가드(100)가 상기 하부 가드(200)에 수용된 상태에서 탄력적으로 상하 이동을 할 수 있는 것이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 하부 가드(200)의 하단부에 고정되도록 설치되는 머드 플랩(400)을 더 포함할 수 있다. 머드 플랩(400)은 차량의 프레임에 고정되도록 설치되는 상기 머드가드가 지면의 요철등에 의해 파손되는 것을 방지하기 위해 연질의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 가변형 머드가드는 차량의 프레임에 고정 설치되는 하부 가드(200)와 상기 하부 가드(200)의 상부 소정의 구간에 수용되어 상하 이동이 가능한 상부 가드(100)에 더하여 상기 하부 가드(200)의 내측면에 장착되고, 상기 상부 가드(100)의 하단부와 밀착되어 상하 이동이 가능한 물비산 방지장치(300);를 포함하여 구성될 수 있다.

이때, 상기 상부 가드(100)는 상단부가 캐빈 하부 패널(600)에 고정 설치된 가이드 블럭(500)과 밀착되어 상기 가이드 블럭(500)의 상하 진동에 따라 상하 이동을 하고, 상기 물비산 방지장치(300)는 상하이동을 통해 표면에 형성된 이물질을 제거할 수 있는 것이다.

도 2 내지 도 3을 참고하여 설명하면, 도 3의 B-B'의 단면도에서와 같이 상기 하부 가드(200)의 하부 소정의 구간은 아치형태를 이루고, 상기 아치형 구간의 양 내벽에는 상기 물비산 방지장치(300)가 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 하부 가이드 레일(220)이 형성될 수 있다.

또한 상기 하부 가이드 레일(220)에 대응하여, 상기 물비산 방지장치(300)의 양측 단부에는 상기 물비산 방지장치(300)가 상기 하부 가드(200)에 장착된 상태에서 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 하부 가이드 홈(320)이 형성될 수 있다.

이때, 상기 가변형 머드가드는 상기 물비산 방지장치(300)의 측면 일측에 상단이 고정되고, 상기 하부 가드(200)의 아치형 구간의 측벽 일측에 하단이 고정되는 하부 탄성체를 적어도 하나 이상 더 포함하여, 상기 물비산 방지장치(300)가 상기 하부 가드(200)에 장착된 상태에서 탄력적으로 상하 이동을 할 수 있다.

또한 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 하부 가드(200)의 하단부에 고정되도록 설치되는 머드 플랩(400)을 더 포함할 수 있고, 이 머드 플랩(400)은 차량의 프레임에 고정되도록 설치되는 상기 머드가드가 지면의 요철등에 의해 파손되는 것을 방지하기 위해 연질의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 물비산 방지장치(300)는 다수의 홀(310)을 포함한 다공판으로 이루어 지는 것이 바람직하다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 머드가드의 작동상태를 보여주는 개략도이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 가변형 머드가드는 캐빈의 진동에 대응하여, 즉, 상기 가이드 블럭(500), 상기 상부 가드(100) 및 상기 물비산 방지장치(300)는 항상 밀착되어 이동하면서 휠 하우징의 차폐성을 향상시키면서 이물질이 캐빈을 향해 빠져나가는 것을 방지 할 수 있다. 또한, 상기 다공성 물비산 방지장치(300)의 계속적인 상하 운동을 통해 다공판에 붙은 진흙등의 이물질이 자연스럽게 수직진동에 의해 제거 되는 효과가 있다.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 (이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예 일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.

100: 상부 가드
110: 상부 가이드 홈
120: 상부 탄성체
200: 하부 가드
210: 상부 가이드 레일
220: 하부 가이드 레일
230: 하부 탄성체
300: 물비산 방지장치
310: 홀
320: 하부 가이드 홈
400: 머드 플랩
500: 가이드 블럭
600: 캐빈 하부 패널
700: 전방 휠

Claims

차량의 프레임에 고정 설치되는 하부 가드;
상기 하부 가드의 상부 소정의 구간에 수용되어 상하 이동이 가능한 상부 가드;
를 포함하고, 상기 상부 가드는 상단부가 캐빈 하부 패널에 고정 설치된 가이드 블럭과 밀착되어 상기 가이드 블럭의 상하 진동에 따라 상하 이동을 함으로써 휠하우징의 차폐성을 향상시키는 것을 특징으로 하고,
상기 상부 가드의 외측면 일측에 하단이 고정되고, 상기 하부 가드의 내측면 일측에 상단이 고정되는 상부 탄성체를 적어도 하나 이상 더 포함하여, 상기 상부 가드가 상기 하부 가드에 수용된 상태에서 탄력적으로 상하 이동을 하는 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 1항에 있어서,
상기 상부 가드는 후면이 폐쇄된 구조인 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 2항에 있어서,
상기 상부 가드가 수용된 상기 하부 가드의 내측 상부 소정의 구간에는 상기 상부 가드가 수용된 상태에서 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 상부 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 3항에 있어서,
상기 상부 가드의 외측면에는 상기 상부 가드가 상기 하부 가드에 수용된 상태에서 상기 가이드레일을 따라 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 상부 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
삭제
제 1항에 있어서
상기 하부 가드의 하단부에 고정되도록 설치되는 머드 플랩을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 1항에 있어서,
상기 하부 가드의 내측면에 장착되고, 상기 상부 가드의 하단부와 밀착되어 상하 이동이 가능한 물비산 방지장치;를 더 포함하는 가변형 머드가드.
제 7항에 있어서,
상기 하부 가드의 하부 소정의 구간은 아치형태를 이루고, 상기 아치형 구간의 양 내벽에는 상기 물비산 방지장치가 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있도록 하부 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 7항에 있어서,
상기 물비산 방지장치의 양측 단부에는 상기 물비산 방지장치가 상기 하부 가드에 장착된 상태에서 상하방향으로 슬라이딩하여 이동할수 있도록 하부 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 7항에 있어서
상기 가변형 머드가드는 상기 물비산 방지장치의 측면 일측에 상단이 고정되고, 상기 하부 가드의 아치형 구간의 측벽 일측에 하단이 고정되는 하부 탄성체를 적어도 하나 이상 더 포함하여, 상기 물비산 방지장치가 상기 하부 가드에 장착된 상태에서 탄력적으로 상하 이동을 하는 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 7항에 있어서
상기 하부 가드의 하단부에 고정되도록 설치되는 머드 플랩을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 7항에 있어서
상기 가이드 블럭, 상기 상부 가드 및 상기 물비산 방지장치는 항상 밀착되어 상하 이동하는 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.
제 7항에 있어서
상기 물비산 방지장치는 다수의 홀을 포함한 다공판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 가변형 머드가드.