KR101839530B1

KR101839530B1 - 보드형 짚라인

Info

Publication number: KR101839530B1
Application number: KR1020170021139A
Authority: KR
Inventors: 최재영; 박은서; 최수경; 강보미; 김지영
Original assignee: 최재영; 박은서; 최수경; 강보미; 김지영
Priority date: 2017-02-16
Filing date: 2017-02-16
Publication date: 2018-03-16

Abstract

본 발명에 의한 보드형 짚라인은, 일측으로 경사지게 배열되는 상측와이어와 하측와이어를 따라 활강하는 활강놀이기구에 있어서, 상기 상측와이어를 따라 이동하는 전방이동대차 및 후방이동대차; 및 전방연결와이어 및 후방연결와이어에 의해 상기 전방이동대차와 후방이동대차에 연결되며, 상기 하측와이어를 따라 이동하는 전방고정대차와 후방고정대차가 저면에 고정 장착되는 보드판;을 포함하여 구성된다. 본 발명에 의한 보드형 짚라인은, 보드를 타듯이 탑승할 수 있어 자유도가 매우 높고, 탑승각도를 사용자가 조절할 수 있어 보다 높은 스릴감을 느낄 수 있으며, 안전사고 방지효과가 우수하다는 장점이 있다.

Description

보드형 짚라인 {Board type zip line}

본 발명은 경사지게 배치된 와이어를 따라 이동하는 짚라인에 관한 것으로, 더 상세하게는 사용자 탑승부가 보드 형상으로 형성되는 보드형 짚라인에 관한 것이다.

일반적으로 삭도(Aerial Ropeway)는 줄(Wire lope)를 활용한 운송 시스템으로 여러가지 형태가 있다. 대표적인 것은 고저 차이가 있는 지형 사이에 기둥과 기둥을 세우고 줄을 연결하여 당기거나 중력을 이용하여 화물을 공중이동시키는 운송장비이다.

화물운송 삭도는 교주식, 순환식, 단주식 등 세가지로 크게 나눌 수 있다. 교주식은 대표적인 형태로 상행과 하행 교행하며 작동되고, 순환식은 대량운반에 적합한 순환하는 형태이며, 단주식은 가설공사형으로 사용되는 저렴한 삭도라 할 수 있다.

최근 새로운 레저스포츠를 즐기는 사람들이 많아 지면서 삭도를 활용한 놀이기구들이 개발되고 있는데 그 중 무동력 자유낙하 삭도 놀이기구인 짚라인(Zip line)이 있다.

짚라인(Zipline)을 좀더 자세히 설명하면, 고저의 차가 있는 지형에 상하 각각 기둥을 설치하고 그 기둥에 와이어를 연결하여 그 와이어에 도르래 형태의 롤러를 갖는 이동대차를 설치하고, 상기 이동대차에 사용자의 체중을 실어 무동력으로 자유낙하 하며 스릴을 즐기는 놀이기구라 할 수 있다.

상기와 같은 종래의 짚라인(Zip line)은 사용자 탑승부가 의자나 그네 형상으로 제작되는바 탑승자의 움직임에 제한이 있고, 탑승자가 탑승 각도를 조절할 수 없어 스릴감을 느끼는데 한계가 있다는 단점이 있다.

KR 10-1346433 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 보드를 타듯이 탑승할 수 있어 자유도가 매우 높고, 탑승각도를 사용자가 조절할 수 있어 보다 높은 스릴감을 느낄 수 있으며, 안전사고를 방지할 수 있는 보드형 짚라인을 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 보드형 짚라인은, 일측으로 경사지게 배열되는 상측와이어와 하측와이어를 따라 활강하는 활강놀이기구에 있어서, 상기 상측와이어를 따라 이동하는 전방이동대차 및 후방이동대차; 및 전방연결와이어 및 후방연결와이어에 의해 상기 전방이동대차와 후방이동대차에 연결되며, 상기 하측와이어를 따라 이동하는 전방고정대차와 후방고정대차가 저면에 고정 장착되는 보드판;을 포함하여 구성된다.

상기 전방연결와이어와 후방연결와이어는, 각각 전방연결후크 및 후방연결후크게 의해 상기 전방이동대차와 후방이동대차에 착탈 가능한 구조로 연결되고, 상기 전방연결와이어와 후방연결와이어는 길이 조절이 가능하도록 구성된다.

상기 전방이동대차와 후방이동대차 사이에 위치되어 상기 상측와이어를 따라 이동하는 탑승자이동대차와, 탑승자가 착용한 안전조끼를 상기 탑승자이동대차에 연결하는 탑승자연결와이어를 더 포함한다.

상기 탑승자연결와이어는, 탑승자연결후크에 의해 상기 탑승자이동대차에 착탈 가능한 구조로 연결된다.

상기 전방고정대차는, 상기 보드판의 저면으로부터 하향 연장되는 전방고정프레임과, 상기 하측와이어의 상면과 저면을 따라 각각 구를 수 있도록 상기 전방고정프레임에 자전 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 전방롤러를 포함하고,

상기 후방고정대차는, 상기 보드판의 저면으로부터 하향 연장되는 후방고정프레임과, 상기 하측와이어의 상면과 저면을 따라 각각 구를 수 있도록 상기 후방고정프레임에 자전 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 후방롤러를 포함한다.

본 발명에 의한 보드형 짚라인은, 보드를 타듯이 탑승할 수 있어 자유도가 매우 높고, 탑승각도를 사용자가 조절할 수 있어 보다 높은 스릴감을 느낄 수 있으며, 안전사고 방지효과가 우수하다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 보드형 짚라인의 설치구조를 도시하는 개략도이다.
도 2는 본 발명에 의한 보드형 짚라인의 측면도이다.
도 3은 전방연결와이어와 후방연결와이어가 보드판에 장착되는 구조를 도시한다.
도 4는 보드판이 하측와이어에 장착되는 구조를 도시한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 보드형 짚라인의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 보드형 짚라인의 설치구조를 도시하는 개략도이고, 도 2는 본 발명에 의한 보드형 짚라인의 측면도이다.

본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)은, 경사지게 배치된 와이어를 따라 활강을 하는 짚라인과 사용자가 두 발로 딛고 중심을 잡아가면서 활주를 하는 보드를 병합한 활강 놀이기구의 일종으로서, 도 1에 도시된 바와 같이 두 개의 타워(10, 20)를 경사지게 연결한 상측와이어(30)와 하측와이어(40)를 따라 활강하도록 구성된다. 이때 상기 상측와이어(30)와 하측와이어(40)는 제1 타워(10)의 출발스테이션(12)에서 제2 타워(20)의 1차 도착스테이션(22)으로 연장된 후, 다시 제1 타워(10)의 2차 도착스테이션(14)으로 연장되는바, 본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)은 상측와이어(30)와 하측와이어(40)를 따라 2개의 타워(10, 20) 사이를 왕복하게 된다.

본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)은 상측와이어(30)아 하측와이어(40)를 따라 활강할 수 있도록, 상기 상측와이어(30)를 따라 이동하는 전방이동대차(112) 및 후방이동대차(114)와, 전방연결와이어(131) 및 후방연결와이어(135)에 의해 상기 전방이동대차(112)와 후방이동대차(114)에 연결되는 보드판(120)을 포함하여 구성된다. 또한 보드판(120)의 저면에는 상기 하측와이어(40)를 따라 이동하는 전방고정대차(122)와 후방고정대차(125)가 고정 장착되는바, 상기 보드판(120)은 상측와이어(30)와 하측와이어(40) 사이에서 안정적인 활주가 가능해진다.

이와 같이 상측와이어(30)와 하측와이어(40) 사이에 설치되는 보드판(120)은 플레이트 형상으로 형성되는바, 사용자는 보드판(120) 두 발로 딛고 선 상태에서 활강을 할 수 있게 된다. 즉, 본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)을 이용하면, 상측와이어(30)와 하측와이어(40)를 따라 활강을 하는 스릴을 만끽할 수 있으면서 탑승자가 자신의 무게 중심을 스스로 이동시켜 가면서 보드를 타는 기분을 낼 수 있다는 장점이 있다.

한편, 상기 보드판(120)은 탑승자의 신체적 조건에 따라 적절한 규격으로 선택되어야 하는바, 상기 보드판(120)은 착탈 가능한 구조로 전방이동대차(112)와 후방이동대차(114)에 연결될 수 있다. 즉, 상기 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)는, 각각 전방연결후크(133) 및 후방연결후크(137)게 의해 상기 전방이동대차(112)와 후방이동대차(114)에 착탈 가능한 구조로 연결됨이 바람직하다. 이때, 상기 전방연결후크(133)와 후방연결후크(137)는 종래의 등산장비나 캠핑장비 등에 다양한 용도로 상용화되어 있는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)은, 상기 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)는 길이 조절이 가능하도록 구성된다는 점에 또 다른 특징이 있다. 상기 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)에는 길이 조절이 가능하도록 전방클립(132)과 후방클립(136)이 가운데에 설치되는바, 탑승자는 전방클립(132)과 후방클립(136)의 위치를 위 아래로 이동시킴으로써 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)의 길이를 조절할 수 있다. 이와 같은 전방클립(132)과 후방클립(136)의 가방끈의 길이를 조절하기 위한 클립구조나, 텐트용 스트링의 길이를 조절하는 스토퍼 구조 등 와이어의 전체적인 길이를 조절할 수 있다면 어떠한 구조로도 적용될 수 있다.

이와 같이 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)의 길이가 조절 가능하도록 구성되면, 탑승자는 전방연결와이어(131)의 길이를 늘리고 후방연결와이어(135)의 길이를 줄임으로써 보드판(120)을 앞으로 기울인 상태에서 탑승할 수 있고, 전방연결와이어(131)의 길이를 줄이고 후방연결와이어(135)의 길이를 늘림으로써 보드판(120)을 뒤로 기울인 상태에서 탑승할 수 있다는 장점 즉, 다양한 패턴으로 보드판(120)을 탈 수 있다는 장점이 있다.

한편, 본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)은, 보드판(120)에 서 있는 탑승자가 보드판(120)으로부터 떨어지더라도 추락하지 아니하도록, 상기 전방이동대차(112)와 후방이동대차(114) 사이에 위치되어 상기 상측와이어(30)를 따라 이동하는 탑승자이동대차(116)와, 탑승자가 착용한 안전조끼(140)를 상기 탑승자이동대차(116)에 연결하는 탑승자연결와이어(141)를 더 포함한다. 따라서 탑승자는 보드판(120)으로부터 떨어지더라도 탑승자연결와이어(141)에 의해 연결된 탑승자이동대차(116)에 견인되어 상측와이어(30)를 따라 활강하게 되는바, 추락 및 이로 인한 사고 발생을 방지할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 탑승자가 착용하는 안전조끼(140)는 탑승자의 신체 조건에 따라 상이한 규격을 가지므로, 상기 안전조끼(140)는 탑승자이동대차(116)와 착탈 가능한 구조로 연결됨이 바람직하다. 즉, 상기 탑승자연결와이어(141)는, 탑승자연결후크(142)에 의해 상기 탑승자이동대차(116)에 착탈 가능한 구조로 연결됨이 바람직하다. 이때 상기 탑승자연결후크(142)는 전방연결후크(133) 및 후방연결후크(137)와 실질적으로 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 3은 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)가 보드판(120)에 장착되는 구조를 도시한다.

도 3에 도시된 바와 같이 전방연결와이어(131)와 후방연결와이어(135)는 보드판(120)의 전방측과 후방측에 각각 연결되며, 상기 보드판(120)의 상면 중 가운데 부위에는 탑승자의 발이 끼워지는 바인딩(121)이 구비될 수 있다.

이와 같이 보드판(120)의 상면에 바인딩(121)이 구비되면, 탑승자는 보드판(120)으로부터 쉽게 떨어지지 아니할 뿐만 아니라 실제 보드를 타는 것과 마찬가지의 느낌을 받을 수 있다는 장점이 있다. 이때 상기 바인딩(121)의 위치 및 구조는 사용자의 요청에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

도 4는 보드판(120)이 하측와이어(40)에 장착되는 구조를 도시한다.

상기 전방고정대차(122)와 후방고정대차(125)가 전방이동대차(112)나 후방이동대차(114)처럼 와이어의 상면을 타고 구르는 롤러만을 구비하는 경우에는 상기 보드판(120)이 하측와이어(40)로부터 쉽게 떨어질 수 있다.

따라서 본 발명에 의한 보드형 짚라인(100)은 보드판(120)이 하측와이어(40)로부터 쉽게 떨어지지 아니하도록, 상기 전방고정대차(122)와 후방고정대차(125)가 하측와이어(40)와 연결된 상태를 유지하면서 하측와이어(40)를 따라 활주할 수 있는 구조로 제작됨이 바람직하다.

즉, 상기 전방고정대차(122)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 보드판(120)의 저면으로부터 하향 연장되는 전방고정프레임(123)과, 상기 하측와이어(40)의 상면과 저면을 따라 각각 구를 수 있도록 상기 전방고정프레임(123)에 자전 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 전방롤러(124)를 포함하도록 구성됨이 바람직하다. 마찬가지로 상기 후방고정대차(125) 역시, 상기 보드판(120)의 저면으로부터 하향 연장되는 후방고정프레임(126)과, 상기 하측와이어(40)의 상면과 저면을 따라 각각 구를 수 있도록 상기 후방고정프레임(126)에 자전 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 후방롤러(127)를 포함하도록 구성됨이 바람직하다.

이와 같이 하측와이어(40)가 한 쌍의 전방롤러(124) 사이와 한 쌍의 후방롤러(127)에 삽입되도록 배치되면, 상기 하측와이어(40)가 끊어지지 아니하는 한 전방고정대차(122)와 후방고정대차(125)는 하측와이어(40)와 분리되지 아니하게 되는바, 상기 보드판(120)은 항상 하측와이어(40)를 따라 안정적인 활주가 가능해진다는 장점이 있다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

10 : 제1 타워 20 : 제2 타워
30 : 상측와이어 40 : 하측와이어
100 : 보드형 짚라인 112 : 전방이동대차
114 : 후방이동대차 116 : 탑승자이동대차
120 : 보드판 121 : 바인딩
122 : 전방고정대차 123 : 전방고정프레임
124 : 전방롤러 125 : 후방고정대차
126 : 후방고정프레임 127 : 후방롤러
131 : 전방연결와이어 132 : 전방클립
133 : 전방연결후크 135 : 후방연결와이어
136 : 후방클립 137 : 후방연결후크
140 : 안전조끼 141 : 탑승자연결와이어
142 : 탑승자연결후크

Claims

일측으로 경사지게 배열되는 상측와이어와 하측와이어를 따라 활강하는 활강놀이기구에 있어서,
상기 상측와이어를 따라 이동하는 전방이동대차 및 후방이동대차; 및
전방연결와이어 및 후방연결와이어에 의해 상기 전방이동대차와 후방이동대차에 연결되며, 상기 하측와이어를 따라 이동하는 전방고정대차와 후방고정대차가 저면에 고정 장착되는 보드판;
을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 보드형 짚라인.
청구항 1에 있어서,
상기 전방연결와이어와 후방연결와이어는, 각각 전방연결후크 및 후방연결후크게 의해 상기 전방이동대차와 후방이동대차에 착탈 가능한 구조로 연결되고,
상기 전방연결와이어와 후방연결와이어는 길이 조절이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 보드형 짚라인.
청구항 1에 있어서,
상기 전방이동대차와 후방이동대차 사이에 위치되어 상기 상측와이어를 따라 이동하는 탑승자이동대차와, 탑승자가 착용한 안전조끼를 상기 탑승자이동대차에 연결하는 탑승자연결와이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보드형 짚라인.
청구항 3에 있어서,
상기 탑승자연결와이어는, 탑승자연결후크에 의해 상기 탑승자이동대차에 착탈 가능한 구조로 연결되는 것을 특징으로 하는 보드형 짚라인.
청구항 1에 있어서,
상기 전방고정대차는, 상기 보드판의 저면으로부터 하향 연장되는 전방고정프레임과, 상기 하측와이어의 상면과 저면을 따라 각각 구를 수 있도록 상기 전방고정프레임에 자전 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 전방롤러를 포함하고,
상기 후방고정대차는, 상기 보드판의 저면으로부터 하향 연장되는 후방고정프레임과, 상기 하측와이어의 상면과 저면을 따라 각각 구를 수 있도록 상기 후방고정프레임에 자전 가능한 구조로 결합되는 한 쌍의 후방롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 보드형 짚라인.