KR101830898B1 - 자동차 부품을 조립하는 방법 - Google Patents

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브리스 데부와
크리스또프 곤네
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꼼빠니 쁠라스틱 옴니움
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Abstract

본 발명은 두 부품(12, 14)으로 이루어진 자동차 부품을 조립하는 방법에 관한 것으로서: 부품(12, 14) 중 하나 이상에 나머지 부품과 단단히 결합시키는 제1 유형의 접착제(20)를 제공하며, 상기 접착제는 제1의 미리정해진 조건에서 활성화되고; 부품(12, 14) 중 하나 이상에 나머지 부품과 결합시키는 접착제(22)를 제공하며, 상기 접착제는 상기 제1 유형의 접착제와 구별되고 상기 제1의 미리정해진 조건과 다른 제2의 미리정해진 조건에서 활성화되고; 제2의 미리정해진 조건이 없는 상태에서 조립된 부품(10)에서 부품(12, 14) 상호간의 상대적인 위치를 형성하도록 부품(12, 14)을 제1의 미리정해진 조건에 노출시켜 상기 제1 유형의 접착제(20)를 이용하여 부품(12, 14)을 함께 조립하고; 조립된 부품(12, 14)을 상기 제2의 미리정해진 조건에 노출시키는; 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 부품을 조립하는 방법{METHOD FOR ASSEMBLING A PART FOR AN AUTOMOBILE}
본 발명은 차량 부품 분야에 관한 것이다. 차량과 관련하여 제한 없이, 본 발명은 자동차 또는 트럭과 같은 유형의 차량에도 적용된다.
종래기술로서, 접착 설치부를 이용하여 두 부품을 조립하는 방법이 알려져 있다. 이 설치부는 한 부품을 다른 부품에 대하여 위치를 잡아주는 지지체를 포함하고 있고, 지지체는 각각의 부품을 고정하는 두 개의 금속부를 갖고 있다. 설치부는 또한 각각의 부품을 가열하는 가열수단을 포함하고 있다. 각각의 금속부는 열 전도를 통해서 고정하고 있는 부품을 가열한다.
두 부품의 상대적인 위치를 잡기 전에 열경화성 접착제로 이루어진 비드(bead)를 서로 조립할 부품 중 하나 및/또는 나머지에 도포한다. 그 후, 부품들을 서로 끼워 맞추고 위치를 잡는다. 열경화성 접착제가 활성화되도록 부품들을 가열수단으로 가열한다. 마지막으로 조립된 부품을 설치부에서 꺼낸다.
열경화성 접착제가 활성화되도록 하기 위해서는 소정의 시간동안 부품들을 가열해야한다. 이 시간 동안 설치부를 차지하고 있어야 하므로, 부품을 제조함에 있어서 시간을 낭비하게 된다. 종래기술의 조립방법은, 부품을 조립하는 설치부에 있어서 생산량이 줄어드는 결과를 초래한다.
나아가, 부품을 가열하게 되면 에너지를 사용하는 비용이 많이 든다.
마지막으로, 설치부의 가열수단은 비용이 많이 들고 부피를 많이 차지하게 된다.
본 발명의 목적은, 생산량의 손실을 줄일 수 있는 방법을 제공하는 것이다.
상술한 목적을 위해, 본 발명은 제1 부품과 제2 부품으로 조립되는 자동차 부품을 조립하는 방법을 제공하며, 이 방법은, 제1 부품 및 제2 부품 중 하나 이상에 나머지 부품과 결합시키는 제1 유형의 접착제를 제공하는 단계로서, 상기 접착제는 하나 이상의 제1의 미리정해진 조건에서 활성화되는, 제1 유형의 접착제를 제공하는 단계와; 제1 부품 및 제2 부품 중 하나 이상에 나머지 부품과 결합시키는 제2 유형의 접착제를 제공하는 단계로서, 상기 제2 유형의 접착제는 상기 제1 유형의 접착제와 구별되고 상기 제1의 미리정해진 조건과 다른 하나 이상의 제2의 미리정해진 조건에서 활성화되는, 제2 유형의 접착제를 제공하는 단계와; 조립된 부품에서 제1 부품과 제2 부품 상호간의 상대적인 위치를 형성하도록 제2의 미리정해진 조건을 적용하지 않는 상태에서 상기 제1 부품과 상기 제2 부품을 제1의 미리정해진 조건에 노출시키면서, 상기 제1 유형의 접착제를 이용하여 상기 제1 부품과 상기 제2 부품을 조립하는 단계; 및 조립된 제1 부품과 제2 부품을 상기 제2의 미리정해진 조건에 노출시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 방법에 의하면, 생산성 손실을 감소시킬 수 있다. 제1 유형의 접착제는 단순히 제1의 미리정해진 조건에 부품들을 노출시킴으로써 부품을 결합하는 역할을 한다. 이러한 초기의 결합은 단순히 조립 부품에 있어서 부품들 상호간의 위치를 형성하는 역할을 하며, 즉 조립 부품의 형상을 고정하는 역할을 하고, 따라서 내구성이 있거나 매우 강하게 결합할 필요가 없다. 조립 부품의 모양이 일단 고정되면, 설치부로부터 조립 부품을 꺼내서 다른 부품에 조립할 수 있다. 이렇게 하면, 부품을 설치부를 비효율적으로 차지해야만 하는 조건에 노출시킬 필요가 없게 되고, 따라서 생산량의 손실이 없어진다. 제1 부품과 제2 부품을 제2의 미리정해진 조건에 노출시킴으로써, 부품들을 영구적으로 내구성이 있으면서도 강하게 서로 결합시킬 수 있다.
또한, 제2의 미리정해진 조건이 열을 가하는 것을 포함하는 경우, 조립체 설치부는 열을 가하는 수단을 포함할 필요가 없다. 이로써 에너지 소비를 줄이고 설치 비용도 줄일 수 있다.
"제2의 미리정해진 조건을 적용하지 않고"라는 표현은, 제2의 미리정해진 조건 모두가 없을 때 뿐만 아니라, 제2의 미리정해진 조건의 특성 중 적어도 하나가 없는 경우도 포함한다. 이러한 특성 중 어느 하나가 없게 되면, 부품들은 제2의 조건에 완전히 영향을 받지 않게 된다. 따라서, 제2 유형의 접착제를 활성화될 필요가 없다.
제1 유형의 접착제와 제2 유형의 접착제를 사용하면, 제1 부품과 제2 부품을 제조할 때 제1 부품과 제2 부품을 간단하게 제조할 수 있고, 접착제를 제외한 접합수단을 제공할 필요가 없다.
또한, 접착제를 이용하면, 특히 기계적인 접합수단과 비교하여 제1 부품과 제2 부품 사이를 매우 우수하게 밀봉할 수 있다.
이러한 조립 방법은 제1 부품과 제2 부품에 제1 유형의 접착제와 제2 유형의 접착제를 제공하기 위해 동일한 증착수단을, 예를 들어 로봇을 사용할 수 있기 때문에 더 쉽다. 또한, 제1 유형의 접착제와 제2 유형의 접착제를 동시에 증착할 수 있고, 따라서 조립체 설치부를 사용하는 시간을 줄일 수 있다. 작업자가 필요한 나사와 같은 기계적인 접합수단을 사용하는 것과 비교할 때, 접착제를 사용하면 부품을 조립하는 방법을 완전히 자동화시킬 수 있게 된다. 안전상의 이유로, 작업자는 제1 부품과 제2 부품에 접착제를 제공하는 로봇과 동시에 작업을 할 수 없기 때문에, 나사와 같은 기계적인 접합수단을 사용하게 되면 조립 방법에 있어서 시간이 더 많이 걸리고 또한 더 많은 노력을 요구하게 된다.
나사나 스테이플과 같은 기계적인 접합수단은 보통 금속으로 이루어져 있고, 따라서 잘 부식되는 경향이 있다. 나아가, 마모나 결함 때문에, 이러한 조립수단은 조립부품에서 소음을 발생시킬 위험이 있다. 또한, 접착제를 사용하게 되면, 금속 접합수단을 사용하는 것과 달리, 조립된 부품을 재활용하기가 더 쉽다. 마지막으로, 접착제는 보통 눈에 보이지 아니하며, 기계적인 접합수단과 달리 조립된 부품의 외관을 훼손하지 않는다.
양면 접착 필름을 사용하기 위해서는 필름을 벗겨야 하고, 따라서 불량 발생의 위험이 크고 작업자가 아니면 수행하기가 어렵다. 또한, 양면 접착 필름보다 접착제를 도포하는 것이 더 쉽고, 특히 3차원 형상으로 구조가 복잡한 프로파일을 갖는 부품에 대해 더 쉽고, 이러한 필름을 고정하기 위해서는 보통 작업자가 있어야만 한다. 마지막으로, 접착제를 사용하는 경우와 달리, 접착 필름은 매우 가늘고 정교하기 때문에 적당한 간격을 보장하기 위해서는 훨씬 더 정확하게 가공되어야 하는데, 조립시 가볍게 눌러주기만 하면 되는 접착제를 사용하면, 증착된 비드의 두께 때문에 부품 사이에서, 특히 치수가 큰 부품 사이에서 비교적 큰 갭을 수용할 수 있게 된다.
바람직하게, 제1의 미리정해진 조건은 제1 부품과 제2 부품을 적어도 제1 노출 기간 동안 제1 부품과 제2 부품의 주변 환경에 노출시키는 것을 포함한다.
주변환경은 조립 부품을 제작하는 주변환경에 존재하는 모든 일반적인 주변조건으로 정의할 수 있다. 주변조건은 특히, 주변온도, 주변압력 및 주변습도를 포함한다.
제1 유형의 접착제가 가열 상태에서 가해지는 열가소성 접착제 또는 주변온도에서, 특히 주변공기의 습도의 영향을 받는 상태에서 경화될 수 있는 접착제를 포함하는 경우에 제1 조건을 사용한다.
또한, 제1 조건에 의하면, 설치부가 차지하는 시간이 줄어들어, 생산량을 증가시킬 수 있다.
한 실시예로서, 제2의 미리정해진 조건은 조립된 부품의 주변환경에 관한 열을 전달하는 것에 해당한다.
가열에 의해, 특히 전도에 의해서 또는 고온의 공기에 의해서 또는 조립된 부품을 적외선, 자외선 또는 마이크로파에 노출시킴으로써, 열을 전달할 수 있다.
또 다른 실시예로서, 제2의 미리정해진 조건은 적어도 제2 노출기간 동안 제1 부품과 제2 부품의 주변환경에 제1 부품과 제2 부품을 노출시키는 것을 포함한다.
이 실시예의 경우, 제2 노출기간은 제1 노출기간 보다 길다. 제1 노출기간 동안, 제1 유형의 접착제는 반응이 일어나지만 제2 유형의 접착제는 충분한 시간 동안 주변환경에 노출되지 않았기 때문에 반응이 일어나지 않는다.
설치부에서 부품을 꺼내면, 예를 들면 주변온도에서, 주변환경에 대해 노출되는 제1 노출기간에 더하여 더 오랫동안 부품이 서로 결합되어 있고, 따라서 전체 노출시간은 제2 노출기간과 같아진다. 부품을 가열할 필요가 없고, 따라서 에너지와 설치 비용을 줄일 수 있다.
본 발명의 방법이 갖는 다른 특징들은 선택사항이다:
제1 부품과 제2 부품은 부품들 중 한 부품을 배치시키는 위치 지지체에서 함께 조립된다. 이러한 지지체는 열을 전달하는, 특히 가열에 의해 열을 전달하는 수단을 갖고 있지 않다.
제1 유형의 접착제는 열가소성 접착제를 포함하고, 열가소성 접착제는 제1 부품과 제2 부품 중 하나 이상에 고온으로 가해진다. 이러한 상황에서, 제1 조건은 부품을 제1 노출기간 동안 주변온도에 노출시켜, 접착제가 굳어서 조립된 부품의 모양을 고정시키는 것을 포함한다.
제2 유형의 접착제는 경화성 접착제를 포함하며, 경화성 접착제는 제1 부품과 제2 부품 중 하나 이상에 가해진다. 이러한 상황에서, 제2 조건은 조립된 부품을 제2 노출기간 동안 주변온도에 노출시키는 것을 포함한다. 열경화성 접착제를 사용할 때 제2 결합을 가속화하기 위해서, 예를 들어 조립된 부품에 페인트를 도포하는 동안 사용되는 열을 이용하여, 주변온도보다 높은 온도에 조립된 부품을 노출시킬 수도 있다. 바람직하게는, 경화성 접착제는 저온 상태에서 가해진다.
제1 부품과 제2 부품 중 하나에 열가소성 접착제와 경화성 접착제 모두를, 바람직하게 동시에, 제공할 수 있고, 각 접착제는 연속적이거나 불연속적인 비드 형태로 되어 있다.
본 발명은 또한 자동차용 조립 부품을 제공하며, 이 부품은 위에서 설명한 방법에 의해 조립되는 제1 부품과 제2 부품을 포함하며, 제1 부품과 제2 부품은 각각 금속으로 이루어진 부품, 열가소성 물질의 부품, 열경화성 물질의 부품 및 하이브리드 부품에서 선택할 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면을 참고하여 아래의 설명을 읽어보면 더욱 잘 이해할 수 있으며, 아래의 설명은 단지 비제한적인 하나의 예로서 제공된 것이다:
도 1은 본 발명의 제1 실시예로서 조립된 부품을 나타내는 도면이다;
도 2는 도 1의 II 영역을 확대한 도면이다;
도 3, 도 4 및 도 5는 도 2와 유사한 도면으로서, 본 발명의 제2 실시예, 제3 실시예 및 제4 실시예의 조립된 부품을 나타내는 도면이다;
도 6은 조립체의 설치된 상태를 나타내는 도면이다.
도 1은 조립된 부품을 나타내며 도면부호 10으로 표시되어 있다. 부품(10)은 자동차용, 여기에서는 후방 모듈용 차체 부품이다. 다른 예로서, 부품(10)은 개구용 지주(upright)와 같은 구조물의 부품일 수 있다. 부품(10)은 또한 중앙 기둥, 꼬리판(tailgate), 또는 스포일러(spoiler)일 수도 있다.
조립된 부품(10)은 제1 부품(12) 및 제2 부품(14)으로 이루어져 있고, 이 부품들은 함께 끼워져서 고정된다. 조립된 부품(10)은 또한 제1 접합수단(16) 및 제2 접합수단(18)을 구비하고 있으며, 이 접합수단들은 제1 부품(12)과 제2 부품(14)을 함께 결합시킨다.
구체적으로, 제1 부품(12)은 열가소성 물질로 이루어져 있고 제2 부품(14)을 열경화성 물질로 이루어져 있다. 다른 예로서, 부품(12, 14)은 동등하게 금속, 열가소성 물질, 또는 열경화성 물질로 이루어져 있을 수도 있다. 부품(12, 14)은 또한 하이브리드 부품일 수도 있다.
도 2에서 볼 수 있듯이, 제1 접합수단(16)은 열가소성 접착제의 비드(20)를 포함하고, 제2 접합수단(18)은 경화성 접착제의 비드(22)를, 여기에서는 열경화성 접착제의 비드를 포함할 수 있다. 비드(20, 22)는 각 부품(12, 14)의 주변 접촉영역(24, 26)에 분포되어 있다. 구체적으로, 열가소성 접착제는 단일 성분으로 이루어진 접착제이며, 경화성 접착제는 두 개의 성분으로 이루어진 폴리우레탄 유형이다. 경화성 접착제는 또한 주변온도에서 습기가 가해지는 경우 경화되는 단일 성분의 폴리우레탄 유형, 두 개의 성분으로 이루어진 에폭시 유형, 실리콘 유형, 또는 아크릴 유형일 수 있다. 다른 예로서, 열가소성 접착제는 두 개의 성분으로 이루어진 접착제일 수 있다. 또 다른 예로서, 접합수단(16) 및/또는 접합수단(18)은 부품(12, 14)의 주변 접촉영역(24, 26)에 분포된 접착제가 불연속적으로 형성된 비드일 수 있다. 또 다른 예로서, 접합수단(16)은 경화성 접착제, 예를 들면 열경화성 접착제를 포함할 수 있다.
도 3 내지 도 5는 제2 실시예, 제3 실시예, 및 제4 실시예의 조립된 부품(10)을 나타내며, 이들은 청구범위에서 청구하지 않았다. 위 도면에서 대응하는 구성요소들은 동일한 도면부호를 사용한다.
청구하지 않은 제2 실시예에서, 제1 접합수단(16)은 부품(12, 14)의 주변 접촉영역(24, 26)에 분포된 스테이플(28)을 포함한다.
청구하지 않은 제3 실시예에서, 제1 접합수단(16)은 양면 접착 필름(30)을 포함한다.
청구하지 않은 제4 실시예에서, 제1 접합수단(16)은 부품(12, 14)의 주변 접촉영역(24, 26)에 분포된 스프링 클립(32)을 포함한다.
도 6은 조립체의 설치부(40)를 나타내고 있다. 설치부(40)는 지지체(42)를 포함하고 있고, 이 지지체에 의해 부품(12, 14) 중 하나를 나머지 부품에 대하여 위치를 조정할 수 있다. 지지체(42)는 제1 부품(12)을 고정하는 제1 고정부(44)와, 제2 부품(14)을 고정하는 제2 고정부(46)를 구비하고 있다.
제1 고정부(44)와 제2 고정부(46)는 각각 대응하는 부품(12, 14)을 고정하는 고정수단(48, 50)을 구비하고 있고, 각각의 수단은 지지체(42)의 대응하는 고정부(44, 46)의 외주부를 둘러싸면서 분포되어 있다. 구체적으로, 고정수단(48, 50)은 공기 흡입 컵을 포함한다. 다른 예로서, 고정수단(48, 50)은 클램프를 포함하거나, 부품(12, 14)이 금속으로 되어 있는 경우에는 전자기수단을 포함한다.
설치부(40)는 또한 부품(12, 14)이 지지체(42)에 위치되어 있는 이격위치와 부품(12, 14)이 서로에 대하여 끼워지는 결합위치 사이에서 고정부(44, 46)를 서로에 대하여 이동시키는 수단(52)을 포함한다.
설치부(40)는 열 전달 수단을 갖고 있지 않고, 특히 열 전도에 의해 가열하는 수단을 갖고 있지 않다.
아래에서는 본 발명을 실시하는 방법에 대하여 설명하도록 한다. 처음에는, 각각의 부품(12, 14)을 각각의 고정수단(48, 50)에 배치한다. 그 후, 제1 부품(12)에, 다른 부품(14)과 결합시키는 제1 접합수단(16)을 제공한다. 제1 접합수단(16)은 적어도 하나의 미리정해진 조건하에서 활성화(activate)된다. 구체적으로, 제1 부품(12)의 열가소성 접착제의 비드(20)에 열을 가한다. 또한, 제1 부품(12)에, 다른 부품(14)과 결합시키는 제2 접합수단(18)을 제공하는데, 제2 접합수단을 동시에 제공하는 것이 바람직하다. 제2 접합수단(18)은 제1 접합수단(16)과는 다르며, 상술한 미리정해진 조건, 즉 제1의 미리정해진 조건과는 다른 적어도 하나의 제2의 미리정해진 조건하에서 활성화된다. 구체적으로, 경화성 접착제의 비드(22)를 제1 부품(12)에 도포하고, 이 예에서 비드는 차가운 상태에서 도포된다. 다른 예로서, 제2 부품(14)에 제2 접합수단(18)이 제공된다.
그리고 나서, 수단(52)을 이용하여, 부품(12, 14) 상호간의 상대적인 위치를 잡기 위해 부품(12, 14)을 제1의 미리정해진 조건에 노출시키면서 부품(12, 14)을 서로에 대하여 끼우면서 위치를 조정하며, 제2의 미리정해진 조건은 고려하지 않는다. 구체적으로, 제1의 미리정해진 조건은, 부품(12, 14)을 수 초 내지 수 분에 해당하는 제1 노출기간 동안 부품(12, 14)의 주변 환경의 주변온도에 노출시키는 것을 포함한다.
제1의 노출기간이 끝날 때, 조립된 부품(10)을 설치부(40)에서 꺼내고, 함께 조립된 부품(12, 14)을 제2의 미리정해진 조건에 노출시킨다. 구체적으로, 제2의 미리정해진 조건은 조립된 부품(12, 14)을 수 분 내지 수 시간에 해당하는 적어도 제2의 노출기간 동안 주변 환경의 주변온도에 노출시키는 것을 포함한다. 부품(12, 14)은 제1 노출기간 동안 주변온도에 이미 노출되었기 때문에, 열경화성 접착제가 완전히 경화할 때까지 제1 노출기간 및 제2 노출기간의 차이값에 해당하는 기간이 남는 기간이 된다.
다른 예에서, 제2의 미리정해진 조건은 열을 전달하는 것을 포함한다. 바람직하게, 이러한 열 전달은 조립된 부품(10)을 페인팅하는 단계가 수행되는 동안 이루어진다. 페인팅하는 단계는 부품(12, 14)을 함께 조립하는 단계들 이후에 이루어진다.
본 발명은 위에서 설명한 실시예들로 한정되는 것은 아니다.
페인팅을 하기 전의 부품(12, 14)을 함께 조립할 수 있다.
접합수단(16)이 스테이플(28)을 포함하는 경우에는, 부품(12, 14)의 위치를 잡고 나서 함께 끼운 후에 스테이플(28)을 결합한다.
접합수단(16)이 클립(32)을 포함하는 경우에는, 부품(12, 14)을 서로 결합하기 전에 부품(12, 14)을 제작하는 동안 클립을 성형한다.

Claims (9)

  1. 제1 부품(12) 및 제2 부품(14)으로 조립되는 자동차 부품(10)을 조립하는 방법에 있어서,
    제1 부품(12) 및 제2 부품(14) 중 하나 이상에 나머지 부품과 결합시키는 제1 유형의 접착제(20)를 제공하는 단계로서, 상기 접착제는 하나 이상의 제1의 미리정해진 조건에서 활성화되는, 제1 유형의 접착제를 제공하는 단계와;
    제1 부품(12) 및 제2 부품(14) 중 하나 이상에 나머지 부품과 결합시키는 제2 유형의 접착제(22)를 제공하는 단계로서, 상기 제2 유형의 접착제는 상기 제1 유형의 접착제와 상이하며 상기 제1의 미리정해진 조건과 상이한 하나 이상의 제2의 미리정해진 조건에서 활성화되는, 제2 유형의 접착제를 제공하는 단계와;
    조립된 부품(10)에서 제1 부품(12)과 제2 부품(14) 상호간의 상대적인 위치를 형성하도록 제2의 미리정해진 조건을 적용하지 않는 상태에서 상기 제1 부품(12)과 상기 제2 부품(14)을 제1의 미리정해진 조건에 노출시키면서, 상기 제1 유형의 접착제(20)를 이용하여 상기 제1 부품(12)과 상기 제2 부품(14)을 조립하는 단계; 및
    조립된 제1 부품(12)과 제2 부품(14)을 상기 제2의 미리정해진 조건에 노출시키는 단계;를 포함하며,
    상기 제1 유형의 접착제(20)는 열가소성 접착제이고, 상기 열가소성 접착제는 제1 부품(12)과 제2 부품(14) 중 하나 이상에 열을 가하는 상태에서 도포되며,
    상기 제2 유형의 접착제(22)는 경화성 접착제를 포함하고, 상기 경화성 접착제는 제1 부품(12) 및 제2 부품(14) 중 하나 이상에 도포되며,
    상기 제1 부품(12)과 상기 제2 부품(14) 중 하나의 부품에, 상기 열가소성 접착제와 상기 경화성 접착제를 모두 제공하고, 각각의 접착제는 연속적이거나 불연속적인 접착제의 비드(20, 22)의 형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 부품을 조립하는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1의 미리정해진 조건은, 적어도 제1 노출기간 동안 제1 부품(12) 및 제2 부품(14)의 주변환경에 제1 부품(12) 및 제2 부품(14)을 노출시키는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 부품을 조립하는 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2의 미리정해진 조건은 조립된 부품(10)의 주변환경에 관한 열을 전달하는 것에 해당하는 것을 특징으로 하는 자동차 부품을 조립하는 방법.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2의 미리정해진 조건은, 적어도 제2 노출기간 동안 제1 부품(12) 및 제2 부품(14)의 주변환경에 제1 부품(12) 및 제2 부품(14)을 노출시키는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 부품을 조립하는 방법.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    제1 부품(12) 및 제2 부품(14)은 제1 부품(12) 및 제2 부품(14) 중 하나의 부품을 나머지 부품에 대하여 위치를 조정하는 위치조정 지지체(42)에서 조립되는 것을 특징으로 하는 자동차 부품을 조립하는 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 부품(12)과 상기 제2 부품(14) 중 하나의 부품에, 상기 열가소성 접착제와 상기 경화성 접착제를 모두 동시에 제공하고, 각각의 접착제는 연속적이거나 불연속적인 접착제의 비드(20, 22)의 형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 부품을 조립하는 방법.
  7. 삭제
  8. 삭제
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