KR101816350B1 - 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일을 이용한 성형품은 자동차 내외장재나 냉장고, 에어컨, 세탁기 등의 각종 전자제품의 마감패널용 성형품으로서, 사출금형을 사용하여 자동차 내외장재나 각종 전자제품의 패널을 이룰 수 있도록 사출 성형되는 사출물과, 상기 사출물의 형상에 맞게 제작되어 사출물 상부에 접착되어 백(BAG)프레스로 고온 압착되는 베니어와, 상기 베니어의 상부에 유/무광 타입의 코팅액으로 코팅되는 코팅분사층과, 상기 코팅분사층의 표면에 투명성 수지의 보호필름으로 코팅되는 표면층으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법{MANUFACTURING METHOD OF MOLDING PRODUCT FOR AUTOMOTIVE INTERIOR/EXTERIOR MATERIAL AND ELECTRONIC FINISHING PANEL USING WOOD FOIL}

본 발명은 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열프레스 및 인서트 사출만으로 제품을 제작할 수 있어 공정을 최소화하여 원가를 절감할 수 있는 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내외장재로서 자동차의 콘솔박스나 계기판 주변의 패널 등에 수지성형부품이 널리 이용되고 있고, 전자밥솥 등의 케이스나 커버 등의 가전제품에도 수지성형품이 널리 이용되고 있다.

특히, 자동차 내부 운전석 및 조수석 주변에 장착되는 대시보드(dash board) 및 오디오데크, 기어변속부, 에어백, 도어잠금 및 창문개폐부 등에는 각종의 제어부 및 편의장치들이 설치되는 바, 각종 제어장치 및 편의장치의 외곽과 내장재 사이의 틈새에는 내장재 마감 패널이 설치되어 내장재를 마감 처리하게 되고, 이러한 마감패널은 차량의 실내에 대한 외관을 결정하는 중요한 요소가 되고 있다.

이와 같이 자동차 마감 패널은 자동차 내부의 미감에 상당한 영향을 미치게 되므로, 자동차가 개성화 되는 현추세에 있어서 외관상 미적인 요구가 점점 높아지고 있는 실정이다.

이에 따라 최근에는 외관상 세련미 및 고급 질감을 얻기 위하여 리얼우드 등의 리얼제품을 소재로 한 내장재에 대한 요구가 증가하고 있다.

내장재로서 리얼우드 등을 이용하여 마감 패널을 제조하는 종래의 공법으로서, 기존의 라미네이트 공법에 의하면 우드가 입혀질 기재가 기층으로 먼저 깔리고, 그 위에 리얼우드가 입혀진 다음, 마무리 공정으로서 상기 리얼우드의 표면을 코팅/연마하여 제조된다.

그러나 종래의 라미네이트 공법은 표면 코팅을 수작업으로 6회 내지 7회 반복하여 광택을 내어야 하는 등 공정이 복잡하고 제조비용이 많이 소요된다고 문제점이 있었다.

또한, 기재에 리얼우드를 접착한 다음, 별도의 성형기에 인서트하는 동시에 성형기의 내부로 코팅제를 사출 성형시켜, 한 번에 완제품을 취출하는 인캡슐레이션 공법이나, 열경화성수지를 이용하여 오토클레이브 공법에 의해 내장재를 제조하는 방법이 있으나, 기포를 많이 함유하고 있는 리얼우드를 기재에 직접 부착하기 때문에 공극이 발생하고 기포와 공극에 의해 코팅재와 리얼소재 사이에 공극에 의해 제품에 불량이 발생하기 쉽고 외관상 좋지 않다고 하는 문제점이 있었다.

또한, 열경화성수지를 이용하여 오토클레이브 공법에 의해 내장재를 제조하는 경우, 열경화성 기재층의 경화 조건 등으로 인하여 공정이 복잡하고 최종제품의 제조단가가 높다고 하는 문제점과 함께 내장재 이면에 돌기나 보스 등을 설치하기가 어려워서 내장재를 차체와 접작테이프 등의 접착제에 의해 부착하여야 하므로 설치가 어렵고 조립에 불량이 발생하기 쉽다고 하는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-0913811호(2009.08.26.공고)

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 사출 성형된 사출물에 우드 포일을 접착 후 열프레스 압착하게 되어 제조 공정을 크게 단순화하여 제조 시간 및 제조 비용을 절감할 수 있는 우드 포일 및 그 제조방법, 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법 및 그 성형품을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 유연한 우드 베니어를 이용하여 우드 포일을 견고하게 제조하고 제조된 우드 포일을 사출물에 접착하여 열프레스 성형하게 됨으로써 제품의 품질을 최대화할 수 있는 우드 포일 및 그 제조방법, 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법 및 그 성형품을 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 우드 포일을 이용한 성형품은, 사출금형을 사용하여 자동차 내외장재나 각종 전자제품의 패널을 이룰 수 있도록 사출 성형되는 사출물과, 상기 사출물의 형상에 맞게 제작되어 사출물 상부에 접착되어 백(BAG)프레스로 고온 압착되는 베니어와, 상기 베니어의 상부에 유/무광 타입의 코팅액으로 코팅되는 코팅분사층과, 상기 코팅분사층의 표면에 투명성 수지의 보호필름으로 코팅되는 표면층으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 사출물은 폴리아미드(PA, Polyamide)와 유리섬유(GF, Glass Fiber)의 열가소성 수지가 혼합되어 성형된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 사출물을 이루는 폴리아미드는 75중량 % ~ 85중량 %가 첨가되고 유리섬유는 15 중량 % ~ 25 중량 %가 첨가되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 사출물은 ABS수지(acrylonitrile butadiene styrene copolymer)와 유리섬유(GF, Glass Fiber)의 열가소성 수지가 혼합되어 성형된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 사출물을 이루는 ABS수지는 75 중량 % ~ 85 중량 %가 첨가되고 유리섬유는 15 중량 % ~ 25 중량 %가 첨가되는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어는 리얼 우드, 리얼 카본, 리얼 알루미늄 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

상기 코팅분사층에 코팅 분사되는 수지는 폴리우레탄수지, 폴리에스테르수지, 아크릴수지, 에폭시수지, ABS수지, 폴리카보네이트수지 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 한다.

상기 성형품은 자동차의 내외장재 또는 냉장고, 에어컨, 세탁기 등의 각종 전자제품의 마감패널로 사용되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일은, 사출물에 부착되는 부직포와, 상기 부직포의 상부에 접착되는 베니어와, 상기 베니어 상에 함침되는 접착제층과, 상기 접착제층 상부에 분사되는 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 사출물은 PC ABS 소재로 하며, 두께가 2mm 이상 3mm 이하인 것이 바람직할 수 있다.

상기 부직포와 베니어 사이에는 베니어를 부직포에 접착시킬 수 있도록 라미네이팅되는 라미네이팅접착층이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 라미네이팅접착층에 사용되는 접착제는 에폭시수지, 페놀수지의 열경화성수지를 사용하는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어는 부직포의 상단에 구비된 라미네이팅접착층으로 안착 후 열프레스로 압착되는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어는 리얼 우드(Real Wood), 리얼 카본(Real Carbon), 리얼 알루미늄(Real Aluminum) 소재로 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 베니어는 열프레스 압착 시 깨지지 않고 안정적으로 성형될 수 있도록 유연한 재질로 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어는 두께가 0.3mm 이상 0.5mm 이하인 것이 바람직할 수 있다.

상기 코팅층은 접착제층 상부에 중도 코팅 분사되는 중도 코팅부와, 상기 중도 코팅부의 상부에 상도 코팅 분사되는 상도 코팅부와, 상기 상도 코팅부의 상부에 우드 포일을 보호할 수 있도록 하는 보호필름 코팅부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 코팅층은 무광(無光) 타입의 폴리우레탄(polyurethane)으로 코팅되거나 또는 유광(有光) 타입의 폴리에스테르(polyester)와 폴리우레탄(polyurethane)을 혼합한 코팅액을 사용하여 코팅하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 우드 포일 제조방법은, 사출물에 부착되는 부직포 상단에 접착제로 라미네이팅하는 단계와, 상기 라미네이팅된 부직포 상부에 베니어를 안착 후 열프레스 압착하여 성형하는 단계와, 상기 베니어 표면을 샌딩하는 단계와, 상기 베니어 상부에 접착제를 함침하는 단계와, 상기 베니어 표면에 코팅액을 분사하여 코팅하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어를 열프레스 압착하여 성형한 다음 베니어 표면을 샌딩하기 전 베니어 길로틴 작업하는 단계와, 베니어 핑거조인팅하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어 길로틴 작업 단계에서, 상기 베니어를 상,하로 지그재그 커팅하고, 상기 베니어 핑거조인팅 단계에서, 지그재그 커팅된 베니어를 접합하는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어 표면을 샌딩하는 단계에서, 상기 베니어 표면을 1,2차로 샌딩하되 열프레스 압착 성형한 베니어 표면을 1차로 샌딩하며 접착제 함침 및 베니어 코팅 분사한 후 2차로 샌딩하는 것을 특징으로 한다.

상기 베니어 표면을 코팅하는 단계에서, 상기 베니어 표면 1차 샌딩 및 접착제 함침한 다음 베니어 표면에 중도 코팅 분사하며, 다시 상기 베니어 표면 2차 샌딩한 다음 베니어 표면에 상도 코팅 분사하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 베니어 표면에 코팅액을 분사하여 코팅한 다음 베니어 테이핑 및 롤 작업 단계와, 상기 베니어 표면을 보호 필름으로 코팅하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법은, 사출금형을 이용하여 사출물을 사출 성형하는 단계와, 상기 사출물을 고정지그로 고정하는 단계와, 상기 고정지그에 사출물이 고정되면 사출물의 표면을 샌딩하는 단계와, 상기 사출물의 표면이 샌딩되면 사출물 표면을 본딩하는 단계와, 상기 사출물 표면을 본딩한 상태에서 사출물에 우드 포일을 안착시켜 접착하는 단계와, 상기 사출물에 접착된 우드 포일을 테이핑 및 밴딩하는 단계와, 상기 우드 포일이 접착된 사출물을 백(BAG)프레스로 고온 압착하는 단계와, 상기 백(BAG)프레스로 우드 포일이 접착된 사출물이 고온 압착되면 우드 포일 표면을 샌딩하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 사출물에 우드 포일이 백(BAG)프레스 압착되고 우드 포일 표면을 샌딩한 다음 우드 포일 표면을 코팅 및 밀링 가공(CNC)하고 폴리싱(Polishing)/샌딩(Sanding) 후 버핑(Buffing) 단계를 더 포함하여 성형품을 사출하는 것을 특징으로 한다.

상기 사출물 표면을 본딩하는 단계에서, 상기 사출물 표면 전체에 에폭시 계열의 접착제를 골고루 접착하는 것을 특징으로 한다.

상기 사출물에 우드 포일을 안착시켜 접착하는 단계에서, 상기 사출물과 우드 포일 사이에 사물출 인서트 및 우드 포일을 보호할 수 있도록 부직포가 접착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 사출물에 우드 포일을 안착시켜 접착하는 단계에서, 상기 사출물에 안착되어 접착되는 우드 포일은 성형품에 따라 리얼 우드나 리얼 카본, 리얼 알루미늄으로 접착시키되 리얼 알루미늄은 프리포밍 공정 후 사출물에 안착시키는 것을 특징으로 한다.

상기 우드 포일이 접착된 사출물을 백(BAG)프레스로 고온 압착하는 단계에서, 상기 백(BAG)프레스는 공압과 동시에 30분 ~ 40분 동안 온도를 50도 이상 유지하면서 고온 압착하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 우드 포일을 이용하여 자동차의 내장재 및 각종 전자제품 등으로 이용되는 패널을 제조할 수 있으므로 고급질감의 미감을 살릴 수 있어 미적 심미감을 최대화할 수 있으며 사용자에게 최대의 만족감을 줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 하나의 사출금형을 사용하여 다양한 표면처리의 적용이 가능하게 됨으로써 투자비를 절감할 수 있으며, 종래의 복잡한 리얼우드 제조 공정보다 공정수를 줄일 수 있어 원가절감 및 작업능률을 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일의 적층 전 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일의 적층된 상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일의 코팅층을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 우드 포일 제조공정도이다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 우드 포일 제조공정을 도시한 블록도이다.
도 6은 도 5에 따른 우드 포일 제조공정의 샌딩 단계를 도시한 블록도이다.
도 7은 도 5에 따른 우드 포일 제조공정의 코팅 분사 단계를 도시한 블록도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법을 도시한 공정도이다.
도 9는 도 8에 따른 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법을 도시한 블록도이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 성형품을 도시한 분리사시도이다.
도 11은 도 10에 따른 성형품을 도시한 결합단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일의 적층 전 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일의 적층된 상태를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일의 코팅층을 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 우드 포일 제조공정도이고, 도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 우드 포일 제조공정을 도시한 블록도이며, 도 6은 도 5에 따른 우드 포일 제조공정의 샌딩 단계를 도시한 블록도이고, 도 7은 도 5에 따른 우드 포일 제조공정의 코팅 분사 단계를 도시한 블록도이며, 도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법을 도시한 공정도이고, 도 9는 도 8에 따른 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법을 도시한 블록도이며, 도 10은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 성형품을 도시한 분리사시도이고, 도 11은 도 10에 따른 성형품을 도시한 결합단면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일(100)은, 부직포(200)와, 베니어(300)와, 접착제층(400)과, 코팅층(500)을 포함하게 된다.

상기 부직포(200)는 자동차의 내외장재 및 각종 전자제품의 패널을 이루기 위해 사출 성형되는 사출물(10)에 부착되면서 베니어(300)에 접착되어지게 된다.

즉, 상기 사출물(10)과 베니어(300) 사이에 부직포(200)를 부착함으로써 사출물(10)의 인서트 및 외부 충격으로부터 베니어(300)를 보호할 수 있게 된다.

상기 베니어(300)는 사출물(10) 상부에 부착되는 부직포(200)의 상부에 접착되어지게 된다.

이때, 상기 부직포(200)의 상부에는 베니어(300)를 접착시키기 위해 라미네이팅 접착되어진다.

이에, 상기 부직포(200)와 베니어(300) 사이에는 베니어(300)를 부직포(200)에 접착시킬 수 있도록 라미네이팅되는 라미네이팅접착층(210)이 구비되어지게 된다.

상기 라미네이팅접착층(210)에 사용되는 접착제는 에폭시수지, 페놀수지의 열경화성수지를 사용함이 바람직하다.

그리고, 상기 베니어(300)는 부직포(200)의 상단에 구비된 라미네이팅접착층(210)에 안착되어진 후 열프레스(Hot Press)로 압착하게 된다.

이에, 상기 부직포(200)와 베니어(300)가 열프레스 압착에 의해 견고하게 접착되는 것이다.

또한, 상기 베니어(300)는 리얼 우드(Real Wood), 리얼 카본(Real Carbon), 리얼 알루미늄(Real Aluminum) 소재로 이루어지게 된다.

이때, 상기 베니어(300)는 부직포(200)에 열프레스 압착 시 깨지지 않고 안정적으로 압착 성형될 수 있도록 유연한 재질로 이루어짐이 바람직하다.

그리고, 상기 베니어(300)의 두께는 0.3mm 이상 0.5mm 이하로 구비됨이 바람직하다.

상기 접착제층(400)은 베니어(300) 상에 접착되어 코팅층(500)을 접착시킬 수 있는 것이다.

이때, 상기 접착제층(400)은 에폭시 계열의 하도접착제로 이루어지는 것이다.

상기 코팅층(500)은 접착제층(400)의 상부에 코팅되는 것으로, 상기 접착제층(400)의 상부에 중도 코팅 분사되는 중도 코팅부(510)와, 상기 중도 코팅부(510)의 상부에 상부 코팅 분사되는 상도 코팅부(520)를 포함하게 된다.

또한, 상기 상도 코팅부(520)의 상부에 코팅되어 우드 포일(100)을 외부의 충격으로부터 스크래치나 파손되지 않도록 보호하는 보호필름 코팅부(530)를 더 포함하게 된다.

즉, 상기 부직포(200)에 베니어(300)가 압착 성형되면 상기 베니어(300)를 보호할 수 있도록 중,상도 코팅부(510,520)와 보호필름으로 코팅되는 보호필름 코팅부(530)를 구비하여 자동차 내외장재 및 각종 전자제품의 패널을 이루는 우드 포일(100)을 견고하게 코팅한다.

상기에서 코팅층(500)은 무광(無光) 타입의 폴리우레탄(polyurethane, PU)으로 코팅되어지게 된다.

또한, 상기 코팅층(500)은 유광(有光) 타입의 폴리에스테르(polyester, PE)와 폴리우레탄(polyurethane, PU)을 혼합한 코팅액으로 코팅되어지게 된다.

도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일 제조방법은, 부직포(200) 상단에 접착제로 라미네이팅하는 단계(S100)와, 상기 라미네이팅된 부직포(200) 상부에 베니어(300)를 안착시킨 다음 열프레스(HOT PRESS)로 압착하여 부직포(200)에 베니어(300)를 성형하는 단계(S200)와, 상기 열프레스 압착 성형된 베니어(300) 상부 표면을 샌딩하는 단계(S500)와, 상기 베니어(300) 표면을 샌딩한 후 접착제를 함침하는 단계(S600)와, 상기 접착제가 함침된 베니어(300) 표면을 코팅 분사하는 단계(S700)를 포함하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 우드 포일 제조방법은 상기 베니어(300)를 열프레스 압착하여 성형하고 상기 베니어(300) 표면을 샌딩하기 전 베니어(300)를 길로틴 작업하는 단계(S300)와, 상기 길로틴 작업된 베니어(300)를 핑거조인팅하는 단계(S400)를 더 포함하게 된다.

즉, 상기 베니어(300) 길로틴 작업 단계(S300)에서는 상기 베니어(300)를 상,하로 지그재그 커팅하게 된다.

그리고, 상기 베니어(300) 핑거조인팅 단계(S400)에서는 상기와 같이 지그재그 커팅된 베니어(300)를 접합하게 된다.

상기 베니어(300) 표면을 샌딩하는 단계(S500)는, 상기 베니어(300) 표면을 1차와 2차로 샌딩하게 된다.

상기에서 베니어(300) 표면을 1,2차로 샌딩함에 있어, 상기 열프레스 압착 성형한 베니어(300) 표면을 1차로 샌딩(S510)하는 것이며, 상기 베니어(300)에 접착제 함침(S600) 및 하기에 설명된 베니어(300) 중도 코팅 분사(S710) 후 베니어(300) 표면을 2차로 샌딩(S520)하게 된다.

즉, 상기 베니어(300) 표면을 1차와 2차로 나누어 샌딩함으로써 부직포(200)에 베니어(300)를 열프레스 압착 성형(S200) 후 베니어(300) 표면을 1차로 샌딩(S510)하게 되어 접착제가 안정적으로 함침될 수 있도록 하며, 상기 베니어(300) 표면에 접착제가 함침(S600)되고 하기에 설명된 1차 코팅 분사(S710) 후 2차로 샌딩(S520)하게 되어 베니어(300) 표면에 안정적인 코팅이 이루어지는 것이다.

상기 베니어(300) 표면을 코팅 분사하는 단계(S700)는, 상기 베니어(300) 표면을 중도와 상도로 1,2차 코팅 분사하게 된다.

상기에서 베니어(300) 표면을 1,2차로 코팅 분사함에 있어, 상기 베니어(300) 표면을 1차로 샌딩(S510)한 다음 접착제를 함침(S600)한 상태에서 베니어(300) 표면에 1차로 중도 코팅 분사(S710)하며, 상기 1차로 중도 코팅 분사(S710)한 다음 베니어(200) 표면을 2차 샌딩(S520)한 상태에서 2차로 상도 코팅 분사(S720)하게 된다.

즉, 상기 베니어(300) 표면에 1차와 2차로 나누어 중도 코팅과 상도 코팅하게 됨으로써 우드 포일(100)을 견고하게 제조할 수 있으며 미적 심미감을 높일 수 있게 된다.

한편, 본 발명은 우드 포일을 제조함에 있어, 상기 베니어(300) 표면을 코팅 분사(S700)한 다음 베니어 테이핑 및 롤 작업 단계(S800)를 거치며, 이후 상기 베니어(300) 표면을 보호 필름으로 코팅하는 단계(S900)를 거쳐 우드 포일 제조를 완성하게 된다.

이에 상기 베니어(300) 표면을 코팅 분사(S700)한 다음 보호 필름으로 최종 코팅(S900)하게 됨으로써 우드 포일(100)을 보다 안정적으로 최대한 보호할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명에 따르면 상기 부직포(200)에 베니어(300)를 안착하여 열프레스 압착하게 되어 우드 포일(100)의 강성을 높일 수 있으며, 상기 베니어(300) 표면을 1,2차로 샌딩(S510,S520) 및 1,2차로 코팅 분사(S710,S720)하여 제조하게 되어 스크래치를 최대한 방지할 수 있게 된다.

도 10 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일을 이용한 성형품은, 사출물(10)과, 베니어(300)와, 코팅분사층(600)과, 표면층(700)을 포함하게 된다.

상기 사출물(10)은 사출금형(20)을 사용하여 자동차 내외장재 및 각종 전자제품의 패널을 이룰 수 있도록 사출 성형되어지게 된다.

이때, 상기 사출물(10)은 폴리아미드(Polyamide, PA), ABS수지(acrylonitrile butadiene styrene copolymer), 유리섬유(Glass Fiber, GF)의 열가소성 수지 중 어느 하나 이상으로 구비되어지게 된다.

일 예로, 상기 사출물(10)은 폴리아미드(Polyamide, PA)와 유리섬유(Glass Fiber, GF)가 혼합되어 사출 성형된다.

여기서, 폴리아미드는 대략 75 중량 % ~ 85 중량 %가 첨가되며, 유리섬유는 대략 15 중량 % ~ 25 중량 %가 첨가되어지게 된다.

다른 일 예로, 상기 사출물(10)은 ABS수지(acrylonitrile butadiene styrene copolymer)와 유리섬유(Glass Fiber, GF)가 혼합되어 사출 성형된다.

여기서, ABS수지는 대략 75 중량 % ~ 85 중량 %가 첨가되며, 유리섬유는 대략 15 중량 % ~ 25 중량 %가 첨가되어지게 된다.

한편, 본 발명에 따른 사출물(10)은 대략 2mm 이상 3mm 이하의 두께를 가지는 것이 바람직하다.

상기 베니어(300)는 사출금형(20)으로 사출 성형되는 사출물(10)의 형상에 맞게 제작됨이 바람직하다.

또한, 상기 베니어(300)는 사출물(10)의 상부에 접착되어 백(BAG)프레스로 고온 압착되어 성형되어지게 된다.

그리고, 상기 베니어(300)는 자동차의 내외장재 및 각종 전자제품의 마감패널에 따라 리얼 우드(Real Wood), 리얼 카본(Real Carbon), 리얼 알루미늄(Real Aluminum) 중 어느 하나로 이루어지게 된다.

상기 코팅분사층(600)은 베니어(300)의 상부에 유광/무광 타입의 코팅액을 사용하여 베니어(300) 표면을 코팅하게 된다.

이때, 상기 코팅분사층(600)에 사용되는 수지는 폴리우레탄수지, 폴리에스테르수지, 아크릴수지, 에폭시수지, ABS수지, 폴리카보네이트수지 중 어느 하나 이상이 사용되어지게 된다.

한편, 상기 코팅분사층(600)은 분사노즐(도시하지 않음)을 사용하여 베니어(300)의 전체 표면에 골고루 코팅 분사됨이 바람직하다.

상기 표면층(700)은 베니어(300) 표면에 코팅 분사되는 코팅분사층(600)의 상부에 형성되어지게 된다.

또한, 상기 표면층(700)은 조색 처리 및 스크래치를 방지할 수 있도록 투명성 수지의 보호필름으로 코팅되어지게 된다.

도 8 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 우드 포일을 이용한 성형품의 사출방법은, 사출금형(20)으로 사출물(10)을 사출 성형하는 단계(S1000)와, 상기 사출물(10)을 고정지그(30)에 고정시키는 단계(S2000)와, 상기 고정지그(30)에 사출물(10)을 고정시킨 상태에서 사출물(10)의 표면을 샌딩하는 단계(S3000)와, 상기 사출물(10)의 표면을 샌딩한 다음 사출물(10) 표면을 본딩하는 단계(S4000)와, 상기 사출물(10)의 본딩 면에 우드 포일(100)을 안착시켜 접착하는 단계(S5000)와. 상기 우드 포일(100)이 접착된 사출물(10)을 백(BAG)프레스로 고온 압착하는 단계(S6000)와, 상기 백(BAG)프레스로 사출물(10)과 함께 고온 압착된 우드 포일(100) 표면을 샌딩하는 단계(S7000)를 포함하게 된다.

또한, 본 발명에 따르면 상기 사출물(10)에 우드 포일(100)을 안착시켜 접착(S5000)한 다음 우드 포일(100)을 밴딩(테이핑)하는 단계(S5100)를 더 포함하게 된다.

또한, 본 발명에 따르면 상기 사출물(10)에 우드 포일(100)이 접착되고 백(BAG)프레스로 고온 압착(S6000)된 우드 포일(100) 표면을 샌딩(S7000)한 다음 상기 우드 포일(100) 표면을 코팅하는 단계(S8000)와, 밀링 가공(S9000) 및 폴리싱/샌딩하는 단계(S9100) 및 버핑하는 단계(S9200)를 더 포함하여 성형품을 최종 사출하게 된다.

상기 사출물(10) 표면을 본딩하는 단계(S4000)는, 상기 사출물(10) 표면을 샌딩한 상태에서 에폭시 계열의 접착제를 표면 전체에 골고루 접착하는 것이다.

상기 사출물(10)에 우드 포일(100)을 안착시켜 접착하는 단계(S5000)는, 상기 우드 포일(100) 하부에 부직포(200)를 접착시켜 상기 부직포(200)가 사출물(10)과 우드 포일(100) 사이에 위치되어 성형품의 강성을 높여 사출물(10)과 우드 포일(100)을 보호할 수 있게 된다.

즉, 자동차 내외장재 및 각종 전자제품의 마감패널로 사용될 수 있도록 사출금형(20)으로 사출 성형된 사출물(10)에 외적 질감을 높이기 위해 우드 포일(100)을 접착하게 됨으로써 하나의 사출금형(20)을 사용하여 다양한 표면처리가 가능하게 된다.

이와 함께, 상기 사출물(10)에 우드 포일(100)을 접착하고 백(BAG)프레스 공법으로 고온 압착하게 됨으로써 성형품의 복잡한 형상이나 보다 깊은 플랜지 형상의 구현이 가능하게 된다.

또한, 상기 사출물(10)에 우드 포일(100)을 안착시켜 접착하는 단계(S5000)는, 상기 사출물(10)에 안착되어 접착되는 우드 포일(100)은 성형품의 특성에 따라 리얼 우드(Real Wood)나 리얼 카본(Real Carbon), 리얼 알루미늄(Real Aluminum)을 사용하게 된다.

이때, 상기 우드 포일(100)을 리얼 알루미늄으로 사용할 때에는 프리포밍 공정 후 사출물에 안착하게 되는 것이다.

상기 사출물(10)에 우드 포일(100)이 접착된 상태에서 백(BAG)프레스로 고온 압착하는 단계(S6000)는, 상기 백(BAG)프레스는 공압과 동시에 약 30분 ~ 40분 동안에 온도를 약 50도 이상 유지하면서 고온 압착하게 된다.

다르게 정의되지 않는 한 기술적이거나 과학적인 용어를 포함하여 본 발명에서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다고 할 것이다. 아울러 본 발명에서 사용된 용어들은 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않아야 할 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

10 : 사출물 20 : 사출금형
30 : 고정지그 100 : 우드 포일
200 : 부직포 210 : 라미네이팅접착층
300 : 베니어 400 : 접착제층
500 : 코팅층 510 : 중도 코팅부
520 : 상도 코팅부 530 : 보호필름 코팅부
600 : 코팅분사층 700 : 표면층

Claims (8)

1. 사출금형을 사용하여 자동차 내외장재나 냉장고,에어컨,세탁기의 각종 전자제품의 마감패널을 이룰 수 있도록 사출 성형되는 사출물;
   상기 사출물의 형상에 맞게 제작되어 사출물 상부에 접착되어 백(BAG)프레스로 고온 압착되는 베니어;
   상기 베니어의 상부에 유/무광 타입의 코팅액으로 코팅되는 코팅분사층; 및
   상기 코팅분사층의 표면에 투명성 수지의 보호필름으로 코팅되는 표면층;
   을 포함하는 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법으로서,
   사출물에 부착되는 부직포 상단에 접착제로 라미네이팅하는 단계;
   상기 라미네이팅된 부직포 상부에 베니어를 안착 후 열프레스 압착하여 성형하는 단계;
   상기 베니어 표면을 샌딩하는 단계;
   상기 베니어 상부에 접착제를 함침하는 단계; 및
   상기 베니어 표면에 코팅액을 분사하여 코팅하는 단계;를 포함하며,
   상기 베니어를 열프레스 압착하여 성형한 다음 베니어 표면을 샌딩하기 전 베니어 길로틴 작업 단계와, 베니어 핑거조인팅 단계를 더 포함하고,
   상기 베니어 길로틴 작업 단계에서, 상기 베니어를 상,하로 지그재그 커팅하고, 상기 베니어 핑거조인팅 단계에서, 지그재그 커팅된 베니어를 접합하며,
   상기 베니어는 0.3mm 이상 0.5mm 이하의 두께를 가지며,
   상기 베니어 표면을 샌딩하는 단계에서, 상기 베니어 표면을 1,2차로 샌딩하되 열프레스 압착 성형한 베니어 표면을 1차로 샌딩하며, 접착제 함침 및 베니어 코팅 분사한 후 2차로 샌딩하며,
   상기 베니어 표면을 코팅하는 단계에서, 상기 베니어 표면의 1차 샌딩 및 접착제 함침한 다음 베니어 표면에 중도 코팅 분사하며, 다시 상기 베니어 표면의 2차 샌딩한 다음 베니어 표면에 상도 코팅 분사하고,
   상기 베니어 표면에 코팅액을 분사하여 코팅한 다음 베니어 테이핑 및 롤 작업 단계와, 상기 베니어 표면을 보호 필름으로 코팅하는 단계;
   사출금형을 이용하여 사출물을 사출 성형하는 단계;
   상기 사출물을 고정지그로 고정하는 단계;
   상기 고정지그에 사출물이 고정되면 사출물의 표면을 샌딩하는 단계;
   상기 사출물의 표면이 샌딩되면 사출물 표면을 본딩하는 단계;
   상기 사출물 표면을 본딩한 상태에서 사출물에 우드 포일을 안착시켜 접착하는 단계;
   상기 사출물에 접착된 우드 포일을 밴딩(테이핑)하는 단계;
   상기 우드 포일이 접착된 사출물을 백(BAG)프레스로 고온 압착하는 단계; 및
   상기 백(BAG)프레스로 우드 포일이 접착된 사출물이 고온 압착되면 우드 포일 표면을 샌딩하는 단계;
   를 포함하며,
   상기 사출물에 우드 포일이 백(BAG)프레스 압착되고 우드 포일 표면을 샌딩한 다음 우드 포일 표면을 코팅 및 밀링 가공하고 폴리싱/샌딩 후 버핑 단계를 더 포함하며,
   상기 사출물에 우드 포일을 안착시켜 접착하는 단계에서, 상기 사출물과 우드 포일 사이에 사출물 인서트 및 우드 포일을 보호할 수 있도록 부직포가 접착되는 것을 특징으로 하며,
   상기 사출물 표면을 본딩하는 단계에서, 상기 사출물 표면 전체에 에폭시 계열의 접착제를 골고루 접착하고
   상기 사출물에 우드 포일을 안착시켜 접착하는 단계에서, 상기 사출물에 안착되어 접착되는 우드 포일은 성형품에 따라 리얼 우드, 리얼 카본, 리얼 알루미늄 중 어느 하나로 접착시키며,
   상기 우드 포일이 접착된 사출물을 백(BAG)프레스로 고온 압착하는 단계에서, 상기 백(BAG)프레스는 공압과 동시에 30분 ~ 40분 동안 온도를 섭씨 50도 이상 유지하면서 고온 압착하는 것을 특징으로 하며,
   상기 사출물은 폴리아미드(Polyamide,PA) 및 ABS수지(acrylonitrile butadiene styrene copolymer) 중 어느 하나와 유리섬유(Glass Fiber,GF)가 혼합되어 성형되며, 상기 폴리아미드 및 ABS 수지는 75 ~ 85 중량 %가 첨가되고, 상기 유리섬유는 유리섬유는 15 ~ 25 중량 %가 첨가되는 것을 특징으로 하는 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 코팅분사층에 코팅 분사되는 수지는 폴리우레탄수지, 폴리에스테르수지, 아크릴수지, 에폭시수지, ABS수지, 폴리카보네이트수지 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 사출물과 베니어로 이루어지는 성형품은 자동차의 내외장재나 냉장고,에어컨,세탁기의 각종 전자제품의 마감패널로 사용되는 것을 특징으로 하는 우드 포일을 이용한 자동차 내외장재 및 전자제품 마감패널용 성형품의 제조 방법.
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