KR101812950B1 - 차량용 범퍼빔 유닛 - Google Patents

Abstract

차량용 범퍼빔 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛은 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔과 상기 범퍼빔의 후방 양측에 설치되어 범퍼빔을 차체에 고정하는 스태이로 구성되는 차량용 범퍼빔 유닛에 있어서, 상기 범퍼빔은 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 전방 접합부를 형성하는 전방 레일; 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 상기 전방 접합부에 접합되는 후방 접합부를 형성하여 상기 전방 레일의 후방에 배치되는 후방 레일; 및 상기 전방 접합부와 후방 접합부 사이에 도포되어 상기 전방 레일과 후방 레일을 상호 접착하는 접착제로 이루어진다.

Description

차량용 범퍼빔 유닛{AUTOMOTIVE BUMPER BEAM UNIT}

본 발명은 차량용 범퍼빔 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전방 레일과 후방 레일을 상호 구조용 접착제 및 스폿용접을 병행하여 접합함으로써 충돌성능을 향상시키는 차량용 범퍼빔 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 차량에서의 범퍼는 자동차가 다른 자동차나 고정체와의 충돌 시, 그 충격을 흡수하여 승차자의 안전을 도모하며, 동시에 차체의 변형을 최소화 할 수 있도록 차체 전,후방의 소정 부위에 설치되는 완충유닛이다.

도 1은 일반적인 차량용 범퍼의 분해 사시도이다.

도 1을 참조하면, 상기한 범퍼(100)는 차체의 전,후방에 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔(101)의 후방 양측에 스태이(103)가 장착되어 차체측 사이드 멤버(111)에 고정되는 범퍼빔 유닛(105)과, 상기 범퍼빔(101)의 전방에 배치되어 충격력을 흡수하는 에너지 업소버(107), 그리고 상기 범퍼빔(101)과 에너지 업소버(107)를 감싸는 범퍼 커버(109)로 이루어진다.

여기서, 상기한 종래의 범퍼빔 유닛(105)의 일례로, 도 2를 참조하면, 프레스 성형되는 전방 레일(121) 및 후방 레일(123)이 그 길이방향 상하 단부가 상호 용접되어 범퍼빔(101)을 형성하고, 그 후방 양측에 스태이(103)가 각각 용접 조립된다.

그러나 상기한 종래의 범퍼빔(105)은 전방 레일(121)과 후방 레일(123)을 상호 조립하기 위해서는 그 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 다수의 스폿 용접(SW)을 통하여 접합하였으나, 고속 충돌 시, 전방 레일(121)과 후방 레일(123)의 각 용접부에서 먼저 파단이 발생하여 차량의 파손을 크게 하며, 충돌성능저하의 원인이 되는 단점이 있다.

본 발명의 실시 예는 전방 레일과 후방 레일의 상호 접합부를 따라 구조용 접착제 및 스폿 용접을 병행하여 접합함으로써 접합부의 용접공정을 최소화하며, 동시에 구조용 접착제를 통하여 접합부 전 구간에 접합 강도를 고르게 형성하여 충돌성능을 향상시키는 차량용 범퍼빔 유닛을 제공하는 것이다.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔과 상기 범퍼빔의 후방 양측에 설치되어 범퍼빔을 차체에 고정하는 스태이로 구성되는 차량용 범퍼빔 유닛에 있어서, 상기 범퍼빔은 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 전방 접합부를 형성하는 전방 레일; 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 상기 전방 접합부에 접합되는 후방 접합부를 형성하여 상기 전방 레일의 후방에 배치되는 후방 레일; 및 상기 전방 접합부와 후방 접합부 사이에 도포되어 상기 전방 레일과 후방 레일을 상호 접착하는 접착제로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼빔 유닛을 제공할 수 있다.

또한, 상기 접착제는 구조용 접착 테이프로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 접착제는 구조용 접착액으로 이루어질 수 있다. ]

또한, 상기 후방 접합부에는 상기 전방 접합부를 향하여 돌출 형성되어 전방 접합부에 스폿 용접되는 다수의 용접단이 형성될 수 있다.

또한, 상기 전방 레일과 후방 레일은 각각 롤 포밍 성형품으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 전방 레일과 후방 레일은 각각 프레스 성형품으로 이루어질 수 있다.

본 발명의 실시 예는 전방 레일과 후방 레일의 상호 접합부를 따라 구조용 접착제 및 스폿 용접을 병행하여 접합함으로써 접합부의 용접공정을 최소화할 수 있다.

또한, 구조용 접착제를 통하여 접합부 전 구간에 접합 강도를 고르게 형성하여 충돌성능을 향상시킬 수 있다.

또한, 구조용 접착제를 이용한 접합부의 접합강도 개선으로 전방 및 후방 레일의 재질을 저 강성으로 대체할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 차량용 범퍼의 분해 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 차량용 범퍼빔 유닛의 일 실시 예에 따른 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛의 조립 사시도이다.
도 5는 도 4의 A-A 선에 따른 단면도이다.
도 6은 도 4의 B-B 선에 따른 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지는 않는다.

단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛의 조립 사시도이다.

도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛(1)은 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔(3)이 구비되고, 상기 범퍼빔(3)의 후방 양측에는 스태이(5)가 설치되어 범퍼빔(3)을 차체측 사이드 멤버(미도시)에 고정하도록 구성된다.

도 3을 참조하면, 상기 범퍼빔(3)은 전방 레일(3a)과 후방 레일(3b)로 구성되는데, 상기 전방 레일(3a)과 후방 레일(3b)은 접착제(7)에 의해 접합된다.

상기 전방 레일(3a)은 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 후방을 향하는 전방 접합부(11)를 형성한다.

상기 후방 레일(3b)은 길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 전방을 향하는 후방 접합부(13)를 형성한다.

또한, 상기 후방 접합부(13)에는 상기 전방 접합부(11)를 향하여 돌출 형성되어 전방 접합부(11)에 스폿 용접되도록 길이방향을 따라 다수의 용접단(15)이 형성된다.

상기 전방 접합부(11)와 후방 접합부(13) 사이에는 상기 접착제(7)가 도포되어 상기 전방 레일(3a)과 후방 레일(3b)을 상호 접착한다.

이때, 상기 접착제(7)는 구조용 접착 테이프로 이루어질 수 있으며, 구조용 접착액으로 이루어질 수도 있다.

한편, 이러한 상기 전방 레일(3a)과 후방 레일(3b)은 각각 롤 성형을 통한 롤 포밍 성형품으로 구성할 수 있다.

또한, 소재의 두께가 더 두꺼워 질 경우, 각각 프레스 성형을 통한 프레스 성형품으로 구성할 수 있을 것이다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 범퍼빔 유닛(1)은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 전방 레일(3a)의 전방 접합부(11)와 후방 레일(3b)의 후방 접합부(13) 사이에 접착제(7)를 도포하여 접합함과 동시에, 도 6에서 도시한 바와 같이, 일정위치에는 후방 접합부(13)에 용접단(15)을 형성하여 전방 접합부(11)와 스폿 용접(SW)을 통하여 용접 접합한다.

이로써, 전방 레일(3a)과 후방 레일(3b)의 접합부(11,13)에 용접공정을 최소화할 수 있고, 구조용 접착제(7)를 통하여 접합부(11,13) 전 구간에 접합 강도를 고르게 형성할 수 있다.

또한, 구조용 접착제(7)를 이용한 접합부(11,13)의 접합강도 개선으로 전방 래일(3a) 및 후방 레일(3b)의 재질을 저 강성으로 대체할 수 도 있을 것이다.

이상으로 본 발명의 하나의 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

1: 범퍼빔 유닛
3: 범퍼빔
3a, 3b: 전,후방 레일
5: 스태이
7: 접착제
11,13: 접합부
15: 용접단

Claims (8)

1. 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔과 상기 범퍼빔의 후방 양측에 설치되어 범퍼빔을 차체에 고정하는 스태이로 구성되는 차량용 범퍼빔 유닛에 있어서,
   상기 범퍼빔은
   길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 전방 접합부를 형성하는 전방 레일;
   길이방향 상하 단부 및 중앙을 따라 상기 전방 접합부에 접합되도록 상기 전방 접합부를 향하여 돌출 형성되어 전방 접합부에 스폿 용접되는 다수의 용접단이 형성되는 후방 접합부를 형성하여 상기 전방 레일의 후방에 배치되는 후방 레일; 및
   상기 전방 접합부와 후방 접합부 사이에 상기 다수의 용접단을 제외하고 도포되어 상기 전방 레일과 후방 레일을 상호 접착하는 구조용 접착 테이프;
   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼빔 유닛.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 전방 레일과 후방 레일은
   각각 롤 포밍 성형품으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼빔 유닛.
6. 제1항에 있어서,
   상기 전방 레일과 후방 레일은
   각각 프레스 성형품으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼빔 유닛.
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8. 삭제

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