KR101784910B1 - 선박 화재 방지 장치 및 방법 - Google Patents

선박 화재 방지 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

선박 화재 방지 장치 및 방법이 개시된다. 선박 화재 방지 장치는, 풍향 풍속계를 통해 센싱된 풍향 풍속값과 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트로부터 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크 상측에서 퍼지는 가스 전파 범위값이 입력된 데이터 베이스부와, 풍향 풍속계에서 재차 측정된 풍향 풍속값을 데이터 베이스부에 입력된 가스 전파 범위값과 비교하여 엘엔지 가스의 예상 전파 범위를 설정하는 제어부와, 제어부의 제어 작동에 의해 작동되며기 예상 전파 범위에 설치된 선박 전기 설비의 전원을 차단하는 전원 차단부를 포함한다.

Description

선박 화재 방지 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR PREVENTING FIRE IN SHIP}
본 발명은 벤트 마스트에서 배출되는 엘엔지 가스에 의해 폭발 화재가 발생되는 것을 방지하는 선박 화재 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 해상 교통 수단이 발달함에 따라 선박 및 시추선 그리고 해양설비가 대형화되고 있다.
따라서, 선박 및 시추선 그리고 해양설비에 사용되는 전자 기기 및 조명 장치도 늘어나고 있다. 이러한 조명 장치가 늘어남에 따라 전력 소모량도 함께 늘어나고 있어 전원을 효과적으로 제공하여 에너지 효율 향상을 도모할 필요가 있다.
그리고 선박 및 시추선 그리고 해양설비는 그 특성상 해상 조난, 화재, 가스 누출 등 각종 위험을 상시 안고 있다.
특히, 엘엔지 선박의 경우에, 선박 데크의 상측에 설치된 벤트 마스트를 통해 배출되는 엘엔지 가스가 조명 등의 선박 전기 설비와 접촉하여 폭발 화재가 발생되는 문제점이 있다.
본 발명의 일 실시예는, 선박의 불어오는 바람의 풍향 풍속에 따라 엘엔지 가스가 전파되는 범위에 설치된 전기 설비의 전원을 차단하여, 엘엔지 가스와 선박 전기 설비와 접촉에 의한 폭발 화재가 발생되는 것을 방지하는 선박 화재 방지 장치 및 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는, 풍향 풍속계를 통해 센싱된 풍향 풍속값과 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트로부터 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크 상측에서 퍼지는 가스 전파 범위값이 입력된 데이터 베이스부와, 풍향 풍속계에서 재차 측정된 풍향 풍속값을 데이터 베이스부에 입력된 가스 전파 범위값과 비교하여 엘엔지 가스의 예상 전파 범위를 설정하는 제어부와, 제어부의 제어 작동에 의해 작동되며기 예상 전파 범위에 설치된 선박 전기 설비의 전원을 차단하는 전원 차단부를 포함한다.
선박 데크에는 상기 엘엔지 가스가 전파된 상태를 센싱하는 가스 센싱기가 설치될 수 있다.
가스 센싱기는, 벤트 마스트를 중심으로 선박 데크의 외측으로 방사상의 복수개로 설치될 수 있다.
전원 차단부는, 제어부의 제어 신호를 전송받아 전기 설비의 전원 차단 신호를 발신하는 스위치 보드와, 스위치 보드의 신호를 전송받아 전기 설비의 전원을 차단하는 컨트롤 패널을 포함할 수 있다.
선박 전기 설비는 상기 선박 데크에 설치된 복수개의 조명부일 수 있다.
본 발명의 일 실시예는, (a) 선박의 미운항 상태에서 풍향 풍속계를 이용하여 선박 데크의 상측으로 불어오는 바람의 풍향 풍속값을 측정하는 단계와, (b) 상기 (a) 단계의 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트로부터 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크의 상측에서 전파되는 가스 전파 범위값을 측정하여 저장하는 단계와, (c) 선박의 운항 상태에서 상기 풍향 풍속계를 이용하여 재차 바람의 풍향 풍속값을 측정하는 단계와, (d) 상기 (c) 단계의 풍향 풍속값을 이용하여 상기 엘엔지 가스의 전파 범위를 예측하는 단계 및 (e) 상기 (d) 단계의 상기 엘엔지 가스의 전파 범위에 대응하는 위치에 설치된 선박 전기 설비의 전원을 차단하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박으로 불어오는 바람의 풍향 및 풍속을 측정하고, 측정된 풍향 풍속에 따라 엘엔지 가스가 전파되는 범위를 예측한다.
따라서, 엘엔지 가스가 전파되는 범위에 설치된 조명부 등의 전기 설비에 공급되는 전원을 차단하는 것이 가능한 바, 엘엔지 가스가 전기 설비에 접촉하여 폭발 화재가 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 화재 방지 장치를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 2는 전원 차단부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 화재 방지 방법을 개략적으로 도시한 흐름도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 화재 방지 장치를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 화재 방지 장치(100)는, 풍향 풍속계(10)를 통해 센싱된 풍향 풍속값과 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트(15)로부터 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크 상측에서 퍼지는 가스 전파 범위값이 입력된 데이터 베이스부(20)와, 풍향 풍속계(10)에서 재차 측정된 풍향 풍속값을 데이터 베이스부(20)에 입력된 가스 전파 범위값과 비교하여 엘엔지 가스의 예상 전파 범위를 설정하는 제어부(40)와, 제어부(40)의 제어 작동에 의해 작동되며 예상 전파 범위에 설치된 선박 전기 설비(50)의 전원을 차단하는 전원 차단부(60)를 포함한다.
이하에서 설명하는 선박 화재 방지 장치(100)는 선박 데크(11)의 상측에 설치된 벤트 마스트(15)를 통해서 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크(11)의 상측에 설치된 전기 설비와 접촉되어 폭발에 따른 화재가 발생하는 것을 방지하기 위한 것이다. 이에 대해서 이하에서 구체적으로 설명한다.
풍향 풍속계(10)는 선박 데크(11)의 상측에 설치되어 선박(13)으로 불어오는 바람의 풍향 및 풍속을 각각 측정한다. 풍향 풍속계(10)는 벤트 마스트(15)가 설치된 근접 위치에 설치되어 선박(13)에 불어오는 바람의 풍향 풍속을 측정할 수 있다. 물론 풍향 풍속계(10)는 벤트 마스트(15) 근접 위치에 설치되는 것으로 한정되지 않고 선박의 선수 또는 선미 부분 등으로 설치 위치를 변경하는 것도 가능하다.
이와 같이, 풍향 풍속계(10)를 통해 측정된 풍향 풍속값은 데이터 베이스부(20)에 저장된다.
아울러, 풍향 풍속계(10)에서 측정된 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트(15)로부터 배출되는 엘엔지 가스의 전파 범위를 측정한다. 여기서 엘엔지 가스의 전파 범위는 선박 데크(11)에 설치된 가스 센싱기(30)를 이용하여 측정할 수 있다.
가스 센싱기(30)는 선박 데크(11)에서 벤트 마스트(15)를 중심으로 방사상의 복수개로 설치될 수 있다. 이와 같이, 가스 센싱기(30)에서 측정된 가스 전파 범위값은 데이터 베이스부(20)에 저장될 수 있다.
데이터 베이스부(20)는 전술한 바와 같이, 풍향 풍속계(10)로부터 측정된 풍향 풍속값과, 이에 대응하는 가스 전파 범위값이 연동되어 저장될 수 있다.
즉, 데이터 베이스부(20)에는 실시간으로 변화되는 풍향 풍속에 대응하여 엘엔지 가스가 선박 데크(11)의 상측에서 전파되는 범위값이 미리 입력될 수 있다.
한편, 제어부(40)는 선박(13)의 정상 운전 조건에서 벤트 마스트(15)로부터 전파되는 엘엔지 가스의 예상 전파 범위를 설정할 수 있다.
보다 구체적으로 설명하면, 제어부(40)는 선박(13)의 정상 운전 조건에서 풍향 풍속계(10)로부터 측정된 풍향 풍속값을 데이터 베이스부(20)에 저장된 풍향 풍속값과 비교한다.
그리고, 제어부(40)는 전술한 풍향 풍속값을 데이터 베이스부(20)에 기입력된 가스 전파 범위값과 비교하여, 엘엔지 가스의 예상 전파 범위를 설정할 수 있다.
이와 같이, 제어부(40)에서 엘엔지 가스의 예상전파 범위를 설정하는 것은, 선박의 정상 운전 상태에서 소정의 풍향 풍속을 갖는 바람이 불어오는 경우, 엘엔지 가스의 전파 범위에 해당하는 부분에 설치된 선박 전기 설비의 전원을 차단하기 위한 것이다.
이를 위해, 선박 전기 설비(50)의 전원을 차단하는 전원 차단부(60)가 설치된다. 이하에서 선박 전기 설비는 조명부를 말하는 것으로 동일 참조 번호 50을 사용한다.
도 2는 전원 차단부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 전원 차단부(60)는, 제어부(40)의 제어 신호를 전송받아 조명부(50)의 전원 차단 신호를 발신하는 스위치 보드(61)와, 스위치 보드(61)의 신호를 전송받아 조명부(50)의 전원을 차단하는 컨트롤 패널(63)을 포함할 수 있다.
스위치 보드(61)는 선박 데크(11)에 설치된 복수개의 조명부(50)들의 전원을 차단하는 신호를 발신하는 것으로, 제어부(40)의 제어 신호를 수신받아 복수개의 조명부(50)들 중에 전원 차단 필요 조명부(50)에 조명 차단 신호를 발신할 수 있다.
컨트롤 패널(63)은 조명부(50)에 설치되는 것으로 스위치 보드(61)로부터 전송된 조명 차단 신호를 수신하여 조명부(50)의 전원을 차단할 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 실시예의 선박 화재 방지 장치(100)는, 선박의 운항중에 선박으로 불어오는 바람의 풍향 및 풍속을 측정하고, 측정된 풍향 풍속에 따라 엘엔지 가스가 전파되는 범위를 예측할 수 있다.
따라서, 선박 데크의 상측에서 엘엔지 가스가 전파되는 범위에 설치된 조명부 등의 전기 설비에 공급되는 전원을 차단하는 것이 가능한 바, 엘엔지 가스가 전기 설비에 접촉하여 폭발 화재가 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 화재 방지 방법을 개략적으로 도시한 흐름도이다. 도 1 및 도 2와 동일 참조 번호는 동일 또는 유사 기능의 동일 또는 유사부재를 말한다. 이하에서 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략하고, 도면을 참조하여 선박 화재 방지 방법을 구체적으로 설명한다.
먼저, 풍향 풍속계(10)를 이용하여 선박 데크(11)의 상측으로 불어오는 바람의 풍향 풍속값을 측정한다(S10). (S10) 단계는 선박의 미운항 상태에서 풍향 풍속계(10)를 이용하여 벤트 마스트(15) 주변으로 불어오는 바람의 풍향 풍속을 측정할 수 있다.
다음, (S10) 단계의 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트(15)로부터 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크(11)의 상측에서 전파되는 가스 전파 범위값을 측정하여 저장한다(S20).
즉, (S20) 단계는 선박의 미운항 상태에서 소정의 풍향 풍속을 갖는 바람이 선박에 불어오는 경우, 벤트 마스트(15)에서 배출되는 엘엔지 가스의 전파 범위를 실험적으로 측정하여 저장하는 것이다.
(S20) 단계에서 엘엔지 가스의 전파된 상태는 선박 데크(11)에 설치된 가스 센싱기(30)를 이용할 수 있다. 이울러, 소정의 풍향 풍속의 경우 엘엔지 가스의 전파된 범위 값은 선박에 설치된 데이터 베이스에 저장될 수 있다.
다음, 선박의 운항 상태에서 풍향 풍속계(10)를 이용하여 재차 바람의 풍향 풍속값을 측정한다(S30).
이어서, (S30) 단계의 풍향 풍속값을 이용하여 엘엔지 가스의 전파 범위를 예측한다(S40). (S40) 단계는 (S20) 단계에서 바람의 풍향 풍속에 따른 엘엔지 가스의 가스 전파 범위값과 비교하여, 엘엔지 가스의 전파 범위를 예측할 수 있다.
다음, (S40) 단계에서 예측된 엘엔지 가스의 전파 범위에 대응하는 위치에 설치된 선박 전기 설비의 전원을 차단한다(S50). 즉, 본 실시예에서 선박 전기 설비는 조명부로 적용되는 바, 벤트 마스트(15)에서 배출된 엘엔지 가스가 조명부와 접촉되는 것을 방지하여 폭발 화재가 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
10...풍향 풍속계 11...선박 데크
15...벤트 마스트 20...데이터 베이스부
30...가스 센싱기 40...제어부
50...선박 전기 설비 60...전원 차단부
61...스위치 보드 63...컨트롤 패널

Claims (6)

  1. 풍향 풍속계를 통해 센싱된 풍향 풍속값과 상기 풍향 풍속값에 대응하여 벤트 마스트로부터 배출되는 엘엔지 가스가 선박 데크 상측에서 퍼지는 가스 전파 범위값이 입력되고 상기 풍향 풍속값은 상기 가스 전파 범위 값과 연동되어 저장되는 데이터 베이스부;
    상기 풍향 풍속계에서 재차 측정된 풍향 풍속값을 상기 데이터 베이스부에 입력된 상기 가스 전파 범위값과 비교하여, 상기 엘엔지 가스의 예상 전파 범위를 설정하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어 작동에 의해 작동되며, 상기 예상 전파 범위에 설치된 선박 전기 설비의 전원을 차단하는 전원 차단부;
    를 포함하는 선박 화재 방지 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 선박 데크에는 상기 엘엔지 가스가 전파된 상태를 센싱하는 가스 센싱기가 설치되는 선박 화재 방지 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 가스 센싱기는, 상기 벤트 마스트를 중심으로 상기 선박 데크의 외측으로 방사상의 복수개로 설치되는 선박 화재 방지 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 전원 차단부는,
    상기 제어부의 제어 신호를 전송받아 상기 전기 설비의 전원 차단 신호를 발신하는 스위치 보드; 및
    상기 스위치 보드의 신호를 전송받아 상기 전기 설비의 전원을 차단하는 컨트롤 패널;
    을 포함하는 선박 화재 방지 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 선박 전기 설비는 상기 선박 데크에 설치된 복수개의 조명부인 선박 화재 방지 장치.
  6. 삭제
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