KR101782748B1 - Power take off - Google Patents

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KR101782748B1
KR101782748B1 KR1020160127611A KR20160127611A KR101782748B1 KR 101782748 B1 KR101782748 B1 KR 101782748B1 KR 1020160127611 A KR1020160127611 A KR 1020160127611A KR 20160127611 A KR20160127611 A KR 20160127611A KR 101782748 B1 KR101782748 B1 KR 101782748B1
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oil
adapter
clutch drum
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power take
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박경철
최재혁
이용준
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국방기술품질원
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Abstract

The present invention relates to a power withdrawal device, having an adapter for controlling an amount of oil. The present invention comprises: a gear box; a clutch drum; a supply line; a discharge line; and the adapter. The present invention has the adapter to control an amount of oil inside the gear box.

Description

동력 인출 장치 {POWER TAKE OFF}[0001] POWER TAKE OFF [0002]

본 출원은 동력 인출 장치에 관한 것이다.The present application relates to a power take-off device.

경구난 차량은 신형 장갑차의 견인 및 근접지원 정비를 목적으로 하고, 경구난 차량은 견인력이 최대 27톤(활차 사용시 54톤), 인양능력이 최대 13톤으로 설계 되었다. 이러한 구난능력을 발휘하기 위해 별도의 동력 인출 장치(PTO, Power Take Off)가 설치되어 있다. 동력 인출 장치란 엔진에 발생된 동력을 차량에 장착된 부수 장비나 외부 장비에 공급하기 위해 변속기에 설치된 장치이다. 동력 인출 장치의 기어박스 내부에는 일정량의 오일이 항시 채워진 상태로 구동되며, 기어박스 내부의 클러치가 작동되는 경우 로터리조인트를 경유하여 클러치를 통해 기어상자 내부로 오일이 공급되고 순환펌프와 배출로를 통해 오일이 배출된다.Ordinary vehicles are designed for traction and close support of new armored vehicles. Ordinary vehicles are designed to have a traction force of up to 27 tons (54 tons when using a pulley) and up to 13 tons. A separate power take-off (PTO) is installed to exert this rescue capability. A power take-off device is a device installed in a transmission to supply the power generated by the engine to an associated equipment or external equipment mounted on the vehicle. A certain amount of oil is continuously filled in the gear box of the power take-off device. When the clutch in the gear box is operated, oil is supplied into the gear box through the clutch via the rotary joint, The oil is drained.

도 1은 종래 동력 인출 장치의 기어박스(11)를 나타내는 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 종래 배출구 어댑터(15)를 나타내는 사진이다.1 is a sectional view showing a gear box 11 of a conventional power take-off device, and Fig. 2 is a photograph showing a conventional outlet adapter 15 shown in Fig.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 배출구 어댑터(15)는 클러치 드럼(12)의 회전 시, 클러치 드럼의 회전방향(R)을 따라 유동하는 오일(L)과 충돌하는 위치에 배출홀이 마련되었다. 이에 따라, 종래의 동력 인출 장치 기어박스(11)는 클러치 드럼(12) 회전 시 상당량의 내부 오일(L)이 배출구로 새어나오는 현상이 발생하였다. 따라서, 운용간 기어상자 내 오일이 부족하여 베어링이 손상되는 현상이 다수 발생하였다.1 and 2, the conventional outlet adapter 15 has a discharge hole at a position where it collides with the oil L flowing along the rotational direction R of the clutch drum when the clutch drum 12 rotates . Accordingly, in the conventional power take-off gear box 11, a considerable amount of internal oil L leaks to the discharge port when the clutch drum 12 rotates. Therefore, a large number of bearings were damaged due to the lack of oil in the gear box between operations.

이에 본 특허는 상기와 같은 문제점을 해결하고자 오일량 조절이 가능한 어댑터가 마련된 동력 인출 장치 기어뭉치를 개발, 제안한다.In order to solve the above problems, the present patent has developed and proposes a power take-off gear bundle equipped with an adapter capable of adjusting the oil amount.

본 출원은 기어박스 내의 오일량 조절을 위한 어댑터가 마련된 동력 인출 장치를 제공한다.The present application provides a power take-off device provided with an adapter for adjusting the amount of oil in a gear box.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 출원은 오일량 조절용 어댑터가 마련된 동력 인출 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present application provides a power take-off device provided with an oil amount controlling adapter.

본 발명은 오일량 조절용 어댑터가 마련된 동력 인출 장치를 제공한다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 기어박스와, 기어박스 내부에 회전 가능하게 마련된 클러치 드럼과, 기어박스 내부로 오일을 공급하기 위한 공급 라인과, 기어박스 외부로 오일을 배출시키기 위한 배출 라인, 및 배출 라인을 통해 배출되는 오일량을 조절하기 위하여 기어박스에 장착되며, 기어박스 내부에 위치하여 오일이 유입되도록 마련된 배출홀을 갖는 어댑터를 포함하고, 상기 어댑터는, 클러치 드럼의 회전 시, 클러치 드럼의 회전방향을 따라 유동하는 오일과 충돌하지 않는 위치에 배출홀이 마련된 동력 인출 장치를 제공한다.The present invention provides a power take-off device provided with an oil amount controlling adapter. According to an aspect of the present invention, there is provided a gear box comprising: a gear box; a clutch drum rotatably provided in the gear box; a supply line for supplying oil into the gear box; a discharge line for discharging oil out of the gearbox; And an adapter having a discharge hole provided in the gear box for regulating the amount of oil discharged through the discharge line, the discharge hole being disposed in the gear box and adapted to allow the oil to flow in. The adapter, when rotating the clutch drum, And a discharge hole is provided at a position where the oil does not collide with the oil flowing along the rotating direction of the motor.

본 발명은 오일량 조절용 어댑터가 마련된 동력 인출 장치로서, 과열에 의한 고장발생을 최소화하고, 경제성을 향상시킬 수 있으며, 고장 발생으로 인한 불필요한 정비소요 발생을 억제함에 따라 기동장비의 가동률을 보장할 수 있다. 또한, 불편사항을 해소하여 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a power take-off device provided with an oil amount controlling adapter, which minimizes occurrence of a fault caused by overheating, improves economy, and suppresses unnecessary maintenance due to occurrence of a fault, have. In addition, it is possible to solve the inconvenience and improve the satisfaction of the user.

도 1은 종래 동력 인출 장치의 기어박스를 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 종래 배출구 어댑터를 나타내는 사진이다.
도 3은 본 출원의 일 실시예와 관련된 동력 인출 장치의 오일 순환 경로를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 출원의 일 실시예와 관련된 동력 인출 장치의 기어박스를 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 출원의 일 실시예와 관련된 오일량 조절용 어댑터를 나타내는 도면이다.
도 6은 도 1 및 도 4의 기어박스에 도 2의 종래의 배출구 어댑터 및 도 5의 오일량 조절용 어댑터를 각각 적용한 후 클러치 드럼 작동 시 기어박스 외부 온도 변화를 나타내는 그래프이다.1 is a sectional view showing a gear box of a conventional power take-off device.
2 is a photograph showing the conventional outlet adapter shown in Fig.
3 is a perspective view showing an oil circulation path of a power take-off device according to an embodiment of the present application.
4 is a sectional view showing a gear box of a power take-off device according to an embodiment of the present application;
5 is a view showing an adapter for adjusting the oil amount according to an embodiment of the present application.
FIG. 6 is a graph showing changes in the temperature outside the gearbox during operation of the clutch drum after applying the conventional outlet adapter of FIG. 2 and the oil amount adjusting adapter of FIG. 5 to the gearbox of FIGS. 1 and 4;

본 출원은 오일량 조절용 어댑터를 포함하는 동력 인출 장치에 관한 것이다. 예시적인 본 출원의 오일량 조절용 어댑터를 포함하는 동력 인출 장치는, 과열에 의한 고장발생을 최소화함으로써 경제성을 향상시킬 수 있고, 고장 발생으로 인한 불필요한 정비소요 발생을 억제함에 따라 기동장비의 가동률을 보장할 수 있는 효과를 제공한다.The present application relates to a power take-off device including an oil amount controlling adapter. The power take-off device including the adapter for adjusting the oil amount of the present application can improve the economical efficiency by minimizing the occurrence of a fault caused by overheating and suppress the occurrence of unnecessary maintenance due to the occurrence of a fault, It provides an effect that can be done.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 출원의 실시예에 대하여 본 출원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 출원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계 없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present application, however, may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

도 3은 본 출원의 일 실시예와 관련된 동력 인출 장치(100)의 오일 순환 경로를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 출원의 일 실시예와 관련된 동력 인출 장치의 기어박스(110)를 나타내는 단면도이며, 도 5는 본 출원의 일 실시예와 관련된 오일량 조절용 어댑터(150)를 나타내는 도면이다.3 is a perspective view showing an oil circulation path of a power take-off device 100 according to an embodiment of the present application, and Fig. 4 is a cross-sectional view showing a gear box 110 of a power take-off device according to an embodiment of the present application , And FIG. 5 is a view showing the adapter 150 for adjusting the oil amount according to one embodiment of the present application.

도 3 및 도 4를 참조하면, 동력 인출 장치(100)는 기어박스(110), 클러치 드럼(120), 공급 라인(130), 배출 라인(140) 및 오일량 조절용 어댑터(150)(이하, '어댑터')를 포함한다.3 and 4, the power take-off device 100 includes a gear box 110, a clutch drum 120, a supply line 130, a discharge line 140, &Quot; adapter ").

구체적으로, 본 출원의 일 실시예에 따른 동력 인출 장치(100)는 기어박스(110) 및 기어박스(110) 내부로 오일을 공급할 수 있는 클러치 드럼(120)을 포함한다. 또한, 동력 인출 장치(100)는 기어박스(110) 내부로 오일을 공급하기 위한 공급 라인(130) 및 기어박스(110) 외부로 오일을 배출시키기 위한 배출 라인(140)을 포함한다.Specifically, the power take-off device 100 according to an embodiment of the present application includes a gear box 110 and a clutch drum 120 capable of supplying oil into the gear box 110. The power take-off device 100 also includes a supply line 130 for supplying oil into the gear box 110 and a discharge line 140 for discharging the oil to the outside of the gear box 110.

도 4 및 도 5를 참조하면, 동력 인출 장치(100)는 상기 배출 라인(140)을 통해 배출되는 오일량을 조절하기 위하여 기어박스(110)에 장착된 어댑터(150)를 포함한다. 상기 어댑터(150)는 기어박스(110) 내부에 위치하여 오일이 유입되도록 마련된 배출홀(154)을 갖는다. 또한, 상기 어댑터(150)는 상기 클러치 드럼(120) 회전 시, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)(도 4를 기준으로 반시계 방향)을 따라 유동하는 오일(L)과 충돌하지 않는 위치에 배출홀(154)이 마련된다.4 and 5, the power take-off device 100 includes an adapter 150 mounted on the gear box 110 to regulate the amount of oil discharged through the discharge line 140. The adapter 150 is disposed inside the gear box 110 and has an outlet hole 154 through which the oil flows. The adapter 150 does not collide with the oil L flowing along the rotational direction R of the clutch drum 120 (counterclockwise in FIG. 4) when the clutch drum 120 rotates, A discharge hole 154 is provided.

상기 어댑터(150)는 예를 들어, 도 4를 기준으로 상기 클러치 드럼(120)이 반시계 방향으로 회전하고, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)을 따라 오일이 유동할 때, 좌측 상단에 배치될 수 있다. 특히, 좌측 상단 영역은, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)을 따라 오일이 유동할 때, 오일이 하강하는 영역이다. 또한, 상기 어댑터(150)는 나사산(152) 및 암나사(153)에 의하여 상기 기어박스(110)에 고정되도록 형성될 수 있다. 물론, 어댑터(150)는 일부 영역이 기어박스(100)에 삽입된 상태여서, 배출홀(154)은 기어박스(110) 내부에 위치하게 된다.4, when the clutch drum 120 rotates counterclockwise and the oil flows along the rotational direction R of the clutch drum 120, As shown in FIG. In particular, the left upper end region is an area where the oil descends when the oil flows along the rotational direction R of the clutch drum 120. The adapter 150 may be fixed to the gear box 110 by a screw thread 152 and a female screw 153. Of course, the adapter 150 is partially inserted into the gear box 100, so that the discharge hole 154 is located inside the gear box 110.

또한, 상기 어댑터(150)는 배출홀(154) 및 배출홀(154)과 유체적으로 연결된 배출 유로를 갖는 봉 부재(151)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 배출홀(154)로 유입된 오일은 봉 부재(151) 내의 배출 유로를 따라 이동하며, 전술한 배출 라인(140)으로 이동된다.The adapter 150 may also include a rod member 151 having a discharge passage fluidly connected to the discharge hole 154 and the discharge hole 154. Specifically, the oil introduced into the discharge hole 154 moves along the discharge passage in the rod member 151, and is moved to the discharge line 140 described above.

상기 봉 부재(151)는 클러치 드럼(120)이 반시계 방향으로 회전 시, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)과 마주하는 상부면(151a)과, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)의 반대방향과 마주하는 하부면(151b) 및 상부면(151a)과 하부면(151b)을 연결하는 측면을 가질 수 있다. 상기 배출홀(154)은 하부면(151b)에 위치하도록 마련될 수 있다. 즉, 상기 기어박스(110) 내의 오일 레벨이 증가함에 따라 봉 부재의 하부면(151b)은 적어도 일부 영역이 오일에 잠기게 되고, 오일은 배출홀(154)을 통해 봉 부재 내부(배출 유로)로 유입될 수 있다. When the clutch drum 120 rotates in the counterclockwise direction, the rod member 151 is rotatably supported by the upper surface 151a of the clutch drum 120 facing the rotation direction R of the clutch drum 120, R, and a side connecting the upper surface 151a and the lower surface 151b. The discharge hole 154 may be provided on the lower surface 151b. That is, as the oil level in the gear box 110 increases, at least a portion of the lower surface 151b of the rod member is submerged in the oil, and the oil is discharged through the discharge hole 154 into the inside of the rod member Lt; / RTI >

한편, 봉 부재(151)의 상부면(151a)은 상기 클러치 드럼(120) 회전 시, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)(도 4를 기준으로 반시계 방향)을 따라 유동하는 오일(L)과 충돌하게 된다. 따라서, 클러치 드럼(120)의 회전방향(R)(도 4를 기준으로 반시계 방향)을 따라 유동하는 오일(L)은 봉 부재(151)의 하부면(151b)에 마련된 배출홀(154)을 통해 봉 부재(151) 내부로 유입되기 어려운 구조를 갖는다.On the other hand, the upper surface 151a of the rod member 151 is in contact with the oil flowing along the rotational direction R (counterclockwise in FIG. 4) of the clutch drum 120 L). The oil L flowing along the rotational direction R of the clutch drum 120 (counterclockwise with reference to FIG. 4) is discharged through the discharge hole 154 provided in the lower surface 151b of the rod member 151, So that it is difficult to flow into the inside of the rod member 151.

측정 결과Measurement result

도 6은 도 1 및 도 4의 기어박스에 도 2의 종래의 배출구 어댑터(15) 및 도 5의 어댑터(150) 각각 적용한 후 클러치 드럼(15, 150) 작동 시 기어박스(11, 110) 외부 온도 변화 그래프이다.Fig. 6 is a cross-sectional view of the gearbox 11, 110 during operation of the clutch drums 15, 150 after applying the conventional outlet adapter 15 of Fig. 2 and the adapter 150 of Fig. 5 to the gearbox of Figs. It is a temperature change graph.

도 6에서 보여지는 바와 같이, 종래의 배출구 어댑터(15)를 적용한 경우 오일량 부족으로 과열되고, 기어박스(11) 외부의 온도가 급격히 증가하였다. 그러나, 본 출원의 일 실시예와 관련된 어댑터(150)를 적용한 경우 가동 초기에 온도가 증가하였을 뿐, 장시간 가동하여도 기어박스(110) 외부의 온도는 일정 수준 이상으로 증가하지 않음을 확인할 수 있었다. 따라서, 본 출원의 일 실시예와 관련된 어댑터(150)를 기억박스(110)에 적용하면, 클러치 드럼(120) 회전에 의한 오일량 손실을 감소시킬 수 있고, 오일량 부족으로 인한 과열을 방지할 수 있다.As shown in FIG. 6, when the conventional outlet adapter 15 is applied, the oil is overheated due to the insufficient amount of oil, and the temperature outside the gear box 11 rapidly increases. However, when the adapter 150 according to one embodiment of the present application is applied, it is confirmed that the temperature outside the gear box 110 does not increase beyond a certain level even when the temperature is increased at the initial stage of operation, . Therefore, by applying the adapter 150 related to the embodiment of the present application to the storage box 110, it is possible to reduce the oil amount loss due to the rotation of the clutch drum 120 and to prevent the overheat due to the oil shortage .

11: 기어박스
12: 클러치 드럼
15: 종래의 배출구 어댑터
100: 동력 인출 장치
101: 로터리조인트
102: 순환펌프
110: 기어박스
120: 클러치 드럼
130: 공급 라인
140: 배출 라인
150: 어댑터
151: 봉 부재
151a: 상부면
151b: 하부면
152: 나사산
153: 암나사
154: 배출홀
R: 클러치 드럼의 회전방향
L: 내부오일11: Gear box
12: clutch drum
15: Conventional outlet adapter
100: Power take-off
101: Rotary joint
102: circulation pump
110: Gear box
120: clutch drum
130: Supply line
140: discharge line
150: Adapter
151: rod member
151a: upper surface
151b:
152: Threaded
153: Female thread
154: discharge hole
R: rotation direction of the clutch drum
L: Inner oil

Claims (5)

기어박스;
기어박스 내부에 회전 가능하게 마련된 클러치 드럼;
기어박스 내부로 오일을 공급하기 위한 공급 라인;
기어박스 외부로 오일을 배출시키기 위한 배출 라인; 및
배출 라인을 통해 배출되는 오일량을 조절하기 위하여 기어박스에 장착되며, 기어박스 내부에 위치하여 오일이 유입되도록 마련된 배출홀을 갖는 어댑터를 포함하고,
상기 어댑터는, 클러치 드럼의 회전 시, 클러치 드럼의 회전방향을 따라 유동하는 오일과 충돌하지 않는 위치에 배출홀이 마련된 동력 인출 장치.Gearbox;
A clutch drum rotatably provided in the gear box;
A supply line for supplying oil into the gear box;
A discharge line for discharging oil out of the gearbox; And
An adapter mounted in the gear box for adjusting the amount of oil discharged through the discharge line and having an exhaust hole located in the gear box and adapted to receive the oil,
Wherein the adapter is provided with a discharge hole at a position where the oil does not collide with the oil flowing along the rotational direction of the clutch drum when the clutch drum is rotated. 제 1 항에 있어서, 오일량 조절용 어댑터는 클러치 드럼의 회전 시, 상기 클러치 드럼의 회전방향을 따라 오일이 유동할 때, 오일이 하강하는 영역에 배치된 동력 인출 장치.The power take-off device according to claim 1, wherein the adapter for adjusting the oil amount is disposed in a region where the oil descends when the oil flows along the rotation direction of the clutch drum when the clutch drum is rotated. 제 2 항에 있어서, 어댑터는 기어박스 내의 오일 레벨이 증가함에 따라 오일이 배출홀로 유입되도록 마련된 동력 인출 장치.3. The power take-off device according to claim 2, wherein the adapter is arranged to allow the oil to flow into the discharge hole as the oil level in the gearbox increases. 제 1 항에 있어서,
어댑터는, 배출홀 및 상기 배출홀과 유체적으로 연결된 배출 유로를 갖는 봉 부재를 포함하며,
봉 부재는 상기 클러치 드럼 회전 시, 클러치 드럼의 회전방향과 마주하는 상부면과, 클러치 드럼의 회전방향의 반대방향과 마주하는 하부면 및 상부면과 하부면을 연결하는 측면을 가지고,
배출홀은 하부면에 형성된 동력 인출 장치.The method according to claim 1,
The adapter includes a bar member having a discharge hole and a discharge passage fluidly connected to the discharge hole,
The rod member has an upper surface facing the rotating direction of the clutch drum and a lower surface facing the opposite direction of the rotating direction of the clutch drum and a side connecting the upper surface and the lower surface when the clutch drum rotates,
And the discharge hole is formed on the lower surface. 제 4 항에 있어서, 오일량의 수위가 높아짐에 따라서, 오일은 상기 어댑터의 하부면에 형성된 배출홀을 통해 외부로 배출되는 동력 인출 장치.The power take-off device according to claim 4, wherein, as the level of the oil amount increases, the oil is discharged to the outside through the discharge hole formed in the lower surface of the adapter.
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