KR101754879B1 - 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 사용자가 소지한 스마트키를 이용하여 차량에 탑재된 콘센트를 턴-온 또는 턴-오프할 수 있게 한 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 스마트키로부터 사용자 입력에 따른 콘센트 제어신호를 수신하는 SMK 모듈부와, 상기 SMK 모듈부에서 수신한 콘센트 제어신호에 따라 콘센트부로 전원을 인가하거나 차단하는 인버터부 및 상기 인버터부로부터 전원이 인가되는 플러그 접속 단자가 내장되는 콘센트부를 구비하므로, 운전자가 차량과 원거리에 위치한 경우에도 스마트키를 이용하여 콘센트부의 온-오프 상태를 용이하게 제어할 수 있다.

Description

차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법{System and method for on-off controlling of outlet in vehicle}
본 발명은 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 사용자가 소지한 스마트키를 이용하여 차량에 탑재된 콘센트를 턴-온 또는 턴-오프할 수 있게 한 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 콘센트는 전기 배선에 설치하는 접속 장치로서, 대부분 건물 내 벽체에 설치되고 있으나, 최근에는 차량에도 콘센트가 설치되어 사용되고 있는 추세이다.
다만, 차량에 탑재된 배터리에는 직류 전원이 충전되므로 인버터를 이용하여 배터리의 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 콘센트로 공급하고 있으며, 대기 전력의 손실을 줄이기 위하여 전원을 개폐하는 용도의 온-오프 스위치가 차량의 내부의 베젤부에 마련되게 된다.
한편, 차량에서 사용되는 종래의 콘센트는 운전자 또는 탑승자가 직접 온-오프 스위치를 누르거나 조작하여 전원을 공급받는 구조를 가짐에 따라, 운전자 또는 탑승자가 매번 온-오프 스위치를 조작하여야 하는 번거로움이 발생하고 사용자 편의성이 저하되는 문제점이 있다.
특히, 운전자가 운전석에 탑승한 상태일 경우에는 온-오프 스위치를 조작하는 과정이 비교적 수월할 수도 있으나, 차량에서 하차한 상태이거나 소정 거리 이격된 위치에 있을 경우에는 온-오프 스위치의 조작이 불가능하므로, 운전자가 차량으로 이동한 후 차량 실내의 온-오프 스위치를 직접 조작해야 하는 불편함이 빈번하게 발생하고 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량에 설치된 콘센트의 온-오프 상태를 차량과 이격된 원거리에서도 제어할 수 있는 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 스마트키를 이용하여 차량에 설치된 콘센트의 온-오프 상태를 제어할 수 있는 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전원이 인가되는 플러그 접속 단자가 내장되고, 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 콘센트부; 운전자가 소지한 스마트키로부터, 상기 콘센트부의 온오프를 제어하기 위한 콘센트 제어신호를 수신하는 SMK 모듈부; 및 상기 SMK 모듈부에서 수신한 콘센트 제어신호에 따라, 상기 콘센트부로 전원을 인가하거나 차단하는 인버터부;를 포함하는 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 인버터부는 상기 콘센트부의 동작 여부를 확인하여 오프 상태인 경우 턴-온하고, 온 상태인 경우 턴-오프한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 콘센트부에는 턴-온 시 점등되고, 턴-오프 시 소등되는 LED 램프가 구비된다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 콘센트부는 턴-온 또는 턴-오프 시 알림음을 출력하도록 구비된다.
또한, 본 발명은 (1) SMK 모듈부가, 스마트키로부터 사용자 입력에 따른 콘센트 제어신호를 수신하는 단계; (2) 인버터부가, 콘센트부의 동작 여부를 확인하는 단계; (3) 상기 인버터부가, 상기 콘센트부를 턴-온 또는 턴-오프하는 단계; 및 (4) 상기 콘센트부가, 온-오프 상태를 표시하거나 안내하는 단계;를 포함하는 차량용 콘센트의 온오프 제어방법을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 인버터부는, 상기 콘센트부의 동작 여부에 따라 오프 상태인 경우 턴-온하고, 온 상태인 경우 턴-오프한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (4)단계는 상기 콘센트부가 턴-온되면 LED 램프가 점등되고, 상기 콘센트부가 턴-오프되면 상기 LED 램프가 소등된다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (4)단계에서 상기 콘센트부는 턴-온 또는 턴-오프 시 알림음을 출력한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 인버터부로부터 전원이 인가되는 플러그 접속 단자가 내장된 콘센트부와, 스마트키로부터 사용자 입력에 따른 콘센트 제어신호를 수신하는 SMK 모듈부 및 SMK 모듈부에서 수신한 콘센트 제어신호에 따라 상기 콘센트부로 전원을 인가하거나 차단하는 인버터부를 구비하므로, 운전자가 차량과 원거리에 위치한 경우에도 콘센트부의 온-오프 상태를 용이하게 제어할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 콘센트부의 제어를 위한 콘센트 제어신호를 스마트키로부터 수신하도록 구비함으로써, 운전자가 상시 소지하는 스마트키를 활용할 수 있고, 제조사의 경우에는 사용자 편의성을 도모하면서 제품 변경을 위한 비용 소모를 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어방법을 설명하기 위한 도면.
하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템은 콘센트부(110), SMK 모듈부(120) 및 인버터부(130)를 포함하여 구성된다.
여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템은 차량의 시동 제어 및 도어 개폐를 제어할 수 있는 스마트키(10)를 이용하여 후술할 콘센트부(110)를 온-오프할 수 있도록 구현된다.
이를 위하여, 상기 스마트키(10)에는 전원 개폐 용도의 온-오프 스위치가 마련될 수 있고, 상기 온-오프 스위치가 사용자 입력에 의해 눌리면 상기 스마트키(10)로부터 후술할 SMK 모듈부(120)로 소정의 신호가 송출되도록 구현될 수 있다.
상기 콘센트부(110)는 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 것으로, 차량의 내부 또는 외부에 마련될 수 있으며, 후술할 인버터부(130)로부터 전원이 인가되는 플러그 접속 단자가 내장될 수 있다.
또한, 상기 콘센트부(110)에는 열거나 닫을 수 있는 커버가 구비될 수도 있고, 전원이 인가되어 턴-온되면 점등되고 전원이 차단되어 턴-오프되면 소등되는 LED 램프가 더 구비될 수도 있다.
또한, 상기 콘센트부(110)는 알림음을 출력할 수 있는 음향 출력수단을 구비하여, 턴-온되거나 턴-오프될 때 소정의 알림음을 출력하도록 구비될 수도 있다.
한편, 상기 콘센트부(110)의 동작 여부, 예컨대, 턴-온되거나 턴-오프되는 동작은 운전자가 소지한 스마트키(10)의 온-오프 스위치를 조작하여 후술할 SMK 모듈부(120)로 상기 콘센트부(110)의 온오프를 제어하기 위한 콘센트 제어신호를 송출함으로써 수행될 수 있다.
상기 SMK 모듈부(120)는 상기 스마트키(10)로부터 송출된 콘센트 제어신호를 수신하기 위한 것으로, 차량 내부에 구비되어 ECU, BCM 및 후술할 인버터부(130)와 전기적으로 연결되고, 무선 통신을 통해 상기 콘센트 제어신호를 수신하도록 구비될 수 있다.
즉, 상기 SMK 모듈부(120)는 차량의 운전자가 상기 스마트키(10)를 조작하여 차량의 도어를 열거나 닫기 위한 신호를 송출한 경우에는 상기 BCM으로 신호를 출력하되, 상기 콘센트 제어신호가 수신되면 후술할 인버터부(130)로 소정의 신호를 출력하게 된다.
또한, 상기 SMK 모듈부(120)는 상기 콘센트 제어신호를 수신한 후, 차량의 시동 여부를 판정하여 차량의 시동이 켜진 상태인 경우에만 후술할 인버터부(130)로 신호를 출력하도록 구비될 수도 있다.
상기 인버터부(130)는 상기 SMK 모듈부(120)에서 수신한 콘센트 제어신호에 따라 상기 콘센트부(110)로 전원을 인가하거나 차단하는 것으로, 상기 SMK 모듈부(120) 및 차량의 배터리(20)와 연결되고, 상기 배터리(20)에 충전된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 출력하는 기능을 수행하도록 구비된다.
또한, 상기 인버터부(130)는 상기 SMK 모듈부(120)로부터 입력받은 신호에 따라 동작하여 상기 콘센트부(110)로 전원을 인가 또는 차단하도록 구비될 수도 있고, 상기 콘센트부(110)로 연결된 전기 배선의 스위치를 턴-온 또는 턴-오프함으로써 전원의 인가 또는 차단을 수행하도록 구비될 수 있다.
바람직하게, 상기 인버터부(130)는 상기 콘센트부(110)의 동작 여부를 확인한 후, 오프 상태인 경우 턴-온하고 온 상태인 경우에는 턴-오프하도록 구비될 수 있다.
즉, 상기 인버터부(130)는 상기 SMK 모듈부(120)에서 신호가 입력되고 상기 콘센트부(110)가 오프 상태이면, 상기 배터리(20)의 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 상기 콘센트부(110)로 인가하여 턴-온시키게 된다.
또한, 상기 인버터부(130)는 상기 콘센트부(110)가 온 상태일 때 상기 SMK 모듈부(120)로부터 신호를 입력받으면, 상기 콘센트부(110)로 인가되는 전원을 차단하거나 상기 콘센트부(110)와 연결된 전기 배선의 스위치를 턴-오프함으로써 전원의 차단이 이루어지게 할 수 있다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템은 차량 내,외부에 마련된 상기 콘센트부(110)의 온-오프 상태를, 운전자가 차량에서 하차한 상태이거나 원거리에 위치한 경우에도 상기 스마트키(10)를 이용하여 제어할 수 있게 한다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템은 운전자가 상시 소지하는 스마트키(10)를 활용하여 상기 콘센트부(110)의 온-오프 상태를 제어할 수 있게 함으로써, 사용자의 편의성을 도모할 수 있음은 물론이고, 해당 제품을 제조하는 제조사에서도 제품 변경을 위한 비용 소모를 최소화할 수 있게 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템에서 수행되는 차량용 콘센트의 온오프 제어방법을 설명한다.
다만, 도 2에 도시된 차량용 콘센트의 온오프 제어방법에서 수행되는 기능은 모두 도 1을 참조하여 설명한 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템에서 수행되므로, 명시적인 설명이 없어도, 도 1을 참조하여 설명한 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어방법에서 수행되고, 도 2를 참조하여 설명하는 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템에서 그대로 수행됨을 주의해야 한다.
먼저, 운전자가 스마트키의 온-오프 스위치를 조작하여 콘센트 제어신호를 송출하면, SMK 모듈부가 상기 스마트키로부터 송출된 콘센트 제어신호를 수신한다(S110).
이때, 상기 SMK 모듈부는 무선 통신을 통해 상기 콘센트 제어신호를 수신할 수 있으며, 상기 콘센트 제어신호가 수신되면 인버터부로 소정의 신호를 출력하게 된다. 한편, 상기 SMK 모듈부는 차량의 시동 여부를 판정하여 차량의 시동이 켜진 상태인 경우에만 상기 인버터부로 신호를 출력하도록 구비될 수도 있다.
다음, 상기 인버터부가 상기 SMK 모듈부로부터 출력된 신호를 입력받고, 차량의 내,외부에 마련된 콘센트부의 동작 여부, 예컨대, 턴-온되어 있거나 턴-오프된 상태를 확인한다(S120).
그 다음, 상기 인버터부는 상기 콘센트부의 동작 여부에 따라, 상기 콘센트부를 턴-온 또는 턴-오프하게 된다(S130).
이때, 상기 인버터부는 상기 콘센트부의 전원이 차단되어 오프 상태인 경우 전원을 인가하여 턴-온시키고(S131), 상기 콘센트부로 전원이 이미 인가되어 온 상태인 경우 전원을 차단하여 턴-오프시키게 된다(S132).
또한, 상기 인버터부는 차량의 배터리에 충전된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 상기 콘센트부로 출력함으로써 전원을 인가하거나, 상기 콘센트부로 연결된 전기 배선의 스위치를 턴-온 또는 턴-오프함으로써 전원의 인가 또는 차단을 수행하도록 구비될 수 있다.
그 다음에는, 상기 콘센트부가 LED 램프를 이용하여 온-오프 상태를 표시하고, 알림음을 출력하여 온-오프 상태의 전환을 안내한다(S140).
예컨대, 상기 콘센트부가 턴-온되면 상기 LED 램프가 점등되고 상기 알림음을 출력하며(S141), 상기 콘센트부가 턴-오프되면 상기 LED 램프가 소등되고 상기 알림음이 출력되게 된다(S142).
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
110 : 콘센트부
120 : SMK 모듈부
130 : 인버터부

Claims (8)

  1. 전원이 인가되는 플러그 접속 단자가 내장되고, 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 콘센트부;
    운전자가 소지한 스마트키로부터, 상기 콘센트부의 온오프를 제어하기 위한 콘센트 제어신호를 수신하는 SMK 모듈부; 및
    상기 SMK 모듈부에서 수신한 콘센트 제어신호에 따라, 상기 콘센트부로 전원을 인가하거나 차단하는 인버터부;를 포함하고,
    상기 SMK 모듈부는 스마트키로부터 사용자 입력에 따른 콘센트 제어신호를 수신하여 상기 인버터부로 출력하며,
    상기 인버터부는 상기 콘센트부의 동작 여부를 확인하여 오프 상태인 경우 턴-온하고, 온 상태인 경우 턴-오프하며,
    상기 콘센트부는 온-오프 상태를 표시하거나 안내하도록 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 콘센트부에는 턴-온 시 점등되고, 턴-오프 시 소등되는 LED 램프가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 콘센트부는 턴-온 또는 턴-오프 시 알림음을 출력하도록 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트의 온오프 제어시스템.
  5. (1) SMK 모듈부가, 스마트키로부터 사용자 입력에 따른 콘센트 제어신호를 수신하는 단계;
    (2) 인버터부가, 콘센트부의 동작 여부를 확인하는 단계;
    (3) 상기 인버터부가, 상기 콘센트부를 턴-온 또는 턴-오프하는 단계; 및
    (4) 상기 콘센트부가, 온-오프 상태를 표시하거나 안내하는 단계;를 포함하는 차량용 콘센트의 온오프 제어방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제 (3)단계에서 상기 인버터부는, 상기 콘센트부의 동작 여부에 따라 오프 상태인 경우 턴-온하고, 온 상태인 경우 턴-오프하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트의 온오프 제어방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 제 (4)단계는 상기 콘센트부가 턴-온되면 LED 램프가 점등되고, 상기 콘센트부가 턴-오프되면 상기 LED 램프가 소등되는 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트의 온오프 제어방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 제 (4)단계에서 상기 콘센트부는 턴-온 또는 턴-오프 시 알림음을 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트의 온오프 제어방법.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2015149793A (ja) * 2014-02-05 2015-08-20 マツダ株式会社 車載給電システム

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