KR101753817B1 - 합성 수지제의 미끄럼 베어링 - Google Patents

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가츠노리 사이토
로베르트 함로디
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요시테루 이가라시
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오일레스고교 가부시키가이샤
오일레스 도이칠란트 게엠베하
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Abstract

합성 수지제의 미끄럼 베어링(1)은, 장착 부재를 개재하여 차체측에 고정되는 합성 수지제의 상부 케이스(2)와, 상부 케이스(2)에 대해 축심(O) 둘레로 원주 방향(R)으로 회전이 자유롭게 상부 케이스(2)에 겹쳐 맞춰져 있는 강화 합성 수지제의 하부 케이스(3)와, 상부 케이스(2) 및 하부 케이스(3) 사이의 공간(4)에 배치되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링편(5)을 구비하고 있다.

Description

합성 수지제의 미끄럼 베어링{Synthetic resin-made sliding bearing}
본 발명은 합성 수지제의 미끄럼 베어링, 특히 사륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션(맥퍼슨식)의 미끄럼 베어링으로서 조립되기에 적합한 미끄럼 베어링에 관한 것이다.
일반적으로 스트럿형 서스펜션은 주로 사륜 자동차의 전륜(前輪)에 이용되고, 주축과 일체가 된 외통 중에 유압식 완충기(shock absorber)를 내장한 스트럿 어셈블리에 서스펜션 코일 스프링을 조합한 것이다. 이러한 서스펜션에는, 스트럿의 축선에 대해 서스펜션 코일 스프링의 축선을 적극적으로 오프셋시켜 스트럿에 내장된 완충기의 피스톤 로드의 슬라이딩을 원활하게 행하게 하는 구조의 것과, 스트럿의 축선에 대해 서스펜션 코일 스프링의 축선을 일치시켜 배치시키는 구조의 것이 있다. 어떠한 구조이든 스티어링 조작에 의해 스트럿 어셈블리가 서스펜션 코일 스프링과 함께 회전할 때 그 회전을 원활하게 허용하기 위해 차체의 장착 부재와 서스펜션 코일 스프링의 상부 스프링 받침 부재의 사이에 볼 혹은 니들을 사용한 구름 베어링 또는 합성 수지제의 미끄럼 부재가 배치되어 있다.
그런데, 베어링이 배치되는 상부 스프링 받침 부재는 통상적으로 판금제이기 때문에 비교적 무겁고, 또한 판금제의 상부 스프링 받침 부재에는 방청용 도장을 실시할 필요가 있기 때문에, 자동차 서스펜션 유닛의 경량화, 저가격화를 도모하기 위해 고가의 구름 베어링 대신에 합성 수지제의 미끄럼 베어링을 이용하더라도 상부 스프링 받침 부재의 중량, 제조비, 조립 비용 등에 의해 이러한 경량화, 저가격화에는 한계가 있다.
특허문헌 1에서는, 차체측의 차체측 받침면 및 환상(環狀) 하면을 가진 합성 수지제의 상부 케이스와, 상부 케이스에 그 상부 케이스의 축심 둘레로 회전이 자유롭게 겹쳐 맞춰짐과 동시에 상부 케이스의 환상 하면에 대면한 원환상 상면을 가진 보강 섬유를 포함하는 강화 합성 수지제의 하부 케이스와, 환상 하면 및 원환상 상면 사이에 개재되어 있는 합성 수지제의 환상의 스러스트 미끄럼 베어링편과, 통형의 래디얼 베어링편을 구비하고 있고, 차체측 받침면 및 스러스트 미끄럼 베어링편보다 외주측의 하부 케이스 부위에는 서스펜션 코일 스프링용의 스프링 받침면이 일체적으로 형성되어 있는 미끄럼 베어링이 제안되어 있다.
또한, 특허문헌 2에서는, 차체측용의 차체측 받침면 및 환상 하면을 가진 합성 수지제의 상부 케이스와, 환상 하면에 대면하는 원환상 상면 및 서스펜션 코일 스프링용의 스프링 받침면이 일체적으로 형성되어 있음과 동시에 상부 케이스의 축심 둘레로 회전이 자유롭게 그 상부 케이스에 겹쳐 맞춰지는 보강 섬유를 포함하는 강화 합성 수지제의 하부 케이스와, 환상 하면 및 원환상 상면 사이의 환상 간극에 배치됨과 동시에 환상 하면 및 원환상 상면 중 적어도 한쪽에 슬라이딩이 자유롭게 접촉하는 환상의 스러스트 미끄럼 베어링면을 가진 스러스트 미끄럼 베어링편을 구비하고 있고, 차체측 받침면, 스러스트 미끄럼 베어링면 및 스프링 받침면은 축방향에 있어서 서로 나란히 배치되어 있는 스러스트 미끄럼 베어링이 제안되어 있다.
이들 미끄럼 베어링에 의하면, 보강 섬유를 포함하는 강화 합성 수지제의 하부 케이스에 서스펜션 코일 스프링용의 스프링 받침면을 가지고 있기 때문에, 판금제의 스프링 받침 부재를 생략할 수 있고, 판금제의 상부 스프링 받침 부재에 기인하는 중량 증가 및 판금제의 상부 스프링 받침 부재의 제조, 도장 및 조립 등에 기인하는 가격 증가를 없앨 수 있어 자동차 서스펜션의 경량화, 저가격화를 도모할 수 있다.
특허문헌 1: 일본공개특허 2004-293589호 공보 특허문헌 2: 일본공개특허 2009-250278호 공보
그러나, 미끄럼 베어링편의 슬라이딩 상대면의 한쪽인 하부 케이스는 유리 섬유 등의 보강 충전재를 함유한 강화 합성 수지로 형성되어 있으므로, 스티어링 조작에 있어서 합성 수지제의 미끄럼 베어링편과 상기 하부 케이스의 사이에서 슬라이딩시키면 그 사이에서의 낮은 슬라이딩성에 의해 스티어링 조작의 원활성이 저하되는 결함을 발생시킬 우려가 있다.
본 발명은 상기 여러 가지 점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적으로 하는 바는 합성 수지제의 미끄럼 베어링편과 유리 섬유 등의 보강 충전재를 함유한 강화 합성 수지제의 하부 케이스 사이의 슬라이딩을 회피하여 원활한 스티어링 조작을 유지할 수 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 합성 수지제의 미끄럼 베어링은, 합성 수지제의 상부 케이스와, 상부 케이스에 대해 축심 둘레로 회전이 자유롭게 상부 케이스에 겹쳐 맞춰져 있는 강화 합성 수지제의 하부 케이스와, 상부 케이스 및 하부 케이스 사이에 배치되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링편을 구비하고 있고, 상부 케이스는, 원환상의 상부 케이스 베이스부와, 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면에 연접하는 제1 원통형 외주면을 가짐과 동시에 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면의 내연부(內緣部)로부터 수하(垂下)된 내측 원통형 수하부와, 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면의 외연부(外緣部)로부터 수하됨과 동시에 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면에 연접하는 제1 원통형 내주면의 하부에 걸어맞춤 팽출부를 가진 원통형 걸어맞춤 수하부와, 원통형 걸어맞춤 수하부 및 상부 케이스 베이스부와 협력하여 제1 원통형 오목부를 형성하도록 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면으로부터 수하되는 외측 원통형 수하부를 구비하고 있고, 하부 케이스는, 원환상의 하부 케이스 베이스부와, 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 교대로 배치된 제1 볼록부 및 오목부를 가지고 형성된 요철 맞물림부와, 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면으로부터 돌출되는 원통형 돌출줄기부와, 원통형 돌출줄기부 및 하부 케이스 베이스부와 협력하여 제2 원통형 오목부를 형성하도록 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면의 외연부로부터 돌출됨과 동시에 제2 원통형 외주면의 상부에 피걸어맞춤 팽출부를 가진 원통형 피걸어맞춤 돌출부를 구비하고 있고, 미끄럼 베어링편은, 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면에 접촉한 원환상 하면 및 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면에 슬라이딩이 자유롭게 접촉한 원환상 상면을 각각 가진 스러스트 미끄럼 베어링편부와, 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면의 내연부로부터 수하됨과 동시에 제1 원통 수하부의 제1 원통형 외주면에 슬라이딩이 자유롭게 접촉한 제2 원통형 내주면을 가진 원통형의 래디얼 미끄럼 베어링편부와, 하부 케이스에 대한 축심 둘레로의 회전을 그 하부 케이스에 의해 저지하도록 요철 맞물림부에 맞물림과 동시에 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 교대로 배열된 제2 볼록부 및 오목부를 가지고 형성된 요철 피맞물림부를 구비하고 있고, 상부 케이스는 제1 원통형 오목부에 원통형 피걸어맞춤 돌출부를 배치시키는 한편, 제2 원통형 오목부에 외측 원통형 수하부를 배치함과 동시에 걸어맞춤 팽출부를 피걸어맞춤 팽출부에 탄성 장착시켜 하부 케이스에 조합되어 있다.
이러한 합성 수지제의 미끄럼 베어링에 의하면, 미끄럼 베어링편은 하부 케이스에 대한 축심 둘레로의 회전을 그 하부 케이스에 의해 저지하도록 요철 맞물림부에 맞물림과 동시에 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 교대로 배열된 제2 볼록부 및 오목부를 가지고 형성된 요철 피맞물림부를 구비하여 하부 케이스와 일체화되므로, 상부 케이스에 대한 축심 둘레로의 하부 케이스의 회전시에는, 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 상면과 상부 케이스의 원환상 하면 사이 및 래디얼 미끄럼 베어링편부의 제2 원통형 내주면과 상부 케이스의 제1 원통 수하부의 제1 원통형 외주면 사이의 슬라이딩 특성이 뛰어난 합성 수지끼리의 슬라이딩으로 한정되므로, 원활한 스티어링 조작이 이루어진다.
본 발명의 합성 수지제의 미끄럼 베어링에 있어서, 상부 케이스는 내측 원통형 수하부의 원환상 하단면으로부터 수하되는 내측 원통형 수하부와, 내측 원통형 수하부의 원환상 하면으로부터 수하됨과 동시에 내측 원통형 수하부 및 내측 원통형 수하부와 협력하여 제3 원통형 오목부를 형성하는 외측 원통형 수하부를 더 구비하고 있고, 하부 케이스는 하부 케이스 베이스부의 원환상 하면의 내연부로부터 수하되는 원통형 수하부와, 원통형 수하부의 원통형 내주면으로부터 직경 방향 내방으로 돌출된 제1 원환상 돌출부와, 제1 원환상 돌출부의 원환상 상면으로부터 돌출됨과 동시에 하부 케이스 베이스부 및 제1 원환상 돌출부와 협력하여 제4 원통형 오목부를 형성하는 다른 원통형 돌출줄기부와, 제1 원환상 돌출부의 원통형 내주면의 하연부(下緣部)로부터 직경 방향 내방으로 돌출된 제2 원환상 돌출부를 더 구비하고 있고, 상부 케이스는 제3 원통형 오목부에 하부 케이스의 다른 원통형 돌출줄기부를 배치시켜 하부 케이스에 조합되어 있어도 된다.
이러한 합성 수지제의 미끄럼 베어링에 의하면, 상부 케이스는, 제1 원통형 오목부에 원통형 피걸어맞춤 돌출부를 배치시키는 한편, 제2 원통형 오목부에 외측 원통형 수하부를 배치함과 동시에 걸어맞춤 팽출부를 피걸어맞춤 팽출부에 탄성 장착시켜 하부 케이스에 조합되어 있는 한편, 상부 케이스는, 제3 원통형 오목부에 하부 케이스의 다른 원통형 돌출줄기부를 배치시켜 하부 케이스에 조합되어 있기 때문에, 여기에 래버린스(labyrinth)가 형성되는 결과, 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 상면과 상부 케이스의 원환상 하면 사이 및 래디얼 미끄럼 베어링편부의 제2 원통형 내주면과 상부 케이스의 제1 원통 수하부의 제1 원통형 외주면 사이의 슬라이딩면에 먼지 등의 침입이 이러한 래버린스에 의해 저지되게 되어, 그 슬라이딩면에 먼지 등의 침입에 기인하는 슬라이딩 특성의 저하를 최대한 방지할 수 있다.
본 발명의 합성 수지제의 미끄럼 베어링에 있어서, 스러스트 미끄럼 베어링편부는, 그 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향에 따름과 동시에 직경 방향으로 적어도 내측 열과 외측 열의 2열에 걸쳐 형성된 복수개의 내측 오목부 및 외측 오목부를 가지고 있어도 되고, 이 경우 내측 오목부와 외측 오목부는 축심 둘레의 원주 방향으로 서로 위상차를 가지고 배열되어 있어도 되고, 또한 래디얼 미끄럼 베어링편부는 그 제2 원통형 내주면에 축심 둘레의 원주 방향으로 등간격으로 이격되어 있음과 동시에 상하 방향의 양단에서 개구되어 형성된 복수개의 축방향 홈을 가지고 있어도 된다.
바람직한 예에서는, 복수개의 내측 오목부 각각은, 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 내측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면에 대해 직경 방향 외방에서 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 외측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면 및 외측 원호형 벽면 각각에 연접되어 있음과 동시에 서로 원주 방향에서 대면하는 한 쌍의 반원형 벽면과, 내측 원호형 벽면, 외측 원호형 벽면 및 한 쌍의 반원형 벽면 각각에 연접된 바닥 벽면에 의해 규정되어 있고, 복수개의 외측 오목부 각각은, 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 내측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면에 대해 직경 방향 외방에서 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 외측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면 및 외측 원호형 벽면 각각에 연접되어 있음과 동시에 서로 원주 방향에서 대면하는 한 쌍의 반원형 벽면과, 내측 원호형 벽면, 외측 원호형 벽면 및 한 쌍의 반원형 벽면 각각에 연접된 바닥 벽면에 의해 규정되어 있다.
또 다른 바람직한 예에서는, 스러스트 미끄럼 베어링편부는 그 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 연장되어 서로 동심(同心)으로 형성된 적어도 2개의 내측 원환상 오목홈 및 외측 원환상 오목홈을 가지고 있다.
그리스 등의 윤활유제를 보유하는 복수개의 내측 오목부 및 외측 오목부의 개구면과 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 상면을 합한 면에 차지하는 복수개의 내측 오목부 및 외측 오목부의 개구면의 총면적의 비율 및 마찬가지로 그리스 등의 윤활유제를 보유하는 적어도 2개의 내측 원환상 오목홈 및 외측 원환상 오목홈의 개구면과 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 상면을 합한 면에 차지하는 적어도 2개의 내측 원환상 오목홈 및 외측 원환상 오목홈의 개구면의 총면적의 비율은 적어도 20%이면 좋고, 이것이 50%를 넘으면 스러스트 미끄럼 베어링편부의 강도 저하를 초래하여 스러스트 미끄럼 베어링편부에 크립 등의 소성 변형이 발생하기 쉬워지고, 따라서 이들 비율은 바람직하게는 20~50%이다.
래디얼 미끄럼 베어링편부의 제2 원통형 내주면에 축심 둘레의 원주 방향으로 등간격으로 이격되어 있음과 동시에 상하 방향의 양단에서 개구되어 형성된 복수개의 축방향 홈도 또한, 그리스 등의 윤활유제를 보유하는 저장부가 되어도 된다.
본 발명의 합성 수지제의 미끄럼 베어링에서는, 하부 케이스 베이스부는 그 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향으로 형성된 원환상 오목부를 더 가지고 있어도 되고, 이 경우 요철 맞물림부의 제1 볼록부 및 오목부는 원환상 오목부에서 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면에 형성되어 있고, 요철 맞물림부는 그 원환상 오목부에서 요철 피맞물림부와 맞물려 있어도 되며, 이들 대신에 또는 이들과 함께 스러스트 미끄럼 베어링편부는 그 원환상 하면에 축심 둘레의 원주 방향으로 형성된 원환상 오목부를 더 가지고 있어도 되고, 이 경우 요철 피맞물림부의 제2 볼록부 및 오목부는 원환상 오목부에서 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면에 형성되어 있고, 요철 피맞물림부는 그 원환상 오목부에서 요철 맞물림부와 맞물려 있어도 된다.
본 발명의 합성 수지제의 미끄럼 베어링은, 바람직하게는 사륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션의 미끄럼 베어링으로서 이용된다.
상부 케이스를 형성하는 합성 수지는 폴리아세탈 수지, 폴리아미드 수지, 폴리부틸렌테레프탈레이트 수지 등의 열가소성 합성 수지이어도 되고, 하부 케이스를 형성하는 합성 수지는 유리 섬유, 유리 분말, 탄소 섬유 등의 보강 충전재를 30~50질량% 함유한 폴리아세탈 수지, 폴리아미드 수지, 폴리부틸렌테레프탈레이트 수지 등의 강화 열가소성 합성 수지이어도 되며, 미끄럼 베어링편을 형성하는 합성 수지는 폴리아세탈 수지, 폴리아미드 수지, 폴리부틸렌테레프탈레이트 수지, 폴리에틸렌 수지를 포함하는 폴리올레핀 수지 등의 열가소성 합성 수지 등을 바람직한 예로서 들 수 있다.
본 발명에 의하면, 합성 수지제의 미끄럼 베어링편과 유리 섬유 등의 보강 충전재를 함유한 강화 합성 수지제의 하부 케이스 사이의 슬라이딩을 회피하여 원활한 스티어링 조작을 유지할 수 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태의 바람직한 예의 도 2에 도시된 I-I선 단면 설명도이다.
도 2는 도 1에 도시된 예의 평면 설명도이다.
도 3은 도 1에 도시된 예의 일부 확대 단면 설명도이다.
도 4는 도 1에 도시된 예의 상부 케이스의 단면 설명도이다.
도 5는 도 4에 도시된 상부 케이스의 일부 확대 단면 설명도이다.
도 6은 도 1에 도시된 예의 하부 케이스의 평면 설명도이다.
도 7은 도 6에 도시된 하부 케이스의 VII-VII선 단면 설명도이다.
도 8은 도 6에 도시된 하부 케이스의 저면 설명도이다.
도 9는 도 7에 도시된 하부 케이스의 일부 확대 단면 설명도이다.
도 10은 도 6에 도시된 하부 케이스의 일부 확대 평면 설명도이다.
도 11은 도 6에 도시된 하부 케이스의 XI-XI선 단면 설명도이다.
도 12는 도 1에 도시된 예의 하부 케이스의 사시 설명도이다.
도 13은 도 1에 도시된 예의 미끄럼 베어링편의 정면 설명도이다.
도 14는 도 13에 도시된 미끄럼 베어링편의 평면 설명도이다.
도 15는 도 14에 도시된 미끄럼 베어링편의 XV-XV선 단면 설명도이다.
도 16은 도 15에 도시된 미끄럼 베어링편의 일부 확대 단면 설명도이다.
도 17은 도 13에 도시된 미끄럼 베어링편에 형성된 요철 맞물림부의 일부 확대 정면 설명도이다.
도 18은 도 14에 도시된 미끄럼 베어링편의 일부 확대 평면도이다.
도 19는 도 13에 도시된 미끄럼 베어링편의 사시 설명도이다.
도 20은 도 1에 도시된 예의 미끄럼 베어링편의 다른 실시형태의 평면 설명도이다.
도 21은 도 20에 도시된 미끄럼 베어링편의 XXI-XXI선 단면 설명도이다.
도 22는 도 1에 도시된 미끄럼 베어링을 스트럿형 서스펜션에 조립한 단면 설명도이다.
도 1 내지 도 3에서, 사륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션에 이용하기 위한 본 예의 합성 수지제의 미끄럼 베어링(1)은, 장착 부재를 개재하여 차체측에 고정되는 합성 수지제의 상부 케이스(2)와, 상부 케이스(2)에 대해 축심(O) 둘레로 원주 방향(R)으로 회전이 자유롭게 상부 케이스(2)에 겹쳐 맞춰져 있는 강화 합성 수지제의 하부 케이스(3)와, 상부 케이스(2) 및 하부 케이스(3) 사이의 공간(4)에 배치되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링편(5)을 구비하고 있다.
상부 케이스(2)는, 특히 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 축방향(Y)에 있어서 원환상 상면(11) 및 원환상 하면(12)을 갖는 원환상의 상부 케이스 베이스부(13)와, 중앙 관통공(14)을 규정한 원통형 내주면(15) 및 직경 방향(X)에 있어서 원통형 내주면(15)에 대향한 원통형 외주면(16)을 가짐과 동시에 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)의 내연부로부터 수하된 내측 원통형 수하부(17)와, 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)의 외연부로부터 수하됨과 동시에 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)에 연접하는 원통형 내주면(18)의 하부에 걸어맞춤 팽출부(19)를 가진 원통형 걸어맞춤 수하부(20)와, 내측 원통형 수하부(17)의 원통형 외주면(16) 및 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)과 협력하여 폭이 넓은 원통형 오목부(21)를 형성하는 한편, 원통형 걸어맞춤 수하부(20)의 원통형 내주면(18) 및 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)과 협력하여 폭이 좁은 원통형 오목부(22)를 형성하도록 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)으로부터 수하되는 외측 원통형 수하부(23)와, 내측 원통형 수하부(17)의 원환상 하단면(24)으로부터 수하되는 내측 원통형 작은 수하부(25)와, 내측 원통형 수하부(17)의 원환상 하단면(24)으로부터 수하됨과 동시에 내측 원통형 작은 수하부(25) 및 내측 원통형 수하부(17)의 원환상 하단면(24)과 협력하여 원통형 오목부(26)를 형성하는 외측 원통형 작은 수하부(27)를 구비하고 있다.
상부 케이스 베이스부(13)는, 원환상 하면(12) 및 원환상 상면(30)을 갖는 얇은 두께 베이스부(31)와, 얇은 두께 베이스부(31)의 원환상 상면(30)에 일체적으로 형성되어 있음과 동시에 원통형 내주면(32) 및 원통형 외주면(33)을 가진 두꺼운 두께 베이스부(34)와, 얇은 두께 베이스부(31)의 원환상 상면(30) 및 두꺼운 두께 베이스부(34)의 원통형 내주면(32) 각각에 일체로 형성되어 있음과 동시에 축심(O) 둘레에서 원주 방향(R)으로 등간격으로 배열된 복수개의 리브부(35)와, 두꺼운 두께 베이스부(34)의 원환상 상면(36)에 직경 방향(X)에 있어서 2열이며 원주 방향(R)에 있어서 등간격으로 배열되어 형성되어 있음과 동시에 그 원환상 상면(36)에서 개구되는 한편, 두꺼운 두께 베이스부(34)의 바닥 벽면(37) 및 축방향(Y)에 있어서 원환상 상면(36)으로부터 바닥 벽면(37)으로 향함에 따라 서로 점차 접근하는 한 쌍의 경사 벽면(38)에 의해 규정된, 평면에서 보아 직사각형의 복수개의 구멍부(39)를 구비하고 있고, 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 상면(11)은 얇은 두께 베이스부(31)의 원환상 상면(30)과 두꺼운 두께 베이스부(34)의 원환상 상면(36)으로 이루어지며, 두꺼운 두께 베이스부(34)는 얇은 두께 베이스부(31)의 원환상 상면(30)에서 얇은 두께 베이스부(31)에 일체적으로 형성되어 있고, 축방향(Y)으로 연장된 복수개의 구멍부(39)는 두꺼운 두께 베이스부(34)의 두께를 가급적 균일하게 하여 성형시의 수축 패임 등의 발생을 최대한 방지하게 되어 있으며, 복수개의 리브부(35)는 얇은 두께 베이스부(31)에 대해 두꺼운 두께 베이스부(34)를 보강하고 있다.
원통형 내주면(18)은, 원환상 하면(12)으로부터 하방으로 향함에 따라 직경 방향(X)의 외방으로 점차 직경 확대되는 환상 경사면부(41)로 이루어지고, 원통형 내주면(18)으로부터 직경 방향(X)의 내방으로 팽출되는 걸어맞춤 팽출부(19)는, 환상 경사면부(41)에 연접함과 동시에 환상 경사면부(41)로부터 하방으로 향함에 따라 직경 방향(X)의 내방으로 점차 직경 축소되는 환상 경사면(42)과, 환상 경사면(42)에 연접함과 동시에 환상 경사면(42)으로부터 하방으로 향함에 따라 직경 방향(X)의 외방으로 점차 직경 확대되는 환상 경사면부(43)를 가지고 있고, 원통형 걸어맞춤 수하부(20)는 원환상 상면(30)에 연접한 원통형 외주면(44)을 가지고 있다.
하부 케이스(3)는, 특히 도 6 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 축방향(Y)에 있어서 원환상 상면(51) 및 원환상 하면(52)을 가진 원환상의 하부 케이스 베이스부(53)와, 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 상면(51)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)을 따라 교대로 배치된 단면 삼각형상의 볼록부(54) 및 오목부(55)를 가지고 형성된 요철 맞물림부(56)와, 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 상면(51)으로부터 돌출되는 원통형 돌출줄기부(57)와, 원통형 돌출줄기부(57) 및 하부 케이스 베이스부(53)와 협력하여 원통형 오목부(58)를 형성하도록 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 상면(51)의 외연부로부터 돌출됨과 동시에 원통형 외주면(59)의 상부에 피걸어맞춤 팽출부(60)를 가진 원통형 피걸어맞춤 돌출부(61)와, 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 하면(52)의 내연부로부터 수하되는 원통형 수하부(62)와, 원통형 수하부(62)의 원통형 내주면(63)으로부터 직경 방향 내방으로 돌출된 원환상 돌출부(64)와, 원환상 돌출부(64)의 원환상 상면(65)으로부터 돌출됨과 동시에 하부 케이스 베이스부(53) 및 원환상 돌출부(64)와 협력하여 원통형 오목부(66)를 형성하는 원통형 돌출줄기부(67)와, 원환상 돌출부(64)의 원통형 내주면(68)의 하연부로부터 직경 방향 내방으로 돌출된 원환상 돌출부(69)를 구비하고 있다.
원환상 상면(65)에 연접한 원통형 내주면(70)을 가진 하부 케이스 베이스부(53)는, 원환상 상면(51)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 형성된 원환상 오목부(71)와, 원환상 상면(51)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 등각도 간격을 가지고 형성된 복수개의 직사각형상 오목부(72)를 가지고 있고, 볼록부(54) 및 오목부(55)는 원환상 오목부(71)에서 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 상면(51)에 형성되어 있으며, 원통형 오목부(58)는, 원통형 피걸어맞춤 돌출부(61)의 원환상 상면(82)으로부터 하방으로 향함에 따라 직경 축소되는 원통형 피걸어맞춤 돌출부(61)의 원통형 경사면(73)과, 원통형 돌출줄기부(57)의 원환상 상면(74)으로부터 하방으로 향함에 따라 직경 확대되는 원통형 돌출줄기부(57)의 원통형 경사면(75)과, 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 평탄면(76)에 의해 규정되어 있고, 피걸어맞춤 팽출부(60)는, 환상 경사면부(41)에 대면하는 한편, 원환상 상면(82)에 연접함과 동시에 원환상 상면(82)으로부터 하방으로 향함에 따라 직경 방향(X)의 외방으로 점차 직경 확대되는 환상 경사면(77)과, 환상 경사면(42)에 대면하는 한편, 환상 경사면(77)에 연접함과 동시에 환상 경사면(77)으로부터 하방으로 향함에 따라 직경 방향(X)의 내방으로 점차 직경 축소되는 환상 경사면부(78)를 가지고 있고, 원통형 수하부(62)는 원환상 하면(52)에 연접한 원통형 외주면(79)을 가지고 있고, 원환상 돌출부(69)는 원통형 내주면(80)을 가지고 있고, 원통형 내주면(63), 원통형 내주면(68), 원통형 내주면(70) 및 원통형 내주면(80)은 중앙 관통공(14)에 연통한 중앙 관통공(81)을 규정하고 있다.
공간(4)에 배치된 합성 수지제의 미끄럼 베어링편(5)은, 특히 도 13 내지 도 19에 도시된 바와 같이, 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 상면(51)에 접촉한 축방향(Y)에서의 원환상 하면(91) 및 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 슬라이딩이 자유롭게 접촉한 축방향(Y)에서의 원환상 상면(92)을 각각 가진 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)와, 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 하면(91)의 내연부로부터 수하됨과 동시에 하부 케이스 베이스부(53)의 원통형 내주면(70)에 접촉한 원통형 외주면(94) 및 내측 원통형 수하부(17)의 원통형 외주면(16)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 슬라이딩이 자유롭게 접촉한 원통형 내주면(95)을 가진 원통형의 래디얼 미끄럼 베어링편부(96)와, 하부 케이스(3)에 대한 축심(O) 둘레로의 원주 방향(R)의 회전을 하부 케이스(3)에 의해 저지하도록 요철 맞물림부(56)에 맞물림과 동시에 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 하면(91)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)을 따라 교대로 배열된, 정면에서 보아 삼각형상의 볼록부(97) 및 오목부(98)를 가지고 형성된 요철 피맞물림부(99)를 구비하고 있다.
스러스트 미끄럼 베어링편부(93)는, 원환상 상면(92)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)에 따름과 동시에 직경 방향(X)으로 내측 열과 외측 열의 2열에 걸쳐 형성된 복수개의 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102)를 가지고 있고, 내측 오목부(101)와 외측 오목부(102)는 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 서로 위상차를 가지고 배열되어 있다.
내측 열에 형성된 복수개의 내측 오목부(101) 각각은, 축심(O)을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 내측 원호형 벽면(103)과, 내측 원호형 벽면(103)에 대해 직경 방향(X)의 외방에서 축심(O)을 중심으로 하여 원호형으로 연장된, 즉 내측 원호형 벽면(103)에 대해 직경 방향(X)으로 직경 확대된 외측 원호형 벽면(104)과, 내측 원호형 벽면(103) 및 외측 원호형 벽면(104) 각각에 연접되어 있음과 동시에 서로 원주 방향(R)에서 대면하는 한 쌍의 반원형 벽면(105)과, 내측 원호형 벽면(103), 외측 원호형 벽면(104) 및 한 쌍의 반원형 벽면(105) 각각에 연접된 바닥 벽면(106)에 의해 규정되어 있다.
외측 열에 배열된 복수개의 외측 오목부(102) 각각은, 축심(O)을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 내측 원호형 벽면(108)과, 내측 원호형 벽면(108)에 대해 직경 방향(X)의 외방에서 축심(O)을 중심으로 하여 원호형으로 연장된, 즉 내측 원호형 벽면(108)에 대해 직경 방향(X)으로 직경 확대된 외측 원호형 벽면(109)과, 내측 원호형 벽면(108) 및 외측 원호형 벽면(109) 각각에 연접되어 있음과 동시에 서로 원주 방향(R)에서 대면하는 한 쌍의 반원형 벽면(110)과, 내측 원호형 벽면(108), 외측 원호형 벽면(109) 및 한 쌍의 반원형 벽면(110) 각각에 연접된 바닥 벽면(111)에 의해 규정되어 있고, 내측 열에 형성된 내측 오목부(101) 사이의 원주 방향(R)의 끊어진 부분(112)에 대응하는 위치에 배열되어 있고, 내측 오목부(101)와 외측 오목부(102)는 서로 원주 방향(R)으로 위상차를 가지고 배열되어 있다.
래디얼 미끄럼 베어링편부(96)는, 원통형 내주면(95)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 등간격으로 이격되어 있음과 동시에 상하방향인 축방향(Y)의 양단에서 개구되어 형성된 복수개의 축방향 홈(115)을 가지고 있다.
복수개의 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102)와 복수개의 축방향 홈(115)은 그리스 등의 윤활유제의 저장부가 되어 있다.
스러스트 미끄럼 베어링편부(93)는, 원환상 상면(92) 및 원환상 하면(91)에 더하여 원통형 돌출줄기부(57)의 원통형 내주면에 직경 방향(X)의 외방에서 대면하는 원통형 외주면(116)을 가진 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)와, 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)에 직경 방향(X)으로 내방에 일체적으로 연접되어 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)의 원환상 하면(91)과 동일한 면인 원환상 하면(91)을 가지고 있음과 동시에 그 원환상 하면(91)에 요철 피맞물림부(99)가 형성되어 있는 한편, 원환상 상면(92)보다 하방에 위치한 원환상 상면(118)을 가진 얇은 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(119)를 구비하고 있고, 래디얼 미끄럼 베어링편부(96)는, 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 하면(91)의 내연부가 되는 얇은 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(119)의 원환상 하면(91)의 내연부로부터 수하되어 있고, 상부 케이스 베이스부(13)의 얇은 두께 베이스부(31)는 원환상 하면(12)에서 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 상면(92)이 되는 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)의 원환상 상면(92)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)으로 슬라이딩이 자유롭게 접촉하고 있고, 하부 케이스(3)의 하부 케이스 베이스부(53)는 원환상 상면(51)에서 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 하면(91)이 되는 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117) 및 얇은 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(119) 각각의 원환상 하면(91)에 접촉하고 있다.
스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)의 원환상 상면(92)에 원주 방향(R)에 따름과 동시에 직경 방향(X)으로 내측 열과 외측 열의 2열에 걸쳐 형성된 복수개의 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102)는, 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102) 각각의 개구면(120)과 스러스트 미끄럼 베어링면인 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)의 원환상 상면(92)을 합한 총면적에 차지하는 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102) 각각의 개구면(120)의 총면적의 비율이 20~50%, 바람직하게는 30~40%가 되도록 배열되어 있다.
미끄럼 베어링편(5)의 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)는, 도 20 및 도 21에 도시된 바와 같이, 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)의 원환상 상면(92)에 축심(O) 둘레의 원주 방향(R)을 따라 연장되어 서로 동심으로 형성된 내측 원환상 오목홈(121) 및 외측 원환상 오목홈(122)을 가지고 있어도 된다.
내측 원환상 오목홈(121) 및 외측 원환상 오목홈(122)은, 내측 원환상 오목홈(121) 및 외측 원환상 오목홈(122) 각각의 개구면(120)과 스러스트 미끄럼 베어링면인 두꺼운 두께 스러스트 미끄럼 베어링편부(117)의 원환상 상면(92)의 총면적에 차지하는 내측 원환상 오목홈(121) 및 외측 원환상 오목홈(122) 각각의 개구면(120)의 총면적의 비율이 20~50%, 바람직하게는 30~40%가 되도록 형성되어 있다.
이와 같이 형성된 미끄럼 베어링편(5)의 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)에 의하면, 원환상 상면(92)에 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102) 또는 내측 원환상 오목홈(121) 및 외측 원환상 오목홈(122)이 형성되어 있기 때문에, 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 상면(92)과 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)의 축심(O) 둘레로의 원주 방향(R)의 상대 회전시에, 스러스트 미끄럼 베어링면이며 슬라이딩면이 되는 원환상 상면(92)과 상대재, 즉 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)의 접촉 면적을 감소시켜 원환상 상면(92)에 작용하는 면압(面壓; 단위면적당 하중)을 높일 수 있어, 합성 수지끼리의 마찰에 의한 저마찰화와 내측 오목부(101) 및 외측 오목부(102) 또는 내측 원환상 오목홈(121) 및 외측 원환상 오목홈(122)에 충전된 윤활유제의 슬라이딩면에의 개재에 의한 저마찰화가 어울려 한층 더 저마찰화를 도모할 수 있다.
상부 케이스(2)는, 원통형 오목부(22)에 원통형 피걸어맞춤 돌출부(61)를 배 시키는 한편, 원통형 오목부(26)에 원통형 돌출줄기부(67)를 배치시키고, 또한, 원통형 오목부(58)에 외측 원통형 수하부(23)를 배치함과 동시에 걸어맞춤 팽출부(19)를 원통형 피걸어맞춤 팽출부(61)에 탄성 장착시켜 하부 케이스(3)에 조합되어 있다.
상부 케이스(2)의 하부 케이스(3)에의 조합에 있어서, 볼록부(97)가 요철 맞물림부(56)의 오목부(55)에, 오목부(98)가 요철 맞물림부(56)의 볼록부(54)에 배치되어 원환상 오목부(71)에서 요철 피맞물림부(99)가 요철 맞물림부(56)에 맞물리게 됨으로서 하부 케이스(3)에 대한 축심(O) 둘레로의 원주 방향(R)의 미끄럼 베어링편(5)의 회전이 저지되게 되어 있다.
이러한 미끄럼 베어링(1)에서는, 걸어맞춤 팽출부(19)의 원통형 피걸어맞춤 팽출부(61)에의 탄성 장착부에서 원통형 오목부(22)에의 원통형 피걸어맞춤 돌출부(61)의 배치 및 원통형 오목부(58)에의 외측 원통형 수하부(23)의 배치와 원통형 오목부(26)에 원통형 돌출줄기부(67)의 배치에 의해, 외주측 및 내주측의 래버린스 작용을 가지는 밀봉부가 형성되는 결과, 공간(4)에 먼지, 오수 등의 침입이 방지되고, 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 상면(92)과 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12) 사이 및 래디얼 미끄럼 베어링편부(96)의 원통형 내주면(95)과 내측 원통형 수하부(17)의 원통형 외주면(16) 사이의 각각의 슬라이딩면에 먼지 등의 침입에 기인하는 슬라이딩 특성의 저하가 최대한 방지되어 있다.
또한, 미끄럼 베어링(1)에서는 미끄럼 베어링편(5)이 하부 케이스(3)에 대해 축심(O) 둘레로 원주 방향(R)의 회전이 저지되어 하부 케이스(3)와 일체화되어 있으므로, 미끄럼 베어링편(5)과 하부 케이스(3)의 슬라이딩은 저지되고, 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 상면(92)과 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12) 사이 및 래디얼 미끄럼 베어링편부(96)의 원통형 내주면(95)과 내측 원통형 수하부(17)의 원통형 외주면(16) 사이의 슬라이딩 특성이 뛰어난 합성 수지끼리의 슬라이딩으로 한정되게 된다.
도 22에 도시된 바와 같이, 차체측의 장착 부재(131)에 상부 케이스(2)의 원환상 상면(11)을 접촉시키고, 서스펜션 코일 스프링(132)의 상단부에 스프링 받침면으로서의 하부 케이스 베이스부(53)의 원환상 하면(52)을 접촉시키며, 차체측의 장착 부재(131)의 차체측 받침면(133)과 서스펜션 코일 스프링(132)의 상단부의 사이에 미끄럼 베어링(1)을 배치하여 미끄럼 베어링(1)을 사륜 자동차의 스트럿형 서스펜션에 적용해도 된다.
도 22에 도시된 스트럿형 서스펜션에서는, 차체측의 장착 부재(131)에 대한 서스펜션 코일 스프링(132)의 원주 방향(R)의 상대 회전은, 미끄럼 베어링(1)에 있어서, 상부 케이스 베이스부(13)의 원환상 하면(12)에 대한 스러스트 미끄럼 베어링편부(93)의 원환상 상면(92) 및 내측 원통형 수하부(17)의 원통형 외주면(16)에 대한 래디얼 미끄럼 베어링편부(96)의 원통형 내주면(95) 각각의 슬라이딩 특성이 뛰어난 합성 수지끼리의 원주 방향(R)의 상대적인 슬라이딩에 의해 허용된다.
1 미끄럼 베어링
2 상부 케이스
3 하부 케이스
5 미끄럼 베어링편
13 상부 케이스 베이스부
17 내측 원통형 수하부
20 원통형 걸어맞춤 수하부
23 외측 원통형 수하부
25 내측 원통형 작은 수하부
27 외측 원통형 작은 수하부
53 하부 케이스 베이스부
56 요철 맞물림부
57 원통형 돌출줄기부
61 원통형 피걸어맞춤 돌출부
62 원통형 수하부
64 원환상 돌출부
67 원통형 돌출줄기부
69 원환상 돌출부
93 스러스트 미끄럼 베어링편부
96 래디얼 미끄럼 베어링편부
99 요철 피맞물림부

Claims (10)

  1. 합성 수지제의 상부 케이스와, 상부 케이스에 대해 축심 둘레로 회전이 자유롭게 상부 케이스에 겹쳐 맞춰져 있는 강화 합성 수지제의 하부 케이스와, 상부 케이스 및 하부 케이스 사이에 배치되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링편을 구비하고 있고, 상부 케이스는, 원환상의 상부 케이스 베이스부와, 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면에 연접하는 제1 원통형 외주면을 가짐과 동시에 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면의 내연부(內緣部)로부터 수하(垂下)된 내측 원통형 수하부와, 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면의 외연부(外緣部)로부터 수하됨과 동시에 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면에 연접하는 제1 원통형 내주면의 하부에 걸어맞춤 팽출부를 가진 원통형 걸어맞춤 수하부와, 원통형 걸어맞춤 수하부 및 상부 케이스 베이스부와 협력하여 제1 원통형 오목부를 형성하도록 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면으로부터 수하되는 외측 원통형 수하부를 구비하고 있고, 하부 케이스는, 원환상의 하부 케이스 베이스부와, 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 교대로 배치된 제1 볼록부 및 오목부를 가지고 형성된 요철 맞물림부와, 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면으로부터 돌출되는 원통형 돌출줄기부와, 원통형 돌출줄기부 및 하부 케이스 베이스부와 협력하여 제2 원통형 오목부를 형성하도록 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면의 외연부로부터 돌출됨과 동시에 제2 원통형 외주면의 상부에 피걸어맞춤 팽출부를 가진 원통형 피걸어맞춤 돌출부를 구비하고 있고, 미끄럼 베어링편은, 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면에 접촉한 원환상 하면 및 상부 케이스 베이스부의 원환상 하면에 슬라이딩이 자유롭게 접촉한 원환상 상면을 각각 가진 스러스트 미끄럼 베어링편부와, 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면의 내연부로부터 수하됨과 동시에 내측 원통형 수하부의 제1 원통형 외주면에 슬라이딩이 자유롭게 접촉한 제2 원통형 내주면을 가진 원통형의 래디얼 미끄럼 베어링편부와, 하부 케이스에 대한 축심 둘레로의 회전을 그 하부 케이스에 의해 저지하도록 요철 맞물림부에 맞물림과 동시에 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 교대로 배열된 제2 볼록부 및 오목부를 가지고 형성된 요철 피맞물림부를 구비하고 있고, 상부 케이스는, 제1 원통형 오목부에 원통형 피걸어맞춤 돌출부를 배치시키는 한편, 제2 원통형 오목부에 외측 원통형 수하부를 배치함과 동시에 걸어맞춤 팽출부를 피걸어맞춤 팽출부에 탄성 장착시켜 하부 케이스에 조합되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상부 케이스는 내측 원통형 수하부의 원환상 하단면으로부터 수하되는 내측 원통형 작은 수하부와, 내측 원통형 수하부의 원환상 하면으로부터 수하됨과 동시에 내측 원통형 작은 수하부 및 내측 원통형 수하부와 협력하여 제3 원통형 오목부를 형성하는 외측 원통형 작은 수하부를 더 구비하고 있고, 하부 케이스는 하부 케이스 베이스부의 원환상 하면의 내연부로부터 수하되는 원통형 수하부와, 원통형 수하부의 원통형 내주면으로부터 직경 방향 내방으로 돌출된 제1 원환상 돌출부와, 제1 원환상 돌출부의 원환상 상면으로부터 돌출됨과 동시에 하부 케이스 베이스부 및 제1 원환상 돌출부와 협력하여 제4 원통형 오목부를 형성하는 다른 원통형 돌출줄기부와, 제1 원환상 돌출부의 원통형 내주면의 하연부(下緣部)로부터 직경 방향 내방으로 돌출된 제2 원환상 돌출부를 더 구비하고 있고, 상부 케이스는 제3 원통형 오목부에 하부 케이스의 다른 원통형 돌출줄기부를 배치시켜 하부 케이스에 조합되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    스러스트 미끄럼 베어링편부는, 그 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향에 따름과 동시에 직경 방향으로 적어도 내측 열과 외측 열의 2열에 걸쳐 형성된 복수개의 내측 오목부 및 외측 오목부를 가지고 있고, 내측 오목부와 외측 오목부는 축심 둘레의 원주 방향으로 서로 위상차를 가지고 배열되어 있고, 래디얼 미끄럼 베어링편부는 그 제2 원통형 내주면에 축심 둘레의 원주 방향으로 등간격으로 이격되어 있음과 동시에 상하 방향의 양단에서 개구되어 형성된 복수개의 축방향 홈을 가지고 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  4. 청구항 3에 있어서,
    복수개의 내측 오목부 각각은, 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 내측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면에 대해 직경 방향 외방에서 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 외측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면 및 외측 원호형 벽면 각각에 연접되어 있음과 동시에 서로 원주 방향에서 대면하는 한 쌍의 반원형 벽면과, 내측 원호형 벽면, 외측 원호형 벽면 및 한 쌍의 반원형 벽면 각각에 연접된 바닥 벽면에 의해 규정되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  5. 청구항 3에 있어서,
    복수개의 외측 오목부 각각은, 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 내측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면에 대해 직경 방향 외방에서 축심을 중심으로 하여 원호형으로 연장된 외측 원호형 벽면과, 내측 원호형 벽면 및 외측 원호형 벽면 각각에 연접되어 있음과 동시에 서로 원주 방향에서 대면하는 한 쌍의 반원형 벽면과, 내측 원호형 벽면, 외측 원호형 벽면 및 한 쌍의 반원형 벽면 각각에 연접된 바닥 벽면에 의해 규정되어 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  6. 청구항 3에 있어서,
    복수개의 내측 오목부 및 외측 오목부의 개구면과 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 상면을 합한 면에 차지하는 복수개의 내측 오목부 및 외측 오목부의 개구면의 총면적의 비율은 20~50%인 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  7. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    스러스트 미끄럼 베어링편부는, 그 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향을 따라 연장되어 서로 동심(同心)으로 형성된 적어도 2개의 내측 원환상 오목홈 및 외측 원환상 오목홈을 가지고 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  8. 청구항 7에 있어서,
    적어도 2개의 내측 원환상 오목홈 및 외측 원환상 오목홈의 개구면과 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 상면을 합한 면에 차지하는 적어도 2개의 내측 원환상 오목홈 및 외측 원환상 오목홈의 개구면의 총면적의 비율은 20~50%인 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  9. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    하부 케이스 베이스부는, 그 원환상 상면에 축심 둘레의 원주 방향으로 형성된 원환상 오목부를 가지고 있고, 요철 맞물림부의 제1 볼록부 및 오목부는 원환상 오목부에서 하부 케이스 베이스부의 원환상 상면에 형성되어 있고, 요철 맞물림부는 그 원환상 오목부에서 요철 피맞물림부와 맞물려 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
  10. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    스러스트 미끄럼 베어링편부는, 그 원환상 하면에 축심 둘레의 원주 방향으로 형성된 원환상 오목부를 가지고 있고, 요철 피맞물림부의 제2 볼록부 및 오목부는 원환상 오목부에서 스러스트 미끄럼 베어링편부의 원환상 하면에 형성되어 있고, 요철 피맞물림부는 그 원환상 오목부에서 요철 맞물림부와 맞물려 있는 합성 수지제의 미끄럼 베어링.
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