KR101749072B1

KR101749072B1 - 케이블 포설장치

Info

Publication number: KR101749072B1
Application number: KR1020170020162A
Authority: KR
Inventors: 유학재
Original assignee: 주식회사 인덕
Priority date: 2017-02-14
Filing date: 2017-02-14
Publication date: 2017-06-23
Anticipated expiration: 2037-02-14

Abstract

본 발명의 케이블 포설장치는 ㄷ자 형강으로 된 양측 사이드 레일의 상부를 타고 케이블 트레이의 롤러에 감겨 있는 케이블을 풀링하여 포설하며, 육면체 형상으로, 바닥 플레이트와 상부 커버가 있는 상기 케이블 트레이 상부에서 이동하는 케이싱부와; 상기 케이싱부의 내부와 좌우 측면에 설치되어 상기 케이블 포설장치를 사이드 레일 상부를 타고 이동시키는 구동부와; 상기 케이싱부의 전면 또는 후면 설치되어 상기 케이블 트레이에 포설할 다수 개의 상기 케이블을 클램핑하여 고정시키며, 케이블 포설 시 장력이 걸려도 케이블의 일단이 빠지지 않는 케이블 걸이부와; 상기 구동부를 운전하고 제어하는 컨트롤부를 포함하여 구성되며, 상기 모터부가 DC 모터을 때는 상기 모터부에 전원을 공급하기 위한 축전지부를 포함하여 구성되고, 상기 구동부는 상기 케이싱부의 좌우 측면에 설치되고, 상기 사이드 레일에서 이탈되지 않도록 상기 상부플랜지가 끼워지며, 회전하여 상기 상부플랜지와의 마찰로 전후진 이동되고, 1조가 2개의 바퀴로 구성되어 4조가 설치되는 바퀴부와; 상기 바퀴부에 회전력을 공급하는 모터부와; 상기 바퀴부에 모터부의 회전력을 전달하는 회전력 전달부를 포함하여 구성된다.
본 발명의 케이블 포설장치에 따르면 옥내 변전설비나 발전설비에는 기기 제어를 목적으로 수많은 제어케이블을 인력으로 직접 풀링을 하지 않아 케이블 포설작업에 소요되는 인력을 감축할 수 있고, 높이가 높은 고소에 설치된 트레이라도 포설이 용이하고 낙상 사고와 같은 위험을 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

케이블 포설장치{Cable Laying Device}

본 발명은 케이블 포설장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 옥내 변전설비 전기공사에서 기기제어를 목적으로 하는 제어케이블(FR-CVVS :난연성 제어용 비닐절연 비닐쉬즈 쉴드 케이블) 설치 시에 케이블 트레이 위에 가설할 때 트레이를 따라 자동으로 케이블을 설치하는 케이블 포설장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도로의 터널 벽면이나 천정에는 각종 조명설비에 전력을 공급하거나 신호를 전달하기 위한 여러 종류,여러 가닥의 케이블이 케이블 트레이 위로 포설된다.

또한, 옥내 변전설비나 발전설비에는 기기 제어를 목적으로 수많은 제어케이블(FR-CVVS :난연성 제어용 비닐절연 비닐쉬즈 쉴드 케이블)이 케이블 트레이 위에 포설된다.

케이블 트레이는 케이블을 지지하기 위한 것으로 금속재 또는 불연성 재료로 제작된 구조물이며, 지지금구 등을 사용하여 동일선상에서 일정 간격으로 지지되고, 케이블 트레이 상면에는 수 개의 케이블이 다발 상태로 포설된다.

도 1에서와 같이 케이블 트레이는 트레이 폭을 결정하기 위해 일정 간격으로 나란히 설치되는 한 쌍의 사이드 레일(Side Rail)과 상기 사이드 레일과 사이드 레일을 연결하며 일정 간격으로 설치되는 렁(Rung)으로 구성되며, 케이블 트레이는 일정 길이로 생산되므로 상기 사이드 레일과 사이드 레일을 이어 주는 조인트 커넥터(Joint Connector)에 생크 볼트(Shank Bolt)를 채워 결합되며, 상기 사이드 레일이 도금이나 도색이 되어 있어서 전기적으로 접속이 되지 않을 때는 그라운드 본딩 점퍼(Ground Bonding Jumper)를 설치한 후 플랜지 너트로 결합한다.

이러한 케이블 트레이는 케이블을 보호하는 기능뿐만 아니라 케이블의 배치 경로를 확보하는 역할도 수행한다.

일반적으로 케이블 포설작업은 선박과 같은 대형 구조물의 건조 시 각종 장비에 전원을 공급하고 장비들을 상호 연결하거나 통신공사를 위해 필수적으로 요구되는 작업으로서, 대규모의 인력이 투입되어 광범위한 지역에서 진행되며 많은 시간이 소요되는 작업이다.

종래에는 케이블 포설을 위하여 작업자가 수작업에 의존하거나, 윈치 등의 장비를 이용하여 케이블을 당기는 방법이 이용되었다.

케이블 포설작업이 수작업에 의해 수행될 경우, 작업자의 노동 강도가 매우 높고 선체 내부가 협소한 공간에서의 케이블 포설작업은 부주의로 인한 사고의 우려가 존재하는 문제점이 있다.

이와는 달리, 윈치 등의 장비를 이용하여 케이블 포설작업이 수행될 경우에는 인양 속도가 느리고 케이블에 가해지는 강한 장력으로 인하여 케이블이 손상되거나, 윈치 등의 장비에 가해지는 하중이 증가하여 과부하 현상에 따른 장비의 고장이 빈번히 발생하는 문제점이 있다. 또한 케이블이 이송되는 경로에 장애물이 있는 경우에는 윈치 등의 장비를 사용할 수 없어서 여러 명의 작업자가 직접 케이블을 당겨야 하는 문제가 발생한다.

이러한 문제점을 해소하기 위해 케이블과 접하여 케이블을 이송방향으로 밀어주는 롤러장치 또는 푸셔장치가 사용되고 있으나, 일반적으로 케이블 포설작업은 케이블이 3선 또는 4선 등 복수개가 동일한 경로 상에 포설되므로 동일한 케이블 포설작업을 반복적으로 수행해야되는 번거로움이 존재한다.

뿐만 아니라, 동일한 포설경로 상에 서로 다른 크기의 케이블을 복수개 포설해야 하는 경우에는, 그에 대응하는 복수개의 롤러장치 또는 푸셔장치를 필요로 하게 되므로 장치 구입에 의한 공정비용이 높아지고, 작업효율이 떨어지는 문제점이 발생한다.

또한, 옥내 변전설비나 발전설비에는 기기 제어를 목적으로 수많은 제어케이블은 잘 분류하여 포설해야 하고 지금까지 나온 케이블 포설장치로는 포설이 힘들므로 수작업으로 많이 행해지고 있다.

1. 한국 등록특허공보 제 10-0929659 (등록일자 : 2009년 11월 25일) 케이블 포설 장치 2. 한국 공개특허공보 제 10-2017-0000927 (공개일자 : 2017년 01월 04일) 케이블 포설장치 3. 한국 등록특허공보 제 10-1289465 (등록일자 : 2013년 07월 18일) 트레이의 케이블 포설장치 및 이를 이용한 케이블 포설방법 4. 한국 등록특허공보 제 10-1505803 (등록일자 : 2015년 03월 19일) 케이블 포설장치 5. 한국 등록특허공보 제 10-1454627 (등록일자 : 2014년 10월 20일) 케이블 포설 장치

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 케이블 트레이의 사이드 레일의 상부를 타고 진행하는 구동부와 케이블의 일단을 걸 수 있는 걸이부가 있어 고소이고 상부에 공간이 적은 곳이라도 직접 수작업 없이 포설을 용이한 케이블 포설장치를 제공함에 있다.

본 발명의 케이블 포설장치는 ㄷ자 형강으로 된 양측 사이드 레일의 상부 타고 상기 케이블 트레이에 롤러에 감겨 있는 케이블을 풀링하여 포설하며,

상기 케이블 포설장치는 육면체 형상으로, 바닥 플레이트와 상부 커버가 있는 상기 케이블 트레이 상부에서 이동하는 케이싱부와; 상기 케이싱부의 내부와 좌우 측면에 설치되어 상기 케이블 포설장치를 사이드 레일 상부를 타고 이동시키는 구동부와; 상기 케이싱부의 전면 또는 후면 설치되어 상기 케이블 트레이에 포설할 다수 개의 상기 케이블을 클램핑하여 고정시키며, 케이블 포설 시 장력이 걸려도 케이블의 일단이 빠지지 않는 케이블 걸이부와; 상기 구동부를 운전하고 제어하는 컨트롤부를 포함하여 구성되며, 상기 모터부가 DC 모터일 때는 상기 모터부에 전원을 공급하기 위한 축전지부를 포함하여 구성된다.

상기 구동부는 상기 케이싱부의 좌우 측면에 설치되고, 상기 사이드 레일에서 이탈되지 않도록 상기 상부플랜지가 끼워지며, 회전하여 상기 상부플랜지와의 마찰로 전후진 이동되고, 1조가 2개의 바퀴로 구성되어 4조가 설치되는 바퀴부와; 상기 바퀴부에 회전력을 공급하는 모터부와; 상기 바퀴부에 모터부의 회전력을 전달하는 회전력 전달부를 포함하여 구성된다.

상기 바퀴는 상기 회전력 전달부에서 회전력을 전달받는 바퀴기어와 상기 바퀴기어가 일단에 결합되는 바퀴기어축을 가진 휠과; 상기 휠의 외측에 형성되며 상기 상부플랜지에 직접 접촉하여 마찰력을 갖는 타이어를 포함하여 구성되며, 상기 타이어는 슬립없이 구름작용을 원활하게 하기 위하여 일정 경도와 일정 마찰계수를 가진 탄성 라버이다.

상기 회전력 전달부는 상기 모터부의 회전축의 일단에 결합되어 모터부의 회전력을 전달하는 주기어와; 상기 주기어에서 모터부의 회전력을 전달받아 회전력을 바퀴부에 전달할 수 있게 하기 위한 주축과, 상기 주축에 설치되어 상기 주기어에서 회전력을 전달받는 종기어와, 상기 주축의 양단에 설치되어 상기 바퀴부로 회전력을 전달하는 2개의 타이밍주축기어로 구성되는 주회전축부와; 상기 주회전축부의 회전력을 전달받아 회전하며 회전력을 바퀴부에 전달할 수 있게 하기 위한 종축과, 상기 종축의 양단에 설치되어 상기 바퀴부로 회전력을 전달하는 2개의 타이밍종축기어로 구성되는 종회전축부와; 상기 타이밍주축기어와 타이밍종축기어를 연결해 상기 주회전축부의 회전력을 상기 종회전축부로 전달시키고 상기 바퀴의 바퀴축에 결합된 바퀴기어가 회전할 수 있게 하며, 상기 타이밍주축기어와 타이밍종축기어 및 바퀴기어의 기어와 맞물리는 톱니가 있는 2개의 타이밍벨트로 구성된다.

상기 케이블 걸이부가 진행 방향 후면에 형성될 때의 상기 케이블 걸이부는 상기 케이싱부의 후면 중앙에 결합되며 삼각형 형상인 걸이트라이앵글과; 상기 걸이트라이앵글의 밑변에 결합되며 상기 케이블을 클램핑하여 포설시 잡아 당겨도 빠지지 않는 다수 개의 클램퍼로 구성된다.

상기 걸이트라이앵글의 밑변에는 상기 클램퍼를 걸 수 있는 다수 개의 클램퍼 결합홀이 형성된다.

상기 클램퍼는 원터치로 상기 케이블의 말단을 클램핑하여 상기 케이블을 포설시 풀링하여도 상기 케이블이 빠지지 않는 클램핑본체와; 상기 클램핑본체의 일단에 형성되어 원터치로 상기 클램퍼 결합홀과의 결합을 위한 카라비너으로 구성되며, 상기 클램핑본체는 포설하는 케이블의 사이즈 별로 클램핑 할 수 있게 다양한 사이즈를 가진다.

상기 케이블 걸이부가 진행 방향 전면에 형성될 때의 상기 케이블 걸이부는 상기 케이싱부의 하부에 형성되며 포설할 케이블을 전면으로 가이드하기 위해 케이블를 끼울 수 있는 다수 개의 케이블 가이드와; 상기 케이블의 말단을 클램핑하여 상기 케이블을 포설시 풀링하여도 상기 케이블이 빠지지 않는 다수 개의 클램퍼와; 상기 클램프를 걸 수 있는 상기 클램프의 수량과 동일한 수량의 클램프고리가 형성된 클램프고리부로 구성로 구성된다.

상술한 케이블 포설장치로 본 발명의 해결하고자 하는 과제를 해결할 수 있다.

본 발명의 케이블 포설장치에 따르면 옥내 변전설비나 발전설비에는 기기 제어를 목적으로 수많은 제어케이블을 인력으로 직접 풀링을 하지 않아 케이블 포설작업에 소요되는 인력을 감축할 수 있고, 높이가 높은 고소에 설치된 케이블 트레이라도 포설이 용이하고 낙상 사고와 같은 위험을 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 케이블 포설장치가 설치되어 케이블 포설작업을 하는 케이블 트레이 상세도
도 2는 본 발명의 케이블 포설장치 제1실시예 전체 사시도
도 3은 본 발명의 케이블 포설장치 제1실시예 전체 정면도
도 4는 본 발명의 제1실시예의 케이블 포설장치가 케이블 트레이에 설치되어 풀링 작업을 하는 사시도
도 5는 본 발명의 케이블 포설장치 제2실시예 전체 사시도
도 6은 본 발명의 케이블 포설장치 제2실시예 전체 정면도
도 7은 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 구동부 사시도
도 8은 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 구동부 정면도
도 9는 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 구동부 측면도
도 10은 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 케이블 걸이부 제1실시예

먼저, 본 발명의 구체적인 설명에 들어가기에 앞서, 본 발명에 관련된 공지 기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명에 따른 "케이블 포설장치"를 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

이하, 본 발명에 따른 "케이블 포설장치"에 관한 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

다음의 실시 예는 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하고, 본 발명의 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 케이블 포설장치가 설치되어 케이블 포설작업을 하는 케이블 트레이 상세도이며, 도 2는 본 발명의 케이블 포설장치 제1실시예 전체 사시도이고, 도 3은 본 발명의 케이블 포설장치 제1실시예 전체 정면도이며, 도 4는 본 발명의 제1실시예의 케이블 포설장치가 케이블 트레이에 설치되어 풀링 작업을 하는 사시도이고, 도 5는 본 발명의 케이블 포설장치 제2실시예 전체 사시도이며, 도 6은 본 발명의 케이블 포설장치 제2실시예 전체 정면도이고, 도 7은 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 구동부 사시도이며, 도 8은 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 구동부 정면도이고, 도 9는 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 구동부 측면도이며, 도 10은 본 발명의 케이블 포설장치에 따른 케이블 걸이부 제1실시예이다.

도 1에 도시되어 있는 것 같이 도 1에서와 같이 케이블 트레이(B)는 케이블(C)을 보호하는 기능뿐만 아니라 케이블의 배치 경로를 확보하는 역할도 수행하며, ㄷ자 형태인 ㄷ형강으로 설치되며 트레이 폭을 결정하기 위해 일정 간격으로 나란히 설치되는 한 쌍의 사이드 레일(Side Rail)(B1)과; 상기 사이드 레일(B1)과 사이드 레일(B1)을 연결하며 일정 간격으로 설치되며, C 채널로 제작되는 렁(Rung)(B2)으로 구성된다.

상기 케이블 트레이(B)는 일정 길이(대부분 3000mm)로 생산되므로 상기 사이드 레일(B1)과 사이드 레일(B1)을 이어 주는 조인트 커넥터(Joint Connector)(B3)에 생크 볼트(Shank Bolt)(B31)를 채워 결합되며, 상기 사이드 레일(B1)이 도금이나 도색이 되어 있어서 전기적으로 접속이 되지 않을 때는 그라운드 본딩 점퍼(Ground Bonding Jumper)(B4)를 설치한 후 플랜지 너트(B41)로 결합한다.

상기 케이블 트레이(B)의 폭은 150~900mm 이다.

상기 사이드 레일(B1)은 ㄷ자 형태인 채널로, 수직으로 된 웨브(Web)(B11)와; 상기 웨브(B11)의 상단에서 수평으로 형성된 상부플랜지(B12)와; 상기 웨브(B11)의 하단에서 수평으로 형성된 하부플랜지(B13)로 구성된다.

본 발명의 케이블 포설장치(A)는 케이블 트레이(B)의 ㄷ자 형태인 ㄷ형강으로 된 양측 사이드 레일(B1)의 상부 타고 상기 케이블 트레이(B)에 롤러에 감겨 있는 케이블(A)을 풀링(Pulling)하여 포설하는 장치로서, 상기 케이블(A)은 옥내 변전설비나 발전설비의 기기 제어를 목적으로 수많은 제어케이블(FR-CVVS :난연성 제어용 비닐절연 비닐쉬즈 쉴드 케이블)과 440V 이하의 중 저압용 케이블이 대상이 되며, 고압을 전송하기 위한 고압케이블은 대상이 아니며, 상기 케이블 트레이(B)의 폭에 따라 대응할 수 있는 구조이거나, 사용할 수 있는 상기 케이블 트레이(B)의 폭이 지정된 구조일 수 있다.

도 2 내지 도 4에 도시되어 있는 것 같이 본 발명의 제1실시예의 케이블 포설장치(A)는 상기 케이블 포설장치(A)는 외형을 이루며, 육면체 형상으로, 바닥 플레이트와 상부 커버가 있는 상기 케이블 트레이(B) 상부에서 이동하는 케이싱부(1)와; 상기 케이싱부(1)의 내부와 좌우 측면에 설치되어 상기 케이블 포설장치(A)를 사이드 레일 상부를 타고 이동시키는 구동부(2)와; 상기 케이싱부(1)의 후면에 설치되어 상기 케이블 트레이(B)에 포설할 다수 개의 상기 케이블을 클램핑하여 고정시키며, 케이블 포설 시 장력이 걸려도 케이블(B)의 일단이 빠지지 않는 케이블 걸이부(3)와; 상기 구동부(2)를 운전하고 제어하는 컨트롤부(5)를 포함하여 구성된다.

제1실시예의 상기 케이블 포설장치(A)는 상술된 것과 같이 상기 케이블 걸이부(3)가 진행 방향 후면에 형성되는 것이다.

상기 케이블 포설장치(A)는 상기 구동부(2)의 모터본체(221)가 DC모터(직류전동기)일 때는 추가로 상기 모터부(22)에 전원을 공급하기 위한 축전지부(4)를 포함하여 구성될 수도 있다.

상기 컨트롤부(5)는 유선으로 컨트롤 할 수도 있고, 무선컨트롤러(51)가 포함되어 무선으로 컨트롤할 수도 있다.

상기 구동부(2)는 다수 개의 상기 케이블(C)를 포설 시 풀링(Pulling)할 때 필요한 힘을 제공하는 충분한 토크(Torque)를 가져야 하며, 상기 케이블 트레이(B)의 폭에 따라 대응할 수 있는 구조이거나, 사용할 수 있는 상기 케이블 트레이(B)의 폭이 지정된 구조일 수 있다.

상기 케이싱(1)와 컨트롤부(5)는 공지의 기술로 충분히 제작 가능하므로 본 발명에서는 구체적인 내용은 생략한다.

도 5와 도 6에 도시되어 있는 것 같이 본 발명의 제2실시예의 케이블 포설장치(A)는 상기 케이블 포설장치(A)는 외형을 이루며, 육면체 형상으로, 바닥 플레이트와 상부 커버가 있는 상기 케이블 트레이(B) 상부에서 이동하는 케이싱부(1)와; 상기 케이싱부(1)의 내부와 좌우 측면에 설치되어 상기 케이블 포설장치(A)를 사이드 레일 상부를 타고 이동시키는 구동부(2)와; 상기 케이싱부(1)의 전면에 설치되어 상기 케이블 트레이(B)에 포설할 다수 개의 상기 케이블을 클램핑하여 고정시키며, 케이블 포설 시 장력이 걸려도 케이블(B)의 일단이 빠지지 않는 케이블 걸이부(3)와; 상기 구동부(2)를 운전하고 제어하는 컨트롤부(5)를 포함하여 구성된다.

제2실시예의 상기 케이블 포설장치(A)는 상술된 것과 같이 상기 케이블 걸이부(3)가 진행 방향 전면에 형성되는 것이다.

상기 구동부(2)는 다수 개의 상기 케이블(C)를 포설 시 풀링(Pulling)할 때 필요한 힘을 제공하는 충분한 토크(Torque)를 가져야 한다.

도 6에 도시되어 있는 것 같이 상기 케이블 걸이부(3)는 진행 방향 전면에 형성된다.

상기 케이블 걸이부(3)는 상기 케이싱부(1)의 하부에 형성되며 포설할 케이블(A)을 전면으로 가이드하기 위해 케이블(A)을 끼울 수 있는 다수 개의 케이블 가이드(33)와; 상기 케이블(A)의 말단을 클램핑(Clamping)하여 상기 케이블(A)을 포설시 풀링하여도 상기 케이블(A)이 빠지지 않는 다수 개의 클램퍼(34)와; 상기 클램퍼(34)를 걸 수 있는 상기 클램퍼(34)의 수량과 동일한 수량의 클램프고리(351)가 형성된 클램프고리부(35)로 구성된다.

상기 클램프고리(351)는 클램프부착판(352)에 용접으로 부착되고, 상기 클램프부착판(352)은 상기 케이싱부(1)에 용접이나 볼트로 결합된다.

상기 케이블 가이드(33)는 앞에서 뒤로 삽입하여 상기 케이블(C)를 설치하는 타입으로 내부에 중공이 있는 파이프 형상이거나, 아래에 홈이 파여 끼워서 넣는 타입일 수도 있으며, 끼워서 넣은 타입은 넣기 쉬워야 한다.

상기 클램퍼(34)는 원터치로 상기 케이블(C)를 클램핑(조일) 수 있고, 원터치로 조인 것을 풀 수 있는 타입인 것이 바람직하다.

도 7 내지 도 9에 도시되어 있는 것 같이 상기 구동부(2)는 상기 케이싱부(1)의 내부와 좌우 측면에 설치되어 상기 케이블 포설장치(A)를 사이드 레일 상부를 타고 이동시키는 역할을 한다.

상기 구동부(2)는 상기 케이싱부(1)의 좌우 측면에 설치되고, 상기 사이드 레일(B1)에서 이탈되지 않도록 상기 상부플랜지(B12)가 끼워지며, 회전하여 상기 상부플랜지(B12)와의 마찰로 전후진 이동되고, 1조가 2개의 바퀴(21a)로 구성되어 4조가 설치되는 바퀴부(21)와; 상기 바퀴부(21)에 회전력을 공급하며 모터부(22)와; 상기 바퀴부(21)에 모터부(22)의 회전력을 전달하는 회전력 전달부(23)를 포함하여 구성된다.

상기 모터부(22)는 전력을 받아 회전하며 회전축(221)이 외부로 노출된 아마츄어와 아마츄어 코일과 케이싱으로 된 모터본체(221)를 칭하며, 정역회전이 타입일 수도 있다.

상기 바퀴(21a)는 상기 케이싱부(1)의 좌우 측면에 설치되고, 상기 사이드 레일(B1)에서 이탈되지 않도록 상기 상부플랜지(B12)가 끼워지며, 회전하여 상기 상부플랜지(B12)와의 마찰로 전후진 이동되고, 상기 회전력 전달부(23)에서 회전력을 전달받는 바퀴기어(2111)와, 상기 바퀴기어(2111)가 일단에 결합되는 바퀴기어축(2112)을 가진 휠(211)과; 상기 휠(211)의 외측에 형성되며 상기 상부플랜지(B12)에 직접 접촉하여 마찰력을 갖는 타이어(212)를 포함하여 구성된다.

상기 바퀴기어축(2112)은 베어링과 베어링 하우징으로 구성된 베어링부(도면에 미표시)의 베어링에 끼워져 회전되며, 상기 베어링하우징은 상기 케이싱부(1)의 좌측 또는 우측의 측면에 고정된다.

1조의 상기 바퀴(21a)는 상기 사이드 레일(B1)이 쉽게 끼워질 수 있는 구조이어야 한다.

상기 타이어(212)는 슬립없이 구름작용을 원활하게 하기 위하여 일정 경도와 일정 마찰계수를 가진 탄성 라버이다.

상기 회전력 전달부(23)는 상기 모터부(22)의 회전축(222)의 일단에 결합되어 모터부(22)의 회전력을 전달하는 주기어(231)와; 상기 주기어(231)에서 상기 모터부(22)의 회전력을 전달받아 회전력을 상기 바퀴부(21)에 전달할 수 있게 하기 위한 주축(2321)과, 상기 주축(2321)에 설치되어 상기 주기어(231)에서 회전력을 전달받는 종기어(2322)와, 상기 주축(2321)의 양단에 설치되어 상기 바퀴부(21)로 회전력을 전달하는 2개의 타이밍주축기어(2323)로 구성되는 주회전축부(232)와; 상기 주회전축부(232)의 회전력을 전달받아 회전하며 회전력을 상기 바퀴부(21)에 전달할 수 있게 하기 위한 종축(2331)과, 상기 종축(2331)의 양단에 설치되어 상기 바퀴부(21)로 회전력을 전달하는 2개의 타이밍종축기어(2332)로 구성되는 종회전축부(233)와; 상기 타이밍주축기어(2323)와 타이밍종축기어(2332)를 연결해 상기 주회전축부(232)의 회전력을 상기 종회전축부(233)로 전달시키고 상기 바퀴(21a)의 바퀴기어축(2112)에 결합된 바퀴기어(2111)가 회전할 수 있게 하며, 상기 타이밍주축기어(2323)와 타이밍종축기어(2332) 및 바퀴기어(2111)의 기어와 맞물리는 톱니(2341)가 있는 2개의 타이밍벨트(234)로 구성된다.

상술한 상기 구동부(2)는 다수 개의 상기 케이블(C)를 포설 시 풀링(Pulling)할 때 필요한 힘을 제공하는 충분한 토크(Torque)를 가져야 하며, 사용할 수 있는 상기 케이블 트레이(B)의 폭이 지정된 구조이나 상기 케이블 트레이(B)의 폭에 따라 대응할 수 있는 구조가 될 수도 있다.

도 10에 도시되어 있는 것 같이 상기 케이블 걸이부(3)는 제1 실시예의 케이블 포설장치에 사용하는 것으로 진행방향의 후면에 형성된다.

상기 케이블 걸이부(3)는 상기 케이싱부(1)의 후면 중앙에 결합되며 삼각형 형상인 걸이트라이앵글(31)과; 상기 걸이트라이앵글(31)의 밑변에 결합되며 상기 케이블(A)을 클램핑하여 포설시 잡아 당겨도 빠지지 않는 다수 개의 클램퍼(32)를 포함하여 구성된다.

상기 걸이트라이앵글(31)의 밑변에는 상기 클램퍼(32)를 걸 수 있는 다수 개의 클램퍼 결합홀(311)이 형성된다.

상기 클램퍼(32)는 상기 케이블(A)의 말단을 클램핑하여 상기 케이블을 포설시 풀링하여도 상기 케이블이 빠지지 않는 클램핑본체(321)와; 상기 클램핑본체(321)의 일단에 형성되어 원터치로 상기 클램퍼 결합홀(311)과의 결합을 위한 카라비너(322)으로 구성된다.

상기 클램핑본체(321)는 원터치로 상기 케이블(C)를 클램핑(조일) 수 있고, 원터치로 조인 것을 풀 수 있는 타입인 것이 바람직하다.

상기 클램핑본체(321)는 포설하는 케이블(A)의 사이즈 별로 클램핑 할 수 있게 다양한 사이즈를 가져야 한다.

B : 케이블 트레이
B1 : 사이드 레일 B11 : 웨브
B12 : 상부플랜지 B13 : 하부플랜지
B2 : 렁(Rung) B3 : 조인트 커넥터
B31 : 생크 볼트 B4 : 접지 점퍼
B41 : 플랜지 너트
C : 케이블
A : 케이블 포설장치
1 : 케이싱부
2 : 구동부
21 : 바퀴부 21a1 : 바퀴
211 : 휠 2111 : 바퀴기어
2112 : 바퀴기어축 212 : 타이어
22 : 모터부 221 : 모터본체
222 : 회전축 23 : 회전력 전달부
231 :주기어 232 : 주회전축부
2321 : 주축 2322 : 종기어
2323 : 타이밍주축기어 233 : 종회전축부
2331 : 종축 2332 : 타이밍종축기어
234 : 타이밍벨트 2341 : 톱니
3 : 케이블 걸이부
31 : 걸이트라이앵글 311 : 클램퍼 결합홀
312 : 케이싱결합구 32 : 클램퍼
321 : 클램퍼본체 3211 : 원터치결합수단
322 : 카라비너 33 : 케이블 가이드
34 : 클램퍼 35 : 클램프고리부
351 : 클램프고리 352 : 클램프부착판
4 : 축전지부
5 : 컨트롤부
51 : 무선컨트롤러

Claims

ㄷ자 형태의 형강으로 된 양측 사이드 레일(B1)의 상부를 타고 케이블 트레이(B)의 롤러에 감겨 있는 케이블(A)을 풀링(Pulling)하여 포설하는 케이블 포설장치(A)에 있어서,
상기 케이블 포설장치(A)는 육면체 형상으로, 바닥 플레이트와 상부 커버가 있는 상기 케이블 트레이(B) 상부에서 이동하는 케이싱부(1)와;
상기 케이싱부(1)의 내부와 좌우 측면에 설치되어 상기 케이블 포설장치(A)를 사이드 레일 상부를 타고 이동시키는 구동부(2)와;
상기 케이싱부(1)의 전면 또는 후면에 설치되어 상기 케이블 트레이(B)에 포설할 다수 개의 케이블을 클램핑하여 고정시키며, 케이블 포설 시 장력이 걸려도 케이블(B)의 일단이 빠지지 않는 케이블 걸이부(3)와;
상기 구동부(2)를 운전하고 제어하는 컨트롤부(5)를 포함하여 구성되고,
상기 구동부(2)는 상기 케이싱부(1)의 좌우 측면에 설치되고, 상기 사이드 레일(B1)에서 이탈되지 않도록 상부플랜지(B12)가 끼워지며, 회전하여 상기 상부플랜지(B12)와의 마찰로 전후진 이동되고, 1조가 2개의 바퀴(21a)로 구성되어 4조가 설치되는 바퀴부(21)와;
상기 바퀴부(21)에 회전력을 공급하는 모터부(22)와;
상기 바퀴부(21)에 상기 모터부(22)의 회전력을 전달하는 회전력 전달부(23)를 포함하며,
상기 바퀴(21a)는 상기 회전력 전달부(23)에서 회전력을 전달받는 바퀴기어(2111)와, 상기 바퀴기어(2111)가 일단에 결합되는 바퀴기어축(2112)을 가진 휠(211)과;
상기 휠(211)의 외측에 형성되며 상기 상부플랜지(B12)에 직접 접촉하여 마찰력을 갖는 타이어(212)를 포함하여 구성되며,
상기 타이어(212)는 슬립없이 구름작용을 원활하게 하기 위하여 일정 경도와 일정 마찰계수를 가진 탄성 라버인 것을 특징으로 하는 케이블 포설장치
제 1항에 있어서,
상기 케이블 포설장치(A)는 추가로 상기 모터부(22)에 전원을 공급하기 위한 축전지부(4)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 포설장치
삭제
제 1항에 있어서,
상기 회전력 전달부(23)는 상기 모터부(22)의 회전축(222)의 일단에 결합되어 모터부(22)의 회전력을 전달하는 주기어(231)와;
상기 주기어(231)에서 상기 모터부(22)의 회전력을 전달받아 회전력을 상기 바퀴부(21)에 전달할 수 있게 하기 위한 주축(2321)과, 상기 주축(2321)에 설치되어 상기 주기어(231)에서 회전력을 전달받는 종기어(2322)와, 상기 주축(2321)의 양단에 설치되어 상기 바퀴부(21)로 회전력을 전달하는 2개의 타이밍주축기어(2323)로 구성되는 주회전축부(232)와;
상기 주회전축부(232)의 회전력을 전달받아 회전하며 회전력을 상기 바퀴부(21)에 전달할 수 있게 하기 위한 종축(2331)과, 상기 종축(2331)의 양단에 설치되어 상기 바퀴부(21)로 회전력을 전달하는 2개의 타이밍종축기어(2332)로 구성되는 종회전축부(233)와;
상기 타이밍주축기어(2323)와 타이밍종축기어(2332)를 연결해 상기 주회전축부(232)의 회전력을 상기 종회전축부(233)로 전달시키고 상기 바퀴(21a)의 바퀴기어축(2112)에 결합된 바퀴기어(2111)가 회전할 수 있게 하며, 상기 타이밍주축기어(2323)와 타이밍종축기어(2332) 및 바퀴기어(2111)의 기어와 맞물리는 톱니(2341)가 있는 2개의 타이밍벨트(234)로 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 포설장치
제 1항에 있어서,
상기 케이블 걸이부(3)는 진행 방향 후면에 형성되며,
상기 케이블 걸이부(3)는 상기 케이싱부(1)의 후면 중앙에 결합되며 삼각형 형상인 걸이트라이앵글(31)과;
상기 걸이트라이앵글(31)의 밑변에 결합되며 상기 케이블(A)을 클램핑하여 포설시 잡아 당겨도 빠지지 않는 다수 개의 클램퍼(32)로 구성되며,
상기 걸이트라이앵글(31)의 밑변에는 상기 클램퍼(32)를 걸 수 있는 다수 개의 클램퍼 결합홀(311)이 형성되고,
상기 클램퍼(32)는 상기 케이블(A)의 말단을 클램핑하여 상기 케이블을 포설시 풀링하여도 상기 케이블이 빠지지 않는 클램핑본체(321)와;
상기 클램핑본체(321)의 일단에 형성되어 원터치로 상기 클램퍼 결합홀(311)과의 결합을 위한 카라비너(322)으로 구성되며,
상기 클램핑본체(321)는 포설하는 케이블(A)의 사이즈 별로 클램핑 할 수 있게 사이즈를 가지는 것을 특징으로 하는 케이블 포설장치
제 1항에 있어서,
상기 케이블 걸이부(3)는 진행 방향 전면에 형성되며,
상기 케이블 걸이부(3)는 상기 케이싱부(1)의 하부에 형성되며 포설할 케이블(A)을 전면으로 가이드하기 위해 케이블(A)을 끼울 수 있는 다수 개의 케이블 가이드(33)와;
상기 케이블(A)의 말단을 클램핑하여 상기 케이블(A)을 포설시 풀링하여도 상기 케이블(A)이 빠지지 않는 다수 개의 클램퍼(34)와;
상기 클램퍼(34)를 걸 수 있는 상기 클램퍼(34)의 수량과 동일한 수량의 클램프고리(351)가 형성된 클램프고리부(35)로 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 포설장치