KR101741813B1 - 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치 - Google Patents

임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치는, 임산부의 흉부 및 복부를 감싸는 메인 웨빙 및 메인 웨빙을 인입 또는 인출시키는 메인 리트랙터를 포함하는 시트벨트와 연동되는 보조체결장치로서, 복부에 위치하는 메인 웨빙과 연결되는 서브 웨빙; 및 서브 웨빙을 인입 또는 인출시키는 서브 리트랙터; 를 포함하되, 서브 리트랙터를 통해 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 임산부의 복부에 위치하는 메인 웨빙을 임산부의 허벅지를 향하도록 이동시켜, 메인 웨빙에 의해 복부에 가해지는 압박을 감소시키는 것을 특징으로 한다.

Description

임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치{ASSIST COMBINATION DEVICE OF A SEAT BELT FOR PREGNANT WOMEN}
본 발명은 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 임산부의 복부에 위치하는 웨빙에 가해지는 가압력을 임산부의 허벅지를 향하도록 이동시킬 수 있는 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치에 관한 것이다.
시트벨트는 자동차에 탑승한 탑승자가 자동차의 요동이나 급정거, 충돌사고 등에 의하여 신체가 흔들리거나 튕겨 나가는 것을 방지하기 위한 것이다. 시트벨트인 웨빙(webbing)은 운전석이나 조수석 또는 뒷좌석 전체에 걸쳐 안전을 위하여 설치되어 있고, 웨빙(webbing)에 일정 강도의 가압력을 유지하기 위하여 리트랙터(Retractor)가 구비되어 있어, 탑승자를 시트에 고정시켜 외부의 충격으로부터 탑승자를 보호한다.
이 때문에, 시트벨트는 자동차에 탑승한 운전자나 탑승자를 안전사고로부터 보호하기 위하여 반드시 착용하여야 한다.
그러나 임산부의 경우에는 안전벨트 착용 시 다음과 같은 문제점이 발생하는 바, 이하에서는 도 1을 참조하여 이를 자세히 설명한다.
도 1은 차량에 탑승한 임산부가 좌석시트에 마련된 시트벨트인 웨빙을 감고 있는 상태를 도시한 도면이다.
리트랙터에 포함된 웨빙(webbing)은 어깨띠와 복부 띠가 탑승자의 상반신 전체를 골고루 압박 지지하여 주므로 탑승자의 신체를 자동차 좌석시트에 고정시키는 데에는 효과적이다.
하지만 도 1에 도시된 바와 같이, 임산부의 경우에는 탑승자의 신체를 감싸는 웨빙이 특히 배 부위를 압박하게 되므로 불편할 뿐만 아니라 태아에게 나쁜 영향을 끼치는 등의 문제가 발생하였다.
또한, 차량의 급정거 또는 충돌사고의 발생 시에는 임산부의 몸이 차체의 앞쪽으로 관성에 의해 갑자기 쏠리고 벨트의 복부 띠가 최대 5톤 정도까지의 강한 충격을 임산부의 복부에 가하게 되므로, 임산부와 태아가 치명적인 위험에 빠질 가능성까지 있다.
이러한 이유에서, 임산부를 위하여 임산부와 태아를 모두 안전하게 보호할 수 있는 임산부용 벨트 안전장치가 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 발명으로서, 차량의 탑승 시 임산부의 복부에 위치하는 웨빙의 가압력을 임산부의 허벅지를 향하도록 이동시켜 웨빙에 의한 임산부의 복부에 가해지는 답답함을 해결해 탑승 간 임산부가 편안할 수 있는 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치를 제공함에 있다.
또한, 차량의 충돌 시 복부에 위치한 웨빙을 복부와 허벅지사이로 차량의 충돌 전보다 더욱 당겨서 복부에 가해지는 충격을 완화하여 태아를 충격으로부터 보호하는 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치를 제공함에 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 해당 업계 종사자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치는, 임산부의 흉부 및 복부를 감싸는 메인 웨빙 및 메인 웨빙을 인입 또는 인출시키는 메인 리트랙터를 포함하는 시트벨트와 연동되는 보조체결장치로서, 복부에 위치하는 메인 웨빙과 연결되는 서브 웨빙 및 서브 웨빙을 인입 또는 인출시키는 서브 리트랙터를 포함하되, 서브 리트랙터를 통해 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 임산부의 복부에 위치하는 메인 웨빙을 임산부의 허벅지를 향하도록 이동시켜, 메인 웨빙에 의해 복부에 가해지는 압박을 감소시키는 것을 포함할 수 있다.
서브 리트랙터는, 임산부의 허벅지 내측에 위치할 수 있도록 좌석 시트 하측 중앙부에 위치하며, 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙을 임산부의 허벅지 내측으로 당겨서 복부와 허벅지 사이로 이동시키는 것을 포함할 수 있다.
차량의 충돌이 감지될 때, 서브 리트랙터에 구비된 프리텐셔너를 통해 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 복부에 위치한 메인 웨빙을 복부와 허벅지 사이로 차량의 충돌이 감지되기 전보다 더욱 당겨서, 복부에 가해지는 충격을 완화할 수 있는 것을 포함할 수 있다.
서브 리트랙터는, 차량의 충돌이 감지될 때, 메인 리트랙터와 동시에 작동하는 것을 포함할 수 있다.
메인 웨빙과 서브 웨빙을 연결시킬 수 있도록, 서브 리트랙터와 결합된 서브 웨빙 반대측에 해당되는 서브 웨빙의 단부에 마련되는 버클 및 버클에 체결되는 텅 을 포함할 수 있다.
텅은, 임산부의 복부에 위치하는 메인 웨빙에 탈착이 가능하게 마련되는 것을 포함할 수 있다.
버클은, 텅이 체결될 수 있도록 마련되고, 임산부의 좌석시트 단부 중앙에 마련된 고정부에 의해 좌석 시트에 고정되어있는 것을 포함할 수 있다.
텅이 버클에 체결되면, 서브 리트랙터는 메인 리트랙터에 의해 메인 웨빙이 인입되는 것보다 더 큰 힘으로 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 복부에 위치한 메인 웨빙을 복부와 허벅지 사이로 이동시킬 수 있는 것을 포함할 수 있다.
한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 차량의 탑승 시 임산부의 복부에 위치하는 웨빙의 가압력을 임산부의 허벅지를 향하도록 이동시켜 웨빙에 의한 임산부의 복부에 가해지는 답답함을 해결해 탑승간 임산부가 편안할 수 있다는 이점이 있다.
둘째, 차량의 충돌 시 복부에 위치한 웨빙을 복부와 허벅지 사이로 차량의 충돌 전보다 더욱 당겨서 복부에 가해지는 충격을 완화하여 태아를 충격으로부터 보호할 수 있다는 이점이 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 해당 업계 종사자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
아래에서 설명하는 본 출원의 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 출원을 예시하기 위한 목적으로 도면에는 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 시트벨트에 의한 임산부의 복부에 충격이 가해지는 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치 구성을 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 텅을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 텅의 위치를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 서브 리트랙터, 서브 웨빙 및 버클을 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 고정부 위치를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 탑승자 착용 전 모습을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 착용 모습을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른, 사고 시 탑승자에게 적용되는 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 모습을 도시한 도면이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서 도면에 도시된 구성은 상세한 설명에 대한 이해를 돕기 위한 예시일 뿐, 그 형상에 대하여는 제한 없이 다양할 수 있으며 이로 인해 권리범위가 제한되지 않음을 명시한다.
먼저, 본 발명인 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10)를 설명하기 전에 본 발명의 이해를 돕기 위하여 임산부의 흉부 및 복부를 감싸는 메인웨빙(70)과 메인 웨빙을 인입 또는 인출시키는 메인 리트랙터(50)에 대하여 설명한다.
메인 리트랙터(50)는 차량에 탑승한 임산부가 앉을 수 있는 좌석 시트(30) 측하단에 마련되어 있으며, 메인 웨빙(70)을 인출입 시킬 수 있는 모듈일 수 있다.
이러한 메인 리트랙터(50)는 제1 프리텐셔너(53)를 포함할 수 있다.
예를들어, 메인 리트랙터(50)는 차량에 일정이상의 충격이 가해질 때, 제1 프리텐셔너(53)의 내측에 구비된 화약이 폭발할 수 있다. 폭발에 의해 제1 프리텐셔너(53)의 내측에 구비되며, 상기 메인 웨빙(70을 감을 수 있는 스풀(55)과 치합될 수 있고 제1 프리텐셔너(53) 내측에 마련된 래칫기어가 빠르게 이동할 수 있다.
이러한 래칫기어가 이동하여 제1 스풀(55)과 치합되면 제1 스풀(55)이 회전하여 메인 웨빙(70)을 메인 리트랙터(50)로 인입시킬 수 있다.
이때, 차량의 충돌 시 관성에 의해서 탑승자가 좌석 시트(30)로부터 이탈하려는 것을 제1 프리텐셔너(53)의 작동으로 메인 웨빙(70)이 감겨 탑승자가 좌석 시트(30)에서 떨어지지 않고 밀착될 수 있도록 할 수 있다.
여기서 제1 프리텐셔너(53)는 충격을 감지하면 폭발하는 화약에 의한 작동으로 설명하였으나 본 실시예의 상세한 설명의 이해를 돕기 위한 예시일 뿐, 제1 프리텐셔너(53)는 화약에 의한 작동이 아닌 어떠한 것일 수도 있음은 당연하다.
메인 웨빙(70)은 메인 리트랙터(50)에 의해서 인입 또는 인출이 될 수 있으며, 임산부를 좌석 시트(30)에 고정시키기 위하여 임산부의 흉부와 복부를 감쌀 수 있다.
이러한 메인 웨빙(70)은 좌석 시트(30)에 앉은 임산부가 차량의 요동이나 급정거, 충돌사고 등에 의하여 흔들리거나 튕겨져나가는 것을 방지하기 위한 것일 수 있다.
지금부터 도 2 내지 도 6을 참조 하여, 본 발명의 일실시예에 따른, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10)의 구성요소 및 기능에 대하여 상세하게 설명한다.
여기서, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치 구성을 보여주는 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 텅을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 텅의 위치를 도시한 사시도이다. 또한 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 서브 리트랙터, 서브 웨빙 및 버클을 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치 고정부의 위치를 도시한 사시도이다.
도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 보조체결장치(10)는 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)을 임산부의 허벅지 내측으로 당겨서 메인 웨빙(70)에 가해지는 가압력을 복부와 허벅지 사이로 이동시킬 수 있다.
이러한 보조체결장치(10)는 차량의 충돌로 인하여 차량에 탑승한 임산부의 복부에 위치하는 메인 웨빙(70)이 제1 프리텐셔너의(53) 작동으로 메인 리트랙터(50)에 빠르게 인입되어 임산부의 복부를 감싸고 있는 메인 웨빙(70)에 발생하는 가압력을 임산부의 복부와 허벅지 사이로 이동시켜 임산부와 태아에 위험이 있을 수 있는 상황을 방지하기 위한 것일 수 있다.
여기서, 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10)는 서브 리트랙터(100), 서브 웨빙(200), 텅(300), 버클(400)을 포함할 수 있다.
서브 리트랙터(100)는 임산부의 허벅지 내측에 위치할 수 있도록 좌석 시트(30) 하측 중앙부에 위치하며, 메인 웨빙(70)을 임산부의 허벅지 내측으로 당겨서 복부와 허벅지 사이로 이동시킬 수 있고, 제2 프리텐셔너(130)가 마련될 수 있다.
서브 리트랙터(100)에 포함된 제2 프리텐셔너(130)는 앞서 설명한 제1 프리텐셔너(53)와 실질적으로 동일하므로 이에 대한 설명은 생략한다.
이러한, 서브 리트랙터(100)의 제2 프리텐셔너(130)는 차량에 일정이상의 충격이 가해지면, 메인 리트랙터(50)의 제1 프리텐셔너(53)와 동시에 작동되어, 차량에 충돌이 일어나 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)에 가해지는 가압력을 임산부의 복부와 허벅지 사이로 이동시켜 태아에게 가해지는 충격을 감소시켜 태아와 임산부의 피해를 감소시킬 수 있다.
또한, 서브 리트랙터(100)의 제2 탄성부재(110)의 탄성력을 메인 리트랙터(50)의 제1 탄성부재(51)의 탄성력보다 높여 서브 웨빙(200)의 인입이 메인 웨빙(70)보다 강하게 설정함으로써, 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)에 결합된 텅(300)과 결합되면, 복부에 위치한 메인 웨빙(70)을 복부와 허벅지 사이로 이동시킬 수 있다.
이 때문에, 서브 리트랙터(100)의 탄성력에 의한 서브 웨빙(200)의 인입으로, 메인 웨빙(70)에 의해 임산부 복부에 있는 태아가 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)의 압박으로부터 자유로워지며, 임산부의 복부에 가해지던 답답함을 해소시켜 탑승간 임산부가 편안할 수 있다.
그리고, 서브 웨빙(200)은 서브 리트랙터(100)의 제2 스풀(150)에 감기거나 풀어질 수 있으며, 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)과 연결될 수 있다.
또한, 텅(300)은 임산부의 복부에 위치하는 메인 웨빙(70)에 탈착이 가능할 수 있으며, 메인 웨빙(70)과 버클(400)이 연결될 수 있도록 연결부 역할을 할 수 있다.
여기서, 텅(300)은 웨빙 착탈부(330)와 버클 체결부(310)를 포함할 수 있다.
이때, 웨빙 착탈부(330)는 중공을 구비한 텅(300) 본체로서, 중공 단부 중 어느 한 부분은 메인 웨빙(70)을 중공에 삽입 통과시키기 위한 슬릿을 포함할 수 있다.
또한, 버클 체결부(310)는 버클(400)에 체결될 수 있으며, 이때 버클체결부(310)에 버클(400)이 체결되는 방법은 해당 업계 종사자에게 자명한 사실이므로, 이에 대한 설명은 생략한다.
이러한, 텅(300)은 메인 웨빙(70)의 어느 지점에도 착탈이 가능하고, 임산부가 좌석 시트(30)에 착석하여 메인 웨빙(70)을 감았을 때, 허벅지 내측에 위치한 메인 웨빙(70)에 착용할 수 있다.
그리고, 버클(400)은 텅(300)이 체결될 수 있도록 마련되고, 서브 웨빙(200)의 끝단에 형성될 수 있으며, 좌석 시트(30)에 임산부가 탑승 전에는 고정부(450)에 고정되어 있을 수 있다.
이러한, 고정부(450)는 좌석시트 단부 중앙에 위치하며, 벨크로 테이프일 수 있다. 또한 벨크로 테이프는 버클(400)의 일단에 결합되어 있는 서브 웨빙(200)을 고정시킬 수 있다.
여기서, 고정부(450)에 사용되는 벨크로 테이프는 서브 웨빙의 끝단에 형성된 버클(400)을 고정할 수 있는 어느 것으로도 구성될 수 있으며, 본 일실시예의 도면을 참조하여 설명함에 있어서 도면에 도시된 고정부(450)의 종류는 상세한 설명의 이해를 돕기 위한 예시일 뿐, 이로 인해 고정부(450)의 종류가 한정되는 것이 아님을 명시한다.
이어서, 도 7 내지 도 9를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10)의 작동원리 및 착용 전, 중, 후의 모습을 설명한다.
여기서 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 탑승자 착용 전 모습을 도시한 도면이며, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 착용모습을 도시한 도면이다. 또한 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 사고 시 탑승자에게 적용되는 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치의 모습을 도시한 도면이다.
먼저, 도 7을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10) 착용 전 모습을 설명한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 서브 리트랙터(100)와 결합되어 있는 서브 웨빙(200)의 끝단에는 버클(400)이 결합되어 있으며, 텅(300)은 메인 웨빙(70)에서 탈거되어 버클(400)과 체결되어 있을 수 있다.
또한, 좌석 시트(30) 하측 중앙부에 위치한 서브 리트랙터(100)가 서브 웨빙(200)을 인입시키려는 탄성력으로 인하여 텅(300)과 버클(400)이 포함된 서브 웨빙(200)은, 서브 리트랙터(100)로 인입되어 좌석 시트(30) 하측 중앙부에 위치될 수 있다.
그런데, 차량에 임산부가 탑승하여 텅(300)을 가져와서 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)에 결합할 때, 태아가 있어 배가 부른 임산부가 허리를 숙여 좌석 시트(30) 하측 중앙부에 위치한 텅(300)을 가져오는 것이 다소 불편할 수 있다.
이 때문에, 텅(300)과 체결되어 있는 버클(400)의 일단에 결합되어 있는 서브 웨빙(200)이 하측면에 마련된 벨크로 테이프 고정부(450)에 고정되어 있을 수 있다.
이러한 고정부(450)는 버클(400)의 끝단에 결합되어 있는 웨빙이 고정부에 고정됨으로써, 차량에 임산부가 탑승하여 텅(300)을 가져오기 위하여 허리를 숙일 필요 없이, 바로 임산부 허벅지 내측 사이에 마련된 고정부(450)에 고정되어 있는 텅(300)을 가져와 간편하게 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)에 텅(300)을 결합할 수 있는 효과가 발생할 수 있다.
이어서, 도 8을 통하여 본 발명의 일실시예에 따른, 탑승자가 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10) 착용 중 모습을 설명한다.
도 8에 도시된 바와 같이, 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)에 텅(300)이 결착되고, 텅(300)은 버클(400)에 체결될 수 있으며, 버클(400)은 서브 웨빙(200)에 결합되어 있고, 서브 웨빙(200)은 서브 리트랙터(100)로 인입될 수 있다.
이때, 메인 웨빙(70)과 체결된 서브 리트랙터(100)의 제2 탄성부재(110)는 메인 리트랙터(50)의 제1 탄성부재(51)보다 강할 수 있다.
즉, 서브 웨빙(200)을 서브 리트랙터(100)로 인입시키려는 힘은 제2 탄성부재(110)에 의한 탄성력이다. 서브 웨빙(200)을 서브 리트랙터(100)로 인입시키는 것은 제2 스풀(150)이며, 제2 스풀(150)을 서브 웨빙(200)이 감기도록 하는 것이 제2 탄성부재(110)이다.
이러한 제2 탄성부재(110)의 탄성력을 제1 탄성부재(53)의 탄성력보다 높게 설정할 수 있다. 서브 리트랙터(100)의 탄성력을 강하게 설정함으로써, 서브 웨빙(200)의 인입이 메인 웨빙(70)의 인입보다 강하게 설정될 수 있다.
여기서, 서브 웨빙(200)은 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)에 결합된 텅(300)과 결합되면, 복부에 위치한 메인 웨빙(70)을 복부와 허벅지 사이로 이동시킬 수 있다.
이 때문에, 서브 리트랙터(100)의 탄성력에 의한 서브 웨빙(200)의 인입은, 메인 웨빙(70)에 의해 임산부 복부에 있는 태아가 임산부의 복부에 위치한 메인 웨빙(70)의 압박으로부터 자유로워지며, 임산부의 복부에 가해지던 답답함을 해소시켜 탑승간 임산부가 편안할 수 있다.
마지막으로, 도 9를 통하여 본 발명의 일실시예에 따른, 탑승자가 임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치(10)를 착용 후 사고 시의 모습을 설명한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 차량의 충돌 시 관성에 의해서 탑승자가 좌석 시트(30)로부터 이탈할 수 있다.
여기서, 메인 리트랙터(50)와 서브 리트랙터(100)에 마련된 제1 프리텐셔너(53)와 제2 프리텐셔너(130)의 작동으로 메인 웨빙(70)과 서브 웨빙(200)이 메인 리트랙터(50)와 서브 리트랙터(100)로 빠르게 감겨 탑승자가 좌석 시트(30)에서 이탈되지 않도록 밀착될 수 있도록 할 수 있다.
이때, 메인 리트랙터(50)의 제1 프리텐셔너(53)와 서브 리트랙터(100)의 제2 프리텐셔너(130)가 동시에 작동될 수 있다.
그리하여, 차량의 충돌이 일어나 임산부의 복부와 허벅지에 위치한 메인 웨빙(70)이 메인 리트랙터(50)에 마련된 제1 프리텐셔너(53)의 작동으로 메인 웨빙(70)이 빠르게 인입되어 복부로 이동하려는 것을 서브 리트랙터(100)에 마련된 제2 프리텐셔너(130)의 작동으로 서브 웨빙(200)도 빠르게 인입되어 복부와 허벅지 사이에서 임산부를 좌석 시트(30)에 밀착시킬 수 있다.
이 때문에, 차량의 충돌 시 임산부의 복부에 전달되는 충격을 최소화하여 태아를 보호할 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다.
그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
10: 보조체결장치 30: 좌석 시트
100: 서브 리트랙터 50: 메인 리트랙터
110: 제2 탄성부재 51: 제1 탄성부재
130: 제2 프리텐셔너 53: 제1 프리텐셔너
150: 제2 스풀 55: 제1 스풀
200: 서브 웨빙 70: 메인 웨빙
300: 텅 400: 버클
310: 버클 체결부 450: 고정부
330: 웨빙 착탈부

Claims (8)

  1. 임산부의 흉부 및 복부를 감싸는 메인 웨빙 및 상기 메인 웨빙을 인입 또는인출시키는 메인 리트랙터를 포함하는 시트벨트와 연동되는 보조체결장치로서.
    복부에 위치하는 상기 메인 웨빙과 연결되는 서브 웨빙; 및
    상기 서브 웨빙을 인입 또는 인출시키는 서브 리트랙터를 포함하되,
    상기 서브 리트랙터를 통해 상기 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 상기 임산부의 복부에 위치하는 메인 웨빙을 상기 임산부의 허벅지를 향하도록 이동시켜, 상기 웨빙에 의해 상기 복부에 가해지는 압박을 감소시키며,
    상기 서브 리트랙터는,
    상기 임산부의 허벅지 내측에 위치할 수 있도록 좌석 시트 하측 중앙부에 위치하며, 차량의 충돌이 감지될 때 상기 서브 리트랙터에 구비된 프리텐셔너를 통해 상기 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 상기 임산부의 복부에 위치한 상기 메인 웨빙을 상기 임산부이 복부와 허벅지 사이로 상기 차량의 충돌이 감지되기 전보다 더욱 당겨서, 상기 메인 웨빙에 의해 상기 임산부의 복부에 가해지는 충격을 완화할 수 있는 것을 특징으로 하는,
    임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 서브 리트랙터는,
    상기 차량의 충돌이 감지될 때, 상기 메인 리트랙터와 동시에 작동하는 것을 특징으로 하는
    임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 메인 웨빙과 상기 서브 웨빙을 연결시킬 수 있도록,
    상기 서브 리트랙터와 결합된 상기 서브 웨빙 반대측에 해당되는 상기 서브 웨빙의 단부에 마련되는 버클; 및 상기 버클에 체결되는 텅; 을 더 포함하는
    임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 텅은,
    상기 임산부의 복부에 위치하는 상기 메인 웨빙에 탈착이 가능하게 마련되는 것을 특징으로 하는
    임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 버클은,
    상기 텅이 체결될 수 있도록 마련되고,
    상기 임산부의 좌석시트 단부 중앙에 마련된 고정부에 의해 좌석 시트에 고정되어있는 것을 특징으로 하는
    임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 텅이 상기 버클에 체결되면, 상기 서브 리트랙터는 상기 메인 리트랙터에 의해 상기 메인 웨빙이 인입되는 것보다 더 큰 힘으로 상기 서브 웨빙을 인입시킴으로써, 상기 복부에 위치한 상기 메인 웨빙을 복부와 허벅지 사이로 이동시킬 수 있는 것을 특징으로 하는
    임산부를 위한 시트벨트의 보조체결장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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