KR101738094B1 - 자동차 연속 세차 장치 - Google Patents

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김보균
정우길
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디와이 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차를 닦을 수 있는 브러시와 연결되어 있는 암의 회전반경을 감소시켜, 자동차가 연속으로 진입하더라도 연속 세차가 가능하도록 하는 자동차 연속 세차 장치에 관한 것으로, 프레임; 상기 프레임에 대해 회전가능 하도록 상기 프레임에 힌지 결합되는 링크 암; 상기 링크 암에 대해 회전가능 하도록 상기 링크 암에 힌지 결합되는 브러시 암; 상기 브러시 암의 일단에 결합 되며, 상기 자동차를 닦을 수 있는 브러시; 및 상기 링크 암을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 제1동력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치에 관한 것이다.

Description

자동차 연속 세차 장치{Continuous Car-Washing Apparatus}
본 발명은 자동차를 세차할 수 있는 자동차 연속 세차 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차를 닦을 수 있는 브러시와 연결되어 있는 암의 회전반경을 감소시켜, 자동차가 연속으로 진입하더라도 연속 세차가 가능하도록 하는 자동차 연속 세차 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 세차를 하기 위해 터널 세차기가 많이 이용된다. 터널 세차기에 자동차가 진입하고 터널 세차기 안에 마련되어 있는 브러시를 이용하여 자동차를 세차하게 된다.
도 1을 참조하면, 종래의 세차 장치는 컨베어 유닛(10), 후방 브러시(40), 전방 브러시(50), 푸시 롤러(60)로 이루어져 있다. 후방 브러시(40), 전방 브러시(50) 등은 프레임에 설치될 수 있으며, 차량이 이동하면서 브러시로 자동차를 세차하게 된다. 전방 브러시(50)는 자동차의 앞 부분을 세차하게 된다. 후방 브러시(40)는 자동차의 측면을 세차하다가, 자동차의 이동에 따라 자동차의 후부까지 세차 할 수 있게 된다. 자동차의 후부까지 세차가 완료되면 후방 브러시(40)는 대기 위치로 이동하게 되고, 다음 자동차가 진입하게 된다. 푸시 롤러(60)는 터널 세차기 내부에서 자동차의 이동을 도와주는 장치이다.
일반적으로 자동차가 한 대만 있는 경우 세차에 문제가 발생하지 않지만, 연속적으로 자동차가 들어오게 되면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있다.
도 2를 참조하면, 1번 자동차(20)가 터널 세차기에 진입하면 전방 브러시(50)와 후방 브러시(40)를 이용하여 1번 자동차(20)를 세차하게 된다. 후방 브러시(40)가 1번 자동차(20)의 후부 세차까지 완료하면 후방 브러시(40)는 대기 상태로 다시 돌아오게 된다. 이와 함께 2번 자동차(30)가 진입하게 된다.
그러나, 2번 자동차(30)가 연속적으로 진입하는 과정에서 대기 상태로 돌아오는 후방 브러시(40)와 충돌 사고가 발생할 염려가 있다. 후방 브러시(40)는 회전을 하면서 대기상태로 돌아오게 되는데, 후방 브러시(40)의 회전 반경에 의해 2번 자동차의 우측 앞 범퍼 측과 충돌을 할 위험이 있다.
이를 방지하기 위해 자동차를 연속으로 진입시키지 않고, 푸시 롤러(60)를 이용하여 1피치 이상의 여유를 주고 자동차를 진입시키게 된다. 이와 같은 방법은 충돌을 방지할 수 있지만, 자동차 세차 시간이 오래 걸리게 되어 세차 효율이 떨어지는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 더욱 상세하게는 자동차를 닦을 수 있는 브러시와 연결되어 있는 암의 회전반경을 감소시켜, 자동차가 연속으로 진입하더라도 연속 세차가 가능하도록 하는 자동차 연속 세차 장치에 관한 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 연속 세차 장치는,
프레임; 상기 프레임에 대해 회전가능 하도록 상기 프레임에 힌지 결합되는 링크 암; 상기 링크 암에 대해 회전가능 하도록 상기 링크 암에 힌지 결합되는 브러시 암; 상기 브러시 암의 일단에 결합 되며, 상기 자동차를 닦을 수 있는 브러시; 및 상기 링크 암을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 제1동력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명 자동차 연속 세차 장치의 상기 브러시 암은 상기 링크 암에 힌지 결합되는 제1브러시 암;과 상기 제1브러시 암으로부터 절곡되어 연장되는 제2브러시 암으로 이루어져 있으며, 상기 브러시는 상기 제2브러시 암의 일단에 결합 되는 것이 바람직하다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명 자동차 연속 세차 장치의 상기 제1동력부는 에어 실린더로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 에어 실린더는 실린더부와 상기 실린더부에 연결되어 상기 실린더부에 대해 직선 왕복운동 하며, 일단이 상기 링크 암에 연결되어 있는 직선부로 이루어져 있으며, 상기 직선부의 직선 왕복운동을 통해 상기 링크 암을 회전시키는 것이 바람직하다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 연속 세차 장치는 일단이 상기 브러시 암에 연결되며, 타단이 고정된 지점에 연결되는 와이어를 더 포함하며, 상기 와이어는 길이가 일정한 것이 바람직하며, 상기 고정된 지점은 상기 프레임에 형성되는 것이 바람직하며, 상기 와이어는 구부러지지 않는 재질로 이루어진 것이 바람직하다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 연속 세차 장치는 상기 브러시 암을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 제2동력부를 포함하는 것이 바람직하며, 상기 브러시 암에 결합 되며, 상기 자동차를 건조시킬 수 있는 건조장비를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명은 자동차를 닦을 수 있는 브러시와 연결되어 있는 암의 회전반경을 감소시켜, 자동차의 대기 시간을 짧게 하여 자동차가 연속으로 진입하더라도 연속 세차가 가능한 장점이 있다.
또한, 시간당 가능한 자동차 세차 대수를 증가시켜 종래의 세차기 대비 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 자동차 세차 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 종래 자동차 세차 장치의 후방 브러시와 자동차가 충돌하는 것을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 연속 세차 장치의 개략도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 연속 세차 장치가 세차 대기 상태에 있는 것을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 연속 세차 장치가 자동차 측면을 세차하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 연속 세차 장치가 자동차 후부를 세차하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 연속 세차 장치의 회전반경을 나타내는 도면이다.
본 발명은 자동차를 닦을 수 있는 브러시와 연결되어 있는 암의 회전반경을 감소시켜, 자동차가 연속으로 진입하더라도 연속 세차가 가능하도록 하는 자동차 연속 세차 장치(100)에 관한 것이다. 이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 자동차 연속 세차 장치(100)는 프레임(120), 링크 암(130), 브러시 암(140), 브러시(150), 제1동력부를 포함하여 구성된다.
도 3을 참조하면, 상기 프레임(120)은 자동차 연속 세차 장치(100)의 몸체가 되는 것이다. 상기 프레임(120)에는 다양한 장비가 설치될 수 있다. 버블 스톰 유닛, 세정 유닛 등 자동차 세차에 필요한 다양한 장비가 상기 프레임(120)에 설치될 수 있다.
상기 링크 암(130)은 상기 프레임(120)에 대해 회전가능 하도록 상기 프레임(120)에 힌지 결합되어 있는 것이다. 상기 링크 암(130)은 상기 프레임(120)에 직접 결합될 수 있으며, 상기 프레임(120)에 연결 부재가 마련되고 상기 연결 부재에 상기 링크 암(130)이 결합될 수 있다.
상기 링크 암(130)은 일반적으로 막대 형상으로 이루어져 있다. 상기 링크 암(130)에 힌지가 마련되는 위치는 다양하게 이루어질 수 있다. 상기 링크 암(130)의 일단에 마련될 수 있으며, 상기 링크 암(130)의 일단 근처에 마련될 수도 있다. 상기 링크 암(130)은 힌지를 통해 회전하게 되고, 이를 통해 자동차(110)에 근접할 수 있으며 멀어질 수도 있다.
상기 브러시 암(140)은 상기 링크 암(130)에 대해 회전 가능하도록 상기 링크 암(130)에 힌지 결합되는 것이다. 상기 브러시 암(140)은 상기 링크 암(130)에 직접결합될 수 있으며, 상기 링크 암(130)에 결합 부재가 마련되고, 상기 결합 부재에 상기 브러시 암(130)이 결합될 수 있다.
상기 링크 암(130)과 상기 브러시 암(140)을 연결시키는 힌지의 위치는 다양하게 형성될 수 있다. 상기 링크 암(130)에 힌지가 마련되는 위치는 상기 링크 암(130) 타단에 마련될 수 있으며, 상기 링크 암(130) 타단 근처에 마련될 수도 있다. 상기 브러시 암(140)에 힌지가 마련되는 위치는 상기 브러시 암(140) 타단에 마련될 수 있으며, 상기 브러시 암(140) 타단 근처에 힌지가 마련될 수도 있다. 상기 브러시 암(140)은 힌지를 통해 회전하게 되고, 이를 통해 자동차(110)에 근접할 수 있으며 멀어질 수도 있다.
상기 브러시(150)는 상기 브러시 암(140)의 일단에 결합 되며, 상기 자동차(110)를 닦을 수 있는 것이다. 상기 브러시(150)는 일반적으로 원판 형상으로 이루어져 있다. 원판 형상 중심이 상기 브러시 암(140)이 일단에 결합되며, 상기 브러시(150)가 자체적으로 회전하면서 자동차를 닦을 수 있다. 상기 브러시(150)를 회전시키기 위해서는 모터를 사용할 수 있다. 모터를 사용하여 상기 브러시(150)를 회전시키는 것은 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 링크 암(130)과 상기 브러시 암(140)을 사용함으로써, 상기 브러시(150)의 회전 반경(R2)을 줄일 수 있다. 도 2를 참조하면, 종래의 자동차 세차 장치는 브러시에 연결되어 있는 암이 하나로 이루어져 있다. 따라서, 브러시의 회전 반경(R1)이 크게 형성되고, 이로 인해 2번 자동차(30)와 충돌 위험이 있었다.
그러나 도 7을 참조하면, 본 발명의 자동차 연속 세차 장치(100)는 상기 링크 암(130)과 상기 브러시 암(140)으로 분리되어 있으며, 상기 링크 암(130)은 상기 프레임(120)에 대해 회전 가능하고, 상기 브러시 암(140)은 상기 링크 암(130)에 대해 회전 가능하다. 이를 통해 상기 브러시(150)가 회전하는 회전 반경(R2)를 줄일 수 있게 된다. 즉, 종래의 브러시는 하나의 암으로 이루어져 있어 회전 반경 (R1)이 형성되지만, 본 발명의 자동차 연속 세차 장치(100)는 상기 브러시 암(140)을 회전시켜 접을 수 있게 되고, 상기 브러시 암(140)을 접은 상태에서 상기 링크 암(130)을 회전시킴으로 인해 상기 브러시(150)의 회전 반경(R2)이 종래 브러시의 회전 반경(R1)보다 작아지게 된다.
상기 브러시 암(140)은 상기 링크 암(130)에 힌지 결합되는 제1브러시 암(141)과 상기 제1브러시 암(141)으로부터 절곡되어 연장되는 제2브러시 암(142)으로 이루어질 수 있다. 상기 브러시(150)는 상기 제2브러시 암(142)의 일단에 결합 된다. 즉, 상기 브러시 암(140)은 직선형으로 이루어진 막대 형상이 아닌, 중간이 구부러진 막대 형상으로 이루어져 있다. 상기 제2브러시 암(142)이 상기 제1브러시 암(141)으로부터 절곡되어 연장됨으로써, 상기 브러시(150)의 회전 반경을 더욱 감소시킬 수 있다.
도 7을 참조하면, 상기 브러시 암(140)이 직선형의 막대형상으로 이루어진 경우, 상기 브러시 암(140)이 중간이 구부러진 막대 형상으로 이루어져 있을 때보다 상기 브러시(150)의 회전 반경이 커지게 된다. 따라서, 상기 브러시 암(140)을 상기 제1브러시 암(141)과 상기 제1브러시 암(141)으로부터 절곡되어 연장되는 제2브러시 암(142)으로 구성함으로써, 상기 브러시(150)의 회전 반경을 줄일 수 있다.
상기 제1동력부는 상기 링크 암(130)을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 것이다. 상기 제1동력부는 상기 링크 암(130)을 회전시킬 수 있는 것이라면, 다양한 장치로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 제1동력부는 에어 실린더(160)로 이루어질 수 있다. 상기 에어 실린더(160)는 실린더부(161)와 상기 실린더부(161)에 연결되어 상기 실린더부(161)에 대해 직선 왕복 운동하는 직선부(162)로 이루어져 있다. 상기 에어 실린더(160)의 작동방법은 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 직선부(162)의 일단은 상기 링크 암(130)에 연결되어 있다. 상기 직선부(162)가 상기 링크 암(130)과 연결되는 위치는 상기 링크 암(130)에 마련된 힌지에서 일정 간격 떨어져 있는 지점이다. 상기 직선부(162)가 상기 실린더부(161)에 의해 직선 왕복운동을 하면서 상기 링크 암(130)을 밀거나 잡아당기게 된다. 상기 링크 암(130)은 상기 프레임(120)에 힌지 결합되어 있으므로, 상기 직선부(162)로 상기 링크 암(130)을 밀거나 잡아당기게 되면, 상기 링크 암(130)은 상기 힌지를 중심으로 회전하게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 제2동력부가 더 포함될 수 있다. 상기 제2동력부는 상기 브러시 암(140)을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 것으로서, 상기 브러시 암(140)을 회전시킬 수 있다면 다양한 장치로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 브러시 암(140)을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 상기 제2동력부 대신 와이어(170)를 사용하여 상기 브러시 암(140)을 회전시킬 수 있다. 상기 와이어(170)는 일단이 상기 브러시 암(140)에 연결되며, 타단이 고정된 지점에 연결되어 있는 것이다. 상기 와이어(170)는 길이가 일정하게 이루어져 있다. 즉, 상기 와이어(170)는 강성이 큰 재질을 사용하여 힘을 받아도 길이가 쉽게 변하지 않고 일정하게 유지되는 것이다. 또한, 상기 와이어(170)는 구부러지지 않는 재질로 이루어져 있을 수 있다. 따라서, 힘을 받아도 상기 와이어(170)는 구부러지지 않고 상기 와이어(170) 본래의 길이를 유지할 수 있는 것이다. 이러한 상기 와이어(170)의 소재로는 강선 등이 사용될 수 있다.
상기 와이어(170)의 타단이 연결되어 있는 상기 고정된 지점은 다양한 지점에 형성될 수 있다. 상기 고정된 지점은 상기 프레임(120)에 형성될 수 있다. 다만, 상기 고정된 지점의 형성지점은 상기 프레임(120)에 한정되는 것은 아니며 고정된 지점이라면 다양한 곳에서 형성될 수 있다.
상기 와이어(170)로 인해 상기 브러시 암(140)은 별도의 동력 장치 없이, 상기 링크 암(130)을 회전시킬 수 있는 상기 제1동력부에 의해 회전할 수 있게 된다. 상기 링크 암(130)은 힌지를 중심으로 상기 제1동력부로부터 동력을 받아 회전한다. 상기 브러시 암(140)은 상기 링크 암(130)과 연결되어 있으므로, 상기 링크 암(130)이 회전할 때, 상기 브러시 암(140)도 같이 회전하게 된다.
이때, 상기 브러시 암(140)과 상기 고정된 지점에 연결되어 있는 상기 와이어(170)도 상기 브러시 암(140)이 회전할 때 같이 회전하게 된다. 그러나 상기 와이어(170)는 상기 고정된 지점에 연결되어 있기 때문에, 상기 링크 암(130)의 회전이 진행될수록 상기 브러시 암(140)을 잡아당기거나 밀게 된다.
이는 상기 와이어(170)의 길이가 일정하게 형성되며, 힘을 받아도 길이가 쉽게 변하지 않는 강성 재질로 이루어져 있기 때문이다. 상기 링크 암(130)의 회전이 진행될수록 상기 브러시 암(140)도 회전하게 되고, 상기 브러시 암(140)과 연결되어 있는 상기 와이어(170)는 일정한 길이를 유지하면서 회전하기 위해 상기 브러시 암(140)을 잡아당기거나 밀어야 한다.
여기서 상기 고정된 지점은 상기 링크 암(130)의 회전 중심(힌지)과 다른 지점에 형성되어 있어야 한다. 상기 고정된 지점이 상기 링크 암(130)의 회전 중심(힌지)에 형성되면, 상기 와이어(170)가 길이를 일정하게 유지한 채로 회전할 수 있으므로 상기 브러시 암(140)을 잡아당기거나 밀지 않게 된다. 따라서, 상기 고정된 지점은 상기 링크 암(130)의 회전 중심(힌지)이 아닌 다른 지점에 형성되어야 한다.
이를 통해 상기 브러시 암(140)은 별도의 동력장치 없이, 상기 제1동력부에 의해 같이 회전할 수 있게 된다. 도 4는 상기 링크 암(130)이 회전하기 전의 상태를 도시한 도면이며, 도 6은 상기 링크 암(130)이 회전함에 따라 상기 와이어(170)를 통해 상기 브러시 암(140)이 회전한 상태를 도시한 도면이다.
상술한 본 발명의 자동차 연속 세차 장치(100)는 다음과 같이 작동한다.
상기 자동차(110)는 컨베어 유닛을 통해 이동하면서 세차가 진행된다. 도 4를 참조하면, 세차가 진행되기 전 자동차 연속 세차 장치(100)는 대기 상태에 놓여 있다. 대기 상태에서는 상기 링크 암(130)이 상기 자동차(110)에 대해 벌어져 있는 상태이다.
도 5를 참조하면, 세차가 진행되면서 상기 링크 암(130)이 회전하고 상기 브러시(150)를 통해서 자동차 측면(111)을 닦게 된다. 상기 브러시(150)가 상기 자동차 측면(111)을 닦으면서, 상기 자동차(110)는 컨베어 유닛을 통해 이동하게 된다.
도 6을 참조하면, 상기 자동차 측면(111) 세차가 진행된 후 자동차 후부(112)의 세차가 진행된다. 상기 자동차 후부(112)의 세차가 진행되는 경우 상기 링크 암(130)은 자동차 안쪽으로 회전하게 되고, 이와 함께 상기 브러시 암(140)도 상기 와이어(170)에 의해 회전하여 펴지게 된다. 상기 브러시 암(140)이 펴짐에 따라 상기 브러시(150)로 상기 자동차 후부(112)를 닦을 수 있게 된다.
상기 자동차 후부(112)의 세차가 진행되고 나면, 상기 링크 암(130)은 다시 상기 자동차(110)에 대해 벌어지는 방향으로 회전하면서 대기상태로 돌아오게 된다. 이때, 상기 브러시 암(140)도 상기 링크 암(130)의 회전과 동시에 접히면서 회전하게 된다.
상술한 본 발명의 자동차 연속 세차 장치(100)는 다음과 같은 효과를 갖는다.
상기 자동차 연속 세차 장치(100)는 상기 링크 암(130)과 상기 브러시 암(140)으로 이루어져 있기 때문에, 상기 브러시(150)의 회전 반경(R2)이 종래 브러시의 회전반경(R1) 보다 작게 형성된다. 특히, 상기 자동차 후부(112)를 세차시 상기 브러시 암(140)은 접혀 있는 상태에서 상기 링크 암(130)의 회전에 따라 펴지기 때문에 상기 브러시(150)의 회전 반경을 줄일 수 있게 된다.
또한, 상기 자동차 후부(112)의 세차를 마친 후 대기 상태로 돌아오는 과정에서도 상기 브러시(150)의 회전 반경을 감소시킬 수 있다. 대기 상태로 돌아가기 위해 상기 링크 암(130)은 상기 자동차(110)에 대해 벌어지는 방향으로 회전하고, 이와 동시에 상기 브러시 암(140)도 상기 와이어(170)에 의해 접혀지게 된다. 이를 통해 대기 상태로 돌아가는 과정에서 상기 브러시(150)의 회전 반경을 감소시킬 수 있게 된다.
대기 상태로 돌아가는 과정에서 상기 브러시(150)의 회전 반경을 감소시킴에 따라 자동차의 대기 시간을 짧게 할 수 있으며, 이에 따라 자동차가 연속으로 진입하더라도 연속 세차가 가능한 장점이 있다. 이와 함께, 상기 브러시(150)의 회전 반경을 감소시킴에 따라 상기 브러시(150)가 회전하는데 필요한 공간을 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 자동차의 대기 시간이 짧아짐에 따라 시간당 가능한 자동차 세차 대수를 증가시킬 수 있으며, 이를 통해 종래의 세차기 대비 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
상술한 자동차 연속 세차 장치(100)는 다음과 같이 변형되는 것도 가능하다. 상기 브러시 암(140)에는 다양한 장비가 마련될 수 있다. 상기 브러시 암(140)에 연결되는 상기 브러시(150) 대신 건조장비를 마련할 수 있으며, 상기 브러시(150)와 상기 건조장비 모두가 상기 브러시 암(140)에 마련될 수도 있다. 이외에도 자동차 세차에 사용되는 다양한 장치(버블 스톰 유닛, 세정 유닛 등)를 상기 브러시 암(140)에 마련하여 사용할 수 있다. 이외에도 회전 반경을 줄이는 다양한 장비에 본 발명이 사용될 수 있음은 물론이다.
이상에서 다양한 실시예를 들어 본 발명을 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 권리범위로부터 합리적으로 해석될 수 있는 것이라면 무엇이나 본 발명의 권리범위에 속하는 것은 당연하다.
100...자동차 연속 세차 장치 110...자동차
111...자동차 측면 112...자동차 후부
120...프레임 130...링크 암
140...브러시 암 141...제1브러시 암
142...제2브러시 암 150...브러시
160...에어 실린더 161...실린더부
162...직선부 170...와이어

Claims (9)

  1. 자동차를 세차할 수 있는 세차 장치에 있어서,
    프레임;
    상기 프레임에 대해 회전가능 하도록 상기 프레임에 힌지 결합되는 링크 암;
    상기 링크 암에 대해 회전가능 하도록 상기 링크 암에 힌지 결합되는 브러시 암;
    상기 브러시 암의 일단에 결합 되며, 상기 자동차를 닦을 수 있는 브러시;
    일단이 상기 브러시 암에 연결되며, 타단이 고정된 지점에 연결되는 와이어; 및 상기 링크 암을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 제1동력부;를 포함하며,
    상기 브러시 암은 상기 링크 암에 힌지 결합되는 제1브러시 암;과 상기 제1브러시 암으로부터 절곡되어 연장되는 제2브러시 암으로 이루어져 있으며, 상기 브러시는 상기 제2브러시 암의 일단에 결합 되고,
    상기 와이어는, 길이가 일정하며, 구부러지지 않는 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1동력부는 에어 실린더로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 에어 실린더는 실린더부와
    상기 실린더부에 연결되어 상기 실린더부에 대해 직선 왕복운동 하며, 일단이 상기 링크 암에 연결되어 있는 직선부로 이루어져 있으며,
    상기 직선부의 직선 왕복운동을 통해 상기 링크 암을 회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 고정된 지점은 상기 프레임에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 브러시 암을 회전시킬 수 있는 동력을 제공하는 제2동력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 브러시 암에 결합 되며, 상기 자동차를 건조시킬 수 있는 건조장비를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 연속 세차 장치.
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