KR101719900B1 - 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형 - Google Patents

금속박판의 엠보싱돌기 성형금형 Download PDF

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KR101719900B1 KR1020150056934A KR20150056934A KR101719900B1 KR 101719900 B1 KR101719900 B1 KR 101719900B1 KR 1020150056934 A KR1020150056934 A KR 1020150056934A KR 20150056934 A KR20150056934 A KR 20150056934A KR 101719900 B1 KR101719900 B1 KR 101719900B1
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    • B21D17/02Forming single grooves in sheet metal or tubular or hollow articles by pressing

Abstract

본 발명은 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형에 관한 것으로서, 본 발명에 따르면, ㎛ 단위의 두께를 갖는 금속박판에 엠보싱돌기를 정밀하게 성형할 수 있음과 함께, 3단계의 금형을 통해 엠보싱돌기를 순차적으로 프레싱하여 다단 형상의 엠보싱돌기를 성형함으로써 금속박판의 두께와 대비할 때 대략 5배까지 엠보싱돌기의 돌출높이를 최대한으로 향상시켜 성형할 수 있는 효과가 있다.

Description

금속박판의 엠보싱돌기 성형금형 {Mold for molding embossing of metal sheet}
본 발명은 금속박판에 정밀하게 엠보싱돌기를 성형할 수 있는 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형에 관한 것이다.
일반적으로 금속판재에 엠보싱이 형성되면 다른 물체와의 마찰이나 접촉시 표면의 마모 및 긁힘이 발생하더라도 빛의 반사율을 높여 표면의 홈을 보완하고 표면의 외관을 미려하게 할 수 있으며, 또한 표면에서의 미끄러짐 방지, 지압 역할 등 다양한 기능을 발현할 수 있게 된다.
종래 엠보싱을 성형하는 기술은 주로 합성수지, 직물 등에 적용되는 기술이 주를 이루어 왔으며, 금속판재에 엠보싱을 성형하는 기술로는 등록특허 제10-0899853호, 공개특허 제10-2010-0091745호 등이 개시되어 있으나, 이들 개시된 기술은 요철이 형성된 롤러로 금속판재의 표면을 가압하여 표면을 주름형상과 같이 굴곡지게 만드는데 불과한 것이다.
한편, 통상적인 드로잉금형을 사용하여 프레스 가공함으로써 엠보싱돌기를 성형할 수도 있는데, 통상적인 드로잉금형을 통해 프레스 가공하는 방법으로는 금속판재가 박판화된 경우 정밀한 성형이 어렵고, 특히 성형임계점 내에서 엠보싱돌기를 성형할 수 있는 돌출높이가 제한되므로 성형된 엠보싱돌기가 제 기능을 발휘할 수 없는 한계가 있다.
등록특허 제10-0899853호 : 박판의 강판부재용 엠보싱 성형방법 공개특허 제10-2010-0091745호 : 금속 박판의 표면에 주름 형상의 엠보싱을 성형하는 장치
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안되는 것으로서, 본 발명의 목적은 박판형 금속판재에 미세한 형상의 엠보싱돌기를 정밀하게 성형할 수 있는 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형을 제공하는 것이다.
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상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 과제해결수단으로서,
상면에 일정깊이 하향 요입된 지지포켓이 형성된 하부플레이트와, 상기 하부플레이트의 상면에 결합되고, 내부 상측에는 다이홀이 형성됨과 함께 다이홀의 하측에는 다이홀보다 직경이 큰 로드통로가 연통되게 형성되며, 상단에는 상기 다이홀 위로 안착되는 성형대상 금속박판을 관통하여 홀딩하는 한쌍의 홀딩돌기가 형성된 하형코어와, 상기 다이홀과 로드통로에 대응하여 단차부를 가짐으로써 다이홀과 로드통로에 걸림이 발생하면서 삽입됨과 함께, 삽입된 상태에서 하단은 하형코어의 외부로 일정길이 돌출되어 하부플레이트의 지지포켓에 지지 고정됨으로써 하형코어의 내부에 설치되며, 상단에는 성형홈이 요입 형성되는 다이로드와, 상기 하부플레이트에 대해 상대적으로 승강되며, 하면에 일정깊이 상향 요입된 지지포켓이 형성된 상부플레이트와, 상기 상부플레이트의 하면에 결합되고, 내부 하측에는 펀치홀이 형성됨과 함께 펀치홀의 상측에는 펀치홀보다 직경이 큰 로드통로가 연통되게 형성되며, 하단에는 금속박판을 관통한 상기 한쌍의 홀딩돌기가 삽입되는 한쌍의 돌기홈이 형성된 상형코어와, 상기 펀치홀과 로드통로에 대응하여 단차부를 가짐으로써 펀치홀과 로드통로에 걸림이 발생하면서 삽입됨과 함께, 삽입된 상태에서 상단은 상형코어의 외부로 일정길이 돌출되어 상부플레이트의 지지포켓에 지지 고정됨으로써 상형코어의 내부에 설치되며, 하단에는 상기 금속박판을 성형홈으로 프레싱하여 엠보싱돌기를 성형하는 성형핀이 돌출 형성된 펀치로드와, 상기 하형코어와 상형코어에 외삽되도록 설치되어, 하형코어에 대한 상형코어의 직진 승강을 가이드하는 코어가이더를 포함하는 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형이 개시된다.
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본 발명에 따른 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형에 의하면,
마이크로미터(㎛) 단위의 두께를 갖는 금속박판에 엠보싱돌기를 정밀하게 성형할 수 있음과 함께 금형의 제조가 용이하고 다이와 펀치의 교체가 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 3단계의 금형을 통해 엠보싱돌기를 순차적으로 프레싱하여 다단 형상의 엠보싱돌기를 성형함으로써 금속박판의 두께와 대비할 때 대략 5배 정도까지 엠보싱돌기의 돌출높이를 최대한으로 향상시켜 성형할 수 있는 효과가 있다.
아울러, 상기한 바와 같이 구체적으로 명시한 효과 이외에 본 발명의 특징적인 구성으로부터 용이하게 도출되고 기대될 수 있는 특유한 효과 또한 본 발명의 효과에 포함될 수 있음을 첨언한다.
도 1은 본 발명에 따른 성형금형의 구성을 예시한 분해 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 다이로드와 펀치로드의 구성을 예시한 사시도이며,
도 3은 하부플레이트, 하형코어, 다이로드의 구성을 예시한 단면도이고,
도 4는 상부플레이트, 상형코어, 펀치로드의 구성을 예시한 단면도이며,
도 5는 본 발명에 따른 성형금형의 전체적인 구성 및 작용을 예시한 단면도이고,
도 6은 본 발명의 성형방법에 의해 성형된 엠보싱돌기의 형상을 일 예시한 도면이며,
도 7은 본 발명의 성형방법에 의해 최종 성형된 엠보싱돌기의 측정사진이다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형에 대한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것으로서, 첨부된 도면에서의 요소의 형상, 크기, 요소간의 간격 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 축소되거나 과장되어 표현될 수 있음을 유의하여야 한다.
또한, 실시예를 설명하는데 있어서 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “형성되어”, “결합되어”, “설치되어” 있다고 기재된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 형성, 결합, 설치되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다
아울러, 실시예를 설명하는데 있어서 원칙적으로 관련된 공지의 기능이나 공지의 구성과 같이 이미 당해 기술분야의 통상의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 기술적 특징을 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
도 1 내지 도 5에는 본 발명에 따른 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형이 예시되어 있는 바, 상기한 도면들을 참조하면, 본 발명에 따른 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형(이하, “성형금형”이라 약칭함.)은 하부플레이트(10)와, 하형코어(20)와, 다이로드(30)와, 상부플레이트(40)와, 상형코어(50)와, 펀치로드(60)와, 코어가이더(70)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 하부플레이트(10), 하형코어(20), 다이로드(30)는 고정측 금형을 구성하고, 상기 상부플레이트(40), 상형코어(50), 펀치로드(60)는 고정측 금형의 상부에서 프레싱 승강되는 가동측 금형을 구성한다.
먼저, 고정측 금형을 구성하는 부분을 자세하게 살펴보면, 상기 하부플레이트(10)는 최하측에 위치되며, 하부플레이트(10)의 상면에 상기 하형코어(20)가 볼트(B) 체결을 통해 결합된다.
상기 하형코어(20)는 도 1에 예시된 것처럼 원통 형상으로 이루어질 수 있고, 상단에는 상기 다이로드(30)의 상단이 삽입될 수 있도록 다이홀(21)이 형성되며, 양쪽 측면에는 하부플레이트(10)와의 볼트(B) 체결을 위해 볼트공(23)이 형성된 한쌍의 결합편(22)이 돌출 형성될 수 있다.
여기서, 상기 다이홀(21)은 성형하고자 하는 엠보싱돌기의 갯수에 따라 적어도 하나 이상의 복수 개로 형성될 수 있으며, 상기 도 1에는 10개의 다이홀(21)이 일 예로서 예시되어 있다.
그리고 하형코어(20)의 내부에는 후술하는 다이로드(30)가 상기 다이홀(21)에 삽입되면서 하형코어(20) 내부에 설치될 수 있도록, 도 3에 예시된 것처럼 다이홀(21)에 비해 상대적으로 큰 직경을 가짐으로써 다이홀(21)과 단차지게 연통되는 로드통로(24)가 형성될 수 있다.
다만, 다이홀(21)이 복수 개인 경우, 로드통로(24)의 형성을 위한 가공비 절감을 위해 로드통로(24)를 형성하는 대신에 다이홀(21)과 연통되는 하형코어(20) 내부 전체를 중공형으로 형성하는 것도 가능하다.
또한, 하형코어(20)의 상부에는 성형대상 금속박판(M)이 안착되며, 안착된 금속박판(M)의 양단을 관통하여 금속박판(M)을 홀딩하기 위한 한쌍의 홀딩돌기(25)가 상기 다이홀(21)의 양쪽에 상향 돌출되게 형성될 수 있다.
상기 다이로드(30)는 성형다이로서 기능하며, 상단에는 엠보싱돌기의 성형을 위한 성형홈(31)이 일정깊이로 요입 형성되고, 상기 성형홈(31)의 상단에는 일정 반경의 곡률로 라운드진 곡면부(31a)가 형성될 수 있다.
상기 다이로드(30)는 도 2에 예시된 것처럼, 일정길이의 로드 형상으로 이루어져 상기 하형코어(20) 상단의 다이홀(21)에 상단 부분이 삽입되면서 하단이 상기 하부플레이트(10)에 지지됨으로써 상기 하형코어(20) 내부에 설치된다.
여기서, 상기 로드통로(24)를 관통하여 다이홀(21)에 삽입될 때 걸림이 발생하여 다이로드(30)의 설치위치가 세팅되도록 다이로드(30)의 상단부에는 단차부(32)가 형성될 수 있으며, 그에 따라 단차부(32)를 기준으로 상측 부분은 다이홀(21)에 삽입 가능한 직경을 가짐과 함께 하측 부분은 상기 로드통로(24)에 삽입 가능한 직경을 갖도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 다이로드(30)는 도 3과 도 5에 예시된 것처럼, 하형코어(20)에 삽입 설치된 상태일 때 하단이 하형코어(20)에서 일정 길이 돌출되도록 연장될 수 있고, 이러한 다이로드(30)의 돌출 부분이 지지될 수 있도록 상기 하부플레이트(10)의 상면에는 일정 깊이로 하향 요입된 지지포켓(11)이 형성될 수 있다.
이렇게 다이로드(30)의 하단이 하형코어(20)에서 일정 길이 돌출되게 구성되면, 다이로드(30)를 설치된 하형코어(20)로부터 쉽게 이탈시킬 수 있어 다이로드(30)를 용이하게 교체할 수 있다.
상기한 다이로드(30)는 상기 다이홀(21)의 갯수에 대응하여 하나 이상의 복수 개로 상기 하형코어(20)에 설치될 수 있다.
다음으로, 가동측 금형을 구성하는 부분을 자세하게 살펴보면, 상기 상부플레이트(40)는 최상측에 위치됨과 함께 상기 상형코어(50)는 볼트(B) 체결을 통해 상부플레이트(40)의 하면에 결합되며, 따라서 전술한 하부플레이트(10) 및 하형코어(20)와 대칭을 이루게 된다.
상기 상형코어(50)는 하형코어(20)와 동일한 형상으로 이루어질 수 있고, 하단에는 상기 펀치로드(60)의 하단이 삽입될 수 있도록 펀치홀(51)이 형성되며, 하형코어(20)와 동일하게 양쪽 측면에는 상부플레이트(40)와의 볼트(B) 체결을 위해 볼트공(53)이 형성된 한쌍의 결합편(52)이 돌출 형성될 수 있다.
여기서, 상기 펀치홀(51)은 성형하고자 하는 엠보싱돌기의 갯수에 따라 상기 다이홀(21)과 동일하게 적어도 하나 이상의 복수 개로 형성될 수 있다.
그리고 상형코어(50)의 내부에도 후술하는 펀치로드(60)가 상기 펀치홀(51)에 삽입되면서 상형코어(50) 내부에 설치될 수 있도록, 도 4에 예시된 것처럼 펀치홀(51)에 비해 상대적으로 큰 직경을 가짐으로써 펀치홀(51)과 단차지게 연통되는 로드통로(54)가 형성될 수 있으며, 여기서, 하형코어(20)와 동일하게 가공비 절감을 위해 펀치홀(51)과 연통되는 상형코어(50) 내부 전체를 중공형으로 형성하는 것도 물론 가능하다
또한, 상형코어(50)의 하단 양쪽에는 프레싱 가압시에 하형코어(20)의 홀딩돌기(25)가 간섭되지 않고 삽입될 수 있도록 홀딩돌기(25)에 대응하는 한쌍의 돌기홈(55)이 형성될 수 있다.
상기 펀치로드(60)는 상기 다이로드(30)에 대응하는 성형펀치로서 기능하며, 하단에는 금속박판(M)을 성형홈(31)으로 프레싱하여 엠보싱돌기를 성형하는 성형핀(61)이 돌출 형성된다.
여기서, 상기 성형핀(61)의 하단에는 일정 반경의 곡률로 라운드진 곡면부(61a)가 형성될 수 있다.
상기 펀치로드(60)도 도 2에 예시된 것처럼 다이로드(30)와 동일하게 일정길이를 갖는 로드 형상으로 이루질 수 있으며, 상기 상형코어(50) 하단의 펀치홀(51)에 하단 부분이 삽입되면서 상단이 상기 상부플레이트(40)에 지지됨으로써 상기 상형코어(50) 내부에 설치된다.
여기서, 전술한 다이로드(30)와 동일하게, 상기 로드통로(54)를 관통하여 펀치홀(51)에 삽입될 때 걸림이 발생하여 펀치로드(60)의 설치위치가 세팅됨과 함께 하측이 지지되도록 펀치로드(60)의 하단부에는 단차부(62)가 형성될 수 있으며, 그에 따라 단차부(62)를 기준으로 하측 부분은 펀치홀(51)에 삽입 가능한 직경을 가짐과 함께 상측 부분은 상기 로드통로(24)에 삽입 가능한 직경을 갖도록 형성될 수 있다.
또한, 펀치로드(60)도 다이로드(30)와 동일하게 설치된 상형코어(50)로부터 쉽게 이탈시켜 용이한 교체가 가능하도록, 도 4와 도 5에 예시된 것처럼, 상형코어(50)에 삽입 설치된 상태일 때 상단이 상형코어(50)에서 일정 길이 돌출되도록 연장될 수 있고, 이러한 펀치로드(60)의 돌출 부분이 지지될 수 있도록 상기 상부플레이트(40)의 하면에도 하부플레이트(10)와 동일하게 일정 깊이로 상향 요입된 지지포켓(41)이 형성될 수 있다.
또한, 상기 펀치로드(60)는 상기 다이로드(30)의 갯수에 대응하여 상형코어(50)에 적어도 하나 이상의 복수 개로 설치될 수 있다.
다음으로, 상기 코어가이더(70)는 상술한 구성의 고정측 금형과 가동측금형의 얼라이먼트(alignment)를 위한 구성부분으로서, 고정측 금형에 대해 가동측 금형이 직진 승강되도록 가이드하는 기능을 수행한다.
상기 코어가이더(70)는 원통 형상을 가질 수 있고, 상기 하형코어(20)와 상형코어(50)에 외삽되도록 설치된다.
이를 위해 상기 코어가이더(70)의 내부에는 상기 하형코어(20)와 상형코어(50)의 형상에 대응하는 형태의 코어통로(71)가 상하를 관통하도록 형성되며, 상기 코어통로(71)에 하형코어(20)와 상형코어(50)가 삽입된 상태에서 상형코어(50)의 직진 승강이 가이드됨으로써 고정측 금형과 가동측 금형 사이에 정밀한 얼라이먼트가 가능해지게 된다.
상기한 구성으로 이루어진 성형금형은 도 5에 예시된 것처럼, 하형코어(20)의 상부에 성형대상 금속박판(M)이 안착 홀딩된 상태에서 유압프레스와 같은 프레싱장치의 가압에 의해 상형코어(50)가 코어가이더(70)의 내부를 따라 가이드되어 직진 하강되며, 그에 따라 펀치로드(60)의 성형핀(61)이 금속박판(M)을 프레싱하여 다이로드(30)의 성형홈(31)으로 드로잉 성형함으로써 금속박판(M)에 엠보싱돌기를 형성시키게 된다.
한편, 이하에서는 상기한 구성의 성형금형을 이용하여 금속박판의 두께 대비 최대비의 돌출높이로 엠보싱돌기를 성형하기 위한 성형방법에 대해 살펴보기로 한다.
먼저, 성형대상 금속박판(M)을 순차적으로 성형할 수 있도록 상기한 구성의 성형금형을 1차금형, 2차금형, 3차금형으로 3쌍을 준비한다.
이 때, 1차금형, 2차금형, 3차금형 각각의 성형핀(61)은 1차금형으로부터 3차금형으로 갈수록 직경은 점진적으로 감소되면서 돌출높이는 점진적으로 증가되도록 구성한다.
또한, 상기 성형핀(61)에 대응하여 성형홈(31)도 1차금형으로부터 3차금형으로 갈수록 직경이 점진적으로 감소되도록 구성한다.
이렇게 성형핀(61)과 성형홈(31)의 크기가 상이하게 구성된 1차금형, 2차금형, 3차금형이 준비되면, 프레싱 성형공정 이전에 성형대상 금속박판(M)을 열처리한다.
상기 열처리는 금속박판(M)을 진공가열기에 투입 가열하여 진행하며, 이러한 열처리를 통해 금속박판(M)의 연신율이 확보되어 성형임계점이 향상될 수 있다.
이후, 열처리된 금속박판(M)을 1차금형에 투입하여 엠보싱돌기를 성형하는 1차 성형을 진행한다.
그리고 상기 1차 성형된 금속박판(M)을 2차금형에 투입하여 엠보싱돌기를 2차 성형하며, 이어서 2차 성형된 금속박판(M)을 순차적으로 3차금형에 투입하여 엠보싱돌기를 3차 성형한다.
상기와 같이 3단계의 성형공정이 진행되고 나면, 금속박판(M)을 성형하는 성형핀(61)과 성형홈(31)의 점진적인 직경 및 돌출높이의 변화에 따라 금속박판(M)에 형성되는 엠보싱돌기는 도 6에 일 예시된 것과 같은 다단 형상으로 성형이 되며, 성형임계점 이내에서 금속박판(M)의 두께와 대비하여 최대비의 돌출높이로 성형이 될 수 있다.
<실시예>
본 발명에 따른 성형방법의 구체적인 실시예로서, 금속박판 시편은 두께 50㎛의 SUS304L을 준비하였다.
그리고 상기 SUS304L 시편에 대해 진공 열처리를 아래와 같이 8차에 걸쳐 진행하였다.
1차 - 400℃에서 2시간30분, 2차 - 400℃에서 30분, 3차 - 800℃에서 2시간40분, 4차 - 800℃에서 30분, 5차 - 900℃에서 1시간, 6차 - 900℃에서 30분, 7차 - 400℃에서 3시간10분, 8차 - 20℃에서 2분
또한, 1차금형, 2차금형, 3차금형을 준비하였고, 각각의 금형에는 펀치로드와 다이로드를 10개씩 설치하였으며, 각 금형에 설치된 펀치로드와 다이로드의 성형핀과 성형홈의 사이즈는 아래 표 1과 같이 상이하게 형성하였다.

1차금형

2차금형

3차금형

성형핀

Φ0.5 ×H 0.2

Φ0.25 ×H 0.25

Φ0.18 ×H 0.3

성형홈

Φ0.7 ×H 0.5

Φ0.5 ×H 0.5

Φ0.3 ×H 0.5
(단위: ㎜)
이후, 열처리된 두께 50㎛인 SUS304L 시편을 준비된 1차금형, 2차금형, 3차금형을 통해 순차적으로 프레싱 성형하여 엠보싱돌기를 성형하였다.
도 7에는 상기 3단계의 성형을 통해 SUS304L 시편에 형성된 엠보싱돌기의 측정사진이 예시되어 있으며, 형성된 엠보싱돌기 10개의 돌출높이를 측정한 결과는 아래의 표 2와 같다.

엠보싱

1번

2번

3번


5번

6번

7번

8번

9번

10번

높이

0.27

0.27

0.27

0.27

0.26

0.27

0.26

0.26

0.27

0.27
(단위: ㎜)
이와 같이 두께가 50㎛인 금속박판 시편에 0.26∼0.27㎜의 돌출높이를 갖는 엠보싱돌기를 형성하였는 바, 금속박판의 두께 50㎛와 대비할 때 대략 5배 정도의 돌출높이로 엠보싱돌기를 성형할 수 있음을 확인하였다.
이상으로 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였는데, 본 발명의 기술적 범위는 상술한 실시예 및 도면들에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것이라 할 것이다.
첨부된 도면들의 주요부위에 대한 부호를 설명하면 다음과 같다.
10: 하부플레이트 11/41: 지지포켓
20: 하형코어 21: 다이홀
30: 다이로드 31: 성형홈
32/62: 단차부 40: 상부플레이트
50: 상형코어 51: 펀치홀
60: 펀치로드 61: 성형핀
70: 코어가이더 71: 코어통로

Claims (4)

  1. 상면에 일정깊이 하향 요입된 지지포켓(11)이 형성된 하부플레이트(10);
    상기 하부플레이트(10)의 상면에 결합되고, 내부 상측에는 다이홀(21)이 형성됨과 함께 다이홀(21)의 하측에는 다이홀(21)보다 직경이 큰 로드통로(24)가 연통되게 형성되며, 상단에는 상기 다이홀(21) 위로 안착되는 성형대상 금속박판(M)을 관통하여 홀딩하는 한쌍의 홀딩돌기(25)가 형성된 하형코어(20);
    상기 다이홀(21)과 로드통로(24)에 대응하여 단차부(32)를 가짐으로써 다이홀(21)과 로드통로(24)에 걸림이 발생하면서 삽입됨과 함께, 삽입된 상태에서 하단은 하형코어(20)의 외부로 일정길이 돌출되어 하부플레이트(10)의 지지포켓(11)에 지지 고정됨으로써 하형코어(20)의 내부에 설치되며, 상단에는 성형홈(31)이 요입 형성되는 다이로드(30);
    상기 하부플레이트(10)에 대해 상대적으로 승강되며, 하면에 일정깊이 상향 요입된 지지포켓(41)이 형성된 상부플레이트(40);
    상기 상부플레이트(40)의 하면에 결합되고, 내부 하측에는 펀치홀(51)이 형성됨과 함께 펀치홀(51)의 상측에는 펀치홀(51)보다 직경이 큰 로드통로(54)가 연통되게 형성되며, 하단에는 금속박판(M)을 관통한 상기 한쌍의 홀딩돌기(25)가 삽입되는 한쌍의 돌기홈(55)이 형성된 상형코어(50);
    상기 펀치홀(51)과 로드통로(54)에 대응하여 단차부(62)를 가짐으로써 펀치홀(51)과 로드통로(54)에 걸림이 발생하면서 삽입됨과 함께, 삽입된 상태에서 상단은 상형코어(50)의 외부로 일정길이 돌출되어 상부플레이트(40)의 지지포켓(41)에 지지 고정됨으로써 상형코어(50)의 내부에 설치되며, 하단에는 상기 금속박판(M)을 성형홈(31)으로 프레싱하여 엠보싱돌기를 성형하는 성형핀(61)이 돌출 형성된 펀치로드(60);
    상기 하형코어(20)와 상형코어(50)에 외삽되도록 설치되어, 하형코어(20)에 대한 상형코어(50)의 직진 승강을 가이드하는 코어가이더(70);를 포함하는 금속박판의 엠보싱돌기 성형금형.
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