KR101704286B1

KR101704286B1 - 소음을 저감시키는 에어클리너

Info

Publication number: KR101704286B1
Application number: KR1020150159794A
Authority: KR
Inventors: 장영학; 장용석; 곽철규; 프라카시 케이 바누
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2015-11-13
Filing date: 2015-11-13
Publication date: 2017-02-07

Abstract

본 발명은 내부로 유입된 소음을 저감시킬 수 있는 소음을 저감시키는 에어클리너에 관한 것이다.
본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너는, 차량의 엔진으로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 제거하는 에어클리너에 있어서, 상기 에어클리너의 하우징(10)의 내부를 향하여 볼록하게 형성된 볼록부(21)가 복수 개로 형성되고, 상기 에어클리너의 하우징(10)의 내측면에 장착되는 배플러(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

소음을 저감시키는 에어클리너{AIR CLEANER FOR DECREASING NOISE}

본 발명은 차량의 엔진 내부로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 제거하는 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내부로 유입된 소음을 저감시킬 수 있는 소음을 저감시키는 에어클리너에 관한 것이다.

차량의 흡기계통에는 엔진의 내부로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 제거하고, 흡기과정에서 발생하는 소음을 제거하기 위한 요소가 설치된다.

엔진 내부로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 제거하기 위해서 상기 에어클리너가 설치된다. 상기 에어클리너에는 하우징(100)의 내부에 필터가 설치되어 공기중에 포함된 이물질을 제거한다.

또한, 흡기계통에는 소음을 제거하기 위해 하나 이상의 레조네이터가 설치되어 다양한 방법으로 흡기계통에서 발생하는 각종 소음을 제거한다. 예컨대, 상기 레조네이터에서는 상기 레조네이터의 형상을 소음 감소에 적합한 형태로 형성하거나, 소음을 저감하기 위한 지관 또는 분기관 등을 설치하여 흡기시 발생하는 소음을 저감하려고 한다.

그러나, 엔진룸에서 많은 수의 레조네이터를 설치하는 것은 공간의 제약도 있고, 상기 에어클리너는 단순히 공기를 정화하는 기능을 위주로 제작되기 때문에 원하는 수준으로 흡기계통에서 발생하는 소음을 줄이는데 한계가 있었다.

도 1과 도 2에는 종래기술에 따른 에어클리너의 하우징(100)이 도시되어 있는데, 상기 에어클리너 하우징(100)의 내부면에는 소음을 저감시키기 위한 구성이 개시되어 있지 않음을 알 수 있다.

상기와 같은 종래기술에 따른 에어클리너에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 에어클리너의 내부로 전달된 소음이 상기 하우징(100)으로 전달된 후, 그대로 상기 하우징(100)의 내부로 반사되거나 상기 하우징(100)의 외부로 방사됨을 알 수 있다.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '에어 클리너일체형 능동 레조네이터'에 관한 기술이 개시되어 있다.

KR 10-2015-0058689 A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 엔진의 흡기계통에 설치된 에어클리너의 내부에서 상기 에어클리너의 내부로 유입된 흡기 소음을 저감할 수 있는 구조를 갖는 소음을 저감시키는 에어클리너를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너는, 차량의 엔진으로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 제거하는 에어클리너에 있어서, 상기 에어클리너의 하우징의 내부를 향하여 볼록하게 형성된 볼록부가 복수 개로 형성되고, 상기 에어클리너의 하우징의 내측면에 장착되는 배플러를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 볼록부는 상기 볼록부의 길이방향을 따라 일단을 개방되고 타단은 폐쇄되는 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 볼록부는 상기 볼록부의 폭방향으로는 반원형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징에는 상기 배플러를 향하여 돌출되게 형성되는 체결돌기가 형성되고, 상기 배플러에는 상기 체결돌기가 끼워지는 관통공이 형성되며, 상기 배플러가 상기 하우징의 내측면에 결합시키면 상기 관통공에 상기 체결돌기가 관통하여 상기 배플러가 상기 하우징에 체결되는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징의 내부 측면 둘레에는 상기 배플러가 상기 하우징의 내부에 체결되면 상기 배플러가 이탈되지 않도록 상기 체결돌기와 수직한 방향으로 돌출되는 결합돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 배플러에는 어느 한 방향으로 볼록하게 형성되어 상기 배플러의 강도를 높이는 강도보강돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 강도보강돌기는 상기 볼록부의 폭방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 볼록부에는 상기 볼록부의 폭방향으로는 상기 배플러의 강도를 높이도록 볼록하게 형성된 강도보강돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 배플러는 상기 하우징의 내측 상부면과 내측 하부면에 각각 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 배플러는 상기 하우징에 체결된 후, 상기 배플러와 상기 하우징을 융착되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너에 따르면, 에어클리너의 내부로 유입된 소음에 볼록부에 의해 내부로부터 외부로 방사되는 흡기소음이 저감된다.

또한, 상기 볼록부가 터널의 형태를 갖는 바, 상기 에어클리너 내부로 반사되는 흡기소음을 저감시키게 된다.

이와 같이, 에어클리너 하우징의 내측면에 복수의 볼록부가 형성된 배플러가 장착됨으로써, 상기 볼록부의 외측면과 내부에서 상기 에어클리너의 내부로 전달된 흡기소음을 저감시킬 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 에어클리너의 하우징을 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 에어클리너의 하우징을 도시한 저면 사시도.
도 3은 종래기술에 따른 에어클리너에서 소음이 방사되는 상태를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너의 내부를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너의 배플러를 도시한 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너에서 배플러에 강도보강 돌기가 형성된 상태를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너에 배플러를 장착하기 위한 측면돌기하 형성된 상태를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너의 평면도.
도 9는 도 8의 A-A선에 따른 단면도.
도 10은 도 8의 확대 단면도.
도 11은 도 8의 B-B선에 따른 단면도.
도 12은 도 11의 C부분의 확대 단면도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

에어클리너는 상기 에어클리너의 외형을 형성하는 하우징(10)을 포함한다.

상기 하우징(10)에는 상기 에어클리너의 내부로 공기가 유입되는 유입구와, 외부로 공기가 배출되는 배출구가 형성되며, 내부에 공기에 포함된 이물질을 걸러내는 필터가 장착될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너에는 소음을 제어하여 소음이 저감되도록 하는 배플러(20)가 상기 하우징(10)의 내부에 추가적으로 장착된다.

상기 배플러(20)에는 소음이 저감되도록 상기 에어클리너로 유입된 소음을 제어하는 볼록부(21)가 형성된다.

상기 볼록부(21)는 상기 배플러(20)의 표면으로부터 상기 에어클리너의 내부를 향하도록 볼록하게 형성된다.

상기 볼록부(21)의 형태를 살펴보면, 상기 볼록부(21)는 상기 볼록부(21)의 길이방향을 따라서, 일단은 개방되고 타단은 폐쇄된 형태로 형성된다. 상기 볼록부(21)의 개방된 일단을 통하여 상기 볼록부(21)의 내부로 유입된 소음은 상기 볼록부(21)의 내측 단부에서 반사된 후, 다시 개방된 일단을 통하여 상기 에어클리너로 반사되는 데, 이 과정을 통하여 소음이 저감된다.

상기 볼록부(21)의 외형은 상기 볼록부(21)의 폭방향으로 단면이 반원형의 형태로 형성된다. 상기 볼록부(21)가 반원형의 형태를 가짐으로써, 상기 배플러(20)의 외부로 전달된 소음은 상기 볼록부(21)를 통하여 분산되어 저감된다.

상기 볼록부(21)는 상기 배플러(20)에 복수 개로 형성되고, 특히 상기 배플러(20)의 전체 면적에 대하여 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 배플러(20)는 상기 볼록부(21)만 형성되도록 할 수도 있으나, 경우에 따라서는 상기 에어클리너가 고강성이 필요한 경우가 있다. 이를 위해서, 상기 배플러(20) 또는 상기 볼록부(21)에는 각각 강도를 보강하기 위한 강도보강돌기(23)(24)가 형성될 수 있다.

예컨대, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 배플러(20)의 표면에는 상기 배플러(20)의 어느 한 방향을 따라 돌출되는 강도보강돌기(23)가 형성된다. 이때, 상기 배플러(20)의 표면에 형성되는 강도보강돌기(23)는 상기 볼록부(21)의 폭방향을 따라 형성된다.

그리고, 상기 배플러(20)의 외측면에도 또 다른 강도보강돌기(24)가 형성되는데, 상기 배플러(20)에 형성되는 강도보강돌기(24)는 상기 배플러(20)의 폭방향을 따라 상기 배플러(20)의 외측면에 돌출되게 형성됨으로써, 상기 배플러(20)의 강도를 보강하도록 한다.

여기서, 상기 배플러(20)의 표면에 형성되는 강도보강돌기(23)와 상기 볼록부(21)에 형성되는 강도보강돌기(24)는 서로 같은 방향이 될 수 있다.

상기 배플러(20)는 상기 하우징(10)의 내측면에 장착되는데, 이를 위하여 상기 하우징(10)에서 상기 배플러(20)가 장착되는 면에는 상기 배플러(20)를 향하여 돌출된 체결돌기(11)가 형성되고, 상기 배플러(20)에는 상기 체결돌기(11)가 관통할 수 있는 관통공(미도시)가 형성된다. 상기 배플러(20)를 상기 하우징(10)에 체결시킬 때, 상기 체결돌기(11)가 상기 관통공을 관통하도록 끼움으로써, 상기 배플러(20)를 상기 하우징(10)에 체결시킬 수 있다.

아울러, 상기 하우징(10)의 내측 둘레에는 결합돌기(12)가 형성되어 상기 배플러(20)를 고정시킬 수도 있다(도 7 참조). 즉, 상기 체결돌기(11)와 수직한 방향으로 상기 하우징(10)의 내측 둘레를 따라 복수의 결합돌기(12)가 형성됨으로써, 상기 하우징(10)에 체결된 배플러(20)가 분리되는 것을 방지할 수 있다.

상기 배플러(20)는 상기 하우징(10)에서 내측 상부면과 내측 하부면에 각각 장착됨으로써, 상기 에어클리너의 내부로 유입된 소음을 저감시킬 수 있다.

상기 배플러(20)가 상기 하우징(10)의 내부에 상기 체결돌기(11) 또는 상기 결합돌기(12)에 의해 장착된 상태에서는 상기 배플러(20)와 상기 하우징(10)을 융착시켜 상기 배플러(20)와 상기 하우징(10)은 완전히 고정시킨다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너의 작용에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

도 9와 도 10에는 볼록부(21)의 폭방향으로 절개된 단면이 도시되어 있다.

상기 에어클리너의 내부로 유입된 소음은 상기 에어클리너의 내부로부터 하우징(10)으로 전달된다. 상기 하우징(10)으로 전달된 소음은 반원형태로 돌출된 볼록부(21)에서 분산되어 상기 하우징(10)의 내부로 반사되거나, 상기 하우징(10)의 외부로 방사된다.

이때, 상기 에어클리너의 내부로부터 상기 배플러(20)로 전달된 소음은 상기 볼록부(21)에 의해서 분산되면서 외부로 방사되는 소음이 저감된다.

도 11과 도 12에는 상기 볼록부의 길이방향을 절개된 단면이 도시되어 있다.

상기 에어클리너의 내부로 유입된 소음은 앞서 살펴본 바와 같이, 상기 볼록부(21)의 외형에 의해 감소되기도 하지만, 상기 볼록부(21)의 내부에서도 감소된다.

즉, 상기 에어클리너의 내부로 유입된 공기에 의해 발생된 소음은 각 볼록부(21)로 전달된다. 상기 볼록부(21)로 전달된 소음은 상기 볼록부(21)의 개방된 일단을 통하여 상기 볼록부(21)의 내부로 유입되면, 소음은 타단이 폐쇄된 상기 볼록부(21)의 내부에서 저감된 상태로 반사된다. 상기 볼록부(21)의 내부로 유입된 소음은 상기 볼록부(21)의 길이방향을 따라 상기 볼록부(21)의 내부로 전단된 후, 상기 볼록부(21)의 내측 단부에서 반사되어 상기 볼록부(21)에서 개구쪽으로 반사됨으로써, 소음이 감소된다.

본 발명에 따른 소음을 저감시키는 에어클리너는 상기 배플러(20)가 설치되지 않은 종래기술에 비하여, 배플러(20)가 설치됨으로써 소음저감효과가 있다.

10 : 하우징
11 : 체결돌기
12 : 결합돌기
20 : 배플러
21 : 볼록부
23, 24 : 강도보강 돌기
100 : 하우징

Claims

차량의 엔진으로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 제거하는 에어클리너에 있어서,
상기 에어클리너의 하우징의 내부를 향하여 볼록하게 형성된 볼록부가 복수 개로 형성되고, 상기 에어클리너의 하우징의 내측면에 장착되는 배플러를 더 포함하며,
상기 하우징에는 상기 배플러를 향하여 돌출되게 형성되는 체결돌기가 형성되고,
상기 배플러에는 상기 체결돌기가 끼워지는 관통공이 형성되며,
상기 배플러가 상기 하우징의 내측면에 결합시키면 상기 관통공에 상기 체결돌기가 관통하여 상기 배플러가 상기 하우징에 체결되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제1항에 있어서,
상기 볼록부는 상기 볼록부의 길이방향을 따라 일단을 개방되고 타단은 폐쇄되는 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제1항에 있어서,
상기 볼록부는 상기 볼록부의 폭방향으로는 반원형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
삭제
제1항에 있어서,
상기 하우징의 내부 측면 둘레에는 상기 배플러가 상기 하우징의 내부에 체결되면 상기 배플러가 이탈되지 않도록 상기 체결돌기와 수직한 방향으로 돌출되는 결합돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제1항에 있어서,
상기 배플러에는 어느 한 방향으로 볼록하게 형성되어 상기 배플러의 강도를 높이는 강도보강돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제6항에 있어서,
상기 강도보강돌기는 상기 볼록부의 폭방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제1항에 있어서,
상기 볼록부에는 상기 볼록부의 폭방향으로는 상기 배플러의 강도를 높이도록 볼록하게 형성된 강도보강돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제1항에 있어서,
상기 배플러는 상기 하우징의 내측 상부면과 내측 하부면에 각각 장착되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.
제1항에 있어서,
상기 배플러는 상기 하우징에 체결된 후, 상기 배플러와 상기 하우징을 융착되는 것을 특징으로 하는 소음을 저감시키는 에어클리너.