KR101687249B1

KR101687249B1 - 차량용 공조장치

Info

Publication number: KR101687249B1
Application number: KR1020110005751A
Authority: KR
Inventors: 이정기; 백영기; 황재현; 원승식; 조중원; 이준민
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2011-01-20
Filing date: 2011-01-20
Publication date: 2016-12-16
Also published as: KR20120084404A

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 세척액통로를 온도조절도어에 형성한 후 온도조절도어의 작동을 통해 세척액을 증발기에 분사시켜 증발기를 세척할 수 있도록 함으로써, 증발기에서 악취가 발생하지 않도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 개도가 각각 조절될 수 있는 다수의 벤트가 출구에 형성된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부유로 중 상하류측에 설치되는 증발기 및 히터코어와, 상기 히터코어의 전방에 설치되어 냉풍유로와 온풍유로의 개도를 조절하는 온도조절도어를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 온도조절도어를 통해 세척액을 상기 증발기 표면에 도포할 수 있도록 상기 공조케이스에 설치되는 증발기 세척수단을 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 세척액통로를 온도조절도어에 형성한 후 온도조절도어의 작동을 통해 세척액을 증발기에 분사시켜 증발기를 세척할 수 있도록 함으로써, 증발기에서 악취가 발생하지 않도록 하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 공조장치는, 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야를 확보할 목적으로 설치된다.

이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서, 송풍유니트를 통해 내기나 외기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써, 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.

이러한 공조장치는, 송풍유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 배치 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 송풍유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입으로 대별할 수 있다.

도 1 은 세미 센터 타입 차량 공조장치를 나타낸 도면으로서, 입구측에 공기유입구(11)가 형성되고 출구측에는 디프로스트 벤트(12a), 페이스 벤트(12b), 플로어 벤트(12c,12d)가 형성된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부에 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 증발기(2)와 히터코어(3)사이에 설치됨과 아울러 히터코어(3)를 바이패스하는 냉풍통로(P1)와 히터코어(3)를 통과하는 온풍통로(P2)의 개도를 조절하여 온도를 조절하는 온도조절도어(20)와, 상기 각 벤트(12a~12d)측에 설치되어 공조모드에 따라 각 벤트(12a~12d)의 개도를 조절하는 모드도어(30)를 포함하여 이루어진다.

또한, 공조케이스(10)에는 공기가 유입되도록 하는 공기유입구(11)가 형성된다. 이러한 공기유입구(11)에는, 공기를 공조케이스(10)에 공급하는 송풍장치(50)가 연결 설치된다.

상기한 송풍장치(50)는, 인테이크덕트(51) 및 스크롤케이스(52)로 구성되는 송풍기 케이스(53)를 구비한다. 상기 송풍기 케이스(53)에는, 실내외 공기를 유입하기 위한 내기유입구(54) 및 외기유입구(56)가 상부에 형성되어 있다. 상기한 유입구들(54)(56)은, 이들 사이에 설치된 내외기전환도어(58)에 의하여 개폐 조절된다.

또한, 상기 스크롤케이스(52)에는, 상기 유입구(54)(56)들을 통해 공기가 공조케이스(10)측으로 유입되도록 하는 송풍기(60)가 설치되어 있다.

상기한 송풍기(60)는, 송풍모터(62)와, 상기 송풍모터(62)에 의하여 구동되는 송풍팬(64)을 포함한다. 상기 송풍팬(64)은, 내외기전환도어(58)의 회동으로 개방되는 내기유입구(54) 또는 외기유입구(56)를 통해 공기가 유입되도록 한다.

상기한 송풍팬(64)은, 내기유입구(54) 또는 외기유입구(56)를 거쳐 유입된 내/외기를 공기유입구(11)를 통해 공조케이스(10)에 공급되도록 한다.

이러한 송풍장치(50)에서 송풍된 공기는, 증발기(2)에서 냉풍으로 열교환된 후 모드도어(30)의 제어에 따라 차량 실내에 공급된다.

즉, 송풍기(60)에 의하여 송풍되는 공기는, 공기유입구(11)를 통해 증발기(2)를 거치면서 열교환되어 냉풍으로 바뀐 뒤, 일부 냉풍은 상기 온도조절도어(20)의 개도로 냉풍통로(P1)를 통해 믹싱챔버(MC)로 유동하고, 나머지 냉풍은 히터코어(3)를 통과하면서 열 교환된 후 온풍으로 바뀐뒤 온풍통로(P2)를 통해 믹싱챔버(MC)로 유동하게 된다.

이후, 상기 믹싱챔버(MC)로 유동한 냉풍과 온풍은 상호 믹싱된 후, 소정의 공조모드[페이스 모드(Face Mode), 바이레벨 모드(Bi-Level Mode), 플로어 모드(Floor Mode), 믹스 모드(Mix Mode), 디프로스트 모드(Defrost Mode)]에 따라 작동하는 모드도어(30)에 의해 개방되는 각 벤트(12a~12d)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉,난방을 수행한다.

차량실내의 냉방을 위해 내기모드 상태에서 에어컨을 가동하면, 증발기(2)에서 냉매의 증발로 기화가 일어나면서 그 표면에 응축수가 발생하게 된다.

상기한 응축수는 그 표면장력으로 인하여 공조케이스(10)나 증발기(2)에 잔류하게 되고, 이러한 잔류 응축수는 곰팡이균과 같은 세균의 서식처를 제공하여 악취를 발생시키게 된다.

즉, 에어컨을 가동하게 되면 상기 송풍기에 의하여 유입된 송풍공기가 증발기(2)를 통과하게 되는데, 증발기(2)에서 발생되는 악취가 에어컨의 작동 초기에 차실내로 유입됨으로써, 운전자 및 탑승자에게 심한 불쾌감을 주게 된다.

상기한 에어컨의 가동에 따른 악취는 여름철보다 봄철이나 가을철에 심하게 나타나는 경우가 많다.

이는 봄철이나 가을철에 에어컨을 가동할 경우, 여름철에 비하여 차량의 냉방에 필요한 시간이 짧아서 에어컨의 가동 및 중지 횟수가 빈번하게 되고, 이에 따라 증발기 표면에 응축수가 많이 발생되기 때문이다.

특히, 차실내를 냉방하는 냉방모드에서는, 냉방효율을 높이기 위해 더운 외기를 유입하지 않고 내기만을 순환시켜 공기를 냉각하는 경우가 많다.

그런데, 이러한 내기에는 차량의 내장재에서 발생한 냄새가 섞여 있어서, 내기만 순환시킬 경우에는 증발기 표면에 발생한 응축수로 인한 악취가 차실내로 방출되면서 상기 내장재의 냄새입자와 혼입됨으로써, 차실내의 환경을 더욱 악화시키는 문제점이 있다.

한편, 상기 증발기(2)에는 표면에 습기가 있어 곰팡이, 세균 등의 미생물이 번식하게 되고, 냉방가동 때 곰팡이균이 실내에 유입되어 악취의 원인이 되고 탑승객의 건강을 해칠 수 있다.

따라서, 차량용 공조장치에 증발기를 살균 세척하는 살균 세척기구를 장착할 필요성이 있는 바, 본출원인이 출원한 특허공개 제2009-0112343호 "차량용 공조장치의 증발기 세척장치"는, 증발기(2)의 상류측에 마주하는 공조케이스(10)의 공기유입구(11)를 뚫어 설치한 인젝터로 증발기(2)의 표면을 세척하도록 되어 있다.

그러나, 상기한 인젝터는, 공조케이스에 고정 설치되어 있고 증발기에 가까이 설치됨에 따라, 분사범위가 좁아 증발기를 전체적으로 고르게 세척할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 증발기를 전체적으로 세척할 수 없기 때문에 곰팡이, 세균 등의 미생물이 번식하게 되고, 냉방가동 때 곰팡이 균이 실내에 유입되어 악취가 지속적으로 발생하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 온도조절도어로 세척액을 분사하여 증발기를 깨끗이 세척할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 온도조절도어의 작동을 통해 증발기 전체를 용이하게 세척할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 증발기를 온도조절도어에서 분사되는 세척액으로 세척함으로써, 냉방 초기에 증발기에서 발생하는 공기 중의 악취 및 냄새를 제거할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 증발기를 세척할 수 있도록 증발기세척모드 시에 온도조절도어가 일정시간 세척액을 분사할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 온도조절도어를 이용하여 증발기에 세척액을 분사할 수 있도록 도어플레이트에 세척액통로를 형성하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 온도조절도어의 회전축에 호스를 연결하여 세척액통로에 세척액을 용이하게 공급할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 회전축에 형성되는 메인통로에서 도어플레이트측으로 분기통로들을 분기시켜 형성함으로써, 증발기를 전체적으로 고르게 세척할 수 있도록 하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 개도가 각각 조절될 수 있는 다수의 벤트가 출구에 형성된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부유로 중 상하류측에 설치되는 증발기 및 히터코어와, 상기 히터코어의 전방에 설치되어 냉풍유로와 온풍유로의 개도를 조절하는 온도조절도어를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 온도조절도어를 통해 세척액을 상기 증발기 표면에 도포할 수 있도록 상기 공조케이스에 설치되는 증발기 세척수단을 포함한 것을 특징으로 한다.

상기한 증발기 세척수단은, 증발기에 세척액을 분사할 수 있도록 세척액통로가 형성된 온도조절도어와, 상기 온도조절도어에 공급호스를 통해 세척액이 세척액펌프에 의하여 공급되도록 하는 세척액공급부를 포함한 것을 특징으로 한다.

상기한 증발기 세척수단은, 세척액 공급과 온도조절도어의 작동을 일정 시간 제어하도록 하는 제어부와, 상기 제어부의 신호로 상기 온도조절도어를 작동시키기 위하여 일측 회전축에 설치되는 도어구동장치와, 상기 제어부의 신호시 공조케이스에 강제 송풍을 정지하는 송풍기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기한 세척액통로는, 온도조절도어의 회전축과 도어플레이트의 면상에 이중 사출로 호스가 부착 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 세척액통로는, 회전축에 형성되는 메인통로와, 상기 메인통로에서 분기되어 세척액이 공급되도록 도어플레이트에 다수 형성되는 분기통로를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기한 세척액공급부는, 도어구동장치가 설치되는 회전축의 반대측 단부에 세척액을 공급할 수 있도록 연결 설치되는 공급호스와, 제어부의 신호시 상기 공급호스를 통해 세척액을 공급하도록 설치되는 세척액펌프와, 상기 세척액펌프에 세척액이 공급되도록 연결 설치되는 세척액저장탱크를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기한 제어부는, 증발기 세척모드시 송풍기를 정지시키고, 증발기에 온도조절도어의 분기통로를 통해 세척액이 분사되도록 도어구동장치 및 세척액펌프를 제어하며, 증발기에 세척액을 분사한 후 모든 모드도어로 출구를 닫고 작동시킨 송풍기의 송풍공기로 세척액의 배출 및 증발기를 건조하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

상기한 온도조절도어의 회전축 중, 일단에는 도어 구동장치가 결합되고, 타단부에는 공급호스가 연결된 것을 특징으로 한다.

상기한 제어부는, 증발기 세척모드시 상기 온도조절도어를 최대난방위치와 최대 냉방위치사이에서 왕복 작동되도록 한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 온도조절도어로 세척액을 분사하여 증발기를 깨끗이 세척할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 온도조절도어의 작동을 통해 증발기 전체를 용이하게 세척할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 증발기를 온도조절도어에서 분사되는 세척액으로 세척함으로써, 냉방 초기에 증발기에서 발생하는 공기 중의 악취 및 냄새를 제거할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 증발기를 세척할 수 있도록 증발기 세척모드 시에 온도조절도어가 일정시간 세척액을 분사할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 온도조절도어의 회전축에 호스를 연결하여 세척액이 용이하게 세척액통로에 공급될 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 회전축에 형성되는 메인통로에서 도어플레이트 측으로 분기통로들을 분기시켜 형성함으로써, 증발기를 전체적으로 고르게 세척할 수 있도록 하는데 있다.

도 1은, 종래기술에 따른 차량용 공조장치를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공조장치의 구성을 도시한 도면.
도 3은, 도 2에 나타낸 증발기 세척수단을 도시한 도면.
도 4는, 도 3에 나타낸 증발기 세척수단의 주요구성을 도시한 도면.
도 5는, 도 4에 나타낸 온도조절도어를 도시한 측단면도.
도 6은, 도 5에 나타낸 세척통로의 다른 실시예를 도시한 도면.
도 7은, 도 2에 나타낸 증발기 세척수단의 세척과정을 도시한 블록도.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다(종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명한다).

차량용 공조장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 개도가 각각 조절될 수 있는 다수의 벤트(12a~12d)가 출구에 형성된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부유로 중 상하류측에 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 히터코어(3)의 전방에 설치되어 냉풍유로(P1)와 온풍유로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(20)와, 상기 증발기(2)를 세척할 수 있도록 설치되는 증발기 세척수단을 포함한다.

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 2 내지 도 7을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 증발기 세척수단(70)은, 도 2에 도시한 바와 같이, 증발기(2)에 세척액을 분사할 수 있도록 세척액통로(72)가 형성된 온도조절도어(20)를 구비한다.

이러한 온도조절도어(20)는 회전축(74)에 메인통로(78)가 형성되어 있다. 상기한 메인통로(78)는 미세한 구멍을 구비한 호스에 의하여 형성된다. 상기한 메인통로(78)는 회전축(74)의 중심이나 외부에 형성될 수 있다.

또한, 온도조절도어(20)에는, 상기 메인통로(78)에서 분기되어 세척액이 공급되도록 도어플레이트(76)에 다수의 분기통로(84)가 형성되어 있다.

상기한 분기통로(84)는, 미세한 구멍을 구비한 호스에 의하여 도어플레이트(76) 상에 일정 간격을 두고 부착 형성된다.

상기한 세척액통로(72)는, 온도조절도어(20)의 회전축(74)과 도어플레이트(76)의 면상에 미세한 구멍을 구비한 호스를 이중 사출로 부착시켜 형성된다.

또한 세척액통로(72)는, 도 5에 도시한 바와 같이, 온도조절도어(20)의 내부에도 형성된다.

즉, 온도조절도어(20)의 회전축(74) 내부에는 메인통로(78)를 형성하고, 도어플레이트(76)의 내부에는, 메인통로(78)에서 분기되는 분기통로(84)를 일정 간격을 두고 형성할 수 있다.

또한, 증발기 세척수단(70)은, 상기 온도조절도어(20)를 작동시키기 위하여 일측 회전축(74)에 설치되는 도어구동장치(88)를 구비한다.

상기한 도어구동장치(88)는, 공조장치의 작동시 제어부(90)의 신호로 작동하며, 증발기세척모드시 제어부(90)의 신호에 의하여 일정 시간을 두고 작동하게 된다.

상기한 도어구동장치(88)는, 증발기세척모드 시 온도조절도어(20)의 작동 범위내에서 주기적으로 왕복하도록 온도조절도어(20)를 수회 작동시킨다.

또한, 증발기 세척수단(70)은, 상기 온도조절도어(20)에 공급호스(92)를 통해 세척액이 세척액펌프(94)에 의하여 공급되도록 하는 세척액공급부(98)를 구비한다.

상기한 세척액공급부(98)는, 도어구동장치(88)가 설치되는 회전축(74)의 반대측 회전축(74)에 세척액을 공급할 수 있도록 연결 설치되는 공급호스(92)를 구비한다.

상기한 공급호스(92)는, 온도조절도어(20)의 작동을 방해하지 않고 기밀이 유지되는 구조로 회전축(74)에 연결된다.

즉, 상기한 온도조절도어(20)의 회전축(74) 중, 일단에는 도어구동장치(88)가 결합되고, 타단부에는 공급호스(92)가 연결된다.

또한, 세척액공급부(98)는, 제어부(90)의 신호시 상기 공급호스(92)를 통해 세척액을 공급하도록 설치되는 세척액펌프(94)를 구비한다.

상기한 세척액펌프(94)는, 제어부(90)의 신호시 공급호스(92)를 통해 세척액을 공급하고 세척액통로(72)를 통해 일정 압력으로 세척액이 분사되도록 한다.

또한, 세척액공급부(98)는, 상기 세척액펌프(94)에 세척액이 공급되도록 연결 설치되는 세척액저장탱크(100)을 구비한다.

상기한 세척액저장탱크(100)는, 신규로 설치하거나 차량에 기설치되어 있는 것을 이용할 수도 있다. 또한, 세척액저장탱크(100)에는, 세척액의 저장량을 감지할 수 있도록 감지수단을 설치할 수도 있다.

이러한 증발기 세척수단(70)은, 증발기세척모드의 조작을 감지한 후 세척액펌프(94), 도어구동장치(88) 및 온도조절도어(20)를 증발기세척모드로 제어하는 제어부(90)를 구비한다.

상기한 제어부(90)는, 증발기세척모드시 먼저 송풍기(60)를 정지시켜 공기가 증발기(2)측으로 공급되지 않도록 한다.

그리고 나서 제어부(90)는, 세척액펌프(94)를 작동시켜 세척액이 공급호스(92)를 통해 온도조절도어(20)에 공급되도록 한다. 이때, 상기 온도조절도어(20)에 공급되는 세척액은, 회전축(74)의 메인통로(78)를 거쳐 분기통로(84)를 통해 분사된다.

상기한 제어부(90)는, 세척액펌프(94)를 작동시킴과 동시에 도어구동장치(88)를 작동시켜 온도조절도어(20)가 작동 범위내에서 왕복하도록 제어한다.

상기한 제어부(90)는, 온도조절도어(20)를 수회 작동시킨 후 정지시킨 다음 모든 모드도어(30)를 작동시켜 출구를 닫도록 제어한다.

이에 따라, 상기 제어부(90)는, 출구를 닫은 후 송풍기(60)를 일정시간 다시 작동시켜 증발기(2)를 송풍공기로 건조시키고 세척액은 배출구(102)를 통해 실외로 배출되도록 한다.

상기한 제어부(90)는, 송풍기(60)의 구동을 정지시키고 공조장치를 초기상태로 전환되도록 하거나, 증발기세척모도의 이전 모도로 복귀하도록 제어할 수 있다.

또한, 상기 제어부(90)는, 증발기세척모드시 상기 온도조절도어(20)를 최대난방위치와 최대 냉방위치사이에서 왕복 작동되도록 하여 세척이 향상되록 한다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명한다.

먼저, 차량 시동 후 증발기세척모드의 조작이 감지되면, 공기가 증발기(2)측으로 공급되지 않도록 송풍기(60)를 정지시킨다.

상기 송풍기(60)가 정지되면, 세척액펌프(94)를 작동시켜 세척액이 공급호스(92)를 통해 온도조절도어(20)에 공급되도록 한다.

이때, 상기 온도조절도어(20)에 공급된 세척액은, 회전축(74)의 메인통로(78)를 거쳐 공급된 후 도어플레이트(76) 측으로 분기된 분기통로(84)를 통해 분사된다.

상기한 온도조절도어(20)의 분기통로(84)를 통해 세척액이 분사되면, 온도조절도어(20)가 도어의 작동 범위내에서 수회 왕복하도록 도어구동장치(88)를 작동시킨다.

상기한 온도조절도어(20)의 수회 왕복 작동으로 증발기(2)에는 세척액이 증발기(2)의 전체면에 걸쳐 고르게 분사된다. 이에 따라, 증발기(2)는 가장자리까지 깨끗이 세척된다.

상기한 온도조절도어(20)의 수회 왕복 작동이 끝나면, 세척액펌프(94) 및 도어구동장치(88)를 정지시키고 모든 모드도어(30)를 작동시켜 공조케이스(10)의 전 출구를 닫는다.

공조케이스(10)의 출구가 모든 모드도어(30)에 의하여 닫히면, 송풍기(60)를 일정시간 작동시킨 후 정지시킨다. 상기한 송풍기(60)의 작동은, 증발기(2)에 묻어 있는 세척액을 배출구(102)로 배출시키면서 증발기(2)를 건조하게 된다.

상기한 배출구(102)를 통해 배출된 세척액은, 드레인호스를 통해 실외로 배출된다.

상기한 증발기 세척모드에서 증발기(2)를 건조한 후 송풍기(60)가 정지되면, 공조장치를 초기상태로 전환하거나 증발기 세척모드의 이전 단계로 복귀하게 된다.

본 발명은, 증발기 세척모드 조작시 온도조절도어를 통해 분사되는 세척액이 증발기의 구석까지 고르게 세척하고 송풍 공기로 건조할 수 있도록 함으로써, 냉방 초기에 발생하는 공기 중의 악취 및 냄새를 제거할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 온도조절도어의 작동시 세척액통로를 통해 증발기에 세척액을 분사시켜 증발기를 세척함으로써, 냉방 모드시 증발기에서 악취가 발생하지 않도록 한 것으로, 차량용 공조장치 분야 널리 이용될 수 있다.

2: 증발기 3: 히터코어(Heater Core)
10: 공조케이스 12a~12d: 벤트(Vent)
20: 온도조절도어 60: 송풍기
70: 증발기 세척수단 72: 세척액통로
74: 회전축 76: 도어플레이트(Door Plate)
78: 메인통로로 84: 분기통로
88: 도어구동장치 90: 제어부
92: 공급호스 94: 세척액펌프
98: 세척액공급부 100: 세척액저장탱크

Claims

삭제
개도가 각각 조절될 수 있는 다수의 벤트(12a~12d)가 출구에 형성된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부유로 중 상하류측에 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 히터코어(3)의 전방에 설치되어 냉풍유로(P1)와 온풍유로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(20)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 온도조절도어(20)를 통해 세척액을 상기 증발기(2) 표면에 도포할 수 있도록 상기 공조케이스(10)에 설치되는 증발기 세척수단(70)을 포함하고,
상기 증발기 세척수단(70)은,
증발기(2)에 세척액을 분사할 수 있도록 세척액통로(72)가 형성된 온도조절도어(20)와, 상기 온도조절도어(20)에 공급호스(92)를 통해 세척액이 세척액펌프(94)에 의하여 공급되도록 하는 세척액공급부(98)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
개도가 각각 조절될 수 있는 다수의 벤트(12a~12d)가 출구에 형성된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부유로 중 상하류측에 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 히터코어(3)의 전방에 설치되어 냉풍유로(P1)와 온풍유로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(20)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 온도조절도어(20)를 통해 세척액을 상기 증발기(2) 표면에 도포할 수 있도록 상기 공조케이스(10)에 설치되는 증발기 세척수단(70)을 포함하고,
상기 증발기 세척수단(70)은,
세척액 공급과 온도조절도어(20)의 작동을 일정 시간 제어하도록 하는 제어부(90)와, 상기 제어부(90)의 신호로 상기 온도조절도어(20)를 작동시키기 위하여 일측 회전축(74)에 설치되는 도어구동장치(88)와, 상기 제어부(90)의 신호시 공조케이스(10)에 강제 송풍을 정지하는 송풍기(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
제 2 항에 있어서,
상기 세척액통로(72)는,
온도조절도어(20)의 회전축(74)과 도어플레이트(76)의 면상에 이중 사출로 호스가 부착 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
제 2 항에 있어서,
상기 세척액통로는,
회전축(74)에 형성되는 메인통로(78)와, 상기 메인통로(78)에서 분기되어 세척액이 공급되도록 도어플레이트(76)에 다수 형성되는 분기통로(84)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
제 2 항에 있어서,
상기 세척액공급부(98)는,
도어구동장치(88)가 설치되는 회전축(74)의 반대측 단부에 세척액을 공급할 수 있도록 연결 설치되는 공급호스(92)와, 제어부(90)의 신호시 상기 공급호스(92)를 통해 세척액을 공급하도록 설치되는 세척액펌프(94)와, 상기 세척액펌프(94)에 세척액이 공급되도록 연결 설치되는 세척액저장탱크(100)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
제 3 항에 있어서,
상기 제어부(90)는,
증발기 세척모드시 송풍기(60)를 정지시키고, 증발기(2)에 온도조절도어(20)의 분기통로(84)를 통해 세척액이 분사되도록 도어구동장치(88) 및 세척액펌프(94)를 제어하며, 증발기(2)에 세척액을 분사한 후 모든 모드도어(30)로 출구를 닫고 작동시킨 송풍기(60)의 송풍공기로 세척액의 배출 및 증발기(2)를 건조하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
제 2 항에 있어서,
상기 온도조절도어(20)의 회전축 중, 일단에는 도어구동장치(88)가 결합되고, 타단부에는 공급호스(92)가 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
제 3 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 제어부(90)는,
증발기 세척모드시 상기 온도조절도어(20)를 최대난방위치와 최대 냉방위치사이에서 왕복 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.