KR101686751B1 - 시트 쿠션의 파워 익스텐션 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치에 관한 것으로, 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트와, 익스텐션 플레이트를 시트의 전후방향으로 이동시키면서 회동시키기 위한 작동유닛과, 익스텐션 플레이트가 슬라이드되도록 가이드하는 슬라이드 유닛과, 익스텐션 플레이트와 쿠션 프레임의 사이의 거리를 더 벌리기 위한 익스텐션 유닛과, 익스텐션 플레이트를 회전시키기 위한 스윙유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트를 수직상태로 시트의 전방에 구비한 후에, 익스텐션 플레이트를 슬라이드 작동과 스윙작동으로 작동시키고, 익스텐션 유닛으로 익스텐션 플레이트를 시트의 전방으로 더 멀리 이동시킬 수 있어 탑승자의 대퇴부를 더욱 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.

Description

시트 쿠션의 파워 익스텐션 장치 {Seat cushion extension apparatus}

본 발명은 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하체의 대퇴부가 긴 탑승자의 신체적 특성에 맞춰 시트의 쿠션부에 대한 착좌면을 확장하여 대퇴부를 안정적으로 지지할 수 있는 시트 쿠션의 파워 익스텐션 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 구비된 시트는 착석시 안락감을 줄 수 있도록 하기 위해 시트 착석자의 하체를 밑에서 지지하는 시트쿠션과, 상체를 지지하는 시트백 및 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.

상기 시트쿠션은 일정한 크기로 형성되어 있어 그 크기를 조절할 수 없도록 구성되어 있다. 이 시크쿠션을 사용하는 탑승자는 다양한 신체적 조건을 가지고 있어 다리가 긴 탑승자에게는 최적의 편의성을 제공하기에 부족한 면이 있었다.

이와 같은 부족한 면을 해소하기 위해 시트의 쿠션부를 확장하여 넓게 활용하기 위한 시트쿠션 익스텐션 장치가 제안되었으며, 그 일예가 한국 공개특허 2010-0033580에 개시되어 있다.

개시된 상기 공개특허에 이러한 종래의 시트쿠션 익스텐션 장치는, 탑승자의 대퇴부를 지지하는 위한 익스텐션 플레이트가 쿠션 프레임의 윗면에 슬라이드 가능하게 구비되되, 쿠션 프레임의 밑면에 구비되는 작동유닛에 의해 시트의 전방으로 이동되도록 구성된다.

익스텐션 플레이트와 쿠션 프레임 사이에는 익스텐션 플레이트가 쿠션 프레임에서 원활하게 전후진 되도록 가이드하는 가이드레일 브래킷과 이동레일 브래킷이 구비된다.

상기 작동유닛은 동력을 발생시키는 모터와, 모터의 구동에 의해 전후방으로 이동되는 작동로드와, 작동로드에 연결되며 익스텐션 플레이트에 결합되는 연결 프레임을 포함한다.

상기와 같은 종래의 시트쿠션 익스텐션 장치는, 모터의 구동에 의해 작동로드가 시트의 전방으로 전후진 할 때, 이 작동로드에 연결되는 연결프레임에 결합되어 있는 익스텐션 플레이트가 쿠션 프레임의 윗면에서 시트의 전방에서 전진하여 시트쿠션을 전방 쪽으로 확장하게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 시트쿠션 익스텐션 장치는, 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트가 쿠션 프레임의 윗면에 구비된 상태에서 시트의 전방으로 이동되면서 시트쿠션을 확장하도록 되어 있어 익스텐션 플레이트가 전방으로 이동되는 것이 한정되어 있어 키가 큰 탑승자를 만족시키지 못하는 문제점이 있었다.

한국 공개특허 2010-0033580호 (2010.03.31)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 익스텐션 플레이트를 시트의 전방에 수직 상태로 구성한 후에, 익스텐션 플레이트가 전진함과 동시에 회전되면서 시트쿠션과 같은 평면상태가 되도록 함으로써, 시트쿠션을 더 멀리 확장하여 탑승자의 대퇴부를 안정적으로 지지하도록 한 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트쿠션의 전방에서 회동 가능하게 구비되어 사용시 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트와, 익스텐션 플레이트에 연결되어 익스텐션 플레이트를 시트의 전후방향으로 이동시키면서 회동시키기 위하여 동력을 발생시키는 작동유닛과, 익스텐션 플레이트에 연결되고, 쿠션 프레임에 이동 가능하게 결합되어 작동유닛의 작동으로 익스텐션 플레이트가 전후진 될 때, 익스텐션 플레이트가 슬라이드되도록 가이드하는 슬라이드 유닛과, 익스텐션 플레이트와 쿠션 프레임 사이에 연결되어 작동유닛에 의해 익스텐션 플레이트가 시트 전방으로 이동될 때 익스텐션 플레이트와 쿠션 프레임의 사이의 거리를 더 벌리기 위한 익스텐션 유닛과, 익스텐션 플레이트와 슬라이드 유닛에 구비되어 익스텐션 플레이트가 작동유닛에 의해 시트 전방으로 이동될 때 익스텐션 플레이트를 회전시키기 위한 스윙유닛을 포함하고, 상기 익스텐션 유닛은, 그 중앙부가 상기 슬라이드 유닛의 측부에 회동 가능하게 결합되되, 상기 익스텐션 플레이트의 미사용시 수평상태로 배치되는 힌지브래킷과, 전단부가 상기 익스텐션 플레이트의 배면에 힌지 결합되고, 후단부가 상기 힌지 브래킷의 후단부에 힌지 결합되는 제1링크 브래킷과, 전단부가 상기 힌지브래킷의 전단부에 힌지 결합되고, 후단부가 상기 쿠션 프레임에 힌지 결합되는 제2링크 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동유닛은, 쿠션 프레임의 하측에 결합되어 동력을 발생시키는 구동모터와, 구동모터의 구동축에 구비되어 구동시 구동축과 함께 회전되는 기어부와, 익스텐션 플레이트에 연결되고, 기어부에 치합되어 구동모터의 구동시 시트의 전후방향으로 이동되면서 익스텐션 플레이트를 가압하거나 당기는 리드스크류를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 슬라이드 유닛은, 익스텐션 플레이트에 힌지 결합되며 쿠션 프레임에 슬라이드 되도록 결합되는 슬라이드 부재와, 쿠션 프레임에 결합되어 상기 슬라이드 부재가 이동되는 것을 가이드하는 가이드레일를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 슬라이드 부재는, 익스텐션 플레이트의 배면에 힌지 결합되되, 일정폭의 판부재로 형성되어 익스텐션 플레이트와 평행하게 배치되는 제1슬라이드 부재와, 상기 제1슬라이드 부재에 직교되는 방향으로 결합되어 상기 가이드레일에 가이드되는 가이드부재와, 상기 제1슬라이드 부재나 가이드부재에 결합되되, 상기 제1슬라이드 부재의 양단부보다 시트의 측면방향으로 더 돌출되는 제2슬라이드 부재를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가이드 레일은, 상면에 상기 쿠션 프레임의 밑면에 결합되면서 상기 가이드홀을 형성하기 위한 가이드홈이 형성되는 것이 바람직하다.

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또한, 상기 스윙유닛은, 상기 익스텐션 플레이트의 배면에 돌출 형성되되, 작동유닛이 연결되는 부분에서 상측으로 이격되어 구비되며, 시트의 전후방향에 대해 직교되는 방향으로 결합홀이 형성되는 적어도 하나 이상의 결합돌출부와, 상기 슬라이드 유닛에 형성되어 상기 결합홀이 회동 가능하게 끼워지는 힌지 돌기부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트를 수직상태로 시트의 전방에 구비한 후에, 익스텐션 플레이트를 슬라이드 작동과 스윙작동으로 작동시키고, 익스텐션 유닛으로 익스텐션 플레이트를 시트의 전방으로 더 멀리 이동시킬 수 있어 탑승자의 대퇴부를 더욱 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 파워 익스텐션 장치를 도시한 배면 사시도.
도 3은 도 1의 파워 익스텐션 장치를 도시한 분해 사시도.
도 4 내지 도 7은 도 1의 파워 익스텐션 장치의 작동 과정을 도시한 측면도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 파워 익스텐션 장치를 도시한 배면 사시도이며, 도 3은 도 1의 파워 익스텐션 장치를 도시한 분해 사시도이다. 도 4 내지 도 7은 도 1의 파워 익스텐션 장치의 작동 과정을 도시한 측면도이다.

먼저, 도시된 바와 같이, 시트는 탑승자가 착석하기 위한 시트쿠션(50)이 결합되는 쿠션 프레임(50)의 전방에 익스텐션 장치(100)가 설치되어 있으며, 이 익스텐션 장치(100)를 탑승자가 자신의 체격에 맞게 사용하도록 구성된다.

여기서, 익스텐션 장치(100)는 익스텐션 플레이트(110), 작동유닛(120), 슬라이드 유닛(130), 익스텐션 유닛(140), 스윙유닛(150)을 포함한다.

익스텐션 플레이트(110)는 시트쿠션의 전단부에 힌지 결합되어 시트쿠션을 확장시켜 탑승자의 대퇴부를 더 많이 지지하기 위한 것으로, 시트쿠션의 윗면과 나란한 평면을 이룰 수 있도록 평평한 부재로 형성된다.

즉, 익스텐션 플레이트(110)는 익스텐션 장치의 사용전에 시트쿠션의 전방에서 수직으로 세워진 상태에서 사용시에 회전되면서 시트쿠션의 전방에서 회전되면서 시트쿠션과 같이 평평한 상태로 펼쳐지면서 시트쿠션의 윗면과 나란한 평평한 면을 형성한다.

이 익스텐션 플레이트(110)는 그 배면(수직 상태에서 시트 쪽을 향하는 면)에 후술하는 스윙유닛(150)과 슬라이드 유닛(130)이 결합되며, 탑승자의 다리가 올려지는 윗면(사용시)에 시트쿠션과 같은 재질로 된 표피재가 덮여 있는 것이 바람직하다.

상기 작동유닛(120)은 시트쿠션이 결합되는 쿠션 프레임(50)에 구비되고 익스텐션 플레이트(110)에 연결되어 익스텐션 장치의 사용시 익스텐션 플레이트(110)를 쿠션 프레임(50)의 전방으로 밀어내기 위한 것으로, 구동모터(121), 기어부(미도시), 리드스크류(123)를 포함한다.

상기 구동모터(121)는 동력을 발생시키는 것으로, 쿠션 프레임(50)의 밑면에 결합된다. 이 구동모터(121)는 쿠션 프레임(50)의 밑면에서 결합될 때, 구동축이 시트쿠션의 측면부 방향으로 배치된다.

상기 기어부는 구동모터(121)의 구동축에 결합되어 구동모터(121)의 구동시 구동축과 함께 회전되도록 별도의 피니언 기어로 구성할 수 있으며, 리드스크류(123)와 치합되어 리드스크류(123)를 전후진 시키게 된다.

상기 기어부는 구동모터(121)의 구동축 외주면에 형성되는 나선으로 구성되되, 리드스크류(123)와 직각으로 치합되어 구동축의 회전시 리드스크류(123)가 축방향 이동되도록 구성할 수도 있다.

상기 리드스크류(123)는 전단부가 익스텐션 플레이트(110)의 배면에 연결되고, 뒤쪽 부분이 쿠션 프레임(50)의 하측에서 상기 구동모터(121)의 구동축에 결합되어 회전하는 기어부와 치합된다. 즉, 리드스크류(123)는 구동모터(121)의 구동시 기어부에 의해 축방향으로 왕복 이동되면서 익스텐션 플레이트(110)를 전후진 시키는 역할을 한다.

슬라이드 유닛(130)은 작동유닛(120)에 의해 익스텐션 플레이트(110)가 전방으로 이동될 때, 유동되지 않고 일직선으로 이동되도록 가이드하는 역할을 하는 것으로, 슬라이드 부재(131)와, 가이드레일(132)을 포함한다.

상기 슬라이드 부재(131)는 익스텐션 플레이트(110)의 배면에 힌지 결합되는 제1슬라이드 부재(131a)와, 상기 제1슬라이드 부재(131a)에 직교되는 방향(시트의 전후방향)으로 결합되어 가이드 레일(132)에 가이드되는 가이드부재(131b)와, 제1슬라이드 부재(131a)나 가이드 부재(131b)에 결합되는 제2슬라이드 부재(131c)를 포함한다.

제1슬라이드 부재(131a)는 일정 폭으로 된 판 형상의 부재로 익스텐션 플레이트(110)와 같은 방향으로 배치되며, 익스텐션 플레이트(110)의 배면에 후술하는 스윙유닛(150)에 의해 힌지 결합된다.

상기 가이드 부재(131b)는 제1슬라이드 부재(131a)에 직교되는 방향(시트의 전후 방향)으로 결합되되, 쿠션 프레임(50) 쪽으로 돌출되어 쿠션 프레임(50)의 밑면에 결합되는 가이드 레일(132)의 가이드홈(132a)에 끼워져 왕복 이동되도록 구성된다. 가이드 부재(131b)는 제1슬라이드 부재(131a)의 성형시 제1슬라이드 부재(131a)의 후단부에 일체로 형성하여 구성할 수도 있다.

상기 가이드 부재(131b)는 가이드 레일(132)의 상부에 형성된 가이드홈(132a)에 끼워질 수 있도록 가이드홈(132a)의 폭보다 작은 폭으로 형성된다.

제2슬라이드 부재(131c)는 제1슬라이드 부재(131a)나 가이드부재(131b)에 결합되어 함께 이동되도록 구성되되, 제1슬라이드 부재(131a)와 같은 방향으로 결합된다. 즉, 제2슬라이드 부재(131c)는 제1슬라이드 부재(131a) 보다 시트의 양측 방향으로 더 돌출되어 후술하는 익스텐션 유닛(140)을 결합하는 역할을 한다.

여기서, 상기 제1슬라이드 부재(131a)와 제2슬라이드 부재(131c) 및 가이드 부재(131b)는 하나의 판부재를 가공하여 일체로 형성하여 구성할 수도 있다.

가이드 레일(132)는 쿠션 프레임(50)의 밑면에 결합되되, 상기 가이드 부재(131b)를 상기 쿠션 프레임(50)의 밑면에 대하여 결합하면서 가이드 부재(131b)의 이동을 가이드 한다. 가이드 레일(132)는 윗면에 시트의 전후방향으로 관통되는 가이드홈(132a)이 형성된다. 즉, 가이드 레일(132)는 윗면이 쿠션 프레임(50)의 밑면과 마주보는 상태로 쿠션 프레임(50)의 밑면에 결합되어 가이드홈(132a)에 의해 가이드 부재(131b)가 끼워져 왕복 이동되는 가이드홀을 형성하게 된다.

상기 익스텐션 유닛(140)은 익스텐션 플레이트(110)와 쿠션 프레임(50) 사이에 연결되어 작동유닛(120)에 의해 익스텐션 플레이트(110)가 시트의 전방 쪽으로 이동될 때 익스텐션 플레이트(110)와 쿠션 프레임(50)의 전방 사이의 거리를 더 확장시키기 위한 것으로, 힌지 브래킷(141), 제1링크 브래킷(142), 제2링크 브래킷(143)을 포함한다.

상기 힌지 브래킷(141)은 일정길이로 형성되는 부재로 형성되어 그 중앙부가 슬라이드 유닛(130)의 제2슬라이드 부재(131)의 양측부에 각각 회전 가능하게 결합된다.

상기 제1링크 브래킷(142)은 일정길이로 형성되는 것으로, 양단부가 익스텐션 플레이트(110)의 배면과 상기 힌지 브래킷(141)에 각각 힌지 결합된다. 즉, 상기 제1링크 브래킷(142)은 일단부(전단부)가 익스텐션 플레이트(110)의 배면에 힌지 결합되고, 타단부(후단부)가 힌지 브래킷(141)의 후단부에 힌지 결합된다.

상기 제2링크 브래킷(143)은 일정길이로 형성되되, 양단부가 상기 힌지 브래킷(141)과 상기 쿠션 프레임(50)의 일측부 전방에 각각 회전 가능하게 결합된다. 즉, 제2링크 브래킷(143)은 일단부(전단부)가 힌지 브래킷(141)의 전단부에 힌지 결합되고, 타단부(후단부)가 쿠션 프레임(50)의 일측부 전방에 힌지 결합된다.

즉, 작동유닛(120)의 작동으로 인하여 익스텐션 플레이트(110)가 시트의 전방으로 이동될 때 익스텐션 유닛(140)의 제1링크 브래킷(142)은 익스텐션 플레이트(110)와 함께 시트의 전방 쪽으로 이동되고, 힌지 브래킷(141)은 반시계 방향으로 회전되고, 제2링크 브래킷(143)은 제1링크 브래킷(142)과 반대 방향으로 이동된다.

상기 스윙유닛(150)은 익스텐션 플레이트(110)와 슬라이드 유닛(130)의 제1슬라이드 부재(131a) 사이에 구비되어 익스텐션 플레이트(110)가 작동유닛(120)에 의해 시트의 전방으로 이동될 때, 익스텐션 플레이트(110)를 회전시켜서 탑승자의 대퇴부를 지지할 수 있도록 평면 상태로 만드는 역할을 한다.

스윙유닛(150)은 익스텐션 플레이트(110)의 배면(시트를 향하는 면)에 돌출 형성되고 결합홀을 갖는 적어도 하나 이상의 결합돌출부(151), 제1슬라이드 부재(131a)의 전단부에서 시트의 전후방향에 대해 직교되는 방향으로 돌출되어 결합돌출부(151)의 결합홀에 회전 가능하게 끼워져 결합되는 힌지 돌기부(152)를 포함한다.

여기서, 결합돌출부(151)는 익스텐션 플레이트(110)의 배면에 형성되되, 익스텐션 플레이트(110)를 가압하거나 당기기 위한 리드스크류(123)가 결합되는 부분보다 위쪽에 형성된다. 즉, 결합돌출부(151)가 리드스크류(123)가 결합되는 부분보다 위쪽에 형성됨으로써 리드스크류(123)가 익스텐션 플레이트(110)를 가압할 때, 결합돌출부(151)가 결합되는 힌지 돌기부(152)를 중심으로 익스텐션 플레이트(110)의 하단부가 시계방향으로 회전되어 평면상태가 된다.

그리고, 힌지 돌기부(152)는 결합돌출부(151)의 결합홀을 관통된 후에 힌지 돌기부(152)가 이탈되지 않도록 그 단부를 펀칭하여 이탈방지부를 형성하게 된다.

한편, 시트에는 시트쿠션에 착선한 탑승자가 파워 익스텐션 장치(100)를 사용하기 위하여 작동유닛(120)의 구동모터(121)를 작동시키기 위하여 탑승자가 조작하는 작동스위치(미도시)가 구비된다.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 리클라이너 레버 장치에 대한 작용을 간략하게 살펴보기로 한다.

먼저, 익스텐션 장치(100)의 초기 상태는 익스텐션 플레이트(110)를 사용하지 않는 상태로서, 도 1과 도 4에 도시된 것과 같이 익스텐션 플레이트(110)가 수직 상태로 있게 된다.

이후에, 탑승자가 시트쿠션에 탑승한 후에 익스텐션 플레이트(110)를 사용하기 위하여 시트에 구비되어 있는 조작스위치(미도시)를 조작한다.

그러면, 작동유닛(120)의 구동모터(121)가 구동하여 구동축이 회전하게 되며, 이 구동축에 구비된 기어부도 함께 회전하게 된다. 이때, 기어부에 치합되어 왕복 이동하는 리드스크류(123)가 시트의 전방으로 이동하게 된다.

이 리드스크류(123)의 전단부가 결합되는 익스텐션 플레이트(110)가 시트의 전방으로 이동하게 된다. 이때, 익스텐션 플레이트(110)는 배면 상단부에 구비되는 결합돌출부(151)의 결합홀에 회전 가능하게 결합되는 힌지 돌기부(152)를 중심으로 회전되되, 그 하단부가 시계방향으로 회전되는 스윙 작동을 하게 된다.

이렇게 익스텐션 플레이트(110)가 리드스크류(123)에 의해 가압되어 슬라이드 되고, 스윙유닛(150)에 의해 스윙작동이 이루어질 때, 익스텐션 플레이트(110)를 시트의 전방 쪽으로 더 확장시키기 위한 익스텐션 유닛(140)이 작동된다.

이후에, 익스텐션 유닛(140)의 작동을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

구동모터(121)의 구동에 의해 익스텐션 플레이트(110)가 전방으로 이동될 때, 익스텐션 유닛(140)의 제1링크 브래킷(142)이 익스텐션 플레이트(110)와 함께 전방으로 이동된다. 이와 동시에 제1링크 브래킷(142)의 후단부에 힌지 결합되는 힌지 브래킷(141)은 그 중앙을 힌지로 하여 도 5과 같이, 반시계 방향으로 회전하게 된다. 즉, 익스텐션 플레이트(110)는 스윙유닛(150)에 의해 회전되어 도 5과 같은 상태가 된다.

이때, 회전되는 힌지 브래킷(141)의 후단부는 전방으로 회전되면서 제1링크 브래킷(142)을 가압하여 밀어내고, 전단부는 후방으로 회전되면서 제2링크 브래킷(143)을 시트의 후방으로 가압하여 밀어낸다. 그러면, 익스텐션 플레이트(110)는 도 6과 같이, 더욱더 회전되어 익스텐션 플레이트(110)의 윗면이 완만한 경사면으로 된 후에, 익스텐션 플레이트(110)가 익스텐션 유닛(140)에 의해 전방으로 이동이 완료되면 익스텐션 플레이트(110)의 윗면은 도 7과 같이, 시트 쿠션의 윗면과 유사한 평면 형태가 되면서 익스텐션 장치(100)의 작동이 완료된다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 시트쿠션 파워 익스텐션 장치(100)에 따르면, 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트(110)를 수직상태로 시트의 전방에 구비한 후에, 익스텐션 플레이트(110)를 슬라이드 작동과 스윙작동으로 작동시키고, 익스텐션 유닛(140)으로 익스텐션 플레이트(110)를 시트의 전방으로 더 멀리 이동시킬 수 있어 탑승자의 대퇴부를 더욱 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

50 : 쿠션 프레임
100 : 익스텐션 장치 110 : 익스텐션 플레이트
120 : 작동유닛 121 : 구동모터
123 : 리드스크류
130 : 슬라이드 유닛
131 : 슬라이드 부재 131a : 제1슬라이드 부재
132 : 가이드 레일
140 : 익스텐션 유닛 141 : 힌지 브래킷
142 : 제1링크 브래킷 143 : 제2링크 브래킷
150 : 스윙유닛 151 : 결합돌출부
152 : 힌지 돌기부

Claims (7)

1. 시트쿠션의 전방에서 회동 가능하게 구비되어 사용시 탑승자의 대퇴부를 지지하는 익스텐션 플레이트;
   익스텐션 플레이트에 연결되어 익스텐션 플레이트를 시트의 전후방향으로 이동시키면서 회동시키기 위하여 동력을 발생시키는 작동유닛;
   익스텐션 플레이트에 연결되고, 쿠션 프레임에 이동 가능하게 결합되어 작동유닛의 작동으로 익스텐션 플레이트가 전후진 될 때, 익스텐션 플레이트가 슬라이드되도록 가이드하는 슬라이드 유닛;
   익스텐션 플레이트와 쿠션 프레임 사이에 연결되어 작동유닛에 의해 익스텐션 플레이트가 시트 전방으로 이동될 때 익스텐션 플레이트와 쿠션 프레임의 사이의 거리를 더 벌리기 위한 익스텐션 유닛;
   익스텐션 플레이트와 슬라이드 유닛에 구비되어 익스텐션 플레이트가 작동유닛에 의해 시트 전방으로 이동될 때 익스텐션 플레이트를 회전시키기 위한 스윙유닛;을 포함하고,
   상기 익스텐션 유닛은,
   그 중앙부가 상기 슬라이드 유닛의 측부에 회동 가능하게 결합되되, 상기 익스텐션 플레이트의 미사용시 수평상태로 배치되는 힌지브래킷;
   전단부가 상기 익스텐션 플레이트의 배면에 힌지 결합되고, 후단부가 상기 힌지 브래킷의 후단부에 힌지 결합되는 제1링크 브래킷;
   전단부가 상기 힌지브래킷의 전단부에 힌지 결합되고, 후단부가 상기 쿠션 프레임에 힌지 결합되는 제2링크 브래킷;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 작동유닛은,
   쿠션 프레임의 하측에 결합되어 동력을 발생시키는 구동모터;
   구동모터의 구동축에 구비되어 구동시 구동축과 함께 회전되는 기어부;
   익스텐션 플레이트에 연결되고, 기어부에 치합되어 구동모터의 구동시 시트의 전후방향으로 이동되면서 익스텐션 플레이트를 가압하거나 당기는 리드스크류;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 슬라이드 유닛은,
   익스텐션 플레이트에 힌지 결합되며 쿠션 프레임에 슬라이드 되도록 결합되는 슬라이드 부재;
   쿠션 프레임에 결합되어 상기 슬라이드 부재가 이동되는 것을 가이드하는 가이드레일;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 슬라이드 부재는,
   익스텐션 플레이트의 배면에 힌지 결합되되, 일정폭의 판부재로 형성되어 익스텐션 플레이트와 평행하게 배치되는 제1슬라이드 부재;
   상기 제1슬라이드 부재에 직교되는 방향으로 결합되어 상기 가이드레일에 가이드되는 가이드부재;
   상기 제1슬라이드 부재나 가이드부재에 결합되되, 상기 제1슬라이드 부재의 양단부보다 시트의 측면방향으로 더 돌출되는 제2슬라이드 부재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 가이드 레일은,
   상면이 상기 쿠션 프레임의 밑면에 결합되면서 가이드홀을 형성하기 위한 가이드홈이 그 상면에 형성되는 것을 특징으로 하는 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치.
   
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 스윙유닛은,
   상기 익스텐션 플레이트의 배면에 돌출 형성되되, 작동유닛이 연결되는 부분에서 상측으로 이격되어 구비되며, 시트의 전후방향에 대해 직교되는 방향으로 결합홀이 형성되는 적어도 하나 이상의 결합돌출부;
   상기 슬라이드 유닛에 형성되어 상기 결합홀이 회동 가능하게 끼워지는 힌지 돌기부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트쿠션의 파워 익스텐션 장치.

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