KR101684850B1

KR101684850B1 - 질량 댐퍼

Info

Publication number: KR101684850B1
Application number: KR1020137020288A
Authority: KR
Inventors: 헤이끼 미꼬나호; 한누 띠엔하라; 뻬떼르 안데르손; 빠울 끌링게; 뻬떼리 꼬꼬넨; 한누 사이니오
Original assignee: 바르실라 핀랜드 오이
Priority date: 2011-01-31
Filing date: 2011-11-23
Publication date: 2016-12-09
Also published as: CN103339403A; FI20115091A; JP5868427B2; US20140008163A1; WO2012104470A1; FI20115091A0; US8967348B2; EP2671000A1; KR20140003524A; JP2014503777A; EP2671000B1; FI126119B; CN103339403B

Abstract

동조 질량 댐퍼는 프레임 (1), 단부들이 프레임 (1) 에 연결된 적어도 하나의 굽힘가능한 스프링 요소 (2), 스프링 요소 (2) 의 단부들로부터 이격되어 스프링 요소 (2) 에 연결된 적어도 하나의 질량 요소 (3), 댐퍼의 동조 진동수를 조정하기 위한 적어도 하나의 가동 스프링 지지 요소 (4), 및 스프링 지지 요소 (4) 를 이동시키기 위한 수단 (5) 을 포함한다.

Description

질량 댐퍼{MASS DAMPER}

본 발명은 청구항 1 의 전제부에 따른 적응형 동조 질량 댐퍼 (adaptive tuned mass damper) 에 관한 것이다.

진동들은 왕복하는 부품 또는 회전하는 부품을 포함하는 많은 기계들에 있어서 공통된 문제이다. 진동들은, 예를 들어 내연 엔진들에서 또는 내연 엔진들의 터보차져들과 같은 보조 장치들에서 발생된다. 진동들은 구성요소들을 개조함으로써, 예를 들어 구조체의 일부 부품들의 강성을 증가시킴으로써 감소될 수 있다. 그러나, 예를 들어 비용 효율의 이유 때문에 이것이 항상 가능하거나 실용적인 것이 아니다. 따라서, 여러 진동 댐퍼들이 기계들 또는 기계 부품들의 진동을 감소시키기 위해서 개발되어 왔다. 진동 댐퍼는 동조 질량 댐퍼, 적응형 동조 질량 댐퍼, 반능동형 (semi active) 댐퍼, 또는 능동형 댐퍼로서 실시될 수 있다. 전형적 질량 댐퍼는, 가스 또는 액체와 같은 댐핑 매체로 채워진 공간 내에서 이동될 수 있는 스프링 지지된 가동 질량을 포함한다. 댐핑 매체의 운동 및 압력 에너지가 열 에너지로 전환되고 질량 요소의 움직임 및, 따라서 질량 댐퍼가 부착된 구성요소의 진동 또한 감쇄된다. 동조 질량 댐퍼에 있어서 동조 주파수는 사용중에 조정될 수 없으나, 적응형 동조 질량 댐퍼에 있어서 동조 주파수가 사용중에도 조정될 수 있다. 따라서 적응형 동조 질량 댐퍼는 상이한 진동 모드들에 의해서 유발된 진동들을 감쇄하기 위해서 이용될 수 있다. 능동형 댐퍼에 있어서, 질량 요소의 진동들 대신에 또는 추가하여 외력이 생성된다.

특허 FI 117573 B 는, 가스 또는 액체와 같은 댐핑 매체로 채워진 챔버 내측에 배치되는 진동 요소를 포함하는 질량 댐퍼를 개시한다. 진동 요소는 스프링들에 의해서 챔버의 단부들에 지지되고, 챔버 내측에 배치된 선형 가이드의 방향으로 왕복운동될 수 있다. 진동 요소들은 질량 댐퍼의 더 용이한 조정을 가능하게 하기 위해서 몇 개의 부분들로 구성된다. 또한 댐퍼 내의 댐핑 매체 유동은 댐핑 특성들을 변경하기 위해서 조정될 수 있다. 비록 특허 FI 117573 B 에 개시된 질량 댐퍼의 댐핑 특성들이 어느 정도 조정될 수 있지만, 동조 주파수를 변경하는 것은 댐퍼의 이용중에 가능하지 않다.

본 발명의 목적은 향상된 적응형 질량 댐퍼를 제공하는 것이다. 본 발명에 따른 질량 댐퍼는 청구항 1 의 특징부에 의해서 특징 지워진다.

본 발명에 따르면, 동조 질량 댐퍼는 프레임, 단부들이 프레임에 연결된 적어도 하나의 굽힘가능한 스프링 요소, 및 스프링 요소의 단부들로부터 이격되어 스프링 요소에 연결된 적어도 하나의 질량 요소, 적어도 하나의 가동 스프링 지지 요소, 및 댐퍼의 동조 주파수를 조정하기 위해서 스프링 요소의 종방향으로 스프링 지지 요소를 이동시키기 위한 수단들을 포함한다. 가동 스프링 지지 요소들은, 질량 댐퍼를 탈착시킬 필요 없이 이용중에도 질량 댐퍼의 동조 진동수의 용이한 조정을 가능하게 한다. 스프링 요소들은 양 단부들로부터 프레임에 연결되기 때문에 더 큰 질량 댐퍼들에도 적합한 견고한 구조체가 얻어진다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 가동 스프링 지지 요소들은 질량 댐퍼의 진동 방향으로 스프링 요소들의 양 측부들 상에 배치되는 롤러들이다. 롤러들은 단순한 구성을 가질 수 있고 큰 힘들을 지지할 수 있다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 가동 스프링 지지 요소들을 이동시키기 위한 수단은, 질량 댐퍼의 진동 방향에 평행하고 그리고 스프링 요소들의 종방향으로 이동가능한 이동 요소이다. 이것은 간단하지만 지지 요소들을 이동시키기 위한 신뢰가능한 구성이다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 이동 요소는 가동 스프링 지지 요소들의 단부들 주위에 배치된 개구들을 포함한다. 개구들은 질량 댐퍼의 진동 방향으로 가동 스프링 지지 요소들의 이동들을 허용하고, 그리고 가동 스프링 지지 요소들을 이동 요소에 연결하기 위해서 별개의 요소들이 필요하지 않다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 이동 요소는 리드 스크류 (lead screw) 에 부착되고 질량 댐퍼는 리드 스크류를 회전하기 위한 수단을 포함한다. 이 구성은 간단하고 신뢰가능하며 작은 공간에서 장착될 수 있다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 스프링 요소들은, 제 2 스프링 지지 요소들이 질량 댐퍼의 진동 방향으로 스프링 요소들의 양 측부들 상에 위치되고 그리고 스프링 요소 및 프레임 내의 홈부 사이에 끼워 넣어져서 프레임에 연결된다. 이 지지 구성에 의해서, 적절한 프리로드 (pre-load) 가 제 2 스프링 지지 요소들에 가해질 수 있다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 질량 댐퍼의 진동 방향에 평행한 프레임의 부분들은 스프링 요소들의 고정 지점들의 변위를 허용하기 위해서 탄성적이다. 질량 요소들이 이동될 때, 내측으로 지향된 힘이 스프링 요소들의 고정 지점들에서 지향된다. 만약 질량 댐퍼의 프레임이 탄성적으로 만들어지면, 스프링 요소들의 인장력이 감소될 수 있다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 질량 요소들은 가동 스프링 지지 요소들을 수용하기 위한 홈부들을 구비한다. 이 실시형태는 질량 댐퍼의 작은 사이즈 및 가동 스프링 지지 요소들의 간단한 구조를 가능하게 한다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 질량 요소들은 적어도 하나의 스터드 볼트로 서로 연결된다. 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 질량 요소들이 스프링 요소들의 종방향으로 서로에 대해서 이동되는 것을 방지하기 위해서 스프링 핀들이 질량 요소들 사이에 배치된다. 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 스프링들이 스프링 요소들 주위에 있는 질량 요소들 사이에 배치된다. 스터드 볼트들과 질량 요소들 사이의 스프링들로, 서로에 대한 질량 요소들의 진동들이 방지될 수 있도록 질량 요소들이 서로에 대해서 견고하게 연결될 수 있다. 가동 스프링 지지 요소들의 프리로드가 스터드 볼트들의 프리텐션닝 (pretensioning) 및 질량 요소들 사이의 스프링들의 특성들에 의해서 제어된다. 질량 요소들 사이의 스프링 핀들은 서로에 대한 질량 요소들의 횡방향 이동들을 방지한다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 질량 댐퍼는, 질량 요소들을 지지하고 질량 댐퍼의 진동 방향으로 질량 요소들의 이동을 허용하는 적어도 하나의 선형 가이드를 포함한다. 이것은 특히 더 큰 질량 댐퍼들에 있어서 유리하다. 선형 가이드는 진동 방향 이외의 방향들로 작용하는 힘들을 지지하고 따라서 스프링 요소들은 일 방향으로만 힘들을 지지할 필요가 있다.

본 발명의 실시형태에 따르면, 선형 가이드는 질량 댐퍼의 프레임을 조이기 위해서 이용된다. 선형 가이드가 질량 댐퍼의 프레임의 조임 요소로서 작동하고 질량 댐퍼에서 지향되는 힘들의 부분을 지지할 때, 프레임의 다른 부분들이 더욱 자유롭게 구성될 수 있다. 선형 가이드는 프리로드로 프레임 단부들을 조이고 질량 요소들을 위한 안내 요소로서 기능한다.

도 1 은 본 발명의 실시형태에 따른 질량 댐퍼의 간략화된 도시를 나타내고,
도 2 는 댐퍼의 케이싱이 없는 도 1 의 질량 댐퍼를 다른 각도에서 도시하고,
도 3 은 가동 스프링 지지 요소를 도시하고,
도 4 는 본 발명의 실시형태에 따른 질량 댐퍼 및 스프링 지지 구조체의 부분 단면도를 도시하고,
도 5 는 질량 댐퍼의 부분 단면도를 도시한다.

본 발명의 실시형태들이 수반된 도면들을 참조하여 이제 더욱 상세히 설명된다.

본 발명에 따른 적응형 동조 질량 댐퍼는 프레임 (1), 적어도 하나의 스프링 요소 (2), 적어도 하나의 질량 요소 (3), 및 적어도 하나의 가동 스프링 지지 요소 (4) 를 포함한다. 스프링 요소 (2) 는 그 단부들이 프레임 (1) 에 연결된다. 질량 댐퍼는 예를 들어 내연 엔진, 내연 엔진의 터보차져, 또는 어떤 다른 진동 장치의 진동을 감소시키기 위한 것이다. 도 1 내지 도 5 의 실시형태에서, 질량 댐퍼는 복수의 스프링 요소들 (2), 가동 스프링 지지 요소들 (4) 및 질량 요소들 (3) 을 포함한다. 스프링 요소들 (2) 은, 스프링 요소들 (2) 의 양 단부들이 프레임 (1) 에 고정되도록 프레임 (1) 의 내측에 배치된 판 스프링들이다. 여기서 용어 '판 스프링' 은 단일의 세장형 탄성 요소 또는 상하로 배치된 복수의 요소들로 이루어질 수 있는 스프링들을 가리킨다. 질량 요소들 (3) 은 진동 요소를 형성하는 적층체 (stack) 로서 배치된다. 질량 요소들 (3) 은 한 쌍의 질량 요소들 (3) 의 사이에 2 개의 평행한 스프링 요소들 (2) 이 있도록 스프링 요소들 (2) 주위에 배치된다. 질량 요소들 (3) 은 재료의 단일 부품으로 만들어질 필요는 없고, 몇 개의 부품, 예를 들어 서로 부착된 강판들로 구성될 수 있다. 스프링 요소들 (2) 및 질량 요소들 (3) 의 개수는 필요에 따라서 선택될 수 있다. 예를 들어, 질량 댐퍼는 단지 하나의 스프링 요소 (2) 및, 스프링 요소 (2) 의 주위에 배치된 한 쌍의 질량 요소들 (3) 을 포함할 수도 있다. 다른 한편으로, 질량 댐퍼는 복수의 질량 요소들 (3) 및, 각각의 질량 요소들 (3) 쌍 사이에 배치된 3 개 이상의 스프링 요소들 (2) 을 포함할 수도 있다.

선형 가이드 (10) 가 질량 댐퍼의 진동 방향 이외의 다른 방향들로의 질량 요소들 (3) 의 이동을 방지하지만 진동 방향으로의 이동을 허용하기 위해서, 질량 요소들 (3) 을 통과하도록 배치된다. 질량 요소들 (3) 은 선형 베어링들에 의해서 선형 가이드 (10) 에 대항하여 지지된다. 따라서 선형 가이드 (10) 는 질량 요소들 (3) 을 지지하고, 스프링 요소들 (2) 이 진동 방향 이외 다른 방향들로 상당한 힘을 지지할 필요가 없는 점을 보장한다. 여기서, 용어 '진동 방향' 은 질량 댐퍼가 이용되어 감소시키는 진동의 방향을 가리킨다. 또한, 선형 가이드 (10) 는 프레임 (1) 의 제 1 단부 플레이트 (21) 및 제 2 단부 플레이트 (22) 를 통과하고, 질량 댐퍼의 제 1 단부에서 교차 보강형 빔들 (23, 24) 을 통과하고 질량 댐퍼의 제 2 단부에서 교차 보강형 빔들 (25, 26) 을 통과하도록 배치된다. 따라서 선형 가이드 (10) 는 질량 댐퍼의 프레임 (1) 을 위한 조임 요소로서 이용될 수 있다.

스프링 요소들 (2) 은 가동 스프링 지지 요소들 (4) 및 제 2 스프링 지지 요소들 (11) 에 의해서 지지된다. 각각의 스프링 요소 (2) 는 4 개의 가동 스프링 지지 요소들 (4) 및 4 개의 제 2 스프링 지지 요소들 (11) 에 의해서 지지된다. 스프링 지지 요소들 (4, 11) 은 스프링 요소들 (2) 의 양 측부들 및 양 단부들에 위치된다. 도 4 에서, 스프링 요소들 (2) 이 프레임 (1) 에 어떻게 부착되어 있는지가 더욱 상세히 도시된다. 프레임 (1) 은 홈부들 (12) 을 구비한다. 홈부 (12) 의 다른 가장자리는 직선이나, 다른 가장자리는 홈부 (12) 가 프레임 (1) 의 내측 상에서 더 좁도록 경사진다. 각각의 스프링 요소 (2) 는 프레임 (1) 의 양 측부들 상에 있는 홈부 (12) 를 통과하고, 그리고 도면에 도시된 실시형태에서 원통형 바들 (bars) 인 제 2 스프링 지지 요소들 (11) 은 질량 댐퍼의 진동 방향으로 스프링 요소들 (2) 의 양 측부들 상에 배치된다. 조정 스크류 (14) 는 프레임 (1) 에 볼트 체결된 푸시 플레이트 (13) 를 통과한다. 조정 스크류 (14) 는 제 2 스프링 지지 요소들 (11) 을 쐐기 형상 홈부 (12) 에 대항하여 조이고 제 2 스프링 지지 요소들 (11) 의 적절한 프리로딩을 가능하게 한다. 스프링 요소들 (2) 이 연결된 프레임 (1) 의 이 측부들은 고정 지점들의 이동을 허용하기 위해서 탄성적으로 만들어진다.

질량 댐퍼의 동조 주파수 조정을 가능하게 하기 위해서, 질량 댐퍼는 가동 스프링 지지 요소들 (4) 을 이동시키기 위한 수단 (5) 을 구비한다. 스프링 요소들 (2) 의 강성, 및 따라서 질량 댐퍼의 동조 주파수도 가동 스프링 지지 요소들 (4) 을 이동시킴으로써 조정될 수 있다. 가동 스프링 지지 요소들 (4) 이 제 2 지지 요소들 (11) 로부터 멀어지도록 이동되면, 질량 댐퍼의 동조 주파수가 변경된다. 스프링 지지 요소들 (4) 의 위치는 진동이 감쇄될 필요가 있는 장치의 각각의 작동 시점 (point) 에서 적절한 동조 주파수가 얻어지도록 제어된다. 가동 스프링 지지 요소 (4) 는 도 3 에 더욱 상세히 도시된다. 가동 스프링 지지 요소 (4) 는 샤프트 (4a), 베어링 롤러 (4b) 및 단부 피봇 (4c) 을 포함한다.

질량 요소들 (3) 은 가동 스프링 지지 요소들 (4) 을 수용할 수 있는 홈부들 (3a) 을 구비한다. 홈부들 (3a) 은 질량 요소들 (3) 의 양 단부들에 위치된다. 가동 스프링 지지 요소들 (4) 의 베어링 롤러들 (4b) 은 스프링 요소들 (2) 과 홈부들 (3a) 의 표면들에 대항하여 위치된다. 스프링 요소들 (2) 주위의 질량 요소들 (3) 사이의 분할면 각각에는 간극이 있다. 다른 분할면들에서 질량 요소들 (3) 은 직접적으로 서로에 대항하여 배치된다. 다이어프램 스프링들과 같은 스프링들 (15) 은 스프링 요소들 (2) 주위에 있는 질량 요소들 (3) 사이에 배치된다. 스터드 볼트들 (16) 이 전체 질량 요소 적층체를 통과한다. 가동 스프링 지지 요소들 (4) 의 이동들은 질량 요소들 (3) 사이에서 스터드 볼트들 (16) 과 스프링들 (15) 의 적절한 프리로딩에 의해서 허용된다. 질량 요소들 (3) 사이의 간극들 및 스프링들 (15) 과 스터드 볼트들 (16) 에 의한 프리텐션을 갖는 구성은 더 큰 제조 공차들을 허용하는 한편, 스프링 요소들 (2) 의 종방향으로의 가동 스프링 지지 요소들 (4) 의 이동들이 가능하다. 접촉 표면들 상에 오염물질이 있는 경우라도, 가동 스프링 지지 요소들 (4) 이 달라붙는 위험이 최소화될 것이다. 프리텐션된 스터드 볼트들 (16) 은 또한 질량 요소 적층체의 진동들을 방지한다. 스프링 핀들 (17) 은 서로에 대한 수평방향 이동들을 방지하기 위해서 질량 요소들 (3) 사이에 배치된다.

가동 스프링 지지 요소들 (4) 을 이동시키기 위한 수단은, 질량 댐퍼의 진동 방향에 평행하고 스프링 요소들 (2) 의 종방향으로 가동인 이동 요소들 (5) 을 포함한다. 도면에 도시된 실시형태에 있어서, 2 개의 이동 요소들 (5) 이 스프링 요소들 (2) 의 양 단부들에서 질량 댐퍼의 각 측부 상에 배치된다. 각각의 이동 요소 (5) 는 개구들 (5a) 을 구비하고, 가동 스프링 지지 요소들 (4) 의 단부 피봇들 (4c) 은 이동 요소들 (5) 의 개구들 (5a) 내에 배치된다. 이동 요소들 (5) 은 개구부들 (5a) 대신에, 예를 들어 단부 피봇들 (4c) 을 수용하기 위한 그루브들을 구비할 수도 있다. 이동 요소 (5) 의 개구 (5a) 와 가동 스프링 지지 요소 (4) 의 단부 피봇 (4c) 사이에는 간극이 존재한다. 간극은, 질량 댐퍼의 진동 방향으로 이동 요소 (5) 와 관련하여, 질량 요소들 (3) 의 이동들, 그리고 따라서 가동 스프링 지지 요소들 (4) 및 스프링 요소들 (2) 의 이동들을 허용한다. 이동 요소 (5) 가 이동될 때, 가동 스프링 지지 요소들 (4) 또한 이동 요소 (5) 와 함께 이동된다. 이동 요소들 (5) 의 양 단부들은, 이동 요소들 (5) 이 따라서 이동되는 횡방향 선형 가이드들 (28) 에 의해서 지지된다. 이동 요소들 (5) 을 이동시키기 위해서 질량 댐퍼의 양 측부들 상에는 리드 스크류들 (6) 이 존재한다. 각각의 리드 스크류 (6) 의 일 단부는 벨트 (7) 에 의해서 회전되는 풀리 (8) 를 구비한다. 벨트 (7) 는, 질량 댐퍼의 일 단부 상에 위치된 전기 모터 (20) 의 축 상에 부착된 구동 풀리 (9) 에 의해서 구동된다.

질량 댐퍼는, 진동들이 감쇄될 필요가 있는 구조체에 질량 댐퍼를 체결하기 위해서 이용될 수 있는 플랜지 (18) 를 구비한다. 질량 댐퍼는 임의의 방향으로 작동되도록 설치될 수 있다.

감쇄 효과는 질량 댐퍼의 케이싱 (29) 내측의 유동을 제한함으로써 공지된 방식으로 달성된다. 질량 댐퍼는 가스 또는 액체, 예를 들어 오일일 수 있는 댐핑 매체로 채워진다. 질량 댐퍼의 단부들에 가장 가까운 질량 요소들 (3) 은 질량 요소들 (3) 을 지나가는 댐핑 매체 유동을 방지하기 위한 플레이트들 (27) 을 구비한다. 질량 요소들 (3) 의 이동에 의해서 압착되는 댐핑 매체가 최외각 질량 요소들 (3) 의 보링들 (borings) 을 통해서 유동된다. 질량 댐퍼는 댐핑 매체의 팽창을 허용하고 시스템을 가압하기 위한 축압기 (19) 을 구비한다.

본 발명이 상기 설명된 실시형태들에 한정되는 것이 아니라, 수반된 청구항들의 범위 내에서 변할 수도 있다는 점이 당업자에 의해서 이해될 것이다. 많은 상이한 구성들이 가능하다. 예를 들어, 질량 요소들을 안내하는 선형 가이드가 질량 요소들을 통과할 필요가 없고, 하나 이상의 가이드들이 질량 댐퍼의 측부들 상에 배치될 수도 있다. 어떤 경우에는, 심지어 어떠한 선형 가이드들을 갖는 것이 불필요할 수도 있다. 특히 만약 질량 댐퍼의 치수들이 작다면 이 경우가 될 수도 있다. 가동 스프링 지지 요소들을 이동시키는 이동 요소는 많은 방법으로 지지될 수도 있다. 선형 가이드들이 없으나 이동 요소가 2 개의 리드 스크류들에 의해서 지지되는 것이 가능하다. 대안적으로는, 리드 스크류가 제거되고 이동 요소가 공압 또는 유압 피스톤에 의해서 이동될 수도 있다. 만약 리드 스크류가 이용되면, 유압 또는 공압 모터가 전기 모터 대신에 이용될 수도 있다.

Claims

프레임 (1), 단부들이 상기 프레임 (1) 에 연결되는 적어도 하나의 굽힘가능한 스프링 요소 (2), 상기 스프링 요소 (2) 의 상기 단부들로부터 이격되어 상기 스프링 요소 (2) 에 연결되는 적어도 하나의 질량 요소 (3), 적어도 하나의 가동 스프링 지지 요소 (4), 및 질량 댐퍼의 동조 주파수를 조정하기 위해서 상기 스프링 요소 (2) 의 종방향으로 상기 스프링 지지 요소 (4) 를 이동시키기 위한 수단 (5) 을 포함하는 동조 질량 댐퍼로서,
상기 가동 스프링 지지 요소들 (4) 은 상기 질량 댐퍼의 진동 방향으로 상기 스프링 요소들 (2) 의 양 측부들 상에 배치되는 롤러들인 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항에 있어서,
상기 가동 스프링 지지 요소 (4) 를 이동시키기 위한 수단은, 상기 질량 댐퍼의 상기 진동 방향에 평행하고 상기 스프링 요소들 (2) 의 종방향으로 이동가능한 이동 요소 (5) 인 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 2 항에 있어서,
상기 이동 요소 (5) 는 상기 가동 스프링 지지 요소들 (4) 의 상기 단부들 주위에 배치된 개구들 (5a) 을 포함하는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 2 항에 있어서,
상기 이동 요소 (5) 는 리드 스크류 (6) 에 부착되고,
상기 질량 댐퍼는 상기 리드 스크류 (6) 를 회전시키기 위한 수단 (8, 9, 20) 을 포함하는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항에 있어서,
상기 스프링 요소들 (2) 은, 제 2 스프링 지지 요소들 (11) 이 상기 질량 댐퍼의 진동 방향으로 상기 스프링 요소들 (2) 의 양 측부들 상에 위치되고 그리고 상기 스프링 요소 (2) 와 상기 프레임 (1) 내 홈부 (12) 사이에 끼워 넣어져서 (wedged) 상기 프레임 (1) 에 연결되는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항에 있어서,
상기 질량 댐퍼의 진동 방향에 평행한 상기 프레임 (1) 의 부분들은 상기 스프링 요소들 (2) 의 고정 지점들의 변위를 허용하기 위해서 탄성적인 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 질량 요소들 (3) 은 상기 가동 스프링 지지 요소들 (4) 을 수용하기 위한 홈부들 (3a) 을 구비하는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 질량 요소들 (3) 은 적어도 하나의 스터드 볼트 (16) 로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 스프링 요소들 (2) 의 종방향으로의 서로에 대한 상기 질량 요소들 (3) 의 이동을 방지하기 위해서 스프링 핀들 (17) 이 질량 요소들 (3) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 스프링 요소들 (2) 주위의 상기 질량 요소들 (3) 의 사이에 스프링들 (15) 이 배치되는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 질량 댐퍼는, 상기 질량 요소들 (3) 을 지지하고 그리고 상기 질량 댐퍼의 진동 방향으로 상기 질량 요소들 (3) 의 이동을 허용하는 적어도 하나의 선형 가이드 (10) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
제 11 항에 있어서,
상기 선형 가이드 (10) 는 상기 질량 댐퍼의 상기 프레임 (1) 을 조이기 위해서 이용되는 것을 특징으로 하는, 질량 댐퍼.
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