KR101672981B1 - 운송용 포장박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운송용 포장박스의 프레임을 스틸 소재를 사용하여 프레임을 재활용하는 것과 더불어 간단한 방법에 의해 분해 조립 가능하도록 하는 운송용 포장박스를 제공하고자 한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 하부를 이루는 하부판과, 측면을 이루는 외측판과, 상부를 이루는 상부 덮개를 포함하는 박스 형상의 판넬부와, 상기 판넬부를 지면으로부터 일정높이를 유지하기 위해 제공된 사각 형상의 파레트와, 상기 파레트의 각 코너에 수직 설치되어 상기 외측판을 지지하는 기둥부, 그리고 상기 외측판의 상부에 설치되어 상기 외측판의 강도를 보강하기 위한 보강 프레임부를 포함하여 이루어진 운송용 포장박스를 제공한다.

Description

운송용 포장박스{Transport type packaging box}

본 발명은 운송용 포장박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 포장박스의 프레임을 스틸 소재로 제작하여 이들을 분해 조립이 용이하도록 함과 더불어 포장박스의 일부를 재활용 가능하도록 하는 운송용 포장박스에 관한 것이다.

일반적으로 운송수단(차량, 기차, 선박, 비행기 등)을 이용하여 각종 물품을 운송할 때 외부의 충격으로부터 물품의 파손을 방지하는 동시에 운송 시 많은 양의 물품을 적재 및 보관할 수 있도록 하는 용기로 운송용 박스가 널리 사용되고 있는데, 이러한 운송용 박스의 재질 및 형태로는 여러 가지가 제안 된 바 있다.

상기 운송용 박스의 재질로는 종이를 이용한 종이 박스, 합성수지의 플라스틱 박스, 나무를 이용한 나무 박스 등이 활용되고 있으나, 종이박스의 경우는 보온성과 쿠션이 양호한 특성을 갖으나, 외부의 충격에 쉽게 파손되고 습기에 취약하며 사용 후 재사용이 불가능하여 폐지로밖에 사용하지 못하는 단점이 있다.

또한 플라스틱 박스는 외부로부터의 충격을 어느 정도 흡수할 수 있으나, 커다란 충격이 가해질 경우에는 플라스틱 박스가 깨지는 치명적인 결함을 갖는다.

한편 나무 박스는 비교적 견고하여 운송 중에 커다란 충격이 가해지더라도 충격을 흡수함과 동시에 파손되는 경우가 거의 발생되지 않아 장거리 운송되는 운송용 물품의 포장박스로 널리 사용되고 있다.

상기 목재박스는 바닥판과, 이 바닥판의 둘레부에 수직으로 설치된 다수의 측판과, 이 다수의 측판 상부에 설치되는 덮개판으로 이루어지며, 이러한 바닥판과 측판 및 덮개판이 못에 의해 서로 고정되어 구성된다.

이러한 목재박스의 생산성을 향상시키기 위해 타정기를 이용하여 못질을 수행하므로 소음과 안전사고 발생우려 및 하나의 목재박스에 사용되는 못의 수량이 많아 하나의 목재박스를 생산하는 부분에 있어 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.

근래에는 목재포장재와 함께 병충해가 자국내로 유입되는 것을 방지하기 위해 목재포장재에 대한 검역이 강화되고 있는 실정이며, 또한 필수적으로 열처리된 목재를 사용토록 함으로써 해상물류운반 비용이 상승하게 되는 문제점이 발생되었다.

또한 한 번 사용하고 난 포장박스를 해체한 상태에서는 재활용이 거의 불가능하여 잡목으로 처리하게 되므로 재사용을 할 수 없는 문제점이 있었다.

대한민국 등록실용신안공보 2001433710000(1999.01.10.등록)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 운송용 포장박스의 프레임을 스틸 소재를 사용하여 프레임을 재활용하는 것과 더불어 간단한 방법에 의해 분해 조립 가능하도록 하는 운송용 포장박스를 제공하고자 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하부를 이루는 하부판과, 측면을 이루는 외측판과, 상부를 이루는 상부 덮개를 포함하는 박스 형상의 판넬부와, 상기 판넬부를 지면으로부터 일정높이를 유지하기 위해 제공된 사각 형상의 파레트와, 상기 파레트의 각 코너에 수직 설치되어 상기 외측판을 지지하는 기둥부, 그리고 상기 외측판의 상부에 설치되어 상기 외측판의 강도를 보강하기 위한 보강 프레임부를 포함하여 이루어진 운송용 포장박스를 제공한다.

이때 상기 파레트는 일정 간격 이격 설치된 한쌍의 받침 프레임과, 상기 각 받침 프레임 양 끝단에 설치되고 내부에 홈이 마련된 기둥 프레임과, 상기 각 받침 프레임이 연결되도록 설치되어 상기 하부판을 지지하는 지지 프레임, 그리고 상기 각 지지 프레임의 하부에 설치되어 상기 지지 프레임을 지지하는 것과 더불어 포크리프트의 포크가 삽입되도록 포크삽입홈을 형성하기 위한 중앙 프레임을 포함하여 이루어질 수 있다.

한편 상기 하부판의 각 모서리 부분 및 외측판의 하단부 모서리 부분에는 상기 파레트의 기둥 프레임과의 간섭을 피해 설치 가능하도록 절단홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 지지 프레임의 양측에는 상기 외측판의 하단부를 고정하기 위한 고정 브라켓이 더 포함되는 것을 특징으로 한다.

이때 상기 지지 프레임은 오목부와 돌출부로 이루어지며, 상기 고정 브라켓이 일단이 상기 돌출부에 나사 체결에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.

한편 상기 파레트는 상기 각 기둥 프레임을 연결한 상태로 설치되어 상기 외측판의 하단부를 고정함과 더불어 포크리프트에 의해 파레트가 승하강 될 경우 작용하는 하중에 대해 휘어지는 것을 방지하기 위한 휨 방지 프레임이 더 포함되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 기둥부는 단면이 'ㄴ'자 형상으로 절곡 형성된 기둥과, 상기 기둥의 양 측면에 형성되어 상기 외측판 양 측면이 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩 홈부와, 상기 슬라이딩 홈부의 일측단에 각각 형성되어 상기 보강 프레임부를 결합시키기 위한 결합홈부, 그리고 상기 각 결합홈부가 연결된 부위에 형성되어 상기 기둥의 경량을 줄이기 위한 공백부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이때 상기 보강 프레임부는 상기 각 외측판 상측에 삽입되도록 삽입홈이 마련된 보강 프레임 및 상기 보강 프레임 양 끝단에 돌출 형성되어 상기 기둥부에 형성된 결합홈부에 결합되는 결합돌기를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

한편 상기 판넬부는 포장물의 하중 및 특성에 따라 나무, 골판지 및 합성수지 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 파레트 및 프레임부는 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 합성수지 및 알루미늄 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 기둥부는 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 알루미늄, 플라스틱, 나무 및 종이 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 운송용 포장박스는 조립과 분해가 용이한 구조를 사용함에 따라 포장 작업시간 및 비용을 줄이고, 재활용하기 위해 운송하는 경우에도 그 부피를 줄여 운송함으로써 운송시간 및 비용을 절감하는 효과를 제공할 수 있다.

또한 본 발명은 프레임 부분이 금속 또는 합성수지로 이루어지고 외측판 부분이 합판 또는 종이로 이루어짐에 따라 수출 시 훈증 처리가 필요치 않게 되고, 이에 따라 물류비용을 최대한 줄일 수 있는 것과 더불어 자재를 재활용 할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

또한 본 발명은 포장박스를 제작하는 과정에서 모든 부품이 조립식으로 되어 있어 보관 및 운반이 용이하고, 파레트에 물품 적재 공정 중 포장박스의 조립이 가능하여 적재와 포장을 신속하게 진행할 수 있음으로 물류공정의 효율을 높일 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

또한 본 발명은 외측판 상단에 보강 프레임부가 제공되어 외측판의 강도를 보강함에 따라 운송 충격에 의해 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

또한 본 발명은 파레트에 휨 방지 프레임이 설치됨에 따라 포크리프트에 의해 파레트가 승하강될 경우 발생되는 하중에 의해 휘어지는 현상을 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스를 도시한 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스를 분해한 분해 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 파레트를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 기둥부의 단면을 나타낸 단면도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스의 조립 순서도

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이때 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 그리고 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다.

이하, 첨부된 도면 도1 내지 도 5를 참조로 본 발명의 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스를 분해한 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 파레트를 나타낸 사시도이다.

다음 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 기둥부의 단면을 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스의 조립 순서도이다.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 운송용 포장박스(10)는 크게 판넬부(100)와, 파레트(200)와, 기둥부(300), 그리고 보강 프레임부(400)를 포함하여 이루어질 수 있다.

판넬부(100)는 포장박스의 외관을 이루는 구성으로서, 포장물의 하중 및 특성에 따라 나무, 골판지 및 합성수지 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 재작될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 판넬부(100)는 나무로 제작된 것이 제시되며, 하부를 이루는 하부판(110)과, 외측면을 이루는 외측판(120)과, 상부를 이루는 상부 덮개(130)를 포함하여 이루어질 수 있다.

이때 하부판(110)은 후술하는 파레트(200)의 상부에 설치되고, 외측판(120)은 전면판(121)과, 후면판(122)과, 좌측면판(123), 그리고 우측면판(124)으로 이루어져 파레트(200)의 각 측면에 수직으로 설치되며, 상부 덮개(130)는 각 측면이 하부로 돌출된 상태로 형성되어 돌출된 하부가 각 외측판(120)을 덮도록 설치된다.

파레트(200)는 소정의 두께를 가진 직사각 형상체로서, 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 합성수지 및 알루미늄 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작될 수 있지만, 본 발명의 실시예에서는 재활용을 위해 스틸로 제작된 것이 제시된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 파레트(200)는 일정 간격 이격 설치된 한쌍의 받침 프레임(210)과, 각 받침 프레임(210) 양 끝단에 설치되고 내부에 홈(221)이 마련된 기둥 프레임(220)과, 각 받침 프레임(210)이 연결되도록 설치되어 판넬부(100)의 하부판(110)을 지지하는 지지 프레임(230), 그리고 각 지지 프레임(230)의 하부에 설치되어 지지 프레임(230)을 지지하는 것과 더불어 포크리프트의 포크가 삽입되도록 포크삽입홈(270)을 형성하기 위한 중앙 프레임(240)을 포함하여 이루어질 수 있다.

한편 운송용 포장박스(10) 내에 통상 중량물이 수용됨에 따라 운반장치, 예를 들면, 포크리프트(미도시) 등을 이용하여 적재 및 하역작업을 수행하게 된다. 이때 포크리프트의 포크가 삽입되는 별도의 운반용 받침대로서, 파레트(200)가 사용되는 것이며, 포크리프트의 포크가 삽입될 수 있도록 파레트(200)의 중앙 프레임(240) 사이에는 포크삽입홈(270)이 형성되는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 상기 하부판(110)의 각 모서리 부분 및 각 외측판(120)의 하단부 모서리에는 파레트(200)의 기둥 프레임(220)과의 간섭을 피해 설치 가능하도록 절단홈(127)이 형성되는 것이 바람직하다.

더욱 구체적으로 파레트(200)의 기둥 프레임(220)은 사각 형상으로 형성되어 각 받침 프레임(210)의 양끝단에 돌출 형성되는 바, 이때 돌출된 부분에 대해 하부판(110)의 모서리 부분 및 각 외측판(120) 하단부 모서리 부분이 간섭을 받게 된다.

이때 기둥 프레임(220)의 돌출된 부분에 대응되도록 절단 형성된 절단홈(127)에 의해 하부판(110) 및 각 외측판(120)이 기둥 프레임(220)의 간섭 없이 설치될 수 있다.

한편 지지 프레임(230)의 양측에는 외측판(120)의 하단부를 고정하기 위한 고정 브라켓(250)이 더 포함될 수 있다.

또한 파레트(200)는 각 기둥 프레임(220)을 연결한 상태로 설치되어 외측판(200)의 하단부를 고정함과 더불어 포크리프트에 의해 파레트(200)가 승하강 될 경우 작용하는 하중에 대해 휘어지는 것을 방지하기 위한 휨 방지 프레임(260)이 더 포함될 수 있다.

이때 고정 브라켓(250)에 의해 외측판(120) 중 전면판(121)과 후면판(122)의 하단부가 고정되는 것이고, 휨 방지 프레임(260)에 의해 좌측면판(123)과 우측면판(124)의 하단부가 고정되는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 지지 프레임(230)은 오목부(231)와 돌출부(232)로 이루어진 것이 제시되며, 고정 브라켓(250)이 일단이 상기 돌출부(232)에 나사 체결에 의해 고정된 것이 제시된다.

더욱 구체적으로 고정 브라켓(250)의 일단은 지지 프레임(230)의 돌출부(232)에 나사 체결에 의해 고정되는 것이고, 타단은 절곡된 상태로 형성되어 전면판(121) 및 후면판(122)의 하단부에 나사 체결에 의해 고정되는 것이다. 이때 휨 방지 프레임(260)에는 좌측면판(123) 및 우측면판(124)의 하단부가 나사 체결에 의해 고정된다.

기둥부(300)는 파레트(200)의 각 코너에 수직 설치되어 상기 외측판(120)을 지지하기 위해 제공된 것으로서, 이러한 기둥부(300)는 도 4에 도시된 바와 같이, 단면이 'ㄴ'자 형상으로 절곡 형성된 기둥(310)과, 슬라이딩 홈부(320)와, 결합홈부(330), 그리고 공백부(340)를 포함하여 이루어질 수 있다.

이때 슬라이딩 홈부(320)는 각 기둥(310)의 양측면에 형성되어 외측판(120) 각 측면이 결합된다. 하나의 외측판(120)을 일예로 들면, 각 슬라이딩 홈부(320) 상측에서 외측판(120)의 양측면을 끼워 슬라이딩시킴으로써 외측판(120)이 기둥(310)에 끼워져 고정되는 것이다.

또한 결합홈부(330)는 슬라이딩 홈부(320)의 일측에 각각 형성되어 후술하는 보강 프레임(410)을 결합시키기 위해 제공된 것이다.

한편 공백부(340)는 각 결합홈부(330)가 연결된 부위에 형성되되, 기둥(310)의 길이 방향을 향해 속이 빈 상태로 제작함에 따라 기둥(310)의 중량을 최대한 줄일 수 있게 되어 결과적으로 운송용 포장박스(10)의 전체 중량을 최대한 줄일 수 있게 된다.

보강 프레임부(400)는 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 합성수지 및 알루미늄 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작될 수 있지만, 본 발명의 실시예에서는 스틸 소재로 제작되어 외측판(120)의 강도를 보강하기 위해 외측판(120)의 상부에 제공되며, 본 발명의 실시예에 따른 보강 프레임부(400)는 보강 프레임(410)과 결합돌기(420)를 포함하여 이루어질 수 있다.

이때 보강 프레임(410)은 각 외측판(120) 상측에 삽입되도록 삽입홈(미도시)이 형성되는 것이 바람직하며, 본 발명의 실시예에 따른 보강 프레임(410)의 삽입홈은 '┏┓' 형 단면으로 형성되어 각 외측판(120) 상측에 결합된다.

결합돌기(420)는 보강 프레임(410)의 양 끝단에 돌출 형성되어 기둥(310)에 형성된 결합홈부(330)에 결합됨으로써 보강 프레임(410)을 외측판(120)에 고정시키는 역할을 한다.

한편 보강 프레임부(400)는 결합돌기(420)가 마련된 보강 프레임(410)을 각각 제작하여 각 외측판(120)에 각각 결합시킬 수도 있고, 보강 프레임(410)을 사각 형상으로 일체로 제작하여 각 외측판(120)에 한번에 결합시킬 수도 있다.

한편 기둥부(300)는 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 알루미늄, 플라스틱, 나무 및 종이 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작될 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 기둥부(300)는 포장물의 경량물일 경우 플라스틱 소재로 제작되고, 포장물이 중량물일 경우 알루미늄 소재로 제작된 것을 제시한다. 이때 본 발명의 실시예에 따르면 경량물을 포장할 경우에는 보강 프레임부(400)를 설치하지 않는 것이 제시되며, 중량물을 포장할 경우 보강 프레임부(400)를 설치하는 것을 제시하는 바, 보강 프레임부(400)는 포장물의 중량에 따라 선택적으로 사용할 수 있는 것이다. 이때 경량물을 포장함에 있어서, 보강 프레임부(400)를 사용하지 않을 경우 기둥부의 결합홈부(330)를 형성하지 않는 것이 바람직하다.

이상 전술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 운송용 포장박스의 조립 과정을 설명하면 이하와 같다.

도 5를 참조하면, 먼저 도 5a에 도시된 바와 같이, 직사각 형상으로 형성된 파레트(200)를 마련한다. 이때 파레트(200)에는 외측판(120)을 고정하기 위한 고정 브라켓(250)과 휨 방지 프레임(260)이 설치된 상태이다.

다음 도 5b에 도시된 바와 같이, 하부판(110)을 파레트(200) 상부에 안착시킨다. 이때 하부판(110)은 각 모서리에 형성된 절단홈(127)에 의해 파레트(200)의 기둥 프레임(220)에 간섭 없이 안착될 수 있다.

다음 도 5c에 도시된 바와 같이, 파레트(200)의 각 기둥 프레임(220)에 각 기둥부(300)를 삽입 설치한다. 이때 기둥부(300) 하단측 슬라이딩 홈부(320)가 기둥 프레임(220)의 테두리에 삽입되어 고정된다.

다음 도 5d에 도시된 바와 같이, 각 외측판(120)을 각 기둥부(300)의 슬라이딩 홈부(320) 상측을 통해 끼워 슬라이드 되도록 하여 기둥부(300)에 안착될 수 있도록 함과 더불어 고정 브라켓(250) 및 휨 방지 프레임(260)에 의해 외측판(120)의 하단부를 나사 체결에 의해 완전 고정시킨다. 이때 외측판(120)의 하단부 모서리에 형성된 절단홈(127)에 의해 각 외측판(120)이 기둥 프레임(220)에 간섭 없이 설치될 수 있다.

다음 도 5e에 설치된 바와 같이, 각 보강 프레임(410)을 각 외측판(120) 상부에 끼워 결합한다. 이때 보강 프레임(410)의 삽입홈이 상기 외측판(120) 상부에 끼워지게 되고, 보강 프레임(410)의 결합돌기(420)가 기둥부(300)의 결합홈부(330)에 삽입되어 고정된다.

마지막으로 도 5f 및 도 5g에 설치된 바와 같이, 상부 덮개(130)를 보강 프레임(410)이 설치된 외측판(120)의 상부를 덮음으로써 운송용 포장박스(10)의 조립이 완료된다.

이상으로 본 발명에 관하여 실시예를 들어 설명하였지만 반드시 이에 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서는 얼마든지 수정 및 변형 실시가 가능하다.

100: 판넬부 110: 하부판
120: 외측판 130: 상부 덮개
200: 파레트 210: 받침 프레임
220: 기둥 프레임 230: 지지 프레임
240: 중앙 프레임 250: 고정 브라켓
260: 휨 방지 프레임 270: 포크삽입홈
300: 기둥부 310: 기둥
320: 슬라이딩 홈부 330: 결합홈부
340: 공백부 400: 보강 프레임부
410: 보강 프레임 420: 결합돌기

Claims (11)

1. 하부를 이루는 하부판(110)과, 측면을 이루는 외측판(120)과, 상부를 이루는 상부 덮개(130)를 포함하는 박스 형상의 판넬부(100);
   상기 판넬부(100)를 지면으로부터 일정높이를 유지하기 위해 제공된 사각 형상의 파레트(200);
   상기 파레트(200)의 각 코너에 수직 설치되어 상기 외측판(120)을 지지하는 기둥부(300); 그리고,
   상기 외측판(120)의 상부에 설치되어 상기 외측판(120)의 강도를 보강하기 위한 보강 프레임부(400);를 포함하여 이루어지되,
   상기 기둥부(300)는
   단면이‘ㄴ’자 형상으로 절곡 형성된 기둥(310);
   상기 기둥(310)의 양 측면에 형성되어 상기 외측판(120) 양 측면이 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩 홈부(320);
   상기 슬라이딩 홈부(320)의 일측단에 각각 형성되어 상기 보강 프레임부(400)를 결합시키기 위한 결합홈부(330); 그리고,
   상기 각 결합홈부(330)가 연결된 부위에 형성되어 상기 기둥(310)의 경량을 줄이기 위한 공백부(340);를 포함하고,
   상기 보강 프레임부(400)는
   상기 각 외측판(120) 상측에 삽입되도록 삽입홈(411)이 마련된 보강 프레임(410); 및 상기 보강 프레임(410) 양 끝단에 돌출 형성되어 상기 기둥(310)에 형성된 결합홈부(330)에 결합되는 결합돌기(420);를 포함하여 이루어진 운송용 포장박스.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 파레트(200)는
   일정 간격 이격 설치된 한쌍의 받침 프레임(210);
   상기 각 받침 프레임(210) 양 끝단에 설치되고 내부에 홈이 마련된 기둥 프레임(220);
   상기 각 받침 프레임(210)이 연결되도록 설치되어 상기 하부판(110)을 지지하는 지지 프레임(230); 그리고,
   상기 각 지지 프레임(230)의 하부에 설치되어 상기 지지 프레임(230)을 지지하는 것과 더불어 포크리프트의 포크가 삽입되도록 포크삽입홈(270)을 형성하기 위한 중앙 프레임(240);을 포함하여 이루어진 운송용 포장박스.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 하부판(110)의 각 모서리 부분 및 외측판(120)의 하단부 모서리에는 상기 파레트(200)의 기둥 프레임(220)과의 간섭을 피해 설치 가능하도록 절단홈(127)이 형성된 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 지지 프레임(230)의 양측에는 상기 외측판(120)의 하단부를 고정하기 위한 고정 브라켓(250)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 지지 프레임(230)은 오목부(231)와 돌출부(232)로 이루어지며, 상기 고정 브라켓(250)이 일단이 상기 돌출부(232)에 나사 체결에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 파레트(200)는
   상기 각 기둥 프레임(220)을 연결한 상태로 설치되어 상기 외측판(120)의 하단부를 고정함과 더불어 포크리프트에 의해 파레트(200)가 승하강 될 경우 작용하는 하중에 대해 휘어지는 것을 방지하기 위한 휨 방지 프레임(260)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
7. 삭제
8. 삭제
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 판넬부(100)는 포장물의 하중 및 특성에 따라 나무, 골판지 및 합성수지 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작되는 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 파레트(200) 및 프레임부(400)는 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 합성수지 및 알루미늄 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작되는 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 기둥부(300)는 포장물의 하중 및 특성에 따라 스틸, 알루미늄, 플라스틱, 나무 및 종이 중 어느 하나의 소재에 의해 선택적으로 제작되는 것을 특징으로 하는 운송용 포장박스.
    
    
    
    
    
    

Images