KR101672427B1 - 항공기용 이동형 제습기 - Google Patents

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KR101672427B1
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Abstract

본 발명에 따른 항공기용 이동형 제습기는, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 항공기용 이동형 제습기는, 제습대상공기가 유입되는 제1공기유입구와, 상기 제1공기유입구로 유입된 상기 제습대상공기 중의 수분을 흡착하여 제습을 수행하는 제습부와, 상기 제습부에 의해 제습된 상기 제습대상공기를 냉각시키는 전열부와, 상기 전열부에 의해 냉각된 상기 제습대상공기를 선택적으로 항공기 내부로 배출하는 제1공기배출구를 포함하는 제습유닛, 재생대상공기가 유입되는 제2공기유입구와, 상기 제2공기유입구로 유입된 상기 재생대상공기를 가열하여 상기 제습부에 흡착된 수분을 건조시키는 히터 및 상기 제습부를 통과한 상기 재생대상공기를 외부로 배출시키는 제2공기배출구를 포함하는 건조유닛 및 상기 제습부와 상기 제1공기배출구 사이에 구비되고, 상기 제습부를 통과한 상기 제습대상공기와 제2공기유입구를 통해 상기 히터로 제공되는 재생대상공기를 열교환하는 열교환유닛을 포함하는 항공기용 이동형 제습기를 개시한다.

Description

항공기용 이동형 제습기{MOBILE TYPE DEHUMIDIFICATION APPARATUS FOR AIRCRAFT}
본 발명은 항공기용 이동형 제습기에 관한 것으로, 외부에서 공급되는 습한 공기를 제습하는 과정 중에 발생되는 과도한 소비 전력을 열교환 방식으로 효과적으로 절약하고 이를 냉각하여 항공기 내부로 공급하기 위한 항공기용 이동형 제습기에 관한 것이다.
일반적으로, 다양한 군용 시설 및 군용 장비는 긴급 상황에도 차질 없는 운용이 가능하여야 한다. 이와 같은 군용 장비 중 전투기, 수송기 등과 같은 군용 항공기의 경우, 최신 기종의 항공기 일수록 수많은 전자부품으로 구성되어 항공기의 제 성능을 발휘한다.
이와 같이 항공기가 지상에 대기시 항공기 조종석 및 내부 기관의 부품들의 습기 침투로 인한 부식 및 결함 발생을 예방하기 위하여 군용 항공기 내부의 제습을 수행할 필요성이 더욱 커지고 있다.
이를 위해 별도의 제습기 또는 냉방기를 이용하여 조종석 및 군용 항공기 내부에 공기를 공급하는 방법을 생각해 볼 수 있으나, 일반적으로 사용되는 제습기는 냉매를 이용하여 냉각이 이루어지기 때문에 국방부 지침상 군용 항공기에 적용할 수 없는 문제가 있다.
또한, 이와 같은 종래의 제습기는 소비전력이 매우 높으며, 유지보수가 복잡하다는 문제가 있다. 특히 대기하는 항공기에 대한 제습이 수행이 빈번한 경우에는 소비전력이 더욱 상승하게 되어 사용 효율이 크게 떨어지게 된다.
따라서 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 방법이 요구된다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 발명으로서, 소비전력을 크게 낮추고, 다양한 환경에서도 효율적으로 운용이 가능한 제습장치를 제공하기 위함이다.
또한, 본 발명은 히터에서 발생되는 열을 재활용할 수 열교환유닛 및 전열부가 구비한 항공기용 이동형 제습기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 항공기용 이동형 제습기는, 제습대상공기가 유입되는 제1공기유입구와, 상기 제1공기유입구로 유입된 상기 제습대상공기 중의 수분을 흡착하여 제습을 수행하는 제습부와, 상기 제습부에 의해 제습된 상기 제습대상공기를 냉각시키는 전열부와, 상기 전열부에 의해 냉각된 상기 제습대상공기를 선택적으로 항공기 내부로 배출하는 제1공기배출구를 포함하는 제습유닛, 재생대상공기가 유입되는 제2공기유입구와, 상기 제2공기유입구로 유입된 상기 재생대상공기를 가열하여 상기 제습부에 흡착된 수분을 건조시키는 히터 및 상기 제습부를 통과한 상기 재생대상공기를 외부로 배출시키는 제2공기배출구를 포함하는 건조유닛 및 상기 제습부와 상기 제1공기배출구 사이에 구비되고, 상기 제습부를 통과한 상기 제습대상공기와 제2공기유입구를 통해 상기 히터로 제공되는 재생대상공기를 열교환하는 열교환유닛을 포함할 수 있다.
그리고 상기 열교환유닛은, 내부공간을 구획하는 격벽이 구비된 열교환프레임을 포함하며, 상기 열교환프레임은 상기 제습유닛과 상기 제1공기배출구를 연통하는 제1격실 및 상기 제2공기유입구와 상기 히터를 연통하는 제2격실을 포함할 수 있다.
또한 상기 열교환유닛은, 상기 격벽을 관통하는 복수 개의 히트파이프가 구비되어 상기 제1격실을유동하는 상기 제습대상공기와 상기 제2격실을 유동하는 상기 재생대상공기를 열교환하여 상기 히터에 제공할 수 있다.
그리고 상기 열교환유닛은, 상기 히트파이프가 삽입 고정되도록 고정홈이 구비되며, 상기 고정홈은 상기 히트파이프의 개수에 대응하여 적어도 하나가 구비될 수 있다.
또한 상기 전열부는, 냉각면과 발열면을 가지는 펠티에 소자로 형성되어 냉각면이 상기 제습대상공기가 배출되는 경로상에 구비될 수 있다.
그리고 상기 전열부는, 상기 냉각면은 제1공기배출구의 외측 둘레에 결합되어 냉기를 제공하고, 상기 발열면은 상기 제2공기유입구의 외측 둘레에 결합되어 열기를 제공할 수 있다.
또한 상기 전열부는, 제1공기배출구 내부에 돌출된 형태로 구비되는 돌출부재를 포함하며, 상기 돌출부재는 제1공기배출구에 제공되는 냉기의 접촉면적을 확대 시킬 수 있다.
그리고 상기 제습부는, 회전가능하게 구비되며, 상기 제습대상공기의 수분을 흡착하는 제습영역 및 상기 히터에 의해 수분이 제거되어 건조한 상태로 유지되는 재생영역을 포함할 수 있다.
또한 상기 제습부는, 상기 제습영역과 상기 재생영역을 구획하는 제습격벽을 포함할 수 있다.
그리고 상기 건조유닛은, 상기 제2공기유입구로 유입된 재생대상공기를 상기 제습부에 송풍하는 송풍팬을 포함할 수 있다.
또한 상기 전열부와 상기 제1공기배출구 사이에 별도의 온도센서가 부착되어 상기 제1공기배출구에서 기 설정된 온도로 상기 제습대상공기가 배출되도록 상기 전열부를 제어하는 온도제어부를 포함할 수 있다.
그리고 상기 온도제어부는, 상기 히터의 온도를 제어 할 수 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 항공기용 이동형 제습기는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 냉매를 사용하지 않으면서도 제습된 공기를 공급할 수 있으므로, 구성이 단순하다는 장점이 있다.
둘째, 외부공기를 제습하는 과정에서 발생되는 열을 재활용하는 열교환유닛이 구비되어, 구성이 간단하고 소비전력을 절약할 수 있는 장점이 있다.
셋째, 구성이 단순하며 소형화가 가능하여 운반성이 뛰어난 장점이 있다.
넷째, 온도센서 및 온도제어부가 구비되어 항공기로 배출되는 공기가 일정한 온도로 배출되도록 제어할 수 있다.
다섯째, 전열부가 구비되어 항공기로 배출되는 공기를 냉각함과 동시에 히터로 제공되는 공기를 가열면이 가열하여 히터에 소비되는 전력을 저감할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 제습된 공기를 항공기에 공급하는 모습을 모사하는 도식도;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 공기의 이동에 따른 상세 구성도;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 제습부에 의해 제습되는 과정을 나타낸 도면;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 열의 이동에 따른 상세 구성도;
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 열교환유닛을 나타낸 사시도;
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 전열부가 제1공기배출구 및 제2공기유입구에 결합된 모습을 나타낸 도면이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
먼저, 도 1 내지 도 4를 통해 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기의 전체적인 구성에 대해 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 제습된 공기를 항공기(F)에 공급하는 모습을 모사하는 도식도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 공기의 이동에 따른 상세 구성도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 제습부(140)에 의해 제습되는 과정을 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 열의 이동에 따른 상세 구성도이다.
먼저 도 1을 살펴보면 항공기용 이동형 제습기는 이동형으로 제작되어, 항공기(F)에 제습 및 냉각된 공기를 공급할 수 있다.
이때, 본 실시예의 경우 제습장치(10)를 이동시키기 위해 바퀴가 구비된 별도의 운반기를 이용하였으나, 이와 달리 상기 제습장치(10) 자체에 바퀴가 구비되어 이동이 가능하도록 할 수도 있음은 물론이다.
또한 상기 제습장치(10)에 의해 제습 및 냉각된 공기는 항공기(F)에 형성된 다양한 유격 중 어느 하나 이상에 연결호스를 연결하여 유입구(12)로 공급할 수 있다. 이에 따라 항공기(F)의 조종석 및 기계장치가 구비된 내부 공간을 쾌적한 환경으로 조성할 수 있게 된다.
이하에서는 이와 같은 본 발명의 항공기용 이동형 제습기(100)의 구체적인 구조에 대해 설명하도록 한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제습장치(10)는 크게 제습유닛(100), 건조유닛(200), 열교환유닛(300)을 포함한다.
먼저 제습유닛(100)은, 항공기(F) 내부 또는 외부에서 제습대상공기(A1)가 유입되는 제1공기유입구(120)와, 제1공기유입구(120)로 유입된 제습대상공기(A1) 중의 수분을 흡착하여 제습을 수행하는 제습부(140)와, 제습부(140)에 의해 제습된 제습대상공기(A1)를 냉각시키는 전열부(170)와, 전열부(170)에 의해 냉각된 제습대상공기(A1)를 선택적으로 항공기(F) 내부로 배출하는 제1공기배출구(160)를 포함한다.
여기서 제습부(140)는 일방향으로 회전하면서 제습과 재생을 반복한다.
그리고 건조유닛(200)은, 제습대상공기(A1)의 수분을 제거하기 위해 제습부(140)를 재생시키는 재생대상공기(A2)가 유입되는 제2공기유입구(220)와, 제2공기유입구(220)로 유입된 재생대상공기(A2)를 가열하여 제습부(140)에 흡착된 수분을 건조시키는 히터(240) 및 제습부(140)를 통과한 재생대상공기(A2)를 외부로 배출시키는 제2공기배출구(260)를 포함한다.
구체적으로, 제1공기유입구(120)로 유입된 공기는 항공기(F) 내부의 공기일 수도 있으며, 제습부(140)에서 수분을 빼앗기고 제1공기배출구(160)로 배출되며, 제습부(140)는 히터(240)에 의해 가열되어 재생대상공기(A2)와 함께 제2공기배출구(260)로 배출된다.
한편, 열교환유닛(300)은 제습부(140)와 제1공기배출구(160) 사이에 구비되고, 제습부(140)를 통과한 제습대상공기(A1)와 제2공기유입구(220)를 통해 히터(240)로 제공되는 재생대상공기(A2)를 열교환한다.
열교환유닛(300)은 내부공간을 구획하는 격벽(360)이 구비된 열교환프레임(340)을 포함하며, 열교환프레임(340)은 제습유닛(100)과 제1공기배출구(160)를 연통하는 제1격실(380) 및 제2공기유입구(220)와 히터(240)를 연통하는 제2격실(390)을 포함한다.
그리고 격벽(360)을 관통하는 복수 개의 히트파이프(320)가 구비되어 제1격실(380)을 유동하는 제습대상공기(A1)와 제2격실(390)을 유동하는 재생대생공기를 열교환하여 히터(240)에 제공한다.
여기서 열교환프레임(340)은 복수 개의 히트파이프(320)가 고정되도록 내부공간의 양측에 고정홈(342)이 형성되고, 격벽(360)에는 관통홈(362)이 형성되어 히트파이프(320)가 관통홈(362)을 관통하여 열교환프레임(340)의 양측에 고정되는 형태를 가진다.
구체적으로, 히터(240)에 의해 제습부(140)가 가열되면서 제습이 이루어지고, 제습부(140)는 가열된 상태로 회전하여 제습대상공기(A1)에 의해 열기를 가지고 제1격실(380)로 이동하게 되고, 제1격실(380)의 열기는 히트파이프(320)에 의해 제2격실(390)과 열교환되어 열기를 제공하며 제습대상공기(A1)는 제1공기배출구(160)로 배출된다.
이렇게 열교환유닛(300)에서 열교환된 열기는 히터(240)로 제공되어 히터(240)에 사용되는 전력을 줄일 수 있게 된다.
계속해서 제습부(140)는 일방향으로 회전가능하게 구비되며 제습대상공기(A1)의 수분을 흡착하는 제습영역(140a) 및 히터(240)에 의해 수분이 제거되어 건조한 상태로 유지되는 재생영역(140b)을 포함한다.
제습영역(140a)과 재생영역(140b)은 제습격벽(140c)에 의해 구획되며 제1공기유입구(120)에서 유입된 제습대상공기(A1)는 제습영역(140a)을 통과하게 되고, 제2공기유입구(220)에서 유입된 재생대상공기(A2)는 재생영역(140b)을 통과하게 된다.
그리고 히터(240)는 제습영역(140a)을 가열하여 제습영역(140a)에 흡착된 수분을 건조시킨다.
이때, 제1공기유입구(120)로 유입된 제습대상공기(A1)가 신속하게 제습부(140)로 이동되도록 제습부(140)에 송풍하는 제1송풍팬(180)이 구비될 수 있으며, 제2공기유입구(220)로 유입된 재생대상공기(A2)가 신속하게 이동되도록 제습부(140)에 송풍하는 제2송풍팬(280)도 포함한다.
한편, 전열부(170)는 제1격실(380)과 제1공기배출구(160) 사이에 구비되며, 냉각면(172)과 발열면(174)을 가지는 펠티에 소자로 형성된다.
일반적으로 펠티에 소자는 전류가 흐르게 되면 전자의 에너지 차에 따라 냉각면(172)은 열에너지를 빼앗도록 흡열을 하며 발열면(174)은 열 에너지를 방출하게 된다.
펠티에 소자는 종래에도 결합된 형태를 가지고 다양하게 이용되고 있지만, 본 발명에서는 항공기(F)로 배출되는 공기를 냉각하기 위해 사용되었다.
구체적으로, 냉각면(172)은 제1공기배출구(160)의 외측 둘레에 결합되어 제1공기배출구(160) 내부를 향해 냉기를 제공하고, 발열면(174)은 제2공기유입구(220)의 외측 둘레에 결합되어 내부에 열기를 제공한다.
전열부(170)가 단순히 냉기를 제공하기 위한 구성이 아니라, 발열면(174)에서 방열되는 열기를 이용하여 히터(240)로 유입되는 공기를 가열하는 역할을 할 수 있다.
또한 냉각면(172)에는 돌출된 형태로 구비된 돌출부재(176)를 포함한다.
이는 냉각면(172)이 제1공기배출구(160)에 결합되어 냉기를 제공할 때, 냉각면(172)과 제1공기배출구(160) 사이에 유동되는 공기의 이동을 제한하면서 접촉면적을 넓히게 되어 냉기의 전달을 용이하게 한다.
자세한 내용은 도면을 참조하여 후술하도록 한다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 공기의 이동과 열의 이동을 도식화한 도면이다.
먼저 도 2에서 제습유닛(100)은 제1공기유입구(120)를 통해 제습대상공기(A1)가 유입된다.
유입된 제습대상공기(A1)는 제습부(140)를 향해 이동하며, 제1공기유입구(120)로부터 제습부(140)를 향해 공기가 이동되도록 제1송풍팬(180)을 더 포함하는 것으로 하였다.
제1공기유입구(120)는 제습장치(10)의 제습프레임(11) 일측에 형성되며, 제습대상공기(A1)가 유입되는 구성요소이다. 이와 같이 유입된 제습대상공기(A1)는 제1송풍팬(180)에 의해 제습부(140)측으로 전달된다.
더불어 제1공기유입구(120)의 위치가 도시된 바와 같이 하부에 구비되어 바닥의 공기를 흡입하면서 먼지 등의 불순물이 유입될 수 있으므로 별도의 필터가 구비됨이 바람직할 것이다.
계속해서, 제1공기배출구(160)는 제습부(140)에 의해 제습된 공기를 항공기(F) 내부로 배출하게 된다.
본 실시예의 경우 제습대상은 탄약고의 실내이며, 제1공기배출구(160) 역시 프레임 일측에 형성되어 제습부(140)에 의해 제습된 공기를 다시 탄약고의 실내로 배출한다.
도시되진 않았지만, 제습된 공기가 제1공기배출구(160)를 통해 항공기(F) 내부로 빠르게 이동시키기 위해 별도의 배출팬이 더 구비될 수도 있다.
한편, 건조유닛(200)은 제습부(140)에 흡착된 수분을 건조시키는 구성요소로서, 본 실시예의 경우 제2공기유입구(220)와 히터(240)와 제1송풍팬(180) 및 필터를 포함한다.
제2공기유입구(220)는 제습프레임(11)의 일측에 형성되어 재생대상공기(A2)를 유입시키며, 제2송풍팬(280)이 구비되어 유입된 공기를 제습부(140) 측으로 송풍하게 된다. 제2송풍팬(280)은 제2공기유입구(220)와 제습부(140) 사이에 구비되어 재생대상공기(A2)를 제습부(140)로 빠르게 이동시키게 된다.
이렇게 이동된 공기는 히터(240)에 의해 가열되어 건조효과를 증대시킬 수 있도록 하였다.
그리고 제습부(140)를 통과한 공기는 제2공기배출구(260)를 통해 외부로 배출된다.
또한 본 실시예의 경우, 건조유닛(200)은 공기의 유동 경로 상에 형성된 필터를 더 포함하며, 필터는 공기가 유입되는 제1공기유입구(120) 및 제2공기유입구(220)를 통해 유입되는 공기를 정화시킬 수 있도록 한다.
한편, 열교환유닛(300)은 제2공기유입구(220)와 히터(240)사이, 그리고 제습부(140)와 제1공기배출구(160) 사이에 구비되어 공기가 가진 열을 이용하여 열교환하는 히트파이프(320)를 포함하며, 따라서 히터(240)로 유입되는 공기를 예열할 수 있다.
본 실시예의 경우 제습장치(10)에는 사용자가 각부를 제어할 수 있도록 온도제어부(400)가 더 구비될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 제습 메커니즘에 대해 설명하도록 한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제습부(140)는 연결벨트에 의해 모터(142)와 연결되어 회전 가능하게 구비된다.
그리고 제습부(140)는 외부공기의 수분을 흡착하는 제습영역(140a) 및 히터(240)에 의해 수분이 제거되어 건조한 상태로 유지되는 재생영역(140b)을 포함한다.
본 실시예에서 상기 제습부(140)는 세라믹 섬유질의 평면지와 파형지를 번갈아 감아 올린 형태를 가지고, 내부에는 실리카겔 등의 제습부(140)재가 수용되거나 코팅된다. 따라서 제습부(140)를 통과하는 공기에 함유된 물분자는 제습부(140)의 표면에 흡착될 수 있다.
또한 본 실시예에서 제습부(140)의 표면은 90도의 각도로 구부러진 제습격벽(140c)에 의해 제습영역(140a)과 재생영역(140b)으로 분할된다. 상기 제습영역(140a)에서는 제1송풍팬(180)에 의해 공급된 공기의 제습이 이루어지며, 상기 재생영역(140b)에서는 표면에 흡착된 수분을 제거하여 다시 재사용이 가능하도록 재생시킨다.
즉 제습부(140)는 지속적으로 회전하면서 제습영역(140a)에서는 제습을 수행하고, 제습에 의해 발생된 수분은 재생영역(140b)으로 진입하여 제2송풍팬(280) 및 히터(240)에 의해 건조된다.
또한 제습된 공기는 열교환유닛(300)을 경유하며 열교환이 이루어지게 됨에 따라 히터(240)에 공급되는 열을 재활용할 수 있게 된다.
구체적으로 제습부(140)는 제1공기유입구(120)에서 유입된 재생대상공기(A2)를 제습영역(140a)에서 제습하여 제1공기배출구(160)를 통해 항공기(F) 내부로 배출시키며, 제2공기유입구(220)에서 유입된 공기가 히터(240)에 가열되어 재생영역(140b)에 흡착된 수분을 건조시켜서 제2공기배출구(260)로 배출시킨다.
이와 같은 과정에서 제1공기유입구(120)에서 유입된 공기가 제습영역(140a)에서 재생영역(140b)으로 이동되지 않도록 제습격벽(140c)이 구비되어 공기의 이동을 제한한다.
계속해서 도 4를 통해 제습장치(10)에서 열의 이동을 살펴보도록 한다.
전술한 바와 같이, 제2공기유입구(220)에서 유입된 재생대상공기(A2)는 히터(240)와 제습부(140)를 통과하여 제2공기배출구(260)로 배출되고, 제1공기유입구(120)에서 유입된 제습대상공기(A1)는 제습부(140)와 열교환유닛(300)을 통과하여 제습된 공기를 항공기(F)에 재공한다.
이와 같은 과정에서, 재생대상공기(A2)는 히터(240)에 의해 가열되어 제습부(140)에 열기를 전달하게 되고, 제습부(140)는 계속된 회전을 통해 제습영역(140a)과 재생영역(140b)의 위치가 이동하며 열기가 이동된다.
제1공기유입구(120)에서 유입된 제습대상공기(A1)는 제습부(140)가 머금고 있는 열기를 이동시키는 수단으로 열교환유닛(300)의 제1격실(380)에 열기를 전달하고 제1공기배출구(160)로 배출되며, 이 때 열교환유닛(300)에 전달된 열기는 제2격실(390)로 열교환된다.
그리고 제2공기유입구(220)로 유입된 재생대상공기(A2)는 제2격실(390)의 열기를 이동시켜 히터(240)에 제공하면서 히터(240)가 가용되기 위한 전력의 소비를 줄일 수 있게 된다.
다음은 도 5를 통해 열교환유닛(300)에 대하여 좀 더 상세하게 설명하도록 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 열교환유닛(300)을 나타낸 사시도 이다.
본 실시예에서 열교환유닛(300)은 히터(240)에 의해 가열된 공기를 재생하여 열교환하는 장치이다.
도시된 바와 같이 열교환유닛(300)은 히트파이프(320), 격벽(360), 열교환프레임(340)을 포함한다.
여기서 제1격실(380)은 제습부(140)와 제1공기배출구(160) 사이 위치하며, 제2격실(390)은 제2공기유입구(220)와 히터(240) 사이에 위치한다.
따라서 제습대상공기(A1)는 열교환유닛(300)을 통해 건조유닛(200)을 따라 이동되는 재생대상공기(A2)와 열교환된다.
도시된 바와 같이 히트파이프(320)는 9개로 구비되지만 이는 일 실시예 일뿐, 개수에 한정에 따른 권리범위가 제한되지 않는다.
또한 고정홈(342) 및 삽입홈은 열교환프레임(340)에서 히트파이프(320)를 고정하기 위한 구성으로 히트파이프(320)의 개수에 대응하여 구비되는 것이 바람직하다.
계속해서 열교환유닛(300)의 열교환 메커니즘에 대해 구체적으로 살펴 보도록 한다.
제습부(140)는 제1공기유입구(120)로부터 유입된 공기를 제습하여 제2공기유입구(220)로 배출한다.
제습부(140)는 제습영역(140a)을 통해 제1공기유입구(120)에서 유입된 공기에서 수분을 흡착하고, 회전하여 재생영역(140b)에서 흡착된 수분을 건조시켜서 재생시킨 후 다시 제습영역(140a)으로 보내며 제습영역(140a)과 재생영역(140b)을 순환한다.
이 때, 재생영역(140b)에서는 히터(240)에 의해 제습부(140)의 재생영역(140b)이 가열되면서 열기를 머금게 되고, 제2공기유입구(220)로 유입된 공기는 열을 가지고 제2공기배출구(260)로 배출되게 된다.
그리고 제습부(140)가 회전하면서 그 열기는 제습영역(140a)으로 이동을 하게 된다.
즉, 공기는 배출되지만 열은 제습부(140)에 남아있게 된다.
이러한 열은 제1공기유입구(120)에서 유입된 공기를 통해 열교환유닛(300)으로 전달된다.
여기서 전달된 열은 제1격실(380)에 전달되고, 공기는 제1공기배출구(160)로 배출된다.
그리고 제1격실(380)의 열은 히트파이프(320)를 통해 제2격실(390)로 이동하여 제2공기유입구(220)를 통해 유입된 공기에 열을 제공한다.
이렇게 제공된 열은 히터(240)가 동작하기 이전에 가열을 도움으로 전력의 소비를 줄일 수 있게 한다.
전체적인 장치의 동작을 살펴보면, 구체적으로 제2공기유입구(220)로 유입된 공기는 외부의 대기 중의 재생대상공기(A2)가 제2공기유입구(220)로 유입되면서 필터를 거쳐 제2송풍팬(280)을 지나고 제2공기유입구(220)까지 빠르게 이동되어 배출되는데, 먼저 히터(240)를 거치면서 공기가 가열되어 제습부(140)를 통과하게 된다.
이렇게 통과한 공기는 재생영역(140b)에서 흡착된 수분을 제2격실(390)에서 제거시키고 제2공기배출구(260)를 통해 배출되며, 여기서 제습부(140)는 열을 가지게 되어 회전을 통해 제1격실(380)로 이동한다.
한편 제1공기유입구(120)로 제습대상공기(A1)는 별도의 제1송풍팬(180)에 의해 제2공기배출구(260)로 배출이 되는 중에 제1격실(380)에서 수분을 빼앗기고 건조한 공기가 항공기(F) 내부로 흘러 들어가게 된다.
이 때, 제습부(140)가 가진 열이 공기를 통해 열교환유닛(300)으로 이동하게 되고 제1격실(380)에서 제2격실(390)로 열이 이동하여 제2공기유입구(220)에서 유입된 공기에 열이 전달되어 히터(240)에 제공하게 된다.
따라서 제2공기유입구(220)를 통해 유입되는 외부공기의 온도가 히터(240)를 통해 가열되기 전에 일정 온도로 가열하여 히터(240)에 의해 공기를 가열시키는 전력의 소비를 절약할 수 있게 된다.
다음 도 6을 통해 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형제습장치에서 전열부(170) 및 돌출부재(176)에 대해서 설명하도록 한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 이동형 제습기에서 전열부(170)가 제1공기배출구(160) 및 제2공기유입구(220)에 결합된 모습을 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 냉각면(172)에서 제공되는 냉기가 제1공기배출구(160)로 전달되면서 제1공기배출구(160) 내부에서 유동되는 제습대상공기(A1)를 냉각하게 되며, 이를 항공기(F)로 배출하게 된다.
냉각면(172)은 제1공기배출구(160) 외측 둘레에 결합되며, 제1공기배출구(160)의 내측 둘레에는 돌출부재(176)가 형성된다.
제습장치(10) 내부에 유동되는 공기는 돌출부재(176)를 지나면서 직선의 흐름이 아닌 지그재그 형태로 유동이 되면서 냉각면(172)에 머무는 시간이 길어지게 되고, 따라서 이에 따라 냉기가 전달되는 효율이 높아지게 된다.
결과적으로, 본 발명은 제습부(140)를 제습하는 히터(240)에 제공되는 열기를 재활용하여 히터(240)에 소모되는 전력을 최소화하기 위해 열교환유닛(300)으로 열교환하며, 이와 함께 전열부(170)에서 제공되는 냉기로 항공기(F)에 제공되는 제습대상공기(A1)를 냉각하여 항공기(F)의 내부 및 조정석을 제습하기 위한 장치이다.
그리고 제1공기배출구(160) 및 제2공기유입구(220)에는 온도센서(S)가 구비되어 제1공기배출구(160)에서 기 설정된 온도로 제습대상공기(A1)가 배출되도록 전열부(170)를 제어하는 온도제어부(400)를 포함할 수 있다.
항공기(F)에는 일정한 온도의 제습된 공기가 주입되어야 하므로, 온도에 민감하게 된다.
따라서 항공기(F)에 제공되는 온도를 제어하고 히터(240)의 온도를 감지하는 온도센서(S)가 구비되어 온도를 제어할 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
F: 항공기 10: 제습장치
11: 제습프레임 100: 제습유닛
120: 제1공기유입구 140: 제습부
140a: 제습영역 140b: 재생영역
140c: 제습격벽 142: 모터
160: 제1공기배출구 170: 전열부
172: 냉각면 174: 발열면
176: 돌출부재 180: 제1송풍팬
200: 건조유닛 220: 제2공기유입구
240: 히터 260: 제2공기배출구
280: 제2송풍팬 300: 열교환유닛
320: 히트파이프 340: 열교환프레임
342: 고정홈 340: 격벽
362: 관통홈 380: 제1격실
390: 제2격실 S: 온도센서
400: 온도제어부 A1: 제습대상공기
A2: 재생대상공기

Claims (12)

  1. 제습대상공기가 유입되는 제1공기유입구와, 상기 제1공기유입구로 유입된 상기 제습대상공기 중의 수분을 흡착하여 제습을 수행하는 제습부와, 상기 제습부에 의해 제습된 상기 제습대상공기를 냉각시키는 전열부와, 상기 전열부에 의해 냉각된 상기 제습대상공기를 선택적으로 항공기 내부로 배출하는 제1공기배출구를 포함하는 제습유닛;
    재생대상공기가 유입되는 제2공기유입구와, 상기 제2공기유입구로 유입된 상기 재생대상공기를 가열하여 상기 제습부에 흡착된 수분을 건조시키는 히터 및 상기 제습부를 통과한 상기 재생대상공기를 외부로 배출시키는 제2공기배출구를 포함하는 건조유닛; 및
    내부공간을 구획하는 격벽이 형성되고 제습부와 제1공기배출구 사이에 위치한 제1격실 및 제2공기유입구와 히터 사이에 위치한 제2격실로 나눠진 열교환프레임, 상기 열교환프레임 내부에 구비되며 상기 격벽을 관통하게 구비되어 제1격실을 지나는 제습대상공기의 열을 제2격실을 지나는 재생대상공기에 제공하는 히트파이프를 포함하는 열교환유닛; 을 포함하며,
    상기 전열부는 상기 제1공기배출구의 외측 둘레에 결합되는 냉각면과, 상기 제1공기배출구의 내부에 돌출된 형태로 구비되는 돌출부재가, 형성되어 항공기로 이동되는 상기 재생대상공기에 냉기를 제공하는 냉각면 및 상기 제2공기유입구의 외측 둘레에 결합되어 상기 제습대상공기에 열기를 제공하는 발열면을 포함하며, 상기 제습대상공기는 상기 발열면과 상기 제2격실에서 예열된 후 상기 히터로 이동되는 항공기용 이동형 제습기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 열교환유닛은,
    상기 히트파이프가 삽입 고정되도록 고정홈이 구비되며,
    상기 고정홈은 상기 히트파이프의 개수에 대응하여 적어도 하나가 구비되는 것을 특징으로 하는 항공기용 이동형 제습기.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 돌출부재는,
    상기 제1공기배출구의 내측 둘레에 지그재그 형태로 돌출되어 상기 제1공기배출구에 제공되는 냉기의 접촉면적을 확대시키는 항공기용 이동형 제습기.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제습부는,
    회전가능하게 구비되며, 상기 제습대상공기의 수분을 흡착하는 제습영역 및 상기 히터에 의해 수분이 제거되어 건조한 상태로 유지되는 재생영역을 포함하는 항공기용 이동형 제습기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제습부는,
    상기 제습영역과 상기 재생영역을 구획하는 제습격벽을 포함하는 항공기용 이동형 제습기.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 건조유닛은,
    상기 제2공기유입구로 유입된 재생대상공기를 상기 제습부에 송풍하는 제2송풍팬을 포함하는 항공기용 이동형 제습기.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 전열부와 상기 제1공기배출구 사이에 별도의 온도센서가 부착되어 상기 제1공기배출구에서 기 설정된 온도로 상기 제습대상공기가 배출되도록 상기 전열부를 제어하는 온도제어부를 포함하는 항공기용 이동형 제습기.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 온도제어부는,
    상기 히터의 온도를 제어하는 항공기용 이동형 제습기.
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