KR101662091B1 - 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법 - Google Patents

내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법 Download PDF

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Abstract

지중에 연속벽체 형태로 시공되는 콘크리트 겹침말뚝에 있어 겸침말뚝에 의한 외부 차수효과에 더하여 겹침말뚝에 내부 차수효과를 가지도록 하여 차수효과를 극대화시키고, 시공성을 증진시킨 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 그 시공방법에 관한 것으로서 상기 차수벽체는 측방에 길이방향으로 연장되며 개구부(S)가 형성된 내부차수재수용부가 측방에 형성되어 연속 형성된 내측공간부에 각각 삽입 설치된 내부강재; 및 상기 내부강재가 매립되도록 내측공간부에 타설된 말뚝콘크리트(C)가 양생되기 이전에 서로 인접한 내부차수재수용부의 개구부(S) 사이에 양 단부가 하방삽입된 내부차수재;를 포함한다.

Description

내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법{WATER PROOFING WALLUSING INTERNAL WATER PROOF MEMBER AND THE STRUCTURE CONSTRUCTION METHOD THEREWITH}
본 발명은 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 지중에 연속벽체 형태로 시공되는 콘크리트 겹침말뚝에 있어 겸침말뚝에 의한 외부 차수효과에 더하여 겹침말뚝에 내부 차수효과를 가지도록 하여 차수효과를 극대화시키고, 시공성을 증진시킨 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법에 관한 것이다.
도 1a는 종래 주열식 콘크리트 차수벽 시공도(특허 2003-0091836)이다.
즉, 지중에 콘크리트 등의 차수벽을 설치하는 것에 있어서, 굴삭용 천공기를 이용하여 원형구멍을 소정의 깊이만큼 수직으로 뚫어주고, 원형구멍의 내부에는 외주에 내접호면(11)이 직선상으로 형성된 내접원통기둥(10)을 설치하되 인접하는 내접원통기둥(10)끼리는 내접호면(11)과 외주를 밀접하게 연접되도록 연속적으로 설치하여 주는 원형구멍천공 및 내접원통기둥설치공정과,
연속적으로 설치되는 각 내접원통기둥(10)의 내부에 차수벽형성물질(15)을 충진시켜 주는 차수벽형성물질충진공정과,
소정의 시간이 경과한 후에 내접원통기둥(10)을 인발하여 주는 내접원통기둥인발공정과,
내접원통기둥(10)이 인발된 차수벽형성물질(15)이 고형화 되어 주열식차수벽(20)으로 형성되어지도록 하는 공정으로 이루지고 있음을 알 수 있다.
이때, 차수벽물질(15)이 충진 되는 내접원통기둥(10) 내부에는 소정의 간격마다 철근(16)과 H빔(17)을 각각 삽입시켜 주고 있음을 알 수 있다.
이에 차수벽에 있어 말뚝이 연속적으로 중첩되는 겹침면적을 확보하여 파일을 겹치지 않고 시공 하는 것과 대비하여 외부로부터 침투하는 지하등에 대한 밀폐성을 증가시켜 차수효과(외부 차수효과)를 증대시킬 수 있도록 하고 있음을 알 수 있다.
나아가 도 1b는 이와 같이 종래 말뚝의 겹침 면적을 증대시켜 외부 차수효과를 증대시키기 위하여 특히 주케이싱(30)과 보조케이싱(40)을 서로 다른 형태로 제작한 것을 이용하는 방법이 소개되어 있으며, 역시 주케이싱(30)과 보조케이싱(40)이 인발된 후 파일에는 철근과 H빔(16,17)이 각각 삽입되어 있음을 알 수 있다.
나아가 도 1c는 위와 같이 말뚝의 겹침 면적을 증대시켜 밀폐성을 증가시켜 외부 차수효과가 증대된 차수벽(A)이 시공된 상태에서 지중외벽(B)이 차수벽(A)과 일체로 형성된 경우를 도시한 것이다. 결국 차수벽(A)의 외부 차수효과에 의하여 지중외벽(B)으로 지하수등이 침투하지 않도록 하고 있음을 알 수 있다.
이에 종래 말뚝의 겹침 면적을 증대시켜 밀폐성을 증가시켜 외부 차수효과를 증가시키기 위하여 종래기술들은 예컨대, 내접원통기둥, 케이싱과 같은 추후 인발되는 강관부재를 사용하고 있음을 알 수 있는데 이러한 강관부재를 이용한 겹침말뚝 형태의 차수벽도 실제 누수 등의 문제가 발생하게 된다.
즉, 도 1c에서 시공된 차수벽(A)에 있어 추후 인발되는 강관부재를 사용함에 따라 말뚝의 겹침부위에 있어 하자가 발생하여 누수 등의 문제가 발생할 수 있다는 한계가 있었다.
이에 본 발명은 강관부재를 시공 후 인발하여 시공하는 겹침말뚝 형태의 차수벽체에 있어서, 상기 강관부재를 보다 효과적으로 지중에 시공할 수 있도록 하면서 차수벽체 내부에서도 차수효과를 가질 수 있도록 하여 차수벽체의 밀폐성을 보다 증가시킬 수 있는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법 제공을 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.
이를 위해 본 발명은
지중에 겹침말뚝 형태로 설치되어 내측공간부가 연속 형성된 강관파일을 인발시켜 형성시킨 콘크리트 겹침말뚝에 있어서, 측방에 길이방향으로 연장되며 개구부(S)가 형성된 내부차수재수용부가 측방에 형성되어 연속 형성된 내측공간부에 각각 삽입 설치된 내부강재; 및 상기 내부강재가 매립되도록 내측공간부에 타설된 말뚝콘크리트(C)가 양생되기 이전에 서로 인접한 내부차수재수용부의 개구부(S) 사이에 양 단부가 하방삽입된 내부차수재;를 포함하며, 상기 내부차수재는 말뚝콘크리트(C)의 삽입저항을 극복할 수 있도록 삽입강재에 피복차수재 피복된 것을 이용하여 양생되지 않은 말뚝콘크리트(C)에 내부차수재수용부를 따라 하방 삽입되도록 하며, 상기 콘크리트 겹침말뚝의 시공죠인부 부위에서의 내부차수재는 서로 분리되어 이격된 삽입강재가 서로 연결되도록 피복지수재가 형성되어 분리된 삽입강재 단부 사이에는 피복재수재만 형성되도록 함으로서 콘크리트 겹침말뚝의 신축이 발생하더라도 상기 피복지수재가 변형하면서 상기 신축을 흡수할 수 있도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법을 제공한다.
본 발명에 의하여 겹침말뚝 형태로 차수벽체를 시공함에 있어서, 겹침말뚝과 지반이 접하는 부위의 밀폐성 증가를 통한 외부 차수효과에 더하여 겹침말뚝 내부에 설치되는 내부강재 사이에 팽창지수재등과 같은 내부차수재를 함께 설치함으로서 차수벽체의 내부 차수효과를 가질 수 있도록 함으로서 차수벽체의 기능을 보다 증진시킬 수 있는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법 제공이 가능하게 된다.
또한 본 발명은 강관부재를 서로 겹쳐지도록 시공함에 있어서 1개의 강관부재에 형성된 가이드부재를 따라 수직성을 확보하면서 압입되도록 하여 강관부재의 겹침시공이 보다 효과적으로 이루어질 수 있어 효과적인 시공이 가능한 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법 제공이 가능하게 된다.
또한 본 발명은 내부차수재를 삽입강재를 포함하도록 형성시켜 말뚝콘크리트에 삽입 저항없이 간단하게 하방 삽입 설치할 수 있어 시공이 증진된 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 및 이를 이용한 구조물 시공방법 제공이 가능하게 된다.
도 1a는 종래 종래 주열식 콘크리트 차수벽 시공도,
도 1b는 종래 주케이싱과 보조케이싱을 이용한 주열식 콘크리트 차수벽 시공예시도,
도 1c는 종래 차수벽과 지중외벽의 시공도,
도 2a, 도 2b 및 도 2c는 본 발명에 의한 콘크리트 겹침말뚝의 시공도 및 내부차수재의 예시도,
도 2d 및 도 2e는 본 발명의 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체의 구성사시도 및 단면도,
도 3a, 도 3b 및 도 3c는 본 발명의 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체를 이를 이용한 구조물 시공방법의 순서도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
[ 본 발명에 의한 콘크리트 겹침말뚝(110) ]
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 의한 콘크리트 겹침말뚝(110)의 시공도, 도 2c는 본 발명에 의한 내부차수재(130)의 예시도를 도시한 것이다.
즉, 본 발명의 차수벽체(100)는 도 2c와 같이, 콘크리트 겹침말뚝(110), 내부강재(120) 및 내부차수재(130)를 포함하여 구성됨을 알 수 있다.
이때 상기 콘크리트 겹침말뚝(110)은 강관파일(200)을 이용하여 지중(G)에 형성시킨 연속벽체 형태로 시공된다.
이에 상기 강관파일(200)은 도 2a 및 도 2b와 같이, 콘크리트 겹침말뚝(110)을 형성시키기 위하여 지중에 먼저 겹침 시공되는 거푸집기능을 파일로서 내부강재(120)가 매립되도록 말뚝콘크리트(C)가 내측중공부로 타설되어 콘크리트 겹침말뚝(110)이 형성되면 인발된다.
이에 강관파일(200)의 형태에 따라 콘크리트 겹침말뚝(110)이 형상이 결정되므로 연속벽체 형태로 콘크리트 겹침말뚝(110)을 형성시키기 위하여 강관파일(200)은 연속하여 겹침 시공시키게 된다.
즉, 강관파일(200)을 연속하여 겹침 시공하기 위하여 도 2a와 같이 기준 강관파일(210)을 먼저 지중(G)에 시공하게 되는데 이러한 기준 강관파일(210)은 예컨대 원형강관을 이용하되 일측방(우측측방)에는 가이드부(211)가 형성되어 있음을 알 수 있다.
이때 상기 기준 강관파일(210)은 오거링을 통해 지중(G)에 천공홀(H1)을 형성시킨 후 기준 강관파일(210)을 천공홀에 삽입 설치하는 방식으로 시공하고 겹침 강관파일(220)이 상기 일측방에 형성된 가이드부(211)를 따라 시공되도록 하게 된다.
이에 겹침 강관파일(220)은 상기 일측방에 대응한 부분 즉, 타측방이 개방되도록 절개되고 절개단부(222)가 상기 가이드부(211)에 하방 삽입되는 방식으로 설치되도록 하게 된다.
즉, 기준 강관파일(210)의 일측방에 형성된 가이드부(211)에 겹침 강관파일(220)이 설치될 수 있도록 역시 오거링을 통해 지중(G)에 추가 천공홀(H2)을 형성시킨 후 상기 겹침 강관파일(220)의 절개단부(222)가 기준 강관파일(210)의 가이드부(211)에 물려져 추가 천공홀(H2)을 따라 지중에 삽입 설치하게 된다.
이때 상기 겹침 강관파일(220)의 일측방에는 역시 가이드부(221)가 형성되어 있음을 알 수 있어 다른 겹침 강관파일(220)의 기준 강관파일 역할을 하게 된다.
이에 도 3c와 같이 연속적으로 기준 강관파일(210)과 추가 강관파일(220)들을 서로 가이드부(211,221)를 통해 지중에 겹침말뚝 형태로 시공하고, 각각의 기준 강관파일(210)과 추가 강관파일(220)들 내부에 내부강재(120)를 설치한 후에 말뚝 콘크리트(C)를 타설한 후, 양생되기 전에 인발한 후, 내부차수재(130)를 내부강재(120)의 내부차수재수용부(121) 사이에 하방 삽입설치하여 연속벽체 형태로 콘크리트 겹침말뚝(110)을 형성시키게 됨을 알 수 있다.
이에 도 2c 및 도 3c에 의하면 타설된 말뚝 콘크리트에 매립된 내부강재(120)에 형성된 내부차수재수용부(121) 사이에 내부차수재(130)를 삽입시킬 때 삽입저항이 클 수 있게 된다.
말하자면 내부차수재수용부(121)가 가이드 역할을 하게 되지만 타설된 말뚝콘크리트가 천공홀(H1,H2)에서 양생전이라도 내부차수재(130)의 삽입저항을 클 수 있다.
이에 본 발명은 상기 내부차수재(130)는 타설된 말뚝콘크리트의 타설 저항을 극복하면서 차수효과를 가지기 위하여 삽입강재(131), 피복지수재(132) 및 팽창지수재(133)를 포함하여 구성되도록 함을 알 수 있다.
상기 삽입강재(131)는 예컨대 H형 단면으로 형성된 강재빔을 이용하게 되며 이에 양 측의 플랜지가 내부차수재수용부(121) 내부로 하방 삽입되도록 하는 역할을 하고,
상기 지수재(132)는 삽입강재(131)의 외주면에 피복되는 고무재질등의 지수재가 일체로 형성되도록 하게 된다.
이때 상기 내부차수재수용부(121)에 삽입된 피복재수재(132)가 형성된 삽입강재(131)는 서로 이격된 틈이 형성되므로 삽입강재의 복부(131a)와 내부차수재수용부(121)의 내측면(121a) 사이에는 물과 접촉할 경우 팽창하는 팽창성지수재(133)가 더 설치되도록 하게 된다.
이러한 팽창성지수재(133)는 미리 상기 복부(131a)에 고정시켜 내부차수재수용부(121)에 피복재수재(132)가 형성된 삽입강재(131)가 삽입될 때 탈락되지 않도록 하면 된다.
이때, 연속벽체 형태로 콘크리트 겹침말뚝(110)을 형성시킴에 있어서, 한번에 모두를 일체로 시공할 수는 없으므로 연속벽체 형태로 콘크리트 겹침말뚝(110)도 시공죠인트가 발생하게 된다.
이에 온도변화에 다른 연속벽체 형태로 콘크리트 겹침말뚝(110)의 신축에 의하여 시공죠인트 부위에는 상기 신축을 흡수할 수 있도록 내부차수재(130)를 형성시키게 된다. 이를 시공죠인트용 내부차수재(130)이라 지칭하기로 한다.
즉, 도 2c와 같이 시공죠인트 부위에 있어 삽입강재(131)는 서로 분리되어 이격된 상태에서 피복지수재(132)에 의하여 서로 연결되어 있음을 알 수 있다. 이에 분리된 삽입강재(131) 단부 사이에는 고무재질의 피복재수재(132)만 형성되어 있으므로 연속벽체 형태로 콘크리트 겹침말뚝(110)의 신축이 발생하더라도 상기 피복지수재(132)가 변형하면서 상기 신축을 흡수할 수 있도록 하게 됨을 알 수 있다. 물론 이러한 경우에도 삽입강재의 복부(131a)와 내부차수재수용부(121)의 내측면(121a) 사이에는 물과 접촉할 경우 팽창하는 팽창성지수재(133)가 더 설치된다.
나아가 상기 피복재수재(132)는 양 삽입강재(131)와 일체로 형성시켜도 되고 별도로 양 삽입강재(131) 사이에 파형형태로 형성시켜도 상관없다.
나아가 상기 내부강재(120)는 H형강 또는 원통형 철근조립체등이 이용될 수 있으며 상기 내부강재의 측방에는 앞서 살펴본 내부차수재수용부(121)가 내부강재의 길이방향으로 일체로 형성되도록 하게 된다.
[ 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체(100) ]
도 2d 및 도 2e는 내부차수재(130)를 이용하여 제작된 차수벽체의 구성사시도 및 단면도를 도시한 것이다.
즉, 상기 차수벽체(100)는 도 2d와 같이 콘크리트 겹침말뚝(110), 내부차수재수용부(121)가 구비된 내부강재(120) 및 내부차수재(130)를 포함하여 구성된다.
상기 콘크리트 겹침말뚝(110)은 기준 강관파일(210)과 추가 강관파일(220)들을 서로 가이드부(211,221)를 통해 지중에 시공하고, 각각의 기준 강관파일(210)과 추가 강관파일(220)들 내부에 내부강재(120)를 삽입 설치하고, 말뚝 콘크리트(C)를 타설한 후, 양생되기 전에 인발하여 연속벽체 형태로 형성된 것임은 살펴본 바와 같다.
이로서 콘크리트 겹침말뚝(110)은 외부로부터 침투하는 지하수 등의 외부 차수효과를 가지게 된다.
이때 상기 내부강재(120)는 도 2e와 같이 콘크리트 겹침말뚝(110)에 작용하는 토압에 저항하기 위한 보강재 역할을 하는 것으로서 H형강을 이용하고 있으나 원통형 철근조립체를 이용 해도 상관은 없다.
이때 상기 내부강재(120)의 측방들에는 내부차수재수용부(121)가 각각 형성되어 있음을 알 수 있다.
즉, 상기 내부차수재수용부(121)는 내부강재(120)의 측방 연장길이에 대응한 연장길이(L)를 가지도록 하되 예컨대 개구부(S)가 형성된 ㄷ자형 형강부재를 미리 내부강재(120) 측방에 용접 등의 방법으로 형성시키게 된다.
이에 기준 강관부재(210)에 설치된 내부차수재수용부(121)가 구비된 내부강재(120)는 겹침 강관부재(220)에 설치된 내부차수재수용부(121)가 구비된 내부강재(120)와 서로 이격되도록 하되 개구부(S)가 서로 마주보도록 세팅시키고 있음을 알 수 있다.
이에 서로 마주보는 개구부(S)에 내부차수재(130)를 하방 삽입 설치하게 된다.
즉, 상기 개구부(S) 사이에 양 단부가 끼워지도록 하여 내부차수재수용부(121)를 따라 연장 설치되도록 함을 알 수 있으며 이러한 내부차수재(130)는 삽입강재(131), 피복지수재(132) 및 팽창지수재(133)를 포함하여 구성되어 있음은 살펴본 바와 같다.
이에 침투수가 콘크리트 겹침말뚝(110)에 의하여 기본적으로 차수되지만 말뚝의 겹침부위에 있어 강관파일들을 인발한 후 서로 다른 시기에 타설된 말뚝 콘크리트가 서로 접하면서 양생됨에 따른 균열발생 등 하자가 발생할 수 있으므로 본 발명의 내부차수재(130)가 상기 겹침부위를 관통하여 설치되어 있어 상기 겹침부위에 대한 차수효과를 포함한 내부 차수효과를 가지게 된다.
즉, 침투수가 겹침부위에 도달하면 피복지수재(132)를 따라 흐르게 되고 이에 내부차수재수용부(121)로 흘러들어갈 수 있는데 팽창지수재(133)가 침투와 접하면서 팽창하므로 차수효과를 가지게 된다.
또한 강관파일(200) 내부에 타설되는 말뚝 콘크리트(C)의 시공죠인트에 있어서는 시공죠인트용 내부차수재(130)를 사용하여 말뚝 콘크리트(C) 신축에 따른 하자도 방지하면서 내부차수효과를 가지도도록 하게 된다.
이에 강관파일(200) 내부에 삽입된 내부강재(120)가 매립되도록 말뚝 콘크리트(C)를 타설하고, 상기 강관파일(200)을 인발한 후, 내부강재(120)에 설치된 내부차수재수용부(121)를 가이드 삼아 내부차수재(130)를 하방 삽입, 설치하고, 말뚝 콘크리트(C)가 양생되기 전에 강관파일(200)을 인발시키게 되면, 상기 말뚝 콘크리트(C)가 양생되어 최종 내부차수재(130)가 내부강재(120) 양 측방의 겹침말뚝 부위에 연결 설치된 차수벽체(100)가 완성되고 본 발명에 의한 차수벽체는 외부 차수효과와 내부 차수효과를 함께 가지게 됨을 알 수 있다.
[ 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체 시공방법 ]
도 3a, 도 3b 및 도 3c는 본 발명의 내부차수재(130)를 이용하여 제작된 차수벽체(100) 시공방법의 순서도를 도시한 것이다.
먼저, 도 3a와 같이, 차수벽체이 시공되어야 할 위치에 강관파일(200)을 오거링을 통해 형성시킨 천공홀(H1,H2)에 삽입 또는 압입시공하게 된다.
이러한 강관파일(200)은 기준 내부강관(210)을 먼저 시공하고 기준 내부강관(210)을 기준으로 겹침 내부강관(220)이 서로 겹침 시공하는 것임은 살펴본 바와 같다.
즉, 기준 강관파일(210)과 겹침 내부강관(220)의 절곡 가이드부(211,221)가 서로 물려지면서 천공홀에 있어서도 수직도를 확보하면서 겹침 시공시키고 있음을 알 수 있으며, 오거링을 통해 지중(G)에 설치되므로 내부는 배토되어 내측중공부가 형성된다.
나아가 기준 강관파일(210)과 겹침 내부강관(220) 시공 이후, 추가로 겹침 내부강관(220)의 절곡 가이드부(221)가 서로 물려지면서 천공홀에 있어서도 수직도를 확보하면서 연속하여 겹침 시공 시공하여 강관파일(200)을 연속 겹침말뚝 형태로 시공하게 된다.
이에 도 3b와 같이 강관파일(200)들의 설치가 완료되면 내측중공부에 앞서 살펴본 내부강재(120)를 강관파일(200)에 하방으로 삽입, 설치하게 된다.
이때 내부강재(120)들에는 내부차수재수용부(121)가 각각 형성되어 있음을 알 수 있다.
다음으로는 상기 내부강재(120)가 매립되도록 내측중공부에 말뚝콘크리트(C)를 타설하고, 강관파일(200)들을 말뚝콘크리트가 양생되기 이전에 인발시키게 된다.
이에 도 3c와 같이 역시 말뚝콘크리트가 양생되기 전에 앞서 살펴본 내부차수재(130)의 양 단부가 내부차수재(130)를 내부강재(120)에 설치된 내부차수재수용부(121)에 삽입설치 하게 된다.
이로서 본 발명의 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체(100)를 시공하게 된다.
이에 예컨대 완성된 차수벽체(200) 내측의 지반을 굴착하고 차수벽체를 이용하여 구조부재로서 미도시된 지중구조물(예컨대 지하터널, 지하차도 등)을 시공하게 된다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 차수벽체
110: 콘크리트 겹침말뚝 120: 내부강재
121: 내부차수재수용부 130: 내부차수재
131: 삽입강재 132: 피복지수재
133: 팽창지수재 200: 강관파일
210: 기준 강관파일 211: 가이드부
220: 겹침 강관파일 221: 가이드부
222: 절개단부
C: 말뚝콘크리트 S: 개구부

Claims (9)

  1. 지중에 겹침말뚝 형태로 설치되어 내측공간부가 연속 형성된 강관파일(200)을 인발시켜 형성시킨 콘크리트 겹침말뚝(110)에 있어서,
    측방에 길이방향으로 연장되며 개구부(S)가 형성된 내부차수재수용부(121)가 측방에 형성되어 연속 형성된 내측공간부에 각각 삽입 설치된 내부강재(120); 및
    상기 내부강재(120)가 매립되도록 내측공간부에 타설된 말뚝콘크리트(C)가 양생되기 이전에 서로 인접한 내부차수재수용부(121)의 개구부(S) 사이에 양 단부가 하방삽입된 내부차수재(130);를 포함하며, 상기 내부차수재(130)는 말뚝콘크리트(C)의 삽입저항을 극복할 수 있도록 삽입강재(131)에 피복차수재(132) 피복된 것을 이용하여 양생되지 않은 말뚝콘크리트(C)에 내부차수재수용부(121)를 따라 하방 삽입되도록 하며,
    상기 콘크리트 겹침말뚝(110)의 시공죠인부 부위에서의 내부차수재(130)는 서로 분리되어 이격된 삽입강재(131)가 서로 연결되도록 피복지수재(132)가 형성되어 분리된 삽입강재(131) 단부 사이에는 피복재수재(132)만 형성되도록 함으로서 콘크리트 겹침말뚝(110)의 신축이 발생하더라도 상기 피복지수재(132)가 변형하면서 상기 신축을 흡수할 수 있도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 내부차수재(130)의 단부와 내부차수재수용부(121)의 이격된 틈에는 삽입강재의 복부(131a)와 내부차수재수용부(121)의 내측면(121a) 사이에 팽창성지수재(133)가 더 설치되도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 강관파일(200)은 콘크리트 겹침말뚝(110)을 형성시키기 위하여 지중에 먼저 겹침 시공되는 거푸집기능을 파일로서 내부강재(120)가 매립되도록 말뚝콘크리트(C)가 내측공간부로 타설되어 콘크리트 겹침말뚝(110)이 형성되면 내부차수재(130) 설치 이전에 인발되도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 강관파일(200)을 연속하여 겹침 시공하기 위하여 일측방에 가이드부(211)가 형성된 기준 강관파일(210)을 먼저 지중(G)에 시공하고, 상기 기준 강관파일(210)의 측방에 겹침 강관파일(220)들이 연속 설치될 수 있도록 겹침 강관파일(220)의 가이드부(221)가 기준 강관파일(210)의 가이드부(211)에 끼워져 지중에 시공되도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 내부차수재수용부(121)는 내부강재(120)의 측방 연장길이에 대응한 연장길이(L)를 가지며 개구부(S)가 형성된 부재로서, 겹침 강관부재(220)에 설치된 내부차수재수용부(121)가 구비된 내부강재(120)와 서로 이격되도록 하되 개구부(S)가 서로 마주보도록 세팅되어 상기 개구부에 내부차수재(130)의 양 단부가 하방 삽입되도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체.
  6. 삭제
  7. (a) 차수벽체가 시공되어야 할 위치에 강관파일(200)을 지중에 겹침말뚝 형태로 설치하여 내측공간부가 연속 형성되도록 하는 단계;
    (b) 측방에 길이방향으로 연장되며 개구부(S)가 형성된 내부차수재수용부(121)가 측방에 형성된 내부강재(120)를 상기 강관파일(200)의 내측공간부에 삽입 설치하는 단계;
    (c) 상기 내부강재(120)가 매립되도록 내측중공부에 말뚝콘크리트(C)를 타설하고, 양생되기 이전에 강관파일(200)을 인발시키는 단계; 및
    (d) 상기 양생되기 이전의 말뚝콘크리트(C)에 매립된 내부강재(120)의 내부차수재수용부(121)들의 개구부(S)에 양 단부가 끼워져 하방 삽입 설치도록 내부차수재(130)를 설치하는 단계;를 포함하여 시공된 차수벽체를 이용하여 구조물을 시공하며,
    상기 (d)단계에서, 내부차수재(130)는 콘크리트 겹침말뚝(110)의 시공죠인부 부위에서 서로 분리되어 이격된 삽입강재(131)가 서로 연결되도록 피복지수재(132)가 형성되어 분리된 삽입강재(131) 단부 사이에는 피복재수재(132)만 형성되도록 함으로서 콘크리트 겹침말뚝(110)의 신축이 발생하더라도 상기 피복지수재(132)가 변형하면서 상기 신축을 흡수할 수 있도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체를 이용한 구조물 시공방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 (a)단계에서,
    상기 강관파일(200)을 연속하여 겹침 시공하기 위하여 일측방에 가이드부(211)가 형성된 기준 강관파일(210)을 먼저 지중(G)에 시공하고, 상기 기준 강관파일(210)의 측방에 겹침 강관파일(220)들이 연속 설치될 수 있도록 겹침 강관파일(220)의 가이드부(221)가 기준 강관파일(210)의 가이드부(211)에 끼워져 지중에 시공되도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체를 이용한 구조물 시공방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 (b)단계의 내부강재(120)는 H형강 또는 원통형 철근조립체로 제작된 것을 이용하되 상기 내부차수재수용부(121)는 내부강재(120)의 측방 연장길이에 대응한 연장길이(L)를 가지며 개구부(S)가 형성된 부재로서 겹침 강관부재(220)에 설치된 내부차수재수용부(121)가 구비된 내부강재(120)와 서로 이격되도록 형성되어 서로 마주보도록 세팅된 개구부(S)에 내부차수재(130)의 양 단부가 하방으로 삽입, 설치되도록 하는 내부차수재를 이용하여 제작된 차수벽체를 이용한 구조물 시공방법.

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