KR101659068B1 - 케로셀의 화물 충격방지부 - Google Patents

케로셀의 화물 충격방지부 Download PDF

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주현수
이명희
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한국공항공사
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Abstract

케로셀의 화물 충격방지부가 개시된다. 케로셀의 화물 충격방지부는 벨트컨베이어와 연결되는 케로셀 경사면 하부측에 복수개의 풀리가 배치되며, 각 풀리의 외면에 벨트가 감싸 형성되어 풀리의 회전에 따라 벨트는 회전하도록 구성될 수 있다.

Description

케로셀의 화물 충격방지부{Shock Absorber of Carousel}
본 발명은 케로셀의 화물 충격방지부에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 화물 분류 및 수취를 위해 설치되는 화물용 케로셀에 벨트컨베이어를 통해 투입되는 화물의 충격을 완화시키는 케로셀의 화물 충격방지부에 관한 것이다.
화물용 케로셀 특히 공항에 설치되는 여객 수취용 케로셀의 경우, 벨트컨베이어에서 공급되는 케로셀부에 별도의 충격완화장치가 없어 경사면을 따라 내려온 수하물이 케로셀벽면에 부딪혀, 케로셀 경사면을 따라 내려온 수하물이 케로셀 벽면에 부딪쳐 심한 충돌소음발생 및 수하물이 파손되는 문제점이 있었다.
따라서, 케로셀의 수하물 충돌지점에 충격완화장치를 부착하여 충격 소음제거와 수하물 충돌시 발생하는 파손 현상을 줄여줄 수 있는 장치 개발이 시급한 실정이다.
본 발명의 목적은 벨트컨베이어에 접속되는 케로셀의 경사면 하부에 벨트형태의 충격방지부를 부착하여, 수하물의 충격을 완화시켜줄 수 있는 케로셀의 화물 충격방지부를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 실시예들에 따른 케로셀의 화물 충격방지부에 대하여 설명한다.
벨트컨베이어와 연결되는 케로셀 경사면 하부측에 복수개의 풀리가 배치되며, 각 풀리의 외면에 벨트가 감싸 형성되어 풀리의 회전에 따라 벨트는 회전하도록 구성될 수 있다.
일측에 따르면, 복수개의 풀리는 구동풀리, 제1프리풀리, 제2프리풀리, 제3프리풀리가 사각형 형태로 구성될 수 있다.
일측에 따르면, 구동풀리는 구동부와 연결되어, 구동부의 작동에 따라 구동풀리는 회전하여 벨트를 회전시키도록 구성될 수 있다.
일측에 따르면, 제2프리풀리, 제3프리풀리는 케로셀의 회전방향의 내측에 인접하여 배치될 수 있다.
일측에 따르면, 구동풀리 및 제1프리풀리는 제2프리풀리 및 제3프리풀리로부터 이격된 거리에 배치되며, 구동풀리 및 제1프리풀리는 케로셀 내측에 인접하여 배치될 수 있다.
일측에 따르면, 벨트는 케로셀이 회전하는 방향과 동일하도록 구성될 수 있다.
일측에 따르면, 벨트를 감싸는 구동풀리, 제1프리풀리, 제2프리풀리, 제3프리풀리의 주변에 스프링이 더 구비되며, 스프링은 벨트의 장력을 유지시키도록 구성될 수 있다.
일측에 따르면, 복수개의 풀리는 구동풀리, 제1프리풀리, 제2프리풀리가 삼각형 형태로 구성될 수 있다.
일측에 따르면 제2프리풀리를따라 회전하는 벨트의 방향은 케로셀의 이송방향으로부터 경사지도록 회전되도록 구성이 가능하다.
일측에 따르면, 구동부는 제어부가 더 구비되며, 제어부는 케로셀이 가동하면 구동부를 동작시키고, 케로셀이 작동하지 않을 경우, 구동부의 작동을 중지하도록 구성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 벨트컨베이어에 접속되는 케로셀의 경사면 하부에 벨트형태의 충격방지부가 구비되어, 수하물의 충격을 완화시켜줄 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 케로셀의 화물 충격방지부의 도면이다.
도2는 수평형 충격방지부의 도면이다.
도3은 경사형 충격방지부의 도면이다.
이하, 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 케로셀(100)의 화물 충격방지부의 도면이며, 도2는 경사형 충격방지부의 도면이다. 이를 참고하여 설명한다.
먼저, 벨트컨베이어(200)와 케로셀(100)은 인접하여, 설치될 수 있으며, 케로셀(100)은 벨트컨베이어(200)로부터 운반된 수하물을 여객이 있는 곳으로 이동시키도록 구성될 수 있다.
벨트컨베이어(200)와 인접한 케로셀(100)의 슬러트판(110)은 하향경사진 형태로 형성될 수 있으며, 케로셀(100)의 경사면 하부에 충격방지부(500)가 구비될 수 있다.
충격방지부는 벨트(70)가 케로셀(100) 이동방향과 평행한 형태의 수평형 충격방지부(300)일 수 있다.
수평형 충격방지부(300)는 벨트컨베이어(200)에서 수하물이 떨어지는 방향에 수직되게 즉, 케로셀(100)의 진행방향과 평행한 위치에 수평형 충격방지부(300)가 구비될 수 있다.
수평형 충격방지대(300)는 구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40). 제3프리풀리(50)가 사다리꼴 형태로 형성되어, 풀리의 외측에 벨트(70)를 장착하여, 복수개의 풀리 회전에 따라 벨트(70)가 회전하도록 구성될 수 있다.
구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40). 제3프리풀리(50)의 배치는 직사각형, 정사각형, 사다리꼴의 형태로 형성될 수 있으며, 풀리는 3개 이상으로 구성될 수 있다.
또한, 1~2개의 풀리는 케로셀(100)의 내측면 주변에 고정되며 나머지 1~2개의 풀리는 케로셀(100)의 안쪽에 배치될 수 있다.
복수개의 풀리는 프레임(11) 상단에 구비될 수 있으며. 프레임(11)의 하단에는 구동부(10)가 배치될 수 있다.
복수개의 풀리중의 구동풀리(20), 제1프리풀리(30)는 프레임(11)에 일직선으로 구비될 수 있으며, 나머지 제2프리풀리(40). 제3프리풀리(50)는 프레임(11)외면으로부터 돌출되어 케로셀(100) 내측에 슬러트판(110)이 회전하는 부분에 위치하도록 구성될 수 있다.
구동부(10)는 제어부(미도시)에 의하여, 케로셀(100)이 가동하면 구동부(10)를 동작시켜 벨트(70)를 회전시키고, 케로셀(100)이 작동하지 않을 경우, 구동부(10)의 작동을 정지시켜, 벨트(70)회전을 하지 않도록 구성될 수 있다.
프레임(11)의 높이는 케로셀(100)의 내측 높이에 대응되게 형성될 수 있으며, 프레임(11)의 높이는 높이조절이 가능하도록 구성될 수 있다.
또한, 구동풀리(20)는 구동부(10)와 연결되어, 회전하도록 구성될 수 있다. 구동부(10)는 감속기가 설치된 모터일 수 있으며, 구동부(10)는 구동풀리(20)의 축과 연결되어, 구동풀리(20)를 회전시키도록 구동할 수 있다.
구동부(10)와 구동풀리(20)는 동일한 축이 아니어도, 베벨기어 등을 장착하여, 축방향이 다르게 구비된 구성도 가능하다.
구동부(10)로부터, 구동풀리(20)는 회전할 수 있으며, 구동풀리(20)의 회전을 돕도록 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40). 제3프리풀리(50)는 롤러 형태로 형성되어, 풀리 외면에 배치된 벨트(70) 회전을 돕도록 구성될 수 있다.
즉, 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40). 제3프리풀리(50)의 외면에 배치된 벨트(70)는 구동풀리(20)의 회전방향 및 속도에 따라 회전하도록 구성될 수 있다.
일예로, 제2프리풀리(40), 제3프리풀리(50)는 케로셀(100)의 회전방향의 내측에 인접하여 배치될 수 있다.
구동풀리(20) 및 제1프리풀리(30)는 제2프리풀리(40) 및 제3프리풀리(50)로부터 이격된 거리에 배치될 수 있으며, 구동풀리(20) 및 제1프리풀리(30)는 케로셀(100) 내측에 인접하여 배치될 수 있다.
제2프리풀리(40)로부터 구동풀리(20)가 배치되어 벨트(70)가 회전하는 부위에 압축스프링(60)이 구비될 수 있으며, 제1프리풀리(30)로부터 제3프리풀리(50)가 배치되어 벨트(70)가 회전하는 부위에 압축스프링(60), 확장스프링(60)이 구비될 수 있다.
한편, 프레임(11)의 상단에는 구동풀리(20), 제1프리풀리(30)와 고정될 수 있으며, 구동풀리(20)의 주변에는 경첩형태의 힌지부(61)가 구비될 수 있다. 힌지부의 일측에는 연결부(62)가 구비될 수 있으며. 연결부(62)는 제3프리풀리(50)와 연결될 수 있다.
연결부(62)는 제3프리풀리(50)를 고정할 수 있으며, 힌지부(61)와 연결부(62) 사이에 스프링(60)이 1개 이상 구비될 수 있다.
확장식 스프링(60) 및 힌지부(61)로부터 연결된 연결부(62)로 인하여 벨트(70)는 장력을 유지시키도록 구성될 수 있다. 반대측에도 동일한 구조로 설치될 수 있다.
스프링(60)은 벨트(70)의 장력을 조절하도록 구성될 수 있으며, 벨트를 팽팽하게 당기는 역할을 하도록 구성될 수 있다.
여기에서의 벨트(70)는 PVC벨트 일 수 있으며. 탄력성있는 재질로 형성될 수 있다. 벨트(70)는 케로셀(100)의 진행방향과 평행한 위치에 배치될 수 있다.
복수개의 풀리로부터 벨트(70)가 회전할 경우, 벨트(70)의 이탈을 방지하기 위하여, 구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40). 제3프리풀리(50)의 외면의 상하면에 홈(71)이 형성되어, 벨트를 끼우도록 구성될 수 있다.
벨트(70)의 내면에는 돌기가 형성될 수 있으며, 돌기는 홈(71)에 삽입되어, 풀리 외면에 구비된 벨트가 회전을 할 경우, 벨트(70)가 풀리로부터 이탈되는 것을 방지하도록 구성이 가능하다.
벨트(70)의 회전방향은 케로셀(100)의 회전방향과 동일하도록 구성될 수 있다.
케로셀(100)에 연결되는 벨트컨베이어(200)로부터 수하물이 케로셀(100)의 경사면을 따라 내려와 경사 하부면에 수하물이 부딪치게 되는 위치에 풀리에 외접한 벨트(70)가 장력신축으로 충격을 완화하도록 구성될 수 있다. 이는 수평형 충격방지부(300)가 구비됨으로써, 수하물의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도3은 경사형 충격방지부(400)의 도면이다. 이를 참고하여 설명한다.
경사형 충격방지부(400)는 벨트(70)가 케로셀(100) 이동방향으로부터 경사진 형태의 경사형 충격방지부(400)일 수 있다.
경사형 충격방지부(400)는 벨트컨베이어(200)에서 수하물이 떨어지는 방향에 구비될 수있다.
경사형 충격방지대는 구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40)로 구성될 수 있으다. 구동풀리(20), 제1프리풀리(30)는 X축이 동일한 위치에 배치될 수 있으며, 구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40)는 삼각형 형태로 형성될 수 있다.
3개의 풀리의 외접면에 벨트(70)를 장착하여, 복수개의 풀리 회전에 따라 벨트가 회전하도록 구성될 수 있다.
또한, 1~2개의 풀리는 케로셀(100)의 커버 측에 고정되며 나머지 1개의 풀리는 케로셀(100)의 안쪽에 배치될 수 있다.
일예로, 1~2개의 풀리는 구동풀리(20)와 제1프리풀리(30)일 수 있으며, 나머지 1개의 풀리는 제2프리풀리(40)일 수 있다.
여기에서의 구동풀리(20)는 구동부(10)와 연결되어, 회전하도록 구성될 수 있다. 구동부(10)는 감속기가 설치된 모터일 수 있으며, 구동부(10)는 구동풀리(20)의 축과 연결되어, 구동풀리(20)를 회전시키도록 구동할 수 있다.
구동부(10)와 구동풀리(20)는 동일한 축이 아니어도, 베벨기어 등을 장착하여, 축방향이 다르게 구비된 구성도 가능하다.
구동부(10)로부터, 구동풀리(20)는 회전할 수 있으며, 구동풀리(20)의 회전을 돕도록 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40)는 롤러 형태로 형성되어, 풀리 외면에 배치된 벨트(70) 회전을 돕도록 구성될 수 있다.
즉, 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40)의 외면에 배치된 벨트(70)는 구동풀리(20)의 회전방향 및 속도에 따라 회전하도록 구성될 수 있다.
일예로, 제2프리풀리(40)는 케로셀(100)의 회전방향의 내측에 인접하여 배치될 수 있다.
구동풀리(20) 및 제1프리풀리(30)는 제2프리풀리(40)로부터 이격된 거리에 배치될 수 있으며, 구동풀리(20) 및 제1프리풀리(30)는 케로셀(100) 내측에 인접하여 배치될 수 있다.
제2프리풀리(40)를따라 회전하는 벨트(70)의 방향은 케로셀(100)의 이송방향으로부터 경사진형태로 회전하도록 구성될 수 있다.
벨트(70)를 감싸는 구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40)에는 압축스프링(60), 확장스프링(60)이 구비될 수 있다.
프레임(11)의 상단에는 구동풀리(20), 제1프리풀리(30)와 고정될 수 있으며, 제1프리풀리(30)의 주변에는 경첩형태의 힌지부(61)가 구비될 수 있다. 힌지부의 일측에는 연결부(62)가 구비될 수 있으며. 연결부(62)는 제2프리풀리(40)와 연결될 수 있다.
연결부(62)는 제2프리풀리(40)를 고정할 수 있으며, 힌지부(61)와 연결부 사이에 스프링(60)이 1개 이상 구비될 수 있다.
확장식 스프링 및 힌지부로부터 연결된 연결부로 인하여 벨트(70)는 장력을 유지시키도록 구성될 수 있다.
스프링(60)은 벨트의 장력을 조절하도록 구성될 수 있으며, 벨트(70)를 팽팽하게 당기는 역할을 하도록 구성될 수 있다.
여기에서의 벨트(70)는 PVC벨트 일 수 있으며. 탄력성있는 재질로 형성될 수 있다.
복수개의 풀리로부터 벨트(70)가 회전할 경우, 벨트(70)의 이탈을 방지하기 위하여, 구동풀리(20), 제1프리풀리(30), 제2프리풀리(40)의 외면의 상하면에 홈(71)이 형성되어, 벨트(70)를 끼우도록 구성될 수 있다.
벨트의 내면에는 돌기가 형성될 수 있으며, 돌기는 홈(71)에 삽입되어, 풀리 외면에 구비된 벨트(70)가 회전을 할 경우, 벨트가 풀리로부터 이탈되는 것을 방지하도록 구성이 가능하다.
또한, 벨트(70)의 회전방향은 케로셀(100)의 회전방향과 동일하도록 작동될 수 있다.
케로셀(100)에 연결되는 벨트컨베이어(200)로부터 수하물이 케로셀(100)의 경사면을 따라 내려와 경사 하부면에 수하물이 부딪치게 되는 위치에 풀리에 외접한 경사진 벨트가 장력신축으로 충격을 완화하도록 구성될 수 있다.
이는, 케로셀(100)의 경사에 의하여 발생되는 화물 충격을 완화시킬 수 있어, 화물의 충격 및 파손을 방지하며, 슬러트판 이동에 따른 화물 흐름을 원활히 할 수 있다.
이는 경사형 충격방지부(400)가 구비됨으로써, 수하물의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이상과 같이 실시예에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것이다. 또한, 본 발명이 상술한 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 사상은 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
10: 구동부 20: 구동풀리
30: 제1프리풀리 40: 제2프리풀리
50: 제3프리풀리 60: 스프링
61: 힌지부 62: 연결부
70: 벨트 71: 홈
100: 케로셀 200: 벨트컨베이어
300: 수평형 충격방지부 400: 경사형 충격방지부

Claims (10)

  1. 밸트컨베이어와 연결되는 케로셀 경사면 하부측에 배치되는 복수개의 풀리; 및
    각 풀리의 외면을 감싸도록 형성되어, 상기 풀리의 회전에 의해 상기 케로셀의 회전방향과 동일하게 회전하는 벨트를 포함하고,
    상기 복수개의 풀리는,
    상기 케로셀의 내측 프레임의 상단에 위치하는 구동풀리;
    상기 구동풀리와 이격되도록 상기 내측 프레임의 상단에 위치하는 제1프리풀리; 및
    상기 케로셀의 슬러트판 상부에 각각 이격되게 위치하는 제2프리풀리 및 제3프리풀리를 포함하고,
    상기 내측 프레임의 상부에는 2개의 힌지부가 마련되고,
    하나의 상기 힌지부와 상기 제2프리풀리는 연결부를 통해 연결되고, 다른 하나의 상기 힌지부와 상기 제3프리풀리는 다른 연결부를 통해 연결되며,
    상기 힌지부, 상기 제2프리풀리, 상기 제3프리풀리는 각각 연결부를 통해 연결되어, 상기 벨트컨베이어로부터 운반된 화물이 상기 벨트에 가하는 충격을 흡수하는 케로셀의 화물 충격방지부.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수개의 풀리는,
    상기 구동풀리와 상기 제2프리풀리의 간격이, 상기 제2프리풀리와 상기 제3프리풀리의 간격보다 넓도록 배치되어 사다리꼴 형상을 이루며,
    상기 화물이 상기 벨트에 접촉하면 상기 제2프리풀리 및 상기 제3프리풀리가 상기 연결부를 통해 회전하여 충격을 흡수하는 케로셀의 화물 충격방지부.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 구동풀리는 구동부와 연결되어, 상기 구동부의 작동에 따라 상기 구동풀리는 회전하여 상기 벨트를 회전시키도록 구성된 케로셀의 화물 충격방지부.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 복수개의 풀리의 외면에는 홈이 형성되고,
    상기 복수개의 풀리와 접하는 상기 벨트의 내면에는 상기 홈과 대응되는 돌기가 형성되며,
    상기 돌기는 상기 홈에 삽입되어, 상기 벨트가 회전하면서 상기 복수개의 풀리로부터 이탈하는 것을 방지하는 케로셀의 화물 충격방지부.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 힌지부와 상기 연결부 사이에 구비되어, 상기 벨트의 장력을 유지하는 스프링을 더 포함하는 케로셀의 화물 충격방지부.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 제3항에 있어서,
    상기 구동부는 제어부가 더 구비되며, 상기 제어부는 상기 케로셀이 가동하면 상기 구동부를 동작시키고, 상기 케로셀이 작동하지 않을 경우, 상기 구동부의 작동을 중지하도록 구성된 케로셀의 화물 충격방지부.
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