KR101657382B1

KR101657382B1 - 플러그 커넥터

Info

Publication number: KR101657382B1
Application number: KR1020147013292A
Authority: KR
Inventors: 디에터 뤼터만
Original assignee: 하르팅 에렉트로닉스 게엠베하
Priority date: 2011-10-18
Filing date: 2012-09-07
Publication date: 2016-09-30
Also published as: US9466928B2; DK2769441T3; US20140302714A1; DE102011054563B3; HUE026895T2; ES2561411T3; EP2769441B1; JP2014532286A; KR20140077970A; CN103918135A; JP5738493B2; PL2769441T3; WO2013056696A1; EP2769441A1; CN103918135B

Abstract

플러그-인 커넥터(1)의 조립에 대한 노력을 최소화하기 위해, 다수의 부품으로 되어 있으나 하나의 피스로 사용자에게 전달될 수 있는 예로서 개별 파트가 조립된 형태의 플러그-인 커넥터(1)를 제공한다. 차폐 디바이스(4)는 상기 컨택트 서포트(3)의 제2가이딩 수단(31)들과 연결되어 동작하는 제1가이딩 수단들(42)을 포함하여, 상기 차폐 디바이스(4)의 피봇팅 동작에 의해 상기 컨택트 서포트(3)는 상기 단열 몸체(2)에 삽입 또는 부착될 수 있다. 상기 컨택트(5)들이 컨택트 서포트(3)로 삽입된 후, 차폐 디바이스(4)가 하나의 동작으로 단열 몸체(2)를 통해 피봇이 가능하고, 이에 따라 컨택트 서포트(3)는 단열 몸체(2) 내로 삽입되고, 컨택트(5)는 최종적으로 단열 몸체(2)에 고정되고, 차폐 디바이스(4)는 컨택트 서포트에 부착되고, 결과적으로 컨택트 서포트(3)는 단열 몸체(2) 내의 또는 상에 고정될 수 있다.

Description

플러그 커넥터{Plug Connector}

본 발명은 단열 몸체, 컨택트 서포트, 차폐 디바이스 및 상기 컨택트 서포트에 배치되도록 구성된 다수의 컨택트둘울 포함하는 플러그-인 커넥터에 관한 것으로, 상기 차폐 디바이스는 상기 단열 몸체 상에 회전 가능하도록 놓여진다.

이와 같은 플러그-인 커넥터는 예로서 통신 분야 또는 산업 분야에 이용된다.

WO2010046293A1은 컨택트들은 컨택트 서포트에 미리 장착이 가능하고 상기 컨택트 서포트는 컨택트 홀더에서 최종 마운팅 위치로 이동이 가능한 플러그-인 커넥터에 대해 기재되어 있다. 상기 컨택트 서포트는 컨택트 홀더 상의 적어도 2 위치에 붙고, 이는 플러그-인 방향으로 각각으로부터 축 방향으로 치우쳐 있고, 두 개의 회전가능한 차폐 플레이트들은 플러그 하우징 및/또는 소켓 하우징 상에 구성되고, 차폐 플레이트들은 이들이 각을 지어 열리는 위치에서 이들이 닫히는 위치로 플러그 하우징 상에서 회전이 가능한 것이 더 개시되어 있다.

이러한 플러그-인 커넥터의 결점은 다수의 부품으로 만들어져 있고 결과적으로 조립 과정에서 처리하는 것이 상대적으로 복잡하다.

본 발명은 상대적으로 낮은 마운팅 복잡성을 갖는 플러그-인 커넥터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적은 차폐 디바이스가 상기 컨택트 서포트의 제2가이딩 수단과 연결되어 동작하는 제1가이딩 수단을 포함하여, 상기 컨택트 서포트는 상기 단열 몸체에 부착될 수 있거나 또는 상기 차폐 디바이스의 피봇팅 동작의 방법에 의해 상기 단열 몸체 속으로 삽입될 수 있다.

도 1a는 소켓 컨택트들을 갖는 플러그-인 커넥터의 분해도를 도시한 것이다.
도 1b는 다른 시각으로부터 플러그-인 커넥터의 분해도를 도시한 것이다.
도 2b는 삽입되지 않는 컨택트 서포트를 갖는 조립된 플러그-인 커넥터의 투시도를 도시한 것이다.
도 2b는 컨택트 서포트가 아직 안으로 밀어넣어지지 않고 소켓 컨택트가 완전히 삽입되지 않은 조립된 플러그 -인 커넥터의 단면도를 도시한 것이다.
도 3a는 잠긴 상태의 플러그-인 커넥터의 투시도를 도시한 것이다.
도 3b는 두 개의 컨택트와 밀어 넣은 컨택트 서포트를 갖는 단열 몸체의 단면도를 도시한 것이다.
도 3c는 위에서 언급한 단면도로부터 오려낸 확장부분을 도시한 것이다.
도 4는 삽입된 컨택트 서포트를 갖는 컷-어웨이 플러그-인 커넥터의 3차원 뷰를 도시한 것이다.
도 5a는 본보기의 고정된 소켓 컨택트와 삽입된 컨택트 서포트를 갖는 컷-어웨이 플러그-인 커넥터의 삼차원 뷰를 도시한 것이다.
도 5b는 위에서 언급한 도면으로부터 잘라낸 확장도를 도시한 것이다.
도 6은 핀 컨택트들을 갖는 또 다른 플러그-인 커넥터의의 분해도를 도시한 것이다.
도 7a는 삽입될 핀 컨택트들을 갖는 조립된 플러그-인 커넥터의 투시도이다.
도 7b는 삽입될 핀 컨택트들을 갖는 조립된 플러그-인 커텍터의 단면도이다.
도 7c는 삽입된 핀 컨택트을 갖는 조립된 플러그-인 커넥터의 단면도이다.
도 7d는 잠긴 상태의 플러그-인 커넥터의 단면도이다.

본 발명의 바람직한 실시예는 독립된 청구항에 의해 나타난다.

본 발명은 플러그-인 커넥터에 관한 것으로, 비록 많은 부품으로 만들어졌으나, 예로서 개별 부품이 조립된 형태로 사용자에게 하나의 피스로 전달될 수 있다. 하나의 컨택트들, 예로서 소켓 또는 핀 컨택트들, 수동적으로 컨택트 서포트에 삽입되어 왔고, 상기 차폐 디바이스는 하나의 움직임으로 상기 단열 몸체 상에서 회전이 가능하고, 이에 따라 컨택트 서포트는 상기 단열 몸체 속으로 삽입되거나 또는 상기 단열 몸체에 부착될 수 있어, 상기 컨택트들은 플러그-인 커넥터에서 이들의 최종 위치에서 고정이 가능하고, 상기 차폐 디바이스는 상기 단열 몸체 또는 컨택트 서포트 상에 부착될 수 있고, 결과적으로, 상기 컨택트 서포트는 상기 단열 몸체 내에 또는 상에 고정될 수 있다.

이는 조립의 복잡성을 줄일 수 있기 때문에 특히 유리하다. 관련 개별 부품은 사전 탑재 형식으로 되어 있어 사용자가 사용할 수 있도록 되어 있고, 따라서 사용자에 의해 따로 합하거나 조립할 필요가 없고 세트로 되어 있는 형태로 사전 정렬 되어 있다.

특히, 조립체에 대한 모든 사용자 요구는, 상기 케이블 커넥션 측에서 상기 플러그-인 커넥터를 장착하기 위해, 케이블과 연결된 컨택트들(예를 들면 컬이 있는(crimped))을 컨택트 서포트에 삽입하고 상기 차폐 디바이스를 아래로 미는 것, 즉 상기 단열 몸체 위로 회전하는 것이고, 이는 종래 기술과 대비하여 조립체 복합성의 상당항 감소를 구성한다.

게다가, 분해 역시 단순하다. 상기 차폐 디바이스 백의 피봇팅에 의해, 후자는 빗장이 풀리고, 단열 몸체 상의 컨택트 서포트의 고정은 풀리고, 상기 조작 커넥션에 따라 상기 컨택트 서포트는 자동적으로 단열 몸체에서 빠져 나온다. 결과적으로, 상기 컨택트들의 고정은 풀리고, 이들은 다시 제거된다.

게다가, 만일 상기 단열 몸체가 적어도 2개의 바람직한 원형 구멍들 또는 오목부를 가지고 있으며 상기 차폐 디바이스가 단열 몸체의 상기 구멍들 또는 오목부들과 연계된 적어도 2개의 피봇 핀들을 가지고 있으면 이는 특히 바람직하다. 왜냐하면 이는 차폐 디바이스가 피봇 핀들에 관해 피봇을 할 수 있는 것을 확실히 할 수 있기 때문이다.

또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 상기 단열 몸체는 적어도 2개의 피봇 핀들을 가지고 상기 차폐 디바이스는 적어도 2개의 구멍들 또는 상기 단열 몸체의 피봇 핀들 주위에 연결된 오목부(indentation)들을 가짐으로써, 상기 차폐 디바이스는 상기 피봇 핀들에 대해 회전이 가능하다. 결과적으로, 이러한 배열은 적은 노력으로도 제조가 가능하다.

상기 단열 몸체가 적어도 2개의 힌지 윈도우들을 포함하고 상기 차폐 디바이스는 상기 단열 몸체의 상기 힌지 위도우들과 연계된 적어도 2개의 힌지 탭들을 포함하여, 상기 차폐 디바이스는 상기 단열 몸체에 회전가능하도록 놓여지게 되면, 이 또한 유리하다.

상기 차폐 디바이스의 상기 제1가이딩 수단들은 적어도 하나의 가이드 슬롯 또는 적어도 하나의 가이드 그루브를 포함하고 상기 컨택트 서포트의 상기 제2가이딩 수단들은 상기 차폐 디바이스의 상기 가이드 그루브 또는 상기 가이드 슬롯과 연계된 적어도 하나의 그루브 핀을 포함하고, 상기 차폐 디바이스의 피봇팅 동작 동안에, 상기 가이드 핀은 ㅅ아기 가이드 슬롯 또는 상기 가이드 그루브를 따라 가이드되고, 상기 가이드 슬롯 또는 가이드 그루브의 형상에 기인하여, 상기 가이드 핀은 상기 단열 몸체의 방향을 따라 이동하고, 상기 컨택트 서포트는 상기 단열 몸체 내로 삽입되거나 또는 상기 단열 몸체에 부착된다. 이러한 배열 때문에 적은 노력으로 제조가 가능하고 안정적인 방식으로 기능한다.

바람직한 실시예에 따른, 특정 징크 다이 캐스팅 성분으로 구성된, 차폐 디바이스는, 컨택트 서포트를 상기 단열 몸체를 밀어내는 것으로부터 방지하는, 다수의, 바람직하게는 2개의 리텐션 노우즈(retention noses)를 갖는다. 상기 리텐션 노우즈는, 스프링이 든 채로(spring-loaded) 구성될 수 있어, 컨택트 서포트 및/또는 상기 단열 몸체를 고정된 시팅 포지션(seating position)으로 이는 래칭 윤곽(latching contours), 예를 들면 인터록킹 포켓들을 따라 밀어 넣게 되며, 그리고 그들을 고정한다.

바람직한 실시예에 따르면, 상기 차폐 디바이스는 상기 단열 몸체 및/또는 상기 컨택트 서포트에 부착(latched)될 수 있다. 특히, 상기 단열 몸체 및/또는 상기 컨택트 서포트는 상기 차폐 디바이스에 부착된 래치 노우즈를 포함할 수 있고, 바람직하게는 이의 가이드 그루브 또는 이의 가이드 슬롯의 제1단(first end)과 함께 또는 개구부와 함께 특히 이러한 목적 하에서 제공된다. 상기 단열 몸체 내로 삽입되거나 또는 상기 단열 몸체에 부착된 상기 컨택트 서포트는 상기 단열 몸체 상에 또는 내에 고정된다.

상기 컨택트들이 삽입에 의해, 특히 상기 컨택트 서포트가 단열 몸체 내로 푸싱 또는 상기 컨택트 서포트가 상기 단열 몸체에 부착되는 것에 의해 이들의 최종 위치에서 고정되는 점에서 특히 이점이 있다. 이러한 실시예는 아래에서 기술한다. 이러한 케이스에서, 상기 단열 몸체는 제1관통-구멍들을 갖고 상기 컨택트 서포트는 상기 컨택트들을 받아들이기 위한 제2관통-구멍을 갖고, 상기 컨택트 서포트는 받아들여진 컨택트들 주변에 연계되도록 구성된 상기 제2관통-구멍 라멜래의 한 끝 상을 갖는다. 상기 단열 몸체의 상기 제1관통-구멍들은 각각, 바람직하게는 상기 컨택트 서포트에 인접한, 깔때기 형상의 영역(321, 321’) 하나를 갖는다. 상기 단열 몸체 상 또는 내의 컨택트들을 구비한 상기 컨택트 서포트가 삽입 또는 부착될 때, 상기 컨택트들은 적어도 부분적으로 이들의 상기 제1관통-구멍들 내로 삽입되고, 이 과정에서, 상기 컨택트 서포트들의 상기 라멜래는 상기 깔때기 형상의 영역에 의해 함께 압축이 된다. 결과적으로, 상기 컨택트들은 상기 플러그-인 커넥터에서의 이들의 최종 위치에서 고정된다.

상기 단열 몸체는 바람직하게는 이들의 제1관통-구멍들의 깔때기 형상의 영역에서 특별한 오목부들을 갖고, 상기 라멜래는 틀로 만든 매칭된 링-형상의 부분들을 가지며, 이들은 특별한 오목부와 연계되고, 상기 컨택트 서포트가 상기 단열 몸체로 삽입되는 것에 의해 함께 압축되고, 적어도 상기 라멜래와 함께 압축을 지지하거나 또는 가져오고, 그리하여 플러그-인 커넥터에서 상기 컨택트들이 최종 고정된다.

본 발명의 2개의 실시예는 도면에 의해 도시될 것이고 하기에서 더 설명될 것이다.

제1실시예

도 1a 및 1b 각각은 다른 시각으로부터 플러그-인 커넥터(1)의 분해도를 도시한 것이다. 상기 플러그-인 커넥터(1)는 단열 몸체(2), 컨택트 서포트(3) 및 차폐 디바이스(4), 뿐만 아니라 소켓 컨택트(5)로 수행되는 다수의 컨택트들,을 포함한다.

상기 단열 몸체(2)는 2개의 피봇 핀들(21) 및 2 개의 래치 핀들(22)을 가지고, 각각 오직 하나는 도면에 도시되어 있다. 다른 하나는 단열 몸체의 반대면에 대칭적으로 형성되어 있고, 따라서 이러한 관점에서, 단열 몸체(2)에 의해 커버된다. 게다가, 상기 단열 몸체(2)는 다수의 제1 관통-구멍들(23)을 갖는다.

상기 컨택트 서포트(3)는 2개의 가이드 핀들(31)을 갖고, 역시 하나만 도면에 도시되어 있다. 다른 하나는 단열 몸체의 반대면에 대칭적으로 형성되어 있고, 따라서 이러한 관점에서, 컨택트 서포트(3)에 의해 커버된다. 도 1b에는, 컨택트 서포트(3)를 관통한 제2관통-구멍들(34)이 보이고, 이는 소켓 컨택트(5)들을 받아들이도록 구성된다. 상기 컨택트 서포트(3)의 반대면은 단열 몸체(2) 내로 삽입되도록 고안되고, 라멜래(32)는 이들 제2관통 구멍들(34)로 형성되고, 이러한 라멜래는 특히 도 1a에서 볼 수 있다.

상기 차폐 디바이스(4)는 펀치-벤트(punch-bent) 파트이고, 바람직하게는 시트 금속으로 만들어진다. 차폐 디사이스(4)는 2개의 원형 구멍들(41) 뿐만 아니라 2 개의 가이드 슬롯들(42)을 갖는다.

도 2a는 다수의 개별적 피스들, 단열 몸체(2), 컨택트 서포트(3) 및 차폐 디바이스(4)들로부터 조립된 플러그-인 커넥터(1)가 도시되어 있고, 상기 컨택트 서포트(3)는 아직 단열 몸체(2) 내부로 밀어 넣지 않았다. 상기 가이드 핀(31)은 가이드 슬롯(42)의 제1끝단에 위치한다. 피봇 핀(21)으로 관통되어 연장된 회전 축에 관해 차폐 디바이스(4)의 피봇팅 동작이 상기 가이드 슬롯(42) 내의 가이드 핀(31)에 의해 자동적으로 가이드 된다. 래치 핀(22) 상의 가이드 슬롯(42)의 제1끝단이 차후 래칭되고, 컨택트 서포트(3)는 단열 몸체(2)로 밀어 넣어지고 유지된다.

도 2b는 이미 삽입된 뿐만 아니라 삽입될 하나의, 2개의 소켓 컨택트(5)와 함께 배열된 단면도가 도시되어 있다. 단면은 축 S 단면으로 만들어진 것이고, 잠긴 플러그-인 커텍터(1)의 단열 몸체(2) 상의 도 3a에 도시되어 있다.

도 3a에는, 상기 차폐 디바이스(4)가 단열 몸체(2)의 래치 핀(22) 상에 가이드 슬롯(42)의 제 1끝단에 부착되어 있다. 이 단에서, 상기 차폐 디바이스(42)는 단열 몸체(2) 위에 로터리 핀(21)에 관해 피봇 동작을 하는 제1 피봇을 한다. 이러한 피봇 동작 가운데, 상기 가이드 핀(31)은 가이드 슬롯(42)을 따라 가이드 슬롯(42)의 제1끝단으로부터 제2끝단으로 가이드 되고, 결과적으로 컨택트 서포트(3)는 단열 몸체(2) 내에 삽입된다.

도 3a로부터 도 2a 및 2b에서, 반대 방향으로 차폐 디바이스(4)가 피봇팅 백을 하는 것을 볼 수 있고, 가이드 핀(31)이 제2끝단에서 가이드 슬롯(42)을 따라 제1끝단으로 가이드되어 단열 몸체(2)로부터 컨택트 서포트(3)가 빠진다.

도 3b에는 밀어 넣어진 컨택트 서포트(3)를 갖는 단열 몸체(2)의 단면이 도시되어 있다. 여기에는, 컨택트 서포트(3)에 소켓 컨택트들(5)이 제공되어 있다. 제1 관통-구멍들(23)은, 컨택트 서포트(3)에 인접한, 상기 컨택트 서포트(3)의 라멜래(32)와 대응하여 연계된 깔때기 형상의 영역(funnel-shaped region) (231)을 갖는다.

깔때기 형상의 영역(231)은 도 3c에 확장도가 도시되어 있다. 컨택트 서포트(3)가 단열 몸체(2)에 삽입되는 과정에서 깔때기 형상의 영역(231)에 의해 라멜래(32)가 함께 압착되는 것을 볼 수 있고, 이로 인해 컨택트 서포트(3) 및 단열 몸체(2) 내의 또한 전체 플러그-인 커텍터(1)의 컨택트 소켓(5)들의 최종 위치에서 고정된다.

도 4는 소켓 컨택트들(5)이 없이 삽입되는 컨택트 서포트(3)를 갖는 단열 몸체(2)의 단면이 컷-아웃되어 도시된다. 상기 제1관통 구멍들(23)의 깔때기 형상의 영역(231)은 특히 이 뷰에서 볼 수 있다. 라멜래(32)는 측부 날개 형상 부분들(321)로 형성되고 단열 몸체는 이의 깔때기 형상의 영역(231) 상에 특별한 오목부(25)를 갖는다. 이들 특별한 오목부들(25)은 라멜래(32)의 측부 날개 형상 부분들(321)에 의해 연계된다. 특히, 상기 측부 날개 형상 부분들(321)에 기인하여, 단열 몸체(2)와 함께 컨택트 서포트(3)의 조립 동안에 상기 라멜래(32)는 깔때기 형상의 영역(231)의 특별한 오목부(25)에 의해 함께 압착된다.

도 5a는 바람직하게는 삽입된 소켓 컨택트(5)과 단열몸체에 부착된 컨택트 서포트(3)를 갖는 단열몸체(2)가 도시되어 있다. 도 5b는 대응되는 확장도가 도시되어 있다. 이들 라멜래(32)에서는, 분명함을 이유로, 소켓 컨택트(5)들이 삽입되어 있지 않고, 날개 형상으로 몰드 형성된 부분들(331)과 특별한 오목부들(25)의 상호작용이 특히 잘 보인다. 컨택트 서포트(3)를 단열 몸체(2) 내로 밀어 넣는 것에 의해, 컨택트 서포트(3)에 도시된 부분들은 단열 몸체(2)의 도시된 부분들이 부착되어 있고 상기 라멜래(32)는 제1관통 구멍(23)의 깔때기 형상의 영역(231)에 의해 날개 형상으로 몰드 형성된 부분들(331) 때문에 함께 압착되고 고정되어, 플러그-인 커넥터(1)의 최종 위치에서, 소켓 컨택트들(5), 이들은 그들에 위치할 수 있다.

그리하여, 단열 몸체(2) 내로 컨택트 서포트(3)들의 삽입, 컨택트들의 최종 고정, 특히 소켓 컨택트(5), 플러그-인 커넥터(1)에서, 차폐 디바이스(4)의 래칭 및 컨택트 서포트(3)의 리텐션은 궁극적으로 단지 하나의 동작으로 성취가 가능하며, 이는 차폐 디바이스의 피봇팅이다.

제2실시예

도 6은 또 다른 플러그-인 커넥터(1’)가 도시되어 있다.

이러한 플러그-인 커텍터(1’)는 단열 몸체(2’), 컨택트 서포트(3’), 차폐디바이스(4’), 핀 컨택트(5’)로 되는 다수의 컨택트들, 뿐만 아니라 바람직하게는 금속 시트로 만들어지는 차폐 후드(6’)를 포함한다.

상기 차폐 디바이스(4’)는 바람직하게는 징크 다이 캐스팅 공정을 이용하여 만든다. 대안적으로, 상기 차폐 디바이스(4’)는 차폐 코팅을 갖는 플라스틱으로 만들어지거나 또는 차폐 코팅 없이 플라스틱으로부터 만들어진다. 후자의 경우, 그러나, 차폐 디바이스(4’)는 전기 차폐 물성을 갖지 못한다.

한편으로, 상기 차폐 디바이스(4’)는 2개의 구부러진 힌지 탭(43’)들 뿐만 아니라 2개의 가이드 슬롯(42’)을 갖는다. 상기 컨택트 서포트(3’)는 2개의 가이드 핀(31’)과 2개의 래치 핀(33’)을 갖는다. 이들 각각 오직 하나만 도면으로 볼 수 있고, 각각 다른 하는 컨택트 서포트(3’)가 커버한다.

상기 단열 몸체(2’)는 한 끝에서 2개의 힌지 윈도우(24’) 뿐만 아니라 각 반대로 누워진 두 면 상의 각각 하나의 차폐 윈도우(27’)를 갖는다. 상기 차폐 후드(6’)는 각 사이드에 2개의 컨택트 스프링(61’)을 갖는다. 게다가, 상기 차폐 후드(6’)는 다수의 래치 윈도우(62’)들을 갖는다. 상기 차폐 디바이스(4’)는 또한 매칭되는 래치 노우즈(47’)를 갖는다. 결과적으로, 차폐 개선을 위해, 상기 차폐 후드(6’)는 완전히 조립된 플러그-인 커넥터(1’)를 밀어 넣는데 적합하고 고정한다. 결과적으로, 2개의 플러그-인 커넥터(1, 1’)의 차폐 디바이스들(4, 4’) 사이에 그라운드 컨택을 하는 방법을 제공하기 위해, 조립된 상태에서 단열 몸체(2’)의 차폐 윈도우(27’)와 연계된, 컨택트 스프링(61’), 매이팅 플러그, 예로서 제1실시예에서 설명한 플러그-인 커넥터(1), 이의 차폐 디바이스(4)와 컨택 가능하다.

게다가, 플러그-인 커넥터(1’)의 상기 차폐 디바이스(4’)는 2개의 리텐션 노우즈(45’, 46’)을 포함한다.

도 7a에는, 플러그-인 커넥터(1’)는 조립되어 있고, 다만 컨택트 서포트(3’) 아직 최종 위치로 밀어 넣어진 것은 아니고 핀 컨택트(5’)는 아직 컨택트 서포트(3’) 내로 삽입되어 있지 않다. 여기서, 상기 차폐 후드(6’)는 명확성을 이유로 도시되어 있지 않다.

가이드 핀(31’)은 사이드 슬롯(42’) 사이에, 상기 가이드 슬롯(42’)의 제1끝단에 위치한다.

차폐 디바이스(4’)의 피봇팅에 의해, 상기 컨택트 서포트(3’)는 상기 단열 몸체(2’) 내부로 삽입되어지고, 차폐 디바이스가 피봇하는 동안, 상기 가이드 핀(31’)이 가이드 슬롯(42’)의 제1끝단으로부터 제2끝단으로 패싱하는 것에 의한다. 피봇팅 작동 이후, 가이드 슬롯42’)의 제1끝단은 상기 컨택트 서포트(3’)의 래치 핀(33’)에 부착될 수 있고 단열 몸체의 컨택트 서포트가 이러한 방식으로 유지된다.

도 7b는 단면의 동일한 배열을 도시한 것이다. 힌지 탭(43’)은 힌지 윈도우(24’)에서 연계되어, 차폐 디바이스가 힌지 윈도우(24’)를 통해 연장된 축에 관해 피봇이 가능하다. 여기서, 상기 차폐 디바이스(4’)의 상기 제1리텐션 노우즈(46’) 및 제2리텐션 노우즈(45’)는 특히 잘 볼 수 있다. 제1리텐션 노우즈(46’)는 단열 몸체(2’)의 제1포켓(26’)과 대응되는 형상이다. 상기 제2리텐션 노우즈(45’)는 대응하는 단열 몸체(2’)의 리텐션 오프닝(28’)을 통과하여 컨택트 서포트(3’)의 제2포켓 내로 연계되고, 때문에 컨택트 서포트(3’)는 단열 몸체(2’)에서 최종 위치로 밀어 넣어진다. 게다가 이는 제1관동구멍들(23’)의 형상을 보여주고, 이는 단에서 깔때기 형상의 영역(231’)을 갖고, 이는 컨택트 서포트(3’)를 향한다. 라멜래(32’)는 제1관통 구멍(23’)의 깔때기 형상의 영역(231’)에 의해 함께 압착되고 결과적으로 단열 몸체(2’) 내로 컨택트 서포트(3’)를 밀어 넣는다.

도 7c는 단면에서 동일한 배열을 도시한다. 그러나, 핀 컨택트(5’)는 컨택트 서포트(3’)에 이미 밀어 넣어져 있다. 여기서, 또한, 컨택트 서포트(3’)는 단열 몸체(2’)에서 최종 위치로 밀어 넣어지기 전이다. 그러나, 최종위치에서, 상기 컨택트 서포트(3’)의 제2포켓(35’)은 상기 단열 몸체(2’)의 리텐션 오프닝(28’) 위에 눕게 된다. 게다가 컨택트 서포트(3’)를 단열 몸체(2’) 안으로 밀 때 함께 라멜래(32’)를 압착하는 것에 의해, 상기 핀 컨택트(5’)는 컨택트 서포트(3’)에 고정되고, 이는 이러한 과정에서 고정되고, 그리하여 또한 플러그-인 커넥터(1’)에서의 최종 위치에서.

도 7d는 단열 몸체(2’) 위에서 피봇한 차폐 디바이스(4’)와 함께 동일한 배열이 도시되어 있다. 상응하게, 상기 컨택트 서포트(3’)는 단열 몸체(2’)에 최종 위치에서 삽입되어 있다. 이러한 과정으로, 상기 라멜래(32’)는 깔때기 형상의 영역(231’)에 의해 함께 압착되고 플러그-인 커넥터(1’)에서의 최종 위치에서 핀 컨택트(5’)가 고정된다. 상기 리텐션 노우즈(46’, 45’)는, 각각, 상기 컨택트 서포트(3’) 및 상기 단열 몸체(2’)의 상기 포켓(26’, 35’)과 연계되고, 상기 제2리텐션 노우즈(45’)는 상기 단열 몸체(2’)의 리텐션 오프닝(28’)을 통해 연계된다.

1, 1´ 플러그-인 커넥터
2,2´ 단열 몸체
21 로터리 핀
22 단열 몸체의 래치 핀
23,23´ 제1 관통 구멍
231,231´ 제1 관통 구성의 깔때기 형상의 영역
24´ 힌지 윈도우
25 특별한 오목부
26´ 단열 몸체의 제1 포켓
27´ 차폐 윈도우
28´ 리텐션 오프닝
3,3´ 컨택트 서포트
31,31´ 가이드 핀
32,32´ 라멜래
321 라멜래의 날개 형상으로 형성된 부분들
33´ 컨택트 서포트의 래치 핀
34,34´ 제2 관통 구멍
35´ 컨택트 서포트의 제2포켓
4,4´ 차폐 디바이스
41 원형 구멍
42,42´ 가이드 슬롯
43´ 힌지 탭
45´,46´ 리텐션 노우즈
47´ 래치 노우즈
5,5´ 컨택트들(소켓, 핀 컨택트)
6´ 차폐 후드
61´ 컨택트 스프링
62´ 래치 윈도우

Claims

단열 몸체(2, 2’), 컨택트 서포트(3, 3’), 차폐 디바이스(4, 4’), 및 상기 컨택트 서포트에 배치되도록 구성된 다수의 소켓 또는 핀 컨택트(5, 5)들을 포함하고,
상기 차폐 디바이스(4, 4’)는 상기 단열 몸체(2, 2’)에 회전가능하도록 놓여지며, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)는 상기 컨택트 서포트(3, 3’)의 제2가이딩 수단들과 연결되어 동작하는 제1가이딩 수단들을 포함하여, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)의 피봇팅 동작에 의해 상기 컨택트 서포트(3, 3’)는 상기 단열 몸체(2, 2’)에 삽입 또는 부착될 수 있는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제1항에 있어서, 상기 단열 몸체(2)는 적어도 2개의 로터리 핀(21)들을 가지고 상기 차폐 디바이스(4)는 적어도 2개의 구멍(41)들 또는 상기 단열 몸체의 로터리 핀(21)들 주위에 연결된 오목부(indentation)들을 가짐으로써, 상기 차폐 디바이스는 상기 로터리 핀(21)들에 대해 회전이 가능한 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1).
제1항에 있어서, 상기 단열 몸체(2’)는 적어도 2개의 힌지 윈도우(24’)들을 포함하고 상기 차폐 디바이스(4‘)는 상기 단열 몸체(2’)의 상기 힌지 윈도우(24’)들과 연계된 적어도 2개의 힌지 탭(43’)들을 포함하여, 상기 차폐 디바이스(4’)는 상기 단열 몸체(2’)에 회전가능하도록 놓여지는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1').
제1항에 있어서, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)의 상기 제1가이딩 수단들은 적어도 하나의 가이드 슬롯(42, 42’) 또는 적어도 하나의 가이드 그루브를 포함하고 상기 컨택트 서포트(3, 3’)의 상기 제2가이딩 수단들은 상기 차폐 디바이스(4, 4’)의 상기 가이드 그루브 또는 상기 가이드 슬롯(42, 42’)과 연계된 적어도 하나의 그루브 핀(31, 31’)을 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제1항에 있어서, 상기 소켓 또는 핀 컨택트(5, 5’)들은 상기 단열 몸체(2, 2’)에 상기 컨택트 서포트(3, 3’)가 부착된 것 또는 상기 단열 몸체(2, 2’)에 상기 컨택트 서포트(3, 3’)가 삽입된 것에 의해 상기 플러그-인 커넥터에서 그들의 최종 위치들에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제1항에 있어서, 상기 단열 몸체(2, 2’)는 제1관통-구멍(23, 23’)들을 갖고 상기 컨택트 서포트(3, 3’)는 상기 소켓 또는 핀 컨택트(5, 5’)들을 받아들이기 위한 제2관통-구멍(34, 34’)을 갖고, 상기 컨택트 서포트(3, 3’)는 받아들여진 소켓 또는 핀 컨택트(5, 5’)들 주변에 연계되도록 구성된 상기 제2관통-구멍(34, 34’) 라멜래(32, 32’)의 한 끝 상을 갖는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제6항에 있어서, 상기 단열 몸체(2, 2’)의 상기 제1관통-구멍(23, 23’)들은 각각 깔때기 형상의 영역(321, 321’) 하나를 갖는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제7항에 있어서, 상기 컨택트 서포트(3, 3’)의 상기 라멜래(32, 32’) 및 상기 단열 몸체(2, 2’)의 상기 제1관통-구멍(23, 23’)들의 깔때기 형상의 영역들(231, 231’)은 상기 플러그-인 커넥터(1, 1’)에서 상기 소켓 또는 핀 컨택트(5, 5’)들을 최종 위치에 고정시키기 위해 상호 협력하는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제1항에 있어서, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)는 상기 단열 몸체(2) 또는 상기 컨택트 서포트(3’)에 부착되는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제9항에 있어서, 상기 단열 몸체 또는 상기 컨택트 서포트(3’)는 가이드 그루브 또는 가이드 슬롯(42, 42’)의 한 끝과 함께, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)에 부착된, 적어도 하나의 래치 핀(22, 33’)들을 갖는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제9항 또는 제10항 가운데 어느 한 항에 있어서, 상기 단열 몸체(2, 2’)에 상기 차폐 디바이스(4, 4’)가 부착된 것에 의해, 상기 컨택트 서포트(3, 3’)는 상기 단열 몸체(2, 2’) 상에 또는 상기 단열 몸체(2, 2’) 내에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제1항에 있어서, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)는 금속 시트로 만들어진 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').
제1항에 있어서, 상기 차폐 디바이스(4, 4’)는 아연 다이 캐스팅 성분으로 만들어진 것을 특징으로 하는 플러그-인 커넥터(1, 1').