KR101655246B1 - 보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조 - Google Patents

보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조 Download PDF

Info

Publication number
KR101655246B1
KR101655246B1 KR1020160045417A KR20160045417A KR101655246B1 KR 101655246 B1 KR101655246 B1 KR 101655246B1 KR 1020160045417 A KR1020160045417 A KR 1020160045417A KR 20160045417 A KR20160045417 A KR 20160045417A KR 101655246 B1 KR101655246 B1 KR 101655246B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girders
column
coupling
predetermined distance
holes
Prior art date
Application number
KR1020160045417A
Other languages
English (en)
Inventor
표옥근
Original Assignee
(주)신흥이앤지
주식회사 지에스웹
주식회사 신흥
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)신흥이앤지, 주식회사 지에스웹, 주식회사 신흥 filed Critical (주)신흥이앤지
Priority to KR1020160045417A priority Critical patent/KR101655246B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101655246B1 publication Critical patent/KR101655246B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D1/00—Bridges in general
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04—Bearings; Hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)

Abstract

본 발명은, 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18)가 구비되는 거더연결체(10); 기둥(2)의 상단부위에 결합되는 지지원판(220)과, 각각의 하단부위는 지지원판(220)에 고정결합되고 연장되는 각각의 타단부위는 수직 상방으로 일정길이 돌출되는 삽입단(240)이 구비되는 제1기둥연결체(20); 수용관(320)과, 수용관(320) 내부에 마련되는 격판(340)과, 중앙부위에 형성되는 관통공(362)을 통해 수용관(340)에 관통결합되되 관통공(362)에 대하여 90°간격을 두고 방사형으로 돌출되는 결합단(364)이 마련되는 연결브라켓(360)이 구비되는 제2기둥연결체(30);를 포함하여 이루어지는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조를 제공한다.

Description

보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조{Improved fixing structure of pillar in stroll bridge}
본 발명은 자연경관을 보다 가까이서 체험할 수 있도록 일정 수직 높이로 설치되는 통행로를 지지하는 보행교의 기둥결합구조에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 보행자가 이동하면서 자연경관을 조망할 수 있도록 지그재그의 곡률을 이루며 설치되는 보행교의 통행로를 보다 안정적으로 기둥을 연결할 수 있는 결합구조에 관한 것이다.
근자 자연환경이 제공하는 긍정적인 기운을 받으며 휴식을 즐기는 문화가 급속도로 전파되면서 자연환경 자체를 보다 가까이서 직접 느낄 수 있는 시설물에 대한 관심이 증대되고 있다. 이를 위해 관련업계에서는, 대한민국 등록특허 제1351462호와 같이 울창한 산림에 일정 수직 높이를 가지는 통행로를 설치하거나, 또는 도 1과 같이 자연경관이 빼어난 해안가에 일정 수직 높이를 가지는 통행로를 설치하는 방안을 제시하고 있다.
이러한 시설물들은 지면이나 해저 면에 일정 수직 높이를 가지는 기둥들을 일정거리 떨어진 상태로 군데 군데 설치한 다음, 일정거리 떨어져 위치하는 이들 각 기둥 사이를 통행로로 연결하는 방식이라는 점에서, 자연환경의 훼손은 최소화하면서도 사람들이 자연환경 자체가 가지는 원래의 모습을 보다 가까이에서 체험할 수 있도록 해주는 장점이 있다.
한편, 이들 시설물을 산림이나 해안가 등에 시공할 때, 시공과정에서는 자연환경의 훼손을 최소화해야 하며, 시공이 완료된 이후에는 사람들이 자연환경에 보다 가까이 접근할 수 있어야 하는데, 산림에는 대개의 경우 거목들이 산재해 있으며 해안가에도 대개의 경우 작은 섬이나 해안선들이 산재해 있기 때문에, 통행로는 일정 길이의 직선으로 설치되지 못하고 자연스럽게 지그재그로 곡률을 이루며 설치된다.
통행로가 직선으로 설치되지 못하고 지극재그로 곡률을 이루며 설치되면, 통행로를 일정 수직 높이로 지지하며 떠받치는 기둥의 상단부위 역시 이러한 곡률에 대응하여 정확하게 통행로의 거더연결체와 결합될 필요가 있다. 하지만, 지면이나 해저 면에 콘크리트를 타설하여 기초를 시공한 다음에 기둥을 설치하는 경우, 현장 상황이나 여건에 의해 기둥은 당초 설계된 값과 달리 자연스럽게 좌우로 일정각도 틀어지게 된다.
기둥이 당초 설계된 값에서 좌우로 일정각도 틀어져 버린 상태로 설치되면, 기둥과 결합되는 통행로의 거더연결체 역시 일정각도 틀어져서 결합되기 때문에 통행로가 기둥에 의해 안정적으로 지지되지 못하는 문제가 발생한다. 이는 시설물 자체의 구조적 안정성과 직결되어 안전사고가 발생할 위험이 있는바, 당초 설계된 값에 맞추어 기둥을 재설치해야 하는 번거로움이 있었다.
대한민국 등록특허 제0743478호 대한민국 등록특허 제1351462호
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자연의 경관을 조망하기 위한 통행로가 가지는 곡률에 적절하게 대응하여 기둥을 연결할 수 있는 구조를 제공함에 있다.
본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 일정 수직 높이를 가지며 상호 간에 일정거리 떨어져 설치되는 복수 개의 기둥(2)과, 인접하는 기둥(2)을 연결하며 각 기둥(2)의 상측 부위에 설치되는 통행로(1)를 포함하여 이루어지는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조로서, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지는 제1거더(12)와, 제1거더(12) 각각의 타측 단부부위에 마련되어 제1거더(12) 상호 간을 연결하는 제1연결대(14)와, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지되 각각의 일단부위가 제1거더(12) 각각의 타단부위와 접하는 제2거더(16)와, 제2거더(16) 각각의 일측 단부부위에 마련되어 제2거더(16) 상호 간을 연결하는 제2연결대(18)가 구비되는 거더연결체(10); 모서리부위를 따라 복수 개의 제1장공(222)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되어 기둥(2)의 상단부위에 결합되는 지지원판(220)과, 상측부위에 제1결합공(246)이 형성되는 복수 개로 이루어지며 각각의 하단부위는 지지원판(220)에 고정결합되고 연장되는 각각의 타단부위는 수직 상방으로 일정길이 돌출되되 절개홈(242)을 사이에 두고 각 제1장공(222)의 내측에 환형으로 배치되는 복수 개의 삽입단(240)이 구비되는 제1기둥연결체(20); 상측부위에는 제1결합공(246)에 대응하는 제3장공(326)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되고 하단부위에 마련되는 환형의 결합링(321)에는 지지원판(220)의 제1장공(222)에 대응되는 복수 개의 제2장공(322)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되는 수용관(320)과, 수용관(320)의 하측을 통해 삽입되는 삽입단(240)을 가이드하기 위하여 단면이 ＋ 구조로 이루어져 수용관(320) 내부에 마련되는 격판(340)과, 중앙부위에 형성되는 관통공(352, 362)을 통해 수용관(320)에 관통결합되되 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18) 각각과의 결합을 위해 관통공(352, 362)에 대하여 방사형으로 돌출되는 결합단(354, 364)이 마련되는 연결브라켓(350, 360)이 구비되는 제2기둥연결체(30);를 포함하여 이루어지되, 상기 연결브라켓(360)의 결합단(364)은 90°간격을 두고 방사형으로 돌출되어 일측 및 타측 제1, 2거더(12, 16)의 각 하면과 제1, 2연결대(14, 18)의 각 하면에 결합되며, 각 결합단(364) 상면에는 제1, 2거더(12, 16) 각각의 내면과 결합되는 제1보조결합단(386)이 마련되는 것을 그 기술적 특징으로 한다.
본 발명의 다른 기술적 특징은, 일정 수직 높이를 가지며 상호 간에 일정거리 떨어져 설치되는 복수 개의 기둥(2)과, 인접하는 기둥(2)을 연결하며 각 기둥(2)의 상측 부위에 설치되는 통행로(1)를 포함하여 이루어지는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조로서, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지는 제1거더(12)와, 제1거더(12) 각각의 타측 단부부위에 마련되어 제1거더(12) 상호 간을 연결하는 제1연결대(14)와, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지되 각각의 일단부위가 제1거더(12) 각각의 타단부위와 접하는 제2거더(16)와, 제2거더(16) 각각의 일측 단부부위에 마련되어 제2거더(16) 상호 간을 연결하는 제2연결대(18)가 구비되는 거더연결체(10); 모서리부위를 따라 복수 개의 제1장공(222)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되어 기둥(2)의 상단부위에 결합되는 지지원판(220)과, 상측부위에 제1결합공(246)이 형성되는 복수 개로 이루어지며 각각의 하단부위는 지지원판(220)에 고정결합되고 연장되는 각각의 타단부위는 수직 상방으로 일정길이 돌출되되 절개홈(242)을 사이에 두고 각 제1장공(222)의 내측에 환형으로 배치되는 복수 개의 삽입단(240)이 구비되는 제1기둥연결체(20); 상측부위에는 제1결합공(246)에 대응하는 제3장공(326)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되고 하단부위에 마련되는 환형의 결합링(321)에는 지지원판(220)의 제1장공(222)에 대응되는 복수 개의 제2장공(322)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되는 수용관(320)과, 수용관(320)의 하측을 통해 삽입되는 삽입단(240)을 가이드하기 위하여 단면이 ＋ 구조로 이루어져 수용관(320) 내부에 마련되는 격판(340)과, 중앙부위에 형성되는 관통공(352, 362)을 통해 수용관(320)에 관통결합되되 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18) 각각과의 결합을 위해 관통공(352, 362)에 대하여 방사형으로 돌출되는 결합단(354, 364)이 마련되는 연결브라켓(350, 360)이 구비되는 제2기둥연결체(30);를 포함하여 이루어지되, 상기 연결브라켓(350)의 결합단(354)은 일측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 하면과 접하며 결합되는 제1결합단(356) 및 제1결합단(356)에 수직하며 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 하면과 결합되는 제2결합단(358)으로 이루어지되, 제2결합단(358) 상면에는 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 내면과 결합되는 제3결합단(359)이 마련되는 것에 있다.
삭제
삭제
삭제
본 발명은, 일정 수직 높이를 가지며 설치되는 통행로의 거더연결체를 기둥의 상측부위에 결합함에 있어, 제1, 2기둥연결체를 매개하되 이들 제1, 2기둥연결체 각각에 기둥의 시공과정에서 발생하는 각도 틀어짐을 보상할 수 있는 장공을 마련하여 결합하는 방식을 제안함으로써, 기둥이 당초 설계 값과 달리 좌우로 일정각도 틀어진 상태로 시공되더라도 통행로의 거더연결체와 기둥은 매우 안정적인 결합구조를 가질 수 있도록 해준다.
또한, 본 발명은 제1, 2기둥연결체를 볼트로서 1차 결합한 상태에서 제1, 2기둥연결체의 연결부위에 보강콘크리트를 채워넣어 2차 결합하는 방식을 제안함으로써, 통행로의 거더연결체와 기둥은 더욱 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 디딤데크가 기둥에 안정적으로 고정된 상태에서 디딤데크가 전방으로 돌출되게 설치할 수 있어 이용자들은 더욱 생생한 자연환경을 체험할 수 있도록 해준다.
도 1은 본 발명에 따른 기둥의 고정구조를 가지며 해안가에 설치된 일례를 보여주는 통행로의 개략적인 구성도.
도 2는 도 1에 있어 파선 부위의 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 결합상태를 보여주는 개략적인 일 구성도.
도 3은 도 2에 있어 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 개략적인 결합구성도.
도 4는 도 2에 있어 A-A′라인의 개략적인 단면구성도.
도 5는 도 1에 있어 파선 부위의 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 결합상태를 보여주는 개략적인 다른 구성도.
도 6은 도 5에 있어 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 개략적인 결합구성도.
도 7은 도 4에 있어 B-B′라인의 개략적인 단면구성도.
본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명의 실시예를 상술함에 있어 본 발명의 기술적 특징과 직접적인 관련성이 없거나, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 사항에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 기둥고정구조를 가지며 해안가에 설치된 일례를 보여주는 보행교의 개략적인 구성도이며, 도 2는 도 1에 있어 파선 부위의 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 결합상태를 보여주는 개략적인 일 구성도를 보여주며, 도 3은 도 2에 있어 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 개략적인 결합구성도를 보여준다.
각 도면에 개시된 것과 같이, 본 발명은 거더연결체(10)와, 제1기둥연결체(20) 및 제2기둥연결체(30)로 이루어져, 자연경관을 조망하는 통행로(1)를 지지하는 기둥(2)의 고정구조를 제안한다. 이하 이들 각각의 구체적인 구성을 살펴본다.
통행로(1)는 수면으로부터 일정 수직 높이를 가지며 설치되며, 디딤데크(3) 및 안전난간(도면부호 미도시)이 구비된다. 도 1은 해안가에 설치되는 통행로의 일례에 관한 것이나, 본 발명은 통행로가 지면으로부터 일정 수직 높이를 가지며 산림이나 해안가 등에 설치되는 경우를 배제하지 않는다.
거더연결체(10)는 디딤데크(3)를 지지하는 수단으로, 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18)로 이루어진다. 제1거더(12)는 도면과 같이 일정 수직 높이를 가지되, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어져 인접하는 기둥(2) 사이에 위치한다. 제2거더(16) 역시 일정 수직 높이를 가지되, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어져 인접하는 기둥(2) 사이에 위치한다. 도면부호 4는 디딤데크(3) 하부에 마련되는 지지빔이다.
이때, 제2거더(16) 각각의 일단부위는 도 2와 같이 제1거더(12) 각각의 타단부위와 접한다. 즉, 제1거더(12) 각각의 타단부위와 제2거더(16) 각각의 일단부위는 기둥(2)의 상단 중앙부위 A-A′라인을 기준으로 상호 접하게 된다. 이러한 제1, 2거더 상호 간의 관계는 도면부호 2로 표시된 기둥과 좌우로 인접하고 있는 일측 기둥 및 타측 기둥 각각에 있어서도 동일하다.
제1연결대(14)는 제1거더(12) 각각의 타측 단부부위에 마련되며, 대향하는 한쌍의 제1거더(12) 상호 간을 연결하여 일체화한다. 제2연결대(18)는 제2거더(16) 각각의 일측 단부부위에 마련되며, 대향하는 제2거더(16) 상호 간을 연결하여 일체화한다. 도면에는 제1, 2연결대 각각이 H빔(또는 I빔)으로 이루어진 경우가 개시되어 있으나 이와 달리 각관으로 이루어지는 경우도 배제하지 않는다. 도 3에 있어 도면부호 15, 17 각각은 체결공이다.
제1기둥연결체(20)는 기둥(2)의 상측부위에 구비되며, 지지원판(220), 삽입단(240)이 마련된다. 지지원판(220)은 일정두께를 가지며 기둥(2)의 상단부위에 결합되며, 모서리부위를 따라 복수 개의 제1장공(222)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성된다. 제1장공(222)은 기둥(2)이 당초 설계된 값과 달리 일정각도 좌우로 틀어져 시공되는 경우 제1, 2기둥연결체(20, 30) 상호 간의 결합시 이를 보상하기 위한 수단으로, △t1의 이격 폭을 가지도록 형성되는 것이 바람직하다.
삽입단(240)은 지지원판(220)의 제1장공(222) 내측에 위치하며, 각 하단부위는 지지원판(220)에 고정결합되고, 연장되는 각 타단부위는 수직 상방으로 일정길이 돌출된다. 이때, 삽입단(240)은 절개홈(242)을 사이에 두고 환형으로 배치되는 복수 개로 이루어지는 것이 바람직하다. 절개홈(242)의 폭은 임의 변경가능하다.
이때, 각 삽입단(240)의 상측부위에는 제1결합공(246)이 형성될 수 있다. 제1결합공(246)은 후술할 제3장공(326)에 대응되어 결합되는 부분으로서, △t2의 이격 폭을 가지도록 형성된다. △t2의 기능은 전술한 △t1의 기능과 대동소이하며 임의 변경 가능하다.
제2기둥연결체(30)는 거더연결체(10)와 제1기둥연결체(20) 사이를 매개하여 이들을 일체화시키는 수단으로, 수용관(320), 격판(340), 연결브라켓(360)을 포함하여 이루어진다.
수용관(320)은 일정 수직 높이를 가지며 상측 및 하측 각각이 개구된 관으로서, 하단부위에는 제2장공(322)이 형성된다. 제2장공(322)은 지지원판(220)의 제1장공(222)에 대응되는 부분으로서, △t3만큼의 이격 폭을 가지도록 형성되는 것이 바람직하다. 제2장공(322)의 이격 폭의 기능은 전술한 제1장공(222)의 그것과 대동소이하다.
한편, 제1, 2장공의 원활한 체결을 위해서는, 수용관(320)의 하단부위에는 도면과 같이 지지원판(220)의 모서리 형상에 대응되도록 환형의 결합링(321)을 마련하고, 이 결합링(321)에 복수 개의 제2장공(322)을 형성할 수도 있을 것이다. 결합링은 용접 등을 통해 수용관 하단부위에 결합될 수 있다.
또한, 수용관(320)의 상측부위에는 복수 개의 제3장공(326)이 상호 간에 일정 간격 이격되어 형성될 수 있다. 제3장공(326)은 각 삽입단(240)에 형성되는 제1결합공(246)에 대응하는 부분으로, △t4만큼의 이격 폭을 가지도록 형성된다. 제3장공이 가지는 이격 폭 △t4는 제1, 2장공 각각이 가지는 이격 폭 △t1, △t2 각각과 동일하게 형성될 수도 있을 것이다. 제3장공의 기능 역시 제1, 2장공과 대동소이하다.
격판(340)은 제1기둥연결체(20)에 형성되는 간극(24)의 형상에 대응하여 단면이 ＋ 구조로 이루어져 수용관(320) 내부에 마련된다. 격판(340)에 의해, 삽입단(240)은 수용관(320)의 하측을 통해 안정적으로 가이드되어 삽입될 수 있음은 물론 삽입된 상태에서 별도의 체결볼트에 의해 수용관(320)과 결합된 삽입단(240)이 일정 범위 이상 결합된 위치를 벗어나지 못하도록 제어된다. 격판(340)의 각 모서리부위는 용접 등에 의해 수용관(320)의 내면에 고정결합된다.
연결브라켓(360)은 거더연결체(10)와의 결합을 위한 부분으로, 관통공(362) 및 결합단(364)이 구비된다. 관통공(362)은 연결브라켓(360)의 중앙부위에 형성되며, 이를 통해 연결브라켓(360)은 수용관(320)에 관통 결합된다.
본 발명에 따른 일 실시예로서의 결합단(364)은 관통공(362)을 기준으로 90°간격을 두고 방사형으로 돌출되는 형상으로서, 일정 면적을 가지는 ＋ 구조로 이루어질 수 있다. 관통공(362)을 기준으로 90°간격으로 돌출되는 이들 각 결합단(364)은 일측 및 타측 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18) 각각의 하면과 결합된다. 구체적으로, 각 결합단(364)에 형성되는 도면부호 365의 체결공을 통해 결합단은 상호 접하고 있는 일측 및 타측 제1, 2거더 각각의 하면과 결합되고(제1, 2거더의 체결공은 미도시), 결합단(364)에 형성되는 도면부호 367의 체결공 및 제1, 2연결대(14, 18) 각각에 형성되는 도면부호 15, 19 체결공을 통해 결합단은 제1, 2연결대와 결합된다.
본 발명은 연결브라켓(360)과 거더연결체(10) 상호 간의 결합력을 더욱 증진시키기 위해 연결브라켓(360)의 각 결합단(364) 상면에는 도면과 같이 제1, 2보조결합단(386, 388)이 더 마련되는 경우를 배제하지 않는다. 제1보조결합단(386)은 상호 대향하는 일측 및 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 내면과 접하며 결합될 수 있고, 제2보조결합단(388)은 제1, 2연결대(14, 18) 각각의 내면과 접하며 결합될 수 있다. 제1, 2보조결합단 각각은 용접 등에 의해 결합단 상면에 일체화될 수 있다.
또한, 본 발명은 제1, 2기둥연결체(20, 30) 상호 간의 결합력을 더욱 증진시키기 위해, 삽입단(240)이 수용관(320)에 삽입되면 보강콘크리트(260)를 채워넣는 경우를 배제하지 않는다. 도 2에 있어 A-A′라인의 개략적인 단면구성도를 보여주는 도 4에서 알 수 있듯이, 삽입단(240)이 격판(340) 사이 공간에 삽입된 상태에서 체결볼트에 의해 체결된 다음, 보강콘크리트(260)가 삽입단(240)과 격판(340) 사이 공간을 채우게 되면, 제2기둥연결체(30)는 제1기둥연결체(20)와 더욱 공고한 결합력을 가질 수 있게 된다.
본 발명은 이처럼, 기둥을 통행로의 거더연결체와 결합함에 있어 거더연결체는 제2기둥연결체와 연결하고, 제2기둥연결체는 기둥 상단부위에 마련되는 제1기둥연결체와 연결하되, 제1, 2기둥연결체 각각에 일정 폭의 범위내에서 이격될 수 있는 장공을 형성하여 제1, 2기둥연결체 상호 간을 이들 장공의 폭만큼 조절하여 결합할 수 있도록 구성함으로써, 기둥 시공과정에서 기둥이 당초 설계 값과 달리 좌우로 일정각도 틀어지더라도 매우 안정적인 결합력으로 기둥이 통행로의 거더연결체와 결합될 수 있게 되는 것이다.
한편, 본 발명은 기둥의 고정구조가 도 5 내지 도 7 각각과 같은 구성으로 이루어지는 경우를 배제하지 않는다. 도 5는 도 1에 있어 파선 부위의 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 결합상태를 보여주는 개략적인 다른 구성도를 보여주며, 도 6은 도 5에 있어 거더연결체와 제1, 2기둥연결체의 개략적인 결합구성도를 보여주고, 도 7은 도 4에 있어 B-B′라인의 개략적인 단면구성도를 보여준다.
각 도면에 개시된 것과 같이, 이 예에 있어서 거더연결체(10)는 제1, 2연결대(14, 18) 각각에 체결공이 형성되지 않은 것을 제외하면 전술한 거더연결체의 구성과 대동소이하고, 제1기둥연결체(20)의 구성은 전술한 제1기둥연결체의 구성과 대동소이하다.
하지만, 제2기둥연결체(30)의 경우 연결브라켓(350)의 결합단(354)이 T자 구조로 이루어진다는 점에서 전술한 제2기둥연결체와는 상이하다. 이를 구체적으로 살펴본다. 먼저, 연결브라켓(350)의 중앙부위에는 관통공(352)이 형성되고, 이 관통공(352)을 통해 수용관(320)에 관통결합되며, 결합단(354)은 관통공(352)에 대하여 방사형으로 돌출된다.
이때, 결합단(354)은 상호 일체형 구조로 이루어지는 제1, 2결합단(356, 358)로 형성되되, 이 중에서 제1결합단(356)은 일측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 하면과 접하며 결합되고, 제2결합단(358)은 제1결합단(356)에 수직하며 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 하면과 결합된다. 도면부호 355, 357 각각은 일측 제1, 2거더 및 타측 제1, 2거더와의 결합을 위한 체결공이다. 또한, 제2결합단(358) 상면에는 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 내면과 결합되는 제3결합단(359)이 더 마련될 수 있다. 삽입단(240)이 수용관(320)에 삽입되면 도면과 같이 보강콘크리트(260)를 채워넣을 수도 있다.
이러한 기둥 고정구조를 적용하게 되면, 도 5에서 알 수 있듯이 기둥(2)이 일측 거더의 하부에 위치하게 됨에 따라 디딤데크(3)가 기둥(2)에 대하여 전방으로 돌출되는 구조를 가지게 된다. 이럴 경우, 디딤데크(3)를 이용하는 이용자들은 더욱 생생한 자연환경을 체험할 수 있게 된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들에 한정하여 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 발명은 이에 한정되지 않고 여러 다양한 방법으로 변경되어 실시될 수 있으며, 나아가 개시된 기술적 사상에 기초하여 별도의 기술적 특징이 부가되어 실시될 수 있음은 자명하다 할 것이다.
1 : 통행로 2 : 기둥
3 : 디딤데크 10 : 거더연결체
20 : 제1기둥연결체 30 : 제2기둥연결체

Claims (4)

  1. 일정 수직 높이를 가지며 상호 간에 일정거리 떨어져 설치되는 복수 개의 기둥(2)과, 인접하는 기둥(2)을 연결하며 각 기둥(2)의 상측 부위에 설치되는 통행로(1)를 포함하여 이루어지는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조로서,
    상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지는 제1거더(12)와, 제1거더(12) 각각의 타측 단부부위에 마련되어 제1거더(12) 상호 간을 연결하는 제1연결대(14)와, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지되 각각의 일단부위가 제1거더(12) 각각의 타단부위와 접하는 제2거더(16)와, 제2거더(16) 각각의 일측 단부부위에 마련되어 제2거더(16) 상호 간을 연결하는 제2연결대(18)가 구비되는 거더연결체(10);
    모서리부위를 따라 복수 개의 제1장공(222)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되어 기둥(2)의 상단부위에 결합되는 지지원판(220)과, 상측부위에 제1결합공(246)이 형성되는 복수 개로 이루어지며 각각의 하단부위는 지지원판(220)에 고정결합되고 연장되는 각각의 타단부위는 수직 상방으로 일정길이 돌출되되 절개홈(242)을 사이에 두고 각 제1장공(222)의 내측에 환형으로 배치되는 복수 개의 삽입단(240)이 구비되는 제1기둥연결체(20);
    상측부위에는 제1결합공(246)에 대응하는 제3장공(326)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되고 하단부위에 마련되는 환형의 결합링(321)에는 지지원판(220)의 제1장공(222)에 대응되는 복수 개의 제2장공(322)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되는 수용관(320)과, 수용관(320)의 하측을 통해 삽입되는 삽입단(240)을 가이드하기 위하여 단면이 ＋ 구조로 이루어져 수용관(320) 내부에 마련되는 격판(340)과, 중앙부위에 형성되는 관통공(352, 362)을 통해 수용관(320)에 관통결합되되 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18) 각각과의 결합을 위해 관통공(352, 362)에 대하여 방사형으로 돌출되는 결합단(354, 364)이 마련되는 연결브라켓(350, 360)이 구비되는 제2기둥연결체(30);를 포함하여 이루어지되,
    상기 연결브라켓(360)의 결합단(364)은 90°간격을 두고 방사형으로 돌출되어 일측 및 타측 제1, 2거더(12, 16)의 각 하면과 제1, 2연결대(14, 18)의 각 하면에 결합되며, 각 결합단(364) 상면에는 제1, 2거더(12, 16) 각각의 내면과 결합되는 제1보조결합단(386)이 마련되는 것을 특징으로 하는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 일정 수직 높이를 가지며 상호 간에 일정거리 떨어져 설치되는 복수 개의 기둥(2)과, 인접하는 기둥(2)을 연결하며 각 기둥(2)의 상측 부위에 설치되는 통행로(1)를 포함하여 이루어지는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조로서,
    상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지는 제1거더(12)와, 제1거더(12) 각각의 타측 단부부위에 마련되어 제1거더(12) 상호 간을 연결하는 제1연결대(14)와, 상호 간에 일정간격 이격되어 대향하는 좌우 한쌍으로 이루어지되 각각의 일단부위가 제1거더(12) 각각의 타단부위와 접하는 제2거더(16)와, 제2거더(16) 각각의 일측 단부부위에 마련되어 제2거더(16) 상호 간을 연결하는 제2연결대(18)가 구비되는 거더연결체(10);
    모서리부위를 따라 복수 개의 제1장공(222)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되어 기둥(2)의 상단부위에 결합되는 지지원판(220)과, 상측부위에 제1결합공(246)이 형성되는 복수 개로 이루어지며 각각의 하단부위는 지지원판(220)에 고정결합되고 연장되는 각각의 타단부위는 수직 상방으로 일정길이 돌출되되 절개홈(242)을 사이에 두고 각 제1장공(222)의 내측에 환형으로 배치되는 복수 개의 삽입단(240)이 구비되는 제1기둥연결체(20);
    상측부위에는 제1결합공(246)에 대응하는 제3장공(326)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되고 하단부위에 마련되는 환형의 결합링(321)에는 지지원판(220)의 제1장공(222)에 대응되는 복수 개의 제2장공(322)이 상호 간에 일정간격 이격되어 형성되는 수용관(320)과, 수용관(320)의 하측을 통해 삽입되는 삽입단(240)을 가이드하기 위하여 단면이 ＋ 구조로 이루어져 수용관(320) 내부에 마련되는 격판(340)과, 중앙부위에 형성되는 관통공(352, 362)을 통해 수용관(320)에 관통결합되되 제1, 2거더(12, 16) 및 제1, 2연결대(14, 18) 각각과의 결합을 위해 관통공(352, 362)에 대하여 방사형으로 돌출되는 결합단(354, 364)이 마련되는 연결브라켓(350, 360)이 구비되는 제2기둥연결체(30);를 포함하여 이루어지되,
    상기 연결브라켓(350)의 결합단(354)은 일측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 하면과 접하며 결합되는 제1결합단(356) 및 제1결합단(356)에 수직하며 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 하면과 결합되는 제2결합단(358)으로 이루어지되, 제2결합단(358) 상면에는 타측 제1, 2거더(12, 16) 각각의 내면과 결합되는 제3결합단(359)이 마련되는 것을 특징으로 하는 보행교를 지지하는 강화된 기둥고정구조.
KR1020160045417A 2016-04-14 2016-04-14 보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조 KR101655246B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160045417A KR101655246B1 (ko) 2016-04-14 2016-04-14 보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160045417A KR101655246B1 (ko) 2016-04-14 2016-04-14 보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101655246B1 true KR101655246B1 (ko) 2016-09-07

Family

ID=56950012

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160045417A KR101655246B1 (ko) 2016-04-14 2016-04-14 보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101655246B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102032086B1 (ko) 2019-01-25 2019-11-08 수풍산업 주식회사 기둥지주 삽입 고정형 교각을 갖는 보행교
KR20230135226A (ko) 2022-03-15 2023-09-25 주식회사 바른비아이엠스틸 방향키 및 각도키를 포함하는 기둥 및 이를 포함하는 구조물

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005048537A (ja) * 2003-07-31 2005-02-24 Daiwa House Ind Co Ltd 部材同士のボルト連結構造
KR100743478B1 (ko) 2006-12-08 2007-07-30 동남이엔씨(주) 하천 교각의 세굴방지 구조물
JP2009030350A (ja) * 2007-07-27 2009-02-12 Jfe Steel Kk プレキャスト横梁およびそれを用いた橋脚
JP2011117274A (ja) * 2009-10-27 2011-06-16 Jfe Civil Engineering & Construction Corp 道路等の人工地盤及びその構築方法
KR101222161B1 (ko) * 2012-10-25 2013-01-22 (주) 태평양지질 강관 지주를 이용한 자립식 거더교
KR101351462B1 (ko) 2013-10-07 2014-01-14 주식회사 지에스웹 자연경관조망장치의 지지기둥 기초를 시공하는 방법

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005048537A (ja) * 2003-07-31 2005-02-24 Daiwa House Ind Co Ltd 部材同士のボルト連結構造
KR100743478B1 (ko) 2006-12-08 2007-07-30 동남이엔씨(주) 하천 교각의 세굴방지 구조물
JP2009030350A (ja) * 2007-07-27 2009-02-12 Jfe Steel Kk プレキャスト横梁およびそれを用いた橋脚
JP2011117274A (ja) * 2009-10-27 2011-06-16 Jfe Civil Engineering & Construction Corp 道路等の人工地盤及びその構築方法
KR101222161B1 (ko) * 2012-10-25 2013-01-22 (주) 태평양지질 강관 지주를 이용한 자립식 거더교
KR101351462B1 (ko) 2013-10-07 2014-01-14 주식회사 지에스웹 자연경관조망장치의 지지기둥 기초를 시공하는 방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102032086B1 (ko) 2019-01-25 2019-11-08 수풍산업 주식회사 기둥지주 삽입 고정형 교각을 갖는 보행교
KR20230135226A (ko) 2022-03-15 2023-09-25 주식회사 바른비아이엠스틸 방향키 및 각도키를 포함하는 기둥 및 이를 포함하는 구조물

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101693660B1 (ko) 자연조망시설물의 보행로 지지구조
KR101648424B1 (ko) 데크로드 시스템 및 시공 방법
KR101655246B1 (ko) 보행교를 지지하는 강화된 기둥결합구조
KR101658648B1 (ko) 보 관통형 기둥접합부 및 이를 이용한 건축물 상하부 병행 구축 공법
KR101406035B1 (ko) 조립식 교각 및 그 시공방법
KR101421824B1 (ko) 원심성형 기둥용 철골보 및 기둥 동시 접합구조
KR101836325B1 (ko) 콘크리트 바닥면에 설치되는 조립식 지지구조물
JP6706070B2 (ja) 屋根構造
JP2006160109A (ja) 浮体および浮体構造物ならびにその組立方法
JP2016148144A (ja) Ｐｃランプウェー建造物
US20070079567A1 (en) Grid system for building structure and method therefor
KR20160046629A (ko) 인도교 구조 및 인도교 시공용 강재 구조물
AU2016203317B2 (en) Ground Engaging Construction Support
KR20160078094A (ko) 모듈러 유닛용 슬래브를 이용한 모듈러 건축물의 시공방법
KR102381012B1 (ko) 구조물 시공을 위한 지지체 모듈 및 이의 시공공법
KR101683694B1 (ko) 케이블 및 가동강판에 의해 지지되는 거더구조체
KR102316321B1 (ko) 수직하중 및 수평하중을 분산 지지하는 지하구조물의 복공판 연결구조 및 이를 이용한 시공방법
JP2017031733A (ja) 軽量盛土構造
CN214219736U (zh) 一种装配式管廊支架及管廊
KR101984772B1 (ko) 기둥구조물 조립체
CN214615101U (zh) 一种钢结构悬挑楼梯
CN111827553B (zh) 一种预制楼板结构及安装方法
JPH09235849A (ja) 外部階段
RU2657914C1 (ru) Узел соединения колонн и плиты перекрытия
JP4041454B2 (ja) 支保工およびこれに使用するカバー部材

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190829

Year of fee payment: 4