KR101647635B1 - 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시 예는 택시 운전기사가 능동적으로 운행 희망 지역을 선택하고 이렇게 선택한 지역을 중심으로 승객을 배정받을 수 있는 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명의 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템은, 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대하는 승객 단말기와, 운행 가능 지역의 정보를 수신 대상에 전송하는 차량 단말기와, 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역 정보에 따라 상기 승객 단말기를 탐색하고 탐색된 승객 단말기와 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 택시 배차 서비스 서버를 포함할 수 있고, 또한 상기 택시 배차 서비스 서버는 탐색된 상기 승객 단말기의 위치정보를 운행 가능 지역 정보를 제공한 해당 차량 단말기에 제공하거나 탐색된 상기 승객 단말기에 운행 가능 지역 정보를 제공한 해당 차량 단말기의 콜 정보를 제공하는 것일 수 있다.

Description

승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법{Taxi driving system using passenger search function and method thereof}
본 발명의 실시 예는 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 예컨대, 택시 운전기사가 능동적으로 운행 희망 지역을 선택하고 이렇게 선택한 지역을 중심으로 승객을 배정받을 수 있는 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 택시는 요금이 자동으로 정산되는 미터기를 비치한 영업용 차량을 말한다.
이러한 택시는 버스나 지하철 등 다른 대중 교통 수단에 비해 요금은 비싸지만 정해진 노선을 따라 운행하는 방식이 아니므로, 행선지의 제약 없이 원하는 목적지에 빠르게 도착할 수 있고 또한 심야 시간에도 이용할 수 있는 편리성 등으로 인해 널리 이용되고 있다.
택시의 통상적인 운행 방식에 대해 간략하게 설명하면, 택시의 운전기사는 빈 차량의 상태로 운행하다가 승객을 만나면 태워 목적지까지 실어준 후 다음 승객을 만나기 전까지 정차 상태로 대기하거나 다른 승객을 찾아 빈 차량의 상태로 주행을 한다.
이에 따라 승객을 빨리 만나지 못할 경우 비교적 긴 시간 동안 빈 차량의 상태로 주행을 하여 연료 낭비 및 택시 기사의 심신 피로가 증가하는 것이었고, 이러한 현상은 오전 출퇴근 시간 이후부터 이른 오후까지 상대적으로 승객의 수가 적은 시간대에 더 심하게 나타나는 것이었다.
이러한 이유로 승객이 택시의 콜 서비스를 제공하는 업체에 택시 배차를 예약하고, 이에 따라 업체로부터 콜 정보를 전달받은 택시 운전기사가 해당 승객이 위치한 지역으로 이동하여 승객을 태우는 택시 콜 서비스가 이용되고 있는 상황이다.
그러나 상술한 기존의 택시 콜 서비스는 전적으로 승객 중심의 서비스 방식이므로, 택시 운전기사가 능동적으로 운행 희망 지역을 선택하고 이렇게 선택한 지역을 중심으로 승객을 배정받는 것이 불가능하였다. 이는 택시 운전기사의 입장에서도 택시 운행상의 큰 불편함 및 손해를 감수하는 이유가 되고, 또한 승객의 입장에서도 택시와 승객 간의 보다 다양한 방식의 접촉이 이루어지지 못하는데 따른 배차 지연의 이유가 되는 것이었다.
한국 공개특허 제10-2009-0000225호(2009.01.07.공개), “콜 서비스 방법 및 그의 시스템” 한국 공개특허 제10-2010-0005922호(2010.01.18.공개), “콜택시 서비스 방법”
본 발명의 실시 예는 택시 운전기사가 능동적으로 운행 희망 지역을 선택하고 이렇게 선택한 지역을 중심으로 승객을 배정받을 수 있는 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법을 제공한다.
또한 본 발명의 실시 예는 택시 운전자 중심의 택시 콜 서비스를 제공하며 이를 기존의 승객 중심의 택시 콜 서비스와 병행할 경우, 택시 운전기사의 입장에서도 보다 능동적으로 승객을 찾아 태울 수 있으므로 승객을 태우기 위해 정차해 있거나 빈 차량으로 오랜 시간 주행하는 불합리함이 크게 개선되고, 승객의 입장에서도 택시 운전기사와 보다 다양한 루트를 통해 접촉하면서 배차를 받을 수 있어 택시를 잡기 위해 헤매거나 우왕좌왕하는 시간을 크게 줄일 수 있게 하는 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법을 제공한다.
본 발명의 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템은, 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대하는 승객 단말기와, 운행 가능 지역의 정보를 수신 대상에 전송하는 차량 단말기와, 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역 정보에 따라 상기 승객 단말기를 탐색하고 탐색된 승객 단말기와 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 택시 배차 서비스 서버를 포함할 수 있다.
또한 상기 택시 배차 서비스 서버는 탐색된 상기 승객 단말기의 위치정보를 운행 가능 지역 정보를 제공한 해당 차량 단말기에 제공하거나 탐색된 상기 승객 단말기에 운행 가능 지역 정보를 제공한 해당 차량 단말기의 콜 정보를 제공하는 것일 수 있다.
또한 상기 택시 배차 서비스 서버는 상기 승객 단말기의 위치정보를 수신한 상기 차량 단말기로부터 승인이 이루어지면 해당 승객 단말기에 택시의 배차 알림 정보를 제공하는 것일 수 있다.
또한 상기 택시 배차 서비스 서버는 상기 승객 단말기 및 차량 단말기 중 어느 하나 또는 둘 모두에 택시 배차 서비스를 위한 어플리케이션을 제공하며, 상기 어플리케이션을 설치한 상기 승객 단말기 및 차량 단말기 중 어느 하나 또는 둘 모두는 설치한 상기 어플리케이션의 실행에 따라 운행 가능 지역의 정보를 상기 배차 서비스 서버에 제공할 수 있거나 상기 배차 서비스 서버의 탐색 대상이 되는 것일 수 있다.
또한 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보는 해당 차량 단말기의 현재 위치 정보이고, 상기 택시 배차 서비스 서버는 상기 차량 단말기의 현재 위치 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 탐색하는 것일 수 있다.
또한 상기 차량 단말기는 GPS 모듈을 구비하여 상기 운행 가능 지역의 정보로써 현재 GPS 정보를 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공하는 것일 수 있다.
또한 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보는 상기 차량 단말기가 장착된 택시의 운전자가 상기 차량 단말기를 통해 설정할 수 있는 정보이고, 상기 택시 배차 서비스 서버는 상기 차량 단말기에서 설정된 위치 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 탐색하는 것일 수 있다.
또한 상기 승객 단말기는 상기 택시 배차 서비스 서버에 식별정보를 사전 저장하고 상기 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보를 제공 시 상기 식별정보를 포함시켜 제공하는 것일 수 있다.
또한 상기 차량 단말기가 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공하는 운행 가능 지역의 정보에는 차량 단말기 또는 해당 차량의 ID, 통신IP, 소속 지역 정보, 현재 위치정보, 현재 이동방향, 현재 이동속도 중 어느 하나 또는 둘 이상이 포함될 수 있다.
그리고 본 발명의 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 방법은, 차량 단말기에서 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보가 제공되는 단계와, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보에 따라 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대한 승객 단말기를 탐색하는 단계와, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 상기 승객 단말기와 운행 가능 지역의 정보를 제공한 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 단계를 포함할 수 있다.
또한 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 상기 승객 단말기와 운행 가능 지역의 정보를 제공한 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 단계에는, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 승객 단말기의 위치정보를 운행 가능 지역의 정보를 제공한 상기 차량 단말기에 제공하는 과정이 포함되거나, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 승객 단말기에 운행 가능 지역의 정보를 제공한 차량 단말기의 콜 정보를 제공하는 과정이 포함될 수 있다.
또한 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 상기 승객 단말기와 운행 가능 지역의 정보를 제공한 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 단계에는, 상기 승객 단말기의 위치정보를 수신한 상기 차량 단말기로부터 승인이 있을 시 상기 택시 배차 서비스 서버에서 해당 승객 단말기에 택시의 배차 알림 정보를 제공하는 과정이 포함될 수 있다.
또한 상기 차량 단말기에서 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보가 제공되는 단계 이전에, 상기 승객 단말기 및 차량 단말기 중 어느 하나 또는 둘 모두에서 상기 택시 배차 서비스 서버를 통해 택시 배차 서비스를 위한 어플리케이션을 다운로드하는 과정이 선행되며, 상기 차량 단말기에서 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보가 제공되는 단계 그리고 상기 택시 배차 서비스 서버에서 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보에 따라 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대한 승객 단말기를 탐색하는 단계는, 상기 어플리케이션이 실행된 기반에서 진행되는 것일 수 있다.
또한 상기 차량 단말기에서 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보가 제공되는 단계에는, 상기 차량 단말기의 현재 GPS 정보가 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공되는 과정이 포함되며, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보에 따라 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대한 승객 단말기를 탐색하는 단계에는, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 수신된 차량 단말기의 GPS 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 탐색하는 과정이 포함될 수 있다.
또한 상기 차량 단말기에서 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보가 제공되는 단계에는, 상기 차량 단말기를 장착한 택시의 운전자가 해당 차량 단말기를 통해 운행 가능 지역의 정보를 설정하는 과정이 포함되며, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보에 따라 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대한 승객 단말기를 탐색하는 단계에는, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 상기 차량 단말기를 통해 설정된 운행 가능 지역의 정보를 수신하여 수신된 운행 가능 지역의 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 탐색하는 과정이 포함될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 택시 운전기사가 능동적으로 운행 희망 지역을 선택하고 이렇게 선택한 지역을 중심으로 승객을 배정받을 수 있는 택시 운전기사 중심의 택시 콜 서비스가 제공될 수 있다.
또한 이러한 택시 운전자 중심의 택시 콜 서비스가 기존의 승객 중심의 택시 콜 서비스와 병행될 경우, 택시 운전기사의 입장에서도 보다 능동적으로 승객을 찾아 태울 수 있으므로 승객을 태우기 위해 정차해 있거나 빈 차량으로 오랜 시간 주행하는 불합리함이 크게 개선될 수 있고, 승객의 입장에서도 택시 운전기사와 보다 다양한 루트를 통해 접촉하면서 배차를 받을 수 있어 택시를 잡기 위해 헤매거나 우왕좌왕하는 시간을 크게 줄일 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템을 개념적으로 보인 구성도
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템을 보인 블록도
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템에서 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보가 표시되는 일례를 보인 도면
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 방법을 보인 흐름도
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 방법에서 일부 과정의 세부 흐름을 보인 흐름도
이하의 본 발명에 대한 상세한 설명들은 본 발명이 실시될 수 있는 실시 예이고 해당 실시 예에 대한 예시로써 첨부된 도면을 참조한다.
본 발명의 실시 예들은 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시 예에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한 본 발명의 실시 예들에 포함된 각 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다.
따라서 후술되는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 적절한 설명이 이루어지는 전제하에 특허청구범위의 청구항들이 주장하는 내용 및 이러한 청구항들의 주장 내용과 균등한 범위를 통해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한 명세서에 기재된 “...부”, “...모듈” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법을 설명한다.
먼저 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템에 대해 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템을 개념적으로 보인 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템을 보인 블록도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템은 승객 단말기(100), 차량 단말기(200), 택시 배차 서비스 서버(300)를 포함하여 구성되며, 설명의 편의상 차량 단말기(200), 택시 배차 서비스 서버(300), 승객 단말기(100)의 순서로 설명한다.
차량 단말기(200)는 택시에 장착되는 것으로서, 즉, 차량 단말기(200)는 택시의 운전자가 자신의 택시에 설치하여 조작 및 운용하는 단말기이며, 택시의 운전자는 차량 단말기(200)를 통해 운행 가능 지역의 정보를 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공한다. 다시 말해, 차량 단말기(200)에서 출력되는 운행 가능 지역의 정보가 통신망을 통해 택시 배차 서비스 서버(300)에 전송된다. 이때, 택시 배차 서비스 서버(300)에 전송되는 운행 가능 지역의 정보는 현재시간을 기준으로 하는 운행 가능 지역일 수 있고 이와 달리 택시의 운전자가 설정하는 예약 시간을 기준으로 하는 운행 가능 지역일 수도 있다.
그리고 본 실시 예에서는 차량 단말기(200)에서 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공하는 운행 가능 지역의 정보가 차량 단말기(200)를 설치한 택시의 현재 위치 정보인 것을 예로 하였다. 이에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)는 차량 단말기(200)의 현재 위치 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 승객 단말기(100)를 탐색한다.
또한 차량 단말기(200)는 GPS 모듈(210)을 포함하여 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공하는 운행 가능 지역의 정보로써 현재 GPS 정보를 제공하는 것일 수 있으며, 이에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)는 차량 단말기(200)의 현재 GPS 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 승객 단말기(100)를 탐색한다.
이와 달리 차량 단말기(200)에서 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공하는 운행 가능 지역의 정보는 차량 단말기(200)를 장착한 택시 운전자가 그 차량 단말기(200)를 통해 설정하는 정보일 수 있다. 다시 말해, 택시 운전자가 그 차량 단말기(200)를 통해 운행 가능 지역의 정보를 설정 후 이렇게 설정된 운행 가능 지역의 정보를 통신망을 통해 택시 배차 서비스 서버(300)에 전송하고, 이에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)가 차량 단말기(200)를 통해 전송된 운전자 설정 기반의 운행 가능 지역의 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 승객 단말기(100)를 탐색하는 것일 수 있다.
그리고 차량 단말기(200)가 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공하는 운행 가능 지역의 정보에는 차량 단말기(200) 또는 해당 차량의 ID, 통신 IP, 소속 지역 정보, 현재 위치정보, 현재 이동방향, 현재 이동속도 중 어느 하나 또는 둘 이상이 포함될 수 있다. 그리고 이렇게 차량 단말기(200)를 통해 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공되는 운행 가능 지역의 정보는 택시 배차 서비스 서버(300)에 접속된 디스플레이부(350)를 통해 화면 출력될 수 있다.
도 3은 이를 도시한 것으로서, 택시 배차 서비스 서버(300)의 디스플레이부(350)를 통해 차량별 또는 차량 단말기(200)별 1D를 기준으로 통신 IP, 소속 지역 정보, 현재 위치정보, 현재 이동방향, 현재 이동속도의 정보가 해당 차량 또는 해당 차량 단말기(200)와 매핑되어 테이블 형태로 디스플레이된다.
다시 도 1 및 도 2로 돌아가서, 차량 단말기(200)는 택시 배차 서비스 서버(300)에 식별정보를 사전 저장한 다음, 택시 배차 서비스 서버(300)에 운행 가능 지역의 정보를 제공 시 그 식별정보를 포함시켜 제공하는 것일 수 있다. 다시 말해, 차량 단말기(200)는 택시 배차 서비스 서버(300)에 식별정보를 포함한 필요 정보를 제공하여 등록하는 과정을 거치며, 택시 배차 서비스 서버(300)는 차량 단말기(200)별로 그 식별정보를 포함한 필요 정보를 매핑하여 저장한다.
이에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)는 차량 단말기(200)로부터 전송되는 운행 가능 지역의 정보로부터 해당 차량 단말기(200)의 식별정보를 검출 후 이렇게 검출되는 식별정보에 따라 해당 차량 단말기(200)의 사전 저장된 다양한 정보들을 검출하여 차량 단말기(200)와 승객 단말기(100) 간의 매개 동작에 사용한다.
택시 배차 서비스 서버(300)는 상술한 바와 같이 차량 단말기(200)의 운행 가능 지역 정보에 따라 승객 단말기(100)를 탐색하며, 탐색된 승객 단말기(100)와 차량 단말기(200) 간의 연결을 매개하는 기능을 한다.
그리고 본 실시 예에서는 택시 배차 서비스 서버(300)가 차량 단말기(200)와 승객 단말기(100)를 매개하는 방식으로써, 탐색된 승객 단말기(100)의 위치정보를 운행 가능 지역의 정보를 제공한 해당 차량 단말기(200)에 제공하거나, 탐색된 승객 단말기(100)에 운행 가능 지역의 정보를 제공한 해당 차량 단말기(200)의 콜 정보를 제공하는 것을 예로 하였다. 그러나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 택시 배차 서비스 서버(300)가 차량 단말기(200)로부터 제공되는 운행 가능 지역의 정보에 따라 해당 지역의 승객 단말기(100)를 탐색 후 탐색된 승객 단말기(100)와 해당 차량 단말기(200)를 연결시킬 수 있는 조건을 만족하는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다.
또한 택시 배차 서비스 서버(300)는 승객 단말기(100)의 위치정보를 수신한 차량 단말기(200)로부터 승인이 이루어지면, 해당 승객 단말기(100)에 택시의 배차 알림 정보를 제공하는 것일 수 있다. 다시 말해, 택시 배차 서비스 서버(300)는 승객 단말기(100)의 위치정보를 수신한 차량 단말기(200)로부터 승인 신호가 전송되면, 해당 승객 단말기(100)에 택시의 배차 사실을 알리는 정보를 통신망을 통해 전송한다. 이에 따라 승객 단말기(100)를 휴대한 사용자는 배차된 택시가 곧 도착함을 인지한 다음 더 이상 택시를 잡기 위한 이동을 하지 않고 현재 위치에서 배차된 택시를 기다리게 된다.
승객 단말기(100)는 상술한 바와 같이 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대하는 것으로써, 이러한 승객 단말기(100)는 택시 배차 서비스 서버(300)를 통해 탐색이 이루어져야 하므로, 택시 배차 서비스 서버(300)에서 확인할 수 있는 소정의 신호를 전송하게 된다. 이때, 승객 단말기(100)는 택시 배차 서비스 서버(300)의 확인을 위한 신호에 위치정보를 포함시켜 전송하고, 이에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)는 승객 단말기(100)의 신호로부터 해당 승객 단말기(100)의 위치정보를 검출한다.
또한 승객 단말기(100)는 택시 배차 서비스 서버(300)의 확인을 위한 신호에 식별정보를 포함시켜 전송하는 것일 수 있고, 이에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)는 승객 단말기(100)의 신호로부터 해당 승객 단말기(100)의 식별정보를 검출하여 승객 단말기(100)의 사용자 정보를 포함한 다양한 정보를 획득하는 것일 수 있다.
본 실시 예에서는 승객 단말기(100)에 택시 배차 서비스를 위한 어플리케이션이 설치되며, 승객 단말기(100)가 이러한 어플리케이션의 실행에 따라 택시 배차 서비스 서버(300)를 통해 탐색되기 위한 신호를 주기적으로 전송하는 것일 수 있다. 또한 승객 단말기(100)는 택시 배차 서비스 서버(300)에 접속하여 상기 어플리케이션을 다운로드 후 이렇게 다운로드한 어플리케이션을 설치 및 실행하는 것일 수 있다. 이를 위해 택시 배차 서비스 서버(300)는 상기 어플리케이션을 저장하고 있다.
또한 차량 단말기(200)도 택시 배차 서비스 서버(300)에 접속하여 상기 어플리케이션을 다운로드하여 설치하며, 이에 따라 차량 단말기(200)가 상기 어플리케이션의 실행 후 이렇게 실행된 어플리케이션의 기능을 통해 운행 가능 지역의 정보를 택시 배차 서비스 서버(300)에 전송하는 것일 수 있다.
그리고 택시 배차 서비스 서버(300)의 세부 구성에 대해 간략하게 설명하면 다음과 같다.
택시 배차 서비스 서버(300)는 통신부(310), 검출부(320), 제어부(330), 데이터베이스 서버(340), 디스플레이부(350)를 포함하여 구성된다.
통신부(310)는 통신망을 통해 차량 단말기(200) 및 승객 단말기(100)와 차량 단말기(200)의 운행 가능 지역 정보 및 승객 단말기(100)의 탐색 신호를 포함한 다양한 데이터 및 신호들을 송수신하는 기능을 한다.
검출부(320)는 차량 단말기(200)로부터 전송되는 운행 가능 지역의 정보로부터 해당 차량 단말기(200)의 식별정보를 검출하는 기능을 하며, 검출부(320)는 검출된 식별정보를 제어부(330)에 입력한다. 또한 검출부(320)는 승객 단말기(100)의 신호로부터 해당 승객 단말기(100)의 위치정보를 검출하는 기능을 하며, 검출부(320)는 검출된 위치정보를 제어부(330)에 입력한다.
제어부(330)는 검출부(320)로부터 입력되는 차량 단말기(200)의 식별정보 및 승객 단말기(100)의 위치정보를 기반으로 해당 차량 단말기(200)와 승객 단말기(100)의 연결을 매개하는 기능을 한다. 이를 위해 제어부(330)는 데이터베이스 서버(340)에 저장된 다양한 정보들을 검출하거나 데이터베이스 서버(340)에 처리 정보를 저장시킨다.
데이터베이스 서버(340)는 차량 단말기(200)별 식별정보를 기준으로 매핑된 다양한 정보 및 승객 단말기(100)별 식별정보를 기준으로 매핑된 다양한 정보 그리고 택시 배차의 서비스 과정에서 발생되는 다양한 정보들을 저장하는 기능을 한다. 또한 데이터베이스 서버(340)는 택시 배차의 서비스를 위해 설계되어 차량 단말기(200) 및 승객 단말기(100)에 다운로드되기 위한 어플리케이션을 저장하고 있다.
디스플레이부(350)는 제어부(330)의 동작 과정에서 발생되는 다양한 처리 정보를 화면에 표시하는 기능을 한다.
다음은 도 4 및 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 방법에 대해 설명한다.
설명에 앞서, 본 실시 예에서는 승객 탐색형 택시 운행 시스템은 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 승객 탐색형 택시 운행 시스템을 예로 한 것이며, 따라서 이하의 설명에서 도 1 내지 도 3을 참조한 승객 탐색형 택시 운행 시스템과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용하였음을 밝혀 둔다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승객 탐색형 택시 운행 방법을 보인 흐름도이다.
도시된 바와 같이, 단계(S110)에서, 차량 단말기(200)에서 택시 배차 서비스 서버(300)에 운행 가능 지역의 정보가 제공된다. 다시 말해 차량 단말기(200)에서 출력된 운행 가능 지역의 정보가 통신망을 통해 택시 배차 서비스 서버(300)에 전송된다. 그리고 단계(S110)에는, 차량 단말기(200)의 현재 GPS 정보가 택시 배차 서비스 서버(300)에 제공되는 과정이 포함될 수 있다.
단계(S120)에서, 택시 배차 서비스 서버(300)에서 차량 단말기(200)의 운행 가능 지역의 정보에 따라 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대한 승객 단말기(100)를 탐색한다. 그리고 단계(S120)에는, 택시 배차 서비스 서버(300)에서 수신된 차량 단말기(200)의 GPS 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 승객 단말기(100)를 탐색하는 과정이 포함될 수 있다.
단계(S130)에서, 택시 배차 서비스 서버(300)에서 탐색된 승객 단말기(100)와 운행 가능 지역의 정보를 제공한 차량 단말기(200) 간의 연결을 매개한다. 그리고 단계(S130)에는 택시 배차 서비스 서버(300)에서 탐색된 승객 단말기(100)의 위치정보를 운행 가능 지역의 정보를 제공한 차량 단말기(200)에 제공하는 과정이 포함될 수 있다. 이와 다른 형태로써, 단계(S130)에는 택시 배차 서비스 서버(300)에서 탐색된 승객 단말기(100)에 운행 가능 지역의 정보를 제공한 차량 단말기(200)의 콜 정보를 제공하는 과정이 포함될 수 있다.
또한 단계(S130)에는 승객 단말기(100)의 위치정보를 수신한 차량 단말기(200)로부터 승인이 있을 시 택시 배차 서비스 서버(300)에서 해당 승객 단말기(100)에 택시의 배차 알림 정보를 제공하는 과정이 포함될 수 있다.
도 5는 이를 도시한 것으로서, 도시된 바와 같이, 도 4의 단계 (S120) 이후에 단계(S131)에서 차량 단말기(200)는 택시 배차 서비스 서버(300)를 통해 탐색된 승객 단말기(100)의 위치 정보를 수신한다.
단계(S132)에서, 차량 단말기(200)가 위치 정보의 수신이 이루어진 승객 단말기(100)에 대해 승인 여부를 결정한다.
단계(S133)에서, 택시 배차 서비스 서버(300)는 단계(S132)를 통해 차량 단말기(200)의 승인이 이루어지면 해당 승객 단말기(100)에 택시의 배차가 이루어졌음을 알리는 배차 알림 신호를 통신망을 통해 전송한다.
다시 도 4로 돌아가서, 단계(S110)의 이전에 아래 도 6의 단계들이 선행되는 것일 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 도 4의 단계(S110) 이전에, 단계(S210)에서 승객 단말기(100) 및 차량 단말기(200) 중 어느 하나 또는 둘 모두에서 택시 배차 서비스 서버(300)를 통해 택시 배차 서비스를 위한 어플리케이션을 다운로드한다. 본 실시 예에서는 단계(S210)에서, 승객 단말기(100) 및 차량 단말기(200) 모두에서 택시 배차 서비스 서버(300)를 통해 상기 어플리케이션의 다운로드가 이루어지는 것을 예로 하였다.
이어서, 단계(S220)에서, 승객 단말기(100) 및 차량 단말기(200)에서 설치된 어플리케이션을 실행한다.
이에 따라, 도 4의 단계(S110) 및 단계(S120)에서는 승객 단말기(100) 및 차량 단말기(200)에서 각각 상기 어플리케이션이 실행된 기반에서 해당 과정들이 진행된다.
한편, 도 4의 단계(S110)에는 차량 단말기(200)를 장착한 택시의 운전자가 해당 차량 단말기(200)를 통해 운행 가능 지역의 정보를 설정하는 과정이 포함될 수 있고, 이에 따라 단계(S120)에는 택시 배차 서비스 서버(300)에서 차량 단말기(200)를 통해 설정된 운행 가능 지역의 정보를 수신하여 수신된 운행 가능 지역의 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 승객 단말기(100)를 탐색하는 과정이 포함되는 방식이 사용될 수도 있다.
상술한 도 1 내지 도 6의 실시 예들을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 승객 탐색형 택시 운행 시스템 및 방법은, 택시 운전기사가 능동적으로 운행 희망 지역을 선택하고 이렇게 선택한 지역을 중심으로 승객을 배정받을 수 있게 하는 택시 운전기사 중심의 택시 콜 서비스를 제공한다.
또한 이러한 택시 운전자 중심의 택시 콜 서비스가 기존의 승객 중심의 택시 콜 서비스와 병행될 수 있으므로, 택시 운전기사의 입장에서는 보다 능동적으로 승객을 찾아 태울 수 있어 승객을 태우기 위해 정차해 있거나 빈 차량으로 오랜 시간 주행하는 불합리함이 크게 개선될 수 있게 하고, 승객의 입장에서는 택시 운전기사와 보다 다양한 루트를 통해 접촉하면서 배차를 받을 수 있어 택시를 잡기 위해 헤매거나 우왕좌왕하는 시간을 크게 줄일 수 있게 한다.
이상과 같이 본 설명에서는 구체적인 구성 요소를 포함한 특정 사항들과 한정된 실시 예 및 도면에 의해 설명이 이루어졌으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서 본 발명의 사상은 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술되는 특허청구범위 및 이 특허청구범위와 균등하거나 등가의 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100 : 승객 단말기 200 : 차량 단말기
210 : GPS 모듈 300 : 택시 배차 서비스 서버
310 : 통신부 320 : 검출부
330 : 탐색부 340 : 제어부
350 : 데이터베이스 서버 360 : 디스플레이부

Claims (15)

  1. 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대하는 승객 단말기;
    운행 가능 지역의 정보를 수신 대상에 전송하는 차량 단말기; 및
    상기 차량 단말기의 운행 가능 지역 정보에 따라 상기 승객 단말기를 탐색하고 탐색된 승객 단말기와 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 택시 배차 서비스 서버를 포함하되,
    상기 차량 단말기는, 상기 택시 배차 서비스 서버에 식별정보를 사전 저장하고 상기 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보를 제공 시 상기 식별정보를 포함시켜 제공하며, 상기 차량 단말기가 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공하는 운행 가능 지역의 정보에는 차량 단말기 또는 해당 차량의 ID, 통신IP, 소속 지역 정보, 현재 위치정보, 현재 이동방향, 현재 이동속도 중 어느 하나 또는 둘 이상이 포함되며,
    상기 택시 배차 서비스 서버는, 탐색된 상기 승객 단말기의 위치정보를 운행 가능 지역 정보를 제공한 해당 차량 단말기에 제공하거나 탐색된 상기 승객 단말기에 운행 가능 지역 정보를 제공한 해당 차량 단말기의 콜 정보를 제공하고, 상기 승객 단말기의 위치정보를 수신한 상기 차량 단말기로부터 승인이 이루어지면 해당 승객 단말기에 택시의 배차 알림 정보를 제공하며, 상기 승객 단말기 및 차량 단말기 중 어느 하나 또는 둘 모두에 택시 배차 서비스를 위한 어플리케이션을 제공하며, 상기 어플리케이션을 설치한 상기 승객 단말기 및 차량 단말기 중 어느 하나 또는 둘 모두는 설치한 상기 어플리케이션의 실행에 따라 운행 가능 지역의 정보를 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공할 수 있거나 상기 택시 배차 서비스 서버의 탐색 대상이 되며,
    상기 차량 단말기의 운행 가능 지역의 정보는 상기 차량 단말기가 장착된 택시의 운전자가 상기 차량 단말기를 통해 설정할 수 있는 정보이고, 상기 택시 배차 서비스 서버는 상기 차량 단말기에서 설정된 위치 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 탐색하는 것을 특징으로 하는 승객 탐색형 택시 운행 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 단말기는 GPS 모듈을 구비하여 상기 운행 가능 지역의 정보로써 현재 GPS 정보를 상기 택시 배차 서비스 서버에 더 제공하고,
    상기 택시 배차 서비스 서버는 상기 차량 단말기의 현재 위치 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 더 탐색하는 것을 특징으로 하는 승객 탐색형 택시 운행 시스템.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. (a) 차량 단말기를 장착한 택시의 운전자가 해당 차량 단말기를 통해 운행 가능 지역의 정보를 설정하여, 상기 차량 단말기에서 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보가 제공되는 단계;
    (b) 상기 택시 배차 서비스 서버에서 상기 차량 단말기를 통해 설정된 운행 가능 지역의 정보를 수신하여 수신된 운행 가능 지역의 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 택시에 탑승하려는 사용자가 휴대한 승객 단말기를 탐색하는 단계; 및
    (c) 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 상기 승객 단말기와 운행 가능 지역의 정보를 제공한 상기 차량 단말기 간의 연결을 매개하는 단계를 포함하되,
    상기 단계(a)에서, 상기 차량 단말기는 상기 택시 배차 서비스 서버에 식별정보를 사전 저장하고 상기 택시 배차 서비스 서버에 운행 가능 지역의 정보를 제공 시 상기 식별정보를 포함시켜 제공하며, 상기 차량 단말기가 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공하는 운행 가능 지역의 정보에는 차량 단말기 또는 해당 차량의 ID, 통신IP, 소속 지역 정보, 현재 위치정보, 현재 이동방향, 현재 이동속도 중 어느 하나 또는 둘 이상이 포함되며,
    상기 단계(c)에는, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 승객 단말기의 위치정보를 운행 가능 지역의 정보를 제공한 상기 차량 단말기에 제공하는 과정이 포함되거나, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 탐색된 승객 단말기에 운행 가능 지역의 정보를 제공한 차량 단말기의 콜 정보를 제공하는 과정이 포함되고, 상기 승객 단말기의 위치정보를 수신한 상기 차량 단말기로부터 승인이 있을 시 상기 택시 배차 서비스 서버에서 해당 승객 단말기에 택시의 배차 알림 정보를 제공하는 과정이 포함되며,
    상기 단계(a) 이전에, 상기 승객 단말기 및 차량 단말기 중 어느 하나 또는 둘 모두에서 상기 택시 배차 서비스 서버를 통해 택시 배차 서비스를 위한 어플리케이션을 다운로드하는 과정이 선행되며, 상기 단계(a) 및 단계(b)는 상기 어플리케이션이 실행된 기반에서 진행되는 것을 특징으로 하는 승객 탐색형 택시 운행 방법.
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 제 10 항에 있어서,
    상기 단계(a)에는, 상기 차량 단말기의 현재 GPS 정보가 상기 택시 배차 서비스 서버에 제공되는 과정이 더 포함되며,
    상기 단계(b)에는, 상기 택시 배차 서비스 서버에서 수신된 차량 단말기의 GPS 정보를 기준으로 사전 설정된 범위 내에 있는 상기 승객 단말기를 탐색하는 과정이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 승객 탐색형 택시 운행 방법.
  15. 삭제
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