KR101642969B1 - 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 및 그의 제조방법 - Google Patents

통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 및 그의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 통기성을 갖는 동시에 슬립이 발생되지 않아 내구성이 향상되고 올의 풀림이 없는 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 및 그의 제조방법에 관한 것이다. 상기 제조방법은; 합성섬유로 된 심사를 준비하는 단계(S10); 상기 심사의 표면에 폴리우레탄수지로써 코팅하는 단계(S20); 위사와 경사 사이에 통기공이 마련되도록 메쉬 형태로 제직하는 단계(S30); 제직된 원단에 열을 가하여 상기 위사와 경사의 교차지점에서 상기 폴리우레탄의 부분 용융이 발생하도록 하는 열처리 단계(S40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 및 그의 제조방법{Woven Mesh Cloth And Method For Manufacturing The Same}
본 발명은 직물 원단의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통기성을 갖는 동시에 슬립이 발생되지 않아 내구성이 향상되고 올의 풀림이 없으며 터치감이 향상된, 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
운전자의 편의를 증진시키기 위한 방안으로 차량시트에 냉풍을 공급하기 위한 시스템이 제공되고 있다. 이 시스템에 의하면 운전자는 착석한 상태에서 시트의 접촉 부위에 냉풍을 공급받음으로써 시원함을 느낄 수 있게 된다. 그리고 이 시스템에 사용되는 시트는 통기성 소재로 되어 있어야 한다.
통기성 소재로는 다공성의 특징을 가지는 메쉬(mesh)형 직물이 널리 사용된다. 메쉬형 직물은 위사와 경사가 일정한 간격을 두고 제직된 것인데, 종래의 메쉬형 직물은 위사와 경사 사이의 교차 부위에 슬립 현상이 발생하기 때문에 반복 하중에 의해 위사 및/또는 경사가 한쪽으로 쏠리는 현상이 있어 왔다. 그리고 위사와 경사가 안정적으로 고정되어 있지 못하기 때문에 상호 마찰이 발생하여 결국 끊어지는 경우도 있어 왔다. 이러한 종래의 통기성 소재는 통기성을 만족시키는데 큰 문제가 없지만, 내마모성, 내구성, 외관 등 세밀한 요구조건까지 만족시킬 수는 없었다.
대한민국 특허출원 제10-2010-0138828호 대한민국 특허출원 제10-2011-0090463호
위와 같은 문제에 대한 본 발명의 목적은, 통기성을 갖는 동시에 위사와 경사의 교차 부위에 슬립(slip)이 발생하지 않고, 위사 또는 경사의 쏠림현상과 올 풀림현상이 없어 내구성과 미관이 향상되고, 통풍기능을 오랫동안 유지할 수 있는 차량시트용 통기성 원단의 제조방법을 제공하는 것에 있다. 또한 터치감을 향상시키고 난연성을 확보할 수 있으며 친환경적인 시트용 원단을 제공하는 것에 본 발명의 다른 목적이 있다.
위와 같은 목적은, 통기성을 갖도록 경사와 위사가 제직되어 이루어지는 것으로서;
상기 경사는 폴리우레탄 원사로 되어 있으며;
상기 위사는 나일론사를 심사로 하고 그의 표면에 융착성을 가진 코폴리머로 코팅되어 이루어진 코팅사인 것을 특징으로 하는 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단에 의해 달성된다.
본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 코폴리머에는 난연제가 배합되어 있을 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 경사와 위사는 열융착에 의해 서로 고정되어 있을 수 있다.
본 발명의 다른 목적은
폴리우레탄으로 된 경사와, 나일론으로 된 심사의 표면에 코폴리머로 코팅하여 이루어진 위사를 준비하는 원사준비단계;
상기 위사와 경사 사이에 통기공이 마련되도록 메쉬 형태로 제직하는 제직단계;
제직된 원단에 열을 가하여 상기 위사와 경사의 교차지점에서 부분적으로 용융이 일어나도록 하는 열처리단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 의 제조방법에 의해 달성된다.
본 발명의 특징에 의하면, 상기 열처리단계는 140 ~ 160℃의 온도에서 30 ~ 150초 동안 시행되도록 할 수 있다.
본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 코폴리머는 폴리우레탄으로 할 수 있다.
본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 코폴리머로 코팅시 액상 난연제를 첨가하여 상기 위사에 난연성을 부여토록 할 수 있다.
본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 코폴리머의 고정성 향상을 위해 상기 위사에는 코팅 이전에 인터레이스(interlace) 작업이 가해질 수 있다.
위와 같은 구성에 의하면, 폴리우레탄수지가 열처리 과정을 통해 부분적으로 용융됨으로써 위사와 경사의 교차지점을 본딩(bonding)하는 작용을 하게 된다. 따라서 위사와 경사 사이에 미끄럼(slip) 현상 및 이에 따른 쏠림 현상이 없어지게 된다. 결국 잦은 반복하중 및 오랜 사용에도 불구하고 제직 상태를 그대로 유지할 수 있게 된다. 따라서 통풍기능을 유지할 수 있으며 내구성 및 내마모성이 향상된 차량 시트용 통기성 원단의 제조방법이 제공된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 의 제조방법에 의한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단 의 평면사진이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 본 발명의 실시예에 의한 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 위사의 단면도이다.
이하, 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 구체적인 내용을 상세하게 설명한다. 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단의 구성을 먼저 설명하고 이하 그의 제조방법을 설명한다.
본 발명의 원단은 기본적으로 경사(1)와 위사(3)를 통기성을 갖도록 제직하여 제공된다. 제직을 위해 경사(1)와 위사(3)가 필요하며, 본 발명에 의하면 경사(1)는 폴리우레탄 원사로 된 것을 선택한다. 위사(3)는 피복사로서 심사(5)의 외표면에 코폴리머(7, 공중합체)가 코팅된 구성을 가진다. 본 발명에서는 터치감을 향상시키며 인장강도를 높이기 위해 나일론(특히 나일론66)을 심사(5)로 사용한다. 이에 의해 신율을 만족스러울 정도로 확보할 수 있게 된다. 위사(3)에 코팅되는 코폴리머(7)로는 융착성을 고려하여 경사(1)와 같은 종류의 폴리우레탄이 적합하다. 경사(1)와 위사(7)의 각 교차지점(P, 도 3 참조)은 열융착에 의해 고정되며, 이에 의해 올터짐이나 올풀림이 방지된다.
이하, 통기성을 가지는 차량시트용 친환경 난연 원단의 제조방법을 설명한다.
원사준비단계(S10)에서는 경사(1)와 위사(3)를 준비한다. 위사는 전술한 바와 같이 나일론으로 된 심사(5)의 표면에 융착성 코폴리머(7)로 코팅하여 이루어진다. 심사(5)로 나일론이 사용되는 것은 신율, 터치감, 내구성 또는 인장강도 등을 향상시키기 위한 것이다.
원사준비단계(S10)는 코폴리머(7)의 일종인 폴리우레탄수지로써 심사(5)의 표면에 코팅하는 코팅작업을 포함한다. 참고로 심사는 공지의 사출기 노즐을 통과하면서 코팅되며, 코폴리머(7)는 액상의 상태로 노즐로 공급된다. 본 발명의 실시예에 의하면, 코폴리머(7)로써 코팅시에 난연제를 첨가하여 원단으로 하여금 난연성을 부여토록 할 수 있다. 난연제로는 인계난연제가 사용될 수 있다.
이하, 도 4를 참조하여 위사(3)의 코팅방법을 설명한다.
나일론으로 된 심사(5)의 표면은 매끄럽기 때문에 폴리우레탄에 의해 쉽게 코팅되지 않는다. 즉 코팅을 하여도 고정성이 약하여 이탈되기 쉽다. 이러한 현상을 방지하기 위하여 본 발명은 인터레이스(interlace) 작업에 의해 심사(5)의 표면에 일정한 간격으로 흠집(9)을 만든다. 이 흠집(9)은 마찰력을 높임으로써 코폴리머의 부착력을 향상시킨다. 이 흠집(9)은 시간의 경과에 따라 거의 사라지게 되며 따라서 심사(5)는 원상태로 회복되고 그동안 코폴리머(7)는 심사(5)의 표면에 안정적으로 정착되게 된다. 참고로 인터레이스(interlace)는 레이스 기법으로서 실을 연결, 삽입, 교차시키는 조작을 말한다.
이후 제직기를 이용하여 위사와 경사를 제직하는 제직단계(S20)가 이어진다. 제직기는 냉풍이 통과될 수 있는 통기공을 가지는 것으로 조건으로 하여 다양한 방식으로 메쉬형 원단을 직조할 수 있다. 제직 패턴에 따라 본 발명의 권리범위가 제한되지는 않을 것이다. 도 2는 그중 하나의 예에 불과하다.
제직된 원단(10)에 열을 가하여 위사(3)와 경사(1)의 교차지점(P)에서 폴리우레탄수지(또는 폴리우레탄수지와 코폴리머)가 부분적으로 용융될 수 있도록 하는 열처리단계(S30)가 이어진다. 부분적으로 용융된 폴리우레탄수지는 경화되는 과정에서 위사(3)와 경사(1)를 결속(bonding)하게 된다. 열처리단계는 140 ~ 160℃의 온도에서 30 ~ 150초 동안 시행되도록 할 수 있다. 다만 제직상태 및 사용되는 심사의 굵기 등에 따라 열처리 온도 및 시간은 가변될 수 있다. 열처리 온도와 시간은 폴리우레탄수지가 완전히 용융되지 않을 정도로 결정되어야 한다. 열처리를 위해 터널형 오븐 또는 열풍기 형태로 된 히터가 사용될 수도 있다.
이후 열처리단계를 거친 원단은 송풍기를 통과하면서 냉각단계(S40)를 거치게 된다. 원단은 도시된 것처럼 롤 형태로 완성될 수도 있고 상황에 따라 일정한 길이로 재단된 다음 적층될 수도 있다.
본 발명에 의하면 도 3에 나타난 바와 같은 통기성 원단이 제공된다. 위사와 경사가 통기공을 갖도록 제직되어 있으며, 일반적으로 쉽게 올이 풀리게 되어 있는 기존의 것과 다르게 모서리 및 가장자리에서 올이 좀처럼 풀리지 않는다.
위에 도시 및 설명된 구성은 본 발명의 기술적 사상에 근거한 바람직한 실시예에 지나지 아니한다. 당업자는 통상의 기술적 상식을 바탕으로 다양한 변경실시를 할 수 있을 것이지만 이는 본 발명의 보호범위에 포함될 수 있음을 주지해야 할 것이다.
1 : 경사 3 : 위사
5 : 심사 7 : 코폴리머
9 : 흠집 10 : 원단
P : 교차지점
S10 : 사준비단계 S20 : 제직단계
S30 : 열처리단계 S40 : 냉각단계

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 폴리우레탄으로 된 경사와; 나일론으로 된 심사의 표면에 일정한 간격으로 흠집을 형성하는 인터레이스(interlace) 과정을 거친 후 코폴리머로 코팅하여 이루어진 위사를 준비하는 원사준비단계;
    상기 위사와 경사 사이에 통기공이 마련되도록 메쉬 형태로 제직하는 제직단계;
    제직된 원단에 열을 가하여 상기 위사와 경사의 교차지점에서 부분적으로 용융이 일어나도록 하는 열처리단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는, 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단의 제조방법.
  5. 삭제
  6. 제4항에 있어서,
    상기 코폴리머는 폴리우레탄으로 하는 것을 특징으로 하는, 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단의 제조방법.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 코폴리머로 코팅시 액상 난연제를 첨가하여 상기 위사에 난연성을 부여토록 하는 것을 특징으로 하는, 통기성과 난연성이 확보된 우븐 메쉬 원단의 제조방법.
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