KR101640551B1 - 차량용 컵홀더의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 컵이 놓여질 수 있도록 안착홀이 마련된 차량용 컵홀더의 구조에 있어서, 상측이 개방된 개구부를 가지며, 상기 개구부의 내주면 양측으로 길이방향을 따라 레일이 형성된 콘솔;과 안착홀이 형성되며, 일단 양측에 상기 레일에 끼워지는 제1돌기부가 형성되고 타단 양측에 상기 레일에 끼워지는 제2돌기부가 형성된 트레이; 및 상기 트레이에 회동가능하게 결합된 스토퍼;를 포함하고, 상기 트레이는 레일을 따라 활주가능하되, 상기 스토퍼가 개구부의 내주면에는 형성된 기어치에 맞물리도록 회동하면 활주가 단속되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 트레이가 활주가능하므로 운전자의 체형에 따라 사용하기 편한 위치에서 컵을 안착시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 컵홀더의 구조{Structure of cup-holder for vehicle}

본 발명은 차량용 컵홀더의 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 컵이 놓여지는 안착홀이 형성된 트레이의 활주가 가능할 뿐만아니라 개구부의 공간활용을 위해 상기 트레이를 (개구부의 일측 벽면에 맞닿도록) 90°로 회전시킨 상태로 보관할 수 있고, 다양한 크기의 컵들을 안착시킬 수 있는 차량용 컵홀더의 구조에 관한 것이다.

차량의 실내에서 운전석과 보조석 사이에는 콘솔(console) 또는 콘솔박스라고 불리는 수납공간이 제공된다.

차량에 따라서 상기 콘솔에는 오디오 스피커, 에어컨 송풍구 등이 장착되기도 하나, 기본적으로는 운전자가 팔을 거치할 수 있도록 지지해 주거나 소형 물품을 수납할 공간을 제공하며, 컵이나 재떨이를 장착될 수도 있다.

그리고, 대형 트럭과 같이 차폭이 큰 차량의 경우에는 운전석과 보조석 사이에 좌석이 추가된 구조를 갖기도 하며, 이 경우에는 운전석 또는 추가된 좌석 뒷쪽으로 상기 콘솔이 이동되거나 별도의 백콘솔(back console)로써 추가 장착되기도 한다.

종래의 통상적인 백콘솔 또한 사각형 박스 모양을 갖되 물품이 수납될 수 있도록 상측이 개방된 구조를 가지며, 일측에는 컵을 안착시킬 수 있도록 컵홀더가 형성된 구조를 갖는다.

하지만, 상기 컵홀더는 백콘솔의 제조시 일체로 제조되고 상기 백콘솔은 좌석 뒷쪽에서 차체에 고정장착되므로, 운전자의 팔 길이나 체형에 따라 컵홀더의 위치가 불편을 야기할 수 있는 문제가 있었다.

즉, 대형 트럭과 같은 상용차량의 경우에는 승용차량과는 다른 새로운 수납공간으로써 백콘솔 제공되며, 새로운 수납 공간인 백콘솔을 더욱 효율적 활용하기 위하여 컵홀더를 사용자의 편의에 따라 이동시킬 수 있는 구조가 요구되었다.

따라서, 본 발명은 대형 트럭에 장착되는 백콘솔 뿐만아니라 승용차량에서 운전석과 보조석 사이에 장착되는 콘솔에도 적용가능하여 수납공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있는 차량용 컵홀더의 구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 컵이 놓여질 수 있도록 안착홀이 마련된 차량용 컵홀더의 구조에 있어서, 상측이 개방된 개구부를 가지며, 상기 개구부의 내주면 양측으로 길이방향을 따라 레일이 형성된 콘솔;과 판 모양으로써 안착홀이 형성되며, 일단 양측에 상기 레일에 끼워지는 제1돌기부가 형성되고 타단 양측에 상기 레일에 끼워지는 제2돌기부가 형성된 트레이; 및 상기 트레이에 회동가능하게 결합된 스토퍼;를 포함하고, 상기 트레이는 레일을 따라 활주가능하되, 상기 스토퍼가 개구부의 내주면에는 형성된 기어치에 맞물리도록 회동하면 활주가 단속되는 것을 특징으로 한다.

상기 기어치는 콘솔의 길이방향을 따라 다수 개가 연속적으로 형성된다. 그리고, (상기 트레이가 수직으로 90° 회전될 수 있도록) 상기 레일에는 제2돌기부가 아랫쪽으로 이탈될 수 있는 파단부가 형성된다. 즉, 본 발명의 실시예에서, 상기 제1돌기부는 트레이의 폭방향으로 제2돌기부 보다 더 길게 돌출형성되며 상기 제1돌기부와 제2돌기부는 레일에 형성된 활주홈에 끼워져 활주가능하되, 상기 레일에는 활주홈에서 제1돌기부의 이탈은 허용하지 않으며 제2돌기부의 이탈은 허용하는 파단부가 형성된다. (상기 트레이가 개구부의 일측 벽면에 밀착되어 보관될 수 있도록) 파단부는 레일의 아랫쪽으로 개구되도록 형성된다.

아울러, 본 발명의 변형예로써, 상기 트레이는 개별적으로 활주가능한 제1피스와 제2피스로 분할되어 구성되고, 상기 제1피스와 제2피스는 서로의 끝단이 마주하여 배치되면 원형의 안착홀을 형성하는 반원홈(반원모양의 홈)이 각각 형성되며, 제1피스와 제2피스는 어느 하나가 다른 하나 위로 겹쳐지도록 활주 가능하게 구성된다.

또한, 본 발명의 다른 변형예로써, 상기 트레이에는 일측이 안착홀로 진입되도록 걸림판이 활주가능하게 장착된다. 상기 걸림판은 트레이에 형성된 장착홈에서 활주가능하게 결합되며, 상기 걸림판의 양측변에는 활주방향을 따라 제1요철부가 형성되고, 상기 장착홈의 내주면에는 제1요철부와 맞물려지는 제2요철부가 형성되되, 상기 제1요철부와 제2요철부가 맞물린 상태에서 일정 크기 이상의 외력이 가해지면 탄성변형하여 걸림판의 활주가 가능하도록 상기 걸림판 또는 트레이 중 어느 하나 이상은 탄성을 갖는 재질로 제조된다.

전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 트레이가 활주가능하므로 운전자의 체형에 따라 사용하기 편한 위치에서 컵을 안착시킬 수 있는 효과가 있다. 그리고, 레일에는 파단부가 형성되어 상기 트레이를 수직방향으로 회전시킨 후 개구부의 일측벽면으로 이동시킬 수 있으므로 적재물품에 따라 수납의 편의성을 더욱 증대시킬 수 있다.

아울러, 본 발명의 트레이는 안착홀의 크기가 가변될 수 있으므로 다양한 크기의 컵을 지지할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 컵홀더의 구조를 도시한 도면,
도 2 는 도 1 의 분해사시도,
도 3 은 도 1 의 B 부분의 단면모습을 도시한 도면,
도 4 는 도 1 의 A 부분의 단면모습을 도시한 도면,
도 5 는 기어치에 맞물려지도록 스토퍼가 회동하는 모습을 순차적으로 도시한 도면,
도 6 은 콘솔이 부분적으로 절개된 상태를 나타낸 도면으로써, 제2돌기부가 파단부에서 이탈하기 전의 모습을 도시한 도면,
도 7 은 콘솔이 부분적으로 절개된 상태를 나타낸 도면으로써, 제2돌기부가 파단부에서 이탈한 후에 트레이가 콘솔의 일측 벽면에 밀착된 모습을 점선으로 표시한 도면,
도 8 은 본 발명의 변형예에 따라 트레이가 제1피스와 제2피스로 분할되어 구성되고, 상기 제1피스와 제2피스의 겹쳐짐에 따라 안착홀의 작아지는 모습을 도시한 도면,
도 9 는 본 발명의 다른 변형예에 따라서, 트레이에 걸림판이 장착된 모습을 도시한 도면,
도 10 은 도 9 에 도시된 트레이 내부의 장착홈이 나타나도록 상면과 평행한 방향으로 상기 트레이가 절개된 모습을 도시한 도면.

본 발명은 컵이 놓여질 수 있도록 안착홀이 마련된 차량용 컵홀더의 구조에 관한 것으로써, 이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 컵홀더의 구조를 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 과 2 를 참조하면, 본 발명은 콘솔(10)과 트레이(30) 및 스토퍼(40)가 결합되어 구성된다.

상기 콘솔(10)은 대형 트럭에서 좌석 후방에 장착되는 백콘솔 또는 운전석과 조수석에 장착되는 콘솔박스로 실시될 수 있되, 본 발명의 콘솔(10)은 육면체(사각 박스) 모양으로 형성되어 상측이 개방된 개구부(11)를 갖는다.

그리고, 상기 개구부(11)의 내주면의 양측으로는 길이방향을 따라 레일(12)이 형성된다. 상기 레일(12)에는 활주홈(13)이 형성되며 상기 활주홈(13) 윗쪽에는 도 3 과 같이 다수 개의 기어치들(15)이 연속적으로 형성된다

상기 트레이(30)는 사각 판 모양으로써 (컵이 놓여질 수 있는 크기로 중앙에는) 안착홀(31)이 형성되고, 일단과 타단의 양측에는 제1돌기부(32)와 제2돌기부(33)가 형성된다. 상기 제1돌기부(32)와 제2돌기부(33)는 레일(12)의 길이방향을 따라 이동가능하게 도 4 와 같이 상기 레일(12)의 길이방향을 따라 형성된 활주홈(13)에 끼워진다.

그리고, 상기 트레이(30)에는 홀(34)이 타공되며 상기 홀(34)에는 스토퍼(40)가 회동가능하게 장착된다. 상기 스토퍼(40)는 회동위치에 따라서 개구부(11)의 내주면에서 활주홈(13) 윗쪽에 형성된 기어치(15)에 맞물릴 수 있다. 즉, 도 5 에서 (i)와 같이 스토퍼(40)가 기어치(15)에서 이격되면 트레이(30)의 활주는 허용되며, (ii)와 같이 회동하여 (iii) 에 도시된 바와 같이 스토퍼(40)가 기어치(15)에 맞물리면 트레이(30)의 활주는 구속된다.

그리고, 콘솔(10)의 개구부(11)를 전체적으로 사용하기 위해 트레이(30)가 수직으로 90° 회전한 후 개구부(11)의 일측 벽면에 밀착될 수 있도록 상기 레일(12)에는 파단부(14)가 아랫쪽으로 개구되도록 형성된다(도 1 과 도 6 참조). 본 발명의 실시예에서, 상기 제1돌기부(32)는 파단부(14)에서 이탈하지 않도록 트레이(30)의 폭방향으로 제2돌기부(33) 보다 더 길게 돌출 형성되거나 끝단의 둘레가 확장된 모양을 갖는다.

즉, 도 7 에서 점선으로 표시된 바와 같이, 트레이(30)가 회전한 후 개구부(11)의 벽면에 부착되는 과정이 더 용이하게 이뤄질 수 있도록 본 발명에서는 상기 파단부(14)에서 제1돌기부(32)의 이탈은 허용되지 않으며 제2돌기부(33)의 이탈만 허용되는 것이 바람직하다. 물론, 트레이(30)를 용이하게 분리 또는 장착시키기 위하여 제1돌기부(32) 또한 파단부(14)에서 이탈가능하게 구성될 수도 있다.

한편, 도 8 에는 다양한 직경을 갖는 여러 종류의 컵을 안착시킬 수 있도록 안착홀의 내경이 가변될 수 있는 본 발명의 변형예가 도시되었다. 상기 변형예에서 트레이(50)는 개별적으로 활주가능한 제1피스(50a)와 제2피스(50b)로 분할되어 구성된다.

상기 제1피스(50a)와 제2피스(50b)는 도 8 의 (a) 에서와 같이 서로의 끝단이 마주하여 배치되면 원형의 안착홀을 형성하는 반원홈이 각각 형성되되, (제1피스의 아랫쪽으로 제2피스가 진입가능하도록 홈이 또는 경사면이 형성되거나 양측의 높이차가 형성되게 두께를 조절하는 방법 등을 통하여) 제1피스(50a)는 제2피스(50b) 위로 겹쳐진 상태로 활주가능하게 구성된다. 이에 따라, (b) 또는 (c) 에 도시된 같이 겹쳐진 정도에 따라서 안착홈은 협소해지므로, 보다 작은 크기의 컵 또한 상기 트레이(50)에 안착시킬 수 있다.

본 발명은 다양한 직경을 갖는 컵을 안착시키기 위한 다른 변형예를 제공한다. 도 9 에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 변형예에서는 일측이 안착홀(61)로 진입될 수 있는 걸림판(70)이 트레이(60)에 활주가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다.

도 10 에 도시된 바와 같이, 상기 트레이(60) 내에는 걸림판(70)이 삽입되어 활주될 수 있도록 직사각형 모양의 장착홈(62)이 형성되고, 상기 장착홈(62)의 양측 내주면에는 제2요철부(63)가 형성된다.

그리고, 상기 걸림판(70)의 양측변에는 상기 제2요철부(63)와 맞물려질 수 있는 제1요철부(71)가 형성된다. 상기 제1요철부(71)와 제2요철부(63)의 맞물림은 걸림판(70)이 컵의 중량을 지지할 수 있는 지지력을 제공하되, 일정 크기 이상의 외력이 가해지면(사용자가 힘을 가하여 장착홈에서 빼내거나 밀어넣으면) 탄성변형하여 걸림판(70)의 활주가 가능하도록 상기 걸림판(70)과 트레이(60) 모두 또는 적어도 둘 중 어느 하나는 탄성을 갖는 재질로 제조된다.

전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 운전자의 체형에 따라 트레이의 위치를 조절할 수 있으므로 편의성을 향상시킬 수 있으며, 상기 트레이는 일측이 아랫쪽으로 회전한 후 개구부에 밀착될 수 있으므로 콘솔 내의 공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있는 효과가 있다. 아울러, 본 발명의 트레이는 제1피스와 제2피스로 분할되거나 걸림판이 추가적으로 장착되어 다양한 직경을 갖는 컵을 안착시킬 수 있다.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

10 : 콘솔
11 : 개구부
12 : 레일
13 : 활주홈
14 : 파단부
15 : 기어치
30, 50, 60 : 트레이
40 : 스토퍼

Claims (6)

1. 컵이 놓여질 수 있도록 안착홀이 마련된 차량용 컵홀더의 구조에 있어서,
   상측이 개방된 개구부를 가지며, 상기 개구부의 내주면 양측으로 길이방향을 따라 레일이 형성된 콘솔;과
   안착홀이 형성되며, 일단 양측에 상기 레일에 끼워지는 제1돌기부가 형성되고 타단 양측에 상기 레일에 끼워지는 제2돌기부가 형성된 트레이; 및
   상기 트레이에 회동가능하게 결합된 스토퍼;를 포함하고,
   상기 트레이는 레일을 따라 활주가능하되, 상기 스토퍼가 개구부의 내주면에는 형성된 기어치에 맞물리도록 회동하면 활주가 단속되며,
   상기 제1돌기부는 트레이의 폭방향으로 제2돌기부 보다 더 길게 돌출형성되며 상기 제1돌기부와 제2돌기부는 레일에 형성된 활주홈에 끼워져 활주가능하되, 상기 레일에는 활주홈에서 제2돌기부의 이탈을 허용하는 파단부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더의 구조.
   
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 파단부는 레일의 아랫쪽으로 개구되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더의 구조.
   
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 트레이는 개별적으로 활주가능한 제1피스와 제2피스로 분할되어 구성되고,
   상기 제1피스와 제2피스는 서로의 끝단이 마주하여 배치되면 원형의 안착홀을 형성하는 반원홈이 각각 형성되며, 제1피스와 제2피스는 어느 하나가 다른 하나 위로 겹쳐지도록 활주가능한 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더의 구조.
   
5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 트레이에는 일측이 안착홀로 진입되도록 걸림판이 활주가능하게 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더의 구조.
   
6. 제 5 항에 있어서, 상기 걸림판은 트레이에 형성된 장착홈에서 활주가능하게 결합되고,
   상기 걸림판의 양측변에는 활주방향을 따라 제1요철부가 형성되고, 상기 장착홈의 내주면에는 제1요철부와 맞물려지는 제2요철부가 형성되되, 상기 제1요철부와 제2요철부가 맞물린 상태에서 일정 크기 이상의 외력이 가해지면 탄성변형하여 걸림판의 활주가 가능하도록 상기 걸림판 또는 트레이 중 어느 하나 이상은 탄성을 갖는 재질로 제조된 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더의 구조.

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