KR101638122B1

KR101638122B1 - 아스팔트 도로포장 보수방법

Info

Publication number: KR101638122B1
Application number: KR1020150145244A
Authority: KR
Inventors: 김관국
Original assignee: 주식회사 아침이엔씨
Priority date: 2015-10-19
Filing date: 2015-10-19
Publication date: 2016-07-08

Abstract

본 발명은 아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 형성된 원통형 구조의 본체(110); 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 상면을 접촉하여 다짐하도록, 상기 본체(110)의 중앙부를 둘러 설치된 가압링(120);을 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로포장 보수용 드럼(100) 및 이를 이용한 보수장치를 제시함으로써, 아스팔트 도로포장의 종방향 균열에 의한 폭이 좁은 손상부위를 효율적으로 다짐하도록 한다.

Description

아스팔트 도로포장 보수방법{REPAIR METHOD FOR APPARATUS FOR ASPHALT PAVEMENT}

본 발명은 건설 분야에 관한 것으로서, 상세하게는 아스팔트 도로포장 보수용 드럼 및 이를 이용한 보수장치에 관한 것이다.

아스팔트 도로포장에는 특정 부위가 함몰되어 형성되는 포트 홀, 시공줄눈부를 따라 길이방향으로 종방향 균열 등의 손상이 발생한다.

특히 후자의 경우는 도로의 길이방향을 따라 손상부위가 길게 발생하므로, 이를 절삭해내고 신규 아스콘을 포설한 후, 다짐장비에 의해 다짐할 것이 요구된다.

종래에는 신설 아스팔트 도로포장의 시공을 위하여, 드럼(1a)이 장착된 다짐장비(1)나, 타이어(2a)가 장착된 다짐장비(2)가 개발되어 있다(도 1,2).

그러나 이러한 종래의 다짐장비는 모두 신설 아스팔트 도로포장의 시공을 전제로 한 것으로서, 드럼의 폭이 크므로(1.4m 정도), 아스팔트 도로포장의 종방향 균열에 의한 폭이 좁은 손상부위(5~30cm)를 다짐하기에 적합하지 않다는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 아스팔트 도로포장의 종방향 균열에 의한 폭이 좁은 손상부위를 다짐하기에 적합한 아스팔트 도로포장 보수용 드럼 및 이를 이용한 보수장치를 제시하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 과제의 해결을 위하여, 본 발명은 아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 형성된 원통형 구조의 본체(110); 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 상면을 접촉하여 다짐하도록, 상기 본체(110)의 중앙부를 둘러 설치된 가압링(120);을 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로포장 보수용 드럼(100)을 제시한다.

상기 가압링(120)은 상기 본체(110)의 중심부를 둘러 하나가 설치된 것이 바람직하다.

상기 하나의 가압링(120)의 폭은 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 폭에 대응하도록 형성된 것이 바람직하다.

상기 가압링(120)은 상기 본체(110)의 중앙부를 둘러 상호 간격을 두고 2개(121,122)가 설치된 것이 바람직하다.

상기 2개의 가압링(121,122) 사이의 간격은 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 양측 가장자리(11)의 위치에 대응하도록 형성된 것이 바람직하다.

상기 가압링(120)의 가장자리는 만곡지게 형성된 것이 바람직하다.

본 발명은 상기 보수용 드럼(100)을 이용한 아스팔트 도로포장 보수장치로서, 진동인가부; 상기 진동인가부에 의해 진동하면서, 상기 아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 전방에 장착된 상기 보수용 드럼(100); 상기 아스팔트 도로포장의 상면을 가압하면서 다짐하도록, 상기 보수용 드럼(100)의 후방에 장착된 후방롤러(200);을 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로포장 보수장치를 제시한다.

본 발명은 상기 아스팔트 도로포장 보수장치를 이용한 아스팔트 도로포장 보수방법으로서, 상기 아스팔트 도로포장의 손상부위를 절삭하여 함몰구조의 보수부위(10)를 형성하는 절삭단계; 상기 보수부위(10)에 아스콘을 포설하는 포설단계; 2개의 상기 가압링(121,122)이 설치된 상기 보수용 드럼(100)이 장착된 상기 보수장치에 의해, 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 양측 가장자리(11)를 다짐하는 가장자리 다짐단계; 하나의 상기 가압링(120)이 설치된 상기 보수용 드럼(100)이 장착된 상기 보수장치에 의해, 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 중앙부를 다짐하는 중앙부 다짐단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로포장 보수방법을 제시한다.

본 발명은 아스팔트 도로포장의 종방향 균열에 의한 폭이 좁은 손상부위를 다짐하기에 적합한 아스팔트 도로포장 보수용 드럼 및 이를 이용한 보수장치를 제시한다.

도 1은 종래의 드럼 방식의 아스팔트 다짐장비의 사진.
도 2는 종래의 타이어 방식의 아스팔트 다짐장비의 사진.
도 3 이하는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,
도 3은 아스팔트 도로포장의 보수부위의 단면도.
도 4는 보수용 드럼의 제1 실시예의 사시도.
도 5는 보수용 드럼의 제1 실시예의 사용상태도.
도 6은 보수용 드럼의 제2 실시예의 사시도.
도 7은 보수용 드럼의 제2 실시예의 사용상태도.
도 8은 보수장치의 측면도.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.

도 3 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 아스팔트 도로포장 보수용 드럼(100)은 기본적으로, 아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 형성된 원통형 구조의 본체(110); 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 상면을 접촉하여 다짐하도록, 상기 본체(110)의 중앙부를 둘러 설치된 가압링(120);을 포함하여 형성된다.

이러한 보수용 드럼(100)을 이용한 아스팔트 도로포장 보수장치는, 진동인가부(미도시); 상기 진동인가부에 의해 진동하면서, 상기 아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 전방에 장착된 상기 보수용 드럼(100); 상기 아스팔트 도로포장의 상면을 가압하면서 다짐하도록, 상기 보수용 드럼(100)의 후방에 장착된 후방롤러(200);을 포함하여 구성된다(도 8).

즉, 종래의 다짐장비에서 전방의 드럼 대신 위 보수용 드럼(100)을 장착하는데, 그 보수용 드럼(100)은 원통형 구조의 본체(110)의 중앙부를 둘러 폭이 좁은 가압링(120)이 설치되어 있으므로, 폭이 좁은 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 상면을 접촉하여 효과적으로 다짐할 수 있다는 효과가 있다.

이는 특히 도로포장의 길이방향을 따라 길게 형성되는 종방향 균열에 의한 폭이 좁은 손상부위를 다짐하기에 적합한 것이다.

보수장치의 후방롤러(200)는 위 보수용 드럼(100)에 의해 집중 다짐된 손상부위의 주변을 넓게 다짐하는 역할을 하는 것으로서, 종래 다짐장비의 드럼 또는 타이어를 장착하여 사용하면 된다.

안정적인 다짐 작업을 위하여, 가압링(120)의 가장자리는 만곡지게 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 보수용 드럼(100)의 구조에 관한 구체적 실시예에 대하여 설명한다.

첫째, 제1 보수장치의 가압링(120a)은 본체(110)의 중심부를 둘러 하나가 설치되고, 그 하나의 가압링(120)의 폭은 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 폭에 대응하도록 형성된 구조를 취할 수 있다(도 4,5).

이는 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)를 전체적으로 다짐하는 용도에 적합하다.

둘째, 제2 보수장치의 가압링(120b)은 본체(110)의 중앙부를 둘러 상호 간격을 두고 2개(121,122)가 설치되고, 그 2개의 가압링(121,122) 사이의 간격은 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 양측 가장자리(11)의 위치에 대응하도록 형성된 구조를 취할 수 있다.

이는 아스팔트 도로포장의 보수부위(10) 중 특히 집중다짐이 필요한 양측 가장자리(11)를 집중하여 다짐하는 용도에 적합하다(도 6,7).

이러한 아스팔트 도로포장 보수장치를 이용한 아스팔트 도로포장 보수방법은 다음과 같은 공정에 의해 이루어진다.

아스팔트 도로포장의 손상부위를 절삭하여 함몰구조의 보수부위(10)를 형성하고, 청소, 접착재 도포 등의 작업 후, 그 보수부위(10)에 아스콘을 포설한다(도 3).

먼저 2개의 가압링(121,122)이 설치된 보수용 드럼(100b)이 장착된 제2 보수장치에 의해, 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 양측 가장자리(11)를 다짐한다(도 7).

이는 집중다짐이 필요한 양측 가장자리(11)를 먼저 다짐한다는 점, 포설된 아스콘을 보수부위(10)의 중앙부로 모은다는 점 등의 장점이 있다.

이후, 하나의 가압링(120)이 설치된 보수용 드럼(100a)이 장착된 제1 보수장치에 의해, 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 중앙부를 전체적으로 다짐한다(도 5).

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

10 : 보수부위 11 : 가장자리
100 : 보수용 드럼 110 : 본체
120,121,122 : 가압링 200 : 후방롤러

Claims

진동인가부;
아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 형성된 원통형 구조의 본체(110), 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 상면을 접촉하여 다짐하도록, 상기 본체(110)의 중앙부를 둘러 설치된 가압링(120)을 구비함과 아울러, 상기 진동인가부에 의해 진동하면서, 상기 아스팔트 도로포장의 상부를 가압하도록 전방에 장착된 상기 보수용 드럼(100);
상기 아스팔트 도로포장의 상면을 가압하면서 다짐하도록, 상기 보수용 드럼(100)의 후방에 장착된 후방롤러(200);을 포함하는 복수의 아스팔트 도로포장 보수장치를 이용한 아스팔트 도로포장 보수방법으로서,
상기 복수의 아스팔트 도로포장 보수장치 중 제1 보수장치의 보수용 드럼(100a)의 가압링(120a)은 상기 본체(110)의 중심부를 둘러 하나가 설치되고, 상기 하나의 가압링(120a)의 폭은 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 폭에 대응하도록 형성되며,
상기 복수의 아스팔트 도로포장 보수장치 중 제2 보수장치의 보수용 드럼(100b)의 가압링(120b)은 상기 본체(110)의 중앙부를 둘러 상호 간격을 두고 2개(121,122)가 설치되고, 상기 2개의 가압링(121,122) 사이의 간격은 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 양측 가장자리(11)의 위치에 대응하도록 형성되며,
상기 아스팔트 도로포장의 손상부위를 절삭하여 함몰구조의 보수부위(10)를 형성하는 절삭단계;
상기 보수부위(10)에 아스콘을 포설하는 포설단계;
2개의 상기 가압링(121,122)이 설치된 상기 보수용 드럼(100b)이 장착된 상기 제2 보수장치에 의해, 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 양측 가장자리(11)를 다짐하는 가장자리 다짐단계;
하나의 상기 가압링(120)이 설치된 상기 보수용 드럼(100a)이 장착된 상기 제1 보수장치에 의해, 상기 아스팔트 도로포장의 보수부위(10)의 중앙부를 다짐하는 중앙부 다짐단계;를
포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로포장 보수방법.
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제1항에 있어서,
상기 가압링(120)의 가장자리는 만곡지게 형성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로포장 보수방법.
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