KR100784031B1 - 미끄럼방지용 다짐롤러 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로의 아스팔트 포장공사를 시행할 때 아스팔트를 다지는 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 운전속도를 제한하거나 빗길이나 눈길 또는 경사진도로를 운전할 시에 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 도로에 형성되는 미끄럼방지홈을 별도의 추가적인 미끄럼방지 공사나 추가 장치 없이 다짐롤러 장치에 미끄럼방지롤러를 구비하여 도로를 다짐과 동시에 미끄럼방지홈을 형성할 수 있도록 하고 또한, 상기 미끄럼방지홈을 형성하지 않고 도로의 다짐기능만을 수행할 수 있도록 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치에 관한 것으로, 기존의 공지된 다양한 형태의 다짐롤러 장비의 후면에 유압실린더를 설치하고, 상기 유압실린더의 하단에 미끄럼방지롤러를 설치하고, 상기 유압실린더의 상단과 연결된 다짐롤러 장비에 상기 유압실린더로 미끄럼방지롤러를 상하 왕복시킬 수 있는 유압모터를 설치하며, 상기 미끄럼장비롤러의 표면에는 돌출된 형태의 미끄럼방지부를 형성하여 다짐롤러에 의해 마감된 도로표면에 미끄럼방지턱을 형성하고자 할 때, 다짐롤러 장비 후면에 구비된 상기 미끄럼장비롤러를 도로표면으로 강하하여 미끄럼장비롤러 표면에 형성된 미끄럼방지부의 작용으로 도로표면에 요철(凹凸)된 형태의 미끄럼방지홈이 형성되도록 하는 것을 특징으로 한다.
미끄럼방지롤러

Description

미끄럼방지용 다짐롤러 장치{hardening roller equipment for non-slip}
도 1은 종래의 다짐롤러장치의 사시도,
도 2a는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치를 도시한 사시도,
도 2b는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 실시예 도시한 사시도,
도 2c는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 다른 실시예 도시한 사시도,
도 2d는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 또 다른 실시예 도시한 사시도,
도 3은 미끄럼방지롤러가 상승된 도습을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 일 실시예를 도시한 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 미끄럼방지용 다짐롤러 장치
100 : 유압실린더 200,200' : 미끄럼방지롤러
210 : 미끄럼방지부 220,220' : 미끄럼방지부재
230 : 공간부 300 : 유압모터
400 : 플레이트 410 : 고정부
500 : 고정봉
본 발명은 도로의 아스팔트 포장공사를 시행할 때 아스팔트를 다지는 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 운전속도를 제한하거나 빗길이나 눈길 또는 경사진도로를 운전할 시에 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 도로에 형성되는 미끄럼방지홈을 별도의 추가적인 미끄럼방지 공사나 추가 장치 없이 다짐롤러 장치에 미끄럼방지롤러를 구비하여 도로를 다짐과 동시에 미끄럼방지홈을 형성할 수 있도록 하고 또한, 상기 미끄럼방지홈을 형성하지 않고 도로의 다짐기능만을 수행할 수 있도록 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치에 관한 것이다.
현재 도로에 미끄럼방지홈을 형성하기 위해 사용되는 미끄럼방지 형성 방법은 기존의 포장 표층에 에폭시 등 접착제를 도포하고 제강슬래그 등의 이물질을 부착하여 미끄럼방지 저항을 증가시키는 방법과 기존 포장면의 일부 재료를 회전톱으로 파내는 그루빙, 노면의 일부를 벗겨내는 평삭 등의 방법이 일반적으로 사용되고 있다.
그러나 기존의 미끄럼방지 포장공법은 어느공법이든 포장공사 완료 후에 교통을 통제하면서도 별도의 추가공사를 시행해야하는 단점이 있고 또한, 기존 노면의 재료 일부를 제거하면서 미끄럼 방지기능을 형성하는 방법은 회전톱이 도로포장에 포함된 골재에 충격을 주고 또한 회전톱에 의해 형성된 홈에 고인 물이 포장된 도로를 손상시키는 원인으로 작용하여 도로의 손상을 가속화하는 문제점이 있었으며, 기존 노면에 에폭시 등의 접착제로 첨가재료를 부착하는 방법의 경우에는 부착 시킨 부재가 차륜과의 마찰로 인하여 노면에서 이탈되면서 도로 포장을 벗겨내어 도로 포장이 조기 손상되는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 노면 재료를 제거하는 방법은 먼저 비산먼지, 소음발생 등의 문제점이 있었고, 에폭시 등의 접착제를 사용하는 방법은 접착제에 포함된 휘발성 가스 발생 등으로 환경에 유해한 방법이며 또한 양생시간동안 교통을 통제해야하는 문제점이 있었다.
무엇보다 종래의 미끄럼방지홈의 형성방법은 공사비가 도로포장비용에 비해 현저히 많은 비용이 요구되고 있는 실정이어서 안전을 위해 미끄럼방지홈의 형성이 시급한 도로에 미끄럼방지홈을 형성하는데에 매우 큰 비용이 요구되어 경제적인 부담감이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 도로에 포장의 다짐기능을 수행하면서 미끄럼방지 기능을 부여할 수 있도록 하고, 또한 필요에 따라 도로의 다짐기능만을 수행할 수 있도록 하여, 별도의 미끄럼방지공정이 추가되지 않고 도로포장의 다짐기능과 미끄럼방지기능이 동시에 이루어짐에 따라 작업공정이 현저히 줄어들고 작업비용이 감소되어 경제적인 이익을 창출할 수 있으며, 보다 견고하고 수명이 긴 미끄럼방지을 형성할 수 있도록 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 제공을 그 목적으로 한다.
이하 첨부된 도면에 따라 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 구성 및 기능을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 다짐롤러장치의 사시도이고, 도 2a는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치를 도시한 사시도이며, 도 2b는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 실시예 도시한 사시도이고, 도 2c는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 다른 실시예 도시한 사시도이며, 도 2d는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 또 다른 실시예 도시한 사시도이고, 도 3은 미끄럼방지롤러가 상승된 도습을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치의 일 실시예를 도시한 사시도이다.
본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치(10)는 기존의 다짐롤러 장비의 후면에 유압실린더(100)를 설치하고, 상기 유압실린더(100)의 하단에 미끄럼방지롤러(200)를 설치하고, 상기 유압실린더(100)의 상단과 연결된 다짐롤러 장비에 상기 유압실린더(100)로 미끄럼방지롤러(200)를 상하 왕복시킬 수 있는 유압모터(300)를 설치하며, 상기 미끄럼장비롤러의 표면에는 돌출된 형태의 미끄럼방지부(210)를 형성하여 이루어지는 구성이고, 다짐롤러에 의해 마감된 도로표면에 미끄럼방지턱을 형성하고자 할 때, 다짐롤러 장비 후면에 구비된 상기 미끄럼장비롤러를 도로표면으로 강하하여 미끄럼장비롤러 표면에 형성된 미끄럼방지부(210)의 작용으로 도로표면에 요철(凹凸)된 형태의 미끄럼방지턱이 형성되도록 하는 기능을 한다.
다짐롤러 장비는 도로 포장후 단단하고 평활한 노면을 얻기 위해 다짐롤러를 구비하는 종래의 모든 다짐롤러 장비를 의미하는 것이 바람직하고, 어느 일실시예에 한정하지 않는 것이 바람직하다.
유압실린더(100)는 실린더 안의 피스톤을 유압으로 이동시키고, 피스톤에 고정된 연접봉으로 힘을 전달하여 기계적 일을 시키는 장치. 자동 제어계의 조작부로 많이 쓰이며, 상기 유압실린더(100)의 탈착구조는 유압실린더(100)의 일측에 고정부(410)를 형성하여 상기 고정부(410)와 다짐롤러 장비의 측면과 볼트 결합을 하여 고정하거나, 그 외의 다른 어떤 방법으로 고정하여도 무관하다.
미끄럼방지롤러(200)는 일반적인 롤러의 형상으로 외부 표면에는 돌출된 형태의 미끄럼방지부(210)를 형성하여 이루어지는 구성이고, 미끄럼방지부(210)의 형태는 요철(凹凸)이 형성될 수 있는 모든 형상을 포함하는 것으로, 특별히 제한하지 않는 것이 바람직하며, 형성방법 또한 다양한 방법으로 이루어질 수 있음을 분명히 밝혀두는 바이다.
또한, 상기 미끄럼방지부(210)는 도 2b내지 도 2c에 도시한 바와 같이 미끄럼방지롤러(200)의 원주방향으로 형성될 수 있으며, 또한 미끄럼방지롤러(200)의 원주방향과 수직되게 형성될 수 있고, 도 2d에 도시한 바와 같이 미끄럼방지롤러(200)의 외면에 소정의 간격을 두고 돌출되는 돌기형태의 엠보를 형성하여 구비되어 질 수 있으며 상기와 같이 다양한 방법으로 미끄럼방지부(210)가 형성됨에 따라 용도에 따라 다양한 미끄럼방지롤러(200)를 이용하여 미끄럼방지턱을 도로면에 형성할 수 있도록 하는 것이다.
유압모터(300)는 상기 유압실린더(100)의 상단과 연결된 다짐롤러 장비에 상기 유압실린더(100)로 미끄럼방지롤러(200)를 상하 왕복시킬 수 있도록 구비되는 것이고, 상기와 같이 이루어진 본 발명 미끄럼방지용 다짐롤러 장치(10)는 다짐롤 러에 의해 마감된 도로표면에 미끄럼방지턱을 형성하고자 할 때, 다짐롤러 장비 후면에 구비된 상기 미끄럼장비롤러를 도로표면으로 강하하여 미끄럼장비롤러 표면에 형성된 미끄럼방지부(210)의 작용으로 도로표면에 요철(凹凸)된 형태의 미끄럼방지홈이 형성되도록 하는 기능을 수행하게 된다.
본 발명은 또한, 상기 미끄럼방지롤러(200)는 다짐롤러 장비와 플레이트(400)로 회전가능하도록 힌지로 연결되고, 상기 플레이트(400)는 다수개의 고정부(410)를 형성하여 다짐롤러장비와 다짐롤러 장비와 연결된 고정봉(500)으로 고정하도록 하는 구성이며, 일반적인 도로포장의 마감을 시행하고자 할 때, 미끄럼방지롤러(200)를 탈착시키지 않고 유압실린더(100)에 의해 상승된 상태로 고정되어 일반적인 도로 포장이 가능하도록 하고, 다짐롤러 장비의 이동이 용이하도록 하는 기능을 한다.
따라서, 포장도로에 미끄럼방지홈을 형성하고자 할 때에는 유압모터(300)와 유압실린더(100)에 의해 미끄럼방지롤러(200)를 하강시켜 노면과 접촉되도록 하고, 일반적인 포장도로를 다지기 위한 용도로 사용코자 할 때에는 유압모터(300)와 유압실린더(100)에 의해 미끄럼방지롤러(200)를 상승시켜 노면과 분리되도록 하고 상승된 상태로 고정하기 위해 플레이트(400)를 구비하여 플레이트(400)에 형성된 고정부(410)와 고정봉(500)을 연결하여 미끄럼방지롤러(200)를 상승된 상태로 고정시킬 수 있는 것이다. 상기 고정봉(500)과 플레이트(400)의 고정방법은 고정봉(500)에 걸고리를 형성하여 플레이트(400)의 고정부(410)에 끼우는 방법을 비롯한 다양한 고정방법이 사용될 수 있다.
또한, 상기 미끄럼방지부(210)는 사다리꼴 형상의 단면을 구비하는 미끄럼방지부재(220,220')를 구비하여 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향과 회전방향의 수직되는 방향으로 부착하여 이루어지는 구성이다.
상기와 같이 미끄럼방지부(210)의 단면이 상부는 좁고 하부는 넓은 사다리꼴 모양으로 구비됨에 따라, 미끄럼방지부(210)가 포잘도로에 미끄럼방지홈을 형성할 때, 입출이 용이하도록 하고, 포장도로에 매끄러운 미끄럼방지홈을 형성할 수 있도록 하는 기능을 한다.
상기 미끄럼방지부재(220,220')는 용접의 방식으로 부착시킬 수 있고 다른 방법을 이용하여 부착시킬수도 있으며, 미끄럼방지롤러(200)의 소재는 강철로 제작될 수 있고, 강철뿐 만 아니라 그 소재는 특별히 제한하지 않는 것이 바람직하다.
또한, 상기 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향과 수직되는 방향에 부착되는 미끄럼방지부재(220)는 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향에 부착되는 미끄럼방지부재(220')보다 높게 구비되어 이루어지는 구성이며, 상기와 같은 구성으로 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향과 수직되는 방향으로 형성된 미끄럼방지홈이 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향으로 형성된 미끄럼방지홈보다 깊게 형성되어 미끄럼방지홈에 고인 물이 도로의 양측단으로 배출되도록 하는 기능을 한다.
이는 기존의 그루빙이 도로의 진행방향을 따라 진행되면서 회전톱으로 노면을 잘라내는 방법에 의함으로 도로에 고인 물의 배출이 불리한 점과 차량진행방향으로 설치된 그루빙이 차량의 제동을 위한 마찰력 증가에 크게 기여하지 못했던 기존의 문제점을 해결할 수 있다.
또한, 상기 미끄럼방지롤러(200)는 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향으로 소정의 간격을 형성하여 다수개의 미끄럼방지롤러(200')를 형성하여 구비될 수 있으며, 각각의 미끄럼방지롤러(200,200')가 별도로 회전가능하도록 하여 급회선 차로에 미끄럼방지홈을 형성하고자 할 때, 미끄럼방지롤러(200)의 내측부와 외측부의 회전 속도차이에 따라 도로표면에 발생할 수 있는 흠집을 최소화하여 미끄럼방지홈의 형성이 용이하도록 하는 기능을 한다.
상기 각각의 미끄럼방지롤러(200,200')를 구분하는 구분선은 롤러를 두개로 구성함에 따라 형성되는 공간부(230)로 이는 회전차로에 미끄럼방지롤러(200,200')를 이용하여 미끄럼방지홈을 형성코자할 때, 미끄럼방지롤러(200,200')의 내측과 외측의 회전속도의 차이에 따른 마찰력의 발생으로 포장도로에 전단력이 부가되어 포장도로가 갈라지거나 뜯겨지는 등의 문제점을 방지하기 위함이다.
본 발명은 도로에 포장의 다짐기능을 수행하면서 미끄럼방지 기능을 부여할 수 있도록 하고, 또한 필요에 따라 도로의 다짐기능만을 수행할 수 있도록 하여, 별도의 미끄럼방지공정이 추가되지 않고 도로포장의 다짐기능과 미끄럼방지기능이 동시에 이루어짐에 따라 작업공정이 현저히 줄어들고 작업비용이 감소되어 경제적인 이익을 창출할 수 있으며, 보다 견고하고 수명이 긴 미끄럼방지을 형성할 수 있도록 하는 매우 유용한 효과가 있다.

Claims (8)

  1. 기존의 다짐롤러 장비의 후면에 유압실린더(100)를 설치하고, 상기 유압실린더(100)의 하단에 미끄럼방지롤러(200)를 설치하고, 상기 유압실린더(100)의 상단과 연결된 다짐롤러 장비에 상기 유압실린더(100)로 미끄럼방지롤러(200)를 상하 왕복시킬 수 있는 유압모터(300)를 설치하며, 상기 미끄럼방지롤러(200)의 표면에는 돌출된 형태의 미끄럼방지부(210)를 형성하여 다짐롤러에 의해 마감된 도로표면에 미끄럼방지턱을 형성하고자 할 때, 다짐롤러 장비 후면에 구비된 상기 미끄럼장비롤러를 도로표면으로 강하하여 미끄럼장비롤러 표면에 형성된 미끄럼방지부(210)의 작용으로 도로표면에 요철(凹凸)된 형태의 미끄럼방지홈이 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지롤러(200)는 다짐롤러 장비와 플레이트(400)로 회전가능하도록 힌지로 연결되고, 상기 플레이트(400)는 다수개의 고정부(410)를 형성하여 다짐롤러장비와 다짐롤러 장비와 연결된 고정봉(500)으로 고정하도록 하여, 일반적인 도로포장의 마감을 시행하고자 할 때, 미끄럼방지롤러(200)를 탈착시키지 않고 유압실린더(100)에 의해 상승된 상태로 고정되어 일반적인 도로 포장이 가능하도록 하고, 다짐롤러 장비의 이동이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  3. 제 1항에 있어서, 미끄럼방지부(210)는 사다리꼴 형상의 단면을 구비하는 미끄럼방지부재(220,220')를 구비하여 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향과 회전방향의 수직되는 방향으로 부착하여 구비되는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향과 수직되는 방향에 부착되는 미끄럼방지부재(220)는 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향에 부착되는 미끄럼방지부재(220')보다 높게 구비되어 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향과 수직되는 방향으로 형성된 미끄럼방지홈이 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향으로 형성된 미끄럼방지홈보다 깊게 형성되어 미끄럼방지홈에 고인 물이 도로의 양측단으로 배출되도록 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지롤러(200)는 미끄럼방지롤러(200)의 회전방향으로 소정의 간격을 형성한 공간부(230)를 형성하여 다수개의 미끄럼방지롤러(200')를 형성함에 따라, 각각의 미끄럼방지롤러(200,200')가 별도로 회전가능하도록 하여 급회선 차로에 미끄럼방지홈을 형성하고자 할 때, 미끄럼방지롤러(200,200')의 내측부와 외측부의 회전 속도차이에 따라 도로표면에 발생할 수 있는 흠집을 최소화하여 미끄럼방지홈의 형성이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지부(210)는 미끄럼방지롤러(200)의 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지부(210)는 미끄럼방지롤러(200)의 원주방향과 수직되게 형성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 미끄럼방지부(210)는 미끄럼방지롤러(200)의 외면에 소정의 간격을 두고 돌출되는 돌기형태의 엠보를 형성하여 구비되는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 다짐롤러 장치.
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