KR101637733B1 - 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법 - Google Patents

회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101637733B1
KR101637733B1 KR1020140161013A KR20140161013A KR101637733B1 KR 101637733 B1 KR101637733 B1 KR 101637733B1 KR 1020140161013 A KR1020140161013 A KR 1020140161013A KR 20140161013 A KR20140161013 A KR 20140161013A KR 101637733 B1 KR101637733 B1 KR 101637733B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rod
eye
pin
groove
cable
Prior art date
Application number
KR1020140161013A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160059303A (ko
Inventor
권민근
김용희
나명열
김규정
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
경창산업주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사, 경창산업주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020140161013A priority Critical patent/KR101637733B1/ko
Publication of KR20160059303A publication Critical patent/KR20160059303A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101637733B1 publication Critical patent/KR101637733B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Abstract

본 발명은 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드는 변속기 레버 조립체(1) 또는 변속기(2)에 일단이 연결되고, 로드(300)에 타단이 연결되며, 상기 로드(300) 측에 길이방향으로 원통형의 아이엔드 홈(110)이 형성되는 아이엔드(100); 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에서, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 돌출된 엔드핀(200); 상기 아이엔드(100) 측 단부에, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 원통형의 로드 홈(310)이 형성된 상기 로드(300); 및 상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)가 상기 로드(300)의 길이 방향을 축으로 회전가능하도록 상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)를 체결하는 고정핀(400);을 포함한다. 상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 회전가능한 케이블 아이엔드 구조 및 그 제조방법을 제공하여 케이블이 꼬이는 것을 방지하여, 변속기 레버의 작동감 저하 및 케이블 수명 단축을 방지할 수 있다. 또한, 변속기 레버 조립체에서 변속기 레버 조립체 측 아이엔드가 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

Description

회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법{A ROTATABLE CABLE EYE-END AND A MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속기 레버 조립체에서 변속기 레버 조립체 측 아이엔드가 이탈되는 것을 방지하는 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 아이엔드는 일측의 조작장치(변속기 레버 조립체 등)의 조작력을 타측의 구동장치(변속기 등)로 전달하는 케이블의 양단에 구비되어, 상기 케이블을 조작장치(변속기 레버 조립체 등) 및 구동장치(변속기 등)에 연결하는데 사용된다.
도 1은 종래 기술의 문제점을 설명하는 도면이다. 도 1을 참조하면 종래의 아이엔드는 아이엔드 몸체와 로드가 일체로 형성되어 있어, 상기 아이엔드를 차량에 장착시 일측의 변속기 레버 조립체의 장착방향과 타측의 변속기의 장착방향이 일치하지 않는 경우(즉, 변속기 측 아이엔드와 변속기 레버 조립체 측 아이엔드의 위상각이 과다하게 발생하는 경우) 문제가 발생할 수 있었다.
즉, 일측의 변속기 레버 조립체와 타측의 변속기 사이의 동력 전달시 양측 아이엔드의 사이로 연결되는 케이블이 일측의 변속기 레버 조립체의 조작력에 의해 꼬임 현상이 발생하여 이들 사이의 작동감이 현저하게 저하되고, 비틀림 응력에 의해 케이블의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.
또한, 변속기 레버 조립체에서 변속기 레버 조립체 측 아이엔드가 이탈될 수 있는 문제점이 있었다.
공개특허공보 제10-2009-0010395호 (2009.01.30)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 아이엔드와 로드를 고정핀에 의해 체결하여, 회전가능한 케이블 아이엔드 구조 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드는 변속기 레버 조립체(1) 또는 변속기(2)에 일단이 연결되고, 로드(300)에 타단이 연결되며, 상기 로드(300) 측에 길이방향으로 원통형의 아이엔드 홈(110)이 형성되는 아이엔드(100); 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에서, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 돌출된 엔드핀(200); 상기 아이엔드(100) 측 단부에, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 원통형의 로드 홈(310)이 형성된 상기 로드(300); 및 상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)가 상기 로드(300)의 길이 방향을 축으로 회전가능하도록 상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)를 체결하는 고정핀(400);을 포함한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 상기 아이엔드 홈(110)의 측면에 형성된 아이엔드 관통공(120);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 상기 아이엔드(100)의 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2) 측 측면에, 상기 아이엔드(100)의 길이방향과 수직으로 형성된 아이엔드 홀(130);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 상기 아이엔드 홀(130)에 삽입되어, 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2)와 상기 아이엔드(100)를 회전가능하도록 연결하는 인서트 부싱(500);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 엔드핀(200)은 일단이 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 연결되고, 직경이 상기 로드 홈(310)의 직경을 초과하는 실린더형태의 연결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 일단이 상기 연결부(220)의 타단에 연결되고, 직경이 상기 로드 홈(310)의 직경 이하인 실린더형태의 삽입부(230);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 상기 엔드핀(200)의 길이방향에 수직으로, 상기 삽입부(230)의 외주면에 형성된 엔드핀 홈(210);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 일단이 상기 삽입부(230)의 타단에 연결되고, 하면의 직경이 상기 삽입부(230)의 직경 이하인 원뿔형태의 돌출부(240);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 엔드핀(200)은 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 인서트 사출되어, 상기 아이엔드(100)에 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드는 상기 로드 홈(310)의 측면에 형성된 로드 관통공(320)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정핀(400)은 아이엔드 관통공(120)을 관통하여 상기 로드(300)의 측면에 끼워지고, 상기 고정핀(400)을 상기 로드(300)에 연결시키는 고정핀 좌측부(410);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정핀(400)은 상기 아이엔드 관통공(120) 및 로드 관통공(320)을 관통하여 상기 엔드핀 홈(210)에 삽입되며, 상기 엔드핀(200)에 대해 상기 로드(300)가 회전가능하도록 상기 엔드핀(200)과 상기 로드(300)를 체결하는 고정핀 우측부(420);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정핀(400)은 고정핀 좌측부(410) 및 고정핀 우측부(420)를 연결하는 고정핀 연결부(430);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드 제조방법은 아이엔드 홈(110)의 하면에서, 아이엔드(100)의 길이방향으로 엔드핀(200)을 인서트 사출하여 형성하는 인서트 사출단계(S100); 상기 인서트 사출단계(S100)에서 형성된 상기 엔드핀(200)을 로드 홈(310)에 삽입하는 삽입단계(S200); 및 상기 삽입단계(S200) 후, 아이엔드 관통공(120) 및 로드 관통공(320)을 관통하여, 상기 엔드핀(200)의 엔드핀 홈(210)에 고정핀(400)을 체결하는 고정핀 체결단계(S300);를 포함한다.
상기 회전형 케이블 아이엔드 제조방법은 상기 고정핀 체결단계(S300) 후, 아이엔드 홀(130)에 인서트 부싱(500)을 삽입하는 인서트 부싱 삽입단계(S400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 회전가능한 케이블 아이엔드 구조 및 그 제조방법을 제공하여 케이블이 꼬이는 것을 방지하여, 변속기 레버의 작동감 저하 및 케이블 수명 단축을 방지할 수 있다.
또한, 변속기 레버 조립체에서 변속기 레버 조립체 측 아이엔드가 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 종래 기술의 문제점을 설명하는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 작동을 설명하는 도면.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 제조방법의 순서도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 제조방법을 설명하는 도면.
본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 분해 사시도이다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드는 아이엔드(100), 엔드핀(200), 로드(300), 고정핀(400) 및 인서트 부싱(500)을 포함한다.
아이엔드(100)는 변속기 레버 조립체(1) 또는 변속기(2)에 일단이 연결되고, 로드(300)에 타단이 연결된다. 아이엔드(100)는 아이엔드 홈(110), 아이엔드 관통공(120) 및 아이엔드 홀(130)을 포함한다.
아이엔드 홈(110)은 상기 아이엔드(100)의 상기 로드(300) 측에 형성되며, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 형성된 원통형의 홈이다. 아이엔드 홈(110) 내부에 엔드핀(200)이 인서트 사출되어 고정된다. 이에 대한 상세한 설명은 후술한다.
아이엔드 관통공(120)은 상기 아이엔드 홈(110)의 측면에 형성된다. 고정핀(400)은 상기 아이엔드 관통공(120)을 관통하여 상기 로드(300) 및 상기 엔드핀(200)에 체결된다. 이에 대한 상세한 설명은 후술한다.
아이엔드 홀(130)은 상기 아이엔드(100)의 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2) 측 측면에 형성된다. 이때, 아이엔드 홀(130)은 상기 아이엔드(100)의 길이방향과 수직으로 형성된다. 인서트 부싱(500)은 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2)와 상기 아이엔드(100)를 회전가능하도록 연결하는 역할을 한다. 상기 인서트 부싱(500)은 상기 아이엔드 홀(130)에 삽입된다.
엔드핀(200)은 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에서, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 돌출된다. 이때, 엔드핀(200)은 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 인서트 사출되어, 상기 아이엔드(100)에 고정되는 것을 특징으로 한다.
엔드핀(200)은 엔드핀 홈(210), 연결부(220), 삽입부(230) 및 돌출부(240)를 포함한다. 연결부(220)는 일단이 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 연결된다. 또한, 연결부(220)는 직경이 상기 로드 홈(310)의 직경을 초과하는 실린더형태이다. 따라서, 로드 홈(310)에 엔드핀(200)이 삽입되면, 연결부(220)는 삽입되지 않고, 상기 로드(300)의 일단과 상기 연결부(220)의 상단이 접촉하게 된다.
삽입부(230)는 일단이 상기 연결부(220)의 타단에 연결된다. 또한, 직경이 상기 로드 홈(310)의 직경 이하인 실린더형태이다. 따라서, 로드 홈(310)에 엔드핀(200)이 삽입되면, 삽입부(230)는 로드 홈(310) 내부로 삽입된다.
엔드핀 홈(210)은 상기 엔드핀(200)의 길이방향에 수직으로 형성된다. 이때, 엔드핀 홈(210)은 상기 삽입부(230)의 외주면을 따라 형성된다. 이후, 고정핀(400)이 삽입되면, 상기 엔드핀 홈(210)에 고정핀 우측부(420)가 삽입된다. 고정핀 우측부(420)는 평행한 복수 개의 바(bar) 형태로서, 상기 엔드핀 홈(210)에 삽입되어 엔드핀(200)에 대하여 로드(300)가 회전가능하도록 한다. 이때, 로드(300)의 회전 방향은 로드(300)의 길이 방향을 축으로 시계방향 및 반 시계방향으로 회전할 수 있다.
돌출부(240)는 일단이 상기 삽입부(230)의 타단에 연결된다. 또한, 돌출부(240)는 하면의 직경이 상기 삽입부(230)의 직경 이하인 원뿔형태이다. 돌출부(240)는 엔드핀(200)을 로드 홈(310)에 삽입할 때, 용이하게 삽입할 수 있도록 하기 위해 원뿔형태를 갖는다. 단, 작업자의 부상 방지를 위해 돌출부(240)의 첨단은 완만하게 가공될 수 있다.
로드(300)는 케이블과 아이엔드(100)를 연결하는 역할을 한다. 로드(300)는 로드 홈(310) 및 로드 관통공(320)을 포함한다. 로드 홈(310)은 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 형성된 원통형의 홈으로서, 상기 엔드핀(200)을 삽입하는 역할을 한다. 또한, 로드 관통공(320)은 상기 로드 홈(310)의 측면에 형성된다. 고정핀(400)은 상기 로드 관통공(320)을 관통하여 상기 엔드핀(200)에 체결된다. 상기 로드 관통공(320)은 복수 개일 수 있다.
고정핀(400)은 상기 엔드핀(200)에 대하여 상기 로드(300)가 상기 로드(300)의 길이 방향을 축으로 회전가능하도록, 상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)를 체결하는 역할을 한다. 고정핀(400)은 고정핀 좌측부(410), 고정핀 우측부(420) 및 고정핀 연결부(430)를 포함한다.
고정핀 좌측부(410)는 상기 고정핀(400)을 상기 로드(300)에 연결시키는 역할을 한다. 고정핀 좌측부(410)는 상기 아이엔드 관통공(120)을 관통하여 상기 로드(300)의 측면에 끼워진다. 이에 따라, 상기 고정핀(400)은 상기 로드(300)에 고정되어, 상기 로드(300)에 대해 상대적으로 회전하지 않는다.
고정핀 우측부(420)는 상기 엔드핀(200)과 상기 로드(300)를 회전가능하도록 체결하는 역할을 한다. 고정핀 우측부(420)는 상기 아이엔드 관통공(120) 및 상기 로드 관통공(320)을 관통하여 상기 엔드핀 홈(210)에 삽입된다. 고정핀 우측부(420)는 평행한 복수 개의 바(bar) 형태로서, 상기 엔드핀 홈(210)에 삽입되어, 엔드핀(200)에 대하여 로드(300)가 회전가능하도록 한다. 이때, 로드(300)의 회전 방향은 로드(300)의 길이 방향을 축으로 시계방향 및 반 시계방향으로 회전할 수 있다.
고정핀 연결부(430)는 고정핀 좌측부(410) 및 고정핀 우측부(420)를 연결하는 역할을 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 작동을 설명하는 도면이다. 도 4를 참조하면, 아이엔드(100) 및 상기 아이엔드(100)에 고정된 엔드핀(200)에 대하여 로드(300)가 회전가능하도록 한다. 이때, 로드(300)의 회전 방향은 로드(300)의 길이 방향을 축으로 시계방향 및 반 시계방향으로 회전할 수 있다. 이에 따라, 회전가능한 케이블 아이엔드 구조 및 그 제조방법을 제공할 수 있다. 따라서, 변속기 측 아이엔드와 변속기 레버 조립체 측 아이엔드의 위상각이 과다하게 발생하더라도, 케이블이 꼬이는 것을 방지하여, 변속기 레버의 작동감 저하 및 케이블 수명 단축을 방지할 수 있다. 또한, 변속기 레버 조립체에서 변속기 레버 조립체 측 아이엔드가 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 제조방법의 순서도이고, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드의 제조방법을 설명하는 도면이다. 도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 회전형 케이블 아이엔드 제조방법은 인서트 사출단계(S100), 삽입단계(S200), 고정핀 체결단계(S300) 및 인서트 부싱 삽입단계(S400)를 포함한다.
인서트 사출단계(S100)는 아이엔드 홈(110)의 하면에서, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 엔드핀(200)을 인서트 사출하여 형성하는 단계이다. 인서트 사출단계(S100)에 의해, 상기 엔드핀(200)은 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 고정된다.
삽입단계(S200)는 상기 인서트 사출단계(S100)에서 형성된 상기 엔드핀(200)을 로드(300)의 로드 홈(310)에 삽입하는 단계이다. 이때, 삽입부(230) 및 돌출부(240)는 상기 로드 홈(310)에 삽입되나, 연결부(220)는 상기 로드 홈(310)에 삽입되지 않는다.
고정핀 체결단계(S300)는 상기 삽입단계(S200) 후, 상기 아이엔드(100)의 아이엔드 관통공(120) 및 상기 로드(300)의 로드 관통공(320)을 관통하여, 상기 엔드핀(200)의 엔드핀 홈(210)에 고정핀(400)을 체결하는 단계이다. 상세히 설명하면, 고정핀 좌측부(410)는 상기 아이엔드 관통공(120)을 관통하여 상기 로드(300)의 측면에 끼워지고, 고정핀 우측부(420)는 상기 아이엔드 관통공(120) 및 상기 로드 관통공(320)을 관통하여 상기 엔드핀 홈(210)에 삽입된다. 이에 의해, 로드(300)는 엔드핀(200)과 고정핀(400)에 의해 분리되지 않으나, 엔드핀(200)에 대하여 로드(300)가 회전할 수 있도록 체결되는 것이다. 이때, 로드(300)의 회전 방향은 로드(300)의 길이 방향을 축으로 시계방향 및 반 시계방향으로 회전할 수 있다.
인서트 부싱 삽입단계(S400)는 상기 고정핀 체결단계(S300) 후, 상기 아이엔드(100)의 제 1 홀(130)에 인서트 부싱(500)을 삽입하는 단계이다. 삽입된 인서트 부싱(500)은 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2)와 상기 아이엔드(100)를 회전가능하도록 연결하는 역할을 한다.
앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.
1 변속기 레버 조립체
2 변속기
100 아이엔드
110 아이엔드 홈
120 아이엔드 관통공
130 아이엔드 홀
200 엔드핀
210 엔드핀 홈
220 고정핀 연결부
230 삽입부
240 돌출부
300 로드
310 로드 홈
320 로드 관통공
400 고정핀
410 고정핀 좌측부
420 고정핀 우측부
430 고정핀 연결부
500 인서트 부싱

Claims (15)

  1. 변속기 레버 조립체(1) 또는 변속기(2)에 일단이 연결되고, 로드(300)에 타단이 연결되며, 상기 로드(300) 측에 길이방향으로 원통형의 아이엔드 홈(110)이 형성되는 아이엔드(100);
    상기 아이엔드 홈(110)의 하면에서, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 돌출된 엔드핀(200);
    상기 아이엔드(100) 측 단부에, 상기 아이엔드(100)의 길이방향으로 원통형의 로드 홈(310)이 형성된 상기 로드(300); 및
    상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)가 상기 로드(300)의 길이 방향을 축으로 회전가능하도록 상기 엔드핀(200) 및 상기 로드(300)를 체결하는 고정핀(400);
    을 포함하는 회전형 케이블 아이엔드.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 아이엔드 홈(110)의 측면에 형성된 아이엔드 관통공(120);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 아이엔드(100)의 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2) 측 측면에, 상기 아이엔드(100)의 길이방향과 수직으로 형성된 아이엔드 홀(130);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 아이엔드 홀(130)에 삽입되어, 상기 변속기 레버 조립체(1) 또는 상기 변속기(2)와 상기 아이엔드(100)를 회전가능하도록 연결하는 인서트 부싱(500);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 엔드핀(200)은 일단이 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 연결되고, 직경이 상기 로드 홈(310)의 직경을 초과하는 실린더형태의 연결부(220);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  6. 제 5항에 있어서,
    일단이 상기 연결부(220)의 타단에 연결되고, 직경이 상기 로드 홈(310)의 직경 이하인 실린더형태의 삽입부(230);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 엔드핀(200)의 길이방향에 수직으로, 상기 삽입부(230)의 외주면에 형성된 엔드핀 홈(210);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  8. 제 7항에 있어서,
    일단이 상기 삽입부(230)의 타단에 연결되고, 하면의 직경이 상기 삽입부(230)의 직경 이하인 원뿔형태의 돌출부(240);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 엔드핀(200)은 상기 아이엔드 홈(110)의 하면에 인서트 사출되어, 상기 아이엔드(100)에 고정되는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  10. 제 8항에 있어서,
    상기 로드(300)는 상기 로드 홈(310)의 측면에 형성된 로드 관통공(320);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 고정핀(400)은 상기 아이엔드 관통공(120)을 관통하여 상기 로드(300)의 측면에 끼워지고, 상기 고정핀(400)을 상기 로드(300)에 연결시키는 고정핀 좌측부(410);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 고정핀(400)은 상기 아이엔드 관통공(120) 및 상기 로드 관통공(320)을 관통하여 상기 엔드핀 홈(210)에 삽입되며, 상기 엔드핀(200)에 대해 상기 로드(300)가 회전가능하도록 상기 엔드핀(200)과 상기 로드(300)를 체결하는 고정핀 우측부(420);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 고정핀(400)은 상기 고정핀 좌측부(410) 및 상기 고정핀 우측부(420)를 연결하는 고정핀 연결부(430);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 케이블 아이엔드.
  14. 삭제
  15. 삭제
KR1020140161013A 2014-11-18 2014-11-18 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법 KR101637733B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140161013A KR101637733B1 (ko) 2014-11-18 2014-11-18 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140161013A KR101637733B1 (ko) 2014-11-18 2014-11-18 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160059303A KR20160059303A (ko) 2016-05-26
KR101637733B1 true KR101637733B1 (ko) 2016-07-07

Family

ID=56104698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140161013A KR101637733B1 (ko) 2014-11-18 2014-11-18 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101637733B1 (ko)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006153257A (ja) 2004-10-26 2006-06-15 Nippon Cable Syst Inc コントロールケーブルの長さ調整装置
KR100857216B1 (ko) 2007-06-01 2008-09-05 주식회사 대동시스템 자동차 케이블 연결장치

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0649820U (ja) * 1992-12-11 1994-07-08 日本ケーブル・システム株式会社 シフトロックケ−ブル
KR20050015917A (ko) * 2003-08-14 2005-02-21 기아자동차주식회사 변속기 케이블 볼 조인트의 뒤틀림 방지 구조
KR20090010395A (ko) 2007-07-23 2009-01-30 현대자동차주식회사 차량용 시프트 케이블의 아이엔드 구조

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006153257A (ja) 2004-10-26 2006-06-15 Nippon Cable Syst Inc コントロールケーブルの長さ調整装置
KR100857216B1 (ko) 2007-06-01 2008-09-05 주식회사 대동시스템 자동차 케이블 연결장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160059303A (ko) 2016-05-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2007075754A3 (en) Cable with twisted pair centering arrangement
US9257857B2 (en) Cable positioning device and charger using same
US8328455B2 (en) End-connector of select cable for manual transmission in vehicle
JP2018528481A5 (ko)
DE102016225498A1 (de) Untersetzer für elektrische servolenkvorrichtung
EP1980661B1 (en) Shock absorber sleeve and pin
KR101637733B1 (ko) 회전형 케이블 아이엔드 및 그 제조방법
US20070137359A1 (en) Speed changing operation apparatus for vehicle
JP2016515011A5 (ko)
JP3152033U (ja) ガススプリング
JP5250590B2 (ja) ゴルフクラブ用ウェイト
KR101723866B1 (ko) 자동차 변속상태 수동조작 장치
KR20170024071A (ko) 케이블 클램핑 장치
US8418683B2 (en) Archery vibration absorber
JP2020007749A5 (ko)
KR101006471B1 (ko) 자동차용 클리어런스 클립
KR101446655B1 (ko) 다공 그로멧을 포함하는 와이어 하네스 고정 장치
KR101799287B1 (ko) 차량용 케이블의 연결장치
KR100836100B1 (ko) 쉬프트 케이블 매스댐퍼
MY193134A (en) Fastening structure and fastening method
KR101616075B1 (ko) 모터용 댐퍼
FR3089245B1 (fr) Connecteur pour assembler deux tronçons de colonne montante avec bague de verrouillage interne
KR100677648B1 (ko) 배전선로 접속용 원판형 분기슬리브
JP6185782B2 (ja) ヒンジ
CN102674178B (zh) 多功能电动绞盘

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant