KR101625510B1 - floating marine structure - Google Patents

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KR101625510B1
KR101625510B1 KR1020140113899A KR20140113899A KR101625510B1 KR 101625510 B1 KR101625510 B1 KR 101625510B1 KR 1020140113899 A KR1020140113899 A KR 1020140113899A KR 20140113899 A KR20140113899 A KR 20140113899A KR 101625510 B1 KR101625510 B1 KR 101625510B1
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이명건
김창환
이동현
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 부유식 해양 구조물을 제공한다. 본 발명의 부유식 해양 구조물은 해수면 상에 부유 가능한 본체; 및 상기 본체의 측면에 제공되고, 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 스테이션 유닛을 포함하되; 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 본체의 측면을 따라 설치되는 호 형상의 무어링 스테이션; 상기 무어링 스테이션에 설치되고, 상기 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 플렛폼; 및 상기 오프 로딩 플렛폼에 설치되고, 상기 셔틀 탱커의 선체에 분리 가능하게 부착되는 흡착 모듈을 포함할 수 있다. The present invention provides a floating offshore structure. The floating offshore structure of the present invention comprises a body that is floating on the sea surface; And an offloading station unit provided on a side surface of the main body, wherein the shuttle tanker is docked; Wherein the offloading station unit comprises an arc-shaped mooring station installed along the side of the body; An offloading platform installed at the mooring station and to which the shuttle tanker is bared; And an adsorption module installed on the offloading platform and detachably attached to the hull of the shuttle tanker.

Figure R1020140113899
Figure R1020140113899

Description

부유식 해양 구조물{floating marine structure} Floating marine structure

본 발명은 부유식 해양 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 서큘러 타입의 부유식 해양 구조물에 석유, 셔틀 탱커를 효과적으로 계류할 수 있도록 하여 해상 조건에 상관없이 오프 로딩(offloading)이 가능한 부유식 해양 구조물에 관한 것이다. The present invention relates to a floating offshore structure, and more particularly, to a floating offshore structure capable of effectively mooring a petroleum and shuttle tanker to a floating type offshore structure, and capable of offloading regardless of the sea condition. .

잘 알려진 바와 같이, 석유, 가스는 그간 연안에서 비교적 쉽게 개발했지만 이제는 점차 심해로 그 영역이 확대되고 있는데, 이에 따라 석유업계에는 해상 공간을 효과적으로 활용할 수 있는 부유식 원유 생산 저장 하역 설비(FPSO : floating production storage and offloading)가 새로이 등장했고, 천연가스부문에서는 액화천연가스 생산 설비를 갖는 부유식 구조물(FLNG : floating liquefied natural gas, 이하 'FLNG'라 함)를 개발하기에 이르렀다.As it is well known, oil and gas have been developed relatively easily in the coastal area, but now the area is gradually expanding to deep sea. Therefore, the oil industry has a floating floating oil production storage and unloading facility (FPSO: floating production storage and offloading), and in the natural gas sector, FLNG (floating liquefied natural gas), which has a liquefied natural gas production facility, has been developed.

특히, FLNG 개발 이전 천연가스는 가스전에서 뽑아 올린 후 해저 파이프라인을 통해 육상 LNG 플랜트에 저장해 두었다가 액화천연가스 운반선(LNGC : liquefied natural gas carrier)에 선적, 운송하여 왔으나, 경제성이 점차 떨어지면서 해상 공간에서의 생산, 저장, 하역을 수행할 수 있는 FLNG가 새로운 대안으로 제시되고 있다. In particular, natural gas prior to FLNG development was extracted from the gas field and stored in a land-based LNG plant through a subsea pipeline, which was then shipped and transported to a liquefied natural gas carrier (LNGC). However, FLNG, which is capable of producing, storing and unloading, is proposed as a new alternative.

최근에는 액화천연가스 생산 설비를 갖는 부유식 구조물로써 "세반(SEVAN)"에서 제안한 서큘러(circular) 타입의 구조물이 제안되고 있다.Recently, a circular type structure proposed in "SEVAN" has been proposed as a floating structure having a liquefied natural gas production facility.

그러나, 서큘러(circular) 타입의 부유식 구조물로부터 액화천연가스 운반선으로 LNG 오프로딩을 위해서는 병렬계류(side by side mooring)를 해야하는데, 액화천연가스 운반선 보다 서큘러(circular) 타입의 부유식 구조물의 길이가 더 작아서 안정적인 계류를 할 수 없다.However, side-by-side mooring is required for LNG offloading from a circular floating structure to a liquefied natural gas carrier. The length of the floating structure of a circular type rather than the liquefied natural gas carrier Is smaller, and stable mooring is not possible.

한국공개특허공보 제10-2012-0079447호(2012.07.12)Korean Patent Publication No. 10-2012-0079447 (2012.07.12)

본 발명의 실시예는 서큘러(circular) 타입의 부유식 구조물에서 셔틀 탱커의 안정적인 계류 및 오프로딩이 가능한 부유식 해양 구조물을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a floating offshore structure capable of stable mooring and offloading of a shuttle tanker in a floating type of circular structure.

본 발명의 실시예는 셔틀 탱커가 안정된 접안 상태를 유지하도록 하고, 바람이나 조류의 작용 방향으로 선수가 향하도록 웨더 베이닝(weathervaning)이 가능한 부유식 해양 구조물을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a floating offshore structure capable of weathervaning such that the shuttle tanker maintains a stable docking state and the bow is directed in the direction of the wind or algae.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The problems to be solved by the present invention are not limited thereto, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해수면 상에 부유 가능한 본체; 및 상기 본체의 측면에 제공되고, 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 스테이션 유닛을 포함하되; 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 셔틀 탱커에 분리 가능하게 부착되는 흡착 모듈을 포함하는 부유식 해양 구조물이 제공될 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a system comprising: a body capable of floating on a sea surface; And an offloading station unit provided on a side surface of the main body, wherein the shuttle tanker is docked; The offloading station unit may be provided with a floating ocean structure including an adsorption module detachably attached to the shuttle tanker.

또한, 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 흡착 모듈에 고박된 상기 셔틀 탱커와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 상기 셔틀 탱커의 선수가 향하도록 선회될 수 있다.In addition, the offloading station unit may be pivoted so that the forehead of the shuttle tanker faces the direction in which a marine environmental load is applied together with the shuttle tanker secured to the adsorption module.

또한, 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 선회 이동을 위한 쓰러스터를 더 포함할 수 있다.In addition, the offloading station unit may further include a thruster for the turning movement.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해수면 상에 부유 가능한 본체; 및 상기 본체의 측면에 제공되고, 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 스테이션 유닛을 포함하되; 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 본체의 측면을 따라 설치되는 호 형상의 무어링 스테이션; 상기 무어링 스테이션에 설치되고, 상기 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 플렛폼; 및 상기 오프 로딩 플렛폼에 설치되고, 상기 셔틀 탱커의 선체에 분리 가능하게 부착되는 흡착 모듈을 포함하는 부유식 해양 구조물이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a system comprising: a body capable of floating on a sea surface; And an offloading station unit provided on a side surface of the main body, wherein the shuttle tanker is docked; Wherein the offloading station unit comprises an arc-shaped mooring station installed along the side of the body; An offloading platform installed at the mooring station and to which the shuttle tanker is bared; And an adsorption module installed on the offloading platform and detachably attached to the hull of the shuttle tanker.

또한, 상기 흡착 모듈은 상기 셔틀 탱커의 선체에 부착되기 위한 부착력을 발생시키는 부착패드를 포함하되; 상기 부착 패드는 진공압에 의해 상기 셔틀 탱커의 선체에 흡착될 수 있다.Further, the adsorption module includes an attachment pad for generating an adhesive force to be attached to the hull of the shuttle tanker; The attachment pad may be adsorbed to the hull of the shuttle tanker by a vacuum pressure.

또한, 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 선체의 길이 방향, 상기 선체를 가로지르는 방향 그리고 상기 선체의 상하 방향으로 상기 흡착 모듈을 유동시키는 유동 부재를 더 포함할 수 있다.The offloading station unit may further include a flow member for flowing the adsorption module in a longitudinal direction of the hull, a direction crossing the hull, and a vertical direction of the hull.

또한, 상기 무어링 스테이션은 해수면에 자력에 의하여 부유가능하도록 부력을 갖는 부유체로 이루어질 수 있다.The mooring station may be a floating body having buoyancy to float on the sea surface by magnetic force.

또한, 상기 무어링 스테이션은 상기 본체의 측면을 따라 선회 가능할 수 있다.The mooring station may also be pivotable along a side surface of the body.

또한, 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 무어링 스테이션의 저면에 설치되고, 상기 흡착 모듈에 고박된 상기 셔틀 탱커와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 상기 셔틀 탱커의 선수가 향하도록 상기 무어링 스테이션을 선회시키는 쓰러스터를 더 포함할 수 있다.The offloading station unit may be installed on the bottom surface of the mooring station and may be coupled to the mooring station so that the forehead of the shuttle tanker is directed in a direction in which a marine environmental load is applied together with the shuttle tanker, And a thruster for turning the light source.

또한, 상기 본체는 측면에 상기 무어링 스테이션의 선회 이동을 위한 레일을 더 포함할 수 있다.Further, the main body may further include a rail for pivotally moving the mooring station on a side surface thereof.

또한, 상기 오프 로딩 스테이션 유닛은 상기 오프 로딩 플렛폼에 설치되고, 상기 본체에 저장된 해저 자원을 상기 셔틀 탱커로 하역하기 위한 하역 장비를 더 포함g할 수 있다.The offloading station unit may further include loading and unloading equipment installed on the offloading platform for unloading the submarine resources stored in the main body with the shuttle tanker.

또한, 상기 오프 로딩 플렛폼은 상기 무어링 스테이션의 길이방향을 따라 이동이 가능할 수 있다.In addition, the offloading platform may be movable along the longitudinal direction of the mooring station.

또한, 상기 무어링 스테이션은 상기 오프 로딩 플렛폼의 이동을 위한 레일을 더 포함할 수 있다. In addition, the mooring station may further include a rail for movement of the offloading platform.

또한, 상기 본체는 소정의 높이를 가지며 원형 또는 다각형 형태로 이루어질 수 있는 단면을 갖는 기둥 형상으로 이루어질 수 있다.In addition, the main body may have a columnar shape having a predetermined height and a cross section that can be formed in a circular or polygonal shape.

본 발명의 실시예들은 오프 로딩 스테이션 유닛의 흡착 모듈 및 계선 라인들을 통해 셔틀 탱커를 효과적으로 고박할 수 있는 각별한 효과를 갖는다. Embodiments of the present invention have particular advantages in effectively securing the shuttle tanker through the adsorption module and mooring lines of the offloading station unit.

본 발명의 실시예들은 진공흡입 방식의 흡착 모듈을 사용함으로써 접안 등에 소요되는 시간과 노력을 최소화하고, 안정된 접안 상태를 유지하도록 하여 해저 자원의 오프 로딩이 원활하게 이루어지는 각별한 효과를 갖는다.Embodiments of the present invention have particular effects in that offloading of seabed resources can be smoothly performed by minimizing time and effort required for a berth or the like by using a vacuum suction type absorption module and maintaining a stable berth state.

본 발명의 실시예들은 바람, 파도 및 조류 등에 의한 환경하중이 가해지는 방향으로 셔틀 탱커의 선수가 회전되어 환경하중의 영향을 감소시키면 안정적으로 오프 로딩이 가능한 각별한 효과를 갖는다. The embodiments of the present invention have a remarkable effect that the offload of the shuttle tanker can be stably offloaded if the impact of the environmental load is reduced by rotating the bow of the shuttle tanker in the direction in which environmental loads due to wind,

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 부유식 해양 구조물을 보여주는 측면 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 부유식 해양 구조물을 보여주는 평면 구성도이다.
도 3은 오프 로딩 플렛폼에 설치된 흡착 모듈을 보여주는 도면이다.
도 4는 무어링 스테이션이 셔틀 탱커와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 선회된 상태를 보여주는 무어링 스테이션을 보여주는 부유식 해양 구조물의 평면 구성도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 의한 부유식 해양 구조물을 보여주는 평면 구성도이다.1 is a side view showing a floating offshore structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing the floating ocean structure shown in FIG. 1. FIG.
3 is a view showing an adsorption module installed on an off-loading platform.
FIG. 4 is a plan view of a floating ocean structure showing a mooring station showing a mooring station pivoted in a direction in which a marine environmental load is applied together with a shuttle tanker. FIG.
5 is a plan view showing a floating offshore structure according to a second embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout the specification and claims. The description will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 부유식 해양 구조물을 보여주는 측면 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 부유식 해양 구조물을 보여주는 평면 구성도이다. FIG. 1 is a side view of a floating offshore structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a plan view illustrating a floating offshore structure shown in FIG. 1. Referring to FIG.

본 실시예의 주요 특징은 서큘러(circular) 타입의 부유식 구조물로부터 액화천연가스 운반선(이하 셔틀 탱커라고 함)으로 LNG 오프로딩을 위해 셔틀 탱커의 선체를 진공으로 흡착하여 고박하기 위한 오프 로딩 스테이션 유닛을 갖는 것을 특징으로 한다. The main feature of this embodiment is that an offloading station unit for vacuum adsorbing the hull of a shuttle tanker for LNG offloading from a floating type floating structure to a liquefied natural gas carrier (hereinafter referred to as shuttle tanker) .

도 1을 참조하면, 부유식 해양 구조물(10)은 석유, 천연가스 같은 해저 자원을 시추 또는 생산할 수 있다. 일 예로, 부유식 해양 구조물은 액화천연가스 생산 설비를 갖는 부유식 구조물(FLNG : floating liquefied natural gas)일 수 있다. Referring to FIG. 1, the floating offshore structure 10 can drill or produce seabed resources such as petroleum and natural gas. As an example, the floating offshore structure may be a floating liquefied natural gas (FLNG) having a liquefied natural gas production facility.

부유식 해양 구조물(10)은 탑 사이드 모듈(190)을 지탱할 수 있는 부력식 본체(100)를 포함한다. 부력식 본체(100)는 다수의 무어링 케이블(102)에 의해 해저에 정박되며, 해저 가스전과 연결되는 라이저(104)들이 장착되어 있다. The floating oceanic structure 10 includes a buoyant body 100 that can support the topside module 190. The buoyant body 100 is anchored to the seabed by a plurality of mooring cables 102 and is equipped with risers 104 which are connected to a submarine gas field.

탑 사이드 모듈(190)은 수행하고자 하는 근해 작업의 유형에 따라 승무원을 위한 생활 공간, 해저 자원을 시추 또는 생산 또는 처리하기 위한 설비들을 포함할 수 있다, 예를 들어, 탑 사이드 모듈(190)은 해저자원 시추 및 생산 설비, 해저 자원 처리 장비, 플레어 타워 및 거주구 중 하나 이상을 포함할 수 있다. The topside module 190 may include facilities for drilling, producing or treating living space, seabed resources for the crew depending on the type of offshore operation to be performed. For example, the topside module 190 may include Submarine resource drilling and production facilities, submarine resource handling equipment, flare towers and residential quarters.

또한, 부력식 본체(100)는 내부에 생산 또는 처리된 해저 자원을 저장하기 위한 저장 탱크(미도시됨), 부력식 본체(100)의 침수 깊이 조절을 위한 발라스트 탱크(미도시됨) 등이 마련될 수 있다. In addition, the buoyancy type main body 100 includes a storage tank (not shown) for storing the submarine resources produced or processed therein, a ballast tank (not shown) for controlling the immersion depth of the buoyancy type main body 100 .

부력식 본체(100)는 해수면 상에 부유 가능한 기둥 형상으로 이루어질 수 있다. 여기서, "기둥 형상"이란, 소정의 높이를 가지며 원형 또는 다각형 형태로 이루어질 수 있는 단면을 갖는 기둥의 형상을 포함할 수 있다. 일 예로, 본 실시예에서는 서큘러(circular) 타입의 부력식 본체(100)를 도시하였다. The buoyancy type main body 100 may be formed into a column shape floating on the sea surface. Here, the "columnar shape" may include a shape of a column having a predetermined height and having a section that can be formed in a circular or polygonal shape. For example, in this embodiment, a circular type buoyancy body 100 is shown.

부력식 본체(100)의 일측에는 오프 로딩 스테이션 유닛(200)이 설치된다. 오프 로딩 스테이션 유닛(200)에는 셔틀 탱커(20)가 접안될 수 있다. The offloading station unit 200 is installed on one side of the buoyancy type main body 100. The shuttle tanker 20 can be bared to the offloading station unit 200.

오프 로딩 스테이션 유닛(200)은 무어링 스테이션(210), 오프 로딩 플렛폼(220), 흡착 모듈(230) 그리고 추진장치(240)를 포함할 수 있다.The offloading station unit 200 may include a mooring station 210, an offloading platform 220, an adsorption module 230 and a propulsion unit 240.

무어링 스테이션(210)은 부력식 본체(100)의 측면을 따라 설치될 수 있다. 일 예로, 무어링 스테이션(210)은 평면에서 바라보았을 때 부력식 본체(100)를 따라 곡면진 호 형상으로 형성될 수 있고, 해수면에 자력에 의하여 부유가능하도록 부력을 갖는 부유체로 이루어질 수 있다. 또 다른 예로, 무어링 스테이션(210)은 해수면으로부터 이격된 위치에서 부력식 본체(100)의 측면에 지지된 상태로 설치될 수 있다. 한편, 무어링 스테이션(210)과 오프 로딩 플렛폼(220)에는 셔틀 탱커(20)를 계류시키기 위한 계류 라인(170)들이 제공될 수 있다. The mooring station 210 may be installed along the side of the buoyant body 100. For example, the mooring station 210 may be formed as a curved arc along the buoyancy body 100 when viewed from a plane, and may be a floating body having buoyancy to float on the sea surface by magnetic force. As another example, the mooring station 210 may be installed in a state of being supported on the side of the buoyancy body 100 at a location spaced from the sea level. On the other hand, the mooring station 210 and the offloading platform 220 may be provided with mooring lines 170 for mooring the shuttle tanker 20.

무어링 스테이션(210)은 부력식 본체(100)의 측면을 따라 선회 가능하게 설치될 수 있다. 이를 위해 부력식 본체(100)는 측면에 무어링 스테이션(210)의 선회 이동을 위한 레일(160)이 제공될 수 있다. The mooring station 210 may be pivotally mounted along the side of the buoyant body 100. To this end, the buoyant body 100 may be provided with a rail 160 for pivotal movement of the mooring station 210 on its side.

추진 장치(240)는 무어링 스테이션(210)이 부력식 본체(100)를 기준으로 레일(160)을 따라 선회시킬 수 있는 추진력을 제공한다. 일 예로, 추진 장치(240)는 무어링 스테이션(210) 저면에 적어도 하나 이상 설치되는 쓰러스터를 포함할 수 있다. The propulsion device 240 provides a propulsive force that allows the mooring station 210 to pivot along the rail 160 relative to the buoyant body 100. For example, the propulsion unit 240 may include at least one thruster installed at the bottom of the mooring station 210.

오프 로딩 플렛폼(220)은 무어링 스테이션(210)의 중앙에 설치된다. 오프 로딩 플렛폼(220)에는 셔틀 탱커(20)가 접안된다. 오프 로딩 플렛폼(220)의 일측면에는 흡착 모듈(230)이 설치된다. 오프 로딩 플렛폼(220)에는 액화천연가스 하역을 위한 하역 장비(228)가 설치될 수 있다. 하역 장비(228)는 셔틀 탱커(20)의 매니폴드(manifol)(22)에 접속되어 액화천연가스를 하역하는 로딩암(loading arm)을 포함할 수 있다. The offloading platform 220 is installed at the center of the mooring station 210. On the offloading platform 220, the shuttle tanker 20 is bared. On one side of the offloading platform 220, an adsorption module 230 is installed. The offloading platform 220 may be provided with an unloading equipment 228 for unloading liquefied natural gas. The unloading equipment 228 may include a loading arm connected to a manifold 22 of the shuttle tanker 20 to unload the liquefied natural gas.

도 3은 오프 로딩 플렛폼에 설치된 흡착 모듈을 보여주는 도면이다. 3 is a view showing an adsorption module installed on an off-loading platform.

도 1 및 도 2를 참조하면, 흡착 모듈(230)은 셔틀 탱커(20)의 선체에 부착되기 위한 부착력을 발생시키는 부착패드(232)들을 포함한다. 부착 패드(232)들은 진공압에 의해 셔틀 탱커(20)의 선체에 흡착 고정된다. 한편, 흡착 모듈(230)은 유동 부재(250)에 의해 오프 로딩 플렛폼(220)에 지지된다. 도시하지 않았지만, 오프 로딩 플렛폼(220) 또는 부력식 본체(100)에는 흡착 모듈(230)로 진공압을 제공하기 위한 수단이 제공될 수 있다. 1 and 2, the adsorption module 230 includes attachment pads 232 that generate an adhesive force to attach to the hull of the shuttle tanker 20. The attachment pads 232 are adsorbed and fixed to the hull of the shuttle tanker 20 by vacuum pressure. On the other hand, the adsorption module 230 is supported on the offloading platform 220 by the flow member 250. Although not shown, the offloading platform 220 or the buoyant body 100 may be provided with a means for providing vacuum pressure to the adsorption module 230.

유동 부재(250)는 파도, 조류 등에 따라 움직이는 셔틀 탱커(20)와의 안정적인 연결을 위해 수직방향(z), 길이방향(x), 횡단 방향(y)으로 흡착 모듈(230)을 유동시킬 수 있는 구조로 이루어질 수 있다. 일 예로, 유동 부재(250)는 링크 구조, 힌지 구조와 같이 다양한 유동 구조를 갖는 로봇 장치로 제공될 수 있다. The flow member 250 is capable of moving the adsorption module 230 in the vertical direction z, longitudinal direction x, and transverse direction y for stable connection with the shuttle tanker 20 moving along waves, Structure. As an example, the flow member 250 may be provided as a robot apparatus having various flow structures such as a link structure, a hinge structure, and the like.

여기서, "길이방향"은 셔틀 탱커(20) 선체의 길이방향이며, "횡단 방향"은 셔틀 탱커 선체를 가로지르는 방향 그리고 "수직 방향"은 셔틀 탱커 선체의 상하 방향일 수 있다. Here, the "longitudinal direction" may be the longitudinal direction of the shuttle tanker hull 20, the "transverse direction " may be a direction across the shuttle tanker hull and the" vertical direction "

도 4는 무어링 스테이션이 셔틀 탱커와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 선회된 상태를 보여주는 무어링 스테이션을 보여주는 부유식 해양 구조물의 평면 구성도이다. FIG. 4 is a plan view of a floating ocean structure showing a mooring station showing a mooring station pivoted in a direction in which a marine environmental load is applied together with a shuttle tanker. FIG.

도 4에서와 같이, 무어링 스테이션(210)은 흡착 모듈(230)에 고박된 셔틀 탱커(20)와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 셔틀 탱커(20)의 선수가 향하도록 선회될 수 있다.4, the mooring station 210 may be pivoted so that the bow of the shuttle tanker 20 faces toward the marine environmental load along with the shuttle tanker 20 secured to the suction module 230 have.

부유식 해양 구조물(10)은, 웨더베이닝(weathervaning) 효과에 의해 바람, 파도 및 조류 등에 의한 환경하중이 가해지는 방향으로 셔틀 탱커(20)의 선수가 회전되어 환경하중의 영향을 최소화함으로써 안정적인 오프 로딩을 수행할 수 있게 된다. 따라서, 셔틀 탱커(20)가 오프 로딩 플렛폼(220)에 접안된 후 오프로딩을 수행하는 과정에서 급격한 환경하중의 변화 및 환경하중의 방향의 변동이 발생되더라도 추진 장치(240)에 의해 무어링 스테이션(210)을 선회시켜 셔틀 탱커(20)의 계류 위치를 조정할 수 있는 것이다.The float-type offshore structure 10 has a structure in which the bow of the shuttle tanker 20 is rotated in the direction in which an environmental load due to wind, waves, algae, etc. is applied by the weathervaning effect, Off-loading can be performed. Accordingly, even if the sudden change in the environmental load and the change in the direction of the environmental load occur in the process of offloading after the shuttle tanker 20 rides on the offloading platform 220, The mooring position of the shuttle tanker 20 can be adjusted by pivoting the mover 210.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 의한 부유식 해양 구조물을 보여주는 평면 구성도이다.5 is a plan view showing a floating offshore structure according to a second embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 제2실시예에 따른 부유식 해양 구조물(10a)은 오프 로딩 플렛폼(220a)이 무어링 스테이션(210) 상에서 이동되도록 구성된다는 점에서 도 1에 도시된 제1 실시예에 따른 부유식 해양 구조물(10)과 상이하다. Referring to FIG. 5, the floating oceanic structure 10a according to the second embodiment is similar to the first embodiment shown in FIG. 1 in that the offloading platform 220a is configured to be moved on the mooring station 210 Is different from the floating structure (10).

이하에서는 도 1에 도시된 제1실시예의 부유식 해양 구조물(10)과의 차이점만을 더욱 상세하게 설명한다, 또한 도 1의 실시예와 동일한 구성요소에는 동일한 부재번호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, only the differences from the floating type offshore structure 10 of the first embodiment shown in FIG. 1 will be described in detail. In addition, the same constituent elements as those of the embodiment of FIG. 1 are given the same reference numerals, Is omitted.

본 발명의 제2실시예에 따른, 부유식 해양 구조물(10a)은 오프 로딩 플렛폼(220a)이 무어링 스테이션(210)의 길이방향을 따라 이동될 수 있다. 여기서, 무어링 스테이션(210)은 부력식 본체(100)에 고정된다. 이를 위해 무어링 스테이션(210)에는 오프 로딩 플렛폼(220a)의 이동을 위한 레일(219)이 제공될 수 있다. According to a second embodiment of the present invention, the floating offshore structure 10a can be moved along the longitudinal direction of the mooring station 210 with the offloading platform 220a. Here, the mooring station 210 is secured to the buoyant body 100. To this end, the mooring station 210 may be provided with a rail 219 for movement of the offloading platform 220a.

즉, 본 실시예에서는 환경하중이 가해지는 방향으로 셔틀 탱커(20)의 선수가 향하도록 셔틀 탱커(20)가 접안된 오프 로딩 플렛폼(220a)을 무어링 스테이션을 따라 이동시킬 수 있다. That is, in the present embodiment, the offloading platform 220a on which the shuttle tanker 20 is tilted can be moved along the mooring station so that the bow of the shuttle tanker 20 is directed in a direction in which an environmental load is applied.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

100 : 부력식 본체 200 : 오프 로딩 스테이션 유닛
210 : 무어링 스테이션 220 : 오프 로딩 플렛폼
230 : 흡착 모듈 240 : 추진 장치 100: Buoyant body 200: Offloading station unit
210: Mooring station 220: Offloading platform
230: Adsorption module 240: Propulsion device

Claims (14)

부유식 해양 구조물에 있어서:
해수면 상에 부유 가능한 본체; 및
상기 본체의 측면에 제공되고, 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 스테이션 유닛을 포함하되;
상기 오프 로딩 스테이션 유닛은
상기 셔틀 탱커에 분리 가능하게 부착되는 흡착 모듈; 및
상기 선회 이동을 위한 쓰러스터를 포함하는 부유식 해양 구조물.For a floating offshore structure:
A floating body on sea level; And
An offloading station unit provided on a side surface of the main body and to which the shuttle tanker is bared;
The offloading station unit
An adsorption module detachably attached to the shuttle tanker; And
And a thruster for said pivotal movement. 제 1 항에 있어서,
상기 오프 로딩 스테이션 유닛은
상기 흡착 모듈에 고박된 상기 셔틀 탱커와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 상기 셔틀 탱커의 선수가 향하도록 선회되는 부유식 해양 구조물.The method according to claim 1,
The offloading station unit
Wherein the shuttle tanker is pivoted so that the bow of the shuttle tanker is directed in a direction in which a marine environmental load is applied together with the shuttle tanker secured to the absorption module. 삭제delete 부유식 해양 구조물에 있어서:
해수면 상에 부유 가능한 본체; 및
상기 본체의 측면에 제공되고, 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 스테이션 유닛을 포함하되;
상기 오프 로딩 스테이션 유닛은
상기 본체의 측면을 따라 설치되는 호 형상의 무어링 스테이션;
상기 무어링 스테이션에 설치되고, 상기 셔틀 탱커가 접안되는 오프 로딩 플렛폼; 및
상기 오프 로딩 플렛폼에 설치되고, 상기 셔틀 탱커의 선체에 분리 가능하게 부착되는 흡착 모듈; 및
상기 무어링 스테이션의 저면에 설치되고, 상기 흡착 모듈에 고박된 상기 셔틀 탱커와 함께 해상의 환경하중이 가해지는 방향으로 상기 셔틀 탱커의 선수가 향하도록 상기 무어링 스테이션을 선회시키는 쓰러스터를 포함하는 부유식 해양 구조물.For a floating offshore structure:
A floating body on sea level; And
An offloading station unit provided on a side surface of the main body and to which the shuttle tanker is bared;
The offloading station unit
An arc-shaped mooring station installed along a side surface of the main body;
An offloading platform installed at the mooring station and to which the shuttle tanker is bared; And
An adsorption module installed on the offloading platform and detachably attached to the hull of the shuttle tanker; And
And a thruster installed on a bottom surface of the mooring station for pivoting the mooring station such that the forehead of the shuttle tanker is directed in a direction in which a marine environmental load is applied together with the shuttle tanker secured to the adsorption module Floating marine structures. 제 4 항에 있어서,
상기 흡착 모듈은
상기 셔틀 탱커의 선체에 부착되기 위한 부착력을 발생시키는 부착패드를 포함하되;
상기 부착 패드는 진공압에 의해 상기 셔틀 탱커의 선체에 흡착되는 부유식 해양 구조물.5. The method of claim 4,
The adsorption module
And an attachment pad for generating an adhesive force for attaching to the hull of the shuttle tanker;
Wherein the attachment pad is adsorbed to the hull of the shuttle tanker by vacuum pressure. 제 5 항에 있어서,
상기 오프 로딩 스테이션 유닛은
상기 선체의 길이 방향, 상기 선체를 가로지르는 방향 그리고 상기 선체의 상하 방향으로 상기 흡착 모듈을 유동시키는 유동 부재를 더 포함하는 부유식 해양 구조물.6. The method of claim 5,
The offloading station unit
And a flow member for flowing the adsorption module in a longitudinal direction of the hull, a direction crossing the hull, and a vertical direction of the hull. 제 4 항에 있어서,
상기 무어링 스테이션은
해수면에 자력에 의하여 부유가능하도록 부력을 갖는 부유체로 이루어지는 부유식 해양 구조물.5. The method of claim 4,
The mooring station
Floating offshore structures consisting of floats having buoyancy to float on sea surface by magnetic force. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
상기 무어링 스테이션은
상기 본체의 측면을 따라 선회 가능한 부유식 해양 구조물.The method according to claim 4 or 5,
The mooring station
A floating floating structure capable of pivoting along a side of the body. 삭제delete 제 4 항에 있어서,
상기 본체는
측면에 상기 무어링 스테이션의 선회 이동을 위한 레일을 더 포함하는 부유식 해양 구조물. 5. The method of claim 4,
The body
Further comprising a rail for pivotal movement of the mooring station on a side surface thereof. 제 4 항에 있어서,
상기 오프 로딩 스테이션 유닛은
상기 오프 로딩 플렛폼에 설치되고, 상기 본체에 저장된 해저 자원을 상기 셔틀 탱커로 하역하기 위한 하역 장비를 더 포함하는 부유식 해양 구조물.5. The method of claim 4,
The offloading station unit
Further comprising loading and unloading equipment installed on the offloading platform for unloading the submarine resources stored in the main body with the shuttle tanker. 제 4 항에 있어서,
상기 오프 로딩 플렛폼은
상기 무어링 스테이션의 길이방향을 따라 이동이 가능한 부유식 해양 구조물.5. The method of claim 4,
The offloading platform
A floating structure capable of moving along the longitudinal direction of the mooring station. 제 12 항에 있어서,
상기 무어링 스테이션은
상기 오프 로딩 플렛폼의 이동을 위한 레일을 더 포함하는 부유식 해양 구조물. 13. The method of claim 12,
The mooring station
Further comprising a rail for movement of the offloading platform. 제 4 항에 있어서,
상기 본체는
소정의 높이를 가지며 원형 또는 다각형 형태로 이루어질 수 있는 단면을 갖는 기둥 형상으로 이루어지는 부유식 해양 구조물.
5. The method of claim 4,
The body
A floating structure having a columnar shape having a predetermined height and having a cross section that can be formed in a circular or polygonal shape.
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