KR101611186B1 - 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트 - Google Patents

밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트 Download PDF

Info

Publication number
KR101611186B1
KR101611186B1 KR1020140086669A KR20140086669A KR101611186B1 KR 101611186 B1 KR101611186 B1 KR 101611186B1 KR 1020140086669 A KR1020140086669 A KR 1020140086669A KR 20140086669 A KR20140086669 A KR 20140086669A KR 101611186 B1 KR101611186 B1 KR 101611186B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ballast
ballast water
water treatment
pump
valve
Prior art date
Application number
KR1020140086669A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160006940A (ko
Inventor
이주영
서보형
조성균
이대호
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020140086669A priority Critical patent/KR101611186B1/ko
Publication of KR20160006940A publication Critical patent/KR20160006940A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101611186B1 publication Critical patent/KR101611186B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J4/00—Arrangements of installations for treating ballast water, waste water, sewage, sludge, or refuse, or for preventing environmental pollution not otherwise provided for
    • B63J4/002—Arrangements of installations for treating ballast water, waste water, sewage, sludge, or refuse, or for preventing environmental pollution not otherwise provided for for treating ballast water
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04Q—SELECTING
    • H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2103/00—Nature of the water, waste water, sewage or sludge to be treated
    • C02F2103/008—Originating from marine vessels, ships and boats, e.g. bilge water or ballast water
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2201/00—Apparatus for treatment of water, waste water or sewage
    • C02F2201/001—Build in apparatus for autonomous on board water supply and wastewater treatment (e.g. for aircrafts, cruiseships, oil drilling platforms, railway trains, space stations)

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Physical Water Treatments (AREA)

Abstract

본 발명은 논-트랜시트 모드(Non-transit mode)일 때 밸러스트 수 처리장치(ballast water treatment system, BWTS) 를 정지한 상태로 밸러스트 시스템을 구동하여 전력 소비량을 절감하며 밸러스트 수 처리장치를 사용하지 않아 장비의 수명을 연장할 수 있도록 한 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템에 관한 것으로서, 선박의 균형을 위해 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 구동시스템에 있어서,선박의 가동 구역에서 밸러스팅 작업시 밸러스트 탱크(100)에 저장된 밸러스트 수를 밸러스트 펌프(200)에서 흡입하고, 상기 밸러스트 펌프(200)에 연결관으로 연결되면서 밸러스트 펌프(200)로부터 공급되는 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 수 처리장치(300)의 전력을 오프시킨 상태에서 밸러스트 수 처리장치(300)를 거치지 않고 밸러스트 시스템을 구동할 수 있도록 논-트랜시트 모드를 구현하게 된다.

Description

밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트{BALLAST DRIVING SYSTEM BWTS AND OFFSHORE PLANT INCLUDING THE SAME}
본 발명은 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 논-트랜시트 모드(Non-transit mode)일 때 밸러스트 수 처리장치(ballast water treatment system, BWTS)를 정지한 상태로 밸러스트 시스템을 구동하여 전력 소비량을 절감하며 밸러스트 수 처리장치를 사용하지 않아 장비의 수명을 연장할 수 있도록 한 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템에 관한 것이다.
원유운반선, 컨테이너선, 시추선을 비롯하여 여러 선종의 선박에는 흘수와 트립(trim)을 조정하기 위해 밸러수트 수가 채워지는 밸러스트 탱크가 설치되어 있다.
이러한 밸러스트 탱크는 선체의 균형 유지와 안정성을 높이는 기능을 수행함과 동시에, 화물이나 적재량에 따라 밸러스트 수의 채움이나 배출을 통해서 선체의 부력을 조정하여 선체를 안정화시키도록 하는데, 화물을 충분히 적재하지 않은 경우 추진기와 방향타가 수중에서 효과적으로 동작하기 위한 보조 기능도 동시에 수행하게 된다.
밸러스트수 는 하역항을 출항하기 전에 밸러스트 탱크 내에 채워지고, 적재항에 입항하기 전 또는 화물을 적재할 때에 밸러스트 탱크로부터 외부로 배출된다.
따라서, 밸러스트 수는 선박에 화물을 적재하고 양륙하는 과정에서 지속적으로 주입 및 배출되며, 선박과 함께 이동하게 된다. 또한, 밸러스트 수는 밸러스트 펌프 등에 의해 해수유입구를 통해 급수되어 선박 내부의 밀폐된 구획을 이루는 밸러스트 탱크에 수용된다.
밸러스트 수에는 급수지역에 생식하는 플랑크톤이나 세균 등의 각종 미생물, 조개류 등의 수생 생물이 혼입되며, 이러한 밸러스트 수를 적재항 부근의 연안이나 항만 등에 배출하면, 주변 해역의 생태계를 어지럽히게 된다.
또한, 밸러스트 수는 장기간에 걸쳐 폐쇄적이면서 빛이 없는 상태로 유지되는 점에서 용존 산소량이 저하되어 있어, 이러한 빈(貧)산소 상태의 밸러스트 수를 배출하는 것에 의해서도 주변 해역의 생물에 악영향을 미치게 된다.
따라서, 밸러스트 수가 외국의 항만 등으로 배출되어 원하지 않는 유해한 수중 유기체의 이동 통로로 작용하게 되면, 기존의 토착 해양 생태계를 파괴할 뿐 아니라, 병원균 및 독성 생물체의 인체 유입으로 인해 건강을 위협하게 되며, 외래 생물종의 처리에 많은 비용이 소요된다.
이와 같은 선박의 밸러스트 수에 의한 피해가 확산됨에 따라 심각성을 인식한 국제해사기구(International Maritime Organization, 이하, 'IMO'라 함)는 '선박 밸러스트 수와 침전물 관리 국제협약'을 채택하여 2011년부터 밸러스트 수 교환기준이 적용되고, 2012년부터 FPSO(Floating Production Storage and Offloading) 등 부유식 해양 구조물(offshore floating vessel)에 밸러스트 수 처리장치(ballast water treatment system, BWTS)를 설치하도록 의무화하고, 2017년 이후에는 모든 선박에 IMO가 제정한 밸러스트 수 처리 기준을 만족시키는 장치의 설치가 의무화될 예정이다.
이와 같은 밸러스트 수를 통하여 유입되는 외래 해양 생물종의 유입을 줄이는 방법으로는 특정항만에 입항하기 전에 밸러스트 수를 해상에서 교환하는 방법이 있다.
이 방법은 밸러스트 수의 교환을 위한 해수 유입 및 배출구성만을 갖추면 가능하기 때문에 비교적 밸러스트 시스템을 단순화할 수 있어 활용 가능성이 높은 방법이다.
그러나, 이 방법은 육지와 상당히 먼 교환장소의 해역에서 수행되므로, 육지 연안에 비해 거친 파도가 존재하고, 해수의 수압이 높으며, 이로 인해 밸러스트 수의 선내 이동과정에서 선박의 종 굽힘모멘트가 증가하게 된다.
그 결과 선체 변형이 발생되고, 밸러스트 수 교환과정에서 선체 자세 불안 등이 생겨 선박의 안전성 확보가 어렵게 되는 문제점이 대두되고 있다.
다른 방법으로는 연안이나 육상에 밸러스트 수 수용 시설(reception facility)과 처리시설을 설치 및 운영하는 방법이 있다.
이 방법은 선박에 별도의 처리장치를 설치하지 않아도 되므로, 선박의 보수 및 위험성이 낮아 최근 각광받는 방법이나, 용량이 큰 수용시설을 설치 및 운영하는데 따르는 비용과 민원이 발생할 수 있고, 아직까지 유용한 장치가 미흡한 실정이다.
또 다른 방법으로는 선박에 밸러스트 수 처리장치를 설치하는 방법이 있다. IMO 협약에서는 이 같은 처리시설의 설치를 의무화하고 있다. 다만, 밸러스트 수 처리장치를 설치하는데 고비용이 들며, 설치를 위한 공간확보, 중량조절, 전력소모 등의 손실이 발생할 수 있다.
이와 같은 밸러스트 수 처리장치는 IMO의 '선박 밸러스트 수와 침전물 관리 국제협약'이 발효될 경우, 모든 선종에 설치하는 것이 의무화되는데, 기존 드릴쉽(drillship)의 경우 이러한 밸러스트 수 처리장치가 적용되지 않은 상황에서 이의 효율적인 도입이 필요하게 되었다.
그러나, 드릴쉽에 밸러스트 수 처리장치를 도입시, 기존의 밸러스트 시스템을 크게 변경하여야 할 뿐만 아니라, 선체의 파손시 밸러스트 수 처리장치에 대한 침수의 우려가 크게 발생하는 문제점을 가지고 있었다.
또한, 종래에는 드릴쉽이 작업해역으로 출발하는 것으로부터 시작해서 드릴링 작업을 하고 다시 다른 구역으로 이동하고 육상으로 돌아오는 전체 과정에서 밸러스트 수 처리장치를 계속 작동하게 됨으로써 전력이 과다하게 소비되며, 밸러스트 수 처리장치는 해수를 처리하게 됨으로 장비가 부식되는 문제점이 있었다.
국내 특허공개 제2013-0080957호(2013.07.16.공개)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 밸러스트 수 처리장치(BWTS)의 작동 구역에 따라 밸러스트 수 처리장치의 전력(power)을 오프(off)한 상태로 밸러스트 시스템을 구동함으로써 장비의 전력 소비량을 최소화할 수 있으며 논-트랜시트 모드(Non-transit mode)에서 밸러스트 수 처리장치를 사용하지 않기 때문에 장비의 수명을 최대화할 수 있도록 한 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템을 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선박의 균형을 위해 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 구동시스템에 있어서, 선박의 논-트랜시트 모드 즉 드릴링 가동구역 작업시 밸러스트 수 처리장치(BWTS)의 전력을 오프(off)하며, 상기 밸러스트 수 처리장치를 정지시킨 상태에서 밸러스트 시스템을 구동하게 된다.
상기 밸러스트 수 처리장치는 조타실에 컨트롤러를 설치하여 수동이 아닌 컨트롤러의 제어에 따라 밸러스트 수 처리장치를 작동시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 논-트랜시트 모드에서 밸러스팅 시 밸러스트 수 처리장치를 오프하여 밸러스트 수 처리장치를 거치지 않고 밸러스트 시스템을 구동시키게 된다.
그리고, 상기 트랜시트 모드에서 논-트랜시트 모드로 변경 후 해수에 의한 장비의 부식을 방지할 수 있도록 담수(Fresh Water)로 밸러스트 수 처리장치를 청소하게 되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템에 따른 효과를 살펴보면 아래와 같다.
첫째, 논-트랜시트 모드에서 밸러스트 수 처리장치의 전력을 정지한 상태로 밸러스트 시스템을 구동함으로써 밸러스트 수 처리장치의 장비를 사용하지 않게 되어 전력 소비량을 절감할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 트랜시트 모드에서 논-트랜시트 모드로 변경 후 해수가 아닌 담수로 밸러스트 수 처리장치를 청소함으로써 해수에 의한 장비 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 논-트랜시트 모드에서 밸러스트 시스템을 구동시 밸러스트 수 처리장치를 정지하여 밸러스트 수 처리장치를 사용하지 않게 됨으로써 장비의 수명시간이 길어기는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템을 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 밸러스팅 모드의 작동을 설명하는 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 디밸러스팅 모드의 작동을 설명하는 블록도이다.
도 4는 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 순환 모드의 작동을 설명하는 블록도이다.
도 5는 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 스트리핑 모드의 작동을 설명하는 블록도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템을 도시한 구성도이며, 도 2는 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 밸러스팅 모드의 작동을 설명하는 블록도이고, 도 3은 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 디밸러스팅 모드의 작동을 설명하는 블록도이고, 도 4는 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 순환 모드의 작동을 설명하는 블록도, 도 5는 본 발명에 따른 밸러스트 구동시스템의 스트리핑 모드의 작동을 설명하는 블록도를 도시한 것이다.
본 발명에 따른 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템을 살펴보면 아래와 같다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 선박의 균형을 위해 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 구동시스템에 있어서, 드릴쉽의 가동 구역에서 밸러스팅 작업시 밸러스트 탱크(100)에 저장된 밸러스트 수를 밸러스트 펌프(200)에서 흡입하고 밸러스트 펌프(200)로부터 공급되는 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 수 처리장치(BWTS)(300)를 거치지 않고 밸러스팅 시스템을 구동할 수 있도록 논-트랜시트 모드(Non-Transit mode)를 구현하게 된다.
즉, 드릴쉽의 논-트랜시트 모드 즉 드릴링 가동 구역 작업시 밸러스트 수 처리장치(300)의 전력을 오프(off)시킨 상태에서 밸러스트 시스템을 구동하게 된다.
또한, 상기 밸러스트 수 처리장치(300)를 온/오프시키기 위해 조타실에 밸러스트 수 처리장치(300)와 전기적으로 연결될 수 있도록 컨트롤러(400)가 설치되어진다.
이때, 상기 컨트롤러(400)는 먼거리에서도 밸러스트 수 처리장치(300)를 제어할 수 있도록 리모컨(410)으로 작동되어지게 된다.
한편, 상기 리모컨(410)은 선박 전체를 제어하는 IAS(Integrated Automation System)을 의미하며, 상기 리모컨(410) 화면에 논-트랜시트 모드를 선택할 수 있는 프로그램이 구비되어지게 된다.
즉, 상기 밸러스트 수 처리장치(300)는 조타실에 컨트롤러(400)를 설치하여 수동이 아닌 컨트롤러(400)의 제어에 따라 밸러스트 수 처리장치(300)를 작동시키게 되는 것이다.
또한, 상기 밸러스트 수 처리장치(300)는 유입된 해수를 처리하여 밸러스트 탱크(100)에 공급하기 위한 것이므로 해수(또는 담수)가 취수되는 취수구(500)와 연결된다.
그리고, 본 발명은 상기 트랜시트 모드에서 논-트랜시트 모드로 변경 후 해수에 의한 장비의 부식을 방지할 수 있도록 담수(Fresh Water)로 밸러스트 수 처리장치(300)를 청소하게 된다.
상술한 구성을 갖는 밸러스트 수 처리장치(BWTS)의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템은 논-트랜시트 모드에서 밸러스트 수 처리장치(300)의 전력을 오프(off) 상태로 밸러스트 시스템을 구동할 수 있도록 하는 밸러스트 구동시스템을 가지는 해양플랜트에 적용되어진다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 논-트랜시트 모드에 대한 밸러스팅 모드(Ballasting Mode)의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치(BWTS)(300)의 전력이 오프(off)된 상태에서 선박의 조타실에 설치되는 컨트롤러(400)를 온(on)시키게 되면 밸러스팅 모드에 해당되는 밸러스트 펌프(200)가 선택(select)되면서 컨트롤러(400)의 제어에 따라 시체스트 밸브(310)는 오픈(open)되고 오버보드 밸브(320)는 클로즈(close)되며, 밸러스팅 밸브(330)는 오픈(open)되면서 셕션 밸브(340)는 클로즈(close)되어지게 된다.
이때, 상기 시체스트 밸브와 오버보드 밸브, 밸러스팅 밸브, 셕션 밸브는 밸러스트 펌프(200)와 밸러스트 수 처리장치(300) 사이에 설치되어지게 된다.
이후, 가동되는 밸러스트 펌프(200)가 정지되면서 논-트랜시트 모드에서 밸러스트 수 처리장치(300)가 오프(off)된 상태에서 밸러스트 시스템이 구동되어지게 된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 논-트랜시트 모드에 대한 디밸러스팅 모드(DeBallasting Mode)의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치(BWTS)(300)의 전력이 오프(off)된 상태에서 선박의 조타실에 설치되는 컨트롤러(400)를 온(on)시키게 되면 디밸러스팅 모드에 해당되는 밸러스트 펌프(200)가 셀렉트(select)되면서 컨트롤러(400)의 제어에 따라 밸러스트 펌프(200)와 밸러스트 수 처리장치(200) 사이에 설치되는 시체스트 밸브(310)는 클로즈(close)되고 오버보드 밸브(320)는 오픈(open)되며, 밸러스팅 밸브(330)는 클로즈(close)되면서 셕션 밸브(340)는 오픈(open)되고 이후 가동되는 밸러스트 펌프(200)가 정지되어지게 된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 논-트랜시트 모드에 대한 순환(Tank to Tank) 모드의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치(BWTS)(300)의 전력이 오프(off)된 상태에서 선박의 조타실에 설치되는 컨트롤러(400)를 온(on)시키게 되면 순환 모드에 해당되는 밸러스트 펌프(200)가 셀렉트(select)되면서 컨트롤러(400)의 제어에 따라 밸러스트 펌프(200)와 밸러스트 수 처리장치(300) 사이에 설치되는 시체스트 밸브(310)는 클로즈(close)되고 오버보드 밸브(320)도 클로즈(cloase)되며, 밸러스팅 밸브(330)는 오픈(open)/클로즈(close)되면서 셕션 밸브(340)도 오픈(open)/클로즈(close)됨에 따라 이후 가동되는 밸러스트 펌프(200)가 정지되어지게 된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 논-트랜시트 모드에 대한 스트리핑 모드(Stripping Mode)의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치(BWTS)(300)의 전력이 오프(off)된 상태에서 선박의 조타실에 설치되는 컨트롤러(400)를 온시키게 되면 스트리핑 모드에 해당되는 밸러스트 펌프(200)가 셀렉트(select)되면서 컨트롤러(400)의 제어에 따라 밸러스트 펌프(200)와 밸러스트 수 처리장치(300) 사이에 설치되는 시체스트 밸브(310)는 오픈(open)되고 오버보드 밸브(320)도 오픈(open)되며, 밸러스팅 밸브(330)는 클로즈(close)되면서 셕션 밸브(340)도 클로즈(close)됨에 따라 이후 가동되는 밸러스트 펌프(200)가 정지되어지게 된다.
이와 같이, 본 발명은 선박의 밸러스트 수 처리장치를 사용함에 있어 논-트랜시트 모드(Non-transit mode)를 구현하여 밸러스팅 모드(Ballasting Mode), 디밸러스팅 모드(DeBallasting Mode), 순환 모드(Tank to Tank), 스트리핑 모드(Stripping Mode)의 각 모드 별 작동을 선정하고 조타실에 각 모드 별 구동 상태를 사전에 반영하여 밸러스트 시스템을 구동시키게 된다.
또한, 상기 조타실에서 논-트랜스트 모드의 작동권한을 가짐에 따라 각 모드 별 작동 종료 후에 야드 밸브(yard valve)를 다시 바이패스 모드(bypass mode) 배열로 조정 가능하게 된다.
그리고, 본 발명은 트랜시트 모드에서 논-트랜시트 모드로 변경 후 해수(seawater)에 의한 장비의 부식을 줄일 수 있도록 담수(freshwater)로 밸러스트 수 처리장치(300)를 청소하게 된다.
이와 함께, 드릴쉽이 작업해역으로 출발하는 것으로부터 시작해서 드릴링 작업을 하고 다시 다른 구역으로 이동하고 육상으로 돌아오는 전체 과정에서 밸러스트 수 처리장치(300)를 작동하게 되나 본 발명은 드릴링 구역에서 작업시에는 논-트랜시트 모드에서 밸러스트 수 처리장치(300)의 전력을 오프(off)한 상태에서 밸러스트 시스템을 구동하게 되어 작업시 발생되는 전력의 소비를 줄일 수 있게 된다.
한편, 드릴쉽, 리그선, FPSO와 같은 해양플랜트의 경우에는 가동구역에서 작업을 시작하면 그 구역에서 타지역으로 이동하지 않는 작업 특성이 있기 때문에 본 발명에 따른 논-트랜시트 모드가 메인가동방법이 되면서 밸러스트 수 처리장치(300)를 거치지 않고 밸러스트 시스템을 적용할 수 있게 된다.
또한, 상기 논-트랜시트 모드를 적용하여 밸러스트 수 처리장치(300)를 사용하지 않아 각 모드 별 작동을 선정할 수 있게 된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100 : 밸러스트 탱크
200 : 밸러스트 펌프
300 : 밸러스트 수 처리장치
310 : 시체스트 밸브
320 : 오버보드 밸브
330 : 밸러스팅 밸브
340 : 셕션 밸브
400 : 컨트롤러
410 : 리모컨
500 : 취수구

Claims (8)

  1. 선박의 균형을 위해 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 구동시스템에 있어서,
    논-트랜시트 모드의 경우 선박의 가동 구역에서 밸러스팅 작업시 취수구로부터 밸러스트 펌프로 밸러스트 수를 흡입하고 밸러스트 수 처리장치를 바이패스하는 라인을 통해 밸러스트 탱크로 유입되며, 디-밸러스팅 작업시 밸러스트 탱크에 저장된 밸러스트 수를 밸러스트 펌프에서 흡입하고,
    상기 밸러스트 펌프에 연결관으로 연결되면서 밸러스트 펌프로부터 공급되는 밸러스트 수를 처리하는 밸러스트 수 처리장치의 전력을 오프시킨 상태에서 밸러스트 수 처리장치를 거치지 않고 선외로 배출하는 밸러스트 시스템을 구동할 수 있도록 논-트랜시트 모드를 구현하며,
    상기 밸러스트 수 처리장치는 조타실에 밸러스트 수 처리장치와 전기적으로 연결되어 밸러스트 수 처리장치를 온/오프시킬 수 있도록 컨트롤러가 설치되고,
    상기 컨트롤러는 먼 거리에서도 밸러스트 수 처리장치를 제어할 수 있도록 리모컨으로 작동되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 논-트랜시트 모드에 대한 밸러스팅 모드의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치의 전력이 정지된 상태에서 조타실에 설치되는 컨트롤러를 작동시키게 되면 밸러스트 펌프가 선택되면서 컨트롤러의 제어에 따라 밸러스트 펌프와 밸러스트 수 처리장치 사이에 설치되는 시체스트 밸브는 열리고 오버보드 밸브는 닫히며, 밸러스팅 밸브는 열리면서 셕션 밸브는 닫히게 되어 밸러스트 펌프가 가동된 후 가동되는 밸러스트 펌프가 정지되는 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 논-트랜시트 모드에 대한 디밸러스팅 모드의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치의 전력이 정지된 상태에서 조타실에 설치되는 컨트롤러를 작동시키게 되면 밸러스트 펌프가 선택되면서 컨트롤러의 제어에 따라 밸러스트 펌프와 밸러스트 수 처리장치 사이에 설치되는 시체스트 밸브는 닫히고 오버보드 밸브는 열리며, 밸러스팅 밸브는 닫히면서 셕션 밸브는 열리게 되어 밸러스트 펌프가 가동된 후 가동되는 밸러스트 펌프가 정지되는 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 논-트랜시트 모드에 대한 순환 모드의 구동시스템은, 밸러스트 수처리장치의 전력이 정지된 상태에서 조타실에 설치되는 컨트롤러를 작동시키게 되면 밸러스트 펌프가 선택되면서 컨트롤러의 제어에 따라 밸러스트 펌프와 밸러스트 수 처리장치 사이에 설치되는 시체스트 밸브와 오버보드 밸브는 닫히며, 밸러스팅 밸브와 셕션 밸브는 열리게 되어 밸러스트 펌프가 가동 후 정지되는 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 논-트랜시트 모드에 대한 스트리핑 모드의 구동시스템은, 밸러스트 수 처리장치의 전력이 정지된 상태에서 조타실에 설치되는 컨트롤러를 작동시키게 되면 밸러스트 펌프가 선택되면서 컨트롤러의 제어에 따라 밸러스트 펌프와 밸러스트 수 처리장치 사이에 설치되는 시체스트 밸브와 오버보드 밸브는 열리며,밸러스팅 밸브와 셕션 밸브는 닫히게 되어 밸러스트 펌프가 가동 후 정지되는 밸러스트수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템.
  8. 제 1 항 및 제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 기재된 논-트랜시트 모드에서 밸러스트 수 처리장치의 전력을 오프(off)한 상태로 밸러스트 시스템을 구동할 수 있도록 하는 밸러스트 구동시스템을 가지는 해양플랜트.
KR1020140086669A 2014-07-10 2014-07-10 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트 KR101611186B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140086669A KR101611186B1 (ko) 2014-07-10 2014-07-10 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140086669A KR101611186B1 (ko) 2014-07-10 2014-07-10 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160006940A KR20160006940A (ko) 2016-01-20
KR101611186B1 true KR101611186B1 (ko) 2016-04-26

Family

ID=55307692

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140086669A KR101611186B1 (ko) 2014-07-10 2014-07-10 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101611186B1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100840762B1 (ko) * 2006-10-14 2008-06-23 창원환경산업 주식회사 복극식 전기분해시스템을 이용한 선박 밸러스트수 살균장치

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101334330B1 (ko) 2012-01-06 2013-11-28 삼성중공업 주식회사 발라스트 수 처리 시스템 및 발라스트 수 처리 방법

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100840762B1 (ko) * 2006-10-14 2008-06-23 창원환경산업 주식회사 복극식 전기분해시스템을 이용한 선박 밸러스트수 살균장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160006940A (ko) 2016-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4509156B2 (ja) 船舶
JP2009067253A5 (ko)
JP3172935U (ja) 船舶
KR101561160B1 (ko) 선박의 밸러스트 시스템
KR101319365B1 (ko) 밸러스트수 처리장치가 필요없는 선박
KR102076697B1 (ko) 선박의 오폐수 배출장치
KR101611186B1 (ko) 밸러스트 수 처리장치의 작동 구역에 따른 밸러스트 구동시스템 및 이를 가지는 해양플랜트
WO2018165461A1 (en) Dynamically positioned liquid mud plant vessel
JP2005324120A (ja) バラスト水処理方法及び装置、バラスト水処理機能を備えた浮体構造物
CN104875855B (zh) 一种大型下水驳船压载水管理方法
JP5705588B2 (ja) バラスト水処理システム、船舶および浮体式構造物
KR20130061996A (ko) 세미리그용 중력식 일체형 밸러스트 수 처리장치
KR20140061725A (ko) 밸러스트 장치
CN107473328B (zh) 一种海水处理系统及海水处理控制方法
WO2013153670A1 (ja) 船舶及びバラスト水処理装置
KR20170049910A (ko) 선박의 평형수 시스템
KR20100085556A (ko) 해수 또는 밸러스트수를 이용하여 진행 방향 조정이 가능한선박
KR20130061999A (ko) 세미리그용 일체형 밸러스트 수 처리장치
KR101245658B1 (ko) 선박의 밸러스트 운용 시스템
KR102043323B1 (ko) 선박 자세 제어 시스템
KR101145466B1 (ko) 엔진냉각수를 이용한 발라스팅 처리방법 및 그 장치
KR20140040396A (ko) 중력식 밸러스트수 처리장치를 가지는 해상 구조물
KR101867026B1 (ko) 밸러스트 수 처리 시스템의 미처리 수 처리 모듈
KR102260200B1 (ko) 선박의 평형수 필터 우회 제어 방법
KR101599938B1 (ko) 밸러스트수 처리 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant