KR101603923B1 - 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법은 사용자 모바일 단말로부터 도보 이동경로의 출발지 및 도착지 정보를 입력받는 단계; 상기 출발지 및 도착지 정보에 대응하도록 생성된 경로 정보를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛을 통해 맵 상에 표출하는 단계; GPS에 의해 얻어지는 상기 사용자 모바일 단말의 위치 정보 및 시간 정보를 이용하여 사용자의 움직임에 따른 도보 이동경로를 트래킹하고 그 정보를 저장하는 단계; 상기 트래킹 정보를 탄소포인트 관리시스템으로 전송하고 그에 상응하는 탄소포인트 산정결과를 수신하는 단계; 및 제공받은 탄소포인트에 대한 정보를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛에 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법{METHOD FOR PROVIDING CARBON POINT INTERWORKED WITH USER'S MOBILE TERMINAL}
본 발명은 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 친환경 활동에 따라 탄소포인트를 부여하여 온실가스 감축의 실천을 유도하는 탄소포인트 제공 방법에 관한 것이다.
탄소포인트제는 개인ㆍ가정이나 상업시설 등에서 전기, 수도, 도시가스 등의 사용을 줄이거나 저탄소 제품을 사용하는 등 온실가스 배출의 감축에 참여했을 때 정부나 지방자치단체에서 온실가스 감축률에 따라 포인트를 발급하고 이에 상응하는 인센티브를 제공하는 제도이다. 지급받은 탄소포인트는 현금, 교통카드, 주차권, 공공요금 납부, 캐쉬백 카드 적립 등으로 사용할 수 있다.
탄소포인트제는 환경오염 방지와 에너지 절약을 위해 환경부가 정책 지원과 제도화를 추진하며, 환경관리공단이 운영 센터 관리 및 정보와 기술을 제공하고, 지방자치단체가 탄소포인트제의 운영과 관리를 맡는 온실가스 감축 실천프로그램이다.
일반적으로 일상 생활에서 온실가스 배출에 가장 큰 비중을 차지하는 것은 자동차 분야이며, 자동차의 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 다양한 연구가 진행되고 있다. 그 일환으로 최근에는 전기 자동차나 전기 오토바이, 자전거 등과 같은 친환경 교통수단에 대한 개발 및 보급도 활발히 이루어지고 있다.
친환경 교통수단의 이용에 대하여 탄소포인트를 제공하는 기술과 관련된 공개문헌으로는 예컨대, 대한민국 공개특허공보 제2012-0046944호가 있다.
공개특허공보 제2012-0046944호는 전기 오토바이와 같은 친환경 교통수단을 이용하는 자에 대하여 친환경 교통수단 이용 정보를 수집하고, 수집된 정보에 기초하여 이용자에게 탄소포인트를 부여하는 시스템을 개시하고 있다. 이에 따른 탄소 포인트 부여 시스템은 교통수단 이용 정보의 측정을 위하여, 주행거리 감지기, 실시간 타이머(RTC, Real-Time Clock) 및 GPS가 모듈로 구성되어 교통수단에 장착되고, 상기 모듈에는 차량의 등록번호와 같은 해당 교통수단의 고유 식별정보가 함께 포함되어 사용자가 이용한 교통수단을 구분할 수 있도록 구성된다.
상기와 같은 종래의 탄소포인트 부여 시스템은 친환경 교통수단에 대한 고유 식별정보를 미리 관리자 시스템에 등록시켜야 하는 등 친환경 교통수단을 이용하는 분야에 한정적으로 적용 가능하다. 따라서, 보행 등과 같이 사용자가 별도의 교통수단을 이용하지 않는 친환경 활동에 대해서는 참여를 유도할 수 없는 취약점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 사용자가 선정한 경로에 대한 보행 활동 정보를 자동으로 수집하여 탄소포인트를 효율적으로 부여할 수 있는 사용자의 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 아래의 설명에 의하여 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의하여 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타난 구성과 그 구성의 조합에 의하여 실현될 수 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, (a) 사용자 모바일 단말로부터 도보 이동경로의 출발지 및 도착지 정보를 입력받는 단계; (b) 상기 출발지 및 도착지 정보에 대응하도록 생성된 경로 정보를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛을 통해 맵 상에 표출하는 단계; (c) GPS에 의해 얻어지는 상기 사용자 모바일 단말의 위치 정보 및 시간 정보를 이용하여 사용자의 움직임에 따른 도보 이동경로를 트래킹하고 그 정보를 저장하는 단계; (d) 상기 트래킹 정보를 탄소포인트 관리시스템으로 전송하고 그에 상응하는 탄소포인트 산정결과를 수신하는 단계; 및 (e) 제공받은 탄소포인트에 대한 정보를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛에 출력하는 단계를 포함하며, 여기에서 상기 단계 (b)는 상기 출발지 및 도착지의 좌표를 상기 탄소포인트 관리시스템으로 전송하는 단계, 상기 출발지 및 도착지의 좌표에 대응하는 경로좌표, 경로 요약정보 및 경로멘트를 수신하는 단계와, 상기 경로 요약정보와 함께 경로를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛에 표출하는 단계를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 본 발명의 상기 단계 (d)는 상기 도착지의 좌표에서 상기 사용자 모바일 단말로부터 입력된 탄소포인트 부여 요청에 따라 상기 트래킹 정보를 상기 탄소포인트 관리시스템으로 전송하도록 구성될 수 있다.
나아가 본 발명의 상기 단계 (d)의 상기 탄소포인트 산정결과는 정해진 이동속도 상한치를 초과하는 이동정보를 제외하여 실제 도보 이동한 것으로 판단되는 이동정보에 대해서만 탄소포인트를 부여하는 포인트 산정 알고리즘에 의해 생성된 데이터로 구성되는 것이 바람직하다.
더욱 바람직한 실시형태의 구현을 위하여 본 발명의 상기 단계 (d)는 상기 탄소포인트 산정결과는, 서로 다른 사용자가 동일한 교통수단을 이용한 경우에 해당하는 것으로 판단되는 이동정보에 대하여 추가적으로 탄소포인트를 부여하는 포인트 산정 알고리즘에 의해 생성된 데이터로 구성될 수 있다.
본 발명에 따르면 사용자의 도보 이동에 대하여 탄소포인트를 부여하여 보행 활동을 유도함으로써 개개인의 건강 증진을 비롯하여 온실가스 감축 등 환경오염 방지와 에너지 절약에 효율적으로 기여할 수 있다.
본 발명을 스마트폰의 앱(App)에 적용할 경우, 사용자가 희망하는 경로를 직접 설정하여 네비게이션으로 활용함과 동시에 편리하게 도보 트래킹 정보를 수집하여 탄소포인트를 부여할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법이 수행되는 과정을 도시한 흐름도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제공되는 이동단말기의 구성을 도시한 블록도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제공되는 탄소포인트 관리시스템의 구성을 도시한 블록도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 수행되는 탄소포인트 제공 서비스의 예를 개략적으로 보여주는 절차도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법이 수행되는 과정을 도시한 흐름도이며, 도 2는 이를 수행하기 위한 이동단말기의 구성을 도시한 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법은 출발지 및 도착지 선정 단계(S101), 경로 표출 단계(S106), 이동경로 트래킹 단계(S107) 및 탄소포인트 부여/활용 단계(S114)를 포함한다. 또한, 상기 제어 방법을 수행하기 위한 이동단말기(100)는 설정 인터페이스 유닛(101), 디스플레이 유닛(102), 메모리(103), 이동경로 표시 제어유닛(104), 트래킹 제어유닛(105), 탄소포인트 관리유닛(106) 및 데이터 통신유닛(107)을 포함한다. 사용자 모바일 단말은 사용자와 그 이동을 함께 하게 되므로 이하 설명에서 사용자 모바일 단말을 이동단말기(100)로 지칭한다.
설명에 앞서, 도 2에 도시된 본 발명의 이동 단말기(100)에 대한 각 구성요소는 물리적으로 구분되는 구성요소라기보다는 논리적으로 구분되는 구성요소로 이해되어야 한다.
즉, 각각의 구성은 본 발명의 기술사상을 실현하기 위한 논리적인 구성요소에 해당하므로 각각의 구성요소가 통합 또는 분리되어 구성되더라도 본 발명의 논리 구성이 수행하는 기능이 실현될 수 있다면 본 발명의 범위 내에 있다고 해석되어야 하며, 동일 또는 유사한 기능을 수행하는 구성요소라면 그 명칭 상의 일치성 여부와는 무관히 본 발명의 범위 내에 있다고 해석되어야 한다.
출발지 및 도착지 선정 단계(S101)에서는 설정 인터페이스 유닛(101)에서 사용자로부터 도보 이동경로의 출발지 정보와 도착지 정보를 입력받는다. 구체적으로, 출발지 정보와 도착지 정보는 디스플레이 유닛(102)의 맵 상에서 사용자가 직접 해당 지점을 터치(Touch)하는 액션에 의해 입력되거나 소정의 입력란에 정보를 타이핑하는 액션에 의해 입력된다.
출발지 및 도착지의 정보가 입력되었을 때 데이터 통신유닛(107)에서는 출발지 및 도착지의 좌표 데이터를 네트워크를 경유하여 탄소포인트 관리시스템(200)으로 전송한다(S102). 이에 응답하여 탄소포인트 관리시스템(200)에서는 도보 이동경로의 출발지 및 도착지의 좌표에 대응하는 최단경로를 검색한 후(S103), 이벤트정보 검색을 통해 경로좌표를 생성함과 아울러 경로 멘트 및 경로검색 결과 요약정보 등을 생성하여 이동단말기(100)로 전송한다(S104 및 S105).
이동단말기(100)에 경로좌표, 경로 요약정보, 경로멘트 등의 데이터가 수신되면 이동단말기(100)는 경로 표출 처리를 수행한다(S106).
경로 표출 단계(S106)에서는 경로 요약정보와 함께 사용자가 도보 이동할 경로를 디스플레이 유닛(102)의 맵 상에 표출한다. 이동경로 표시 제어유닛(104)에 의해, 맵 상에는 도보 이동경로의 출발지 및 도착지가 소정 이미지의 마커로 표시되고 이동경로는 라인 형태의 그래픽으로 표시된다.
이동경로 트래킹 단계(S107)에서는 사용자의 움직임에 따른 도보 이동경로를 트래킹(Tracking)하고 그 트래킹 정보를 메모리(103)에 저장한다. 트래킹 제어유닛(105)에서는 상용 GPS에 의해 얻어지는 사용자의 위치 정보 및 시간 정보를 이용하여 실제 도보 이동경로를 트래킹한다. 트래킹 제어유닛(105)에 의해 생성되는 트래킹 정보는 이동경로 표시 제어유닛(104)으로 전달되어 맵 상에 실시간으로 표시된다.
사용자가 도착지에 도착했을 때 사용자가 트래킹 정보를 탄소포인트 관리시스템(200)에 제공하는 것에 동의하는 액션을 취함에 따라 상기 트래킹 정보는 탄소포인트 관리시스템(200)으로 전송된다(S108). 즉, 도착지의 좌표에서 사용자가 탄소포인트 부여 요청에 대응하는 버튼을 선택함에 따라, 메모리(103)에 저장된 경로좌표와 시간 등을 포함하는 트래킹 정보는 탄소포인트 관리유닛(106)의 제어에 의해 무선 및 유선 네트워크를 경유하여 탄소포인트 관리시스템(200)으로 전송된다. 이에 응답하여 탄소포인트 관리시스템(200)에서는 사용자가 실제 도보 이동을 했는지 여부를 판단하고(S109), 실제 이동한 것으로 판단된 트래킹 정보에 근거하여 탄소절약 수치산정 및 수치값 산출의 알고리즘을 수행하여 탄소포인트를 생성한다(S110 및 S111).
탄소포인트 관리시스템(200)에서 생성된 탄소포인트 정보는 탄소포인트제의 운영을 담당하는 운영센터(300)로 전송됨과 아울러 이동단말기(100)로 전송된다(S112 및 S113).
이동단말기(100)에 탄소포인트 정보가 수신되면 탄소포인트 관리유닛(106)은 탄소포인트 산정결과를 디스플레이 유닛(102)에 출력하고, 네트워크를 경유하여 운영센터(300)와 연계하는 등의 활용 처리를 진행한다(S114).
본 발명의 다른 측면에 따르면, 상술한 바와 같이, 사용자로부터 도보 이동경로의 출발지 및 도착지 정보를 입력받는 절차와, 상기 출발지 및 도착지 정보에 대응하도록 생성된 경로 정보를 디스플레이 유닛을 통해 맵 상에 표출하는 절차와, 사용자의 움직임에 따른 도보 이동경로를 트래킹하고 그 정보를 저장하는 절차와, 상기 트래킹 정보를 탄소포인트 관리시스템(200)으로 전송하고 그에 상응하는 탄소포인트 산정결과를 수신하는 절차와, 제공받은 탄소포인트에 대한 정보를 디스플레이 유닛에 출력하는 절차를 포함하는 이동단말기의 제어 방법을 스마트폰을 비롯한 컴퓨터상에서 실행할 수 있는 프로그램을 기록한 기록매체(예컨대, 자기기록매체, CD롬, 플래쉬 메모리 등)가 제공된다.
도 3에는 상술한 이동단말기(100)와 데이터 송수신을 수행하는 탄소포인트 관리시스템(200)의 구성이 구체적으로 도시되어 있다. 도면에 나타난 바와 같이, 탄소포인트 관리시스템(200)은 경로 검색모듈(201), 경로 안내모듈(202), 경로 트래킹 모듈(203), 탄소포인트 산정모듈(204) 및 탄소포인트 관리모듈(208)을 포함한다.
경로 검색모듈(201)은 이동단말기(100)로부터 전송되는 도보 이동경로의 출발지 및 도착지의 좌표에 대응하는 최단경로를 검색하고 그 결과를 경로 안내모듈(202)에 전달한다. 이를 위해, 경로 검색모듈(201)은 통상의 도로 네트워크의 데이터베이스(DB)(209)와 연동하는 것이 바람직하다.
경로 안내모듈(202)은 경로 검색모듈(201)로부터 전달된 출발지 및 도착지의 좌표에 대응하는 경로좌표, 경로 요약정보 및 경로멘트를 이동단말기(100)에 전송하는 안내 처리를 수행한다. 이동단말기(100)에 제공된 경로 정보 등은 가입자 DB(211)에 저장된다.
경로 트래킹 모듈(203)은 이동단말기(100)를 소지한 사용자의 움직임에 따른 실제 도보 이동경로의 트래킹 정보를 수신하여 탄소포인트 산정모듈(204)에 제공한다.
탄소포인트 산정모듈(204)은 트래킹 정보에 상응하는 탄소절약 수치를 산정하고 산출된 탄소절약 수치값을 포인트로 전환하여 탄소포인트 데이터를 생성한다. 이를 위해, 탄소포인트 산정모듈(204)은 실제 이동여부 판단부(205), 탄소수치 산정부(206) 및 탄소포인트 전환부(207)를 포함한다. 탄소수치 산정부(206) 및 탄소포인트 전환부(207)에 의해 수행되는 탄소절약 수치의 산정이나 탄소포인트 생성 프로세스는 기본적으로 통상의 탄소포인트제에서 시행하는 산정 알고리즘을 따르도록 구성될 수 있다.
탄소포인트 산정모듈(204)에 있어 실제 이동여부 판단부(205)는 실제 도보 이동한 것으로 판단되는 이동정보에 대해서만 탄소포인트가 부여되도록, 미리 정해진 이동속도 상한치를 초과하는 이동정보를 제외하는 포인트 산정 알고리즘을 수행한다. 즉, 실제 이동여부 판단부(205)는 예컨대, 4㎞/h를 이동속도 상한치로 설정하고 이를 초과하는 데이터에 대해서는 차량 등을 이용하여 이동한 것으로 간주하여 포인트 산정에서 제외한다. 여기서, 실제 이동여부 판단부(205)는 사용자의 구보 동작을 도보 이동에 포함시키도록 이동속도 상한치를 설정할 수 있음은 물론이다.
부가적으로, 실제 이동여부 판단부(205)는 서로 다른 가입자(사용자)가 동일한 교통수단을 이용한 경우에 해당하는 것으로 판단되는 이동정보에 대해서는 추가적으로 탄소포인트를 부여하는 포인트 산정 알고리즘을 수행할 수 있다. 즉, 실제 이동여부 판단부(205)는 복수의 가입자들이 미리 설정한 이동경로와 위치 및 시간 정보에 기초하여 차량의 동승 여부를 판단하거나, 연계 시스템(400)에 의해 제공되는 버스카드 내역 등의 정보를 확인하여 에너지 절약에 기여한 것으로 판단된 경우 추가적인 포인트를 부여한다.
탄소포인트 산정모듈(204)에 의해 생성된 탄소포인트 정보는 탄소포인트 DB(210)에 저장된다.
탄소포인트 관리모듈(208)은 생성된 탄소포인트 정보를 이동단말기(100)로 전송함과 아울러 탄소포인트 운영센터(300)에 제공하는 등의 연계 처리를 수행한다.
이동단말기(100)를 통해 사용자에게 지급된 탄소포인트는 알려진 바와 같이 현금, 교통카드, 주차권, 공공요금 납부, 캐쉬백 카드 적립 등으로 사용될 수 있다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 수행되는 탄소포인트 제공 서비스의 예를 개략적으로 보여주는 절차도이다.
도 4를 참조하면, 사용자는 바람직하게, 스마트폰에 해당하는 이동단말기(100)를 이용해 도보 출근에 대하여 탄소포인트 제공 서비스를 받을 수 있다. 이를 위해, 먼저 사용자는 본 발명이 적용된 앱을 실행한 후 출근길 경로의 출발지와 도착지 정보를 설정해야 한다. 설정된 정보는 네트워크를 경유하여 탄소포인트 관리시스템(200)으로 전송되고, 이에 대한 응답으로 경로 안내정보가 이동단말기(100)에 다운로드되어 디스플레이 유닛(102)의 맵 상에는 경로가 표시된다(절차 A).
사용자는 앱을 실행한 상태에서 도보로 이동하고, 이동중에 이동단말기(100)는 GPS 정보를 이용해 경로정보를 트래킹하고 그에 따른 이동좌표와 속도 등의 정보를 메모리(103)에 저장한다(절차 B).
사용자가 회사에 도착했을 때 앱에 의해 제공되는 예컨대, "탄소절약 수치산정" 버튼을 선택함으로써 탄소포인트 부여 신청을 할 수 있다(절차 C). 이에 따라 이동단말기(100)에 저장된 경로좌표와 시간 등을 포함하는 트래킹 정보는 탄소포인트 관리시스템(200)으로 전송된다(절차 D).
사용자의 요청에 응답하여 탄소포인트 관리시스템(200)에서는 사용자가 실제 도보 이동을 했는지 여부 등을 판단한 후 탄소포인트를 산정하여 이동단말기(100)로 전송함과 아울러 운영센터(300)에 제공한다(절차 E 및 F).
이동단말기(100)에 수신된 탄소포인트 정보는 이동단말기(100)의 디스플레이 유닛(102)을 통해 소정의 메시지 형태 등으로 출력됨으로써 사용자에게 안내된다(절차 G).
사용자는 지급받은 탄소포인트를 현물 구입시 결제수단으로 사용하거나, 교통카드, 주차권, 공공요금 납부, 캐쉬백 카드 적립 등에 활용할 수 있다(절차 H).
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
본 발명의 설명과 그에 대한 실시예의 도시를 위하여 첨부된 도면 등은 본 발명에 의한 기술 내용을 강조 내지 부각하기 위하여 다소 과장된 형태로 도시될 수 있으나, 앞서 기술된 내용과 도면에 도시된 사항 등을 고려하여 본 기술 분야의 통상의 기술자 수준에서 다양한 형태의 변형 적용예가 가능할 수 있음은 자명하다고 해석되어야 한다.
상술된 본 발명에 의한 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현될 수 있다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치(시디롬, 램, 롬, 플로피 디스크, 자기 디스크, 하드 디스크, 광자기 디스크 등)를 포함하며, 유무선 인터넷 전송을 위한 서버도 포함한다.
100: 이동단말기 101: 설정 인터페이스 유닛
102: 디스플레이 유닛 103: 메모리
104: 이동경로 표시 제어유닛 105: 트래킹 제어유닛
106: 탄소포인트 관리유닛 107: 데이터 통신유닛
200: 탄소포인트 관리시스템 201: 경로 검색모듈
202: 경로 안내모듈 203: 경로 트래킹 모듈
204: 탄소포인트 산정모듈 208: 탄소포인트 관리모듈
300: 운영센터 400: 연계 시스템

Claims (5)

  1. (a) 사용자 모바일 단말로부터 도보 이동경로의 출발지 및 도착지 정보를 입력받는 단계;
    (b) 상기 출발지 및 도착지의 좌표를 탄소포인트 관리시스템으로 전송하는 단계, 상기 출발지 및 도착지의 좌표에 대응하는 경로좌표, 경로 요약정보 및 경로멘트를 수신하는 단계와, 상기 경로 요약정보와 함께 경로를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛에 표출하는 단계를 포함하여 상기 출발지 및 도착지 정보에 대응하도록 생성된 경로 정보를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛을 통해 맵 상에 표출하는 단계;
    (c) GPS에 의해 얻어지는 상기 사용자 모바일 단말의 위치 정보 및 시간 정보를 이용하여 사용자의 움직임에 따른 도보 이동경로를 트래킹하고 그 정보를 상기 사용자 모바일 단말이 저장하는 단계;
    (d) 상기 도착지의 좌표에서 상기 사용자 모바일 단말로부터 탄소포인트 부여 요청과 함께 상기 트래킹 정보가 입력되는 경우에 한해 상기 입력된 트래킹 정보를 상기 탄소포인트 관리시스템으로 전송하고 그에 상응하는 탄소포인트 산정결과를 수신하는 단계; 및
    (e) 제공받은 탄소포인트에 대한 정보를 상기 사용자 모바일 단말의 디스플레이 유닛에 출력하는 단계를 포함하고,
    상기 단계(d)는,
    상기 탄소포인트 산정결과는 복수의 사용자가 미리 설정한 이동경로와 위치 및 시간 정보에 기초하여 서로 다른 사용자가 동일한 교통수단을 이용한 경우에 해당하는 것으로 판단되는 이동정보에 대하여 추가적으로 탄소포인트를 부여하는 포인트 산정 알고리즘에 의해 생성된 데이터인 것을 특징으로 하는 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (d)의 상기 탄소포인트 산정결과는,
    정해진 이동속도 상한치를 초과하는 이동정보를 제외하여 실제 도보 이동한 것으로 판단되는 이동정보에 대해서만 탄소포인트를 부여하는 포인트 산정 알고리즘에 의해 생성된 데이터인 것을 특징으로 하는 사용자 모바일 단말과 연동하는 탄소포인트 제공 방법.
  4. 삭제
  5. 제 1항 또는 제 3항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램이 기록된 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체.
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